Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Керчь

7 Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (4. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6143, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52, № 29 (ч. 1), ст. 4339.#❝

) Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст, 2125; 2003, № 27 (ч. 1), ст, 2700; 2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (4. 1), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (4. 1), ст. 3418, № 30 (4. 2), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (4. 1), ст. 4590, 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30 (4. 1), ст. 4058; 2014, № 6, ст. 566, № 42, ст. 5615, № 48, ст. 6659; 2015, № 1 (4. 1), ст.89, № 13, ст. 1810, № 29 (4. 1), ст. 4339, 4356.#❝

Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный № 17054).#❝

районах обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.#❝

П. Описание морского порта#❝

“ Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 6 октября 2015 г.#❝

№ 0001201510060052. > Распоряжение Правительства Российской Федерации от 5 июня 2014 г. № 961-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 24, ст. 3119).#❝

9. Морской порт входит в морской район Al Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности.#❝

10. Морской порт имеет возможности для посадки и высадки пассажиров, осуществления операций с грузами, включая опасные грузы 2, 3, 4 и 9 классов Международной морской организации (далее — ИМО), пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, а также проведения ремонта и водолазного осмотра судна.#❝

В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.#❝

11. На подходах к морскому порту расположены: Керчь-Еникальский канал, Керченский подходной канал, канал рыбного порта, канал порта Камыш-Бурун.#❝

Сведения о походах к морскому порту приведены в приложении № | к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

12. Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

13. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и на подходах к нему приведены в главе Х настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 8 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

Ш. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта#❝

14. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта в соответствии с Общими правилами по адресу в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»: www.portcall.marinet.ru.#❝

15.Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.#❝

16. Оформление капитаном морского порта выхода судов, осуществляющих плавание исключительно в акватории морского порта и на подходах к нему (далее — суда местного плавания), пассажирских и грузо-пассажирских паромов, совершающих регулярные рейсы между морскими портами Керчь и Кавказ, не производится. Указанным судам по заявлению капитана судна или судовладельца капитаном морского порта выдается разрешение на плавание в акватории морского порта и на подходах к нему на срок 30 дней или до окончания срока действия любого из судовых документов.#❝

17. В заявлении о получении разрешения на плавание в морском порту и на подходах к нему указываются сведения о судне (название, ИМО номер (если имеются), длина, ширина, максимальная осадка, высотный габарит, валовая вместимость), сведения о судовладельце, сведения об агенте, сведения 06 организации по классификации и освидетельствованию судов, перечень судовых документов и сроки их действия, сведения об экипаже судна и его квалификации, соответствие технического состояния судна применимым — обязательным требованиям.#❝

18. Судно, получившее разрешение на плавание в акватории морского порта и на подходах к нему, в течение 30 суток сообщает капитану морского порта сведения об изменениях в составе экипажа, техническом состоянии судна, а также другие сведения, касающиеся безопасности плавания судна.#❝

При изменении сведений, указанных в заявлении о получении разрешения на плавание в морском порту и на подходах к нему, оформление разрешения на плавание в морском порту и на подходах к нему осуществляется повторно.#❝

19. О выходе из морского порта и о заходе в морской порт в период действия разрешения на плавание в акватории морского порта и на подходах к нему, судно уведомляет капитана морского порта на канале связи ОВЧ, позывной «Керчь-Порт- Контроль».#❝

ТУ. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему#❝

20. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. График движения и расстановки судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно и размещается по адресу в — информационнотелекоммуникационной сети Интернет: www.ampnovo.ru и действует с 15.00 по местному времени в течение 24 часов.#❝

21. Движение судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту Службой управления движением судов «Керчь» (далее — СУДС «Керчь»). До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС «Керчь» на начало движения.#❝

22. Скорость движения судов на участках Керченского торгового порта, рыбного порта и порта Камыш-Бурун акватории морского порта не должна превышать трех узлов.#❝

23. Движение судов и швартовные операции на участках Керченского торгового порта, рыбного порта, порта Камыш-Бурун акватории морского порта при видимости менее трех кабельтовых или силе ветра более 14 метров в секунду запрещены.#❝

24.В морском порту и на подходах к нему осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

Суда, имеющие исправное подруливающее устройство, освобождаются от обязательного буксирного сопровождения.#❝

25. При скорости ветра более 14 метров в секунду выполнение буксирных операций в акватории морского порта запрещается.#❝

26. Длина буксирного троса при буксировке судов в акватории морского порта и на подходах к нему не должна превышать 50 метров.#❝

27. Плавание маломерных судов в акваториях Керчь-Еникальского канала (далее — KEK), Керченского подходного канала (далее — КПК), подходного канала рыбного порта (далее - ПКРП), подходного канала порта Камыш-Бурун, на участках Керченского торгового порта, рыбного порта и порта Камыш-Бурун акватории морского порта запрещается.#❝

28. Суда с динамическим принципом поддержания должны выходить и заходить на участки Керченского торгового порта, рыбного порта, порта Камыш- Бурун акватории морского порта в водоизмещающем положении.#❝

29. Для обеспечения безопасности поворота судов с осадкой более чем 6,5 метра из КЕК на КПК и в обратном направлении устанавливается обязательное использование буксирных судов, минимальное количество и минимальная мощность которых указаны в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

30. Лоцманская проводка судов в морском порту обязательна и осуществляется круглосуточно.#❝

31. Районами обязательной лоцманской проводки для судов являются:#❝

KEK от светящего буя № 1 до Варзовского буя осевого;#❝

КПК;#❝

ПКРП;#❝

подходной канал порта Камыш-Бурун;#❝

участки Керченского торгового порта, рыбного порта и порта Камыш-Бурун акватории морского порта.#❝

32. От обязательной лоцманской проводки судов в KEK освобождаются суда (за исключением судов в аварийном состоянии, судов с опасными грузами, пассажирских судов, судов с ядерной энергетической установкой, буксирных составов):#❝

ледоколы;#❝

маломерные и спортивные парусные суда;#❝

суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее — суда портового флота);#❝

рыболовные суда длиной менее 50 метров;#❝

с осадкой менее 4,5 метра или длиной менее 140 метров.#❝

33.Приемными лоцманскими буями Керченского пролива (места посадки и высадки лоцманов) являются:#❝

со стороны Черного моря — буй № 1 KEK, находящийся в точке с координатами 45°12'0 северной широты и 036°27'9 восточной долготы;#❝

