Канал
Приказ Минспорта России от 01.10.2015 № 293/525 · Об утверждении типовой формы соглашения о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и уполн… · редакция от 01.10.2015 · https://zakonbaza.com/prikaz-minsport-2015-10-01-293-525/
Приказ Минспорта России от 01.10.2015 № 293/525

Об утверждении типовой формы соглашения о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и уполн…

Статус уточняется Редакция от 01.10.2015 🔔 Следить в Telegram

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 01.10.2015 № 293/525 "Об утверждении типовой формы соглашения о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и уполномоченными органами государственной власти субъектов Российской Федерации, на территориях которых введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112"

Текст — по данным портала официального опубликования правовых актов (publication.pravo.gov.ru). Скачать .doc · Печать

Вступает в силу
Настоящее Соглашение заключается на неопределенный срок и вступает в силу со дня его подписания Сторонами.

Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ

Об утверждении типовой формы соглашения о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и уполномоченными органами государственной власти субъектов Российской Федерации, на территориях которых введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112»

В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2014 г. № 1530 «О некоторых вопросах создания и функционирования Государственной — автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, № 2, ст. 467) приказываем: |

Утвердить прилагаемую типовую форму соглашения о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и.

уполномоченными органами государственной власти субъектов Российской Федерации, на территориях которых введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112».

_ Министр транспорта Министр Российской Федерации Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

М.Ю. Соколов В.А. Пучков

Верно:

Консультант отдела документационной обеспечения Е.А. Морозова Кораблин Андрей Николаевич (499) 495 00 00 доб. 21 12

УТВЕРЖДЕНА приказом Минтранса России, МЧС России ot (btn Lb6b8 ДР: № 299 |278#❝

Типовая форма соглашения о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС, и уполномоченными органами государственной власти субъектов Российской Федерации, на территориях которых введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112»#❝

СОГЛАШЕНИЕ № о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» наименование уполномоченного органа государственной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112»#❝

Г. « » 20_г.#❝

Наименование оператора Государственной автоматизированной информационной _ системы _ «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС»), в лице ,#❝

(Ф.И.О. лица, уполномоченного действовать от имени оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС») действующего на основании ,#❝

(наименование и реквизиты документа, на основании которого действует представитель оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС») с одной стороны, и наименование уполномоченного органа государственной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» (далее _ Уполномоченный орган), В лице#❝

> (Ф.И.О. лица, уполномоченного действовать от имени Уполномоченного органа) действующего на основании 2#❝

(наименование и реквизиты документа, на основании которого действует представитель Уполномоченного органа) с другой стороны, совместно в дальнейшем именуемые «Стороны», на основании пункта 3 постановления Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2014 г.#❝

№ 1530 «О некоторых вопросах создания и функционирования государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» заключили настоящее Соглашение о нижеследующем.#❝

I. Предмет Соглашения#❝

1.1. Предметом настоящего Соглашения является информационное взаимодействие между оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и Уполномоченным органом, направленное на реализацию положений Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».`#❝

Информационное взаимодействие осуществляется с соблюдением требований Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и иными нормативными правовыми актами, действующими в Российской Федерации.#❝

П. Взаимодействие Сторон#❝

2.1. Оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» вправе:#❝

2.1.1. Направлять запросы и обращения Уполномоченному органу по вопросам, относящимся к предмету настоящего Соглашения.#❝

2.1.2. Выступать с предложениями о пересмотре условий настоящего Соглашения.#❝

2.1.3. Направлять \Уполномоченному органу предложения по совершенствованию деятельности системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» (далее — система-112).#❝

2.1.4. Получать от Уполномоченного органа информацию о мерах реагирования на информацию о дорожно-транспортных и иных происшествиях, переданную в систему-112 Государственной автоматизированной информационной системой «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее — система «ЭРА-ГЛОНАСС»).#❝

2.1.5. Осуществлять контроль за исполнением настоящего Соглашения.#❝

2.2. Оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» обязан:#❝

2.2.1. Организовать передачу в систему-112 информации о дорожнотранспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах на территории#❝

(наименование субъекта Российской Федерации, на территории которого осуществляет деятельность Уполномоченный орган) поступившей в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

2.2.2. Рассматривать получаемые от Уполномоченного органа запросы, обращения, предложения и давать ответы на них.#❝

1 Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 52 (часть 1), ст. 6960; 2015, № 29 (часть I), ст. 4361.#❝

