О внесении изменений в Методику оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преим…

«6. Расчет показателей, используемых для оценки эффективности проекта и определения его сравнительного преимущества, осуществляется на основе финансовой модели проекта (далее — финансовая модель), соответствующей требованиям, установленным в главе П Методики, и документов, необходимых для оценки эффективности проекта и объемов принимаемых публичным партнером обязательств в случае возникновения рисков.».#❝

«9.3. Все вводные данные финансовой модели должны быть расположены на листах с исходными данными и допущениями. На листах с расчетами и листах с результатами расчетов вводные данные должны быть реализованы в виде прямых ссылок на листы финансовой модели с исходными данными и допущениями. Все вычисляемые значения и результаты финансовой модели должны автоматически пересчитываться при изменении вводных данных финансовой модели.».#❝

«9.11. Финансовая модель должна допускать внесение изменений в первоначально заложенные допущения (исходные данные) и автоматически корректировать финансовые прогнозы в случае внесения таких изменений.».#❝

абзац второй после слова «копирование» дополнить словами#❝

«содержащейся в них информации»;#❝

абзац третий после слова «копирование» дополнить словами «содержащейся в них информации».#❝

«9.16. Данные, содержащиеся в финансовой модели, должны соответствовать данным, содержащимся в проекте соглашения.».#❝

«11.1.1 Основные методологические предположения, использованные при построении финансовых прогнозов, в том числе:#❝

прогнозный период (не должен быть менее срока реализации проекта, в том числе дисконтируемого периода окупаемости проекта и срока возврата долгового финансирования (если применимо);#❝

начальный момент прогнозного периода (должен быть не ранее дня представления предложения);#❝

шаг прогноза;#❝

тип денежных потоков (номинальные, реальные) и валюта денежных потоков;#❝

иные ключевые методологические предположения (при наличии).».#❝

«11.1.11 Налоговые предпосылки: информация о налогах и иных обязательных платежах (в том числе пошлинах, страховых взносах), которые подлежат уплате в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации о налогах и сборах (с учетом ожидаемых изменений).».#❝

«12.1. Финансовая модель должна содержать один или несколько листов с исходными данными и допущениями, используемыми в финансовой модели и не противоречащими друг другу.».#❝

«12.5. При составлении финансовых прогнозов в финансовой модели необходимо учитывать следующие ограничения:#❝

1) прогнозируются только денежные потоки, которые будут возникать при реализации проекта;#❝

2) график привлечения финансирования должен быть привязан к графику инвестиций, денежные потоки по финансовой деятельности должны прогнозироваться на основе денежных потоков от операционной и инвестиционной деятельности;#❝

3) по окончании каждого прогнозного шага сумма остатка денежных средств на расчетных и резервных счетах не может принимать отрицательные значения (при возникновении в каком-либо периоде недостатка денежных средств с учетом остатка денежных средств на расчетных и резервных счетах должно — прогнозироваться привлечение дополнительных источников финансирования);#❝

4) при привлечении долгового финансирования должны прогнозироваться платежи по обслуживанию долга (с учетом возможной отсрочки выплаты начисленных процентов). В случае предположения о привлечении долгового финансирования должны рассчитываться свободные денежные потоки, доступные для обслуживания долга (CFADS'). CFADS включает прибыль до уплаты налогов, процентов и амортизационных отчислений, минус налог на прибыль организаций (уплаченный), минус изменения в оборотном капитале, минус инвестиции, плюс привлечение новых кредитов, плюс взносы учредителей (участников) частного партнера минус дивиденды и прочие выплаты акционерам (учредителям) частного партнера;#❝

5) необходимо прогнозировать денежные потоки в тех валютах, в которых они реализуются (производятся поступления и платежи), приводить их к единой итоговой валюте — российскому рублю;#❝

6) информацию о движении денежных средств, обусловленном получением и выплатой процентов и дивидендов, следует раскрывать отдельными строками;#❝

7) продолжительность прогнозного периода не может быть менее дисконтированного срока окупаемости проекта и срока возврата долгового финансирования плюс три года;#❝

8) расчеты должны учитывать общий принцип движения от натуральных показателей и единичных расценок к денежным показателям.».#❝

в абзаце первом слово «должна» заменить словом «должны»;#❝

абзац второй изложить в следующей редакции:#❝

«свободного денежного потока от проекта;».#❝

в абзаце первом слова «рублевом эквиваленте» заменить словом «процентах», слова «относиться к одному и тому же типу» заменить словами «соотноситься между собой следующим образом»;#❝

