Канал
Приказ Минтруда России от 02.02.2017 № 129н · Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ · https://zakonbaza.com/prikaz-mintrud-2017-02-02-129n/
Приказ Минтруда России от 02.02.2017 № 129н

Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ

Утратил силу 🔔 Следить в Telegram

Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 02.02.2017 № 129н "Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ"

Текст — по данным ИПС «Законодательство России». Проверено 22.09.2026 12:52. Скачать .doc · Печать

Документ утратил силу. Текст сохранён для справки.
Приложения
Приложение

от 5 декабря 2014 г. № 801н

от 1 июня 2015 г. № 336н

от 1 июня 2015 г. № 336н

.

55. Движение автомобилей-самосвалов задним ходом к месту погрузки и выгрузки грунта разрешается на расстояние не более 50 м и должно сопровождаться звуковым сигналом.#

56. При выгрузке грунта из автомобиля-самосвала на насыпь расстояние от оси его заднего колеса до бровки естественного откоса насыпи должно быть не менее 2 м, а расстояние от бровки до внешнего колеса машины, движущейся по насыпи, - не менее 1 м.#

57. При выгрузке грунта допускается нахождение работников в зоне видимости водителя автомобиля-самосвала, но не ближе 5 м к зоне отсыпки грунта.#

58. Очищать поднятый кузов автомобиля-самосвала от остатков грунта следует скребками или лопатой с удлиненной (длиной не менее 2 м) рукояткой, стоя на земле.#

59. Для спуска и подъема работников в котлованы и широкие траншеи должны устанавливаться лестницы-стремянки шириной не менее 0,75 м с перилами, а для спуска и подъема работников в узкие траншеи - приставные лестницы.#

Запрещается спуск работников в траншеи и подъем из них по распоркам креплений.#

60. При уплотнении грунта трамбующими плитами, смонтированными на экскаваторах или тракторах, необходимо исключить нахождение работников в радиусе 5 м от действующей трамбующей плиты.#

61. При изменении направления движения дорожных катков должен подаваться предупредительный звуковой сигнал.#

62. Перед началом проведения на земляном полотне укрепительных и отделочных работ на оползневых склонах должны быть установлены реперные створы для наблюдения за величиной и скоростью оползневых деформаций.#

В случае обнаружения подвижек оползня все работы на оползневом склоне должны быть прекращены.#

63. При проведении укрепительных и отделочных работ необходимо вести постоянный контроль за состоянием бортов траншей, уступов и откосов земляного полотна.#

Работы на откосах с уклоном более 45° должны осуществляться под наблюдением специально проинструктированных лиц. Работники должны быть обеспечены страховочной привязью, закрепленной на надежных опорах.#

64. Запрещается:#

1) приступать к укрепительным работам на мокрой или мерзлой поверхности откоса;#

2) осуществлять планировку откоса движущимся по нему бульдозером при крутизне откоса более 1:2;#

3) при проведении отделочных работ, выполняемых экскаватором-планировщиком, находиться в зоне действия машины ниже по откосу и у подошвы по фронту работ плюс по 15 м в обе стороны.#

65. Для передвижения работников по поверхности откосов и конусов должны применяться переносные трапы-подмости.#

66. При укреплении откосов земляного полотна гидропосевом травы работники должны быть удалены из зоны действия струи гидронамыва.#

67. Сборные элементы конструкций искусственных сооружений необходимо выгружать с помощью грузоподъемного крана на обочину или у подошвы откоса земляного полотна, но не на его поверхность.#

68. Запрещается:#

1) при проведении монтажа сборных конструкций искусственных сооружений нахождение в нижней части откоса работников и механизмов по длине фронта плюс по 15 м в обе стороны;#

2) проведение монтажных работ под эксплуатируемыми железнодорожными линиями во время прохождения поездов.#

69. При использовании для укрепления грунтов вредных и токсичных веществ (известь, битум, карбамидоформальдегидная смола, каменноугольные вяжущие материалы, химические добавки, в том числе из отходов промышленности) должны соблюдаться особые меры предосторожности.#

70. При использовании извести необходимо соблюдать следующие требования:#

1) транспортировать известь-пушонку на промежуточные склады и в расходные бункеры линейных и стационарных грунтосмесительных машин в герметичных автоцементовозах, оборудованных пневмоустройствами для загрузки и выгрузки извести;#

2) оборудовать расходные бункеры и рабочие органы линейных грунтосмесительных и распределяющих машин кожухами, предотвращающими распыление извести при ее подаче и перемешивании с грунтом;#

3) применять соответствующие СИЗ.#

71. Для предотвращения поражения слизистой оболочки глаз и кожи пылью пека, парами каменноугольной смолы или дегтя погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять ночью или в пасмурную погоду.#

Работы по погрузке и выгрузке пека должны быть максимально механизированы, оборудование - герметизировано.#

В местах производства работ должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные плакаты.#

72. Работы с пеком допускается производить с применением соответствующего инструмента. Рукоятки инструмента должны постоянно содержаться в чистоте.#

Брать пек непосредственно руками запрещается.#

73. Если во время работы с пеком появились покраснения открытых частей тела, ощущение жжения на коже и в глазах, раздражение верхних дыхательных путей, то работы необходимо немедленно прекратить.#

74. Спуск в варочные котлы для их очистки после приготовления дегтя, смолы, дегтебитумных и комплексных вяжущих материалов разрешается только в СИЗ органов дыхания после полного охлаждения котла. Очистка котла должна производиться бригадой в составе не менее трех работников, из которых двое должны находиться вне котла и страховать работающего внутри котла.#

Требования охраны труда при строительстве дорожных одежд#

75. До начала выполнения работ по строительству асфальтобетонных и черных покрытий необходимо:#

1) оградить место работы;#

2) расставить дорожные знаки;#

3) направить движение транспортных средств в объезд;#

4) установить схему заезда и выезда из зоны работ автомобилей-самосвалов, подвозящих асфальтобетонную смесь;#

5) определить безопасную зону для работников, занятых на укладке покрытий.#

Дорожные знаки и ограждения устанавливаются организацией, выполняющей дорожные работы.#

76. При выполнении работ по строительству оснований из грунтов и каменных материалов работники должны находиться на укрепляемой полосе с наветренной стороны от работающих дорожных машин.#

77. При распределении автогудронаторами вяжущих материалов по укрепленному грунту или уложенному цементогрунтовому слою необходимо соблюдать следующие требования:#

1) перед началом работы проверить надежность крепления распределительных труб, работу системы битумопроводов, кранов и распределителей, прочистить их, удостовериться в исправности электроосвещения, звуковой сигнализации и в наличии огнетушителей;#

2) до наполнения цистерны установить автогудронатор на горизонтальной площадке и застопорить его, проверить наборный шланг и надежность присоединения его к всасывающему патрубку, а также чистоту фильтра в приемной трубке;#

3) наполнять цистерну только через фильтр при малых и средних оборотах насоса;#

4) перед зажиганием форсунки проконтролировать надежность присоединения топливопровода, исправность подачи топлива и давление в топливном бачке, убедиться в отсутствии капель и подтеков битума в топке;#

5) зажигать форсунку только с помощью факела (запальника) с ручкой длиной 1,5 - 2 м, находясь сбоку; топливо подавать слабой струей, постепенно увеличивая его подачу до нормальной;#

6) перед розливом вяжущего материала погасить форсунки и закрыть вентили трубопровода подачи топлива;#

7) не оставлять без присмотра работающую систему подогрева.#

78. При наполнении цистерны запрещается:#

1) наливать в цистерну вяжущий материал, нагретый до температуры свыше 50°С, до полного удаления из нее воды, битумной эмульсии или растворителя;#

