Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Амурском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23.05.2024 № 182 "Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Амурском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации"
Текст — по данным портала официального опубликования правовых актов (publication.pravo.gov.ru). Проверено 16.10.2026 20:11. Скачать .doc · Печать
- Вступает в силу
- Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2025 г.
- Издан на основании
- п. 3 ст. 34 КВВТ РФ
Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.
_ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСНОРТАРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | (МИНТРАНЕРЮССИИ)
Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Амурском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации
В соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, абзацем первым пункта 1 и подпунктом 5.2.11(9) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:
1. Утвердить прилагаемые Правила движения и стоянки судов в Амурском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации.#❝
УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России oT_23 мая 2024 г. № 182#❝
1. Толкаемые и буксируемые составы должны осуществлять движение в соответствии с типовыми схемами формирования составов, указанными в приложении к настоящим Правилам.#❝
2. Границы внутренних водных путей Амурского бассейна внутренних водных путей Российской Федерации (далее — ВВП Амурского бассейна) и информация об особенностях судоходства по рекам Амур и Уссури отображаются на лоцманских картах Верхнего, Среднего и Нижнего Амура, реки Уссури и Амурской протоки.#❝
3. На ВВП Амурского бассейна в границах города Хабаровск должно быть расположено шесть рейдов, обозначенных рейдовыми знаками, и место якорной стоянки:#❝
1) рейд № 1 (карантинный рейд) должен быть расположен в районе 5,0 км по лоцманской карте Среднего Амура у левого берега и должен быть предназначен для стоянки судов Китайской Народной Республики в ожидании лоцмана или получения разрешения диспетчера на вход в порт. Верхняя часть рейда № 1 должна быть предназначена для стоянки пассажирских судов, средняя — для сухогрузных судов, нижняя — для нефтеналивных судов;#❝
2) рейд № 2 должен быть расположен в районе 929,5-927,7 км по лоцманской карте Нижнего Амура у левого берега и должен быть предназначен для стоянки иностранных сухогрузных судов и составов;#❝
3) рейд № 3 должен быть расположен в районе 927,6-926,6 км по лоцманской карте Нижнего Амура у левого берега и должен быть предназначен для стоянки российских сухогрузных судов и составов;#❝
! Пункт 36 Правил буксировки судов и плавучих объектов на внутреннем водном транспорте, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 августа 2020 г. № 339 (зарегистрирован Минюстом России 21 июля 2021 г., регистрационный № 64328). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 августа 2020 г. № 339 данный акт действует до 1 января 2027 г.#❝
4) рейд № 4 должен быть расположен в районе 926,6-926,0 км по лоцманской карте Нижнего Амура у левого берега и должен быть предназначен для стоянки нефтеналивных стояночных судов (бункеровочные станции, суда-сборщики подсланевых вод и отходов с судов);#❝