2 Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 31 (часть 1) ст. 3448; 2010, № 31, ст. 4196; 2011, № 15, ст. 2038, № 30 (часть I), ст. 4600; 2012, № 31, ст. 4328; 2013, № 14, ст. 1658, № 23, ст. 2870, № 27, ст. 3479, № 52 (часть I), ст. 6961, № 52 (часть I), ст. 6963; 2014, № 19, ст. 2302, № 30 (Часть I), ст. 4223, ст. 4243, № 48, ст. 6645; 2015, № 1 (часть I), ст. 84, № 27, ст. 3979, № 29 (часть I), ст. 4389, ст. 4390.#❝

2.2.3. Определить лиц, ответственных за взаимодействие с Уполномоченным органом.#❝

2.3. Уполномоченный орган вправе:#❝

2.3.1. Направлять запросы и обращения оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС» по вопросам, относящимся к предмету настоящего Соглашения.#❝

2.3.2. Выступать с предложениями о пересмотре условий настоящего Соглашения.#❝

2.3.3. Направлять оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС» предложения по совершенствованию деятельности системы «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

2.3.4. Осуществлять контроль исполнения настоящего Соглашения.#❝

2.4. Уполномоченный орган обязан:#❝

2.4.1.Организовать прием из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах на территории#❝

(наименование субъекта Российской Федерации, на территории которого осуществляет деятельность Уполномоченный орган)#❝

2.4.2. Организовать передачу полученной из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах в соответствующие экстренные оперативные службы.#❝

2.4.3. Передавать оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС» имеющуюся в системе-112 информацию о реагировании на дорожно-транспортные и иные происшествия, сведения о которых получены из системы «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

2.4.4. Рассматривать получаемые от оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» запросы, обращения, предложения и давать ответы на них.#❝

2.4.5. Определить лиц, ответственных за взаимодействие с оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

Ш. Порядок информационного взаимодействия между Сторонами#❝

3.1. Информационное взаимодействие между Сторонами осуществляется посредством сети связи общего пользования, почтовых отправлений, в электронном виде, в том числе с использованием автоматизированных информационных систем.#❝

3.2. Информационное взаимодействие между Сторонами с использованием автоматизированных информационных систем осуществляется в соответствии с регламентом взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112», который прилагается к настоящему Соглашению и является его неотъемлемой частью.#❝

3.3. Координация, контроль взаимодействия и сотрудничество Сторон по реализации мероприятий в соответствии с настоящим Соглашением осуществляется:#❝

3.3.1. Со стороны оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» —#❝

(наименование структурного подразделения оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС»)#❝

3.3.2. Со стороны Уполномоченного органа — (наименование структурного подразделения уполномоченного органа).#❝

3.4. Взаимодействие между Сторонами в рамках настоящего Соглашения осуществляется на безвозмездной основе.#❝

ГУ. Ответственность Сторон#❝

4.1. Оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» несет ответственность за организацию обработки информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях, полученной от транспортных средств, и передачи указанной информации в систему-112. Моментом перехода ответственности от системы «ЭРА-ГЛОНАСС» к системе-112 является момент получения системой «ЭРА-ГЛОНАСС» подтверждения от системы-112 данных из карточки вызова.#❝

4.2. Уполномоченный орган несет ответственность за организацию обработки информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах на территории 5#❝

(наименование субъекта Российской Федерации, на территории которого осуществляет деятельность Уполномоченный орган) полученной от системы «ЭРА-ГЛОНАСС», за доведение полученной информации до экстренных оперативных служб, ответственных за реагирование, и передачу в систему «ЭРА-ГЛОНАСС» сведений о мерах реагирования на информацию об указанных происшествиях.#❝

У. Срок действия Соглашения#❝

5.1. Настоящее Соглашение заключается на неопределенный срок и вступает в силу со дня его подписания Сторонами.#❝

5.2. Настоящее Соглашение составлено в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу.#❝

УТ. Изменение и расторжение Соглашения#❝

6.1. Все изменения и дополнения к настоящему Соглашению действительны при условии их письменного оформления и подписания уполномоченными представителями Сторон.#❝

6.2. Настоящее Соглашение может быть расторгнуто по соглашению Сторон в случае вступления в силу соответствующих нормативных правовых актов Российской Федерации.#❝

6.3. Все споры, возникающие в ходе реализации Соглашения, решаются путем переговоров уполномоченных представителей Сторон.#❝

УП. Адреса, банковские реквизиты и подписи Сторон#❝

(наименование оператора системы «ЭРА- ( наименование Уполномоченного органа) ГЛОНАСС»)#❝