со стороны Азовского моря - буй Варзовский КЕК, находящийся в точке с координатами 45°27'2 северной широты и 036°41'3 восточной долготы.#❝

34. Суда, которые подходят к месту принятия лоцмана и следующие под его проводкой, должны постоянно нести радиовахту на 14 канале связи ОВЧ.#❝

35. Движение судов в Керченском проливе между параллелями 45°20' северной широты и 45°23' северной широты (далее — зона паромной переправы, ЗШТ) осуществляется по KEK, и за границами бровок KEK (далее — забровочное плавание) и по фарватерам № 50 и 28.#❝

Судно с осадкой четыре метра и более или длиной 90 метров и более за 0,5 морской мили до входа в ЗПП дополнительно должно выставлять на видном месте и нести до выхода из ЗП:#❝

днем — черный шар;#❝

ночью или при ограниченной видимости — красный круговой огонь, дальность видимости которого должна быть не менее трех морских миль.#❝

Паромы обязаны уступать дорогу судам, выставляющим такие сигналы, судам выставляющим сигналы в соответствии с правилом 28 Международных правил предупреждения столкновения судов в море 1972 года, а также всем судам, идущим в составе каравана.#❝

Суда с осадкой менее четырех метров или длиной менее 90 метров обязаны уступать дорогу паромам.#❝

При ограниченной видимости паромы и суда, находящиеся в ЗПП и которые пересекают или входят в KEK, должны уступать дорогу всем судам, следующим по КЕК.#❝

Паромы, находящиеся в ЗШТ выставляют дополнительно два зеленых круговых огня, расположенных ниже топовых огней, вертикально один над другим и видимых по всему горизонту на расстояние не менее трех миль; при выходе парома за пределы ЗПП, указанные зеленые огни должны быть немедленно выключены.#❝

Паром, следующий на участок Крым акватории морского порта, обязан пропустить паром, выходящий из участка Крым акватории морского порта.#❝

В ЗШТ запрещается:#❝

становиться на якорь;#❝

плавание прогулочных судов.#❝

При скорости ветра более 17 метров в секунду плавание пассажирских паромов не допускается.#❝

Железнодорожным паромам допускается плавание при скорости ветра до 12 метров в секунду.#❝

36. Плавание судов на участке Керченский торговый порт акватории морского порта скорость движения судов допускается не более трех узлов, а на Керченском подходном канале - не более семи узлов, плавание по Керченскому подходному каналу одностороннее.#❝

Для судов и буксирных караванов, длина которых превышает 160 метров, заход в морской порт и выход из морского порта осуществляется только в светлое#❝

° Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами.#❝

Вып. XXXII. - M., 1979, с. 435 - 461. Конвенция вступила в силу для СССР 15 июля 1977 г., документ о присоединении СССР к Конвенции с оговорками сдан на хранение Генеральному секретарю Межправительственной морской консультативной организации 9 ноября 1973 г.#❝

время суток.#❝

На участке рыбный порт акватории морского порта скорость движения судов допускается не более трех узлов, а на подходном канале - не более пяти узлов.#❝

Заход в морской порт и выход из морского порта судов длиной свыше 100 метров и осадкой более пяти метров осуществляется в светлое время суток.#❝

В раструбе подходного канала в целях обеспечения безопасности поворота судна с КПК на участок рыбный порт акватории морского порта и в обратном направлении для судов с осадкой более пяти метров устанавливается обязательное буксирное обеспечение, минимальное количество и минимальная мощность которых устанавливается в соответствии с приложением № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

На участке порт Камыш-Бурун акватории морского порта вход и выход судов осуществляется в светлое время суток. Плавание по подходному каналу одностороннее. Скорость судов на подходном канале не должна превышать шести узлов, на участке порт Камыш-Бурун акватории морского порта не более трех узлов.#❝

В случае ожидания швартовки к причалу судно становится на якорь на якорной стоянке № 450 со стороны Черного моря либо на якорной стоянке № 453 со стороны Азовского моря.#❝

У. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне#❝

37.В акватории морского порта и на подходах к нему действует СУДС «Керчь», координаты зоны действия которой указаны в приложении № 5 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

38. Информацию о подходе судна к приемным буям (Варзовскому бую при проходе судна транзитом из Азовского моря или к бую № 1 КЕК при проходе судна со стороны Черного моря) капитан судна или судовой агент подают в адрес капитана морского порта (копию в СУДС «Керчь») за 48 часов до подхода, повторно передают за 24 часа и окончательно уточняют за четыре часа до подхода.#❝

39.В случае изменения времени подхода судна информация должна быть передана не позднее чем за два часа до подхода к буям, указанным в пункте 38 настоящих Обязательных постановлений.#❝

40. При длительности перехода менее четырех часов информация о подходе судна должна быть передана не позднее чем за два часа до входа в зону действия СУДС «Керчь». | |#❝

41.В случае отсутствия информации о подходе или ее задержки запрашивается СУДС «Керчь», которая руководствуясь фактической обстановкой в КЕК выдает рекомендации и разрешение на вход.#❝

42. Информация о подходе судна и при выходе судна из морского порта должна содержать следующие данные:#❝

тип и название судна, его позывной и номер ИМО;#❝

флаг судна и название судовладельца (наименование юридического лица, для физических лиц — фамилия, имя, отчество (при наличии);#❝

наименование агентской организации;#❝

планируемое время подхода к приёмным буям или к зоне действия СУДС «Керчь»;#❝

наибольшая длина, ширина, высота борта, валовая вместимость, фактические осадки носом и кормой;#❝

цель захода (морской порт, транзит);#❝

название и количество груза (количество пассажиров);#❝

морской порт отхода (последний морской порт захода) и морской порт назначения;#❝

имеющиеся ограничения в управлении судном и неисправности, которые препятствуют безопасности судоходства;#❝

скорость судна в маневренном режиме;#❝

при буксировке капитаном буксира дополнительно сообщаются основные размеры объекта, который буксируется, и длина буксирной линии.#❝

43.За два часа до подхода к зоне действия СУДС «Керчь» судно устанавливает радиосвязь по каналам связи ОВЧ на соответствующем рабочем канале СУДС «Керчь».#❝

44. До начала движения в зоне действия СУДС «Керчь» судно устанавливает связь с СУДС «Керчь» и получает разрешение на начало движения.#❝

