Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта высшего образования по направлению подготовки 23.04.01 Технология транспортных процессов (уровень магистр…

приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 января 2010 г. № 33 «Об утверждении и введении в действие федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки 190700 Технология транспортных#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

‘процессов (квалификация (степень) «магистр»)» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 февраля 2010 г., регистрационный № 16525);#❝

пункт 35 изменений, которые вносятся в федеральные государственные образовательные — стандарты высшего — профессионального — образования по направлениям подготовки, подтверждаемого присвоением лицам квалификации (степени) «магистр», утвержденных приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 мая 2011 г. № 1657 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2011 г., регистрационный № 20902);#❝

пункт 123 изменений, которые вносятся в федеральные государственные образовательные стандарты высшего — профессионального — образования по направлениям подготовки, подтверждаемого присвоением лицам квалификации (степени) «магистр», утвержденных приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 31 мая 2011 г. № 1975 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 июня 2011 г., регистрационный № 21200).#❝

Министр LE. LLE Д.В. Ливанов#❝

PHO ‘GHB специалист - ое#❝

“Rena делопроизводства pole) SI » 0% 20! 5#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

Приложение#❝

УТВЕРЖДЕН приказом Министерства образования и науки Российской Федерации OT« 30 » срем 2015 г. №201#❝

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ#❝

Уровень высшего образования#❝

МАГИСТРАТУРА#❝

Направление подготовки#❝

23.04.01 ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ#❝

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ#❝

Настоящий федеральный государственный образовательный стандарт высшего образования представляет собой совокупность требований, обязательных при реализации основных профессиональных образовательных программ высшего образования — программ магистратуры по направлению — подготовки 23.04.01 Технология транспортных процессов (далее соответственно — программа магистратуры, направление подготовки).#❝

П. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ#❝

В настоящем федеральном государственном образовательном стандарте используются следующие сокращения:#❝

ОК — общекультурные компетенции;#❝

ОПК — общепрофессиональные компетенции;#❝

ПК — профессиональные компетенции;#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

ФГОС ВО — федеральный государственный образовательный стандарт высшего образования;#❝

сетевая форма — сетевая форма реализации образовательных программ.#❝

Ш. ХАРАКТЕРИСТИКА НАПРАВЛЕНИЯ ПОДГОТОВКИ#❝

3.1. Получение образования по программе магистратуры допускается только в образовательной организации высшего образования и научной организации (далее — организация).#❝

3.2. Обучение по программе магистратуры в организациях осуществляется в очной, очно-заочной и заочной формах обучения.#❝

Объем программы магистратуры составляет 120 зачетных единиц (далее — з.е.) вне зависимости от формы обучения, применяемых образовательных технологий, реализации программы магистратуры с использованием сетевой формы, реализации программы магистратуры по индивидуальному учебному плану, в том числе ускоренному обучению.#❝

3.3. Срок получения образования по программе магистратуры:#❝

в очной форме обучения, включая каникулы, предоставляемые после прохождения государственной итоговой — аттестации, ‹ вне зависимости от применяемых образовательных технологий составляет 2 года. Объем программы магистратуры в очной форме обучения, реализуемый за один учебный год, составляет 60 з.е.;#❝

в очно-заочной или заочной формах обучения вне зависимости от применяемых образовательных технологий увеличивается не менее чем на 3 месяца и не более чем на полгода по сравнению со сроком получения образования по очной форме обучения;#❝

при обучении по индивидуальному учебному плану вне зависимости от формы обучения составляет не более срока получения образования, установленного для соответствующей формы обучения. При обучении по индивидуальному учебному плану лиц с ограниченными возможностями здоровья может быть увеличен по их желанию не более чем на полгода#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05 по сравнению со сроком, установленным для соответствующей формы обучения.#❝

Объем программы магистратуры за один учебный год при обучении по индивидуальному учебному плану вне зависимости от формы обучения не может составлять более 75 з.е.#❝

Конкретный срок получения образования и объем программы магистратуры, реализуемый за один учебный год, в очно-заочной или заочной формах обучения, а также по индивидуальному плану определяются организацией самостоятельно в пределах сроков, установленных настоящим пунктом.#❝

3.4. При реализации программы магистратуры организация вправе применять электронное обучение и дистанционные образовательные технологии.#❝

При обучении лиц с ограниченными возможностями здоровья электронное обучение и дистанционные образовательные технологии должны предусматривать возможность приема-передачи информации в доступных для них формах.#❝

3.5. Реализация программ магистратуры возможна с использованием сетевой формы.#❝

3.6. Образовательная деятельность по программе магистратуры осуществляется на государственном языке Российской Федерации, если иное не определено локальным нормативным актом организации.#❝

IV. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКОВ, ОСВОИВШИХ ПРОГРАММУ МАГИСТРАТУРЫ#❝

