Об утверждении федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Общие положения обеспечения безопасности космических аппаратов с ядерными реакторами"

1. Настоящие федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии "Общие положения обеспечения безопасности космических аппаратов с ядерными реакторами" (НП-101-17) (далее - Общие положения) разработаны в соответствии со статьей 6 Федерального закона от 21 ноября 1995 г. № 170-ФЗ "Об использовании атомной энергии", постановлением Правительства Российской Федерации № 1511 от 1 декабря 1997 г. "Об утверждении Положения о разработке и утверждении федеральных норм и правил в области использования атомной энергии" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 49, ст. 5600; 2012, № 51, ст. 7203) и устанавливают требования безопасности, специфичные для космических аппаратов с ядерными реакторами как источников радиационного воздействия на персонал, население и окружающую среду.#❝

2. Настоящие Общие положения устанавливают цели и основные критерии безопасности космических аппаратов с ядерными реакторами, а также основные принципы и общие требования к техническим и организационным мерам, направленным на достижение безопасности. Объем реализации этих принципов и мер должен соответствовать федеральным нормам и правилам в области использования атомной энергии. При отсутствии необходимых нормативных правовых актов предлагаемые конкретные технические решения обосновываются в соответствии с современным уровнем развития науки, техники и производства.#❝

3. Настоящие Общие положения устанавливают общие требования к обеспечению ядерной и радиационной безопасности с учетом специфики космических аппаратов с ядерными реакторами как источников возможного радиационного воздействия на персонал, население и окружающую среду при проектировании, строительстве, вводе в эксплуатацию, эксплуатации и выводе из эксплуатации космических аппаратов с ядерными реакторами.#❝

4. Требования настоящих Общих положений распространяются на космические аппараты с ядерными реакторами, в которых ядерные энергетические установки на основе ядерных реакторов обеспечивают потребителей беспилотных космических аппаратов электрической энергией за счет использования замкнутой системы преобразования тепловой энергии ядерного реактора в электрическую энергию.#❝

5. Требования настоящих Общих положений распространяются на все стадии полного жизненного цикла космических аппаратов с ядерными реакторами, установленные законодательством в области использования атомной энергии.#❝

6. Перечень сокращений приведен в приложении № 1, термины и определения - в приложении № 2 к настоящим Общим положениям.#❝

7. Основной целью обеспечения безопасности КА с ЯР является защита персонала, населения и окружающей среды от радиационного воздействия при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии, а также ограничение этого воздействия при запроектных авариях.#❝

8. КА с ЯР удовлетворяет требованиям безопасности, если соблюдаются следующие условия: радиационное воздействие КА с ЯР на персонал, население и окружающую среду при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации до проектных аварий включительно не приводит к превышению установленных пределов доз облучения персонала и населения, нормативов по выбросам и сбросам, содержанию РВ в окружающей среде, ограничивается при запроектных авариях и, кроме того, ограничивается величина вероятности возникновения аварий.#❝

9. Безопасность КА с ЯР достигается за счет проектирования, конструирования и изготовления оборудования, строительства и эксплуатации КА с ЯР посредством выполнения требований федеральных законов, федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, формирования и поддержания культуры безопасности, учета опыта эксплуатации и уровня развития науки, техники и производства.#❝

10. Допустимые пределы доз облучения персонала, участвующего в работах по созданию ЯЭУ КА и КА с ЯР, и допустимые пределы доз облучения населения для нормальной эксплуатации и нарушений нормальной эксплуатации, включая аварии, значения предельно допустимых выбросов РВ в окружающую среду устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации.#❝

11. Основными принципами обеспечения безопасности КА с ЯР являются:#❝

12. Конструкция КА с ЯР при его возвращении на Землю должна обеспечивать непревышение доз облучения персонала и доз облучения населения, установленных Нормами радиационной безопасности, утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 7 июля 2009 г. № 47 (зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 14 августа 2009 г., регистрационный № 14534).#❝

13. Конструкция КА с ЯР должна исключать возможность возникновения самоподдерживающейся цепной реакции деления до выхода его на рабочую орбиту при всех возможных нарушениях нормальной эксплуатации, включая внешние воздействия, связанные с разрушением (взрывом ракетно-космического комплекса и (или) разрушением КА с ЯР при падении на Землю).#❝

14. Безопасность КА с ЯР должна обеспечиваться за счет последовательной реализации принципа глубокоэшелонированной защиты, основанного на применении системы физических барьеров на пути распространения ионизирующего излучения, ядерных материалов и РВ в окружающую среду и системы технических и организационных мер по сохранению эффективности физических барьеров, а также по защите персонала, населения и окружающей среды.#❝

15. Состав и назначение физических барьеров определяются в проектах ЯЭУ КА и КА с ЯР. Достаточность используемых физических барьеров, технических и организационных мер глубокоэшелонированной защиты должна быть обоснована в проектах ЯЭУ КА и КА с ЯР и подтверждена на этапе наземной отработки ЯЭУ КА.#❝

16. Система технических и организационных мер должны образовывать пять уровней глубокоэшелонированной защиты на всех стадиях жизненного цикла КА с ЯР и включать следующие уровни.#❝

17. При выявлении неработоспособности любого из предусмотренных проектом физических барьеров или неготовности мер по его защите должны быть приняты меры по приведению РУ ЯЭУ КА в безопасное состояние.#❝

18. Технические и организационные решения, принимаемые для обеспечения безопасности КА с ЯР, должны быть апробированы накопленным опытом, испытаниями, исследованиями, опытом эксплуатации прототипов ЯЭУ КА. Такой подход должен применяться не только при разработке оборудования и проектировании КА с ЯР, но и при изготовлении оборудования, строительстве, эксплуатации и выводе КА с ЯР из эксплуатации.#❝

19. Принципами безопасности КА с ЯР, определяемыми его спецификой как космического объекта использования атомной энергии, являются:#❝

20. Система технических и организационных мер по обеспечению безопасности ЯЭУ КА, проектные основы систем и элементов, важных для безопасности, должны быть представлены в ООБ ЯЭУ КА, разработка которого обеспечивается ЭО. Расхождения между информацией, содержащейся в ООБ ЯЭУ КА и проекте КА с ЯР, влияющие на безопасность КА с ЯР, либо расхождения КА с ЯР с его проектом не допускаются. Соответствие ООБ ЯЭУ КА его реальному состоянию должно поддерживаться ЭО в течение всего срока службы КА с ЯР.#❝

