Канал
Приказ Минспорта России от 14.04.2026 № 159 · Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса · редакция от 14.04.2026 · https://zakonbaza.com/prikaz-minsport-2026-04-14-159/
Приказ Минспорта России от 14.04.2026 № 159

Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса

Действует Редакция от 14.04.2026 🔔 Следить в Telegram

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 14.04.2026 № 159 "Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса"

Текст — по данным портала официального опубликования правовых актов (publication.pravo.gov.ru). Проверено 10.11.2026 07:19. Скачать .doc · Печать

Вступает в силу
Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2026г.
Издан на основании
ст. 329 ТК РФ

Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНТРАНС РОССИИ) __

ПРИВАЗ.

{ МИНИСТЕРСТРО ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса

В соответствии с частью второй статьи 329 Трудового кодекса Российской Федерации и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:

1. Установить особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса согласно приложению к настоящему приказу.#❝

2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2020 г. № 404 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 8 декабря 2020 г., регистрационный № 61331).#❝

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2026г. и действует до 1 сентября 2032 г.#❝

Министр А.С. Никитин#❝

Васильченко Александр Владимирович 8 (499) 495 05 10, ДГТ#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ к приказу Министерства транспорта Российской Федерации OT Hy Anpiatdh ОЕ Ne £99#❝

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса#❝

1. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса (далее — Особенности) распространяются на водителей, в трудовые обязанности которых входит управление трамваями и (или) троллейбусами (далее — водители), а также юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации перевозки пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом и заключивших трудовой договор с водителями (далее — работодатель), и являются обязательными при разработке работодателем правил внутреннего трудового распорядка' (далее — Правила), а также составлении графиков работы и (или) графиков сменности”.#❝

2. В рабочее время водителей включаются:#❝

а) вемя проведения обязательных — предрейсовых, — послерейсовых медицинских осмотров, медицинских осмотров в течение рабочего дня (смены)?#❝

(далее — медицинские осмотры), а также время следования от рабочего места до места медицинского осмотра (в том числе вне территории трамвайного (троллейбусного) депо) и обратно;#❝

6) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в трамвайное (троллейбусное) депо или в места расстановки транспортного средства (инструктаж, оформление предрейсовой и послерейсовой документации, приемка и сдача транспортного средства, проход от места расстановки транспортного средства до места заступления на смену или сдачи смены, передвижение до комнаты отдыха и от комнаты отдыха);#❝

в) время управления трамваем или троллейбусом на линии;#❝

Г) время стоянки в местах посадки и высадки пассажиров на остановочных пунктах“ и на конечных станциях;#❝

д) время простоев трамваев или троллейбусов на линии;#❝

е) время нахождения водителя в резерве;#❝

' Часть четвертая статьи 189 Трудового кодекса Российской Федерации (далее — Трудовой кодекс).#❝

? Часть вторая статьи 103 Трудового кодекса.#❝

3 Абзацы третий — пятый пункта 3 статьи 23 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».#❝

Пункт 10 части 1 статьи 3 Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».#❝

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии простейших неисправностей подвижного состава, определенных локальным нормативным актом работодателя;#❝

3) время, затраченное водителем на участие в мероприятиях в области обеспечения безопасности дорожного движения, проводимых работодателем.#❝

3. Время проведения медицинских осмотров водителей, предусмотренных подпунктом «а» пункта 2 Особенностей, и продолжительность подготовительнозаключительного времени для выполнения работ, предусмотренного подпунктом «6» пункта 2 Особенностей, устанавливается работодателем с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации°, а при его отсутствии — с учетом мнения иного представителя (представительного органа) работников.#❝

4. Нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю.#❝

Для водителей, работающих в течение пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих в течение шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов.#❝

5. В случае если по условиям работы не может быть соблюдена ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, работодателем вводится суммированный учет рабочего времени для водителей с продолжительностью учетного периода 1 месяц. Продолжительность учетного периода для водителей может быть увеличена работодателем до 3 месяцев с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации, а при его отсутствии — с учетом мнения иного представителя (представительного органа) работников”.#❝

6.При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов.#❝

Продолжительность ежедневной работы (смены) водителя может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.#❝

7. Рабочий день (смена) с согласия водителя может быть разделен работодателем на части на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации*.#❝

Перерыв между частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже чем через 5 часов после начала работы.#❝

Допускается устанавливать перерыв между двумя частями рабочего дня (смены) водителя непосредственно после перерыва для отдыха и питания, в случае если такой перерыв был предоставлен водителю не позднее 5 часов после начала рабочего дня (смены).#❝

При разделении рабочего дня (смены) на части суммарное время перерывов между частями рабочего дня (смены) для водителей не может превышать 3 часа.#❝

Перерыв между частями рабочего дня (смены) предоставляется в местах,#❝

5 Статьи 30, 372 Трудового кодекса.#❝

$ Статья 31 Трудового кодекса.#❝

7Часть первая статьи 104 Трудового кодекса $ Статья 105 Трудового кодекса.#❝

предусмотренных Правилами, не включается в рабочее время и используется водителем по его усмотрению.#❝

8. При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.#❝

9. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителя должна рассчитываться как двойная продолжительность времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену) и составлять не менее 12 часов.#❝

10. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителя должна составлять не менее 12 часов, которая может быть сокращена не более чем до 9 часов, с учетом удаленности места отдыха водителя, с предоставлением ежедневного (междусменного) отдыха не менее 48 часов непосредственно после окончания рабочей смены, следующей за сокращенным ежедневным (междусменным) отдыхом, по письменному заявлению водителя, по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии — с иным представителем (представительным органом) работников.#❝

11. Еженедельный непрерывный отдых — должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным (междусменным) отдыхом, а его продолжительность должна составлять не менее 42 часов.#❝

При суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 24 часов.#❝

При этом в среднем за месяц продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.#❝

12. При суммированном учете рабочего времени еженедельный непрерывный отдых предоставляется в различные дни недели согласно графикам работы или графикам сменности, при этом число выходных дней еженедельного непрерывного отдыха должно быть не менее числа воскресений в течение учетного периода.#❝

13. Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных статьей 113 Трудового кодекса. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителей графиком работы или графиком сменности как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.#❝

О каких нормах

Документы того же органа рядом по дате

Все документы: Минспорт России →