О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 22 января 2014 г. № 16 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Тамань"
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21.04.2023 № 146 "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 22 января 2014 г. № 16 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Тамань"
Текст — по данным ИПС «Законодательство России». Проверено 19.09.2026 01:27. Скачать .doc · Печать
- Вступает в силу
- Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 г.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
Москва
21 апреля 2023 г. № 146
О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 22 января 2014 г. № 16 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Тамань"
Зарегистрирован Минюстом России 29 мая 2023 г.
Регистрационный № 73547
В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:
Министр В.Г.Савельев
1. Внести изменение в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 22 января 2014 г. № 16 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Тамань" (зарегистрирован Минюстом России 20 марта 2014 г., регистрационный № 31670), изложив его распорядительную часть в следующей редакции:#❝
2. Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Тамань, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 января 2014 г. № 16, согласно приложению к настоящему приказу.#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от 21 апреля 2023 г. № 146#❝
ИЗМЕНЕНИЯ,
вносимые в Обязательные постановления в морском порту Тамань, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 января 2014 г. № 16#❝
2. Сноску "3)" изложить в следующей редакции:#❝
"3) Приказ Минтранса России от 12 ноября 2021 г. № 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677) (далее - Общие правила). В соответствии с пунктом 3 приказа Минтранса России от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.".#❝
3. Пункт 2 изложить в следующей редакции:#❝
правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта;#❝
правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;#❝
сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности3(1) (далее - ГМССБ);#❝
сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации;#❝
4. Пункт 2 дополнить сноской "3(1)" следующего содержания:#❝
"3(1) Федеральный закон от 30 марта 1995 г. № 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи". Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".".#❝
5. Пункт 6 изложить в следующей редакции:#❝
"6. Границы территории морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2008 г. № 1837-р и приведены в приложении № 10 к Обязательным постановлениям.#❝
Информация о границах зоны транспортной безопасности акватории морского порта, о порядке допуска транспортных средств в зону транспортной безопасности4), а также о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности размещается по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть Интернет): www.bsamp.ru.".#❝
6. Сноску "4)" изложить в следующей редакции:#❝
"4) Подпункт "а" подпункта 7 пункта 6 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства от 10 октября 2020 г. № 1651.".#❝
14. Пункты 37 - 42 изложить в следующей редакции:#❝
"37. В акватории морского порта и на подходах к нему действует СУДС, которая обслуживает морские порты Тамань, Кавказ, Керчь и Темрюк. СУДС состоит из центра СУДС в морском порту Кавказ и центра СУДС в морском порту Керчь.#❝
39. Суда устанавливают связь с центром СУДС на 11 или 69 канале связи ОВЧ за 2 часа до входа в зону действия СУДС. В зоне действия СУДС суда несут радиовахту на каналах связи ОВЧ, указанных в приложении № 4 к Обязательным постановлениям.#❝
40. Судно входит в акваторию морского порта, находящуюся в зоне действия СУДС, с разрешения СУДС5(1), выдаваемого на основании суточного графика расстановки и движения судов в морском порту.#❝
В зоне действия СУДС движение или перемещение судна (постановка на якорь, снятие с якоря, подход к причалу или отход от причала) начинается с разрешения СУДС.#❝
17. Пункт 59 изложить в следующей редакции:#❝
"59. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается, если балласт был принят или заменен согласно Правилу D - 1 или отвечает стандарту качества балластных вод согласно Правилу D - 2 Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими от 13 февраля 2004 г.6(1).".#❝
18. Пункт 59 дополнить сноской "6(1)" следующего содержания:#❝
"6(1) Бюллетень международных договоров. 2017. № 12. С. 16 - 47. Российская Федерация присоединилась к данной конвенции в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. № 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года". Вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.".#❝
21. В пункте 76 слова "до 252 метров, шириной до 44 метров" заменить словами "до 300 метров и шириной до 54 метров включительно".#❝
22. Пункт 78 изложить в следующей редакции:#❝