5) рейд № 5 должен быть расположен в районе 925,3-924,4 км по лоцманской карте Нижнего Амура у левого берега и должен быть предназначен для стоянки нефтеналивных судов;#❝
4. Движение судов на ВВП Амурского бассейна через Хабаровский железнодорожный мост, расположенный на 921,0 км реки Амур, должно осуществляться через два судоходных пролета (второй и четвертый пролеты от правого берега) шириной по 120 м.#❝
Второй от правого берега пролет предназначается для судов и составов, идущих вниз, высота пролета в пределах судового хода составляет 20,45 м от проектного уровня (-75 см) по опорному водпосту Хабаровск и 13,5 м от расчетного судоходного уровня (+620 см). Четвертый от правого берега пролет предназначается для судов и составов, идущих вверх, высота пролета составляет 20,45 м от проектного уровня (- 75 см) по опорному водпосту Хабаровск и 13,5 м от расчетного судоходного уровня (+ 620 см).#❝
5. Движение судов на ВВП Амурского бассейна должно осуществляться под линией электропередач (далее — ЛЭП) 220 кв, расположенной на участке 920,0 км реки Амур. Высота надводного (воздушного) перехода от максимального уровня воды (+642,0 см) над правым ходом составляет 26,7 м, над левым ходом-29,0 м.#❝
6. На участке реки Амур в районе города Хабаровск (930 км — 921 км по лоцманской карте Нижнего Амура) установлено правостороннее двухполосное движение. Движение судов в акватории Хабаровского речного порта должно осуществляться по судоходным трассам. Суда должны следовать по правой по ходу движения полосе, осуществляя расхождение только левыми бортами.#❝
7. Пересечение полос встречного движения и судового хода, места выполнения оборотов судов устанавливаются на траверзе:#❝
1) к пассажирским причалам №№ 1 и 2 — буй № 930 (для судов, осуществляющих перевозки в международном сообщении);#❝
2) к пассажирским причалам №№ 3-5 — выше утеса на 929,5 км реки Амур (для судов, осуществляющих перевозки по — местным, пригородным, внутригородским маршрутам);#❝
8. В границах акватории речного порта Комсомольск-на-Амуре (580-555 км по лоцманской карте Нижнего Амура) должно быть расположено два рейда, обозначенных рейдовыми знаками:#❝
9. Движение судов на ВВП Амурского бассейна должно осуществляться вдоль речного пассажирского вокзала в Комсомольске-на-Амуре, расположенного на 569-570 км по лоцманской карте Нижнего Амура (левый судовой ход).#❝
10. Движение судов на ВВП Амурского бассейна должно осуществляться под железнодорожным мостом, расположенным на 576 км по лоцманской карте Нижнего Амура.#❝
11. Движение судов на ВВП Амурского бассейна должно осуществляться под ЛЭП 220 кВ, расположенной на 577 км по лоцманской карте Нижнего Амура.#❝
12. В границах акватории речного порта Комсомольск-на-Амуре должны быть расположены следующие причалы:#❝
13. В границах акватории речного порта Благовещенск должно быть расположено четыре рейда, обозначенных рейдовыми знаками:#❝
1) рейд № 1 должен быть расположен в районе 2,1-1,8 км по лоцманской карте Верхнего Амура у левого берега и должен быть предназначен для стоянки сухогрузных судов и составов (ширина — 100 м, протяженность — 300 м);#❝
