Об определении основ корабельной организации на кораблях войск национальной гвардии Российской Федерации, обязанностей должностных лиц кораблей войск национальной гвардии Россий…

1. Корабельная организация на кораблях войск национальной гвардии Российской Федерации (далее — войска национальной гвардии) представляет собой распределение экипажа корабля для совместных действий по выполнению задач в соответствии со служебно-боевым предназначением‘.#❝

3. Катера используются для выполнения задач:#❝

3.1. По патрулированию акваторий, поддержанию режима плавания, обеспечению ограничительных мероприятий в назначенных районах внутренних вод Российской Федерации.#❝

3.2. По охране акваторий запретных (контролируемых) зон (назначенных районов внутренних вод Российской Федерации).#❝

3.5. По обеспечению водолазных, подводных противодиверсионных и подводных технических работ.#❝

3.6. По боевому обеспечению, а также для выполнения поисковоспасательных работ.#❝

4. Во главе катера стоит командир катера. Весь личный состав катера составляет его экипаж.#❝

5. Каждому катеру приказом командующего округом войск национальной гвардии присваивается буквенно-цифровое название (далее — бортовой номер).#❝

6. Катера организационно сводятся в группы, взводы, роты и ДИВИЗИОНЫ.#❝

7. Выход катеров в море для выполнения служебно-боевых задач, а также в учебных целях осуществляется с разрешения командира морской воинской части (воинской части, в состав которой входит морское подразделение) (далее — воинская часть) после проведения проверки готовности катеров к выходу в море с составлением контрольного листа готовности катера к выходу в море (рекомендуемый образец приведен в приложении № | к настоящим основам).#❝

8. Командир катера осуществляет руководство экипажем катера, а также поддерживает связь CO — старшим — начальником и взаимодействующими подразделениями (органами) со специально оборудованного необходимыми техническими средствами места (далее — командный пункт).#❝

9. Командный пункт и боевые посты должны иметь наименования, обозначения и порядковые номера.#❝

10. Командный пункт и боевые посты нумеруются от носа катера к корме и сверху вниз в порядке возрастания номеров по катеру.#❝

11. Требования пунктов 9 и 10 настоящих основ на малые плавательные средства (далее — МПС) не распространяются.#❝

12. На специальную и рабочую одежду экипажа катера нашивается надпись с указанием краткого наименования должности (присвоенного боевого номера) (рекомендуемый образец приведен в приложении № 2 к настоящим основам).#❝

13. Командиру (помощнику командира) катера — выдается командирская книжка, а мичманам, старшинам и матросам корабельного состава — книжка «Боевой номер» (рекомендуемые образцы приведены в приложении № 3 к настоящим основам).#❝

14. Корабельные расписания катеров подразделяются на боевые#❝

15. Основным документом, определяющим корабельную боевую организацию катера, является расписание по боевой тревоге”.#❝

16. Для перевода экипажа катера на боевую организацию по боевой тревоге командиром воинской части вводится степень боевой готовности № | или № 2:#❝

16.1. При боевой готовности № | весь экипаж катера находится на командном пункте и боевых постах в соответствии с расписанием по боевой тревоге.#❝

16.2. При боевой готовности № 2 50 процентов экипажа катера находится на командном пункте и боевых постах в соответствии с расписанием по боевой тревоге. |#❝

17. Корабельные расписания и инструкции составляются на основании расписания по боевой тревоге на катере в зависимости от его предназначения.#❝

18. Боевые и повседневные расписания разрабатываются командиром катера и утверждаются командиром воинской части.#❝

19. В расписаниях указываются места действий (командный пункт и боевые посты, отсек, помещение), обязанности экипажа катера, боевые номера мичманов, старшин и матросов.#❝

21. Для объявления тревог и доведения информации на катере подаются специальные звуковые сигналы (приложение № 4 к настоящим основам).#❝

22. Для построения экипажа катера (за — исключением военнослужащих, непосредственно несущих дежурство или вахту) подается общекорабельная команда «Большой сбор».#❝

23. Для построения экипажа катера (за — исключением военнослужащих, непосредственно несущих дежурство и вахту, а также отдыхающей перед заступлением смены) подается общекорабельная команда «Малый сбор».#❝