21. Результаты обоснования безопасности ЯЭУ КА представляются в ООБ ЯЭУ КА. В ООБ ЯЭУ КА должны быть представлены детерминистические и вероятностные анализы безопасности. Анализы безопасности должны быть выполнены для всех эксплуатационных состояний ЯЭУ КА и учитывать все нарушения нормальной эксплуатации ЯЭУ КА. Детерминистические анализы проектных аварий должны выполняться на основе консервативного подхода. Вероятностные анализы безопасности должны включать оценку вероятности аварийного выброса. Анализы безопасности должны сопровождаться оценками погрешностей и неопределенностей получаемых результатов. Используемые при обосновании безопасности ПС должны быть аттестованы.#❝

22. Устройство и надежность систем и элементов, важных для безопасности, документация и различные виды работ, влияющие на безопасность КА с ЯР, должны являться объектами деятельности по обеспечению качества на всех стадиях жизненного цикла КА с ЯР.#❝

23. В проектах ЯЭУ КА и КА с ЯР должны быть предусмотрены технические средства и организационные меры, направленные на предотвращение аварий и ограничение их последствий и обеспечивающие:#❝

24. Установленные пределы для проектных аварий не должны быть превышены при любом исходном событии, учитываемом проектами ЯЭУ КА и КА с ЯР. При этом в соответствии с принципом единичного отказа должно учитываться наложение на исходное событие одного независимого от исходного события отказа любого из следующих элементов систем безопасности: активного элемента или пассивного элемента, имеющего механические движущиеся части, или пассивного элемента без движущихся частей или одной независимой от исходного события ошибки персонала.#❝

25. Перечень исходных событий, представляемый в ООБ ЯЭУ КА, должен включать все возможные внутренние и внешние события, которые нарушают нормальную эксплуатацию ЯЭУ КА и не исключены на основе свойств внутренней самозащищенности реактора и принципов его устройства. Сочетания отказов систем (элементов) ЯЭУ КА и КА с ЯР, ошибок персонала, внутренних или внешних воздействий учитываются в составе указанного перечня исходных событий в случаях, предусмотренных требованиями федеральных норм и правил в области использования атомной энергии.#❝

26. Перечни исходных событий для анализа проектных аварий представляются в ООБ ЯЭУ КА и проекте КА с ЯР.#❝

27. Перечни запроектных аварий представляются в ООБ ЯЭУ КА и проекте КА с ЯР. Они должны включать представительные сценарии для определения мер по управлению такими авариями. Представительность сценариев обеспечивается посредством учета уровней тяжести запроектной аварии на ЯЭУ КА и КА с ЯР и, кроме того, возможных состояний работоспособности или неработоспособности систем безопасности и специальных технических средств для управления запроектными авариями.#❝

28. Для запроектных аварий, которые не исключены на основе свойств внутренней самозащищенности реактора и принципов его устройства, независимо от их вероятности, должны быть разработаны организационные меры по управлению такими запроектными авариями, включая меры по снижению радиационного воздействия на персонал, население и окружающую среду, в том числе путем осуществления планов мероприятий по защите персонала и населения в случае аварии.#❝

29. ЭО должна обеспечить разработку и выполнение программ обеспечения качества на всех стадиях полного жизненного цикла КА с ЯР и в этих целях разрабатывает общую программу обеспечения качества в соответствии с требованиями федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, нормативных документов, регулирующих создание, производство и эксплуатацию (применение) космических комплексов, контролирует деятельность организаций, выполняющих работы или предоставляющих услуги для эксплуатирующей организации (в том числе научных, проектных, конструкторских, строительных, монтажных, пусконаладочных организаций, поставщиков систем и элементов ЯЭУ КА и КА с ЯР). Организации, выполняющие работы и предоставляющие услуги для ЭО, должны обеспечить разработку и выполнение частных программ обеспечения качества по соответствующим видам деятельности.#❝

30. У всех работников и организаций, связанных с изготовлением ЯЭУ КА, строительством, эксплуатацией и выводом из эксплуатации КА с ЯР, проектированием, конструированием и изготовлением их систем и элементов, должна формироваться и поддерживаться культура безопасности.#❝

31. ЭО должна обеспечивать безопасность КА с ЯР, включая меры по предотвращению аварий и снижению их последствий, учету и контролю ядерных материалов, РВ и радиоактивных отходов, физической защите ЯЭУ, ядерных материалов, РВ и радиоактивных отходов, радиационному контролю за состоянием окружающей среды в санитарно-защитной зоне и зоне наблюдения.#❝

32. В проекте КА с ЯР должны быть обоснованы, а в эксплуатационной документации представлены информация о необходимой организационной структуре управления и требования к уровню квалификации работы по строительству и эксплуатации КА с ЯР, учебно-материальной базе, технических средствах профессионального обучения и штате специалистов. Для КА с ЯР должен быть разработан полномасштабный тренажер по управлению КА с ЯР с принятием его в эксплуатацию до строительства КА с ЯР.#❝

33. Для подготовки персонала, участвующего в изготовлении ЯЭУ КА, строительстве КА с ЯР, вводе в эксплуатацию и эксплуатации КА с ЯР, должны быть предусмотрены учебно-тренировочный пункт (центр) и лаборатория психофизиологических обследований, обладающие необходимыми для обеспечения качественной подготовки персонала учебно-материальной базой, техническими средствами профессионального обучения и штатом специалистов.#❝

34. Строительство КА с ЯР допускается только при наличии утвержденного в установленном порядке проекта КА с ЯР после получения лицензии на соответствующий вид деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации в области использования атомной энергии, а также разрешения в соответствии с законодательством Российской Федерации о космической деятельности.#❝

35. Проектом КА с ЯР должны быть предусмотрены технические и организационные меры для обеспечения физической защиты, а также для обеспечения пожарной безопасности КА с ЯР при строительстве и наземных этапах ввода в эксплуатацию. Мероприятия по обеспечению физической защиты не должны ухудшать условия обеспечения безопасности КА с ЯР.#❝

36. Проектом КА с ЯР должны быть предусмотрены средства связи и оповещения, в том числе дублирующие, для организации управления КА с ЯР в режимах нормальной эксплуатации, при проектных и запроектных авариях.#❝