в абзаце втором слова «, поступающий в распоряжение частного партнера» ИСКЛЮЧИТЬ.#❝

в абзаце первом слова «прибылях и убытках» заменить словами «финансовых результатах»:#❝

абзацы третий — седьмой признать утратившими силу;#❝

абзац восьмой дополнить словами «в том числе амортизационные отчисления;»;#❝

абзац двенадцатый признать утратившим силу;#❝

дополнить абзацем следующего содержания:#❝

«прочие доходы (в том числе субсидии из федерального бюджета, бюджетов государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, бюджета субъекта Российской Федерации и бюджетов территориальных государственных внебюджетных фондов, местного бюджета в связи с эксплуатацией объекта соглашения (если применимо);»;#❝

абзац восемнадцатый после слов «чистая прибыль» дополнить словами «(убыток)».#❝

в абзаце четвертом слова «на эксплуатационной стадии» заменить словами «в связи с эксплуатацией объекта соглашения (если применимо)»;#❝

абзац двенадцатый признать утратившим силу.#❝

«заемные средства.».#❝

«12.11. Коэффициент покрытия выплат по обслуживанию долга денежным потоком (DSCR) рассчитывается по формуле:#❝

Cash; + CFADS DSCR, = ——* Е где te [6,;Т], где:#❝

DSCRt — коэффициент покрытия выплат долгового финансирования денежным потоком в периоде t;#❝

Cash, — остаток денежных средств на начало (входящий остаток средств) в периоде t;#❝

CFADS, — денежный поток, доступный для покрытия долга в периоде t;#❝

Р — выплаты в связи с погашением долговых ценных бумаг, возвратом кредитов и займов в периоде 1;#❝

I — выплата процентов по долговым обязательствам в периоде t;#❝

t — период реализации проекта (шаг прогноза в соответствии с пунктом 9.8 Методики);#❝

t, — первый период выплаты по обслуживанию и (или) возврату заемных средств;#❝

Тпоследний период выплаты по обслуживанию и (или) возврату заемных средств.».#❝

«15. Чистая приведенная стоимость проекта рассчитывается с помощью приведения (дисконтирования) свободных денежных потоков от проекта следующим образом:#❝

NPV ae ЕСЕЕ, PP La (1 + Ppp)?#❝

NPV>p — чистая приведенная стоимость проекта, в рублях;#❝

где:#❝

ЕСЕЕ, — свободный денежный поток от проекта в периоде +, в рублях;#❝

Грр — ставка дисконтирования для частного партнера, в процентах;#❝

t — период реализации проекта (шаг прогноза в соответствии с пунктом 9.8 Методики);#❝

Т — последний период реализации проекта (шаг прогноза в соответствии с пунктом 9.8 Методики).#❝

Свободный денежный поток от проекта в периоде t, в рублях, рассчитывается с учетом денежных потоков от операционной и инвестиционной деятельности по формуле:#❝

ЕСЕЕ, = EBIT; x (1 - Tax / 100 %) + AWC; + D&A, + СЕ, где:#❝

EBIT; — прибыль до вычета налога на прибыль организаций и процентов в периоде т;#❝

Tax — ставка налога на прибыль организаций в периоде t, в процентном выражении;#❝

AWC, — изменение оборотного капитала в периоде t;#❝

D&A; — амортизация основных средств, нематериальных и финансовых активов в периоде 1;#❝

ICF, — денежный поток от инвестиционной деятельности с учетом капитального гранта и иных средств, направляемых на финансирование проекта на безвозмездной основе, в периоде t.»».#❝

«17. Социально-экономический эффект проекта признается достаточным в соответствии с оценкой социально-экономического эффекта проекта, если:#❝

1) цели и задачи проекта соответствует не менее чем одной цели и (или) задаче государственных (муниципальных) программ;#❝

2) технико-экономические параметры объекта способствуют достижению не менее чем двух целевых показателей государственных (муниципальных) программ;#❝

3) подтверждена обоснованность создания объекта соглашения с учетом потребности в производимых товарах (оказываемых услугах) с использованием объекта соглашения.».#❝

«18. Оценка социально-экономического эффекта от реализации проекта осуществляется следующим образом:#❝

1) определяются соответствующие проекту по целям, задачам и предмету государственные (муниципальные) программы;#❝

2) устанавливается качественное соответствие целей, задач и предмета проекта целям, задачам и предмету государственных (муниципальных) программ;#❝

3) определяются технико-экономические параметры — объекта, способствующие достижению целевых показателей государственных (муниципальных) программ;#❝