45. Если в течение 30 минут после назначенного времени судно не начало движение, то разрешение на начало движения аннулируется. После получения разрешения на движение судно извещает СУДС «Керчь» о начале движения.#❝

46. Судно во время движения в морском порту и на подходах к нему должно постоянно нести радиовахту на рабочем канале связи ОВЧ СУДС «Керчь».#❝

47. На KEK организовано двухсторонние движение судов, за исключением участка от пары буев № 19 и № 20 до пары буев № 23 и № 24, в котором установлено одностороннее движение для судов длиной более 140 метров.#❝

48. Для плавания по КЕК допускаются суда длиной до 252 метров и осадкой не более восьми метров.#❝

49. Если длина судна превышает 215 метров, плавание допускается только в светлое время суток при буксирном обеспечении.#❝

50. Плавание судов на подходах к морскому порту при ограниченной видимости допускается:#❝

в светлое время суток — при видимости не менее двух миль;#❝

в темное время суток — при видимости ведущих створных знаков, которые обеспечивают безопасность плавания KEK.#❝

51. При плавании на подходах к морскому порту скорость движения судов допускается:#❝

на всем протяжении КЕК максимальная скорость не более 10 узлов, для судов с осадкой пять метров и менее — не более 12 узлов; минимальная скорость не менее пяти узлов;#❝

на КПК не более семи узлов;#❝

на ПКРП не более пяти узлов;#❝

на подходном канале порта Камыш-Бурун не более шести узлов.#❝

52. Дистанция между судами, которые входят в КЕК и следуют по нему в одном направлении, должна быть не менее мили.#❝

53. Обгон судов:#❝

на КЕК разрешается по согласованию с СУДС «Керчь» при осадке судов до 4,5 метра;#❝

на КПК, ПКРПИ, подходном канале порта Камыш-Бурун и на поворотах не допускается;#❝

двумя судами одновременно не допускается.#❝

54.Суда с осадкой до 3,2 метра могут использовать для плавания район забровочного плавания шириной 200 метров вдоль красной (левой) бровки канала от буя № 26 до буя № 42.#❝

55. Суда с осадкой до 3,5 метра могут использовать для плавания район забровочного плавания шириной 200 метров вдоль красной бровки канала от Oya № 26 до буя № 36 и от буя № 38 до буя № 42.#❝

56. Разрешение на забровочное плавание судно должно запрашивать у СУДС «Керчь» заблаговременно до подхода к бую № 20, но не менее чем за милю до него при движении со стороны Черного моря в Азовское море и до подхода к бую № 42, но не менее чем за милю до него при движении со стороны Азовского моря в Черное море. Судно, следующее по району забровочного плавания, может временно использовать Еникальское колено КЕК в случае расхождения с судами в районе забровочного плавания, но входить в КЕК может только после разрешения СУДС «Керчь» и следовать рекомендациям СУДС «Керчь», соблюдая соответствующую сторону движения Ha KEK. Суда, следующие по KEK, имеют преимущество по отношению к судам, следующим забровочным плаванием.#❝

57. Судно, следующее по району забровочного плавания, при подходе к пересечению района забровочного плавания с КПК не менее чем за 0,5 мили до точки пересечения должно сообщить СУДС «Керчь» и следовать ее рекомендациям по пересечению КПК. Суда, следующие по КИК в обоих направлениях, имеют преимущество перед судами, следующими забровочным плаванием.#❝

58. При пересечении КЕК суда должны заблаговременно информировать СУДС «Керчь» и следовать ее рекомендациям по пересечению КЕК.#❝

Пересечение КЕК осуществляется под углом, наиболее близким к прямому, с предварительной информацией судов, следующих по KEK.#❝

Создавать помехи в движении судов, следующих по КЕК, при пересечении не допускается.#❝

59.Суда, осуществляющие прокладку подводного кабеля или трубопровода, имеют преимущества перед судами, следующими по КЕК, о чем СУДС «Керчь» заблаговременно информирует участников движения по КЕК. Рекомендации СУДС «Керчь» в отношении судов, осуществляющих прокладку подводного кабеля или подводного трубопровода, являются обязательными.#❝

10#❝

60. Судно, следующее по району забровочного плавания, при необходимости захода в КЕК, при подходе к бую № 36 при следовании в сторону Азовского моря или к бую № 38 при следовании в сторону Черного моря для захода в КЕК, должно рассчитывать скорость движения таким образом, чтобы войти в KEK, не создавая помех судам, следующим по КЕК в обоих направлениях и под наиболее острым углом.#❝

61. При плавании каналами Керченского пролива разрешается буксировка на буксирном тросе только одного объекта.#❝

62. Не допускается вхождение на фарватеры и рекомендованные пути Керченского пролива, подходные каналы в порты Керченского пролива и выход из них или начало движения в зоне действия СУДС «Керчь» без разрешения СУДС «Керчь» и получения от нее сведений о навигационной обстановке и рекомендаций по движению. Судно, не установившее связь с СУДС «Керчь», должно стать на якорь в разрешенных для постановки местах, указанных на карте, или лечь в дрейф до установления связи, получения рекомендаций и разрешения СУДС «Керчь» и сообщить свое место и действия по каналам связи ОВЧ.#❝

63. СУДС «Керчь» выдает разрешения и рекомендации по очередности движения судов по КЕК, руководствуясь следующими приоритетами:#❝

аварийные суда;#❝

суда, занятые прокладкой подводного кабеля или подводного трубопровода;#❝

суда, которые следуют для предоставления помощи, а также суда с больным на борту;#❝

суда, проводящие работы по обслуживанию плавучих средств навигационного оборудования на KEK и КПК;#❝

пассажирские суда и паромы, следующие по расписанию, суда со скоропортящимися грузами;#❝

суда с опасными грузами, кроме судов с опасными грузами подклассов | и 2 классов 4, 8 и 9, которые перевозятся в закрытых грузовых помещениях;#❝

суда длиной более 160 метров;#❝

другие суда в соответствии с очередностью поступления заявок и графика.#❝

64. Одностороннее движение для судов, следующих по КЕК, устанавливается при следующих условиях:#❝

для судов длиной более 165 метров и шириной более 25 метров;#❝

для судов, стесненных своей осадкой, при плохой управляемости судна, при большом угле дрейфа;#❝

для судов с опасными грузами, кроме опасных грузов подклассов | и 2 классов 4, 8 и 9, которые перевозятся в закрытых грузовых помещениях;#❝