(полный адрес, ИНН, КПП, ОГРН оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС»)#❝

(должность уполномоченного представителя оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС»)#❝

(подпись) (расшифровка подписи)#❝

(полный адрес, ИНН, КПП, ОГРН Уполномоченного органа)#❝

(должность уполномоченного лица Уполномоченного органа)#❝

(подпись) (расшифровка подписи)#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ к Соглашению о порядке информационного взаимодействия между оператором Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» от №#❝

РЕГЛАМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ «ЭРА- ГЛОНАСС» С СИСТЕМОЙ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЫЗОВА ЭКСТРЕННЫХ#❝

ОПЕРАТИВНЫХ СЛУЖБ ПО ЕДИНОМУ НОМЕРУ «112»#❝

I. Общие положения#❝

1.1. Настоящий регламент взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» (далее — Регламент) предназначен для описания функционирования и порядка обмена информацией между Государственной автоматизированной информационной системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112».#❝

П. Определения, используемые для целей Регламента#❝

2.1. Государственная автоматизированная информационная — система «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее — система «ЭРА-ГЛОНАСС») — федеральная государственная территориально распределенная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при авариях, обеспечивающая оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (далее — сигналы ГЛОНАСС) информации о дорожнотранспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, обработку этой информации, ее хранение и передачу в экстренные оперативные службы, а также доступ к этой информации государственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц, юридических лиц, физических лиц, решение иных задач в области получения, обработки, хранения и передачи информации, не связанной с дорожно-транспортными и иными происшествиями на автомобильных дорогах в Российской Федерации. `#❝

2.2. Устройство вызова экстренных оперативных служб — устройство или система, установленные на транспортном средстве, осуществляющие определение на основе использования сигналов ГЛОНАСС координат места нахождения транспортного средства, скорости и направления его движения и обеспечивающие формирование, передачу в некорректируемом виде информации о транспортном средстве при дорожно-транспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, а также двустороннюю голосовую связь транспортного средства с экстренными оперативными службами по сетям подвижной радиотелефонной связи.?#❝

2.3. Результат функционирования системы «ЭРА-ГЛОНАСС» — обработка экстренных вызовов, осуществляемых с использованием автомобильных систем/устройств через сети подвижной радиотелефонной связи, а именно, автоматическое формирование, обработка, хранение экстренных сообщений о дорожно-транспортных происшествиях, формирование, хранение и доведение информации о дорожно-транспортных происшествиях в систему-112, а также обеспечение установления двухсторонней голосовой связи оператора центра обработки вызовов системы-112 с лицами, находящимися в транспортном средстве.#❝

2.4. Вызов системы «ЭРА-ГЛОНАСС» экстренный (далее — экстренный вызов) - телефонный вызов на единый номер «112» (с одним из установленных идентификаторов категории обслуживания), инициируемый автомобильной системой вызова экстренных оперативных служб, обслуживаемый сетью (сетями) подвижной радиотелефонной связи и технологической инфраструктурой системы «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

2.5. Сообщение экстренное — электронное сообщение, формируемое и передаваемое — автомобильной — системой/устройством вызова — экстренных оперативных служб в рамках экстренного вызова по сети (сетям) подвижной радиотелефонной связи, содержащее минимальный набор данных о дорожнотранспортном происшествии, а также другие данные о дорожно-транспортном происшествии, формируемые автомобильной системой в зависимости от конфигурации.#❝

2.6. Карточка вызова системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее — карточка вызова, KB) — электронное сообщение, сформированное системой «ЭРА-ГЛОНАСС» на основе экстренного сообщения, содержащего данные о дорожно-транспортном или 06 ином происшествии на автомобильной дороге в Российской Федерации и дополнительной информации из информационного ресурса — системы «ЭРА-ГЛОНАСС», предназначенное для передачи в систему-112 или иную внешнюю систему.#❝

' Пункт 1 статьи 2 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 52 (часть I), ст. 6960; 2015, № 29 (часть I), ст. 4361).#❝

? Пункт 2 статьи 2 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

2.7. Унифицированная карточка информационного обмена (далее — УКИО) - единый набор данных (включающий в себя, в том числе, и данные от системы «ЭРА-ГЛОНАСС»), предназначенный для обмена информацией между операторами системы-112 и диспетчерами дежурно-диспетчерских служб.#❝

Формирование УКИО производится автоматически, с возможностью дополнения и ручной корректировки.#❝