4) оценивается обоснованность создания объекта соглашения;#❝

5) оценивается влияние реализации проекта на качество жизни в населенном пункте, в котором планируется реализация проекта, — для проектов, в отношении которых ВЭБ.РФ проводится оценка обоснованности распределения рисков в соответствии с Правилами проведения уполномоченным органом оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2015 г. № 1514.#❝

Для оценки обоснованности создания объекта соглашения рассчитывается коэффициент востребованности товаров (услуг), производимых (оказываемых) с использованием объекта соглашения (T), по следующей формуле:#❝

Т= (Snorpes / Sos) х 100 %, где:#❝

потреб — необеспеченная потребность в товарах (услугах), производство (оказание) которых предполагается с использованием объекта соглашения;#❝

Soo — объем производимых (оказываемых) товаров (услуг) с использованием объекта соглашения.#❝

Необеспеченная потребность в товарах (услугах), производство (оказание) которых предполагается с использованием объекта соглашения, определяется на момент ввода в эксплуатацию создаваемого объекта соглашения с учетом уже созданных и создаваемых объектов в данной сфере деятельности и рассчитывается на основании в том числе официальной статистической информации, публикуемой субъектами официального статистического учета, иных данных, находящихся в открытых источниках, а также сведений федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления.#❝

Необеспеченная потребность в товарах (услугах), производство (оказание) которых предполагается с использованием объекта соглашения, и объем производимых (оказываемых) товаров (услуг) с использованием объекта соглашения выражаются в сопоставимых показателях и единицах измерения.#❝

10#❝

Примерный перечень показателей для расчета необеспеченной потребности в товарах (услугах), производство (оказание) которых предполагается с использованием объекта соглашения, приведен в приложении № 8 к Методике.#❝

Создание объекта соглашения считается обоснованным, если значение показателя Т составляет 75 и более процентов.#❝

Оценка влияния реализации проекта на качество жизни в населенном пункте, в котором планируется реализация проекта, осуществляется ВЭБ.РФ.#❝

Результаты оценки ВЭБ.РФ влияния реализации проекта на качество жизни в населенном пункте указываются в заключении ВЭБ.РФ по итогам проведения оценки обоснованности распределения рисков проекта в соответствии с Правилами проведения уполномоченным органом оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2015 г. № 1514.».#❝

абзац второй изложить в следующей редакции:#❝

_ Tt $ВрррЕ+5Мррр++5Эрррь+$Срррьрррь (1+Гррр) абзац пятый изложить в следующей редакции:#❝

«Гррр — ставка дисконтирования расходов средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации в годовом исчислении;».#❝

абзац второй изложить в следующей редакции:#❝

_ эт Вер Мер Оер.+Серь-Перь «PBV, = t=1 rs Р (1+гер)" абзац пятый изложить в следующей редакции:#❝

«Гр — ставка дисконтирования средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации в годовом исчислении:».#❝

1]#❝

«Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, связанные с исполнением обязательств, указанных в настоящем пункте, могут быть уменьшены с учетом распределения рисков между публичным партнером и инициатором проекта в проекте соглашения.».#❝

«Приложение № 2 к Методике оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденной приказом Минэкономразвития России от 30 ноября 2015 г. № 894»#❝

СТАТЬИ РАСХОДОВ СРЕДСТВ БЮДЖЕТОВ БЮДЖЕТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА, УЧИТЫВАЕМЫХ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СРАВНИТЕЛЬНОГО ПРЕИМУЩЕСТВА#❝

№ Виды расходов средств Статьи расходов средств бюджетов п/п бюджетов бюджетной бюджетной системы системы Российской Федерации при реализации Российской Федерации проекта, учитываемых при определении при реализации проекта, сравнительного преимущества учитываемых при определении сравнительного преимущества#❝

| |Расходы средств бюджетов|Софинансирование расходов бюджетной системы | на строительство, реконструкцию, Российской Федерации | техническое перевооружение объекта на создание объекта | соглашения за счет средств бюджетов при реализации проекта бюджетной системы#❝

Российской Федерации#❝

2 Расходы средств бюджетов |Финансирование расходов бюджетной системы|на эксплуатацию и (или) техническое Российской Федерации | обслуживание объекта соглашения на эксплуатацию|за счет средств бюджетов бюджетной и техническое обслуживание | системы Российской Федерации объекта при реализации проекта#❝

12#❝

3 |Расходы средств бюджетов |Финансирование за счет средств бюджетов бюджетной системы | бюджетной системы Российской Федерации | Российской Федерации расходов на проектирование | на подготовку проектно-сметной и рабочей и подготовительные | документации для создания (капитального мероприятия при реализации | строительства реконструкции, проекта технического перевооружения) объекта соглашения.#❝

