Об определении Порядка расследования и учета транспортных происшествий, аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера на внеуличном транспорте (за исключением канатных д…
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 15.02.2023 № 43 "Об определении Порядка расследования и учета транспортных происшествий, аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера на внеуличном транспорте (за исключением канатных дорог, фуникулеров, входящих в состав инфраструктуры внеуличного транспорта лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, а также иных объектов инфраструктуры внеуличного транспорта, относящихся к опасным производственным объектам, указанным в пункте 1 статьи 2 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов")"
Текст — по данным портала официального опубликования правовых актов (publication.pravo.gov.ru). Скачать .doc · Печать
- Вступает в силу
- Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2023г.
- Издан на основании
- 116-ФЗ; ч. 1 ст. 2 116-ФЗ; 442-ФЗ; ч. 6.1 ст. 9 442-ФЗ
Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНСРОССИИ)
МИНИСТЕРСТВО оСтИЦИИ РООСИАСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Об определении Порядка расследования и учета транспортных происшествий, аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера на внеуличном транспорте (за исключением канатных дорог, фуникулеров, входящих в состав инфраструктуры внеуличного транспорта лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, а также иных объектов инфраструктуры внеуличного транспорта, относящихся к опасным производственным объектам, указанным в пункте 1 статьи 2 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»)
В соответствии с частью 6.1 статьи 9 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, №1, ст.26; 2022, №48, ст. 8326), пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2019, № 1, ст. 10), приказываю:
1. Определить Порядок расследования и учета транспортных происшествий, аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера на внеуличном транспорте (за исключением канатных дорог, фуникулеров, входящих в состав инфраструктуры внеуличного транспорта лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, а также иных объектов инфраструктуры внеуличного транспорта, относящихя —к опасным — производственным — объектам, указанным в пункте 1 статьи 2 Федерального закона от 21 июля 1997г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов») согласно приложению к настоящему приказу.#❝
УТВЕРЖДЕН приказом Минтранса России от 15 февраля 2023 г. № 43#❝
Порядок расследования и учета транспортных происшествий, аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера на внеуличном транспорте (за исключением канатных дорог, фуникулеров, входящих в состав инфраструктуры внеуличного транспорта лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, а также иных объектов инфраструктуры внеуличного транспорта, относящихся к опасным производственным объектам, указанным в пункте 1 статьи 2 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»)#❝
1. Порядок расследования и учета транспортных происшествий, аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера на внеуличном транспорте (за исключением канатных дорог, фуникулеров, входящих в состав инфраструктуры внеуличного транспорта лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, а также иных объектов инфраструктуры внеуличного транспорта, относящихся к опасным производственным объектам, указанным в пункте 1 статьи 2 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» ') (далее — Порядок, внеуличный транспорт соответственно), применяется перевозчиками” при расследовании и учете транспортных происшествий, аварий и чрезвычайных ситуаций техногенного характера на внеуличном транспорте (далее — нарушения безопасности движения).#❝
2. Перевозчик обязан незамедлительно оповещать с использованием любых доступных средств связи, в том числе телефонных, телеграфных, Ространснадзор, его территориальные органы по месту государственной регистрации перевозчика на территории Российской Федерации, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные на осуществление федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и правил пользования внеуличным транспортом высшим исполнительным органом государственной власти субъекта#❝
2 Пункт 12 части 1 статьи 3 Федерального закона от 29 декабря 2017г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, № 1, ст. 26).#❝
3. По всем случаям нарушения безопасности движения для расследования таких случаев перевозчиком создается комиссия (далее — Комиссия) с направлением в адрес Ространснадзора и органов государственной власти субъектов Российской Федерации обращения с предложением об участии их представителей в работе Комиссии.#❝
4. Комиссия выезжает на место нарушения безопасности движения и проводит расследование обстоятельств и причин его возникновения.#❝
5. Комиссия при расследовании:#❝
проводит осмотр места нарушения безопасности движения, технического состояния объектов инфраструктуры и подвижного состава внеуличного транспорта, а также оценивает их состояние на предмет соответствия требованиям правил технической эксплуатации внеуличного транспорта“;#❝
составляет схему повреждения объектов инфраструктуры и расположения подвижного состава внеуличного транспорта, с указанием места, где произошло нарушение безопасности движения, в том числе места начала схода подвижного состава внеуличного транспорта с рельсов и место его остановки в случае схода подвижного состава внеуличного транспорта с рельсов;#❝
