Канал
Приказ Минпромторга России от 25.05.2017 № 1660 · О внесении изменений в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 6 декабря 2011 г. № 1677 "Об утверждении основных технических характеристик средств… · https://zakonbaza.com/prikaz-minpromtorg-2017-05-25-1660/
Приказ Минпромторга России от 25.05.2017 № 1660

О внесении изменений в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 6 декабря 2011 г. № 1677 "Об утверждении основных технических характеристик средств…

Утратил силу 🔔 Следить в Telegram

Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 25.05.2017 № 1660 "О внесении изменений в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 6 декабря 2011 г. № 1677 "Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня"

Текст — по данным ИПС «Законодательство России». Проверено 18.09.2026 19:56. Скачать .doc · Печать

Документ утратил силу. Текст сохранён для справки.

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ#

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ#

ПРИКАЗ#

Москва#

25 мая 2017 г. № 1660#

О внесении изменений в приказ Министерства промышленности#

и торговли Российской Федерации от 6 декабря 2011 г.#

№ 1677 "Об утверждении основных технических характеристик#

средств технического диагностирования и их перечня"#

Зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2017 г.#

Регистрационный № 47062#

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 6 декабря 2011 г. № 1677 "Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня" (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 20 декабря 2011 г., регистрационный номер 22697).#

Министр Д.В.Мантуров#

_____________

УТВЕРЖДЕНЫ#

приказом Минпромторга России#

от 25 мая 2017 г. № 1660#

ИЗМЕНЕНИЯ,#

которые вносятся в приказ Министерства промышленности и#

торговли Российской Федерации от 6 декабря 2011 г. № 1677#

"Об утверждении основных технических характеристик#

средств технического диагностирования и их перечня"#

1. Пункт 2 изложить в следующей редакции:#

"2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Г.С.Никитина.".#

2. В основных технических характеристиках средств технического диагностирования и их перечне, утвержденных указанным приказом:#

а) наименование графы "Максимальная погрешность*" после слов "Максимальная погрешность" дополнить словами "средств измерений";#

б) в графе "Измеряемые параметры" пункта 1.7. слово "Замедление" заменить словами "Установившееся замедление";#

в) после пункта 1.7. дополнить пунктами 1.8. - 1.10. следующего содержания:#

"#

|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|1.8. |Прибор для проверки| Установившееся | 0 - 9, |  ± 4% от  | Применяется для |
|     |эффективности      |   замедление,  |   81   |  верхнего |    трамваев и   |
|     |тормозных систем   |         2      |        |  предела  |  троллейбусов.  |
|     |транспортного      |      м/с       |        | измерений |                 |
|     |средства городского|----------------|--------|-----------|                 |
|     |наземного электри- |     Время      |  0 - 3 |   ± 0,1   |                 |
|     |ческого транспорта |  срабатывания  |        |           |                 |
|     |в дорожных условиях|   тормозной    |        |           |                 |
|     |                   |   системы, с   |        |           |                 |
|     |                   |----------------|--------|-----------|                 |
|     |                   |    Тормозной   | 0 - 50 |  ± 5% от  |                 |
|     |                   |     путь, м    |        | верхнего  |                 |
|     |                   |                |        |  предела  |                 |
|     |                   |                |        | измерений |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|1.9. |Средства контроля  |Давление сжатого|  0 - 1 |  ± 4% от  |   Применяется   |
|     |давления сжатого   |  воздуха, МПа  |        |  верхнего |   при наличии   |
|     |воздуха и герметич-|                |        |  предела  | пневматической  |
|     |ности (падение     |                |        | измерений |       или       |
|     |давления) в        |                |        |           | пневмогидравли- |
|     |пневматическом и   |                |        |           |ческой тормозной |
|     |пневмогидрав-      |                |        |           |     системы.    |
|     |лическом тормозных |                |        |           |Применяется для  |
|     |приводах           |                |        |           |   трамваев и    |
|     |транспортного      |                |        |           |  троллейбусов.  |
|     |средства городского|                |        |           |                 |
|     |наземного          |                |        |           |                 |
|     |электрического     |                |        |           |                 |
|     |транспорта         |                |        |           |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|1.10.|Динамометр         | Тормозная сила,| 5 - 50 |  ± 1% от  | Применяется для |
|     |механический или   |       кН       |5 - 100 | верхнего  |измерения усилия |
|     |электронный        |                |        |  предела  |   торможения    |
|     |                   |                |        | измерений |  стояночного    |
|     |                   |                |        |           |    тормоза.     |
|     |                   |                |        |           |   Динамометр с  |
|     |                   |                |        |           |усилием до 100 кН|
|     |                   |                |        |           | для сочленённых |
|     |                   |                |        |           |    трамвайных   |
|     |                   |                |        |           |     вагонов.    |
|     |                   |                |        |           | Применяется для |
|     |                   |                |        |           |    трамваев.    |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|

г) пункт 2.1. изложить в следующей редакции:#

"#

|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|2.1. |     Прибор для    | Угол суммарного| 0 - 45 |   ± 0,5   |   Конструкция   |
|     |     измерения     | люфта рулевого |        |           |  оборудования,  |
|     |суммарного люфта в | управления (по |        |           |  используемого  |
|     |рулевом управлении | ободу рулевого |        |           | при диагностике,|
|     |                   |колеса), градус |        |           |     должна      |
|     |                   |                |        |           |  обеспечивать   |
|     |                   |                |        |           | возможность его |
|     |                   |                |        |           |  применения на  |
|     |                   |                |        |           | всех категориях |
|     |                   |                |        |           |   транспортных  |
|     |                   |                |        |           |средств, входящих|
|     |                   |                |        |           |    в область    |
|     |                   |                |        |           |  аккредитации   |
|     |                   |                |        |           |    оператора    |
|     |                   |                |        |           |  технического   |
|     |                   |                |        |           |    осмотра,     |
|     |                   |                |        |           |  независимо от  |
|     |                   |                |        |           | размера колес и |
|     |                   |                |        |           |  материала, из  |
|     |                   |                |        |           |  которого они   |
|     |                   |                |        |           |   изготовлены.  |
|     |                   |                |        |           |Применяется в том|
|     |                   |                |        |           |    числе для    |
|     |                   |                |        |           |  троллейбусов.  |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|