37. При разработке КА с ЯР должно быть обеспечено и обосновано в проектах ЯЭУ КА и КА с ЯР взаимное согласование требований к безопасности ЯЭУ и КА с ЯР.#❝

38. Системы и элементы КА с ЯР различаются по:#❝

39. Системы (элементы) по назначению разделяются на:#❝

40. Системы (элементы) по влиянию на безопасность разделяются на:#❝

41. Системы (элементы) безопасности по характеру выполняемых ими функций разделяются на:#❝

42. К системам (элементам), важным для безопасности, относятся:#❝

43. По влиянию элементов на безопасность устанавливаются четыре класса безопасности.#❝

44. Если какой-либо элемент одновременно содержит признаки разных классов, то он должен быть отнесен к более высокому классу безопасности.#❝

45. Устройства (трубопроводная арматура, дроссельные устройства и другие), разделяющие элементы разных классов безопасности, должны быть отнесены к более высокому классу безопасности.#❝

46. Классы безопасности элементов КА с ЯР назначаются разработчиками проектов РУ ЯЭУ КА, ЯЭУ КА и КА с ЯР в соответствии с требованиями настоящих Общих положений.#❝

47. Требования к качеству элементов КА с ЯР, отнесенных к классам безопасности 1, 2, 3, и его обеспечению устанавливаются в нормативных правовых актах и иных нормативных документах, устанавливающих требования к их устройству и эксплуатации. При этом более высокому классу безопасности должны соответствовать более высокие требования к качеству и его обеспечению, приведенные в указанных документах.#❝

48. Принадлежность элементов к классам безопасности 1, 2, 3, 4, распространение на них требований нормативных правовых актов и иных нормативных документов должны обосновываться и указываться в документации на проектирование, конструирование, изготовление систем и элементов КА с ЯР и в ООБ ЯЭУ КА.#❝

49. Классификационное обозначение отражает принадлежность элемента к классам безопасности 1, 2, 3, 4. Для отражения характера выполняемых элементом функций классификационное обозначение дополняется следующими буквами:#❝

50. Признаки классификации систем и элементов К А с ЯР, установленные в настоящих Общих положениях, должны учитываться при формировании других классификаций систем и элементов КА с ЯР, устанавливаемых в соответствии с требованиями федеральных норм и правил в области использования атомной энергии.#❝

51. Системы и элементы, важные для безопасности, должны проектироваться и конструироваться в соответствии с принципами настоящих Общих положений, а также других федеральных норм и правил в области использования атомной энергии. Требования иных нормативных документов, не относящихся к нормативным правовым актам, могут применяться в части, не противоречащей федеральным нормам и правилам в области использования атомной энергии.#❝

52. Для СВБ в проектах ЯЭУ КА и КА с ЯР должны быть определены и обоснованы их состав, характеристики, срок эксплуатации, ресурс, надежность, порядок функционирования и условия эксплуатации, а также средства контроля, диагностирования и испытаний на соответствие проектным характеристикам.#❝

53. ЯЭУ КА должна иметь СБ, предназначенные для выполнения следующих основных функций безопасности:#❝

54. Для снижения вероятности отказов СВБ КА с ЯР, предотвращения и/или ослабления последствий ошибок работников (персонала) предпочтение должно отдаваться системам (элементам), устройство которых основано на пассивном принципе действия и свойствах внутренней самозащищенности.#❝

55. СВБ должны выполнять свои функции в установленном проектом объеме при исходных событиях, вызванных:#❝

56. ЯЭУ КА, КА с ЯР и их СВБ должны выдерживать без потери работоспособности механические воздействия при операциях транспортирования, хранения, погрузочно-разгрузочных работах, стыковки ЯЭУ КА с КА и КА с РН.#❝

57. КА с ЯР и его СВБ должны выдерживать воздействия нагрузок в период выведения КА на рабочую орбиту без потери работоспособности. Виды нагрузок и конкретные значения их воздействий должны быть установлены в проекте КА с ЯР.#❝

58. КА с ЯР и его СВБ при использовании КА с ЯР по назначению должны сохранять работоспособность в течение срока эксплуатации КА в состоянии невесомости в условиях космического вакуума, воздействия солнечной радиации, собственной атмосферы, радиационных полей от работающего ЯР, разнонаправленных температурных воздействий, а также механических воздействий, обусловленных функционированием систем КА.#❝

59. Реакция СВБ на воздействия от внутренних событий не должна приводить к нарушениям проектных пределов и условий безопасной эксплуатации.#❝

60. На наземных этапах жизненного цикла КА с ЯР СВБ должны проходить техническое обслуживание, ремонт, испытания и проверки. Вид, последовательность и объем технического обслуживания, испытаний и проверок устанавливаются в проектной и эксплуатационной документации ЯЭУ КА и КА с ЯР.#❝

61. СВБ должны сохранять работоспособность при отказах по общей причине.#❝

62. Измеряемые параметры СВБ и допустимые пределы их изменения должны быть определены в проектной и эксплуатационной документации. В СВБ должны применяться средства измерения, прошедшие поверку, а также обеспечивающие соблюдение обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений.#❝

63. Несанкционированный доступ к СВБ на наземных стадиях жизненного цикла КА с ЯР должен быть исключен техническими средствами и организационными мерами.#❝

64. Многоцелевое использование СБ и их элементов должно быть обосновано. Совмещение функций безопасности с функциями нормальной эксплуатации не должно приводить к нарушению требований обеспечения безопасности КА с ЯР и снижению требуемой надежности выполнения функций безопасности.#❝

65. СБ ЯЭУ КА должны функционировать таким образом, чтобы начавшееся их действие доводилось до полного выполнения их функции. Возвращение системы безопасности в исходное состояние должно осуществляться в соответствии с требованиями, установленными в проектной документации ЯЭУ КА и отраженными в эксплуатационной документации.#❝

66. Если СВБ реализована с использованием программируемых цифровых устройств, то должны быть установлены и применяться соответствующие нормы, правила и методы для разработки, испытаний и верификации программируемых цифровых устройств и ПС в течение всего срока службы системы и в особенности в процессе разработки ПС. Все разработки должны быть предметом системы обеспечения качества. В проекте КА с ЯР должны быть предусмотрены средства защиты от несанкционированного вмешательства в работу программного обеспечения.#❝

67. В ООБ ЯЭУ КА должны быть представлены анализы надежности выполнения функций СВБ а также показатели надежности элементов, важных для безопасности. Анализ надежности должен проводиться с учетом отказов по общей причине.#❝