при ограниченной видимости — менее двух миль днём, ночью — при отсутствии видимости ведущих створных знаков.#❝

65. В месте соединения КЕК и КПК имеется расширение, примыкающее к правой (зеленой) бровке KEK, указанное на картах, предназначенное для обеспечения безопасного поворота судов с КЕК на КПК и в обратном направлении.#❝

11#❝

B 30He расширения постановка Ha якорь запрещена.#❝

УТ. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки#❝

66. Стоянка судов в морском порту осуществляется на рейдовых перегрузочных районах и якорных местах (якорные стоянки № 450, № 452, № 453 и № 471) иу причалов морского порта.#❝

67. Грузовые операции в морском порту на якорной стоянке № 471 (подрайоны В, С, О, Е) с наливными и сухогрузными судами производятся в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно”.#❝

Швартовки судов, лихтеров (барж) к судам, стоящим на якоре, при скорости ветра более 12 метров в секунду или волнении моря более трех баллов не допускаются.#❝

Грузовые операции на рейдовом перегрузочном комплексе производятся при скорости ветра не более 10 метров в секунду либо при волнении моря не более двух баллов.#❝

При усилении ветра более 12 метров в секунду перегрузочная техника буксируется в безопасное место, а при получении штормового предупреждения отводится в места укрытия.#❝

68. На участке Керченский торговый порт акватории морского порта не допускается:#❝

одновременная постановка на якорь более двух судов длиной свыше 120 метров;#❝

постановка на якорь судна длиной более 140 метров.#❝

Постановка судов с осадкой более трех метров на якорь за огражденной буями № 13 и № 15 части акватории морского порта в сторону причалов не допускается. Суда с осадкой до трех метров могут стать на якорь за огражденной буями № 13 и № 15 части акватории морского порта в районе, огражденном линиями от продолжения причала № 7 от Oya № | подходного канала завода «Фрегат» на 350 метров и на 300 метров от этой линии в юго-западном направлении.#❝

При швартовке судов к причалу № 2 отдача якорей не допускается.#❝

69.На участке рыбный порт акватории морского порта допускается кратковременная постановка на якорь при буксирном обеспечении.#❝

70. Расстановка судов на рейдовых перегрузочных комплексах морского порта (внешнем перегрузочном рейде) осуществляется согласно Правилам оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно.#❝

71. При стоянке у причалов морского порта суда должны иметь запас воды под килем не менее 0,3 метра.#❝

72. Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество#❝

7 Приказ Минтранса России от 29 апреля 2009 г. № 68 «Об утверждении Правил оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно» (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный № 14146).#❝

12 которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:#❝

для судна валовой вместимостью до 300 — | швартовщик;#❝

для судна валовой вместимостью от 301 до 1500 — 2 швартовщика;#❝

для судна валовой вместимостью от 1501 до 2500 — 3 швартовщика;#❝

для судна валовой вместимостью от 2501 до 5000 — 4 швартовщика;#❝

для судна валовой вместимостью от 5001 до 10000 — 6 швартовщиков;#❝

для судна валовой вместимостью свыше 10000 — 8 швартовщиков, а также руководитель швартовщиков, обеспеченный радиосвязью с капитаном судна.#❝

73. Перетяжка судна вдоль причала без буксирного и лоцманского обеспечения разрешается на расстояние не более длины одного корпуса судна без отдачи швартовых концов.#❝

74. Выполнение водолазных работ в акватории морского порта осуществляется с разрешения капитана порта.#❝

75. Морские пассажирские суда, прибывающие в морской порт, осуществляют посадку и высадку пассажиров на плавучий пирс морского вокзала.#❝

Владельцы пирсов и причальных сооружений, предназначенных для пассажирских операций, обязаны обеспечить исправное техническое состояние и оборудование причалов и обслуживание пассажирских перевозок.#❝

Поставка ГСМ на суда производится только до начала посадки пассажиров.#❝

УП. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту#❝

76.В морском порту осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и У к Международной конвенции МАРПОЛ 73/788.#❝

77. Перед заходом в морской порт и на весь период пребывания в морском порту все клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, ведущие к борту и через которые возможен сброс нефтесодержащих смесей и вредных веществ за борт, должны быть закрыты и опломбированы капитаном или лицом, уполномоченным капитаном. Судам, стоящим в морском порту у причалов и на рейде, не допускается:#❝

сливать с судна за борт любые нефтесодержащие смеси и сточные воды;#❝

выбрасывать за борт отходы любого рода;#❝

разводить открытый огонь и сжигать отходы любого рода;#❝

производить работы по очистке и покраске корпусов судов, за исключением специально оборудованных мест;#❝

производить обмывку корпуса.#❝

78. Судовые работы по мойке трюмов и палуб должны выполняться с соблюдением мер, исключающих загрязнение акватории морского порта.#❝

79. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том#❝

8 Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. М 947 «О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года» (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).#❝

13 случае, если балласт был принят или заменен в Азовском море или в Черном море на расстоянии не менее 200 морских миль от ближайшего берега, о чем в судовом журнале сделана подтверждающая запись.#❝

80. Сбор бытовых и пищевых отходов осуществляется в баки (контейнеры), поставляемые операторами причалов. Суда, находящиеся на рейде более двух суток, обязаны сдать бытовой мусор и пищевые отходы. Судам, не сдавшим до выхода из морского порта нефтесодержащие воды, нефтяные остатки, сточные воды, мусор, а объемы их сборных танков (контейнеров) не позволяют обеспечить переход в следующий порт захода или произвести сброс в разрешенном районе с соблюдением требований Конвенции МАРПОЛ 73/78, выход из морского порта не разрешается.#❝

81.В случае разлива нефтепродуктов на палубе судна или за бортом все грузовые и бункеровочные операции должны быть немедленно прекращены, начата уборка разлитых нефтепродуктов с палубы экипажем судна в соответствии с Судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью. О разливе информируется капитан морского порта.#❝

82. Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов, не допускается пересекать загрязненную акваторию.#❝

83. При прохождении вблизи района, где происходит ликвидация разлива нефтепродуктов, судно снижает ход до минимального, обеспечивающего управляемость судна.#❝