2.8. Минимальный набор данных (далее — МНД) - набор данных, передаваемый — автомобильной — системой/устройством вызова — экстренных оперативных служб при дорожно-транспортном или ином происшествии на автомобильной дороге в Российской Федерации и включающий в себя информацию о координатах и параметрах движения аварийного транспортного средства и времени аварии, УПМ\-коде транспортного средства и другую информацию, необходимую для экстренного реагирования.#❝

2.9. Дорожно-транспортное происшествие (далее — ДТП) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.#❝

2.10. Навигационно-информационный центр’ (далее — НИЦ) — элемент системы «ЭРА-ГЛОНАСС», предназначенный для приема, учета, обработки и фильтрации (при наличии в его составе фильтрующего контакт-центра) сообщений, поступающих от автомобильных систем/устройств вызова экстренных оперативных служб с территории, обслуживаемой НИЦ, а также для формирования и передачи сообщения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в центр обработки вызовов системы-112.#❝

2.11. Система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» (далее — система-112) — территориально-распределенная автоматизированная информационно-управляющая система, создаваемая в границах субъекта Российской Федерации, предназначенная для приема и обработки вызовов экстренных оперативных служб, поступающих по единому номеру «112».?#❝

2.12. Фильтрующий контакт-центр (далее — ФКЦ) — структурный элемент навигационно-информационного центра, предназначенный для выявления ложных вызовов, а также обеспечения управления процессами обработки экстренных вызовов системы «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

' Пункт 1.2 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, № 3, ст. 184; 1998, № 45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, № 11, ст. 1029; 2002, № 9, ст. 931, № 27, ст. 2693; 2003, № 20, ст. 1899, № 40, ст. 3891; 2005, № 52 (часть III), ст. 5733; 2006, № 11, ст. 1179; 2008, № 8, ст. 741, № 17, ст. 1882; 2009, № 2, ст. 233, № 5, ст. 610; 2010, № 9, ст. 976, № 20, ст. 2471; 2011, № 42, ст. 5922; 2012, № 1, ст. 154, № 15, ст. 1780, № 30, ст. 4289, № 47, ст. 6505; 2013, № 5, ст. 371, ст. 404, № 24, ст. 2999, № 29, ст. 3966, № 31, ст. 4218, № 41, ст. 5194, № 52 (часть Il, ст. 7173; 2014, № 14, ст. 1625, № 21, ст. 2707, № 32, ст. 4487, № 38, ст. 5062, № 44, ст. 6063, № 47, ст. 6557; 2015, №1 (часть IT), ст. 223, № 15, ст. 2276, № 17 (часть IV), ст. 2568, № 27, ст. 4083).#❝

По составу решаемых функциональных задач НИЦ подразделяются на НИЦ 1-го уровня и НИЦ 2-го уровня. Территорией (регионом) обслуживания НИЦ в Российской Федерации является, как правило, федеральный округ.#❝

Постановление Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2011 г. № 958 «О системе обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, № 48, ст. 6932; 2012, № 37, ст. 5002; 2015, № 11, ст. 1607).#❝

2.13. Центр обработки вызовов системы-112 (далее — ЦОВ) — структурный элемент системы-112, предназначенный для приема и обработки вызовов (сообщений о происшествиях), поступающих в систему-112.#❝

2.14. Краткий ссылочный идентификатор (далее — КСИ) — сокращенная форма идентификатора вызова системы «ЭРА-ГЛОНАСС», ограниченная текущим и недавними инцидентами, предназначенная для передачи информации операторскому персоналу ЦОВ системы-112.#❝

Ш. Порядок функционирования системы «ЭРА-ГЛОНАСС»#❝

3.1. Порядок функционирования системы «ЭРА-ГЛОНАСС» включает в себя следующие этапы: инициирование экстренного вызова; обеспечение среды передачи экстренного вызова; обработка экстренного вызова с передачей его в систему-112; документирование и архивирование данных об экстренном вызове.#❝

3.1.1. Инициирование экстренного вызова#❝

На этапе инициирования экстренного вызова выполняются последовательные процессы по автоматическому формированию экстренного сообщения о ДТП и передаче его в инфраструктуру системы «ЭРА-ГЛОНАСС» для последующей обработки и доведения в систему-112.#❝

3.1.1.1. Инициирование экстренного вызова устройством вызова экстренных оперативных служб осуществляется двумя способами:#❝

инициирование экстренного вызова вручную, осуществляемое посредством нажатия кнопки «Экстренный вызов» на блоке интерфейса пользователя автомобильной системы/устройства водителем и/или пассажиром транспортного средства при ДТП;#❝