2) разжижать вяжущий материал в цистерне;#

3) находиться под наполненной цистерной.#

79. Подтягивать и отсоединять наборный рукав при перекачивании вяжущих материалов, имеющих высокую температуру, необходимо с применением СИЗ рук.#

80. При подогреве вяжущего материала в цистерне автогудронатора запрещается:#

1) разжигать горелки и производить подогрев, если слой вяжущего материала на жаровых трубах тоньше 20 см, а также если цистерна залита полностью и нет свободного объема для расширения вяжущих материалов при нагреве;#

2) нагревать в цистерне обводненный вяжущий материал;#

3) заправлять топливный бак форсунок бензином (или лигроином) вместо керосина.#

81. При разжигании переносной форсунки машинист гудронатора должен находиться сбоку от нее.#

82. Запрещается поднимать распределительные трубы после розлива вяжущего материала до переключения на циркуляцию.#

83. При розливе битума запрещается находиться от распределительных труб автогудронатора на расстоянии менее 10 м.#

84. При размещении грунтосмесительных установок главный транспортер следует располагать по направлению преобладающих ветров.#

85. Для предотвращения выдувания вяжущих материалов на транспортере должны применяться соответствующие ограждения.#

86. Во время работы лопастной мешалки смесителей запрещается снимать верхние защитные крышки.#

87. При поднятии узлов установок, перемещении и опускании их на место следует пользоваться канатами-растяжками.#

88. Сборку, разборку и ремонт отдельных узлов и деталей грунтосмесительной установки допускается производить после их поднятия и размещения на опорных козлах.#

89. Работа передвижного склада цемента запрещается при температуре воздуха ниже минус 30°С.#

90. Открывать верхний люк передвижного склада цемента разрешается при отсутствии давления в емкости.#

91. Запрещается разъединять шланги и воздуховоды, находящиеся под давлением, а также работать при неисправном мановакуумметре.#

92. При проведении работ по строительству асфальтобетонных и черных покрытий и оснований в темное время суток место укладки асфальтобетонной смеси должно быть освещено. Для освещения следует использовать передвижные, переносные и установленные на дорожно-строительных машинах осветительные приборы.#

93. Движение автомобилей-самосвалов в зоне укладки асфальтобетонной смеси разрешается только по сигналу приемщика смеси.#

Перед началом движения водитель автомобиля-самосвала должен подать звуковой сигнал.#

94. Запрещается производить очистку крыльев приемного бункера от смеси во время движения асфальтоукладчика.#

95. Выгрузку асфальтобетонной смеси из автомобиля-самосвала в приемный бункер асфальтоукладчика следует выполнять после его остановки, предупредительного сигнала машиниста асфальтоукладчика и удаления работников на расстояние не менее 1 м от боковых стенок бункера.#

96. Очищать поднятый кузов автомобиля-самосвала от остатков асфальтобетонной смеси следует скребками или лопатой с удлиненной (длиной не менее 2 м) рукояткой, стоя на земле.#

97. В процессе работы расстояние между катками и другими дорожными машинами должно быть не менее 5 м. При меньшей дистанции проходить между движущимися катками и другими дорожными машинами запрещается.#

98. При перерывах в работе более 6 часов асфальтоукладчики и катки необходимо очистить, установить в один ряд, затормозить и выставить ограждения, освещаемые в ночное время.#

99. При ручной укладке и исправлении дефектных участков покрытия переносить асфальтобетонную смесь лопатами разрешается на расстояние не более 8 м. При большем расстоянии необходимо пользоваться носилками с бортами с трех сторон или легкими тачками с опрокидыванием вперед.#

100. При смешивании растворов полимеров или резины с битумом запрещается подогревать битумный котел.#

Растворы полимеров разрешается вводить в битум только через шланг, опустив его конец в битум.#

Приготавливать полимерно-битумный вяжущий материал (далее - ПБВ) или резино-битумную композицию разрешается в дневное время под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ.#

101. При проведении работ по строительству цементобетонных оснований и покрытий машинист бетоноукладочной машины должен находиться на своем рабочем месте (площадке управления), управлять работой машины, обеспечивая безопасность работников, и следить за состоянием гидрошлангов и их соединений, а также температурой и давлением масла в гидросистеме.#

При обнаружении неисправности или разрыва шлангов гидропривода машину следует немедленно остановить, давление в системе снять и места разрывов заглушить.#

Машинист не должен покидать площадку управления, не остановив двигатель. При этом рычаги управления должны быть поставлены в нейтральное положение.#

102. Во время работы рельсового бетоноукладчика запрещается становиться на вибробрус и отделочный брус, а также класть на них инструмент и другие предметы.#

103. При остановке бетоноукладчика на участках с продольным уклоном должны быть установлены тормозные башмаки для предупреждения самопроизвольного движения машины.#

104. Движение автомобилей-самосвалов в зоне укладки бетонной смеси разрешается только по сигналу работника - приемщика смеси.#

105. Помогать выгрузке бетонной смеси необходимо лопатой с удлиненной рукояткой, стоя на земле со стороны, противоположной стороне выгрузки смеси.#

106. При укладке бетонной смеси бетоноукладчиком со скользящими формами запрещается нахождение работников на расстоянии менее 5 м от работающей машины.#

107. Перед выдвижением бункера-распределителя должен быть подан звуковой сигнал.#

108. Запрещается:#

1) находиться в зоне выдвижения бункера-распределителя и в зоне подхода к нему автомобиля-самосвала;#

2) класть на транспортерную ленту бункера-распределителя инструмент и другие предметы, а также очищать ленту от налипшей смеси во время работы машины.#

109. При установке штырей в продольный шов покрытия не разрешается покидать рабочее место до полной остановки двигателя бетоноукладчика.#

110. При ручной отделке швов и при натяжении копирной струны вручную необходимо применять СИЗ рук.#

111. При продувке деформационных швов сжатым воздухом должны применяться СИЗ органов дыхания.#

112. Крышка кожуха режущих дисков нарезчика деформационных швов в затвердевшем бетоне во время работы должна быть постоянно закрыта.#

Запрещается во время работы нарезчика производить смазку, регулировку, ремонт или смену режущих дисков.#

Во время работы нарезчика и при продувке деформационных швов сжатым воздухом обязательно применение СИЗ глаз.#

113. При уходе за свежеуложенным бетоном для предотвращения воздействия на работников вредных веществ, выделяющихся в процессе нанесения пленкообразующей жидкости, необходимо соблюдать следующие требования:#

1) работать с применением соответствующих СИЗ;#

2) перед началом работы проверить на распределителе состояние и надежность шлангов, трубопроводов, соединений, исправность манометра; устранить неплотности и подтекание жидкости;#

3) заправлять распределитель пленкообразующей жидкостью только механизированным способом;#

4) при нанесении пленкообразующей жидкости учитывать направление ветра, следить, чтобы работник находился с наветренной стороны зоны распыления;#

5) не отсоединять шланги трубопроводов распределителя под давлением.#

При обнаружении неплотности в соединениях или разрыва шлангов работа распределителя пленкообразующей жидкости должна быть немедленно прекращена.#

114. Для заправки передвижного валикового распределителя пленкообразующей жидкости следует использовать пневматическую заправочную систему, входящую в комплект распределителя.#

115. При перемешивании пленкообразующей жидкости, поступающей в бочках, необходимо надежно закреплять гидравлическую (электрическую) мешалку на горловине бочки.#