84. При бункеровке судна топливом в акватории морского порта устанавливается боновое ограждение судов на все время проведения бункеровочных операций. Ограждение бонами судов при бункеровочных операциях осуществляется с судна бункеровщика. Погрузочно-разгрузочные работы с нефтью и нефтепродуктами у причалов морского порта проводятся с обязательной установкой вокруг судов боновых ограждений. При наличии ледового покрова погрузочно-разгрузочные работы и бункеровочные операции осуществляются без установки боновых заграждений. Ограждение бонами танкеров, осуществляющих грузовые операции на рейде, осуществляется в случаях угрозы либо фактического разлива нефти или нефтепродуктов по схеме экстренной постановки бонов судами обеспечения.#❝

85.В случае разрыва бонового ограждения, проведение погрузочноразгрузочных либо бункеровочных операций прекращается до восстановления бонового ограждения.#❝

86. Проведение противоэпидемиологических мероприятий в отношении судна, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, осуществляется на причале № 1 участка Керченский торговый порт акватории морского порта и на причале № 4 участка рыбный порт акватории морского порта.#❝

УШ. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта _#❝

87. Все суда, находящиеся в морском порту и на подходах к нему, обязаны#❝

14 иметь ОВЧ радиостанции в рабочем состоянии не менее двух штук. Капитаны судов обязаны осуществлять постоянную радиовахту на 14 и 16 каналах связи ОВЧ диапазона одновременно.#❝

88. Суда, занятые на швартовых или буксирных работах, используют 9 канал связи ОВЧ.#❝

89. Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до мореплавателей капитаном морского порта.#❝

90. Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 14, 16, 09 и 67 каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.#❝

91. Использование каналов связи ОВЧ для связи между береговыми корреспондентами не допускается. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту, указаны в приложении № 6 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

IX. Сведения о границах морского района Al Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности#❝

92. Береговой радиоцентр морской поисково-спасательной службы (далее — береговой центр) и морского спасательно-координационного портового центра (далее — МСКПЦ) «Керчь» находятся в координатах: 45°21?88 северной широты и 036°29”49 восточной долготы. Основными каналами получения сигнала бедствия береговым радиоцентром и МСКПЦ «Керчь» и связи с аварийным объектом и спасательными силами и средствами являются:#❝

156,8 МГц (16 канал связи ОВЧ с рабочим каналом 85);#❝

156,525 МГц (70 канал ОВЧ в режиме LIMB зона Al ГМССБ);#❝

121,5/123,1 МГц для связи с летательными аппаратами;#❝

ISAT PHONE +870776382144;#❝

INMARSAT-C +427299111.#❝

Поисково-спасательный район МСКПЦ «Керчь» охватывает часть акватории Черного и Азовского морей, ограниченные береговой чертой и линиями, соединяющими точки с географическими координатами, указанными в приложении № 7 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

Х. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и на подходах к нему#❝

93. Участок Керченский торговый порт акватории морского порта принимает суда длиной до 200 метров и осадкой до восьми метров;#❝

15 участок рыбный порт акватории морского порта принимает суда с осадкой не более 6,9 метра и длиной до 160 метров;#❝

участок порт Камыш-Бурун акватории морского порта принимает суда длиной до 200 метров и осадкой до шести метров.#❝

94. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта в извещениях мореплавателям ежегодно, а также и при их изменениях.#❝

95. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и подходов к нему приведены в приложении № 8 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝

XI. Сведения о переработке опасных грузов#❝

96. На территории и акватории морского порта возможна перевалка опасных грузов, которая осуществляется при наличии разработанной и согласованной рабочей технологической документации на перегрузку соответствующего вида груза, действующего плана ликвидации аварийного загрязнения, других необходимых для проведения грузовых работ разрешительных документов.#❝

97. Погрузка опасных грузов навалом, нефтепродуктов, сжиженных газов осуществляется у специализированных причалов порта.#❝

98. Погрузка опасных грузов навалом, нефтепродуктов наливом производится по варианту «судно - судно» на рейдовом перегрузочном районе № 471 (подрайоны В, С, D u E). При проведении бункеровочных операций суда должны выставлять боновое ограждение.#❝

99. Не допускается проводить операции с опасными грузами при грозе и штормовом предупреждении.#❝

100.В случае ожидания швартовки судна с опасным грузом к причалу, постановка судов и танкеров на якорь осуществляется на якорной стоянке № 450 со стороны Черного моря и № 453 со стороны Азовского моря.#❝

ХП. Сведения 06 организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах нему#❝

101. Начало и окончание периода ледокольной проводки судов в акватории морского порта и на подходах к нему объявляется капитаном морского порта.#❝

102. Для обеспечения ледокольной проводки судов в Керченском проливе создается штаб ледокольных проводок.#❝

103. Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее — ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к#❝

TOK.#❝

104. В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории#❝

16 морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения для судов по режиму ледового плавания в морском порту в соответствии с приложением № 3 к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение TOK.#❝

Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК.#❝

105. Суда, следующие в морской порт, подходят к TMK с использованием рекомендаций капитана морского порта. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.#❝

106. Суда, возрастом 30 лет и более, должны иметь подтверждение категории ледового усиления, выданное организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со статьей 22 КТМ.#❝

107. Ледокольная проводка судна осуществляется в соответствии с настоящими Обязательными постановлениями, исходя из:#❝

времени подхода судна к ТФК;#❝

времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;#❝

очередности движения судов, установленной Общими правилами;#❝

ограничений для судов по режиму ледового плавания.#❝

108. С подходом к ТФК судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает капитан морского порта.#❝

109. С учетом фактической ледовой обстановки на подходах к морскому порту и технических характеристик судов, суда могут следовать к ТФК с использованием рекомендаций капитана ледокольного судна самостоятельно.#❝

110. Суда по команде ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.#❝

111. Обколка судов разрешается ледоколом либо буксирами (с учетом соответствия ледового усиления буксирного судна фактическим ледовым условиям).#❝

112. Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 15 суток с момента подхода судна к ТФК, для захода судна в морской порт.#❝

XIII. Сведения о порядке передачи информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы либо совершении акта незаконного вмешательства в морском порту#❝

113. При изменении уровня охраны на судне, возникновении угрозы либо совершении акта незаконного вмешательства (далее - АНВ) на судах, маломерных#❝

17 судах и иных плавучих средствах, находящихся в морском порту, капитан судна либо иное уполномоченное лицо незамедлительно информируют капитана порта по каналам связи ОВЧ («Керчь-Порт-Контроль») либо по каналам телефонной связи (36561) 3- 96 -11).#❝