4.1. Область профессиональной деятельности выпускников, освоивших программу магистратуры, включает:#❝

технологию, организацию, планирование и управление технической и коммерческой эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических средств в рамках транспортной системы страны;#❝

организацию на основе принципов логистики рационального взаимодействия видов транспорта, составляющих единую транспортную систему;#❝

организацию системы взаимоотношений по обеспечению безопасности и организации движения для функционирования транспортного комплекса.#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

4.2. Объектами профессиональной деятельности выпускников, освоивших программу магистратуры, являются:#❝

организации и предприятия транспорта общего и не общего пользования, занятые перевозкой пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа, предоставлением в пользование инфраструктуры, выполнением погрузочно-разгрузочных работ, независимо от их форм собственности и организационно-правовых форм;#❝

службы безопасности движения государственных и частных предприятий транспорта, службы логистики производственных и торговых организаций, транспортно-экспедиционные предприятия и организации;#❝

службы государственной транспортной инспекции, маркетинговые службы и подразделения по изучению и обслуживанию рынка транспортных услуг;#❝

производственные и сбытовые системы, организации и предприятия информационного обеспечения производственно-технологических систем, научноисследовательские И проектно-конструкторские организации, занимающиеся деятельностью в области развития техники транспорта и технологии транспортных процессов, организации и безопасности движения, комбинаты и школы по подготовке водительского состава, профессиональные образовательные организации и образовательные организации высшего образования.#❝

4.3. Виды профессиональной деятельности, к которым готовятся выпускники, освоившие программу магистратуры:#❝

расчетно-проектная; | производственно-технологическая;#❝

экспериментально-исследовательская;#❝

организационно-управленческая.#❝

При разработке и реализации программы магистратуры организация ориентируется на конкретный вид (виды) профессиональной деятельности, к которому (которым) готовится магистр, исходя из потребностей рынка труда, научно-исследовательских и материально-технических ресурсов организации.#❝

| Программа магистратуры формируется организацией в зависимости от видов деятельности и требований к результатам освоения образовательной программы:#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05 ориентированной на научно-исследовательский и (или) педагогический вид (виды) профессиональной деятельности как ОСНОВНОЙ (основные) (далее — программа академической магистратуры);#❝

ориентированной на производственно-технологический, практикоориентированный, прикладной вид (виды) профессиональной деятельности как основной (основные) (далее — программа прикладной магистратуры).#❝

4.4. Выпускник, освоивший программу магистратуры, в соответствии с видом (видами) профессиональной деятельности, на который (которые) ориентирована программа магистратуры, готов решать следующие профессиональные задачи:#❝

расчетно-проектная деятельность:#❝

участие в разработке проектов технических условий и требований, стандартов и технических описаний, нормативной документации для новых объектов профессиональной деятельности;#❝

формирование целей проекта (программы) решения транспортных задач, критериев и показателей достижения целей, построение структуры их взаимосвязей, выявление приоритетов решения задач с учетом показателей экономической и экологической безопасности;#❝

разработка обобщенных вариантов решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование — последствий, нахождение компромиссных — решений в условиях многокритериальности, неопределенности, планирование реализации проекта;#❝

разработка обобщенных вариантов решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений;#❝

разработка проектов объектов профессиональной деятельности с учетом технологических, эстетических, экологических и экономических требований;#❝

использование информационных технологий при разработке и проектировании новых транспортно-технологических систем;#❝

экономические и организационно-плановые расчеты по реорганизации производства;#❝

производственно-технологическая деятельность:#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

6 осуществление, с учетом требования рыночной конъюнктуры и современных достижений науки и техники, разработки мер по усовершенствованию систем управления на транспорте;#❝

реализация стратегии предприятия и достижение наибольшей эффективности производства и качества работ;#❝

анализ состояния действующих систем управления и разработка мероприятий по ликвидации недостатков;#❝

организация работ по проектированию методов управления;#❝

организация и эффективное осуществление различных транспортно-технологических систем доставки грузов;#❝

эффективное использование материальных, финансовых и людских ресурсов:#❝

обеспечение безопасности движения в различных условиях;#❝

обеспечение реализации действующих стандартов в области перевозки грузов, пассажиров;#❝

разработка эффективных схем организации движения транспортных средств;#❝

контроль за соблюдением экологической безопасности;#❝

организация работы коллектива исполнителей, выбор, обоснование, принятие и реализация управленческих решений;#❝

совершенствование организационно-управленческой структуры предприятий и объектов профессиональной деятельности:#❝

организация и совершенствование системы учета и документооборота;#❝

выбор и разработка рациональных нормативов эксплуатации и хранения транспортных средств и оборудования;#❝