Для откручивания пробки бочки с пленкообразующей жидкостью необходимо использовать специальный ключ, постепенно выпуская накопившиеся в бочке пары растворителя.#

116. При работе с пленкообразующей жидкостью необходимо выполнять следующие требования:#

1) двигатель внутреннего сгорания механизированного распределителя должен иметь искрогаситель на выхлопной трубе глушителя;#

2) запрещается:#

использовать самодельные механизмы и приспособления для нанесения пленкообразующей жидкости;#

открывать пробку бочки с пленкообразующей жидкостью, ударяя по ней какими-либо предметами;#

пользоваться источниками открытого огня в зоне применения пленкообразующей жидкости в радиусе 15 м.#

117. При проведении работ по строительству сборных железобетонных покрытий погрузка, разгрузка и укладка дорожных плит должны выполняться под руководством должностного лица, назначенного работодателем ответственным за безопасное производство работ, с соблюдением требований Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов<19>.#

____________

<19> Приказ Минтруда России от 17 сентября 2014 г. № 642н.#

118. При проведении работ по герметизации швов (при приготовлении или разогреве мастик) необходимо соблюдать следующие требования:#

1) котел заполнять мастикой не более чем на 3/4 его вместимости;#

2) во избежание вспышки мастики температура нагрева мастики не должна превышать установленных значений;#

3) для измерения температуры мастики следует использовать термометр со шкалой не менее 250°С;#

4) для ликвидации возможного возгорания мастики на месте работ должны быть первичные средства пожаротушения;#

5) загружать котел следует со стороны, противоположной топке;#

6) запрещается загружать в котел с горячим битумом влажные материалы, используемые для приготовления мастики, во избежание сильного вспенивания смеси, перелива ее через край котла и воспламенения;#

7) брать пробу мастики для определения ее готовности только специальными черпаками;#

8) при приготовлении грунтовочного материала смешивание горячей мастики с керосином необходимо производить на расстоянии не менее 50 м от места разогрева мастики;#

9) разогретую мастику следует вливать в керосин при непрерывном перемешивании; температура мастики в момент введения ее в керосин не должна превышать 70°С.#

119. При воспламенении мастики котел необходимо плотно закрыть крышкой (кошмой). Тушить горящую мастику следует только сухим песком или соответствующими огнетушителями.#

Заливать горящую мастику водой запрещается.#

120. При выполнении работ по продувке швов сжатым воздухом и приготовлению пескоцементного раствора обязательно применение СИЗ глаз и органов дыхания.#

Требования охраны труда при проведении#

строительства автомобильных дорог в зимнее время#

121. В проекте организации работ должен быть предусмотрен комплекс организационно-технических мероприятий по безопасным методам работ в зимнее время, включающий:#

1) подготовку для работников условий для работы в зимнее время;#

2) выбор типа и марки дорожной техники и технологического оборудования с учетом природно-климатических условий, влияющих на безопасность выполнения работ;#

3) подготовительные работы на полосе отвода;#

4) обустройство рабочей зоны;#

5) организацию движения по временным дорогам.#

122. При рыхлении мерзлого грунта навешенными на экскаваторы шар-молотами и клин-молотами работники должны быть выведены из зоны возможного поражения разлетающимися кусками мерзлой породы.#

При выполнении работ вблизи зданий, инженерных сооружений и на строительных площадках, где невозможно обеспечить безопасную зону, место производства работ должно быть ограждено защитными сетками.#

Установка базовой машины с трехклинным мерзлоторыхлителем и дизель-молотом на поверхности, имеющей продольный уклон более 12,2°, запрещается.#

123. Для электроотогрева грунта нормальной влажности допускается применение электрического тока напряжением не выше 380 В.#

Безопасность работы установки электроотогрева должна быть обеспечена круглосуточным наблюдением за ее работой.#

124. Площадка, где производится электроотогрев грунта, должна быть ограждена и снабжена предупредительными знаками "Опасно", "Ток включен", а в ночное время освещена. Ограждения должны быть установлены на расстоянии не менее 3 м от границ отогреваемого участка.#

Нулевая точка трансформатора, к которому подключена площадка, должна быть заземлена, а подводящие провода электролинии изолированы.#

При невозможности проложить провода по постоянным опорам (столбам) на высоте более 3 м разрешается использовать для прокладки проводов переносные опоры (козелки) высотой не менее 0,5 м.#

125. При теплоотогреве мерзлого грунта должны быть приняты меры, исключающие ожоги и отравления:#

1) трубы теплоизолированы;#

2) краны и вентили снабжены теплоизолирующими ручками;#

3) осуществлен отвод вредных газов из рабочей зоны.#

126. При работе с горячими растворами необходимо соблюдать следующие требования:#

1) при разведении соли использовать черпаки с длинными ручками, работать в СИЗ глаз;#

2) транспортировать растворы в емкостях, снабженных плотно закрывающимися крышками с запорами на резиновой прокладке;#

3) при повреждении шлангов немедленно заменять их новыми, постоянно контролируя надежность соединений.#

По окончании работы металлические части машин и инструмента, соприкасавшиеся с солью или ее растворами, тщательно промыть горячей водой и протереть ветошью.#

127. При возведении намывных сооружений в зимних условиях не допускается намораживание льда на поверхности карты, а также замыв льда и снега. Вокруг землесосного снаряда необходимо систематически скалывать лед и наледь, стоя на специальных мостках.#

Скалывать лед в зоне действия струи воды запрещается.#

128. В целях предотвращения образования наледей и обледенения по линии среза гидронамыва следует избегать широкого потока воды и пульпы и работать непрерывно на узком фронте.#

129. С наступлением отрицательных температур надлежит контролировать состояние площадок, трапов, ограждений, перил землесосного снаряда, производить их очистку и посыпать обледенелые проходы противоскользящими материалами.#

130. В темное время суток должны освещаться весь забой в зоне действия струи, рабочая площадка возле гидромонитора, путь к перекрывающей задвижке на трубопроводе, подводящем воду, и сама задвижка.#

131. В период ледохода и паводка на реках работы по гидронамыву должны быть прекращены, а землесосный снаряд отведен в безопасное место.#

132. Подогреваемая "острым" паром вода должна находиться в баках, плотно закрытых крышками и снабженных переливной трубой.#

133. При выполнении дорожных работ на открытом воздухе при температуре воздуха ниже минус 10°С запрещается браться незащищенными руками за металлические поверхности.#

Требования охраны труда при проведении#

строительства автомобильных дорог на болотах#

134. Для обеспечения проходимости дорожной техники по слабой торфяной толще до начала производства работ необходимо:#

1) определить несущую способность торфяной залежи;#

2) назначить минимальную допустимую толщину промерзшего слоя, обеспечивающую безопасность прохода техники по торфяной залежи;#

3) установить продолжительность промораживания торфяной залежи на требуемую глубину;#

4) назначить допустимые удельные давления на грунт гусеничного трактора;#

5) установить допустимое время стоянки землеройной техники на одном месте при отрицательных температурах воздуха в соответствии с величиной коэффициента запаса прочности промерзшего болотного грунта.#

135. В летнее время работы на топких болотах должны проводиться группой работников в составе не менее чем из трех человек, оснащенных шестами диаметром 5 - 6 см и длиной не менее 5 м.#

К поясу каждого работника должна быть прикреплена карабином страховочная веревка (без узлов), выдерживающая нагрузку не менее 180 кгс.#

136. Встречающиеся в болотистой местности "окна" следует обходить.#

В случае провала в "окно" не делать резких движений и продолжать держаться за шест, положенный горизонтально поперек "окна". Помощь провалившемуся должна оказываться с прочного безопасного места с помощью веревки или длинного шеста.#