68. Повреждения твэлов по количеству и типу повреждений при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации не должны приводить к выходу радиоактивности (продуктов деления), нарушающей работоспособность оборудования КА с ЯР и вызывающей превышение дозовых пределов, установленных в нормах радиационной безопасности для персонала и населения на наземных стадиях жизненного цикла КА с ЯР. Пределы повреждения твэлов и уровни радиоактивности теплоносителя для нормальной эксплуатации, нарушений нормальной эксплуатации, включая проектные аварии, устанавливаются в проекте КА с ЯР.#❝

69. Активная зона и отражатели должны быть спроектированы таким образом, чтобы при нормальной эксплуатации и проектных авариях обеспечивались их механическая прочность и отсутствие деформаций, нарушающих работоспособность органов воздействия на реактивность и теплоотвод от топлива.#❝

70. Конструкция активной зоны, отражателей вместе со всеми их элементами, влияющими на реактивность, должна исключать неуправляемый рост энерговыделения в активной зоне, приводящий к повреждению твэлов сверх установленных проектных пределов при любых изменениях реактивности за счет средств воздействия на реактивность и эффектов реактивности в эксплуатационных состояниях и при проектных авариях.#❝

71. Конструкция активной зоны и реактора должна исключать возможность образования вторичных критических масс при разрушении реактора и расплавлении элементов конструкции активной зоны.#❝

72. Конструкция активной зоны, ЯР и систем (элементов) безопасности должна предотвратить проплавление корпуса ЯР при любых отклонениях от нормальной эксплуатации.#❝

73. Контур охлаждения РУ ЯЭУ КА должен обеспечивать теплоотвод от активной зоны и элементов РУ без нарушения проектных пределов по температуре твэлов и элементов конструкции, скорости ее изменения при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации.#❝

74. Оборудование контура охлаждения должно выдерживать статические и динамические нагрузки и температурные воздействия, возникающие в любых его частях при нарушениях нормальной эксплуатации до проектных аварий включительно, в том числе при непреднамеренных выделениях энергии в теплоноситель, вызванных:#❝

75. Системы и элементы контура охлаждения РУ ЯЭУ КА должны сохранять работоспособность с учетом коррозионно-химических, нейтронно-физических, радиационных, температурных, гидравлических и других воздействий, возможных при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации.#❝

76. Системы и элементы контура охлаждения должны выдерживать определенные проектом КА с ЯР перемещения элементов, статические и динамические нагрузки и температурные воздействия при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии.#❝

77. В контуре охлаждения должны быть предусмотрены средства для компенсации температурных изменений объема теплоносителя и защиты от недопустимого повышения давления в контуре при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации и проектных авариях.#❝

78. Конструкция контура охлаждения должна исключать утечки теплоносителя, приводящие к нарушению теплоотвода от РУ ЯЭУ КА при нормальной эксплуатации ЯЭУ КА, нарушениях нормальной эксплуатации и проектных авариях.#❝

79. Управление КА с ЯР осуществляется с помощью систем управления, в состав которых входят бортовой комплекс и наземный комплекс управления КА. Управление ЯЭУ КА осуществляется САУ, сопряженной с БКУ, УСНЭ и УСБ РУ.#❝

80. Наземный комплекс управления, БКУ и САУ ЯЭУ КА, предназначенные для автоматизированного и/или автоматического управления ЯЭУ КА и КА с ЯР, должны обеспечивать:#❝

81. Параметры КА с ЯР, которые необходимо контролировать с НКУ, должны предоставлять оперативному персоналу однозначную информацию о соблюдении пределов и условий безопасной эксплуатации ЯЭУ КА, а также об автоматическом срабатывании и функционировании систем безопасности.#❝

82. Управляющие сигналы с наземного комплекса управления должны обладать приоритетом относительно управляющих сигналов бортового комплекса управления.#❝

83. Команды на управление системами (элементами), формируемые САУ или средствами управления НКУ, должны автоматически регистрироваться.#❝

84. В составе НКУ должны быть предусмотрены система информационной поддержки оператора ЯЭУ КА и автономные средства регистрации и хранения передаваемой информации.#❝

85. УСНЭ должны формировать и реализовывать по заданным в проекте целям, критериям и ограничениям управление оборудованием систем нормальной эксплуатации РУ ЯЭУ КА.#❝

86. УСНЭ должны осуществлять автоматическое управление во всех режимах работы КА с ЯР с установленными в проекте ЯЭУ КА и КА с ЯР показателями качества, надежности и метрологическими характеристиками.#❝

87. УСНЭ должны иметь в своем составе:#❝

88. УСНЭ должны обеспечивать автоматическую и (или) автоматизированную диагностику состояния и режимов эксплуатации, технических средств УСНЭ (включая технические средства, использующие программное обеспечение) и режимов их эксплуатации.#❝

89. УСНЭ должна формировать на пультах (щитах) наземного комплекса управления световые и звуковые предупредительные сигналы о нарушении эксплуатационных пределов, пределов и условий безопасной эксплуатации.#❝

90. Отказы элементов отображения, регистрации информации и диагностики, а также отказ связи с НКУ не должны влиять на способность канала контроля обеспечивать контроль параметров в заданном проектом КА с ЯР (ЯЭУ КА, РУ ЯЭУ КА) объеме.#❝

91. УСБ должны автоматически инициировать действия СБ в условиях, предусмотренных проектом ЯЭУ КА и КА с ЯР, осуществлять контроль за ними и управление ими при выполнении заданных функций, установленных в проекте ЯЭУ КА.#❝

92. На НКУ должна быть предусмотрена возможность дистанционного приведения в действие СБ. Отказ в цепи автоматического включения не должен препятствовать дистанционному включению и осуществлению функций безопасности. Для дистанционного включения должно быть достаточным воздействие на минимальное число управляющих элементов.#❝

93. УСБ должны удовлетворять требованиям следующих принципов:#❝

94. УСБ должны обеспечивать:#❝

95. Любые единичные отказы в УСБ не должны нарушать их работоспособность, а также должна быть обеспечена их защита от отказов по общей причине.#❝

96. Программно-аппаратные средства и программное обеспечение УСБ должны проходить проверки и испытания в соответствии с процедурами, установленными в эксплуатационной документации.#❝