д) после пункта 2.3. дополнить пунктом 2.4. следующего содержания:#

"#

|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|2.4. |     Динамометр    |    Усилие на   |0 - 0,5 |  ± 1% от  | Применяется для |
|     |                   | рулевом колесе,|        | верхнего  |  троллейбусов.  |
|     |                   |       кН       |        |  предела  |                 |
|     |                   |                |        | измерений |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|

е) пункт 4.1. изложить в следующей редакции:#

"#

|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|4.1. |   Штангенциркуль  |    Измерение   |0 - 100 |  ± 0,05   |  Для измерения  |
|     |  (с линейкой для  |    линейных    |        |           | глубины рисунка |
|     | измерения глубин) |  размеров, мм  |        |           | протектора шины |
|     |                   |                |        |           |также допускается|
|     |                   |                |        |           |  использование  |
|     |                   |                |        |           |   специальных   |
|     |                   |                |        |           |    шаблонов.    |
|     |                   |                |        |           |  Применяется в  |
|     |                   |                |        |           |  том числе для  |
|     |                   |                |        |           |  троллейбусов.  |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|

ж) после пункта 6.2. дополнить пунктами 6.3. - 6.9. следующего содержания:#

"#

|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|6.3. |Прибор для проверки|  Светопропус-  |10 - 100|  ± 2% от  | Применяется для |
|     | светопропускания  |     кание, %   |        | верхнего  |    трамваев и   |
|     |       стекол      |                |        |  предела  |  троллейбусов.  |
|     |   транспортного   |                |        | измерений |                 |
|     |средства городского|                |        |           |                 |
|     |     наземного     |                |        |           |                 |
|     |  электрического   |                |        |           |                 |
|     |    транспорта     |                |        |           |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|6.4. |    Прибор для     |   Ток утечки,  |0,1 - 15|  ± 2% от  | Применяется для |
|     |  измерения тока   |       мА       |        |  верхнего |  троллейбусов.  |
|     |      утечки       |                |        |  предела  |                 |
|     |                   |                |        | измерений |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|6.5. |    Ребордомер     |Высота и толщина| высота |  ± 2% от  | Применяется для |
|     |     (шаблон)      |реборды бандажа | 0 - 12,|  верхнего |    трамваев.    |
|     |                   |   колеса, мм   |толщина |  предела  |                 |
|     |                   |                |  0 - 8 | измерений |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|6.6. |      Линейка      |Расстояние между| 0-1500 |  ± 2% от  | Применяется для |
|     |                   |  внутренними   |        |  верхнего |    трамваев.    |
|     |                   |    гранями     |        |  предела  |                 |
|     |                   | бандажей, мм   |        | измерений |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|6.7. |    Глубиномер     |    Измерение   | 0 - 25 |  ± 0,004  | Применяется для |
|     | микрометрический  |   глубины, мм  |        |           |    трамваев.    |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|6.8. |    Секундомер     |    Время, с    |0 - 3600|   ± 1,8   | Применяется для |
|     |                   |                |        |           |  троллейбусов.  |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|
|6.9. |     Нутромер      |Расстояние между| от 150 | ± 7, мкм  | Применяется для |
|     | микрометрический  |   внутренними  | до 200 |           |    трамваев.    |
|     |                   |     гранями    | включ. |           |                 |
|     |                   |  бандажей, мм  |--------|-----------|                 |
|     |                   |                |св. 200 | ± 10, мкм |                 |
|     |                   |                | до 325 |           |                 |
|     |                   |                | включ. |           |                 |
|     |                   |                |--------|-----------|                 |
|     |                   |                |св. 325 | ± 15, мкм |                 |
|     |                   |                | до 500 |           |                 |
|     |                   |                | включ. |           |                 |
|     |                   |                |--------|-----------|                 |
|     |                   |                |св. 500 | ± 20, мкм |                 |
|     |                   |                | до 800 |           |                 |
|     |                   |                | включ. |           |                 |
|     |                   |                |--------|-----------|                 |
|     |                   |                |св. 800 | ± 25, мкм |                 |
|     |                   |                |до 1250 |           |                 |
|     |                   |                | включ. |           |                 |
|     |                   |                |--------|-----------|                 |
|     |                   |                |св. 1250| ± 30, мкм |                 |
|     |                   |                |до 1600 |           |                 |
|     |                   |                | включ. |           |                 |
|     |                   |                |--------|-----------|                 |
|     |                   |                |св. 1600| ± 35, мкм |                 |
|     |                   |                |до 2000 |           |                 |
|     |                   |                | включ. |           |                 |
|-----|-------------------|----------------|--------|-----------|-----------------|

з) дополнить примечанием следующего содержания:#

"Примечание: средства измерений, применяемые для технического диагностирования транспортных средств, должны быть утвержденного типа, прошедшими поверку в соответствии с законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений.".#

_____________

Документы того же органа рядом по дате

Все документы: Минпромторг России →