При переходе опасных топких мест необходимо делать настилы (гати) из жердей и веток.#

137. Передвижение по топям и марям должно осуществляться "след в след" с интервалами между идущими не менее 2 - 3 м с обязательным применением "медвежьих лап" или плетеных лыж, страховочных веревок и шестов. Крепления "медвежьих лап" и плетеных лыж к обуви должны быть легкосъемными, а тесемки следует завязывать узлом, освобождаемым натягиванием одного из концов тесемки.#

138. Передвижение "след в след" по торфяным болотам, образовавшимся на месте бывших озер, а также по болотам с малой прочностью верхнего слоя запрещается.#

139. Через зыбкие торфяные болота следует переходить при взаимной страховке веревкой (связкой) с интервалом 8 - 10 м.#

140. На лесных болотах следует остерегаться заклинивания ног между корнями деревьев. Кочковатые болота следует переходить по кочкам обязательно с шестом.#

141. Перед началом работы дорожной техники на болоте все непромерзшие участки должны быть обозначены хорошо видимыми вешками, указателями и знаками.#

142. На болотах с низкой несущей способностью следует проводить искусственное промораживание поверхности на глубину не менее 40 см способами, предусмотренными ППР (очистка от снега, проминка, намораживание, армирование хворостом).#

Проводить работы на непромороженном необследованном болоте, а также в темное время суток запрещается.#

143. Обязательными мероприятиями, обеспечивающими безопасное движение дорожной техники по заболоченной местности, являются:#

1) предварительное обследование мест предполагаемого передвижения дорожно-строительной техники по торфяникам и определение вероятности опасных выделений и скоплений болотного газа, газолина и других нефтепродуктов;#

2) снабжение дорожных машин на гусеничном ходу люками в крыше кабины (или наличие открытых дверей в кабине).#

144. Заболоченные участки и болота следует преодолевать на гусеничных машинах, предварительно убедившись в проходимости участков, кратчайшим путем и в направлении с минимальным количеством поворотов.#

До подхода к заболоченному участку необходимо выбирать оптимальную передачу, до минимума снизив необходимость переключения скорости. Во время движения не допускается резко менять частоту вращения двигателя во избежание пробуксовывания гусеничных цепей.#

145. Запрещается передвижение гусеничных машин с работниками по горелому лесу или лесу с большим количеством сухостойных деревьев. В этих случаях работники должны идти за машиной на расстоянии не менее 100 м, надев защитные каски.#

146. Для разбивки пионерной траншеи и полосы отвода бригада работников должна быть укомплектована универсальным тракторным агрегатом с лебедкой, бульдозером, корчевателями-собирателями, двухотвальным снегоочистителем и бензомоторными пилами.#

При выполнении подготовительных работ и пробивки пионерной траншеи бригада работников должна иметь комплекты спасательных средств (пояса, жилеты, веревки, шесты, а также, при необходимости, лодки).#

147. За механизированной колонной должны идти работники, которые ставят указательные знаки, обставляют полосу отвода вехами, устраивают на отдельных участках выравнивающий слой из грунта в ямах, образовавшихся после удаления деревьев и пней.#

Расчистку полосы отвода от леса, кустарника и корчевку пней надлежит выполнять в дневное время.#

Запрещается производить расчистку и перемещаться за границами полосы отвода.#

148. Для обеспечения безопасности движения транспортных средств до начала выполнения дорожных работ должны быть сооружены подъездные пути к карьерам торфа, грунта и участкам работ.#

В зимнее время подъездные пути необходимо систематически очищать от снега, а на кривых участках и участках с уклонами посыпать противоскользящими материалами.#

149. При сооружении временных дорог через болота необходимо:#

1) выравнивать поверхность будущей дороги путем подсыпки грунта либо укладки древесных остатков. Запрещается выравнивать поверхность срезкой неровностей;#

2) при отсутствии на полосе будущей дороги целостной моховой дернины усиливать основание дорожного полотна укладкой хворостяной выстилки;#

3) мелкий лес и кустарник на полосе будущей дороги прижимать к земле продольными проходами бульдозера.#

150. Для организации безопасного движения на временных дорогах необходимо предусматривать:#

1) установку предупреждающих дорожных знаков и вех, ограничивающих ширину полотна временной дороги, а при снегопадах и метелях - установку вех с двух сторон подъездных путей через каждые 20 м;#

2) обеспечение строительных подразделений дежурными тягачами для буксировки машин и средствами связи;#

3) наличие проводников для сопровождения автомобильных колонн на опасных участках;#

4) контроль за скоростью движения и интервалами между машинами, за состоянием проезжей части временной дороги;#

5) оперативное устранение возникающих дефектов на проезжей части временной дороги.#

Требования охраны труда при проведении строительства#

автомобильных дорог в горной местности#

151. Работники, привлекаемые к очистке обвалоопасных склонов и откосов, должны быть обеспечены приспособлениями для безопасного ведения работ и скалолазным снаряжением.#

152. До начала проведения работ, а также в процессе разработки горных склонов должно быть организовано постоянное наблюдение за устойчивостью скальных обломков, склона и лавино-селеопасных участков.#

153. Перед строительством противообвальных сооружений с верхней части горных склонов и откосов должны быть удалены камни и неустойчивые глыбы скальных грунтов.#

В случае обнаружения неустойчивости склонов и отдельных скальных обломков работники и дорожная техника должны быть немедленно удалены за пределы опасной зоны.#

Устройство временных отвалов в активной части оползневой зоны запрещается.#

154. Для предотвращения обрушения грунта с откоса и обеспечения устойчивости насыпи на горном склоне нарезка уступов должна производиться с верхнего уступа с перемещением грунта вниз по склону.#

Для организации безопасного производства работ на особо опасных участках горной местности необходимо привлекать мастеров-инструкторов по альпинизму.#

155. Выемки и насыпи на пологих горных склонах следует разрабатывать бульдозерами с поворотным отвалом проходами под углом до 45° к оси дороги.#

156. При обледенении, подтоплении водой, а также при наличии мокрой глины ходовая часть бульдозера должна быть оборудована специальными траками противоскольжения.#

157. Применение бульдозеров для окучивания сухого грунта и отвала негабаритов на склонах крутизной более 1:3 запрещается.#

Требования охраны труда при проведении#

работ в притрассовых карьерах#

158. Горные выработки карьеров, провалы и воронки должны быть обозначены предупредительными знаками безопасности, освещаемыми в темное время суток.#

159. Для передвижения работников в карьере должны быть устроены дорожки, а для перехода через железнодорожные пути и автомобильные дороги - специальные переходы, обозначенные указателями и освещаемые в темное время суток.#

160. При ручной разборке и погрузке горной массы работники должны работать в СИЗ рук, глаз и в защитных касках.#

161. Запрещается работать на уступах при наличии нависающих "козырьков", глыб и отдельных крупных валунов, а также "навесов" из снега и льда.#

162. Разработка уступов вручную должна вестись сверху вниз с сохранением угла естественного откоса.#

Работники, производящие бурение и другие операции на откосах с углом заложения более 45°, должны пользоваться страховочными привязями со страховочными канатами, закрепленными на надежной опоре.#

163. Проезжие дороги должны располагаться за пределами скатывания кусков породы с отвала.#

Транспортные средства надлежит разгружать в местах, расположенных за возможной призмой обрушения (сползания) породы.#

Рабочая часть отвалов в местах разгрузки транспортных средств в темное время суток должна быть освещена.#

164. Движение автомобилей на дорогах карьера должно регулироваться стандартными дорожными знаками.#