Финансирование за счет средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации расходов на подготовительные мероприятия#❝

В отношении земельных участков для размещения объекта соглашения#❝

4 |Прочие расходы средств|Иные расходы средств бюджетов бюджетов бюджетной | бюджетной системы системы Российской Федерации при реализации Российской Федерации | проекта (включая возмещение сумм при реализации проекта по налогу на добавленную стоимость)#❝

«Приложение № 3 к Методике оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденной приказом Минэкономразвития России от 30 ноября 2015 г. № 894»#❝

СТАТЬИ ПОСТУПЛЕНИЙ В БЮДЖЕТЫ БЮДЖЕТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА, УЧИТЫВАЕМЫЕ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СРАВНИТЕЛЬНОГО ПРЕИМУЩЕСТВА#❝

№ Виды поступлений Статьи поступлений в бюджеты бюджетной п/п| в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации системы при реализации проекта, учитываемые Российской Федерации при определении сравнительного при реализации проекта, преимущества учитываемых при определении сравнительного преимущества#❝

Налоговые поступления в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации при реализации проекта#❝

Налог на добавленную стоимость от выручки (с учетом налоговых вычетов, если применимо).#❝

Налог на добавленную стоимость по затратам на выкуп земель и подготовку территории строительства.#❝

Налог на имущество организаций от стоимости объекта соглашения по проекту.#❝

Налог на прибыль организаций по проекту.#❝

Отчисления во внебюджетные фонды.#❝

Налог на доходы физических лиц по проекту#❝

Неналоговые поступления в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации при реализации проекта#❝

Плата частного партнера за использование объекта соглашения.#❝

Поступления штрафов от правонарушений, взимаемых посредством объекта соглашения.#❝

Выручка от оказания платных услуг населению и организациям в результате использования объекта соглашения, предполагаемая для поступления в бюджеты бюджетной системы при реализации проекта#❝

44.#❝

Приложение № 4 изложить в следующей редакции:#❝

«Приложение № 4 к Методике оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденной приказом Минэкономразвития России от 30 ноября 2015 г. № 894»#❝

СТАТЬИ РАСХОДОВ СРЕДСТВ БЮДЖЕТОВ БЮДЖЕТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРАКТА, МУНИЦИПАЛЬНОГО КОНТРАКТА, УЧИТЫВАЕМЫХ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СРАВНИТЕЛЬНОГО ПРЕИМУЩЕСТВА#❝

Виды расходов#❝

Статьи расходов средств бюджетов#❝

Примечание#❝

14 п/п средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации при реализации государственного контракта, муниципального контракта, учитываемых при определении сравнительного преимущества бюджетной системы Российской Федерации при реализации государственного контракта, муниципального контракта, учитываемых при определении сравнительного преимущества#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на создание объекта при реализации государственного контракта, муниципального контракта#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на строительство, реконструкцию, техническое перевооружение объекта (с учетом налога на добавленную стоимость), в том числе посредством предоставления бюджетных субсидий бюджетным учреждениями, — государственным и муниципальным предприятиям#❝

Равны расходам на строительство, реконструкцию, техническое перевооружение объекта по проекту#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на эксплуатацию и техническое обслуживание объекта при реализации государственного контракта, муниципального контракта#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на эксплуатацию и техническое обслуживание объекта (с учетом налога на добавленную стоимость), B TOM числе посредством предоставления бюджетных субсидий бюджетным учреждениям, государственным и муниципальным предприятиям.#❝

Выплаты процентов по долговым обязательствам и выплаты в связи с погашением долговых ценных бумаг, возвратом кредитов и займов, привлеченных от внешних#❝

Равны расходам на эксплуатацию и техническое обслуживание объекта по проекту#❝

15 финансовых организаций (если предусмотрено структурой привлекаемых средств для покрытия расходов средств бюджетов при реализации государственного контракта, муниципального контракта в соответствии с пунктом 24 Методики)#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на проектирование И#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на подготовку проектно-сметной и рабочей документации на объект капитального строительства (реконструкции, технического перевооружения) (с учетом налога на#❝