нахождение компромисса между различными требованиями (стоимости, качества, безопасности и сроков исполнения) при долгосрочном и краткосрочном планировании и определение рационального решения;#❝

обеспечение эффективности и безопасности транспортно-технологических систем доставки грузов;#❝

организация технического контроля и управления качеством продукции и услуг;#❝

ФР OC BO Технология транспортных процессов — 05 осуществление контроля и управления системами организаций движения;#❝

организация работы с клиентурой;#❝

разработка систем безопасной эксплуатации транспорта и транспортного оборудования;#❝

подготовка и разработка сертификационных и лицензионных документов;#❝

экспериментально-исследовательская деятельность:#❝

участие в фундаментальных и прикладных исследованиях в области профессиональной деятельности;#❝

анализ COCTOAHHA И динамики показателей качества объектов профессиональной деятельности с использованием необходимых методов и средств исследований;#❝

создание моделей, позволяющих прогнозировать свойства объектов профессиональной деятельности;#❝

разработка планов, программ и методик проведения исследований объектов профессиональной деятельности;#❝

анализ, синтез и оптимизация процессов обеспечения качества испытаний, сертификации продукции и услуг с применением проблемно-ориентированных методов;#❝

комплексная оценка эффективности функционирования систем организации и безопасности движения;#❝

информационный поиск и анализ информации по объектам исследований;#❝

техническое, организационное обеспечение и реализация исследований;#❝

анализ результатов исследований и разработка предложений по их внедрению;#❝

обоснование и применение новых информационных технологий;#❝

участие в разработке проектов технических условий и требований, стандартов и технических описаний, нормативной документации для новых объектов профессиональной деятельности;#❝

формирование целей проекта (программы) решения транспортных задач, критериев и показателей достижения целей, построение структуры их взаимосвязей, выявление приоритетов решения задач с учетом показателей экономической#❝

FOC ВО Технология TpaHcnopTHbix процессов - 05 и экологической безопасности;#❝

разработка обобщенных вариантов решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений в условиях многокритериальности, неопределенности, планирование реализации проекта;#❝

разработка планов развития транспортных предприятий, систем организации движения;#❝

использование информационных технологий при разработке новых транспортно-технологических схем;#❝

участие в составлении практических рекомендаций по использованию результатов исследований и разработок:#❝

организационно-управленческая деятельность:#❝

организация работы коллектива исполнителей, выбор, обоснование, принятие и реализация управленческих решений в условиях различных мнений, определение порядка выполнения работ;#❝

организация и проведение подготовки исходных данных для выбора и обоснования научно-технических и организационных решений на основе экономического анализа;#❝

совершенствование организационно-управленческой структуры предприятий и объектов профессиональной деятельности:#❝

проведение анализа затрат и результатов деятельности производственных подразделений;#❝

нахождение компромисса между различными требованиями (стоимости, качества, безопасности и сроков исполнения) при долгосрочном и краткосрочном планировании и определение рационального решения:#❝

организация и совершенствование системы учета и документооборота;#❝

выбор и разработка рациональных нормативов эксплуатации и хранения транспортных средств и оборудования;#❝

обеспечение эффективности и безопасности транспортно-технологических систем доставки грузов;#❝

организация технического контроля и управления качеством продукции#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05 и услуг;#❝

осуществление контроля и управления системами организаций движения;#❝

организация работы с клиентурой;#❝

разработка систем безопасной эксплуатации транспорта и транспортного оборудования;#❝

совершенствование системы оплаты труда персонала;#❝

подготовка и разработка сертификационных и лицензионных документов.#❝

У. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ МАГИСТРАТУРЫ#❝

5.1. В результате освоения программы магистратуры у выпускника должны быть сформированы общекультурные, общепрофессиональные и профессиональные компетенции.#❝

5.2. Выпускник, освоивший программу магистратуры, должен обладать следующими общекультурными компетенциями:#❝

способностью к абстрактному мышлению, анализу, синтезу (ОК-1);#❝

готовностью действовать в нестандартных ситуациях, нести социальную и этическую ответственность за принятые решения (OK-2);#❝

готовностью к саморазвитию, самореализации, использованию творческого потенциала (ОК-3).#❝

5.3. Выпускник, освоивший программу магистратуры, должен обладать следующими общепрофессиональными компетенциями:#❝

способностью формулировать цели и задачи исследования, выявлять приоритеты решения задач, выбирать и создавать критерии оценки (ОПК-1);#❝

способностью применять современные мегоды исследования, оценивать и представлять результаты выполненной работы (ОПК-2);#❝

способностью использовать иностранный язык в профессиональной сфере (ОПК-3).#❝

5.4. Выпускник, освоивший программу магистратуры, должен обладать профессиональными компегенциями, соответствующими виду (видам)#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