97. УСБ должны быть спроектированы таким образом, чтобы начавшееся действие доводилось до полного выполнения функции по заданному алгоритму перевода РУ ЯЭУ КА в безопасное состояние. Алгоритмы защитных действий и возможность вмешательства в них наземного персонала должны быть обоснованы в проектной документации ЯЭУ КА, КА с ЯР и представлены в ООБ.#❝

98. УСБ должны быть в такой мере отделены от УСНЭ, чтобы нарушение или вывод из работы любого элемента или канала УСНЭ не влияли на способность УСБ выполнять свои функции.#❝

99. Отказ элементов УСБ по автоматическому управлению элементами СБ не должен препятствовать их управлению персоналом НКУ.#❝

100. Отказы технических и программных средств и повреждения УСБ, установленные в проектах ЯЭУ КА и КА с ЯР, должны приводить к появлению сигналов на средствах наземного комплекса управления и инициировать действия, направленные на обеспечение безопасности КА с ЯР.#❝

101. Обеспечивающие системы (элементы) безопасности предназначены для снабжения СБ энергией, рабочей средой и создания требуемых для их функционирования условий, включая отвод тепла.#❝

102. ОСБ должны иметь показатели надежности выполнения заданных функций, достаточные для того, чтобы в совокупности с показателями надежности СБ, которые они обеспечивают, достигалась проектная надежность их функционирования.#❝

103. В составе КА с ЯР должен быть предусмотрен автономный источник электроэнергии, способный независимо от состояния РУ ЯЭУ КА и системы преобразования энергии обеспечить получение электроэнергии необходимого качества для срабатывания защитных систем, системы контроля параметров, определяющих безопасность эксплуатации КА с ЯР, системы связи с бортовым комплексом управления и наземным комплексом управления.#❝

104. При изготовлении ЯЭУ КА и на наземных стадиях жизненного цикла КА с ЯР в состав соответствующей инфраструктуры должны входить средства для противопожарной защиты.#❝

105. Защитные системы (элементы) безопасности должны обеспечивать перевод ЯР в подкритическое состояние, поддержание его в подкритическом состоянии и охлаждение активной зоны с целью предотвращения или ограничения повреждения твэлов (ЭГК), оборудования и трубопроводов, содержащих РВ, и распространения радиоактивности при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии.#❝

106. ЗСБ должны обеспечивать перевод в подкритическое состояние ЯР при превышении уставок, определенных в проектах и ЯЭУ КА и КА с ЯР и/или эксплуатационной документации.#❝

107. ЗСБ должны:#❝

108. Эффективность и быстродействие систем, предназначенных для перевода ЯР в подкритическое состояние, должны быть достаточными для ограничения энерговыделения уровнем, не приводящим к повреждению твэлов сверх установленных пределов для нормальной эксплуатации, нарушений нормальной эксплуатации, включая проектные аварии, и подавления положительной реактивности, возникающей в результате проявления любого эффекта реактивности или возможного сочетания эффектов реактивности при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии.#❝

109. В составе ЗСБ необходимо предусмотреть систему для аварийного отвода тепла от ЯР. Отсутствие системы аварийного отвода тепла должно быть обосновано в проекте ЯЭУ КА.#❝

110. Использование систем (каналов) охлаждения, предназначенных для нормальной эксплуатации, в качестве систем (каналов) аварийного отвода тепла от реактора допускается в случае, если они удовлетворяют требованиям, предъявляемым к СБ.#❝

111. До восстановления нормальной эксплуатации после срабатывания ЗСБ должны быть определены и устранены причины, вызвавшие их срабатывание.#❝

112. Срабатывание ЗСБ не должно приводить к отказам оборудования систем нормальной эксплуатации.#❝

113. ЛСБ должны обеспечивать ограничение распространения РВ и ионизирующего излучения в окружающую среду за предусмотренные проектом КА с ЯР и ЯЭУ КА границы.#❝

114. Степень допустимой негерметичности ЛСБ и способы достижения необходимой степени герметичности должны быть обоснованы в проектах ЯЭУ КА и КА с ЯР.#❝

115. Выбор схем, конструкций, параметров, характеристик и режимов работы КА с ЯР должен производиться при проектировании, с учетом особенностей его функционирования и функционирования ЯЭУ.#❝

116. Проектные решения ЯЭУ КА и КА с ЯР должны удовлетворять требованиям глав I - III настоящих Общих положений и федеральных норм и правил в области использования атомной энергии.#❝

117. Проектные и технические решения по СВБ должны быть приняты на основе результатов анализа возможных отказов этих систем и оценки их последствий, а также результатов анализа надежности управляющих систем.#❝

118. В проекте КА с ЯР должна быть определена необходимая для этого КА космическая инфраструктура и разработаны требования к объектам этой инфраструктуры, которые обеспечивают безопасные строительство и эксплуатацию КА с ЯР.#❝

119. В проекте КА с ЯР должен быть проведен анализ отказов систем и элементов космического, технического комплекса КА с ЯР и иных объектов космической инфраструктуры, по результатам которого в эксплуатационной документации КА с ЯР должны быть предусмотрены меры, направленные на предотвращение возможной аварии.#❝

120. В проекте КА с ЯР должны быть предусмотрены технические меры по защите РУ ЯЭУ КА, ЯЭУ КА и СВБ от повреждения при учитываемых в проекте КА внутренних и внешних воздействиях.#❝

121. В проекте КА с ЯР должны быть предусмотрены меры по обеспечению безопасности при выводе из эксплуатации КА с ЯР или возврате ЯЭУ КА на завод-изготовитель для утилизации (при необходимости).#❝

122. В проекте КА с ЯР должны быть определены процедуры, а также приспособления и устройства для:#❝

123. В проекте КА с ЯР должны быть предусмотрены специальные технические средства, обеспечивающие управление запроектными авариями.#❝

124. В проекте КА с ЯР должны быть предусмотрены технические средства контроля состояния РУ ЯЭУ КА и ЯЭУ КА в условиях аварий, а также средства послеаварийного мониторинга. Объем контроля РУ ЯЭУ КА и ЯЭУ КА, предусмотренный в проекте КА с ЯР, должен быть достаточным для управления авариями.#❝

125. В проекте КА с ЯР должна быть предусмотрена возможность технической диагностики (проверки) состояния СБ, специальных технических средств для управления запроектными авариями, а также важных для безопасности элементов нормальной эксплуатации, отнесенных к классам безопасности 1 и 2, и возможность их представительных испытаний.#❝