Скорость и порядок движения автомобилей, автомобильных и тракторных поездов на дорогах карьера устанавливаются работодателем с учетом местных условий, качества дорог и видов транспортных средств.#

165. Кабины автомобилей-самосвалов должны иметь специальные защитные козырьки, обеспечивающие безопасность водителей при погрузке в карьере.#

При отсутствии защитного козырька водитель во время погрузки должен покинуть кабину и находиться за пределами радиуса действия ковша экскаватора.#

166. При работе автомобиля-самосвала в карьере запрещается:#

1) движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом, а также задним ходом к месту погрузки на расстояние более 30 м (за исключением случаев прокладки траншей);#

2) переезд автомобиля-самосвала через кабели, проложенные по грунту без специальных защитных укрытий;#

3) перевозка посторонних людей в кабине автомобиля-самосвала;#

4) остановка и стоянка автомобиля-самосвала на уклонах и подъемах;#

5) запуск двигателя автомобиля-самосвала движением автомобиля под уклон.#

При передвижении автомобиля-самосвала задним ходом водитель должен подавать непрерывный звуковой сигнал; у автомобилей грузоподъемностью 10 т и более звуковой сигнал должен включаться автоматически.#

167. При размещении отвалов на косогорах должны предусматриваться специальные меры, препятствующие сползанию отвалов.#

168. При перерывах в работе горные, транспортные и дорожные машины должны быть отведены от забоя в безопасное место, рабочие органы машин опущены на землю, кабины заперты, с питающих кабелей снято напряжение.#

Запрещается отдыхать непосредственно в забоях и у откосов уступа, а также вблизи действующих машин и оборудования.#

V. Требования охраны труда при выполнении дорожных работ,#

связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог#

Общие требования#

169. До начала выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, работодателем должны быть составлены и утверждены схемы ограждения мест выполнения работ и расстановки дорожных знаков (далее - схемы).#

170. Схемы составляются в случае выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог:#

1) на одной половине ширины проезжей части с организацией движения по второй;#

2) по всей ширине проезжей части с организацией транспортного движения в объезд по существующей или вновь построенной объездной дороге;#

3) в условиях застройки и в населенных пунктах при наличии инженерных коммуникаций (газ, водопровод, канализация, кабели). В этом случае схемы необходимо согласовывать с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации.#

Отклонение от утвержденных схем запрещается.#

171. Неотложные аварийные и аварийно-восстановительные работы по устранению повреждений дорог и дорожных сооружений, напрямую влияющих на безопасность дорожного движения, выполняются с обязательным извещением соответствующих органов, осуществляющих государственный надзор в области безопасности дорожного движения, о месте и времени проведения таких работ.#

172. Перед началом выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, работники должны быть ознакомлены с применяемой условной сигнализацией, подаваемой жестами и флажками, порядком движения, маневрирования дорожной техники, местами разворота, въездами, местами складирования материалов и хранения инвентаря.#

173. Используемые при производстве дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, временные ограждения, дорожные знаки и другие технические средства устанавливаются и содержатся организацией, выполняющей работы.#

174. Особо опасные места (траншеи, котлованы, ямы) на участке проведения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, должны быть ограждены щитами (заборами) с установкой сигнальных фонарей, включаемых (зажигаемых) в темное время суток и в условиях ограниченной видимости.#

175. Маршруты внутрипостроечных транспортных средств должны быть обозначены дорожными знаками.#

176. При проведении дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, в темное время суток места проведения работ должны быть освещены.#

Требования охраны труда при организации#

проведения работ по ремонту дорожных покрытий#

177. Материалы, вывезенные на линию для ремонта дорожного покрытия, следует складировать на участке дороги или обочине, прилегающей к ремонтируемой стороне дороги.#

При складировании материалов на обочине неогражденного участка дороги необходимо устанавливать перед ними на расстоянии 5 - 10 м по ходу движения переносной барьер и дорожный предупреждающий знак "Ремонтные работы".#

178. При укладке материалов на дороге или косогоре следует организовать водоотвод, удобный подъезд и построить мостик через кювет.#

Складировать материалы на дороге, проходящей в выемке, допускается не ближе 1 м к бровке выемки.#

Запрещается складирование материалов на откосах насыпей и выемок.#

179. При использовании для ремонта дорог кирковщика перед началом его работы необходимо проверить надежность закрепления кирок в гнездах.#

Балластный ящик следует заполнять песком или гравием. Допускается использовать куски камня.#

180. Во время работы бетонолома рабочая зона молота должна быть ограждена висячими цепями или металлическими сетками для защиты от разлетающихся осколков разбиваемого бетона.#

181. При работе авторемонтера, оборудованного термосом, необходимо соблюдать следующие требования:#

1)по окончании загрузки асфальтобетонной смеси загрузочный люк бункера должен быть надежно закрыт;#

2) передвижную электростанцию авторемонтера следует установить в стороне от места работы, чтобы работники, обслуживающие ремонтер, не находились в непосредственной близости от электростанции, а сама станция не препятствовала их перемещению в процессе работы;#

3) при работе электрофрезы запрещается подходить к диску со стороны ее вращения;#

4) при работе с электроутюгами, заливщиками трещин, имеющими высокую рабочую температуру, необходимо соблюдать осторожность, чтобы исключить получение ожогов.#

182. При работе авторемонтеров, оборудованных пневматическим рабочим инструментом и котлами для подогрева битума и приготовления асфальтобетонной смеси, необходимо следить, чтобы у разгрузочного отверстия при выгрузке асфальтобетонной смеси из мешалки не находились посторонние лица.#

183. При использовании отбойного молотка необходимо:#

1) следить за тем, чтобы буртик пики всегда прижимался к буксе;#

2) не заглублять пику в дорожное покрытие до упора концевой пружины;#

3) при необходимости отвала пикой вырубленных кусков дорожного покрытия останавливать отбойный молоток, выключая подачу сжатого воздуха.#

184. При вырубке дорожных покрытий с применением кувалд, зубил, клиньев, топоров между работниками должен соблюдаться интервал, обеспечивающий безопасность производства работ.#

185. При прогрохотке щебня, гравия и других материалов грохоты устанавливают с подветренной стороны от работающих на расстоянии, исключающем попадание на них образующейся пыли.#

186. При использовании для ремонтных работ передвижных (ручных) битумных котлов и гудронаторов необходимо соблюдать следующие требования:#

1) битумный котел устанавливать на расстоянии не менее 50 м от места работы с учетом преобладающего направления ветра, чтобы защитить работников от воздействия дыма и паров, образующихся при подогреве;#

2) загружать битумный котел постепенно и осторожно, не бросать куски битума в подогретый материал во избежание ожогов брызгами битума;#

3) загружать битумный котел не более чем на 3/4 его вместимости;#

4) если битум вспенивается и переливается через крышку битумного котла, немедленно погасить горелку или залить топку котла водой (при разогреве твердым топливом);#

5) при воспламенении битума в битумном котле немедленно плотно закрыть крышку котла;#

6) забор битума из битумного котла производить с помощью насоса ручного прицепного гудронатора. Запрещается наполнять гудронатор ковшами, ведрами и другими емкостями;#

7) не прикасаться руками к крышке битумного котла;#

8) во время работы гудронатора следить за состоянием кранов, вентилей и других соединений. В случае обнаружения в этих местах просачивания битума работа до устранения причин просачивания должна быть прекращена;#

9) при розливе битума из распределительного шланга следить, чтобы в зоне, где производится розлив, отсутствовали посторонние лица;#

10) во время перерыва в работе сопло распределительного шланга должно быть опущено.#