10 профессиональной деятельности, на который (которые) ориентирована программа магистратуры:#❝

расчетно-проектная деятельность:#❝

способностью использовать методы инженерных расчетов при принятии инженерных и управленческих решений (ПК-1);#❝

способностью к разработке организационно-технической, нормативно-технической и методической документации исходя из особенностей функционирования объектов профессиональной деятельности (ПК-2);#❝

способностью подготавливать технические задания на разработку проектных решений для объектов профессиональной деятельности с учетом технологических, эстетических, экологических и экономических требований (ПК-3);#❝

готовностью использовать перспективные технологии при разработке технологических процессов функционирования объектов профессиональной деятельности, исходя из необходимости обеспечения рациональных режимов работы транспортных предприятий и транспортных средств (ПК-4);#❝

готовностью к разработке проектной и технологической документации по разработке новых и модернизации существующих транспортно-технологических систем и разработке проектной документации по реорганизации производства, с использованием методов расчетного обоснования, в том числе с использованием универсальных и специализированных программно-вычислительных комплексов и систем автоматизированного проектирования (ПК-5);#❝

производственно-технологическая деятельность:#❝

способностью использовать на практике знание требований рыночной конъюнктуры и современных достижений науки и техники, при разработке мер по усовершенствованию систем управления на транспорте, направленных на организацию и эффективное осуществление различных транспортно-технологических схем доставки грузов и пассажиров (ПК-6);#❝

готовностью использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт при разработке и реализании производственных программ, направленных на достижёние наибольшей эффективности транспортного#❝

ФГОС BO Технология транспортных процессов — 05#❝

1] производства и качества выполняемых работ, обеспечение реализации действующих стандартов в области перевозки грузов, пассажиров (ПК-7);#❝

способностью к проведению технологических расчетов транспортного предприятия с целью определения потребности в производственно-технической базе, персонале, материалах, запасных частях и других производственных ресурсах с целью их эффективного использования (ПК-8);#❝

способностью разрабатывать методические и нормативные материалы, а также предложения и мероприятия по внедрению в практику разработанных проектов и программ совершенствования функционирования производства и модернизации предприятий транспортного комплекса на базе эффективного использования имеющихся материальных, финансовых и людских ресурсов (ПК-9);#❝

готовностью к использованию методов обеспечения безопасной эксплуатации (в том числе экологической), хранения и обслуживания транспортной техники, созданию безопасных условий труда персонала (ПК-10);#❝

способностью K использованию оборудования, применяемого на предприятиях транспортного комплекса (ПК-11);#❝

способностью оценивать экономическую эффективность эксплуатации используемой техники, принимать участие в разработке рекомендаций по повышению её эксплуатационных характеристик (ПК-12);#❝

способность разрабатывать нормы выработки и технологические нормативы на расход материалов, топлива и электроэнергии (ПК-13);#❝

способностью обосновывать выбор маршрутных схем с использованием алгоритмов и программ расчетов параметров технологического процесса транспортного обслуживания (ПК-14);#❝

способностью использовать и применять на практике знание рациональных процессов обработки транспортных средств (судов, железнодорожных вагонов, автотранспорта) (ПК-15);#❝

готовностью к разработке эффективных схем организации движения транспортных средств для обеспечения безопасности движения в различных условиях (ПК-16);#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

12 экспериментально-исследовательская деятельность:#❝

способностью формулировать цели и задачи научных исследований в области профессиональной деятельности на основе знания передового отраслевого, межотраслевого и зарубежного опыта и выбирать методы и средства решения прикладных задач (ПК-17);#❝

способностью применять современные теоретические и экспериментальные методы для разработки физических, математических и экономико-математических моделей исследуемых объектов и процессов, относящихся к профессиональной деятельности по направлению подготовки (ПК-18);#❝

способностью применять современные методы и средства технического, информационного и алгоритмического обеспечения для решения прикладных задач относящихся к области профессиональной деятельности (ПК-19);#❝

способностью K организации и проведению теоретических и экспериментальных исследований и компьютерного — моделирования с использованием современных методов планирования эксперимента и средств вычислительной техники (ПК-20);#❝

способностью анализировать результаты теоретических и экспериментальных исследований, на основе знания нормативной базы отрасли давать рекомендации по совершенствованию технологических процессов транспортного производства, решать вопросы реализации и внедрения результатов исследований и разработок, готовить научные публикации и заявки на изобретения (ПК-21);#❝

способностью пользоваться основными нормативными документами отрасли, проводить поиск по источникам патентной информации, определять патентную чистоту разрабатываемых объектов, подготавливать первичные материалы к патентованию изобретений, официальной регистрации программ для ЭВМ и баз данных (ПК-22);#❝