126. В составе проекта и ООБ ЯЭУ КА должны быть представлены результаты обоснования безопасности ЯЭУ КА.#❝

127. В проекте ЯЭУ КА должны быть установлены и обоснованы, а в ООБ ЯЭУ отражены эксплуатационные пределы и условия, пределы и условия безопасной эксплуатации для всех эксплуатационных состояний ЯЭУ, включая пуск и работу реактора на мощности, состояния останова.#❝

128. В проекте ЯЭУ КА должны быть установлены требования к химическим режимам сред в системах и элементах ЯЭУ КА, которые должны соблюдаться при эксплуатации с целью поддержания целостности физических барьеров на пути распространения ионизирующего излучения и РВ в окружающую среду.#❝

129. В проекте ЯЭУ КА должны быть установлены пределы повреждения твэлов (ЭГК) с учетом обеспечения работоспособности оборудования ЯЭУ КА и КА с ЯР.#❝

130. Изготовление и монтаж систем и оборудования ЯЭУ КА должны выполняться в соответствии с проектом.#❝

131. Используемые при изготовлении и монтаже ЯЭУ КА конструкции, оборудование, изделия и средства автоматизации, в том числе технические средства физической защиты, подлежат оценке соответствия в установленном порядке.#❝

132. Контроль качества и приемка выполненных работ и готовых элементов, систем и оборудования должен вестись в соответствии с требованиями проектной документации и программами обеспечения качества.#❝

133. Исследования на критических стендах влияния элементов РУ ЯЭУ КА на нейтронно-физические характеристики должны проводиться в соответствии с требованиями нормативных правовых актов и нормативных документов в области использования атомной энергии.#❝

134. Наземные испытания ЯЭУ КА, включая физический пуск, испытания с обеспечением создания внутренних и внешних нагрузок с имитацией условий окружающей среды, соответствующих комплексному воздействию рабочих условий, должны проводиться в соответствии с требованиями нормативных правовых актов и нормативных документов в области использования атомной энергии.#❝

135. Требования ядерной и радиационной безопасности к зданиям и сооружениям, в которых осуществляется изготовление ЯЭУ КА, а также к хранению, учету и контролю, загрузке ядерного топлива и проведению физического пуска определяются нормативными правовыми актами и нормативными документами в области использования атомной энергии.#❝

136. Результаты испытаний должны подтверждать, что ЯЭУ в целом, а также СВБ выполнены и функционируют в соответствии с проектом, а выявленные недостатки устранены.#❝

137. Транспортирование ЯЭУ КА должно осуществляться в специальном транспортном упаковочном комплекте (упаковке) или на специальных условиях перевозки в соответствии с требованиями федеральных норм и правил в области использования атомной энергии.#❝

138. Работы по строительству КА с ЯР являются потенциально ядерно опасными. Для их выполнения организациями главного конструктора КА с ЯР, главного конструктора и изготовителя ЯЭУ КА должна быть разработана монтажная, технологическая и эксплуатационная документация, содержащая меры по обеспечению ЯРБ и предусматривающая перечень систем и оборудования объектов космической инфраструктуры, используемых при строительстве КА с ЯР.#❝

139. Организация, уполномоченная Государственной корпорацией по космической деятельности "Роскосмос" (орган, лицензирующий космическую деятельность) на проведение работ по строительству КА с ЯР должна иметь, помимо лицензии Госкорпорации "Роскосмос" на космическую деятельность, лицензию государственного органа регулирования безопасности при использовании атомной энергии на соответствующий вид деятельности и нести ответственность за обеспечение ядерной и радиационной безопасности при строительстве КА с ЯР.#❝

140. При строительстве КА с ЯР, в процессе перемещений изделия и его составных частей, а также при падениях ЯЭУ и других возможных нарушениях условий строительства КА с ЯР, предусмотренных рабочей документацией, должны быть приняты меры, исключающие смещение средств воздействия на реактивность.#❝

141. Строительство КА с ЯР должно проводиться при введенных в активную зону средствах воздействия на реактивность управляющих и защитных систем и обеспечении подкритичности, соответствующей значению эффективного коэффициента размножения нейтронов реактора не более 0,95, и блокировке подачи напряжения на САУ.#❝

142. При строительстве КА с ЯР должны быть предусмотрены проверки (испытания) каждой из систем ЯЭУ КА, важных для безопасности, и проверки работоспособности СВБ при их взаимодействии, в том числе и совместно с бортовым комплексом управления.#❝

143. Вид, объем испытаний и используемая при испытаниях контрольно-проверочная аппаратура должны устанавливаться в проектной документации ЯЭУ КА и КА с ЯР и программах испытаний в соответствии с требованиями нормативных и руководящих документов, регламентирующих деятельность по созданию, производству и эксплуатации КК.#❝

144. Программа испытаний должна предусматривать последовательность операций и меры, обеспечивающие подкритичность реактора при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации.#❝

145. Результаты испытаний оформляются актом (отчетом), составляемым организациями-разработчиками ЯЭУ КА и КА с ЯР. Организации-разработчики ЯЭУ КА и КА с ЯР по результатам строительства и испытаний выпускают итоговый отчет о готовности КА с ЯР к летным испытаниям.#❝

146. ЭО при участии разработчиков ЯЭУ КА и КА с ЯР должны разработать эксплуатационную документацию для каждого этапа ввода в эксплуатацию и эксплуатации, предусматривающую требования к оборудованию, необходимому для выполнения работ этапа, условия транспортирования, величины допустимых механических воздействий при транспортировании и стыковке КА с ЯР, допустимые уровни излучений от ЯЭУ КА, состав и последовательность выполнения работ при летных испытаниях и эксплуатации, меры по обеспечению ядерной и радиационной безопасности, действия персонала в случае аварии.#❝

147. ЭО должна обеспечить разработку ЯЭУ, выпуск и соблюдение инструкций и руководств, определяющих действия персонала по обеспечению безопасности при нарушениях нормальной эксплуатации, включая инструкцию по ликвидации проектных аварий и руководство по управлению запроектными авариями.#❝

148. Предписываемые инструкциями и руководствами действия персонала должны основываться на признаках происходящих событий и состояний ЯЭУ КА и КА с ЯР в целом и прогнозе ожидаемого развития аварий. Основанные на прогнозе действия должны быть направлены на восстановление функций безопасности и ограничение последствий аварий.#❝