187. При розливе горячего битума вручную при мелком ямочном ремонте (черпаками или ручными лейками) набирать битум из битумного котла черпаками необходимо наполняя ковш черпака не более чем на 3/4 его емкости. Длина черпака должна быть не менее 1 м.#

При использовании ручных леек их емкость не должна превышать 12 л.#

188. Разливать горячую смесь, содержащую пек или креозотовое масло, необходимо из плотно закрывающихся сосудов.#

189. При сушке и разогреве ремонтируемых мест автомобильным или ручным разогревателем необходимо соблюдать следующие требования:#

1) перед опусканием зонта асфальторазогревателя и во время его работы исключить нахождение посторонних лиц на расстоянии менее 5 м от разогревателя;#

2) следить, чтобы давление в топливном баке не превышало предельно допустимого, обозначенного на шкале манометра красной чертой.#

190. Запрещается измерять температуру асфальтобетонной смеси, находящейся в кузове, до полной остановки автомобиля.#

Распределять и разравнивать асфальтобетонную смесь необходимо в специальной обуви и рукавицах, находясь вне полосы распределения.#

191. При разборке мостовой расстояние между работниками (мостовщиками) должно быть не менее 1,5 м. Мостовщики должны работать в защитных наколенниках, применяя СИЗ глаз и рук.#

Брусчатка и камень должны складываться в перевязку в штабель высотой не более 1,2 м.#

192. При колке камня между работниками следует, по возможности, устанавливать защитные экраны. При отсутствии защитных экранов расстояние между работниками должно быть не менее 5 м. При колке камня обязательно применение СИЗ глаз и рук.#

193. Грузить и разгружать бордюрные камни необходимо с помощью подъемных механизмов.#

Переноска бордюрных камней допускается с использованием специальных захватов (клещей).#

Запрещается перемещать бордюрные камни волоком.#

194. Поврежденные цементобетонные плиты, подлежащие полной или частичной замене, следует скалывать пневматическим инструментом.#

Бортовые брусья, устанавливаемые на уровне старого покрытия, перед укладкой бетонной смеси должны быть прочно закреплены Г-образными штырями.#

VI. Требования охраны труда при эксплуатации#

дорожных машин и технологического оборудования#

195. При проведении дорожных работ с использованием дорожных машин работодателем должен реализовываться комплекс организационно-технических мероприятий по обеспечению их безопасной эксплуатации, технического обслуживания и ремонта в соответствии с требованиями технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя и Правил.#

Допуск работников к управлению самоходными дорожными машинами должен осуществляться в соответствии с требованиями Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)<20>.#

____________

<20> Постановление Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796 "Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)" (Собрание законодательства Российской Федерации 1999, № 29, ст. 3759; 2009, № 25, ст. 3064; 2011, № 20, ст. 2828; 2015, № 1, ст. 262; № 47, ст. 6604).#

196. Рабочие места машинистов дорожных машин и операторов технологического оборудования следует содержать в чистоте и обеспечивать обтирочным материалом, инвентарем для чистки, которые должны храниться в специально оборудованных местах. Для очистки оборудования, рабочих мест и спецодежды надлежит применять пылесосные установки. Использовать для этих целей сжатый воздух запрещается.#

197. На работающих дорожных машинах должны отсутствовать посторонние предметы, а в зоне их работы - посторонние лица.#

В кабинах дорожных машин запрещается хранить топливо и другие легковоспламеняющиеся жидкости, а также промасленный обтирочный материал.#

198. Осмотр, ремонт и обслуживание дорожных машин и технологического оборудования следует производить после их остановки и принятия мер, исключающих ошибочное или самопроизвольное включение.#

199. Ремонт технологического оборудования должен производится при обесточенной линии. Во время ремонта на пусковом устройстве должна быть вывешена табличка "Не включать! Работают люди".#

200. Работать на дорожных машинах, а также на технологическом оборудовании с неисправными или снятыми ограждениями движущихся и вращающихся частей запрещается.#

201. Работы и перемещение дорожных машин в опасной зоне линий электропередач должны осуществляться под руководством должностного лица, фамилия которого указана в наряде-допуске.#

Работа дорожных машин (в том числе погрузчиков, экскаваторов, стреловых кранов) непосредственно под проводами воздушных линий электропередач, находящихся под напряжением, запрещается.#

202. При проезде под линиями электропередач (далее - ЛЭП) рабочие органы дорожных машин должны ставиться в транспортное положение.#

Передвижение дорожных машин вне дорог под линиями электропередач следует осуществлять в месте наименьшего провисания проводов (ближе к опоре).#

203. Работа стрелового крана под неотключенными контактными проводами городского электротранспорта допускается только под руководством должностного лица, назначенного работодателем ответственным за безопасное производство работ. Кран должен быть заземлен, а расстояние между стрелой крана и контактными проводами должно быть не менее 1 м.#

204. Перегон дорожных машин собственным ходом допускается только после проверки их исправности.#

При движении дорожных машин по дорогам общего пользования должны соблюдаться Правила дорожного движения Российской Федерации<21>.#

____________

<21> Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531, Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, № 3, ст. 184; 1998, № 45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, № 11, ст. 1029; 2002, № 9, ст. 931, № 27, ст. 2693; 2003, № 20, ст. 1899, № 40, ст. 3891; 2005, № 52, ст. 5733; 2006, № 11, ст. 1179; 2008, № 8, ст. 741, № 17, ст. 1882; 2009, № 2, ст. 233, № 5, ст. 610; 2010, № 9, ст. 976, № 20, ст. 2471; 2011, № 42, ст. 5922; 2012, № 1, ст. 154, № 15, ст. 1780, № 30, ст. 4289, № 47, ст. 6505; 2013, № 5, ст. 371, 404, № 24, ст. 2999, № 29, ст. 3966, № 31, ст. 4218, № 41, ст. 5194, № 52, ст. 7173; 2014, № 14, ст. 1625, № 21, ст. 2707, № 32, ст. 4487, № 38, ст. 5062, № 44, ст. 6063, № 47, ст. 6557; 2015, № 1, ст. 223, № 15, ст. 2276, № 17, ст. 2568, № 27, ст. 4083; № 46, ст. 6376; 2016, № 5, ст. 694, № 23, ст. 3325, № 31, ст. 5018, № 31, ст. 5029, № 38, ст. 5553).#

205. При переезде дорожных машин через реки и ручьи вброд следует убедиться, что их глубина не превышает высоты гусеницы гусеничных машин или расстояния до осей колесных машин. Выбранное место переезда должно иметь твердое основание.#

206. При возведении насыпи или разработке карьера на связных грунтах расстояние от их верхних бровок (уступов) до гусениц (колес) бульдозера, автогрейдера, скрепера, автомобиля-самосвала и экскаватора должно быть не менее 1 м. При работе на несвязных грунтах опасная зона для перечисленных типов машин должна быть увеличена в 1,5 раза.#

207. При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными дорожными машинами, идущими друг за другом, расстояние между ними должно быть не менее 5 м.#

208. Разравнивать грунт на свежеотсыпанных насыпях высотой более 1,5 м необходимо с особой осторожностью и под наблюдением должностного лица, назначенного работодателем ответственным за безопасное производство работ.#

Расстояние между бровкой земляного полотна и внешними (по ходу) колесами автогрейдера или гусеницей трактора должно быть не менее 1 м.#

209. Работа грейдер-элеватора допускается в жесткой сцепке с трактором путем непосредственного присоединения к его прицепной серьге.#

210. Изменять углы захвата и резания дискового плуга, а также угол наклона транспортера грейдер-элеватора разрешается только после полной остановки машины.#