Равны соответствующим расходам по проекту подготовительные | добавленную стоимость), в том мероприятия при (числе посредством предоставления реализации бюджетных субсидий бюджетным государственного |учреждениям, государственным контракта, и муниципальным предприятиям. муниципального |Расходы средств бюджетов контракта бюджетной системы Российской Федерации на подготовительные мероприятия в отношении земельных участков (с учетом налога на добавленную стоимость), в том числе посредством предоставления бюджетных субсидий бюджетным учреждениям, государственным и муниципальным предприятиям 45. Приложение № 6 изложить в следующей редакции:#❝

«Приложение № 6 к Методике оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденной приказом Минэкономразвития России от 30 ноября 2015 г. №#❝

894»#❝

СТАТЬИ РАСХОДОВ И ПОСТУПЛЕНИЙ,#❝

16#❝

УЧИТЫВАЕМЫЕ ПРИ РАСЧЕТЕ ОБЪЕМА ПРИНИМАЕМЫХ ПУБЛИЧНЫМ ПАРТНЕРОМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ В СЛУЧАЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ РИСКОВ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО, МУНИЦИПАЛЬНО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА И ОБЪЕМА ПРИНИМАЕМЫХ ТАКИМ ПУБЛИЧНО- ПРАВОВЫМ ОБРАЗОВАНИЕМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО, МУНИЦИПАЛЬНОГО КОНТРАКТА#❝

№ п/п#❝

Виды рисков#❝

Статьи расходов и поступлений, учитываемые при расчете объема принимаемых публичным партнером обязательств в случае возникновения рисков при реализации проекта государственночастного, муниципальночастного партнерства#❝

Статьи расходов и поступлений, учитываемые при расчете объема принимаемых публичноправовым образованием обязательств в случае возникновения рисков при реализации государственного, муниципального контракта#❝

Риски создания объекта#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на создание объекта при реализации проекта (с учетом налога на — добавленную стоимость), связанные с обусловленным исполнением обязательств публичного партнера#❝

Расходы бюджетов системы Российской Федерации на создание объекта при реализации государственного контракта, муниципального контракта (с учетом налога на добавленную стоимость) средств бюджетной#❝

Риски проектирования и подготовительных мероприятий#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на проектирование И подготовительные мероприятия при реализации проекта (с учетом налога на добавленную стоимость), связанные с обусловленным исполнением — обязательств публичного партнера и (или)#❝

Расходы бюджетов системы Российской Федерации на проектирование и подготовительные мероприятия при реализации государственного контракта, муниципального средств бюджетной#❝

17 связанные с осуществлением контракта (с учетом налога на добавленную стоимость)#❝

Риски эксплуатации объекта соответствующих мероприятий публичным партнером#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на эксплуатацию и (или) техническое обслуживание объекта при реализации проекта (с учетом налога на добавленную стоимость), связанные с обусловленным исполнением — обязательств публичного партнера.#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на эксплуатацию и (или) техническое обслуживание объекта при реализации проекта (с учетом налога на добавленную стоимость), связанные с осуществлением данных мероприятий публичным партнером#❝

Расходы средств бюджетов бюджетной системы#❝

Российской Федерации на эксплуатацию и техническое обслуживание объекта при реализации государственного контракта, муниципального контракта (с учетом налога на добавленную стоимость)#❝

Риски получения доходов от использования объекта#❝

Выручка от оказания платных услуг населению и организациям в результате использования объекта соглашения, предполагаемая для поступления в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации при реализации проекта (с учетом налога на — добавленную стоимость от выручки).#❝

Компенсация получения доходов частного партнера от использования объекта при реализации проекта, связанная с обусловленным исполнением — обязательств#❝

Выручка от оказания платных услуг населению#❝

И организациям B результате использования объекта соглашения (с учетом налога на добавленную стоимость от выручки)#❝

18 публичного партнера#❝

5 Прочие риски Прочие расходы средств|Прочие расходы средств бюджетов бюджетной |бюджетов бюджетной системы системы Российской Федерации, | Российской Федерации связанные с обусловленным исполнением обязательств публичного партнера (включая расходы, связанные с компенсацией при досрочном прекращении соглашения, а также расходы, связанные с ростом ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации)#❝

«Приложение № 7 к Методике оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденной приказом Минэкономразвития России от 30 ноября 2015 г. № 894»#❝

ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ#❝

ВЕРОЯТНЫХ ОТКЛОНЕНИЙ, УЧИТЫВАЕМЫЕ ПРИ РАСЧЕТЕ ОБЪЕМА ПРИНИМАЕМЫХ ПУБЛИЧНЫМ ПАРТНЕРОМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ В СЛУЧАЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ РИСКОВ#❝

ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО,#❝

МУНИЦИПАЛЬНО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА И ОБЪЕМА ПРИНИМАЕМЫХ ТАКИМ ПУБЛИЧНО-ПРАВОВЫМ ОБРАЗОВАНИЕМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО, МУНИЦИПАЛЬНОГО КОНТРАКТА#❝

№ Виды рисков Допустимые значения вероятных отклонений, пит учитываемые при расчете объема принимаемых публичным партнером обязательств в случае возникновения рисков при реализации проекта#❝

19 государственно-частного, муниципальночастного партнерства и объема принимаемых таким публично-правовым образованием обязательств при реализации государственного, муниципального контракта (%)#❝

Риски создания#❝

1 8 объекта Риски проектирования#❝

2 |и подготовительных 1] мероприятий#❝

3 Риски эксплуатации 17 объекта#❝

Риски получения 4 |доходов от 27 использования объекта#❝

5 |Прочие риски 6#❝

«Приложение № 8 к Методике оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества, утвержденной приказом Минэкономразвития России от 30 ноября 2015 г. № 894»#❝

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ РАСЧЕТА НЕОБЕСПЕЧЕННОЙ ПОТРЕБНОСТИ В ТОВАРАХ (УСЛУГАХ), ПРОИЗВОДСТВО (ОКАЗАНИЕ) КОТОРЫХ ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОБЪЕКТА СОГЛАШЕНИЯ О ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОМ ПАРТНЕРСТВЕ, СОГЛАШЕНИЯ О МУНИЦИПАЛЬНО-ЧАСТНОМ ПАРТНЕРСТВЕ#❝

Объект соглашения Показатели для расчета необеспеченной о государственно-частном потребности в товарах (услугах), партнерстве, соглашения производство (оказание) которых о муниципально-частном предполагается с использованием#❝

20 партнерстве объекта соглашения (далее — соглашение)#❝

. Частные автомобильные дороги или участки частных автомобильных дорог, мосты, защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты (объекты, используемые при капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог), элементы обустройства автомобильных дорог, объекты, предназначенные для взимания платы (в том числе пункты взимания платы), объекты дорожного сервиса#❝

Автомобильные дороги#❝

Потребность в суммарной наличной федерального, пропускной способности автомобильных регионального, дорог (между населенными пунктами межмуниципального (начальной и конечной точкой маршрута), и местного значения связываемыми проектируемой (реконструируемой) автомобильной дорогой);#❝

средняя коммерческая скорость товародвижения и ее соотношение со средним по Российской Федерации;#❝

объем (увеличение объема) грузооборота транспорта общего пользования, пассажирооборота автобусного и другого транспорта;#❝

увеличение доли населенных пунктов, связанных дорогами с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования;#❝

прогнозная потребность В автомобильных дорогах, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

сокращение времени — пребывания грузов, пассажиров в пути;#❝

эксплуатационные расходы после ввода объекта в эксплуатацию;#❝

текущая среднесуточная интенсивность движения по объекту (при наличии);#❝

среднесуточная интенсивность движения после завершения инвестиционного проекта (прогнозное значение);#❝

21 минимальное значение расчетной среднесуточной интенсивности движения в соответствии с заявленной категорией автомобильной дороги с учетом количества полос движения и рельефа местности (при необходимости);#❝

перспективная (рассчитанная на долгосрочный период) среднесуточная интенсивность движения по объекту#❝

Объекты обустройства (оснащения) автомобильных дорог (стационарное электрическое освещение, акустические экраны, тротуары, пешеходные переходы, укрепительные сооружения, площадки отдыха, остановочные пункты на автомобильной дороге), станции технического обслуживания автомобилей#❝

Строительная длина (протяженность) искусственных сооружений;#❝

количество осветительных установок;#❝

ожидаемая доля снижения дорожнотранспортных происшествий (далее — ДТП) после устройства электроосвещения искусственных дорожных сооружений;#❝

снижение уровня транспортного шума;#❝

численностът и доля населения В непосредственной близости от устанавливаемых — шумозащитных экранов;#❝

количество и доля — пешеходов, для которых удовлетворена потребность в тротуарах в объеме, необходимом для повышения их безопасности на автомобильной дороге;#❝

прогнозная среднесуточная интенсивность пешеходного движения; снижение уровня ДТП с участием пешеходов; количество объектов обустройства (для которых применим данный показатель); среднесуточная интенсивность (текущая и перспективная) дорожного движения;#❝

вероятность разрушения автомобильной дороги; снижение уровня загруженности автомобильной дороги после устройства площадок отдыха; снижение уровня ДТП после ввода в эксплуатацию площадок отдыха; пассажирооборот автобусного транспорта#❝