6) дополнительная:#❝

1. ЗАДАЧА, ПОСТАВЛЕННАЯ КАТЕРУ НА ВЫХОД В МОРЕ#❝

1. Экипаж.#❝

1.1. Укомплектованность:#❝

2. №№.#❝

2. №№.#❝

1.2.1. Допуск к самостоятельному управлению катером: командир: приказ от № _ — сдал; приказ от № | — подтвердил; помощник командира: приказ от № _ — сдал; приказ от ‚ № | — подтвердил.#❝

1.2.2. Дата сдачи курсовой задачи: ‚ оценка:#❝

1.3. Поименный список:#❝

2. Техническое состояние катера.#❝

2.1. Остаток моторесурса материальной части, наличие неисправностей, установленные ограничения:#❝

2.2. Свидетельство о годности к плаванию от __. .20 г. № действительно до _. 20 sr.#❝

2.3. Контроль состояния корпуса, аварийного, буксирного, якорного и швартовного устройств: |#❝

3.1. | Буксирного 3.2. | Якорного 1 раз в год 3.3. | Швартовного#❝

2.4. Контроль физических полей и поправок приборов катера (для катеров, имеющих водоизмещение 40 тонн и более, а также амфибийных катеров пассажировместимостью 20 человек и более):#❝

1. Магнитное поле#❝

2. | Электрическое поле#❝

3. | Девиация магнитного компаса#❝

4. | Скорость катера и поправки лага#❝

5. | Поправки морских средств навигации#❝

7. | Маневренные элементы катера#❝

2.5. Наличие и состояние — аварийно-спасательного — имущества, индивидуальных средств защиты и спасательных средств:#❝

11.1. | Борьбы с пожаром 11.2. | Борьбы с водой 3. Запасы катера.#❝

3.1. Оружие и боеприпасы:#❝

9. по вооружению — начальник технической части#❝

1. Надпись на специальной и рабочей одежде офицеров и мичманов командного состава катера, а также боевые номера могут изготавливаться из белой прочной материи с нанесением шрифта черным цветом и нашиваться на левый наружный карман специальной и рабочей одежды.#❝

2. Надпись на специальной и рабочей одежде офицеров и мичманов командного состава катера:#❝

3. Боевой номер мичманов, старшин и матросов катера:#❝

4. Боевой номер экипажей МПС:#❝

1. Командир корабля, катера, судна или плавучего средства (далее — командир катера, катер соответственно) является прямым начальником всего экипажа катера.#❝

2. Командир катера отвечает за:#❝

3. Командир катера обязан:#❝

3.2. Содержать катер в установленной готовности к выходу в море и применению по предназначению.#❝

3.3. Совершенствовать боевую и повседневную организацию катера, контролировать ведение служебной документации катера.#❝

3.4. Еженедельно проводить обход катера, следить за содержанием корпуса и систем катера в исправном состоянии.#❝

3.5. Контролировать хранение боеприпасов, взрывчатых, химических И легковоспламеняющихся веществ, хранение и использование специального оружия.#❝

3.6. Поддерживать в море и в пункте базирования катеров неснижаемые запасы и табельную комплектность имущества катера согласно установленным нормам.#❝

3.7. При подготовке к плаванию:#❝

3.7.1. Знать задачи, поставленные на выход в море (поход, рейдовый сбор), и порядок их выполнения.#❝

3.7.2. Определить мероприятия по подготовке катера и его экипажа к решению задач в море и безаварийному плаванию.#❝

3.7.3. Организовать подготовку экипажа катера в соответствии с поставленными задачами.#❝

3.7.4. Представить на утверждение координаты предварительной прокладки и расчеты маневрирования, варианты использования технических средств. | 3.7.5. Пополнить при необходимости запасы технического, шкиперского имущества, продовольствия и горюче-смазочных материалов.#❝

3.7.6. Доложить командиру подразделения о завершении предпоходовой подготовки и готовности катера к выходу в море.#❝

3.8. Перед выходом в море:#❝

3.8.1. Получить (уточнить) сведения об обстановке на маршруте перехода и в районе выполнения поставленных задач.#❝

3.8.2. Уточнить порядок использования фарватеров, систем и средств навигационно-гидрографического обеспечения, организацию и режим использования радиоэлектронных средств и средств связи, порядок и сроки донесений. |#❝