"78. Сведения о фактических глубинах в акватории морского порта и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей и операторов морских терминалов ежегодно и при изменении таких сведений путем направления уведомлений или посредством размещения на сайте администрации морского порта7).".#❝
25. Приложение № 2 изложить в следующей редакции:#❝
1. Подход к морскому порту осуществляется по двухстороннему фарватеру № 24 с направлением оси фарватера 0° - 180° с переходом на двухсторонний фарватер № 29 направлением оси 284,1° - 104,1°.#❝
2. Вход в морской порт судов с осадкой 11 - 17,5 метра осуществляется по фарватеру с направлением 360°, шириной 300 метров, от точки с координатами 44°58,23' северной широты и 036°36,66' восточной долготы.#❝
3. Выход осуществляется по глубоководному каналу - направлением 180° и шириной 225 метров, оборудованный линейным створом светящихся навигационных знаков "Таманский выходной". Выполнен в виде белых башен с черной вертикальной полосой и щитом дневной видимости белого цвета:#❝
передний створный знак расположен в координатах 45°07,11' северной широты и 036°36,52' восточной долготы;#❝
задний створный знак расположен в координатах 45°07,82' северной широты и 036°36,52' восточной долготы.#❝
5. Подход к створам № 1 - 4 осуществляется по фарватеру, проходящему между точками: № 1 с координатами 45°01,41' северной широты и 036°36,66' восточной долготы; № 2 с координатами 45°06,77' северной широты и 036°36,66' восточной долготы с направлением оси фарватера 360°, шириной 300 метров. Глубины на фарватере составляют 16,2 - 22,5 метра.#❝
6. Створ подхода № 1 с направлением оси створа 42° - 222°, глубиной 10,6 - 17,6 метра, шириной 270 метров от точки № 3 с координатами 45°04,09' северной широты и 036°36,66' восточной долготы, ведущий к северо-западной части эстакады № 1 и к юго-восточной части эстакады № 2 с точкой № 4 с координатами 45°06,75' северной широты и 036°40,07' восточной долготы.#❝
7. Створ подхода № 2 направлением 62,4° - 242,4° оборудован линейным створом светящих навигационных знаков в виде белых башен с красной вертикальной полосой и щитом дневной видимости белого цвета:#❝
передний створный знак расположен в координатах 45°07,46' северной широты и 036°40,49' восточной долготы;#❝
задний створный знак расположен в координатах 45°07,71' северной широты и 036°41,17' восточной долготы.#❝
Подходной фарватер с глубинами 15,45 - 16,5 метра и канал с глубиной 15,45 метра, длиной 2236 метров и шириной 200 метров, огражденный латеральными плавучими предостерегательными знаками правой стороны № 1, 3 и 5 и с левой стороны № 2 и 4, ведут к северо-западной части эстакады № 2, от точки № 7, обозначенной осевым буем с координатами 45°06,02' северной широты и 036°36,66' восточной долготы, до точки № 8 с координатами 45°07,14' северной широты и 036°39,69' восточной долготы.#❝
8. Координаты плавучих предостерегательных знаков углубленного подходного судоходного пути и углубленной операционной акватории морского порта:#❝
9. Створ подхода № 3 направлением 62° - 242° установлен в координатах 45°07,93' северной широты и 036°40,55' восточной долготы и оборудован секторным огнем на белой башне с красной вертикальной полосой.#❝
Судоходный путь с глубинами 9,8 - 16 метров, шириной 230 метров, ведущий к причалам эстакады № 3, от точки № 2, обозначенной осевым буем с координатами 45°06,47' северной широты и 36°036,66' восточной долготы, до точки № 9 с координатами 45°07,57' северной широты и 036°39,63' восточной долготы, огражден двумя латеральными плавучими предостерегательными знаками левой стороны в координатах 45°07,01' северной широты и 036°38,97' восточной долготы и правой стороны в координатах 45°06,90' северной широты и 036°38,05' восточной долготы.#❝
10. Створ подхода № 4 направлением 51° - 231° оборудован линейным створом светящих навигационных знаков в виде белых башен с красной вертикальной полосой и щитом дневной видимости белого цвета:#❝
передний створный знак расположен в координатах 45°08,12' северной широты и 036°38,87' восточной долготы;#❝
задний створный знак расположен в координатах 45°08,34' северной широты и 036°39,25' восточной долготы.#❝
11. Координаты плавучих предостерегательных знаков углубленного подходного судоходного пути и углубленной операционной акватории морского порта:#❝
26. Приложение № 3 изложить в следующей редакции:#❝
СВЕДЕНИЯ
о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту#❝
Судно | Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность (киловатты) | ||
длина судна в метрах | тип судна | швартовка | отшвартовка |
От 60 до 150 | с одним винтом | 2 x 800 | 2 x 800 |
с одним винтом и носовым подруливающим устройством | 1 х 800 | 1 х 800 | |
с двумя винтами | 1 х 800 | 1 х 800 | |
| Длина судна в метрах | Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность (киловатты) | |
| швартовка | отшвартовка | |
| От 151 до 190 | 2 х 2000 | 2 x 2000 |
| От 191 до 225 | 2 х 2200 | 2 x 2200 |
| От 226 до 250 | 3 х 2500 | 3 x 2800 |