149. ЭО должна обеспечить разработку перечня ядерно опасных работ. Ядерно опасные работы должны выполняться по специальным рабочим программам, предусматривающим мероприятия, исключающие возможность несанкционированных изменений в схемах, аппаратуре и алгоритмах УСБ.#❝

150. ЭО должна обеспечивать постоянный контроль всей деятельности, влияющей на безопасность КА с ЯР, в том числе на основе самооценки деятельности ЭО. Периодические отчеты о состоянии безопасности КА с ЯР ЭО должна представлять в уполномоченный орган государственного регулирования безопасности при использовании атомной энергии и уполномоченный орган управления использованием атомной энергии.#❝

151. ЭО должен быть установлен и поддерживаться порядок ведения, хранения и пересмотра эксплуатационной документации.#❝

152. Имевшие место нарушения в работе ЯЭУ КА и КА с ЯР, включая аварии, должны расследоваться в соответствии с требованиями федеральных норм и правил в области использования атомной энергии. Разработчики ЯЭУ КА, КА с ЯР и эксплуатирующая организация должны разрабатывать и реализовывать меры, предотвращающие повторение нарушений вследствие причин, вызывавших ранее нарушения в работе ЯЭУ КА.#❝

153. При эксплуатации КА с ЯР ЭО должна обеспечивать сбор, обработку, анализ, систематизацию и хранение информации об отказах элементов СВБ и неправильных действиях персонала, а также ее оперативную передачу всем заинтересованным организациям в установленном порядке, включая разработчиков проекта РУ ЯЭУ КА, ЯЭУ КА и КА с ЯР.#❝

154. В случае выявления ЭО отклонения (события), являющегося предвестником аварии, ЭО и организация-разработчик КА с ЯР должны разработать план реализации мероприятий по предотвращению аналогичных отклонений (событий), а также разработать обоснование возможности эксплуатации КА с ЯР на период до реализации мероприятий, предусмотренных данным планом. Указанные план и обоснование направляются ЭО в уполномоченный орган государственного регулирования безопасности при использовании атомной энергии.#❝

155. Основными этапами ввода в эксплуатацию являются:#❝

156. При транспортировании КА с ЯР и его стыковке с РН должна быть исключена возможность достижения критичности реактора или образования вторичных критических масс при нарушении предусмотренных условий транспортирования и стыковки.#❝

157. При выявлении во время транспортирования и стыковки механических или других видов воздействия на КА с ЯР, превышающих по величине установленные в проектной и эксплуатационной документации, работы с КА с ЯР должны быть прекращены до принятия решения о ее работоспособности ЭО и разработчиком ЯЭУ КА, КА с ЯР.#❝

158. При запуске и выведении КА с ЯР на околоземную (рабочую) орбиту все средства воздействия на реактивность должны находиться в положении, обеспечивающем максимальную подкритичность реактора.#❝

159. Для всех этапов ввода в эксплуатацию, кроме этапов, связанных с пуском ЯР, должно быть обеспечено предотвращение несанкционированного запуска системы автоматического управления. Для наземных этапов ввода в эксплуатацию должен быть обеспечен контроль радиационной обстановки в зоне проведения работ.#❝

160. Летные испытания КА с ЯР должны проводиться по программе летных испытаний КА с ЯР, в состав которой должна входить программа летных испытаний ЯЭУ КА. Программа летных испытаний КА с ЯР должна входить в состав программы летных испытаний КК.#❝

161. Безопасность КА с ЯР при пуске РУ ЯЭУ КА обеспечивается:#❝

162. Уровни радиационного воздействия за пределами КА с ЯР при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии, должны быть определены в эксплуатационной документации и обеспечены техническими средствами КА с ЯР.#❝

163. При нарушении эксплуатационных пределов (без нарушения пределов безопасной эксплуатации) автоматически программой управления, заложенной в бортовом комплексе управления, или с наземного комплекса управления, минуя программу управления, или по сигналам датчиков, размещенных на КА, должна быть выполнена последовательность действий, направленных на приведение КА с ЯР к нормальной эксплуатации в соответствии с эксплуатационной документацией. При невозможности возвращения к нормальной эксплуатации ЯР должен быть переведен в подкритическое состояние.#❝

164. В случае нарушения пределов и условий безопасной эксплуатации должны быть выяснены и устранены причины возникновения нарушения и приняты меры для восстановления безопасной эксплуатации. При невозможности возвращения к безопасной эксплуатации ЯР должен быть переведен в подкритическое состояние. Эксплуатация может быть продолжена только после выяснения и устранения причин нарушения пределов и условий безопасной эксплуатации. При невозможности возвращения к безопасной эксплуатации КА с ЯР должен быть выведен из эксплуатации.#❝

165. Все нарушения нормальной эксплуатации подлежат расследованию и учету для выявления причин и принятия корректирующих мер. В ходе расследования нарушений должны быть выявлены причины (явления, процессы или состояния, обусловившие нарушение нормального протекания технологического процесса) и обстоятельства, создавшие условия для наличия или проявления непосредственной причины.#❝

166. По результатам расследования нарушения ЭО должна разработать корректирующие мероприятия для устранения причин и предотвращения повторения нарушения, а также предотвращения развития негативных тенденций, отрицательно влияющих на безопасность. В перечне корректирующих мероприятий должны быть указаны конечные цели, сроки проведения мероприятий.#❝

167. Радиационная защита персонала и населения при эксплуатации КА с ЯР обеспечивается соблюдением законодательства Российской Федерации в области радиационной безопасности, а также требований федеральных норм и правил в области использования атомной энергии и иных нормативных правовых актов.#❝

168. Радиационная безопасность КА с ЯР достигается:#❝

169. Техническими средствами, методами и способами, предусмотренными в проектной и эксплуатационной документации, должны обеспечиваться:#❝

170. Планирование вывода КА с ЯР из эксплуатации должно осуществляться при проектировании, строительстве, испытаниях, а также при эксплуатации КА с ЯР.#❝

171. Планирование вывода КА с ЯР из эксплуатации при проектировании и строительстве должно осуществляться путем разработки и совершенствования концепции вывода КА с ЯР из эксплуатации, которая должна быть представлена в проекте КА с ЯР.#❝