производит фотографирование общего вида последствий и повреждений объектов инфраструктуры и подвижного состава внеуличного транспорта, обнаруженных посторонних предметов, положение деталей и узлов подвижного состава внеуличного транспорта;#❝
6. По результатам расследования Комиссией составляется техническое заключение о причинах и последствиях нарушения безопасности движения, которое подписывается всеми членами Комиссии.#❝
К техническому заключению прилагаются документы (оригиналы или их копии, заверенные печатью (при наличии) и подписью уполномоченного представителя перевозчика), полученные в ходе расследования случая нарушения безопасности движения, подтверждающие (устанавливающие) причину его возникновения, в том числе фото-, аудиои видеоматериалы.#❝
3 Часть | статьи 11 Федерального закона от 29 декабря 2017г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, № 1, ст. 26; 2021, № 24, ст. 4188).#❝
4 Часть 1 статьи 9 Федерального закона от 29 декабря 2017г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, № 1, ст. 26). |#❝
7. Материалы расследования нарушений безопасности движения должны включать:#❝
акт расследования нарушения безопасности движения содержащий, в том числе сведения о дате, времени и месте составления акта, составе Комиссии с указанием фамилий, инициалов и должностей председателя Комиссии, ее членов, причину проведения расследования, реквизиты (при наличии) документов, исследованных Комиссией в ходе расследования, обстоятельства, установленные Комиссией в ходе расследования;#❝
схемы с указанием имеющихся отступлений от норм содержания и повреждений подвижного состава, объектов инфраструктуры внеуличного транспорта в результате нарушения безопасности движения;#❝
результаты и (или) материалы проведенных исследований, испытаний, специальных экспертиз, необходимость проведения которых определяется Комиссией;#❝
сведения о параметрах движения подвижного состава внеуличного транспорта, имеющего отношение к расследуемому нарушению безопасности движения;#❝
сведения о состоянии и работе объектов инфраструктуры внеуличного транспорта, имеющих отношение к расследуемому нарушению безопасности движения;#❝
результаты проведенных экспериментов и расчетов, необходимость проведения которых определяется Комиссией;#❝
сведения о подвижном составе и объектах инфраструктуры внеуличного транспорта в части, касающейся причин нарушений безопасности движения;#❝
сведения 0б участниках случая нарушения безопасности движения, их объяснения, сведения о режиме труда и отдыха, о результатах последних аттестаций, предусматривающих проверку знаний правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и должностных инструкций, а также заключение о медицинском освидетельствовании, необходимость которых определяется Комиссией.#❝
8. Перевозчик обязан хранить в течение всего периода расследования документы, фрагменты объектов инфраструктуры, детали подвижного состава внеуличного транспорта, состояние или местонахождение которых могут иметь значение при установлении причин нарушения безопасности движения.#❝
10. После подписания всеми членами Комиссии технического заключения о причинах и последствиях нарушения безопасности движения материалы расследования нарушения безопасности движения должны быть направлены в Ространснадзор, его территориальные органы по месту государственной#❝
регистрации перевозчика на территории Российской Федерации, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные на осуществление федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и правил пользования внеуличным транспортом высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.#❝
12. Перевозчик должен осуществлять учет случаев нарушений безопасности движения посредством внесения сведений в журнал, который должен содержать следующие сведения:#❝
Допускается ведение журнала в электронном виде с использованием программного обеспечения перевозчика (сведения заверяются электронной подписью лица, вносившего сведения в журнал, в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи» 5).#❝
О каких нормах
Документы того же органа рядом по дате
- Об утверждении пределов воздушного грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации — Приказ Минспорта России от 09.02.2023 № 32
- Об утверждении Технологической схемы перемещения товаров (за исключением животных), ввозимых в Российскую Федерацию в контейнерах с территории Литовск — Приказ Минспорта России от 14.02.2023 № 41
- Об утверждении Методики отбора проектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных — Приказ Минспорта России от 14.02.2023 № 40
- О внесении изменения в пределы морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федер — Приказ Минспорта России от 15.02.2023 № 44
- Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим заправку гражданских во — Приказ Минспорта России от 17.02.2023 № 48
- О признании утратившими силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2012 г. № 239 "Об утверждении Административного регламент — Приказ Минспорта России от 21.02.2023 № 53
- Об утверждении государственных требований Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО) — Приказ Минспорта России от 22.02.2023 № 117
- Об утверждении Порядка уведомления представителя нанимателя федеральными государственными гражданскими служащими Министерства транспорта Российской Фе — Приказ Минспорта России от 27.02.2023 № 56