2) рейд № 2 должен быть расположен в районе 990,8—990,5 км по лоцманской карте Среднего Амура у левого берега и должен быть предназначен для стоянки сухогрузных судов и составов (ширина — 70 м, протяженность — 300 м);#❝
14. На ВВП Амурского бассейна в границах города Благовещенск должны быть расположены следующие затоны и причалы:#❝
5) затон имени Ленина — вход в затон на 990,0 км по лоцманской карте Среднего Амура (нижняя часть затона должна быть предназначена для стоянки судов с разрядными грузами);#❝
10) причалы паромной переправы — подход к причалам на 991,8 км по лоцманской карте Среднего Амура;#❝
15. Движение судов на ВВП Амурского бассейна должно осуществляться под автодорожными мостами, расположенными на 5,9 и на 2,9 км реки Зея и на 983,0 км по лоцманской карте Среднего Амура.#❝
16. Движение судов на ВВП Амурского бассейна должно осуществляться под ЛЭП 110 кВ, расположенной на 5,1 км реки Зея.#❝
17. Движение судов на ВВП Амурского бассейна должно осуществляться вдоль водовыпуска очистных сооружений города Благовещенск, расположенного на левом берегу полуострова Затонский на 989,7 км по лоцманской карте Среднего Амура.#❝
18. В акваториях ВВП Амурского бассейна в границах городов Благовещенск, Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре допускается осуществлять обгон только одиночным судам по левому борту обгоняемого судна или состава, обгоняемое судно или состав должны уклониться вправо и убавить ход.#❝
19. Для обеспечения безопасного отстоя несамоходных судов на рейдах судовладелец должен назначить (выделить) для круглосуточного дежурства судно (буксир-толкач) для осуществления буксировки несамоходных — судов, расположенных на рейдах.#❝
20. Судовладельцы должны предъявлять к осмотру суда, в том числе маломерные, занимающиеся предпринимательской деятельностью, инспекциям государственного портового контроля? (далее — ИГИК) до их выхода в первый рейс, в том числе после зимнего отстоя.#❝
21. При движении судов, оборудованных радиолокационной станцией (далее — РЛС), в темное время суток в районах населенных пунктов, рейдов, мест скопления судов судоводители должны осуществлять постоянное наблюдение за судоходной обстановкой, в том числе с использованием РЛС в режиме «работа», с целью обнаружения эхо-сигнала судов, положение и движение которых может создать ситуацию аварийного сближения.#❝
22. Суда при плавании по ВВП Амурского бассейна должны пройти государственный портовый контроль в ИГПК$.#❝
23. На участках ВВП Амурского бассейна, расположенных на 828,0 км-810,0 км по лоцманской карте Нижнего Амура и на 75,0 км до 60,0 км реки Зеи по лоцманской карте Нижнего Амура, осуществляются учения, маневрирование военных кораблей, береговой охраны, включая артиллерийские стрельбы.#❝
24. При заходе судов в затоны и при выходе судов из затонов, подходящих к судопропускным (водозащитным) сооружениям, судоводители должны информировать посредством радиосвязи в ультракоротком диапазоне радиоволн (на вызывном канале) другие суда о заходе или выходе и принимать меры предосторожности для пропуска судов, уже занявших входной канал.#❝
25. Суда на подводных крыльях при движении в водоизмещающем положении в темное время суток в дополнение к ходовым огням должны нести желтый проблесковый круговой огонь, расположенный выше топового.#❝