организационно-управленческая деятельность:#❝

готовностью организовать работу коллективов исполнителей ради достижения поставленных целей, принимать и реализовывать управленческие решения#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

13 в условиях спектра мнений, определять структуру различных служб транспортного предприятия (ПК-23);#❝

готовностью применять аналитические и численные методы решения поставленных организационно-управленческих задач, способностью использовать программно-целевые методы для решения этих задач на основе оценки затрат и результатов деятельности (ПК-24);#❝

готовностью использовать знание организационной структуры, методов управления и регулирования, используемых в отрасли критериев эффективности применительно к конкретным видам производственной деятельности транспортного предприятия (ПК-25);#❝

способностью разрабатывать планы | и программы организационно-управленческой и инновационной деятельности на предприятии, осуществлять технико-экономическое обоснование инновационных проектов, оценивать инновационные и технологические риски при внедрении новых технологий транспортного обслуживания, организовывать повышение квалификации сотрудников подразделений в области инновационной деятельности (ПК-26);#❝

способностью изучать и анализировать необходимую управленческую информацию, технические данные, показатели и результаты деятельности организации, систематизировать их и обобщать, использовать при управлении программами освоения новых технологий транспортного обслуживания и обеспечении эффективности использования производственных ресурсов (ПК-27);#❝

способностью использовать основные понятия и категории производственного менеджмента и отраслевого маркетинга при управлении транспортным предприятием (организацией) (ПК-28);#❝

готовностью к использованию знания основ законодательства, включая сертификацию и лицензирование транспортных услуг, предприятий и персонала применительно к конкретным видам деятельности, включая требования безопасности движения, условия труда, вопросы экологии (ПК-29);#❝

способностью К проведению технологических расчетов связанных#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов - 05#❝

14 с функционированием предприятия с целью определения потребности в персонале, производственно-технической базе, средствах механизации, материалах, запасных частях (ПК-30);#❝

способностью к разработке мероприятий по обеспечению эффективности и безопасности транспортно-технологических систем доставки грузов и пассажиров, систем безопасной эксплуатации транспортных средств и транспортного оборудования на базе использования средств обеспечения конструктивной и дорожной безопасности и знания методов оценки транспортно-эксплуатационных качеств путей сообщения (ПК-31).#❝

5.5. При разработке программы магистратуры все общекультурные и общепрофессиональные компетенции, а также профессиональные компетенции, отнесенные к тем видам профессиональной деятельности, на которые ориентирована программа магистратуры, включаются в набор требуемых результатов освоения программы магистратуры.#❝

5.6. При разработке программы магистратуры организация вправе дополнить набор компетенций выпускников с учетом направленности программы магистратуры на конкретные области знания и (или) вид (виды) деятельности.#❝

5.7. При разработке программы магистратуры требования к результатам обучения по отдельным дисциплинам (модулям), практикам организация устанавливает самостоятельно с учетом требований соответствующих примерных#❝

ОСНОВНЫХ образовательных программ.#❝

VI. ТРЕБОВАНИЯ К СТРУКТУРЕ ПРОГРАММЫ МАГИСТРАТУРЫ#❝

6.1. Структура программы магистратуры включает обязательную часть (базовую) и часть, формируемую участниками образовательных отношений (вариативную). Это обеспечивает возможность реализации программ магистратуры, имеющих различную направленность (профиль) образования в рамках одного направления подготовки (далее — направленность (профиль) программы).#❝

6.2. Программа магистратуры состоит из следующих блоков:#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов - 05#❝

15#❝

Блок 1 «Дисциплины (модули)», который включает дисциплины (модули), относящиеся к базовой части программы и дисциплины (модули), относящиеся к ее вариативной части.#❝

Блок 2 «Практики, в том числе научно-исследовательская работа (НИР)», который в полном объеме относится к вариативной части программы.#❝

Блок 3 «Государственная итоговая аттестация», который в полном объеме относится к базовой части программы и завершается присвоением квалификации, указанной в перечне специальностей и направлений подготовки высшего образования, утверждаемом Министерством образования и науки Российской#❝

Федерации’.#❝

Структура программы магистратуры Таблица Объем _ bol, : ae программы _ Структура программы магистратуры = | магистратуры |. взачетных. единицах Блок 1 Дисциплины (модули) 60 Базовая часть 18 Вариативная часть 42 Блок 2 Практики, в том числе научно- 51-54 исследовательская работа (НИР) Вариативная часть 51-54 Блок 3 Государственная итоговая аттестация 6-9 Базовая часть 6-9 Объем программы магистратуры 120#❝

6.3. Дисциплины (модули), относящиеся к базовой части программы магистратуры, являются обязательными для освоения обучающимся вне зависимости от направленности (профиля) программы, которую он осваивает.#❝