114. Оповещение капитанов судов и операторов портовых средств об угрозе возникновения АНВ либо изменении уровня охраны (транспортной безопасности) в порту осуществляется капитаном морского порта. Обязанность по оповещению капитанов судов, стоящих у причалов портовых средств, об угрозе АНВ либо изменении уровня охраны (транспортной безопасности) в порту, возлагается на соответствующих должностных лиц.#❝

115. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.#❝

ХГУ. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту#❝

116. Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется СУДС «Керчь» на русском и английском языках два раза в сутки в 12.00 местного времени и в случае ее изменения на 14 канале связи ОВЧ, позывной «Керчь-Трафик».#❝

117. Штормовые предупреждения судам, находящимся в морском порту, а также иным лицам, осуществляющим деятельность в морском порту, передаются на 14 канале связи ОВЧ, позывной «Керчь-Трафик» и иными средствами связи. При получении штормового предупреждения суда, а также лица, осуществляющие деятельность в морском порту, должны подтвердить получение штормового предупреждения.#❝

118. Передача срочной навигационной и — гидрометеорологической информации, а также штормовых предупреждений капитанам судов, находящихся у причалов морского порта, осуществляется на каналах связи ОВЧ незамедлительно.#❝

18#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям (п. 11)#❝

Сведения о подходах к морскому порту#❝

Подходы к морскому порту Керчь ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

45°04'48,0" северной широты и 36°29'24,0" восточной долготы;#❝

45°06'48,0" северной широты и 36°29'42,0" восточной долготы;#❝

45°09'12,0" северной широты и 36°28'00,0" восточной долготы;#❝

45°11'55,9" северной широты и 36°27'47,3" восточной долготы;#❝

45°16'32,6" северной широты и 36°27'24,1" восточной долготы;#❝

45°16'40,4" северной широты и 36°25'44,2" восточной долготы;#❝

45°16'42,9" северной широты и 36°25'41,5" восточной долготы;#❝

45°16'34,6" северной широты и 36°27'24,7" восточной долготы;#❝

45°18'09,7" северной широты и 36°29'08,0" восточной долготы;#❝

10. 45°18'43,9" северной широты и 36°31'01,0" восточной долготы;#❝

11. 45°18'49,9" северной широты и 36°31'04,6" восточной долготы;#❝

12. 45°18' 57,2" северной широты и 36°31'03,9" восточной долготы;#❝

13. 45°20'30,5" северной широты и 36°29' 51,0" восточной долготы;#❝

14. 45°20'34,5" северной широты и 36°29'39,6" восточной долготы;#❝

15. 45°20'5,0" северной широты и 36°29'19,2" восточной долготы;#❝

16. 45°20'23,3" северной широты и 36°28'15,2" восточной долготы;#❝

17. 45°20'26,1" северной широты и 36°28'15,0" восточной долготы;#❝

18. 45°20'41,8" северной широты и 36°29'42,4" восточной долготы;#❝

19. 45°21'08,3" северной широты и 36°29'20,9" восточной долготы;#❝

20. 45°21'09,5" северной широты и 36°29'25,9" восточной долготы;#❝

21. 45°19'05,4" северной широты и 36°31'01,8" восточной долготы;#❝

22. 45°18'52,7" северной широты и 36°31'29,6" восточной долготы;#❝

23. 45°21'08,1" северной широты и 36°38'58,5" восточной долготы;#❝

24. 45°21'34,4" северной широты и 36°39'30,7" восточной долготы;#❝

25. 45°25'29,1" северной широты и 36°40'55,4" восточной долготы;#❝

26. 45°27'24,0" северной широты и 36°41'30,0" восточной долготы;#❝

27. 45°30' 06,0" северной широты и 36°37'54,0" восточной долготы;#❝

28. 45°30'06,0" северной широты и 36°45'36,0" восточной долготы;#❝

29. 45°27'24,0" северной широты и 36°41'48,0" восточной долготы;#❝

30. 45°25'28,9" северной широты и 36°41'00,0" восточной долготы;#❝

31. 45°21'12,8" северной широты и 36°39'29,1" восточной долготы;#❝

32. 45°18'49,4" северной широты и 36°31'32,8" восточной долготы;#❝

33. 45°18'38,4" северной широты и 36°31'26,6" восточной долготы;#❝

34. 45°18'24,7" северной широты и 30°30'43,1" восточной долготы, они#❝

35.#❝

36.#❝

37.#❝

38.#❝

39.#❝

40.#❝

41.#❝

42.#❝

43.#❝

19#❝

45°18'27,9" северной широты и 36°30'21,3" восточной долготы;#❝

45°18'06,3" северной широты и 36°29'11,0" восточной долготы;#❝

45°16'45,8" северной широты и 36°27'43,6" восточной долготы;#❝

45°16'30,5" северной широты и 36°27'35,8" восточной долготы;#❝

45°16'16,9" северной широты и 36°27'31,2" восточной долготы;#❝

45°11'54,4" северной широты и 36°27'52,3" восточной долготы;#❝

45°09'12,0" северной широты и 36°28'12,0" восточной долготы;#❝

45°06'48,0" северной широты и 36°30'18,0" восточной долготы;#❝

45°04'48,0" северной широты и 36°30'36,0" восточной долготы.#❝

20#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Обязательным постановлениям (п. 12)#❝

Сведения о якорных стоянках морского порта#❝

Районы якорных стоянок № 450 и № 453 доступны для судов с осадкой до восьми метров, ограничены окружностями с радиусами шесть кабельтовых, предназначенные для судов, ожидающих транзитного прохода КЕК и входа в морской порт. Центры районов расположены в точках с координатами:#❝

якорная стоянка № 450 в точке с координатами 45°11'17" северной широты и 036°29'07" восточной долготы;#❝

якорная стоянка № 453 в точке с координатами 45°28.61' северной широты и 036° 37.61' восточной долготы.#❝

В районе якорной стоянки № 452, доступной для судов с осадкой не более шести метров, рекомендуется отдавать якорь в точках 1, 2, Зи 5, ограниченных окружностями с радиусом 100 метров.#❝

Район якорной стоянки № 471 А доступен для судов с осадкой до 8 ми предназначен для судов, ожидающих транзитного прохода КЕК и входа в морской порт, пополнения запасов и бункеровки. Подрайон А ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