26. На судах, прибывших из иностранных государств или убывающих в иностранные государства, а также на судах, находящихся на карантине, днем должен подниматься флаг «О» (Кебек) Международного свода сигналов", ночью в дополнение к стояночным огням должны подниматься два круговых огня — красный и ниже его белый.#❝
27. Судно, осуществляющее лоцманскую проводку, в дневное время должно нести флажный сигнал «Н» (Хотэл) Международного свода сигналов, в ночное время на рее должно нести дополнительные два круговых огня — белый и под ним красный.#❝
28. На ВВП Амурского бассейна запрещается:#❝
1} одновременное маневрирование (подход, отход, ожидание в дрейфе у причалов) у двух смежных причалов одного причального сооружения;#❝
2) подход и швартовка к судам, несущим днем флаг «О» (Кебек) Международного свода сигналов, ночью два круговых огня: красный и ниже его белый;#❝
3) расхождение и обгон водоизмещающих судов и составов в районах поворотных буев;#❝
И Пункт 8 статьи 34, пункт 3 статьи 38.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.#❝
Правило 21 Главы V приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 г. (является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Совета Министров CCCP от 2 ноября 1979 г. № 975 «О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года», вступила в силу для CCCP 2 ноября 1979 г.).#❝
5) заход в акватории, отведенные для отдыха и купания, и остановка у берега в их пределах всех судов, в том числе катеров, гидроциклов и моторных лодок, за исключением спасательных судов;#❝
6) использование водных лыж и парашютов, буксируемых судами, гидроциклов или иных плавучих средств в акваториях ВВП Амурского бассейна вне зон купания’, в заходах в затоны, а также в пределах 500 м выше и ниже мостов;#❝
7) подход к пассажирским причалам и остановочным пунктам посадки-высадки пассажиров всех судов, за исключением пассажирских судов;#❝
8) подход, швартовка и стоянка судов у причалов, выведенных из эксплуатации и обозначенных на местности аншлагами «Швартовка запрещена»;#❝
9) прохождение судов на воздушной подушке (далее — СПВ) и скоростных судов на подводных крыльях по подходным каналам причалов, входам в затоны, движение и выход из затонов, в надводном положении;#❝
10) движение СПВ при торошении льда, если высота торосов превышает высоту реального подъема судна над опорной поверхностью и обойти эти торосы невозможно;#❝
11) движение по произвольным направлениям и трассам, выполнение оборотов, пересечений судовых ходов и постановка на якорь в местах, не указанных в пунктах 3-16 настоящих Правил;#❝
12) подача звуковых сигналов в районах населенных пунктов, за исключением сигналов бедствия и сигналов для предотвращения аварийной ситуации;#❝
13) расхождение и обгон в районах захода в затоны, отстойные пункты, Хабаровскую ремонтно-эксплуатационную базу флота на 1 км Амурской протоки;#❝
14) оставление несамоходных судов, находящихся без плавсостава, и плавучих объектов без швартовки;#❝
15) движение в темное время суток по реке Аргунь.#❝
5 р Пункт 2, подпункт 5 пункта 3 статьи 50 Водного кодекса Российской Федерации.#❝
