Канал
Статья 1 · О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов · редакция от 01.03.2025 · https://zakonbaza.com/fz-462-2015/st-1/
О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов

Статья 1

Действует Редакция от 01.03.2025 ❝ Реквизиты 📎 ссылаются нормы: 1 🔔 Следить в Telegram

Внести в Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 2004, № 35, ст. 3607; № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 50, ст. 6245; 2009, № 29, ст. 3616; 2010, № 30, ст. 4014; 2011, № 7, ст. 901; 2012, № 31, ст. 4318; 2013, № 23, ст. 2882; № 27, ст. 3477; 2014, № 16, ст. 1830; № 30, ст. 4254; 2015, № 27, ст. 3957; № 29, ст. 4380) следующие изменения:#❝

1) в пункте 1 статьи 8:#❝

а) в подпункте 2 слова "2) гражданские" заменить словами "2) пилотируемые гражданские", после слов ", за исключением" дополнить словом "пилотируемых", дополнить словами ", а также сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее";#❝

б) дополнить подпунктом 21 следующего содержания:#❝

"21) беспилотные авиационные системы, за исключением беспилотных авиационных систем, включающих в себя беспилотные гражданские воздушные суда, на которые сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа или акта оценки конкретного воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и требованиям в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации;";#❝

2) в статье 32:#❝

а) пункты 2 и 3 изложить в следующей редакции:#❝

"2. Легкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет менее 5700 килограммов, в том числе вертолет, максимальная взлетная масса которого составляет менее 3100 килограммов.#❝

3. Сверхлегкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет не более 495 килограммов без учета массы авиационных средств спасания.";#❝

б) дополнить пунктами 4 - 6 следующего содержания:#❝

"4. Пилотируемое воздушное судно - воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся на его борту.#❝

5. Беспилотное воздушное судно - воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот).#❝

6. Беспилотная авиационная система - комплекс, включающий в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов, технические средства и оборудование, используемые для управления полетом такого воздушного судна или таких воздушных судов.";#❝

3) в статье 33:#❝

а) пункт 1 изложить в следующей редакции:#❝

"1. Государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда:#❝

1) беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 0,25 килограмма и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее;#❝

2) государственные воздушные суда.";#❝

б) дополнить пунктами 11 - 14 следующего содержания:#❝

"11. Пилотируемые гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 настоящей статьи, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов, регистрируются в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с выдачей свидетельств о государственной регистрации или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации.#❝

12. Сверхлегкие пилотируемые гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 настоящей статьи, регистрируются в порядке, установленном уполномоченным органом в области гражданской авиации.#❝

13. Беспилотные гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 настоящей статьи, регистрируются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.#❝

14. Государственные воздушные суда регистрируются в порядке, установленном уполномоченным органом в области обороны, по согласованию с уполномоченными органами, имеющими подразделения государственной авиации.";#❝

в) дополнить пунктом 31 следующего содержания:#❝

"31. Беспилотные воздушные суда, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат учету в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.";#❝

4) в пункте 1 статьи 34 слова "При включении данных о гражданском воздушном судне в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации этому воздушному судну" заменить словами "При государственной регистрации гражданского воздушного судна ему";#❝

5) пункт 1 статьи 36 изложить в следующей редакции:#❝

"1. Гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее, допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности. Сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа, аттестата о годности к эксплуатации либо иного акта об утверждении типовой конструкции гражданского воздушного судна, выданного до 1 января 1967 года, или акта оценки воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и к охране окружающей среды. Использование гражданского воздушного судна, имеющего сертификат летной годности, выданный на основании указанного акта оценки, для осуществления коммерческих воздушных перевозок не допускается.";#❝

6) пункт 1 статьи 53 после слов "экипажа гражданского воздушного судна," дополнить словами "за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее,";#❝

7) в статье 56:#❝

а) пункт 1 после слова "Экипаж" дополнить словом "пилотируемого";#❝

б) дополнить пунктом 11 следующего содержания:#❝

"11. Экипаж беспилотного воздушного судна состоит из одного либо нескольких внешних пилотов, одного из которых владелец беспилотного воздушного судна назначает командиром такого воздушного судна.";#❝

8) в статье 57:#❝

а) пункт 1 после слов "воздушного судна" дополнить словами ", за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее,", слово "(летчика)" заменить словами "(летчика, внешнего пилота)";#❝

б) пункт 2:#❝

после слова "Командир" дополнить словом "пилотируемого";#❝

дополнить абзацем следующего содержания:#❝

"Командир беспилотного воздушного судна руководит работой экипажа беспилотного воздушного судна и отвечает за безопасное выполнение полета.";#❝

9) дополнить статьей 581 следующего содержания:#❝

"Статья 581. Права командира беспилотного воздушного судна#❝

Командир беспилотного воздушного судна имеет право:#❝

1) принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотного воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета беспилотного воздушного судна. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов;#❝

2) принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета беспилотного воздушного судна.";#❝

10) статью 59 изложить в следующей редакции:#❝

"Статья 59. Действия экипажа пилотируемого воздушного судна
в случае бедствия#❝

Если пилотируемое воздушное судно терпит или потерпело бедствие, командир пилотируемого воздушного судна и другие члены экипажа пилотируемого воздушного судна обязаны принять все возможные меры по сохранению жизни и здоровья находящихся на борту пилотируемого воздушного судна людей, а также по обеспечению сохранности пилотируемого воздушного судна и находящегося на нем имущества.";#❝

11) в пункте 1 статьи 67:#❝

а) абзац первый изложить в следующей редакции:#❝

"1. На борту гражданского воздушного судна должна находиться следующая документация:";#❝

б) в подпункте 1:#❝

абзац второй дополнить словами "для воздушных судов, подлежащих государственной регистрации";#❝

абзац четвертый дополнить словами ", за исключением воздушных судов, эксплуатация которых допускается без сертификата летной годности";#❝

абзац пятый после слов "при эксплуатации сверхлегких" дополнить словами "и беспилотных";#❝

в) подпункт 2 дополнить словами "пилотируемого воздушного судна";#❝

12) (Пункт утратил силу - Федеральный закон от 03.04.2023 № 107-ФЗ)#❝

13) пункт 3 статьи 86 после слов "Терпящее или потерпевшее бедствие" дополнить словом "пилотируемое";#❝

14) в статье 88:#❝

а) пункт 1:#❝

после слов "потерпевших бедствие" дополнить словом "пилотируемых";#❝

дополнить абзацем следующего содержания:#❝

"Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие беспилотных воздушных судов организует и осуществляет владелец такого воздушного судна.";#❝

б) пункт 4 после слова "Полеты" дополнить словом "пилотируемых";#❝

15) в пункте 2 статьи 131 слова "максимального взлетного веса" заменить словами "максимальной взлетной массы";#❝

16) в статье 132:#❝

а) наименование после слова "экипажа" дополнить словом "пилотируемого";#❝

б) пункт 1 после слова "экипажа" дополнить словом "пилотируемого";#❝

в) пункт 2 после слова "экипажа" дополнить словом "пилотируемого".#❝

Изменения статьи

Последняя редакция статьи действует с 01.03.2025 — изменена Федеральным законом от 03.04.2023 № 107-ФЗ.

Было / стало → · Как было до 01.03.2025 →

К статье

Нормы, которые ссылаются 1

Источник: «Тексты правовых актов с внесёнными изменениями» портала pravo.gov.ru. Консолидированный текст носит справочный характер.