1) 45°11'53,0" северной широты и 36°28'13,0" восточной долготы;#❝

2) 45°10'39,0" северной широты и 36°28'19,0" восточной долготы;#❝

3) 45°10'39,0" северной широты и 36°31'54,0" восточной долготы;#❝

4) 45°11'29,0" северной широты и 36°31'46,0" восточной долготы;#❝

5) 45°11'53,0" северной широты и 36°31'46,0" восточной долготы.#❝

Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 метров:#❝

А-1 45°11'43,58" северной широты и 36°30'00.65" восточной долготы;#❝

А-2 45°11'43,70" северной широты и 36°30'29,45" восточной долготы;#❝

A-3 45°11'42,68" северной широты и 36°31'03,65" восточной долготы;#❝

А-4 45°11'35,48" северной широты и 36°31'30,66" восточной долготы;#❝

А-5 45°11'21,68" северной широты и 36°30'12,65" восточной долготы;#❝

А-6 45°11'26,48" северной широты и 36°30'42,65" восточной долготы;#❝

А-7 45°11'06,98" северной широты и 36°30'33,66" восточной долготы;#❝

А-8 45°11'11,48" северной широты и 36°31'03,66" восточной долготы;#❝

А-9 45°11'13,88" северной широты и 36°31'36,66" восточной долготы;#❝

А-10 45°10'49,88" северной широты и 36°30'18,66" восточной долготы;#❝

А-11 45°10'50,48" северной широты и 36°31'06,66" восточной долготы;#❝

А-12 45°10'52,88" северной широты и 36° 31'36,66" восточной долготы.#❝

Рейдовый перегрузочный район № 471. Подрайон В ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

1) 45°10'39,0" северной широты и 36°28'47,0" восточной долготы;#❝

21#❝

2) 45°09'09,0" северной широты и 36°28'55,0" восточной долготы;#❝

3) 45°09'09,0" северной широты и 36°32'11,0" восточной долготы;#❝

4) 45°10'39,0" северной широты и 36°31'54,0" восточной долготы.#❝

Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 м:#❝

B-1 45°10'29,48" северной широты и 36°29'03,36" восточной долготы;#❝

В-2 45°10'24,38" северной широты и 36°29'40,56" восточной долготы;#❝

В-3 45°10'29,48" северной широты и 36°30'18,66" восточной долготы;#❝

В-4 45°10'29,48" северной широты и 36°30'48,66" восточной долготы;#❝

В-5 45°10'29,48" северной широты и 36°31'18,66" восточной долготы;#❝

В-6 45°10'09,68" северной широты и 36°29'06,66" восточной долготы;#❝

В-7 45°10'03,68" северной широты и 36°29'37,86" восточной долготы;#❝

В-8 45°10'00,98" северной широты и 36°30'12,66" восточной долготы;#❝

В-9 45°10'09,68" северной игироты и 36° 30'42,66" восточной долготы;#❝

В-10 45°10'09,68" северной широты и 36°31'12,66" восточной долготы;#❝

В-11 45°09'47,48" северной широты и 36°29'06,66" восточной долготы;#❝

В-12 45°09'41,48" северной широты и 36°29'36,66" восточной долготы;#❝

В-13 45°09'40,58" северной широты и 36°30'09,06" восточной долготы;#❝

В-14 45°09'49,88" северной широты и 36°30'44,46" восточной долготы;#❝

В-15 45°09'49,88" северной широты и 36°31'15,06" восточной долготы;#❝

B-16 45°09'21.08" северной широты и 36°29'27,06" восточной долготы;#❝

В-17 45°09'21.08" северной широты и 36°30'56,76" восточной долготы;#❝

В-18 45°09'29,48" северной широты и 36°31'.12,66"восточной долготы.#❝

Рейдовый перегрузочный район № 471. Подрайон С ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

1) 45°09'09,0" северной широты и 36°28'55,0" восточной долготы;#❝

2) 45°07'30,0" северной широты и 36°30'19,0" восточной долготы;#❝

3) 45°07'30,0" северной широты и 36°32'36,0" восточной долготы;#❝

4) 45°09'09,0" северной широты и 36°32'12,0" восточной долготы.#❝

Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 м:#❝

C-1 45°09'00,48" северной широты и 36°29'40,66" восточной долготы;#❝

С-2 45°09'00,48" северной широты и 36°31'10,66" восточной долготы;#❝

С-3 45°09'00,68" северной широты и 36°32'00,66" восточной долготы;#❝

С-4 45°08'34,48" северной широты и 36°30'03,66" восточной долготы;#❝

С-5 45°08'34,48" северной широты и 36°30'48,66" восточной долготы;#❝

С-6 45°08'42,08" северной широты и 36°31'40,76" восточной долготы;#❝

С-7 45°08'37,28" северной широты и 36°32'06,66" восточной долготы;#❝

С-8 45°08'17,48" северной широты и 36°30'00,66" восточной долготы;#❝

С-9 45°08'17,48" северной широты и 36°30'36,66" восточной долготы;#❝

С-10 45° 08'17,48" северной широты и 36°31'36,66" восточной долготы, С-11 45°08'13,88" северной широты и 36°32'12,66" восточной долготы;#❝

С-12 45°07'58.28" северной широты и 36°30'18,66" восточной долготы;#❝

С-13 45°08'05,48" северной широты и 36°31'06,66" восточной долготы;#❝

С-14 45°07'59,48" северной широты и 36°31'52,86" восточной долготы;#❝

С-15 45°07'39,56" северной широты и 36°31'19,69" восточной долготы;#❝

22#❝

С-16 45°07'39,56" северной широты и 36°32'04,96" восточной долготы.#❝

Рейдовый перегрузочный район № 471. Подрайон О ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