Пункт 1 статьи 9 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о режиме российско-китайской государственной границы от 9 ноября 2006 г. (вступило в силу для Российской Федерации 8 апреля 2007 г.).#❝
enna ‘xdoagq ( ) oKdeg ЕС 3°96 0091 077 $68 МСОТ 6187 С ихяодиэяА9 виэхо <_ ЧАму вяза сина ‘xdoaq жаео <_ У 896 | 0001 0zz cog бб | | иячодиоя^9 виэхо) И 9b 005 OI dkny exog (Чбиу wunxdeg) (их 761-6187) ddwy emag "т о == eur eo мн < 5 они эонгохоив» - <=) 8 a ё eae | as = zs = is =| и ao R ow о 9 1499.00 HIVWOBNLOL зо зе | веб 6s 43 nunedora@ и po |= © Е ю Е = css z > Е ичиэАЧиэхдо - = не :я< » £ HOMIHHII0g ^ i 4 = — = B @ BHAOLIA эчиилоАно|[ an a В Eig & E a8 & ЕЕ HOLAU ачнгоя _ (hemo) диэх«о - Bs ня = Е Fy =| = 5 a XHHHOd.LAna Nn Е = 8 м = Е г вжловь к :винэьЕнт000 э1чиэвнаииа | Е > г РЕ эинеяонииеН & р 8 2961205 винезодии40ф виэх> вечопит 7 ы#❝
СЗТ N т УСОС ВВМ £7 LO ииээод еэнедтний иозехи4и упчннэиждэялА ‘иипедэпэф иохоииээод иэлАи жчнноя хиннэЧ1Аня эниэээво WoNDdANY я 401Аэ иянкото и кинэжияи мепияе4]] я#❝
Se СЗУТ 0009 [Lvl enna ‘xdoag 5 Е ЭСТ 0009 885 “ade маняииенотфэн 7 ЗС 8 601 0007 lb (их 1-60) ини xIdHEAd.IOXAD ee woe oct ee Сбт dkwy вяза 9 donk ONS DX vee 616] 0001 0zz Е: L’ss 007 ОТ CLI СЗУ 005$ ТТ SLI [СЕТ 0058 885 enna ‘xdoag v6l 8701 0077 01$ WX |- `ж4ео хннаииеназфон Su} 1581 | 0058 | 5561 60 | dAwy ехэа и ачнзАдлохАэ 6 TI 858 000$ yor wdOdHoAAg eWoxD cri Veo! 00ST 0¢7 сот ['<9 007 Отт (dAwy иинжин ‘ААиу иингэд)) (их 1-761) dAny вмэа * зиня ‘xdoag ‘(edoego олозолАЧя _ KHHOhOL90Q0 иичогок 855 PSL _ 055 668 (их Сет 6182) 7 У exog иди) енефнявит ихяодиэхАо виэхо enna ‘xdoaq . . жаео с 204 0001 055 S68 (WI 7761-6182) с ихаодиояо виохо 6 €1 bsp 00S ОТ diny вяэ4 о == = о = ан <5 OHYAD эонгохоив» - <=) 8 28 a a 8 < Е Я Е 5 el 139900 HIGWaENIrOL se ecsei;s ges SG на иипеЧгэф PEE SEE/ZEE | sai ay ичиэАано>Ао - < | © 36 ~3e0/" gs 4 в РЯ HOMDHHI90g р р ^ ЕЕ Е с [а Е ЗЕ г BS иэ1Ан мчниоя | _ визогох эчиилэАпоГ[ (ывжгол) duoxXo - ЕЁ Е Е Е = Я = Е 8 хиннода Аня N = = 8 я Е я euLoehnd >BHHIhEHEOOO эчиэннаии Е > г 2 В эинвяонаииеН я 5 = 8961205 винеяодии90ф виэх> везопит, 37 enna ‘xdoag#❝
CLI SLIT 0009 ILbl ‘(ed0d1 o10HdHONAQ . . (их [-7Z61) ани: Bink 520) ждео a к SLI 9717 0009 88S yZ61 dkwy eiog | 01 ихзодиохА9 BNOXD CLI СЗТ 005 ПТ тина ‘xdoag SLI (СЕТ 0055 885 (ednontg ба | ses} ‘5 № ны 80| IGHHLY BLohA 529) ж4е9 , ‘ dAwy вуза изчодиояА9 виэхо УЕ | Г Sel 0058 | СУТ vol 00SI 058 СУТ yor 00ST 07 сина ‘xdoag SE SLIT 0006 ILrl SE 9717 0009 885 (Wx 1-7561) «de ихчодиох^9 мох < oa LEI? 000¢ lbp veo! dAwy erog 8 ЕС ELE 00ST 055 ЕТ СИТ 0001 077 (казан омчкол SLI SLIT 0009 ТД CLI 9b7 0009 885 хачнчигено1фэн сина xdvag < к _ SLI v'8E7 000$ ТУР Сб (Wx 17561) / “deg хчнеАалохАо 67l 9 rb 0071 vor ЧАиу exiog yotaoduonkg виохо У С 00ST 05 501 ИТ 0001 0<С en = eon re ee | мн ret OHYAD DOHTOXOWED - < п ) Е ae a a 8 > Е Я Е 5 i = 199.00 HITN3UALOL eee eee2lisge Eq на иипедэгэф ^ ь=Е ЕВЕ | ype BS miqwoddnantg - ча = ВИ ВЕ = 8 HONIHHIIOg Г. у ° БЕ БЕ 33 Е ЗЕ 5 = иэ1Ап мчнгоя _ вивогоА OWHLDANOTL (ывяшгог) Чиэз^Ао - gS Е 81 Е Е Е = 5 а хинноЧ Аня N a = 8 m к Е | вжловь А :винэьен000 эчиэвнии Е ag 7 ЕЕ эинезонииеН я о а 336120) винеяодии9о0ф виэхэ везопит 7 enna ‘xdeag ‘(eo0dL олондизуА9#❝