автоматическое инициирование экстренного вызова устройством вызова экстренных оперативных служб.#❝

3.1.1.2. В момент инициирования экстренного вызова, независимо от способа инициирования, осуществляется формирование МНД о ДТП, подлежащего передаче в составе экстренного сообщения.#❝

3.1.2. Обеспечение среды передачи экстренного вызова осуществляется посредством выполнения процедуры регистрации устройства вызова экстренных оперативных служб в одной из сетей подвижной радиотелефонной связи GSM (UMTS).#❝

3.1.3. Обработка экстренного вызова.#❝

3.1.3.1. В системе «ЭРА-ГЛОНАСС» используется автоматизированный режим обработки вызовов, а именно, голосовое соединение из транспортного средства (далее — ТС) предварительно устанавливается с ФКЦ системы «ЭРА- ГЛОНАСС», который после обработки вызовов системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и отклонения ложных вызовов передает их в систему-112.#❝

3.1.3.2. Процедура обработки экстренного вызова с использованием ФКЦ осуществляется в целях исключения ложных вызовов для предотвращения фактов#❝

10 необоснованного привлечения сил и средств экстренных оперативных служб, при инициировании экстренного вызова.#❝

3.1.3.3. При поступлении в НИЦ либо в региональный коммутационный узел (далее — РКУ) системы «ЭРА-ГЛОНАСС» экстренное сообщение преобразуется в установленный формат и направляется в НИЦ 1-го уровня системы «ЭРА-ГЛОНАСС» для обработки и сохранения в архивной базе данных.#❝

На основе информации, содержащейся в сообщении, формируется и сохраняется в архивной базе данных КВ, с присвоением уникального краткого ссылочного идентификатора, и, при ручной инициации экстренного вызова, осуществляется ее передача на автоматизированное рабочее место ФКЦ, обслуживающего субъект Российской Федерации, на территории которого произошло ДТП.#❝

Установленное голосовое соединение с ТС также перенаправляется в указанный ФКЦ и коммутируется на то же автоматизированное рабочее место.#❝

3.1.3.4. Персонал ФКЦ, с использованием установленного голосового соединения с ТС, оценивает достоверность экстренного вызова, уточняя у лиц, находящихся в ТС, потребность в оказании экстренной помощи.#❝

3.1.3.4.1. Персонал ФКЦ признает экстренный вызов ложным, если в ходе проведенного опроса водителя или пассажиров ТС установлено, что экстренная помощь не требуется.#❝

3.1.3.4.2. При признании экстренного вызова ложным, персонал ФКЦ устанавливает запрет на дальнейшую передачу информации в систему-112 и голосовое соединение с ТС прекращается. Информация о ложном вызове передается в базу данных НИЦ 1-го уровня для ее сохранения в архивной базе данных.#❝

3.1.3.4.3. Экстренный вызов признается персоналом ФКЦ истинным, если:#❝

на основе анализа информации, полученной персоналом ФКЦ по голосовому каналу связи при опросе лиц, находящихся в аварийном ТС, установлено, что экстренная помощь водителю и (или) пассажирам ТС действительно требуется;#❝

отсутствует голосовое соединение с ТС и предпринимаемые персоналом ФКЦ попытки по его восстановлению не привели к успеху.#❝

3.1.3.4.4. При признании персоналом ФКЦ экстренного вызова истинным, карточка вызова размещается в базе данных НИЦ.#❝

3.1.3.5. Карточка вызова формируется на основе информации из экстренного сообщения, передаваемого автомобильной системой/устройством, и дополнительной информации, определенной в соответствии с Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС», получаемой из базы данных системы «ЭРА-ГЛОНАССЬ».#❝

3.1.3.6. Результатом обработки экстренного вызова системой «ЭРА-ГЛОНАСС» является передача информации о дорожно-транспортном или ином происшествии из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в систему-112 одновременно с передачей установленного голосового соединения с аварийным ТС (если такое соединение было установлено). Из информации, полученной системой-112 от системы «ЭРА-ГЛОНАСС», формируется УКИО, состав которой определен в#❝

11 техническом проекте создания системы-112#❝

(наименование субъекта Российской Федерации, на территории которого осуществляет деятельность Уполномоченный орган) в соответствии с приложением № 1 к Регламенту.#❝

3.1.3.7.В случае недоступности каналов связи между системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и системой-112 устанавливается голосовое соединение между персоналом ФКЦ и оператором ЦОВ системы-112 через сеть связи общего пользования, и информация о ДТП доводится посредством устного сообщения.#❝