211. При погрузке грунта на транспортные средства грейдер-элеватором верхний край ленты транспортера грейдер-элеватора необходимо поднять на высоту, обеспечивающую подъезд транспортных средств под транспортер.#

Зазор между верхней головкой транспортера и уровнем бортов транспортного средства должен быть не менее 0,5 м.#

При погрузке грунта в автомобиль-самосвал транспортер грейдер-элеватора в момент приближения кабины автомобиля к потоку грунта должен быть выключен.#

212. Запрещается работа грейдер-элеватора:#

1) при неисправном механизме для очистки ленты и звуковом сигнале;#

2) в дождливую погоду (кроме работы на песчаных грунтах);#

3) при отсутствии освещения в темное время суток;#

4) при наличии работников в кузове транспортного средства.#

213. При работе профилировщика-распределителя и грунтосмесительной машины запрещается:#

1) подтягивать болты на включенных вибраторах;#

2) снимать ограждения и настилы и работать без них;#

3) выполнять любые работы при работающем генераторе;#

4) отключать вибратор, если вибробрус не лежит на основании;#

5) вставать на кожух ротора, вибробруса или транспортерную ленту, а также находиться в зоне действия рабочих органов или в непосредственной близости от работающей грунтосмесительной машины;#

6) регулировать натяжение ремней вибратора или поправлять их при работающем вибробрусе;#

7) заправлять грунтосмесительную машину водой из автоцистерны на ходу;#

8) прочищать форсунки распределительной системы во время ее работы.#

Очистку ротора и смену лопаток необходимо производить после установки ротора на прочные инвентарные подкладки и отключения двигателя грунтосмесительной машины.#

214. Площадка, на которой работает экскаватор, должна быть спланирована и иметь уклон не более 5°. При больших уклонах во избежание самопроизвольного перемещения экскаватор должен закрепляться специальными инвентарными упорами.#

215. Одновременная работа двух экскаваторов на уступах, расположенных один над другим, допускается только в том случае, если интервал между экскаваторами по фронту работ будет не менее 10 м плюс радиус действия рабочего оборудования двух экскаваторов.#

216. В случае обнаружения в грунте кабеля, труб или других подземных коммуникаций и неизвестных предметов необходимо немедленно прекратить работу и сообщить руководителю работ.#

При обнаружении в разрабатываемом грунте крупных камней и других предметов, мешающих движению или работе землеройной машины, необходимо ее остановить и удалить препятствие.#

Если крупные камни находятся на откосах выемок и забоев, то землеройную машину следует отвести на безопасное расстояние, а затем камни удалить.#

217. Во время работы экскаватора запрещается:#

1) менять вылет стрелы при заполненном ковше;#

2) подтягивать груз с помощью стрелы;#

3) находиться под ковшом или стрелой;#

4) работать со стороны забоя;#

5) перемещать ковш над кабиной автомобиля-самосвала;#

6) осуществлять передвижение экскаватора с груженым ковшом;#

7) находиться работникам в радиусе действия стрелы экскаватора плюс 5 м.#

218. При загрузке автомобилей-самосвалов экскаваторами должны соблюдаться следующие требования:#

1) ожидающий загрузку автомобиль должен находиться за пределами радиуса действия стрелы экскаватора плюс 5 м и становиться под загрузку после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;#

2) находящийся под загрузкой автомобиль должен быть заторможен и находиться в пределах видимости машиниста экскаватора;#

3) загрузка грунта в кузов автомобиля должна производиться только сзади или сбоку;#

4) высота падения груза должна быть минимальной и во всех случаях не превышать 3 м;#

5) груженый автомобиль следует отводить после разрешающего сигнала машиниста экскаватора.#

219. При отсутствии у автомобиля-самосвала защитного "козырька" над кабиной, его водитель обязан выйти на время загрузки из кабины и находиться за пределами максимального радиуса действия ковша экскаватора плюс 5 м.#

220. При работе автомобиля-самосвала на линии запрещается:#

1) движение с поднятым кузовом;#

2) ремонт и разгрузка под ЛЭП;#

3) движение в пунктах загрузки задним ходом более 30 м (за исключением работ по проведению траншей);#

4) переезд кабелей, уложенных на почве и не огражденных специальными предохранительными устройствами;#

5) перевозка посторонних лиц в кабине;#

6) выход из кабины до полного подъема или опускания кузова;#

7) движение вдоль железнодорожных путей на расстоянии менее 5 м от ближайшего рельса;#

8) эксплуатация с неисправным пусковым устройством двигателя;#

9) остановка и стоянка на уклоне и подъеме.#

В случае остановки автомобиля-самосвала на уклоне или подъеме вследствие технической неисправности водитель обязан принять меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.#

Во всех случаях при движении автомобиля-самосвала задним ходом должен подаваться звуковой сигнал.#

221. Во время работы асфальтоукладчиков и катков запрещается:#

1) находиться в зоне действия рабочих органов машин;#

2) входить на площадки управления до полной остановки машин;#

3) регулировать работу уплотняющих органов;#

4) оставлять без присмотра машины с работающими двигателями;#

5) ремонтировать шнеки, питатели и другие механизмы машин.#

222. Перед началом движения асфальтоукладчиков и катков, а также при изменении направления их движения, скорости, торможении, остановках необходимо подавать предупредительный звуковой сигнал.#

223. Запрещается работа дорожных машин на расстоянии менее 20 м от открытых складов топлива.#

224. По окончании работы дорожные машины следует отвести на специально отведенное место, чтобы не создавать препятствий движению транспорта, заглушить двигатель, выключить муфту сцепления, поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение, застопорить машину, опустить ее рабочие органы на землю.#

225. Зона работы дорожных машин и используемого технологического оборудования в темное время суток должна быть освещена.#

226. Заправлять систему охлаждения двигателей самоходных дорожных машин антифризом необходимо с помощью насосов.#

227. Запрещается:#

1) переливать антифриз через шланг путем засасывания ртом;#

2) применять открытое пламя (факелы, паяльные лампы) для отогрева радиаторов, топливопроводов и маслопроводов, редукторов и других элементов дорожных машин.#

228. При совместной работе или транспортных перемещениях дорожных машин расстояние между машинами должно быть не менее 10 м.#

229. В случае движения автомобиля по наледи необходимо учитывать ее недостаточную прочность и плохую видимость из-за тумана. Двигаться следует по возможности без остановок, рядом с колеей идущего впереди на расстоянии 5 - 10 м автомобиля.#

230. Для движения автомобилей по снежной целине следует выбирать возвышенные участки местности, на которых снежный покров менее глубокий. При этом следует двигаться по проложенной колее, не отклоняясь в сторону.#

Вождение головного автомобиля следует поручать наиболее опытному водителю.#

231. Автомобили, следующие за головной машиной, должны двигаться на дистанции не менее 30 м, не отклоняясь в сторону.#

При движении нельзя допускать резких изменений оборотов коленчатого вала двигателя, так как это вызывает пробуксовку колес, вследствие чего нарушается целостность поверхностного уплотненного слоя снега в колее.#

Скорость движения не должна превышать 40 км/ч.#

VII. Требования охраны труда#

при осуществлении производственных процессов#

Требования охраны труда#

при проведении работ на дробильно-сортировочных установках#

232. Опробование технологического процесса переработки каменного материала должно производиться в установленных точках технологической схемы. Для отбора проб следует оборудовать специальные рабочие места (площадки).#

233. Периодический отбор проб воздуха на рабочих местах для определения концентрации содержащейся в нем пыли следует проводить не реже 1 раза в 6 месяцев, а также в случаях:#

