Канал
Статья 27. Регулирование правоотношений между оператором морского терминала и перевозчиками · О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации · редакция от 01.09.2025 · https://zakonbaza.com/fz-261-2007/st-27/

Статья 27. Регулирование правоотношений между оператором морского терминала и перевозчиками

Действует Редакция от 01.09.2025 ❝ Реквизиты 📎 ссылаются нормы: 2 🔔 Следить в Telegram

1. В морских портах может осуществляться перевалка грузов, перевозимых в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, посредством взаимодействия операторов морских терминалов и перевозчиков морского, железнодорожного, автомобильного и иных видов транспорта.#❝

2. Порядок взаимодействия, права, обязанности операторов морских терминалов и перевозчиков различных видов транспорта при организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту определяются заключаемыми ими в соответствии с законодательством Российской Федерации договорами. (В редакции Федерального закона от 18.07.2017 № 177-ФЗ)#❝

3. Порядок взаимодействия, права, обязанности операторов морских терминалов и перевозчиков, осуществляющих перевозки грузов железнодорожным транспортом, определяются договором об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту. (В редакции Федерального закона от 18.07.2017 № 177-ФЗ)#❝

4. Договор об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту заключается сроком не менее чем на пять лет. В указанном договоре устанавливаются следующие существенные условия:#❝

1) порядок подачи и уборки вагонов, эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования, определения платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего и необщего пользования;#❝

2) места и нормы одновременной погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов с учетом производственных условий и объема перевозок (при обслуживании оператора морского терминала локомотивом перевозчика), места сдачи и приема вагонов, максимальное количество одновременно подаваемых и возвращаемых вагонов (при обслуживании оператора морского терминала локомотивом, принадлежащим данному оператору морского терминала на праве собственности или ином праве), технологический срок оборота вагона на железнодорожном пути необщего пользования;#❝

3) нормативы времени:#❝

а) на расформирование составов по грузоотправителям, грузополучателям (при обслуживании оператора морского терминала локомотивом, принадлежащим данному оператору морского терминала на праве собственности или ином праве);#❝

б) на подачу и уборку вагонов;#❝

в) на осуществление операций по приему и сдаче грузов;#❝

г) на оформление и выдачу документов;#❝

д) на подачу вагонов на весы и уборку вагонов с весов;#❝

е) на оборудование вагонов под погрузку грузов;#❝

ж) на погрузку грузов в вагоны, выгрузку грузов из вагонов;#❝

з) на очистку вагонов от приспособлений для погрузки, размещения, крепления и перевозки грузов, от остатков ранее перевезенных грузов;#❝

и) на осмотр вагонов и других транспортных средств в части их пригодности в коммерческом отношении и технической пригодности для погрузки грузов;#❝

4) порядок расчетов между сторонами договора;#❝

5) особые условия, которые влияют на осуществление погрузки грузов в вагоны, выгрузки грузов из вагонов и выполнение других работ и операций (метеорологические условия, сменность работы и другие особые условия) и о наступлении которых оператор морского терминала письменно уведомляет перевозчика;#❝

6) порядок совместного планирования погрузки и выгрузки грузов и определения среднесуточной плановой либо согласованной нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов;#❝

7) ответственность оператора морского терминала и перевозчика, осуществляющего перевозки грузов железнодорожным транспортом.#❝

(Часть в редакции Федерального закона от 18.07.2017 № 177-ФЗ)

41. Типовая форма договора, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. (Дополнение частью - Федеральный закон от 18.07.2017 № 177-ФЗ)#❝

5. При отсутствии возможности эксплуатации оператором морского терминала собственного локомотива по причинам технического характера подача вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов, уборка вагонов из мест погрузки, выгрузки грузов, маневровая работа на железнодорожных путях необщего пользования, расположенных в границах территории морского порта, осуществляются локомотивом перевозчика, осуществляющего перевозки грузов железнодорожным транспортом, в соответствии с условиями отдельного договора, заключенного между оператором морского терминала и перевозчиком, осуществляющим перевозки грузов железнодорожным транспортом. (В редакции Федерального закона от 18.07.2017 № 177-ФЗ)#❝

6. Перевозчики морского, железнодорожного и иных видов транспорта могут заключать соглашения с владельцами объектов инфраструктуры морского порта, не являющимися операторами морских терминалов.#❝

Изменения статьи

Последняя редакция статьи действует с 21.05.2023 — изменена Федеральным законом от 18.07.2017 № 177-ФЗ.

Было / стало → · Как было до 21.05.2023 →

К статье

Нормы, которые ссылаются 2

Источник: «Тексты правовых актов с внесёнными изменениями» портала pravo.gov.ru. Консолидированный текст носит справочный характер.