3.1.3.8. Информация о результатах реагирования на экстренный вызов, полученная из системы-112, сохраняется в архивной базе данных системы «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

3.1.4. Документирование и архивирование данных об экстренном вызове.#❝

3.1.4.1. Документирование данных об экстренных вызовах и результатах реагирования на происшествие возлагается на НИЦ 1-го уровня. Документирование указанных данных осуществляется в электронном виде.#❝

3.1.4.2. Архивирование данных о результатах функционирования системы «ЭРА-ГЛОНАСС» возлагаются на НИЦ 1-го уровня.#❝

IV. Состав передаваемой и принимаемой информации#❝

4.1. Система «ЭРА-ГЛОНАСС» передает в автоматическом режиме в систему-112 набор данных в соответствии с приложением № 1 к Регламенту.#❝

4.2. Система-112 предоставляет в систему «ЭРА-ГЛОНАСС» данные согласно перечню, приведенному в приложении № 2 к Регламенту.#❝

4.3. Для получения информации о результатах реагирования на дорожнотранспортные или иные происшествия на автомобильной дороге в Российской Федерации система «ЭРА-ГЛОНАСС» осуществляет информационный обмен с системой-112 в соответствии со структурой сообщений, приведенной в приложении № 3 к Регламенту.#❝

4.4. При наличии информации о мерах реагирования на дорожнотранспортные и иные происшествия на автомобильных дорогах в Российской Федерации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС» передаются следующие сведения:#❝

время передачи информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации подразделениям экстренных оперативных служб;#❝

наименование подразделений экстренных оперативных служб, осуществивших реагирование на дорожно-транспортные и иные происшествия на автомобильных дорогах в Российской Федерации;#❝

время начала реагирования на дорожно-транспортные и иные происшествия на автомобильных дорогах в Российской Федерации;#❝

время прибытия подразделений экстренных оперативных служб на места дорожно-транспортных и иных происшествий на автомобильных дорогах в Российской Федерации;#❝

12 время получения информации системой-112 от подразделений экстренных оперативных служб о завершении реагирования на дорожно-транспортные и иные происшествия на автомобильных дорогах в Российской Федерации.#❝

У. Требования к выделенному каналу передачи данных#❝

5.1. Канал для передачи экстренных вызовов и карточки вызова от НИЦ или РКУ системы «ЭРА-ГЛОНАСС» до системы-112 должен иметь следующие характеристики:#❝

места расположения точек сопряжения, порядок обеспечения каналов доступа;#❝

комплекс технических средств НИЦ/РКУ системы «ЭРА-ГЛОНАСС» размещается по адресу: ;#❝

комплекс технических средств системы-112 размещается по адресу:#❝

канал связи OT комплекса технических средств системы-112 до комплекса технических средств НИЦ/РКУ системы «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечивает#❝

(субъект Российской Федерации) границей разграничения зон ответственности между оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и является#❝

(субъект Российской Федерации) порт маршрутизатора, установленного в РКУ; границей разграничения зон ответственности между системой-112 и является порт#❝

(субъект Российской Федерации) маршрутизатора, установленного в ЦОВ.#❝

5.2. Тип сопрягаемого коммутационного оборудования:#❝

со стороны РКУ системы «ЭРА-ГЛОНАСС» - коммутатор ЕХ-4200 cn-vor-sw01 порт GE 0/0/23 производства Juniper (или аналог, производства Huawei);#❝

со стороны системы-112 — определить на этапе разработки технического проекта системы-112.#❝

5.3. Технические параметры точек сопряжения:#❝

скорость передачи информации — не ниже 1 МБит/с;#❝

интерфейс 10/100/1000Вазе-Т;#❝

протокол передачи данных — IP.#❝

13#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № | к Регламенту взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112»#❝

Состав информации, передаваемой из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в систему-112 cardId Уникальный идентификатор KB. cardShortld Краткий ссылочный идентификатор KB.#❝

3 esgCardId Идентификатор КВ в системе-112 (в случае отправки уточненной КВ).#❝

4 terminalPhone Телефонный номер AC.#❝

Строка длиной от 1 до 18 символов, состоящая из цифр, может быть символ плюс (+) на первой позиции в строке.#❝