| От 251 до 299 | 3 х 2800 | 2 х 2800 |
| 300 и более | 4 буксира общей мощностью не менее 13448 кВт | |
3. Якорная стоянка "С" ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝
На якорной стоянке "С" расположен район якорной стоянки для стоянки задержанных или арестованных судов в морском порту Тамань, ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝
29. В таблице "Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов" приложения № 6:#❝
а) в таблице "1. Гидрометеорологические ограничения для проведения швартовных операций и/или стоянки судов, а также проведения грузовых операций у причалов терминала № 2 морского порта:" строку#❝
| 6 | 15 метров в секунду | 1,3 метра | 16 метров в секунду северных и южных направлений | 1,8 метра | 15 метров в секунду | 1,5 метра |
б) дополнить строкой следующего содержания:#❝
6 |
|
|
|
|
|
|
Для судов с осадкой до 13,40 метра включительно | 15 метров в секунду | 1,3 метра | 16 метров в секунду | 1,8 метра | 15 метров в секунду | 1,5 метра |
Для судов с | 10 метров в 14 метров в | 1,0 | 10 метров в 14 метров в | 1,2 | 10 метров в 14 метров в | 1,2 метра |
в) таблицу "2. Гидрометеорологические ограничения для проведения швартовных операций и/или стоянки судов, а также проведения грузовых операций у причалов терминала № 3 морского порта:" дополнить строками следующего содержания:#❝
Для судов дедвейтом до 15 тысяч включительно | ||||||
Причал № 5 | 10 метров в секунду южных направлений 14 метров в секунду северных направлений | 1,2 метра | 10 метров в секунду южных направлений 14 метров в секунду северных направлений | 1,2 метра | 10 метров в секунду южных направлений 14 метров в секунду северных направлений | 1,2 метра |
Для судов дедвейтом более 15 тысяч до 41 тысячи включительно | ||||||
Причал № 5 | 10 метров в секунду южных направлений 14 метров в секунду северных направлений | 1,2 метра | 10 метров в секунду южных направлений 16 метров в секунду северных направлений | 1,2 метра | 10 метров в секунду южных направлений 16 метров в секунду северных направлений | 1,2 метра |
г) дополнить таблицей "3. Гидрометеорологические ограничения для проведения швартовных операций и/или стоянки судов, а также проведения грузовых операций в районе рейдовой перегрузки груза с судно на судно, включающем якорное место № 3, якорной стоянки "С":" следующего содержания:#❝
"3. Гидрометеорологические ограничения для проведения швартовных операций и/или стоянки судов, а также проведения грузовых операций в районе рейдовой перегрузки груза с судно на судно, включающем якорное место № 3, якорной стоянки "С":#❝
| № якорного места и стоянки | При швартовых операциях | При стоянке | При проведении грузовых операций | |||
| По скорости ветра (не более) | По высоте волны (не более) | По скорости ветра (не более) | По высоте волны (не более) | По скорости ветра (не более) | По высоте волны (не более) | |
| Для судов дедвейтом более 85 до 110 тысяч включительно | ||||||
| Якорное место № 3 Стоянка "С" | 12 метров в секунду | 1,25 метра | 12 метров в секунду | 1,25 метра | 12 метров в секунду | 1,25 метра |
| Для судов дедвейтом от 55 до 85 тысяч включительно | ||||||
| Якорное место № 3 Стоянка "С" | 14 метров в секунду | 1,5 метра | 14 метров в секунду | 1,5 метра | 14 метров в секунду | 1,5 метра |
д) дополнить таблицей "4. Гидрометеорологические ограничения для проведения швартовных операций и/или стоянки судов, а также проведения грузовых операций у причалов Терминала № 4 морского порта:" следующего содержания:#❝
"4. Гидрометеорологические ограничения для проведения швартовных операций и/или стоянки судов, а также проведения грузовых операций у причалов#❝
Терминала № 4 морского порта:#❝
№ причала | Гидрометеорологические ограничения | |||||
При швартовых операциях | При стоянке | При проведении грузовых операций | ||||
По скорости ветра (не более) | По высоте волны (не более) | По скорости ветра (не более) | По высоте волны (не более) | По скорости ветра (не более) | По высоте волны (не более) | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Для судов дедвейтом до 50 тысяч включительно | ||||||
1 2 3 4 | 14 метров в секунду | 1,3 метра | 16 метров в секунду северных направлений; 14 метров в секунду южных направлений | 1,5 метра | 15 метров в секунду | 1,2 метра |
Для судов дедвейтом 50 - 120 тысяч включительно | ||||||
1 2 3 4 | 14 метров в секунду | 1,3 метра | 16 метров в секунду северных направлений; 14 метров в секунду южных направлений | 1,50 метра | 15 метров в секунду | 1,5 метра |
Для судов дедвейтом 120 - 220 тысяч включительно | ||||||
1 2 | 14 метров в секунду | 1,3 метра | 16 метров в секунду северных направлений; 14 метров в секунду южных направлений | 1,8 метра | 15 метров в секунду | 1,5 метра |
33. Дополнить приложением № 10 следующего содержания:#❝
1. Границы территории морского порта Тамань ограничены береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