3.8.3. Получить сведения о фактической и ожидаемой погоде, гидрологической и ледовой обстановке, радиолокационной наблюдаемости, местах возможных якорных стоянок, районах штормования и пунктах укрытия.#❝

3.8.4. Уточнить назначенный порядок, время съемки с якоря (бочки, швартовов) и выхода катера из пункта базирования, а если выход осуществляется в составе группы катеров, то место катера в строю, назначенную скорость на переходе, ответственные секторы наблюдения.#❝

3.9. Перед выходом из пункта базирования:#❝

3.9.1. Изучить гидрометеорологическую и навигационную обстановки по маршруту перехода и в районе несения боевой службы (боевого дежурства).#❝

3.9.2. Изучить сложные для плавания и расхождения с судами участки, правила их прохода, характер грунта и течения, глубину и ширину судового хода (фарватера). |#❝

3.10. При подходе к пункту базирования катеров, к месту постановки на якорь или швартовы у берега:#❝

3.10.1. Определить место нахождения, привести в готовность аварийное управление рулем, заблаговременно дать малый ход, готовность якорей к отдаче, включить эхолот и радиолокационную станцию.#❝

3.10.2. В ночное время включить ходовые огни.#❝

3.10.3. Осуществлять плавание с безопасной скоростью хода, систематически определять место катера и измерять глубины, повороты на новый курс производить по заранее рассчитанным контрольным пеленгам, углам и дистанциям.#❝

3.11. По возвращении в пункт базирования катеров:#❝

3.11.1. Доложить своему непосредственному начальнику о результатах похода, состоянии экипажа и катера.#❝

3.11.2. Принять меры к пополнению запасов и устранению неисправностей материальной части. |#❝

3.11.3. Подвести итоги похода с экипажем катера.#❝

4. Командир катера перед постановкой на якорь должен лично определить место якорной стоянки.#❝

5. Командир катера не должен допускать постановки на якорь в районах с интенсивным движением судов, на фарватерах и в запретных для плавания районах.#❝

6. Командир катера для обеспечения безопасности плавания должен лично определять место катера.#❝

7. Командир катера должен принимать все меры к обеспечению безопасности плавания и не оставлять командный пункт при нахождении катера Ha ходу в гидрометеорологических, — навигационногидрографических условиях (в узкости, вблизи навигационных опасностей, в районах интенсивного судоходства или при приближении к ним, в условиях ограниченной видимости, в ситуации, если место корабля сомнительно) и (или) иных условиях, влияющих на безопасность корабля, его управляемость и безопасность лиц, находящихся на корабле (далее — сложные условия).#❝

8. Командир катера в соответствии с наблюдениями, получаемыми прогнозами погоды и предупреждениями об опасных гидрометеорологических явлениях должен заблаговременно принимать все меры безопасности на случай ухудшения погоды.#❝

9. При плавании в сложных условиях командир катера должен соблюдать все меры предосторожности, к которым относятся:#❝

9.1. Повышение боевой готовности катера или отдельных его боевых групп, боевых постов.#❝

9.2. Приготовление катера для плавания в сложных условиях.#❝

9.3. Сверка курса, заданного рулевому, с проложенным на карте, а также показаниями основного и резервного курсоуказателей.#❝

9.4. Уменьшение скорости хода до безопасного или остановка движения.#❝

9.5. Приготовление якорей к отдаче, постановка на якорь до полного выяснения обстановки.#❝

9.6. Измерение глубин под килем и сравнение их с глубинами, указанными на карте.#❝

9.7. Стравливание якоря для обнаружения опасной глубины.#❝

9.8. Определение элементов движения целей и расчет маневра расхождения с ними.#❝

9.9. Запрет переключения источников питания электроэнергией и гидравликой средств, связанных с управлением катером.#❝

9.10. Запрет смены вахты в установленное время (смена вахты в сложных условиях плавания производится только по особому разрешению командира катера).#❝

10. В районах, где плавание без лоцмана не разрешается местными правилами, командиру катера разрешается брать лоцмана. Командир катера обязан допустить лоцмана на катер только после проверки документов, подтверждающих его лоцманское звание".#❝

11. Командир катера должен принимать все меры к спасению и сохранению катерного имущества.#❝

13. Командир катера должен контролировать проведение ремонта катера и качество его выполнения.#❝