5 declarantLanguageCode Язык общения с заявителем.#❝

Код языка.#❝

6 voiceChannelState Состояние голосового канала.#❝

Принимает одно из следующих значений:#❝

«unknown»;#❝

«попе»;#❝

«duplex»;#❝

«simplex».#❝

7 injuredPersons Флаг наличия пострадавших в ТС.#❝

1 — неизвестно;#❝

0 — нет пострадавших:#❝

127 — пострадавшие есть, но точное число неизвестно:#❝

1..126 — точное число пострадавших. driverPhone Контактный телефонный номер заявителя.#❝

9 driverFullName Ф.И.О. заявителя.#❝

10 automaticActivation Тип активации вызова (автоматически/ вручную);#❝

Логический флаг.#❝

11 testCall Тип вызова (тестовый/экстренный);#❝

Логический флаг.#❝

12 vehicleT ype Tun TC#❝

Возможные значения:#❝

1 = пассажирский (Class M1);#❝

2 = автобус (Class М2);#❝

3 = автобус (Class M3);#❝

со#❝

' Ф.И.О. фиксируется и передается в систему-112 только при получении этих данных по инициативе водителя (пассажира) ТС, ответившего персоналу ФКЦ.#❝

4 = легкая грузовая машина (Class М1);#❝

5 = тяжелая грузовая машина (Class №2);#❝

6 = тяжелая грузовая машина (Class №3);#❝

7 = мотоцикл (Class Lle);#❝

8 = мотоцикл (Class L2e);#❝

9 = мотоцикл (Class L3e):#❝

10 = мотоцикл (Class L4e);#❝

11 = мотоцикл (Class L5e);#❝

12 = мотоцикл (Class L6e);#❝

13 = мотоцикл (Class L7e).#❝

Целое число от 1 до 13.#❝

13 vehicleIdentificationNumber#❝

Идентификатор TC по ISO 3779.#❝

14 vehiclePropulsionStorageType#❝

Тип энергоносителя TC (битовая маска);#❝

Возможные значения: |#❝

Bit 5: 1 = водород;#❝

Bit 4: 1 = электричество (более 42 В и 100 A/);#❝

Bit 3: 1 = жидкий пропан (LPG);#❝

Bit 2: 1 = сжиженный природный газ (CNG);#❝

Bit 1: 1 = дизель;#❝

Bit 0: 1 = бензин.#❝

Целое число от 0 до 63.#❝

15 vehicleRegistryNumber#❝

Государственный регистрационный номер ТС.#❝

Строка от 0 до 16 символов.#❝

16 vehicleBodyColor#❝

Цвет кузова ТС.#❝

Строка от 0 до 32 символов.#❝

17 vehicleModel#❝

Марка и/или модель TC.#❝

Строка от 0 до 32 символов.#❝

18 callTimestamp#❝

Время события. Количество секунд с 00:00:00 01.01.1970 согласно UTC.#❝

Время в формате ОТС.#❝

19 vehicleLocation#❝

Элемент является контейнером координат ТС в момент события.#❝

20 latitude#❝

Широта местоположения TC (в угловых миллисекундах).#❝

Целое число от -324000000 до 324000000.#❝

21 longitude#❝

Долгота местоположения TC (в угловых миллисекундах).#❝

Целое число от -648000000 до 648000000.#❝

22 positionCanBeTrusted#❝

Низкая или высокая — достоверность определения местоположения ТС.#❝

23 timestamp#❝

Момент определения — местоположения (UTC).#❝

Время в UTC.#❝

24 vehicleDirection#❝

Направление движения ТС от направления на северный магнитный полюс по часовой стрелке, с шагом 2°.#❝

Целое число от 0 до 179.#❝

25 recentVehicleLocation#❝

Элемент является контейнером ДЛЯ естоположения ТС на момент времени N-1 и N-2.#❝

Может быть два этих элемента.#❝

26 latitude Широта местоположения TC (в угловых миллисекундах).#❝

Целое число от -324000000 до 324000000.#❝

27 longitude Долгота местоположения TC (в угловых миллисекундах).#❝

Целое число от -648000000 до 648000000.#❝

28 positionCanBeTrusted Низкая или высокая — достоверность определения местоположения ТС.#❝

29 timestamp Момент — определения = местоположения (UTC).#❝

Время в ОТС.#❝

30 numberOfPassengers Количество пассажиров в ТС.#❝

Целое число от 0 до 255.#❝

31 severeCrashEstimate Оценка тяжести ДТП (0 = низкая вероятность ущерба здоровью людей, 10 = максимальная вероятность...)#❝

Целое число от 0 до 10.#❝

32 vehicleLocationDescription Адресная информация о местоположении ТС в текстовом виде.'#❝