22#❝

Пассажирские автовокзалы и станции#❝

Суммарная наличная пропускная способность автомобильных — дорог (между населенными пунктами (начальной и конечной точкой маршрута);#❝

объем (увеличение объема) пассажирооборота автобусного и другого транспорта общего пользования;#❝

прогнозная потребность В автомобильных вокзалах, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

сокращение времени пребывания пассажиров в пути;#❝

эксплуатационные расходы после ввода объекта в эксплуатацию;#❝

текущая среднесуточная интенсивность движения#❝

Мосты, тоннели#❝

Суммарная наличная пропускная способность дорог, обеспечиваемая за счет реализации инвестиционных проектов по строительству и (или) реконструкции мостов и тоннелей, В том числе по сравнению с существующими мощностями;#❝

объем (увеличение объема) грузооборота и пассажирооборота железнодорожного, автобусного и другого транспорта; сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути; увеличение доступности (в том числе круглогодичной) населенных пунктов, связанных мостами и тоннелями с сетью путей сообщения общего пользования#❝

П. Объекты транспортной инфраструктуры и технологически связанные с ними транспортные средства, обеспечивающие деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, за исключением метрополитена#❝

Объекты — транспортной инфраструктуры и технологически связанные с ними транспортные средства, обеспечивающие#❝

Суммарная наличная пропускная способность создаваемых путей сообщения;#❝

средняя коммерческая скорость пассажирои товародвижения#❝

23 деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования в том числе (монорельсы, фуникулеры, трамвайные линии), за исключением метрополитена на создаваемых путях сообщения и ее соотношение со — средним по Российской Федерации;#❝

прогнозная потребность в транспортных путях, He обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

объем (увеличение объема) грузооборота транспорта общего пользования; сокращение — времени пребывания грузов, пассажиров в пути; улучшение доступности и связанности населенных пунктов;#❝

наличие/отсутствие альтернативных путей сообщения Ш. Объекты железнодорожного транспорта Железнодорожные линии| Суммарная наличная пропускная общего пользования, способность железнодорожных железнодорожные станции | магистралей; средняя коммерческая скорость товародвижения на железнодорожном транспорте и ее соотношение со средним по Российской Федерации;#❝

прогнозная потребность B железнодорожных путях, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

объем (увеличение объема) грузооборота железнодорожного транспорта общего пользования;#❝

сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути#❝

Железнодорожные вокзалы, остановочные пассажирские железнодорожные пункты, железнодорожные пути необщего пользования#❝

Увеличение доли населенных пунктов, связанных железнодорожными путями с железнодорожными линиями общего пользования;#❝

обеспечение возможности доставки продукции с предприятий, расположенных в труднодоступных местностях В том числе (горнодобывающие, лесозаготовительные предприятия); прогнозная потребность B железнодорожных путях,#❝

24 не обеспеченная за счет существующих мощностей; объем (увеличение объема) грузооборота железнодорожного транспорта общего пользования; сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути#❝

Объекты обустройства (оснащения) железнодорожного транспорта, управления и контроля железнодорожных перевозок, железнодорожные депо#❝

Строительная длина (протяженность) искусственных сооружений;#❝

количество осветительных установок;#❝

ожидаемая доля снижения несчастных случаев на железной дороге после устройства электроосвещения;#❝

снижение уровня транспортного шума;#❝

численностът и доля населения В непосредственной близости от устанавливаемых шумозащитных экранов;#❝

количестве и доля пешеходов, для которых удовлетворена потребность в железнодорожных переходах в объеме, необходимом ДлЯ повышения их безопасности на железной дороге; прогнозная среднесуточная интенсивность пешеходного движения; снижение уровня несчастных случаев на железной дороге с участием пешеходов; количество объектов обустройства (для которых применим данный показатель); среднесуточная интенсивность (текущая и перспективная) движения#❝

ГУ. Объекты трубопроводно го транспорта#❝

Магистральные трубопроводы ДлЯ транспортировки жидких и газообразных углеводородов, включая газопроводы-отводы#❝

И гГазораспределительные станции (за исключением газопроводов-отводов и газораспределительных станций, расположенных#❝

Информация о соответствии региональным программам газификации субъектов Российской Федерации;#❝

прогнозная потребность в трубопроводах жидких и газообразных углеводородов, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

сокращение времени и стоимости доставки жидких и газообразных углеводородов до конечного потребителя;#❝

25 на территории одного| увеличение количества субъекта газифицированных населенных пунктов;#❝