14. Командир катера должен запретить ремонтные работы на катере при обнаружении:#❝

14.1. Неисправности, а также при отсутствии необходимых для обеспечения живучести катера средств борьбы за живучесть.#❝

14.2. Нарушения герметичности корпуса, устройств и систем катера, а также снижения запаса плавучести.#❝

14.3. Загромождения проходов и помещений катера материалами и имуществом, препятствующими борьбе за живучесть катера.#❝

14.4. Отсутствия резервных каналов связи для вызова пожарной команды, нарушений работниками судоремонтного (судостроительного) предприятия правил безопасности труда.#❝

15. Командир катера должен информировать о запрещении ремонтных работ представителя ремонтного предприятия, представителя заказчика и должен доложить командиру подразделения.#❝

16. Старший помощник (помощник) командира катера подчиняется командиру катера, является прямым начальником всего экипажа катера.#❝

17. Старший помощник (помощник) командира катера отвечает за:#❝

18. Старший помощник (помощник) командира катера обязан:#❝

18.1. Знать тактико-технические характеристики катера, управлять им и использовать его боевые и технические средства.#❝

18.2. Организовывать и проводить мероприятия в целях обороны и защиты катера.#❝

18.3. Поддерживать наличие запасов катера.#❝

18.4. Знать основы борьбы за живучесть катера и уметь практически руководить ею.#❝

18.5. Осуществлять подготовку личного состава к несению дежурства, вахты, а также лично обучать экипаж борьбе за живучесть.#❝

18.6. Ежедневно осуществлять осмотр катера, контролировать соблюдение установленного корабельного недельного распорядка дня, состояние корпуса, помещений, оружия, боеприпасов и технических средств.#❝

18.7. Контролировать ведение документации на катере.#❝

18.8. Организовывать работу по предотвращению загрязнения окружающей среды.#❝

18.9. Оставаясь за командира катера, исполнять его обязанности.#❝

18.10. Перед выходом катера в море (поход) лично проверять наличие экипажа и отсутствие посторонних лиц на борту катера, а также докладывать командиру катера о готовности катера к плаванию.#❝

19. На катерах, где должность старшего помощника (помощника) командира катера не предусмотрена, его обязанности возлагаются на командира катера.#❝

20. Техник катера подчиняется командиру катера и старшему помощнику (помощнику) командира катера и отвечает за эксплуатацию оружия и технических средств катера.#❝

21. Техник катера обязан:#❝

21.2. Обеспечивать требования безопасности при эксплуатации оружия и технических средств.#❝

21.3. Контролировать расход ресурса технических средств, вести техническую документацию на катере.#❝

21.4. Вести учет запасных частей и расходных материалов на катере.#❝

21.5. Выполнять мероприятия по метрологическому обеспечению оружия и технических средств катера.#❝

22. На катерах, где должность техника катера не предусмотрена, его обязанности возлагаются на старшего помощника (помощника) командира катера.#❝

23. Командир отделения катера подчиняется командиру катера и старшему помощнику (помощнику) командира катера и является непосредственным начальником всего личного состава отделения.#❝

24. Командир отделения катера отвечает за:#❝

25. Командир отделения катера обязан:#❝

25.2. Требовать от матросов отделения соблюдения корабельных правил и правил безопасности на катере.#❝

25.3. Постоянно знать, где находятся матросы отделения.#❝

26. Матрос отвечает за точное и своевременное выполнение возложенных на него обязанностей, поставленных ему задач и соблюдение требований безопасности, а также за исправное состояние своего оружия, вверенной ему военной техники и сохранность выданного ему имущества.#❝

27. Матрос обязан:#❝

27.2. Обеспечивать работу вверенных ему оружия и технических средств.#❝

27.3. Немедленно докладывать командиру отделения катера о возникновении аварийной ситуации, других обстоятельствах, влияющих на боеспособность боевого поста, отсека и катера в целом.#❝

27.4. Принимать меры к устранению неисправностей катера и повреждений на нем.#❝

27.5. Уметь применять системы и средства борьбы за живучесть.#❝

1. Корабли, катера, суда и плавучие средства войск национальной гвардии Российской Федерации (далее — катер) размещаются на территории морской воинской части (воинской части, в состав которой входит морское подразделение) (далее — воинская часть), оборудованной для стоянки, хранения, технического обслуживания, ремонта и приведения их в готовность к боевому применению (использованию).#❝