33 crashInfo Контейнер для элементов, описывающих тип удара.#❝

34 frontCrash Удар спереди.#❝

Логический флаг.#❝

35 leftCrash Удар слева.#❝

Логический флаг.#❝

36 rightCrash Удар справа.#❝

Логический флаг.#❝

37 sideCrash Удар сбоку.#❝

Логический флаг.#❝

38 rearCrash Удар сзади.#❝

Логический флаг.#❝

39 гоПоуег Переворот.#❝

Логический флаг.#❝

40 otherCrashT ype Другой тип происшествия.#❝

Логический флаг.#❝

' Адресная привязка места ДТП может выполняться в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» только в случаях получения от автомобильной системы вызова экстренных служб координат места происшествия или предоставления этой информации водителем (пассажиром) ТС, попавшего в ДТП.#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Регламенту взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112»#❝

Перечень данных, принимаемых системой «ЭРА-ГЛОНАСС» от системы-112#❝

1 exception Взаимоисключающий с элементом cardIsAccepted.#❝

2 code Код ошибки.#❝

3 class Класс ошибки:#❝

«Info»;#❝

«Warning»;#❝

«Error»;#❝

«Fatal Error».#❝

4 message Сообщение об ошибке.#❝

5 stackTrace Системное описание ошибки.#❝

6 cardIdAccepted Взаимоисключающий с элементом exception.#❝

Квитанция от шлюза системы-112 об успешном приеме карточки вызова.#❝

7 саг 4 Уникальный идентификатор карточки вызова.#❝

8 esgCardId Идентификатор карточки в системе- 112.#❝

Список внешних идентификаторов КВ для получения результатов реагирования.#❝

17#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Регламенту взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112»#❝

Структура сообщений при обмене информацией между системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и системой-112 для получения результатов реагирования#❝

Для получения результатов реагирования по карточке вызова система «ЭРА-ГЛОНАСС» отправляет сообщение в систему-112 с параметрами:#❝

сага Список идентификаторов КВ для получения результатов реагирования.#❝

Контейнер для атрибутов. Может быть больше одного.#❝

егаСаг 4 | Идентификатор КВ в системе «ЭРА-ГЛОНАСС».#❝

esgCardId | Идентификатор КВ в системе-112.#❝

В ответ на запрос о получении результатов реагирования система-112 отправляет сообщение с параметрами:#❝

reactionResul#❝

Элемент является контейнером. В сообщении может быть несколько этих элементов.#❝

eraCardId Идентификатор КВ в системе «ЭРА-ГЛОНАСС». esgCardId Идентификатор КВ в системе-112.#❝

Строка длиной до 32 символов. event Событие реагирования.#❝

Элемент является контейнером.#❝

Может быть больше одного элемента. eventTime | Дата и время события реагирования (ОТС).#❝

Время в формате ОТС. eventT ype Вид события:#❝

1 - Вызов принят;#❝

2 — Выезд;#❝

3 - Экипаж (бригада) в дороге;#❝

4 - Авария в дороге;#❝

5 - Задержка в дороге;#❝

6 - Отмена вызова;#❝

7 - Перенаправление на другой вызов;#❝

8 - Прибытие на место;#❝

9 - Развертывание, рекогносцировка;#❝

10 - Выполнение экстренных мероприятий;#❝

11 - Экстренные мероприятия завершены;#❝

12 — Свертывание;#❝

18#❝

13 - Убытие на базу;#❝

14 - Возвращение на базу;#❝

15 - Прибытие на базу;#❝

16 - Реагирование завершено;#❝

Целое число от 1 до 16.#❝

serviceT ype#❝

Вид службы экстренного реагирования:#❝

1 - Служба пожарной охраны;#❝

2 - Служба реагирования в чрезвычайных ситуациях;#❝

3 - Служба полиции;#❝

4 - Служба скорой медицинской помощи;#❝

5 - Аварийная служба газовой сети;#❝

6 - Служба «Антитеррор»;#❝

7 - Диспетчерская служба администрации муниципального образования;#❝

8 - Служба ГИБДД;#❝

9 - Служба психологической помощи;#❝

10 - СПАС - дорожно-аварийная служба;#❝

11 - Аварийная служба водоканала;#❝

12 - Аварийная служба электросети;#❝

13 - Аварийная служба теплосети;#❝

Целое число от 1 до 13.#❝

notes#❝

Комментарии, примечания к событию.#❝

О каких нормах

Документы того же органа рядом по дате

Все документы: Минспорт России →