1ЧНИИТ BLObA . . 055 (WA 1-56) 599) (у) иж4е9 ио1409 У СЕ ЕСТ 0005 РР ve6l dkny вхо vl Tou ($) еивденои$ ихяодиохА9 виэхо enna ‘xdoag (W716 “S9L чоллоойи < | 761 [759 005 058 (Wx 1-261) A@OVOXOLUAL BIT) HKdeQ L6l 1769 005 055 ve6l Аи вяза ЕТ ихяодиохА9 виэхЭ < | ) хдэча on4Lroy donk ‘aunt © - (WI [-¥Z61) OJOHGHONAQ чниит Se SLIT ILtl ve6l СТ 2195 А 599) иэнжодоц ЧАИ ered 6С4 5№ вллэо4и жаео9 ихяоЧиэяАо виэхЭ xdoag “(вот олондиохАо .#❝
SHUI е1эьД £00) SE STEl 0009 ILvl 6 my Leo) II 67d aN этхэодн жаед Se ЭСТ 0009 885 У 924 ихчодизхАо виэхо о = = ео = = о = ан << = OHIAD DOHVOXONED - < oO 8 2 Е 8 ae a > 5 Я Е 5 в 3 149490 HIVWOUNLOL see SEelEs о Eos | HuNedora@ Е © = ро зна 8 x ичиэ«Чиэхко - < | P36 fee /P es BES BR HONIHHII0g ° БЕ ВЕ | ЗЕЕ | ЗЕЕ aE иэлАп хчнгоя BAAOLIA эчиитоАно[ Sf НЕ | EEE | ВЕ КБЕ ^ № (веягол.) ЧиэхАо - = BR) ЕЕ a) 8 XHHHOd.LAHa = = а = ЕЕ я вУловьА :винэьен000 эчиэвнииЧ Е > г РЕ эинечонэииеН = 8 8381205 винечодиид0ф виэхо вечопи |, 5 ы сина ‘xdoagq#❝
29) —< | 50 v9 005 от | $561 dkny exoy| И ихяодизяА9 виэхо сина “xdoag ‘(edoego 0.1080IAd кинэьэпоэ90 <=] . . (их [-~Z61) иияоиок ии) (1) See [СЕТ 0005 Ivy УСбТ Ки емо 9T ижаео и (7) eHedyaeri I : ихяодиэяАо виэхо enna ‘xdoaq ‘(eood олондиояАо —™ oce-z (no 4261) IMHUIY BLObA 590) q = 91 Отт ~ УСбТ SI енефяяени | с ст ЧАму Bog ихяодизуАо зиэхо о = = е = = о = ян << = OHIAD эонгохоиво - <=) 8 ae 8 aE 8 > Е Я 5 = ie 149190 иичиэежго т зе sce |s8 os EGE a3 иипедэгэф a 8 Е ЗЕЕ 8 Я = 3s 32 a sy wiaqwakduondg - < | ves Sees |i Se] ВЕБ BR HONIHHII0g ВЕ ВЕ | ЗЕ | ase aE HOLAU ачнгоя BHAOIIA э1чиилэАпо on | Еее | ore = ^ aN (ьезгот.) Чиздо - ЕЯ | ШЕЯ Яо 8 хиннэд Аня = Е 8 “| ЕЕ я Bound ?BHHOhEHEOQO JITWOBHOWH TT Е ad и РЕ эинезонииеН © я#❝
ЕСТ 98h (Wx I-¥Z61) (eduotg . . - 055 761 СС MUMIA втЗЬХ £99) 78'v1 €8°6L dAwy eog BOODSIINDE ‘eI‘KdeHOWOE ихчоЧиэяА9 виэхЭ (э4Аиу enna ‘xdoagq -ен-хояэвкохиН ‘жаео ce SLIT 000CI ТОТ ЗИ —ояохакоп ‘и | Са ихяодизяА9 виэхо ‘WY [-€6/1) ddkwy вяза (adAny enna ‘xdoag S7S Cer 0009 88S -ен-хояэвнохин Kdeg SCS (СЕТ 0007 ТТУ ECL] —очох4кой ‘и 0c WIGOdHOAAQ виэхо Lee 616 00SI 058 ‘WH T-€SLT) ТЕ ECL 0001 077 Чи exog =иня “xdoaq *(еро4т. олондиоК9 . , OLI-Z (их [-~Z61) 19НИИТ BLObA $99) ж4е9 sol 816 009 OlI-I УСТ dkny exog 61 ихзодиохА9 виэхо о = = ое = = о = Ow <F OHYAD эонгохоиво - <=) 8 28 a ae a = Е Я Е 5 ie] 1399.00 HIVWOBNLOL a g eS g ee & ЕЗЕ 33 Hunedoara ичиэ«АЧиэяко - < | Рая с Ра С Pes РЕ 5 BR HOMDBHDI0g ВЕ ВЕ | ЗЕЕ | ose Е HOLA хчниоя BHSOLDA эчиилэАпо] Е a j|jnes Sz =z aN (hero) dua XQ - ЕЯ | ЕЕ zz 8 XHHHOd. LAHA = = a a | es я UNLIebA ‘BHHOhVHEOGO эчиэвнэаииа Е м г = Е эинезонаииеН я a |=) = 236120) винеаоЧии4оф виэхо веяопи |, 7 cl#❝
*(воо4л олондиэхА9 < | . . oss нии LOR 529) KdeO < ° | 8°87 СОТ 0007 [РУ 059 ы ых С ихяодиохАо виэхо € eed#❝
*(eood1 osonduonty (wx 0-059 ани BIaHA 520) wdeg < | УТ $501 0001 ТУР 059 at » УС ихяодиэхА9 виэхЭ € BIS (ddwy ‘d) 94.194—W 059 ‘Bag *1) Bag ENO “p enna ‘xdoag и#❝