172. Планирование вывода КА с ЯР из эксплуатации должно осуществляться путем периодического пересмотра (уточнения) концепции вывода КА с ЯР из эксплуатации, представленной в проекте КА с ЯР. При этом должен учитываться опыт эксплуатации КА с ЯР.#❝

173. До начала работ по вводу в эксплуатацию КА с ЯР ЭО на основе концепции вывода КА с ЯР из эксплуатации, а также анализа проектной документации и опыта эксплуатации должна обеспечить разработку программы вывода КА с ЯР из эксплуатации.#❝

174. В программе вывода из эксплуатации должны быть определены конечное состояние ЯЭУ КА и КА с ЯР, организационные и технические мероприятия по подготовке к выводу и выводу из эксплуатации, направленные на реализацию выбранного варианта, график и последовательность их выполнения.#❝

175. Вывод из эксплуатации КА с ЯР осуществляется при плановом завершении программы полета или при невозможности возвращения к безопасной эксплуатации КА с ЯР при нарушении пределов и условий безопасной эксплуатации.#❝

176. После прекращения работы КА с ЯР и приведения ЯЭУ КА в безопасное состояние должен быть обеспечен перевод КА с ЯР на орбиту захоронения. После вывода КА с ЯР из эксплуатации должен быть обеспечен контроль орбитальных параметров наземными средствами в течение пребывания КА с ЯР в околоземном космическом пространстве.#❝

177. Работы по выводу из эксплуатации могут прекращаться только после достижения заданного в программе конечного состояния КА с ЯР, что фиксируется документом (актом, заключением), выпускаемым ЭО.#❝

178. Работы по строительству КА с ЯР, вводу в эксплуатацию и эксплуатации КА с ЯР должны выполняться персоналом, имеющим необходимую квалификацию и допущенным к самостоятельной работе в порядке, установленном организацией, выполняющей соответствующие работы.#❝

179. Подбор, подготовка, поддержание квалификации персонала, осуществляющего определенные виды деятельности в области использования атомной энергии, допуск к самостоятельной работе осуществляется в порядке, установленном органами управления космической деятельностью и использованием атомной энергии.#❝

180. Выполнение определенных видов деятельности в области использования атомной энергии осуществляется при наличии у персонала разрешений, выдаваемых органом государственного регулирования безопасности при использовании атомной энергии.#❝

181. Квалификационные требования к персоналу, для которого не требуется получение разрешений органа государственного регулирования безопасности при использовании атомной энергии, устанавливает организация, выполняющая соответствующие работы.#❝

182. Подбор, подготовку, допуск к самостоятельной работе и поддержание квалификации персонала, выполняющего работы по строительству КА с ЯР, вводу в эксплуатацию и эксплуатации КА с ЯР обеспечивают ЭО и организации, уполномоченные на проведение соответствующих работ. Система подбора и подготовки персонала должна обеспечивать достижение, контроль и поддержание уровня его квалификации, необходимого для обеспечения безопасного выполнения соответствующих видов деятельности в области использования атомной энергии, а также для выполнения действий, направленных на ослабление последствий аварий при их возникновении.#❝

183. При профессиональном обучении персонала для отработки практических навыков выполнения соответствующих видов деятельности в области использования атомной энергии должны использоваться технические средства, включая тренажеры различных типов, допущенные к применению при подготовке персонала. Особое внимание должно обращаться на отработку действий при возможных нарушениях, включая аварии, и учет опыта выполнения соответствующих видов деятельности в области использования атомной энергии.#❝

184. Перед допуском к самостоятельной работе персонал, обслуживающий ЯЭУ КА и/или КА с ЯР, должен проходить медицинский контроль. Состояние здоровья лиц из числа персонала должно обеспечивать выполнение ими должностных обязанностей по обслуживанию КА с ЯР и/или ЯЭУ КА.#❝

185. Персонал, участвующий в строительстве КА с ЯР, в работах по вводу в эксплуатацию и эксплуатации КА с ЯР, должен быть подготовлен к действиям при проектных и запроектных авариях.#❝

186. Действия персонала при запроектных авариях должны регламентироваться руководствами, которые должны разрабатываться согласно пункту 147 настоящих Общих положений с учетом выполнения анализов проектных и запроектных аварий.#❝

187. Для подготовки персонала к действиям в условиях аварий должны периодически проводиться противоаварийные тренировки.#❝

188. Организации, осуществляющие строительство КА с ЯР, ввод в эксплуатацию и эксплуатацию КА с ЯР, должны разрабатывать методики и программы подготовки и проведения противоаварийных тренировок для отработки действий в условиях аварий и организовывать проведение указанных тренировок.#❝

189. ЭО должна обеспечить разработку и готовность к осуществлению планов аварийных мероприятий по защите персонала и населения в случае аварии на ЯЭУ КА и/или КА с ЯР при изготовлении ЯЭУ КА, строительстве КА с ЯР, вводе в эксплуатацию и эксплуатации КА с ЯР, учитывающие радиационные последствия запроектных аварий. Планы разрабатываются на основе проектных характеристик и параметров ЯЭУ КА и КА с ЯР, перечня запроектных аварий, представленного в ООБ ЯЭУ КА, критериев для принятия решения о мерах по защите персонала и населения с учетом экономических, природных и иных характеристик и особенностей территорий.#❝

190. В организациях, осуществляющих деятельность по использованию атомной энергии при изготовлении ЯЭУ КА, работах на космодроме с ЯЭУ КА и КА с ЯР, вводе в эксплуатацию и эксплуатации КА с ЯР должны быть задействованы средства связи, включая дублирующие, с уполномоченным органом государственного регулирования безопасности при использовании атомной энергии и органами управления, специально уполномоченными на решение задач в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций и создаваемыми при органах исполнительной власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления.#❝

191. Если в результате аварии произошло радиоактивное загрязнение территории, на основании контроля и прогноза радиационной обстановки должна устанавливаться зона радиационной аварии. К зоне радиационной аварии относятся населенные пункты, в которых прогнозируемая средняя для критической группы населения годовая эффективная доза за счет радиационной аварии может превысить 1 мЗв. В зоне радиационной аварии проводится контроль радиационной обстановки и осуществляются мероприятия по снижению уровней облучения.#❝

192. Организациями, указанными в пункте 190 настоящих Общих положений, должны быть разработаны планы мероприятий по локализации и ликвидации возможных аварий.#❝

____________