Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок подготовки и выполнения контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна"
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29.04.2026 № 186 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок подготовки и выполнения контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна"
Текст — по данным Официальное опубликование. Скачать .doc · Печать
- Вступает в силу
- Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2026 г.
Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ)
ПРИКАЗ
Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок подготовки и выполнения контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна»
В соответствии с пунктом 3 статьи 68' Воздушного кодекса Российской Федерации и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:
1. Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила «Порядок подготовки и выполнения контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна».#❝
УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 29 апреля 2026 г. № 186#❝
Федеральные авиационные правила «Порядок подготовки и выполнения контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна»#❝
1. Федеральные авиационные правила «Порядок подготовки и выполнения контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна» (далее — Правила) должны применяться при полете гражданского воздушного судна, выполняемом в целях подтверждения годности гражданского воздушного судна после выполнения работ при его техническом обслуживании, перечень которых устанавливается эксплуатационной документацией гражданского воздушного судна, а также в целях проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах членов летных экипажей гражданских воздушных судов с учетом устанавливаемых уполномоченным федеральным органом исполнительной власти особенностей проведения специальной оценки'.#❝
2. Организация контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна осуществляется эксплуатантами, владельцами гражданских воздушных судов’.#❝
3. Программа контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна разрабатывается эксплуатантом или владельцем гражданского воздушного судна.#❝
4. Контрольный полет (облет) гражданского воздушного судна должен выполняться для проверки работоспособности силовой установки и систем гражданского воздушного судна в том числе после его хранения, технического обслуживания, ремонта, замены агрегатов и модификаций (доработок), при наличии такого требования в эксплуатационной документации гражданского воздушного судна, а также для подтверждения требований к летной годности и охране окружающей среды гражданского воздушного судна, допускаемого к эксплуатации на основании акта оценки воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и требованиям в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации°.#❝
5. Эксплуатант вправе принимать решение о выполнении контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна при отсутствии требования о выполнении контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна в эксплуатационной документации гражданского воздушного судна.#❝
6. Совмещать контрольный полет (облет) гражданского воздушного судна с выполнением других полетных заданий не допускается.#❝
7. В зависимости от программы контрольного полета (облета) на борту гражданского воздушного судна допускается нахождение специалистов научноисследовательских организаций, лиц инженерно-технического состава, специалистов для проведения исследований, измерений вредных и (или) опасных факторов производственной среды и трудового процесса в целях специальной оценки условий труда на рабочих местах членов летных и кабинных экипажей гражданского воздушного судна гражданской авиации и других специалистов, которые включаются в список находящихся на борту гражданского воздушного судна лиц“.#❝
8. Решение о включении лиц, указанных в пункте 7 Правил, в список находящихся на борту гражданского воздушного судна лиц принимается эксплуатантом или в случае выполнения полетов в целях авиации общего назначения владельцем гражданского воздушного судна’ по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации) (далее — уполномоченный орган).#❝
9. Список находящихся на борту гражданского воздушного судна лиц должен быть подписан командиром гражданского воздушного судна, на котором выполняется контрольный полет (облет), и должен содержать следующие сведения:#❝
дату, время и маршрут планируемого полета при выполнении контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна;#❝
4 Пункт 3.128 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. № 128 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31 августа 2009 г., регистрационный № 14645), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2009 г. № 242 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 2 февраля 2010 г., регистрационный № 16191), от 22 ноября 2010 г. № 263 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 декабря 2010 г., регистрационный № 19244), от 16 ноября 2011 г. № 284 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 21 декабря 2011 г., регистрационный № 22723), от 27 декабря 2012 г. № 453 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 18 февраля 2013 г., регистрационный № 27176), от 25 ноября 2013 г. № 362 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 февраля 2014 г., регистрационный № 31356), от 10 февраля 2014 г. № 32 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 февраля 2014 г., регистрационный № 31362), от 3 марта 2014 г. № 60 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 18 сентября 2014 г., регистрационный № 34093), от 26 февраля 2015 г. № 34 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации | апреля 2015 г., регистрационный № 36663), от 15 июня 2015 г. № 187 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 22 июля 2015 г., регистрационный № 38147), от 18 июля 2017 г. № 263 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 8 августа 2017 г., регистрационный № 47712), от 18 сентября 2018 г. № 333 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 12 ноября 2018 г., регистрационный № 52652), от 14 июня 2019 г. № 183 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 26 июля 2019 г., регистрационный № 55416), от 22 апреля 2020 г. № 138 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 26 июня 2020 г., регистрационный № 58784), от 29 мая 2023 г. № 195 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 2 июня 2023 г., регистрационный № 73717) (далее — ФАП № 128). В соответствии с пунктом 5 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. № 128 данный акт действует до | сентября 2029 г.#❝
10. Вход в кабину летного экипажа гражданского воздушного судна при выполнении контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна лицами, включенными в список находящихся на борту гражданского воздушного судна лиц, должен осуществляться по вызову или разрешению командира гражданского воздушного судна.#❝
11. После выполнения контрольного полета (облета) гражданское воздушное судно допускается к дальнейшей эксплуатации (в том числе в день выполнения контрольного полета (облета) только после выполнения на нем работ в объеме послеполетного обслуживания, работ, предусмотренных эксплуатационной документацией на гражданское воздушное судно, и оформления документа (акта), содержащего информацию о выполнении контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна.#❝
12. Контрольный полет (облет) гражданского воздушного судна должен выполняться в период времени и при метеорологических условиях, определенных программой контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна.#❝
13. К выполнению контрольного полета (облета) гражданского воздушного судна допускаются члены летного и кабинного экипажей при одновременном соблюдении следующих условий:#❝
14. Подготовку экипажей к выполнению контрольных полетов (облетов) гражданского воздушного судна организует и обеспечивает эксплуатант, владелец гражданского воздушные судна, по программе подготовки членов летных экипажей к выполнению контрольных полетов (облетов), в зависимости от программ облета и типа гражданского воздушного судна.#❝
О каких нормах
Документы того же органа рядом по дате
- Об установлении Порядка подачи железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности с железнодорожных путей необщего пользования на же — Приказ Минспорта России от 28.04.2026 № 184
- Об открытии морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порт — Приказ Минспорта России от 28.04.2026 № 182
- Об утверждении пределов автомобильного грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федера — Приказ Минспорта России от 28.04.2026 № 183
- О внесении изменений в ограничения на участие спортсменов, не имеющих права выступать за спортивные сборные команды Российской Федерации, во всероссий — Приказ Минспорта России от 29.04.2026 № 357
- Об утверждении перечня других международных спортивных мероприятий, для участия в которых работодатели обязаны направлять спортсменов, принимающих уча — Приказ Минспорта России от 04.05.2026 № 371
- Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха работников метрополитена — Приказ Минспорта России от 04.05.2026 № 190
- Об установлении перечня информации о проезде транспортного средства по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги, предусм — Приказ Минспорта России от 05.05.2026 № 191
- Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, разрабатываемой и применяемой судовладельцами в отношении судов, — Приказ Минспорта России от 07.05.2026 № 207