‘жаео < - L'ss 005 отт 85 CO 8H) | ez qHAIdy ехяэ4 ихяоЧиохА9 виэхо (вяко9 1-91 ‘зон (4Аиу `@) эчлоА-их BZ ‘иьогО *9) чнАлау Bad ‘$ om = о = eos аз | OHA) эонГохоиво - <_ =) 8 28 8 eae a = 5 Я Е 5 ie 149400 HITWOENIOL = g a g ag aS Е на иипедэгоф ичиэАЧиэхАо - < | Pa g #5 5 PEs РЕВ BR HONDHHII0g A К =e 5 ВЕ | ss Е 28 я ЕЕ иэлАи хчниоя | _ визогэк эчиилоАно (ывигох) анзяхо - Её = в | ЕЯ ze | #6 5 хинноааАна | 8#❝
:BHHOhEHEOQO эчиэвноииЧ Е > г РЕ эинезонииЕН nS я 961205 винечодии4оф виэхо веяопит, 97 enna ‘xdoa WX шо | < к. | У | 0005 1 вс 65 97 ихяодиоя^Ао виэхо 78 911 007 05с BOE Эа enna ‘xdoa их м ГИЯ COL 0001 Ivy 0S9 ( “No 9 LZ Ist v'8E 007 077 wuuaoduoyXg виэхо BOE вяэ4 enna ‘хдэя их 0-1 ао < rei} zeor} 0001 У 9 ( won 92 ихяодиохАо виэхо 3 ele 00¢ 0c¢ BOE BIg о = 5 о = = о я мн << OHIAD эонгохойв» - <_ в) 8 ae 8 ae а > Е Я Е 5 ie IM949Q0 HIGWIUALOL a g a g eee 83 = <a иипедэгэф ичиэАдиэяко - < | vs Fae |Pgs в ES BR HOMDHHDI0g BHAOLDA SIAWHLIALOY/ = Е я = = Е Е 5 Е = 5 ы а Е иэлАн ханиоч _ (ьезго1.) daa fg - ЕЯ |= = Е az 8 XHHHed. Ana N = Е 8 | ЕЕ 7 ALVA ?BHHOhBHEOGO JIIWIBHIWH TY = = г РЕ эинезонэииеН A Oo 5 = 891205 BHHeaOdANdO* виэхо кечопитТ, 97 иная ‘xdeag#❝
. _ _ “MOH9E “L) deg 009 ОТ 881 omuirunedxoroa 15 ихчодиэя^о виэхо эояэиэе “KOE вяэа Зина (WX 0-Е ж4е9 8°87 Cc EOL 0007 177 ble ‘волен “du) 05 ихяодиэяАо виэхо KOE BIg xdoag (WA 0-565 жаео | < Sy S191 0061 lbp 565 “enaoeadag и) | 65 ихяодизяАо зиэхо BIE BAIT о = = о = 5 о = мн <F OnYAD эонгохоиво - <_н) 8 a 8 6 FA 8 as 5 Я Е 5 el 149490 HIGWeeNLOL a g eS а es & 53 Е 33 иипедэгэф ичиэ«ЧиэхАо - < | Раз Pae|P ez | 8 Es BR HONDHHII0g ODA JIAWHLIATIO * Е Е * Е Е g 5 ь 2 = ы g Е НолАи ачнгоя 5 me и (ьехгох) Чиэхдо - es ERE = Е = 5 a хинноЧаАня WN a = 8 a | EE я еУловьА :виНэьЕнЕ000 JIIWaBHOWH TT Е > м 2 Е эинезонаииеН я © ive) = 8361205 винечодии40ф виэхэ веяопи т, 3°#❝
(w1g¢6 ‘dAwy *4-их op ‘OdahHdoNEELY *d) BeModAwy exIoLodyy ‘9 cHHa ‘ха Z *(edoego O10d0IAd KHHOhSID990 POE ZT EOL 0001 lbp (ия O-1€Z . - 1€Z “‘euaodxoy] ‘diu) SE иичонох иаи) (Т) 70Е 8°96 0001 055 udko0 К во ижд4ео и (2) енвахавки А 9424 ихчодиэяА9 виэхо | сина ‘xdoag (их 0-15 ‘жаео <_ 8°87 СОТ 0005 Ivy 1€Z ‘enaodoyy du) | [6 ихчо4изяА9 виэхЭ иЧАзо д вяза enna ‘xdoaq . . (WI 0-1 €Z жаео а РТ С cor 000T ТУР I€Z ‘enaodnoyy Ян) 9¢ ихчодиэяА9 виэхо РИ 8°96 0001 Occ иЧАзд вхэа е = 59 en = © м мн = OHA) эонгохоиво - <=) 8 aE a 8 8 > Е Я Е 5 =e 1494.90 ичиэехго т, eS g a = ess Eos а иипеэгэф ичиэ«Чияко - < | Pics Рае |? os = 5 3 BR HONIHHII0g ЕВЕ ЕЕ РЕ | ass Е HOLA хмангоя BHAOIIA DIGWHLIANOY/ on в | зи f=: a ^ IN (hUxroL) Чизя^Ао - Ея Be | zee не 8 XHHHOd.LAHa = = а = Е г UMLOUbA :БИНЭЬЕНт000 эчиэвноии Ч Е > и г = эинезонэииЕН я о qs 896120) винезодии4оф eWexd везопит 97#❝
=иня ‘xdoagq ‘же У ЗС 8601 0007 88S at СР ихчодиэяА9 виэхо ео ney oneal. enna ‘xdoag ‘(edoego O10801Adx KHHOhOLD9Q0 . . (им 0-05) иичогк Hd) (т) ce S601 | 005Т-1 lbp Ov benodAwy exoLody] Ip иждео и (г) енедхявии ихяодиозАо виэхо SLI LSet 0058 885 enna ‘xdoag SLI L’sel 0055 lbp (Wx 0-05) deg Chl ГОТ 00ST 055 OV OV wenodAwy exoLod wiaoduorkg виэхо whl} = reor | 001 0zz У отп enna ‘xdoag *(es0d1 олонаиэяА9 vant 91 сот - 0¢c~C Or а (их 00) 6 BLohA 529) енефлявии ст EXOGAWY EHOLOAT] uxdoduoyXg виэхо с I о == о = = о = Ok <F OHYAD эонпохоиво - <=) 8 a 6 ae а < Е Я Е 5 z's 1494.00 ичиэемиго a g 53 g 83 