Набор дисциплин (модулей), относящихся к базовой части программы#❝

' Подпункт 5.2.1 Положения о Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 3 июня 2013 г. № 466 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 23, ст. 2923; № 33, ст. 4386; № 37, ст. 4702; 2014, № 2, ст. 126; № 6, ст. 582; № 27, ст. 3776).#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов - 05#❝

16 магистратуры, организация определяет самостоятельно в объеме, установленном настоящим ФГОС ВО, с учетом соответствующей (соответствующих) примерной (примерных) основной (основных) образовательной (образовательных) программы (программ).#❝

6.4. Дисциплины (модули), относящиеся к вариативной части программы магистратуры, практики (в том числе НИР) определяют направленность (профиль) программы. Набор дисциплин (модулей) и практик (в том числе НИР), относящихся к вариативной части Блока | «Дисциплины (модули)» и Блока 2 «Практики, в том числе научно-исследовательская работа (НИР)» программ академической или прикладной магистратуры, организация определяет самостоятельно в объеме, установленном настоящим ФГОС ВО. После выбора обучающимся направленности (профиля) программы набор соответствующих дисциплин (модулей), практик (в том числе НИР) становится обязательным для освоения обучающимся.#❝

6.5. В Блок 2 «Практики, в том числе научно-исследовательская работа (НИР)» входят учебная и производственная, в том числе преддипломная практики.#❝

Тип учебной практики:#❝

практика по получению первичных профессиональных умений и навыков.#❝

Типы производственной практики:#❝

практика по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности (в том числе технологическая практика, педагогическая практика).#❝

Способы проведения учебной и производственной практик:#❝

стационарная;#❝

выездная.#❝

Преддипломная практика проводится ДлЯ выполнения выпускной квалификационной работы и является обязательной.#❝

При разработке программ магистратуры организация выбирает типы практик в зависимости от вида (видов) деятельности, на который (которые) ориентирована программа магистратуры. Организация вправе предусмотреть в программе иные типы практик дополнительно к установленным настоящим ФГОС ВО.#❝

:?#❝

ФГОСВО Технология транспортных процессов — 05#❝

17#❝

Учебная и (или) производственная практики могут проводиться в структурных подразделениях организации. _ Для лиц с ограниченными возможностями здоровья выбор мест прохождения практик должен учитывать состояние здоровья и требования по доступности.#❝

6.6.В Блок 3 «Государственная итоговая аттестация» входит защита выпускной квалификационной работы, включая подготовку к защите и процедуру защиты, а также подготовка к сдаче и сдача государственного экзамена (если организация включила государственный экзамен в состав государственной итоговой аттестации).#❝

6.7. При разработке программы магистратуры обучающимся обеспечивается ‘возможность освоения дисциплин (модулей) по выбору, в том числе специализированные условия инвалидам и лицам с ограниченными возможностями здоровья, в объеме не менее 30 процентов вариативной части Блока 1 «Дисциплины (модули}». |#❝

6.8. Количество часов, отведенных на занятия лекционного типа, в целом по Блоку 1 «Дисциплины (модули)» должно составлять не более 20 процентов от общего количества часов аудиторных занятий, отведенных на реализацию этого#❝

Блока.#❝

УП. ТРЕБОВАНИЯ К УСЛОВИЯМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ МАГИСТРАТУРЫ#❝

7.1. Общесистемные требования к реализации программы магистратуры.#❝

7.1.1. Организация должна располагать материально-технической базой, соответствующей действующим противопожарным правилам и нормам и обеспечивающей проведение всех видов дисциплинарной и междисциплинарной подготовки, практической и научно-исследовательской работ обучающихся, предусмотренных учебным планом.#❝

7.1.2. Каждый обучающийся в течение всего периода обучения должен быть обеспечен индивидуальным неограниченным доступом к одной или нескольким электронно-библиотечным системам (электронным библиотекам) и к электронной#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

18 информационно-образовательной среде организации. Электронно-библиотечная система (электронная библиотека) и электронная информационно-образовательная среда должны обеспечивать возможность доступа обучающегося из любой точки, в которой имеется доступ к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (далее — сеть «Интернет»), как на территории организации, так и вне ее.#❝

Электронная информационно-образовательная среда организации должна обеспечивать:#❝

доступ к учебным планам, рабочим программам дисциплин (модулей), практик, к изданиям электронных библиотечных систем и электронным образовательным ресурсам, указанным в рабочих программах;#❝

фиксацию хода образовательного процесса, результатов промежуточной аттестации и результатов освоения основной образовательной программы;#❝

проведение всех видов занятий, процедур оценки результатов обучения, реализация которых предусмотрена с применением электронного обучения, дистанционных образовательных технологий;#❝