2. Распределение времени на катере производится в целях поддержания назначенной степени боевой готовности и готовности катера к выходу в море и походу, обеспечения жизнедеятельности экипажа катера.#❝

3. Распределение времени на катере в течение суток и недели осуществляется корабельным недельным распорядком дня (далее - недельный распорядок дня) и регламентом служебного времени.#❝

5. На катере, который имеет водоизмещение от 20 тонн, а также амфибийном катере пассажировместимостью от 10 человек должен находиться недельный распорядок дня.#❝

6. Для катера малого класса и малого плавательного средства разрабатывается единый общий недельный распорядок дня, который хранится в документации катера (малого плавательного средства).#❝

7. В недельном распорядке дня определяется время выполнения основных мероприятий повседневной деятельности и боевой службы, учебы и быта, а также продолжительность служебного времени военнослужащих с учетом нормативного служебного времени военнослужащих, проходящих военную службу по контракту.#❝

8. Для катера, находящегося на боевом дежурстве, допускается иметь отдельный недельный распорядок дня.#❝

9. Недельный распорядок дня и регламент служебного времени по решению командира катера уточняются на периоды выхода катера в море, подготовки к навигации, решения задач боевой службы (боевого дежурства) или иных задач, стоящих перед катером.#❝

10. На командира катера возлагается ответственность за организацию размещения, хранения, сохранности оружия и боеприпасов, находящихся на катере, а также порядок их учета, выдачи и приема.#❝

11. Наличие, учет, хранение и состояние оружия и боеприпасов на катере проверяются: командиром катера — ежедневно; командиром подразделения — 2 раза в неделю; начальником штаба воинской части — ежемесячно; командиром воинской части — ежеквартально.#❝

12. При официальном посещении катера высшими должностными лицами проводится торжественная встреча.#❝

14. Для торжественной встречи и воинского приветствия высших должностных лиц, прибывающих на катер, экипаж катера выстраивается на верхней палубе по команде «Большой сбор».#❝

15. При посещении высшими должностными лицами дивизиона катеров в пунктах базирования катеров экипажи катеров выстраиваются на причале.#❝

16. При вступлении высшего должностного лица на трап (сходню) командир катера встречает высшее должностное лицо и подает экипажу команду «Смирно». В момент вступления высшего должностного лица на палубу катера на катере поднимается присвоенный ему флаг должностного лица и командир катера докладывает.#❝

17. Убывающих с катера высших должностных лиц провожает командир катера. При выходе убывающего высшего должностного лица на трап (сходню) командир катера подает команду «Смирно», а флаг, присвоенный высшему должностному лицу, спускается.#❝

18. Командир катера, убывая с катера, обязан проверить закрытие и опечатывание всех дверей, люков, горловин, убедиться в безопасности его стоянки и сдать катер под охрану дежурному по пункту базирования катеров.#❝

20. Заведующие отдельными устройствами, механизмами и приборами должны участвовать в работах, выполняемых в их заведовании.#❝

21. Мичманы и старшины должны лично руководить работами, производящимися в их заведованиях.#❝

22. Развод личного состава на корабельные работы и инструктаж по требованиям безопасности проводится командиром катера.#❝

23. Организация корабельных работ должна обеспечивать сохранение жизни и здоровья экипажа катера. Перед началом корабельных работ командир катера должен назначить старших в группах.#❝

26. Руководство корабельной вахтой (специальной вахтой) возлагается на вахтенного помощника.#❝

27. При стоянке катера на якоре (бочке, швартовах) личный состав назначается на вахту на сутки и несет ее в три смены, на ходу катера — в две или три смены в зависимости от длительности плавания и решаемых катером задач.#❝

28. При пребывании катера в готовности (до одного часа) к походу дежурная и вахтенная службы несутся по-походному.#❝

29. Сменившийся личный состав с вахты является подвахтенным.#❝

30. Вооруженные вахтенные выставляются на посты для охраны катеров и военного имущества.#❝

31. Количество и места постов вооруженных вахтенных, а также время вахты должен устанавливать командир катера.#❝

32. Перед заступлением очередной смены на вахту старший помощник (помощник) командира катера должен проводить ее развод (инструктаж).#❝