1) 45°05'29,4" северной широты и 36°30'49,8" восточной долготы;#❝

2) 45°05'29,4" северной широты и 36°33'10,2" восточной долготы;#❝

3) 45°07'29,4" северной широты и 36°32'35,4" восточной долготы;#❝

4) 45°07'29,4" северной широты и 36°30'18,6" восточной долготы.#❝

Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 м:#❝

D-1 45°06'55,0" северной широты и 36°31'36,5" восточной долготы;#❝

D-2 45°05'54,5" северной широты и 36°32'25,0" восточной долготы;#❝

0-3 45°05'31,0" 3 северной широты и 36°31'12,5" восточной долготы;#❝

D-4 45°07'15,0" северной широты и 36°30'48,0" восточной долготы;#❝

D-5 45°06'37,5" северной широты и 36°32'27,5" восточной долготы;#❝

D-6 45°06'19,0" северной широты и 36°31'49,5" восточной долготы;#❝

D-7 45°06'41,5" северной широты и 36°30'55,0" восточной долготы;#❝

D-8 45°06'05,5" северной широты и 36°31'13,0" восточной долготы;#❝

0-9 45°07'11,5" северной широты и 36°32'13,0" восточной долготы.#❝

Рейдовый перегрузочный район № 471. Подрайон Е ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

1) 45°05'29,4" северной широты и 36°30'49,8" восточной долготы;#❝

2) 45°05'29,4" северной широты и 36°33'10,2" восточной долготы;#❝

3) 45°04'37,6" северной широты и 36°33'24,6" восточной долготы;#❝

4) 45°02'30,0" северной широты и 36°33'24,6" восточной долготы;#❝

5) 45°02'30,0" северной широты и 36°31'30,0" восточной долготы.#❝

Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 150 метров:#❝

Е-1 45°05'06,00" северной широты и 36°32'00,00" восточной долготы;#❝

Е-2 45°04'24,00" северной широты и 36°32'12,00" восточной долготы;#❝

Е-3 45°03'18,00" северной широты и 36° 32'24,00" восточной долготы;#❝

Е-4 45°02'54,00" северной широты и 36° 32'36,00" восточной долготы;#❝

E-5 45° 05'18,00" северной ипироты и 36° 32'54,00" восточной долготы.#❝

Рейдовый перегрузочный район № 452. Район ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

1) 45°17'53,5" северной широты и 36°29'53,4" восточной долготы;#❝

2) 45°18'13,9" северной широты и 36°29'53,4" восточной долготы;#❝

3) 45°18'40,9" северной широты и 36°31'19,8" восточной долготы;#❝

4) 45°18'21,1" северной широты и 36°31'19,8" восточной долготы.#❝

Якоря рекомендуется отдавать в точках с координатами в радиусе 100 м:#❝

№ 1 45°18'25,3" северной широты и 36°30'57,6" восточной долготы;#❝

№ 2 45°18'28,9" северной широты и 36°31'12,6" восточной долготы;#❝

№ 3 45°18'11,5" северной широты и 36°30'00,6" восточной долготы;#❝

№ 5 45°18'06,5" северной широты и 36°30'17,6" восточной долготы.#❝

23#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (п. 104)#❝

Ограничения для судов по режиму ледового плавания в морском порту )#❝

Ледовая Суда, допускаемые к Суда, допускаемые к Суда, не обстановка плаванию во льдах под | плаванию во льдах допускаемые к проводкой ледоколов | только под проводкой плаванию во или самостоятельно ледоколов льдах Толщина Суда категории [се] и Суда категории [се] Буксирносплошного выше баржевые составы ледяного покрова и суда без#❝

10-15 сантиметров ледовых усилений#❝

Толщина Суда категории Ice2 и Суда категории Icel Суда без ледовых сплошного выше усилений, ледяного покрова буксирно-#❝

15-30 сантиметров баржевые составы#❝

Толщина Суда категории Ice3 и Суда категории [се] и | Суда без ледовых сплошного выше Ice2 усилений, ледяного покрова буксирно-#❝

30-50 сантиметров баржевые составы#❝

Толщина сплошного ледяного покрова более 50 сантиметров#❝

Суда категории Агс4 и выше#❝

Суда категории [се2 и Ice3#❝

Суда без ледовых усилений и категорий Icel, буксирнобаржевые составы#❝

1 Категории ледовых усилений приведены в правилах классификации Российского морского регистра судоходства.#❝

24#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (пп. 24, 29, 36)#❝

Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту (не менее)#❝

Длина судна (метры)#❝

Минимальные количество буксиров и их минимальная мощность в кВт#❝

Швартовка и отшвартовка#❝

Менее 100 1х 220#❝

От 100 до 130 1 x 220 и 1 x 880 Более 130 2 x 880 Более 160 3 x 880#❝

Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для обеспечения безопасности поворота судна с осадкой более чем 6,5 метра из Керчь-Еникальского канала на Керченский подходной канал и в обратном направлении#❝

Длина судна (метры)#❝

Минимальные количество буксиров и их минимальная мощность в кВт#❝

Для обеспечения поворота судна в канале#❝

От 100 до 130#❝

1х 880#❝

От 130 до 160#❝

1 x 880 и 1 x 220#❝

Более 160#❝

3 x 880#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Обязательным постановлениям (п. 37)#❝

Зона действия системы управления движением судов «Керчь»#❝

Зоной действия СУДС «Керчь» является акватория Керченского пролива, которая 1.#❝

Хрони);#❝

2.#❝

© мм#❝

9.#❝

10 11 12 13 14 15 16 17 Такиль).#❝

ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющие точки:#❝

45°26’28,2” северной широты и 036°34’37,3” восточной долготы (мыс#❝

45°29'12,4" северной широты и 036°37'08,5" восточной долготы;#❝

. 45°29'12,4" северной широты и 036°42`40,4” восточной долготы; ‚ 45° 21'25,1" северной широты и 036°40'18,8" восточной долготы; . 45°18°56,0" северной широты и 036°32'03,4" восточной долготы; . 45°18'21,1" северной широты и 036°31°19,8" восточной долготы; . 45°17°53,5” северной широты и 036°29'53,4" восточной долготы; . 45°11753,0” северной широты и 036° 3146,0” восточной долготы;#❝

45°11°29,0" северной широты и 036° 31°46,0° восточной долготы; . 45°10°39,0" северной широты и 036°3 1754,0” восточной долготы; . 45°09'09,0" северной широты и 036°32'12,0” восточной долготы; . 45°07°30,0" северной широты и 036°32'36,0" восточной долготы; . 45°04’37,6” северной широты и 036°33'24,6" восточной долготы; . 45°02'30,0” северной широты и 036°33'24,6" восточной долготы; ‚ 45°02°30,0" северной широты и 036°31'’30,0” восточной долготы; . 45°06'44,6" северной широты и 036°30'29,7" восточной долготы; . 45°06'00,8” северной широты и 036°27'15,5" восточной долготы; (мыс#❝