формирование электронного портфолио обучающегося, в том числе сохранение работ обучающегося, рецензий и оценок на эти работы со стороны любых участников образовательного процесса;#❝

взаимодействие между участниками образовательного процесса, в том числе синхронное и (или) асинхронное взаимодействие посредством сети «Интернет».#❝

Функционирование электронной информационно-образовательной среды обеспечивается соответствующими средствами информационно-коммуникационных технологий и квалификацией работников, ее использующих и поддерживающих.#❝

Функционирование электронной информационно-образовательной среды должно#❝

№ > 2 соответствовать законодательству Российской Федерации .#❝

* Федеральный закон от 27 июля 2006 г. № 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 31, ст. 3448; 2010, № 31, ст. 4196; 2011, № 15, ст. 2038; № 30, ст. 4600; 2012, № З1, ст. 4328;#❝

2013, № 14 ст. 1658; № 23, ст. 2870; № 27, ст. 3479; № 52, ст. 6961, ст. 6963; 2014, № 19, ст. 2302; № 30, ст. 4223, ст. 4243), Федеральный закон от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 31, ст. 3451; 2009, № 48, ст. 5716; № 52 ст. 6439; 2010, № 27, ст. 3407; № 31, ст. 4173, ст. 4196; № 49, ст. 6409; 2011, № 23, ст. 3263; № 31, ст. 4701; 2013, № 14, ст. 1651; № 30, ст. 4038; № 51, ст. 6683; 2014, № 23, ст. 2927; №30, ст. 4217, ст. 4243).#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

19#❝

7.1.3.В случае реализации программы магистратуры в сетевой форме требования к реализации программы магистратуры должны обеспечиваться совокупностью ресурсов материально-технического и учебно-методического обеспечения, предоставляемого организациями, участвующими в реализации программы магистратуры в сетевой форме.#❝

7.1.4.В случае реализации программы магистратуры на созданных в установленном порядке в иных организациях кафедрах или иных структурных подразделениях организации требования к реализации программы магистратуры должны обеспечиваться совокупностью ресурсов указанных организаций.#❝

7.1.5.Квалификация руководящих и научно-педагогических работников организации должна соответствовать квалификационным характеристикам, установленным в Едином квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и служащих, разделе «Квалификационные характеристики должностей руководителей и — специалистов — высшего профессионального и дополнительного профессионального образования», утвержденном приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 11 января 2011 г. № 1н (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 марта 2011 г., регистрационный № 20237), и профессиональным стандартам (при наличии).#❝

7.1.6. Доля штатных научно-педагогических работников (в приведенных к целочисленным значениям ставок) должна составлять не менее 60 процентов от общего количества научно-педагогических работников организации.#❝

7.1.7. Среднегодовое число публикаций научно-педагогических работников организации за период реализации программы магистратуры в расчете на 100 научно-педагогических работников (в приведенных к целочисленным значениям ставок) должно составлять не менее 2 в журналах, индексируемых в базах данных Web of Science или Scopus, или не менее 20 в журналах, индексируемых в Российском индексе научного цитирования.#❝

7.1.8. В организации, реализующей программы магистратуры, среднегодовой объем финансирования научных исследований на одного научно-педагогического#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

20 работника (в приведенных к целочисленным значениям ставок) должен составлять величину не менее чем величина аналогичного показателя мониторинга системы образования, утверждаемого Министерством образования и науки Российской Федерации” .#❝

7.2. Требования к кадровым условиям реализации программы магистратуры.#❝

7.2.1. Реализация программы магистратуры обеспечивается руководящими и научно-педагогическими работниками организации, а также лицами, привлекаемыми к реализации программы магистратуры на условиях гражданскоправового договора.#❝

7.2.2. Доля научно-педагогических работников (в приведенных к целочисленным значениям ставок), имеющих образование, соответствующее профилю преподаваемой дисциплины (модуля), в общем числе научнопедагогических работников, реализующих программу магистратуры, должна составлять не менее 70 процентов.#❝

7.2.3. Доля научно-педагогических работников (в приведенных к целочисленным значениям ставок), имеющих ученую степень (в том числе ученую степень, присвоенную за рубежом и признаваемую в Российской Федерации) и (или) ученое звание (в том числе ученое звание, полученное за рубежом и признаваемое в Российской Федерации), в общем числе научно-педагогических работников, реализующих программу магистратуры, должна быть не менее:#❝

80 процентов для программ академической магистратуры;#❝

65 процентов для программ прикладной магистратуры.#❝

7.2.4. Доля научно-педагогических работников (в приведенных к целочисленным значениям ставок) из числа руководителей и работников организаций, деятельность которых связана с направленностью (профилем) реализуемой программы магистратуры (имеющих стаж работы в данной#❝

3 Пункт 4 Правил осуществления мониторинга системы образования, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2013 г. № 662 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 33, ст. 4378).#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