Российской Федерации! прогнозный топливный баланс;#❝

и предусмотренных| проект изменений в Генеральную утвержденными схему развития нефтяной отрасли региональными Российской Федерации и Генеральную программами газификации |схему газовой отрасли Российской ЖКХ, промышленных | Федерации до 2035 года;#❝

и иных организаций); предложения по корректировке сети газораспределения, схемы территориального планирования предназначенные для | в области федерального трубопроводного транспортировки транспорта природного газа под давлением свыше#❝

12 МПа и сжиженного углеводородного газа под давлением свыше#❝

1,6 МПа#❝

Региональные системы! Информация о соответствии газоснабжения, региональным программам газификации газопроводы-отводы и газораспределительные станции, расположенные на территории одного субъекта#❝

Российской Федерации и предусмотренные утвержденными региональными программами газификации жилищно-коммунального хозяйства, промышленных#❝

И Е организаций, предназначенные ДлЯ транспортировки природного и сжиженного углеводородного газа свыше 0,005 до 1,2 МПа включительно субъектов Российской Федерации; увеличение доли газифицированных населенных пунктов#❝

У. Морские порты, речные порты, специализированные порты, объекты их инфраструктур, в том числе искусственные земельные участки, портовые гидротехнические сооружения, за исключением объектов инфраструктуры морского порта, которые могут#❝

26 находиться в федеральной собственности, не подлежат отчуждению в частную собственность Морские порты и (или)| (Суммарная наличная пропускная морские терминалы;#❝

речные порты, входящие в состав опорной сети внутренних водных путей способность инфраструктуры морского и речного транспорта; средняя коммерческая скорость товародвижения И ее соотношение со средним по Российской Федерации;#❝

прогнозная потребность в морских и речных портах, — портопунктах и причалах, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

объем (увеличение объема) грузооборота и пассажирооборота морского и речного транспорта;#❝

наличие производственной базы, в рамках которой — предполагается использовать создаваемые порты;#❝

наличие комплексной транспортной инфраструктуры для функционирования портов;#❝

сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути; технические характеристики и состояние используемых действующих морских терминалов, инфраструктуры морских, речных портов#❝

Причалы (пристань, причальная стенка вне речного порта)#❝

Увеличение доли населенных пунктов, связанных сетью путей морского и речного транспорта;#❝

увеличение доступности отдаленных населенных пунктов#❝

УТ. Морские суда и речные суда, суда смешанного (река — море) плавания, а также суда, осуществляющие ледокольную проводку, гидрографическую, научно-исследовательскую — деятельность, паромные переправы, плавучие и сухие доки, за исключением объектов, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации находятся в государственной собственности, не подлежат отчуждению в частную собственность#❝

Морские суда и речные суда, (река — море) плавания,#❝

Суммарная наличная пропускная суда смешанного способность существующего транспорта;#❝

27 а также суда, осуществляющие ледокольную — проводку, гидрографическую, научно-исследовательскую деятельность, паромные переправы, плавучие И сухие доки, за исключением объектов, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации находятся#❝

В государственной собственности, не подлежат отчуждению в частную собственность прогнозная потребность в транспорте, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

объем (увеличение объема) грузооборота и пассажирооборота транспорта;#❝

наличие инфраструктуры для функционирования транспорта;#❝

сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути; текущее состояние действующих судов#❝

УП. Воздушные суда, аэродромы, аэропорты, технические средства и другие предназначенные для обеспечения полетов воздушных судов средства, за к имуществу государственной авиации или к единой системе организации воздушного движения исключением объектов, отнесенных#❝

Воздушные суда#❝

Суммарная наличная пропускная способность существующего транспорта; прогнозная потребность в транспорте, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

объем (увеличение объема) грузооборота И пассажирооборота транспорта;#❝

наличие инфраструктуры для функционирования транспорта;#❝

сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути; текущее состояние действующих судов#❝

Аэропорты и (или) аэродромы федерального значения, объекты Единой системы организации воздушного движения, расположенные вне аэропортов (аэродромов)#❝

Объем (увеличение объема) грузооборота и пассажирооборота воздушного транспорта общего пользования;#❝

прогнозная потребность в воздушных путях сообщения, не обеспеченная за счет существующих мощностей;#❝

28 сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути#❝

3 Аэропорты и (или)| Увеличение доли населенных пунктов, аэродромы регионального имеющих собственные аэропорты значения, вертодромы и (или) аэродромы и связанных с единой системой воздушных путей сообщения;#❝

увеличение доступности (в том числе круглогодичной) отдаленных населенных пунктов#❝