ЕЗЕ 33 иипедэгэф ичиэАЧиэхАо - <_ | РЯ Е Ps a Pos Bs BR HOMIHHIIOg BHAOLIA IIIWHLIALOY/ “Е 5 “§ 5 g 5 я Ss & = ЗЕ wordu хчниоя 5 (hemo) диод - ЕЗ ER] = 5 Е зе а хиннэд1Ана м a = 8 a е Е г емловьд :винэьен:000 JIIWIBHOWH IT > г = Е эинезонэииеН > 2 8361205 винечо4ии40ф виэхэ вечопит я ы зина ‘xdoag < v'6l 8'РОТ 0007 015 (их 0-18) 'жаео У’ 6Т etl 0007 177 18 qHAINY вл Sv miaodnonkg виэхо та ZOOL 0001 055 viewed #8 [55 002 OIl (Читу -d) 99194—w 18) чнАлиу BIdg "8 сина ‘xdoag CIC 569 0001 lbp WH 'жаео сс 59| 0001 02 sz С bb HxaOdHOMAQ виэхо) ral 7'85 005 Отт H BMSAIHA T, PMO enna ‘xdoa . . a РТ С col 000T ТРУ (wx 0-65 жаео УТ 8°96 0001 02 SZ “ехаовиомиН) | “7 ихяоЧиохАо виэхо г 5'8 L’Ss 007 OL eNOAINAT, Boog ddwy *d) эч1А-их 06) ENOAINAT * У 6 Е с == en = о = ян <5 OHIAD DOHYOXOWED - <=) 8 ae 8 ae 6 < Е Я Е 5 $ 1399.00 HIDWOUHNLOL зе sce l|eos Eas 33 иинедэгэф PEE SEE/SEE | 338 ae ичиэАЧиэхко - = не гв mE PR HOMIHHII0g == ЕЕ ня mes BUAOLIA JIAWHLOAUOY/ EE ВЕ зе | ВЕ ЗЕ НолАи xitavoa aN (ьехгол) дико - ЕЯ BR} ЕЕ Zz 8 хинно4лАня = = 8 = TEE я BMLoubd *BHHOhVHEOGO эчиэвнаии И Е > г г 5 эинезонэииеН Lad ss) el Ba¥1309 винезодии4оф виэх> вечопиТ io#❝
; (Wx 0-18) @OVOXOLUSL KI’) иже 955 8L 009 0:5 18 qHAINY вяэа Lv ихчодияАо виэхо enna ‘xdoagq < ( ) . им 0-1 ево <_ 9°97 6 | 00а 022 18 чыдшну ваза | 9? иячоЧиэхА9 виэхо о = ое = 5 о = мы Ой == OHIAD эонгохоиео - <=) 8 af 8 В 6 S Е Я Е = ie IM94Q0 HIVWOeNLOL ste ве | воз Eos на Hunedoara on BSE | BEE/ERS (se: ВЕ ® wrqwokdnonkg - < | 2 ze 2 5 м g Е BE в BR HOMDHHID0g 2 =) я — A = BHAOIIA эчии1Ано] = 5 SE | 882 нЕ =z = HOLAn ачниоя aN (ьежггот) dua Xo - ЕЯ НЕЕ зо g хинно {Аня = = 8 = = Е o BNLIUhA *BHHObEHEOQO эчиэвноииа | = = и = Е эинезонэииеН я о ия 8961205 винезодии4оф виэхо везопитТ и.#❝
О каких нормах
Документы того же органа рядом по дате
- Об утверждении формы бланка карты маршрута регулярных перевозок и порядка его заполнения, требований к его защищенности от подделок, а также требовани — Приказ Минспорта России от 22.05.2024 № 180
- Об утверждении пределов морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в — Приказ Минспорта России от 23.05.2024 № 187
- Об утверждении пределов морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в — Приказ Минспорта России от 23.05.2024 № 186
- О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10 ноября 2015 г. № 333 "Об утверждении формы заявления об установлении — Приказ Минспорта России от 23.05.2024 № 185
- О внесении изменений в Регламент Министерства транспорта Российской Федерации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 1 — Приказ Минспорта России от 29.05.2024 № 190
- О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Витино, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 фев — Приказ Минспорта России от 30.05.2024 № 191
- Об утверждении Порядка выдачи удостоверений ветерана боевых действий, оформляемых на бланке, Министерством транспорта Российской Федерации — Приказ Минспорта России от 05.06.2024 № 201
- О внесении изменений в порядок материально-технического обеспечения, в том числе обеспечения спортивной экипировкой спортивных сборных команд Российск — Приказ Минспорта России от 05.06.2024 № 553