21 профессиональной области не менее 3 лет) в общем числе работников, реализующих программу магистратуры, должна быть не менее:#❝

5 процентов для программ академической магистратуры;#❝

10 процентов для программ прикладной магистратуры.#❝

7.2.5. Общее руководство научным содержанием программы магистратуры определенной направленности (профиля) должно осуществляться штатным научнопедагогическим работником организации, имеющим ученую степень (в том числе ученую степень, присвоенную за рубежом и признаваемую в Российской Федерации), осуществляющим — самостоятельные — научно-исследовательские (творческие) проекты (участвующим в осуществлении таких проектов) по направлению подготовки, имеющим ежегодные публикации по результатам указанной научно-исследовательской (творческой) деятельности в ведущих отечественных и (или) зарубежных рецензируемых научных журналах и изданиях, а также осуществляющим ежегодную апробацию результатов указанной научноисследовательской (творческой) деятельности на национальных и международных конференциях.#❝

7.3. Требования к материально-техническому и учебно-методическому обеспечению программ магистратуры.#❝

7.3.1. Специальные помещения должны представлять собой учебные аудитории для проведения занятий лекционного типа, занятий семинарского типа, курсового проектирования (выполнения курсовых работ), групповых и индивидуальных консультаций, текущего контроля и промежуточной аттестации, а также помещения для самостоятельной работы и помещения для хранения и профилактического обслуживания учебного оборудования. Специальные помещения должны быть укомплектованы специализированной мебелью и техническими средствами обучения, служащими для представления учебной информации большой аудитории.#❝

Для проведения занятий лекционного типа предлагаются наборы демонстрационного оборудования и учебно-наглядных пособий, обеспечивающие#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

22 тематические иллюстрации, соответствующие примерным программам дисциплин (модулей), рабочим учебным программам дисциплин (модулей).#❝

Перечень материально-технического обеспечения, необходимого для реализации программы магистратуры, включает в себя лаборатории, оснащенные лабораторным оборудованием, в зависимости от степени сложности.#❝

Конкретные требования к материально-техническому и учебно-методическому | обеспечению определяются в примерных основных образовательных программах.#❝

Помещения для самостоятельной работы обучающихся должны быть оснащены компьютерной техникой с возможностью подключения к сети «Интернет» и обеспечением доступа в электронную информационнообразовательную среду организации. |#❝

В случае применения электронного обучения, — дистанционных образовательных технологий допускается замена специально оборудованных помещений их виртуальными аналогами, позволяющими обучающимся осваивать умения и навыки, предусмотренные профессиональной деятельностью.#❝

В случае неиспользования в организации электронно-библиотечной системы (электронной библиотеки) библиотечный фонд должен быть укомплектован печатными изданиями из расчета не менее 50 экземпляров каждого из изданий основной литературы, перечисленной в рабочих программах дисциплин (модулей), практик и He менее 25 экземпляров дополнительной литературы на 100 обучающихся.#❝

7.3.2. Организация должна быть обеспечена необходимым комплектом лицензионного программного обеспечения (состав определяется в рабочих программах дисциплин (модулей) и подлежит ежегодному обновлению).#❝

7.3.3. Электронно-библиотечная система (электронная библиотека) и электронная информационно-образовательная среда должны обеспечивать одновременный доступ не менее 25 процентов обучающихся по программе магистратуры.#❝

7.3.4. Обучающимся должен быть обеспечен доступ (удаленный доступ), в TOM числе в случае применения электронного обучения, дистанционных#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝

23 образовательных технологий, к современным профессиональным базам данных и информационным справочным системам, состав которых определяется в рабочих программах дисциплин (модулей) и подлежит ежегодному обновлению.#❝

7.3.5. Обучающиеся из числа лиц с ограниченными возможностями здоровья должны быть обеспечены печатными и (или) электронными образовательными ресурсами в формах, адаптированных к ограничениям их здоровья.#❝

7.4. Требования к финансовым условиям реализации программ магистратуры.#❝

7.4.1. Финансовое обеспечение реализации программы магистратуры должно осуществляться в объеме не ниже установленных Министерством образования и науки Российской Федерации базовых нормативных затрат на оказание государственной услуги в сфере образования для данного уровня образования и направления подготовки с учетом корректирующих коэффициентов, учитывающих специфику образовательных программ в соответствии с Методикой определения нормативных затрат на оказание государственных услуг по реализации имеющих государственную аккредитацию образовательных программ высшего образования по специальностям и направлениям подготовки, утвержденной приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 2 августа 2013 г. № 638 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской#❝

Федерации 16 сентября 2013 г., регистрационный № 29967).#❝

ФГОС ВО Технология транспортных процессов — 05#❝