1) изменения технологического режима;#

2) после реконструкции и капитального ремонта вентиляционных и аспирационных установок.#

Запрещается включать технологическое оборудование до пуска обслуживающих его вентиляционных систем.#

234. Для устранения сводов, завалов или зависания камня в бункерах должны применяться специальные приспособления (электровибраторы, пневматические устройства).#

235. Застрявшие в рабочем пространстве дробилок большие куски камня должны удаляться из дробилки с использованием подъемных приспособлений.#

Дробить большие куски камня молотками или кувалдами запрещается.#

236. В целях предупреждения выброса кусков камня загрузочные отверстия дробилок должны закрываться глухими съемными ограждениями.#

237. Очистку загрузочных и разгрузочных воронок грохотов следует производить после полной остановки механизмов. Электродвигатели при этом должны быть отключены, а на пусковых устройствах вывешены предупредительные плакаты: "Не включать! Работают люди".#

Требования охраны труда при проведении работ#

по приготовлению битума, эмульсий и растворов эмульгаторов#

238. При разгрузке битума из вагонов необходимо удалить работников со стороны разгрузки на расстояние не менее 15 м.#

239. При работе с битумами в лаборатории необходимо соблюдать следующие требования:#

1) нагревать битум в металлических или фарфоровых чашках, не имеющих дефектов, на электроплитках закрытого типа с асбестовой прокладкой, установленных на поддон;#

2) не допускать перегрева битума и других нефтепродуктов;#

3) при выпаривании воды из битума не допускать его выплескивания и разбрызгивания во избежание воспламенения;#

4) при попадании горячего битума на кожу необходимо немедленно промыть ее керосином или дизельным топливом, наложить на обожженное место повязку с мазью от ожогов и обратиться к врачу.#

240. Для проведения работ в загазованных помещениях или в помещениях, где в процессе проведения работ возможно выделение вредных паров и газов, работники должны быть обеспечены СИЗ органов дыхания.#

241. При использовании поверхностно активных веществ (далее - ПАВ), содержащих воду, температура битума должна быть не выше 95°С.#

Электроподогрев битума запрещается.#

242. При работе с добавками необходимо находиться с наветренной стороны от установки.#

243. По наружному контуру верхней площадки обмуровки битумоплавильных котлов должны быть установлены ограждения высотой не менее 1 м и лестница шириной не менее 0,75 м с перилами.#

Между горловинами (люками) котлов, установленных в одной обмуровке, а также между горловинами и ограждениями должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м.#

244. Температура наружных стенок битумоплавильных котлов и установок, доступных для работников, не должна превышать 40°С. При превышении данной температуры битумоплавильные котлы и установки должны быть теплоизолированы.#

245. Запрещается:#

1) включать битумный насос до разогрева битумопроводов и корпуса насоса;#

2) заполнять битумоплавильные котлы битумом более чем на 3/4 их емкости;#

3) переливать битум вручную с помощью ведер и другой открытой тары;#

4) тушить пролившийся из котла битум водой. Необходимо использовать соответствующие огнетушители и песок;#

5) перекрывать краны на битумопроводах, ведущих из одного котла в другой, при последовательном перекачивании битума из разных котлов. Перед перекрытием кранов насос должен быть остановлен;#

6) при электроразогреве битума применять металлические предметы для замера уровня битума и его перемешивания;#

7) эксплуатировать неисправные запорные вентили в местах присоединения шлангов паропровода при паровом обогреве.#

246. Очистка битумоплавильного котла должна производиться бригадой работников в составе не менее трех человек с применением СИЗ органов дыхания после полного охлаждения котла.#

Работы внутри котла производятся работником, имеющим страховочную привязь со страховочным канатом. Двое других работников в это время должны находиться наверху и страховать работающего внутри котла.#

247. Перед воронкой диспергатора должен быть уставлен защитный экран, исключающий попадание на работника брызг горячего битума и эмульгатора.#

248. При попадании на кожу водорастворимых ПАВ ее следует немедленно промыть сильной струей воды с нейтральным моющим средством.#

249. При попадании на кожу водонерастворимых эмульгаторов ее сначала промывают керосином или бензином не втирая, а затем водой с нейтральным моющим средством.#

250. Соляную кислоту следует смывать сильной струей воды, а затем на пострадавший участок кожи наложить примочку из 2%-ного содового раствора.#

251. Добавки типа алифатических аминов, попавшие на кожу, следует вначале нейтрализовать 1-процентным раствором уксусной кислоты, а затем смыть водой с нейтральным моющим средством.#

252. При работе с хлорным железом, входящим в состав добавок типа железных солей карбоновых кислот, а также с тонкодисперсными активаторами необходимо принимать меры по предотвращению их распыления и попадания на кожу и в органы дыхания.#

Хлорное железо следует смывать с кожи водой с нейтральным моющим средством, а затем этот участок кожи смазать жиром.#

Требования охраны труда при проведении работ#

по приготовлению бетонных смесей, растворов и изготовлению#

железобетонных изделий#

253. Во время работы бетоносмесительной установки запрещается:#

1) находиться под бетоносмесителем и конвейерами, а также подниматься на смесительный узел;#

2) выгружать бетонную смесь лопатой или другим инструментом, вводя их внутрь смесителя.#

3) находиться вблизи направляющих балок при работе установки с загрузочным ковшом.#

254. Очистка приямка загрузочного ковша и скипового подъемника допускается только после надежного закрепления ковша в поднятом положении.#

Запрещается находиться под поднятым, но не закрепленным ковшом.#

255. При перерывах в работе смесительный барабан должен быть опущен.#

256. Для приготовления бетонной смеси разрешается применять хлористый кальций только в виде раствора. При приготовлении раствора работники должны пользоваться СИЗ рук и органов дыхания.#

257. Запрещается:#

1) переливать раствор хлористого кальция ведрами;#

2) при выгрузке бетонной смеси находиться под разгрузочными устройствами и раздаточным бункером.#

258. Верстаки для заготовки арматуры должны быть прочно прикреплены к полу. При работе на двусторонних верстаках защита работников должна обеспечиваться продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1 м.#

259. На участках натяжения арматуры в торцах стендов должны быть установлены защитные ограждения (сетки) высотой не менее 1,8 м.#

Во время натяжения арматуры у стендов должны гореть сигнальные лампы с надписями, запрещающими доступ работников, не связанных с работой, в зону подготовки и натяжения арматуры.#

260. Не допускаются работы с ваннами для травления арматуры, имеющими неисправные бортовые отсосы и неплотно закрывающиеся крышки.#

Во время работы ванны необходимо ограждать барьерами.#

Если верх ванны находится на уровне пола, то она должна быть ограждена сплошным ограждением высотой не менее 1 м.#

261. Во время укладки бетонной смеси в формы запрещается стоять на виброплощадке (вибростоле) или форме, находящейся на ней.#

262. Для уменьшения уровня шума на рабочих местах необходимо обеспечивать плотное крепление формы к вибрирующим машинам и применять амортизирующие прокладки.#

263. Спуск работников в ямные камеры пропаривания допускается только после их охлаждения до температуры, не превышающей 40°С.#

Для спуска в камеры необходимо пользоваться стационарными или съемными металлическими лестницами.#

264. При электропрогреве бетона электропровода и электрооборудование должны быть надежно ограждены, а корпуса электрооборудования заземлены.#

265. В зоне электропрогрева бетона необходимо установить сигнальные лампы, загорающиеся при подаче напряжения на прогрев, и вывесить предупреждающие знаки и надписи "Опасно", "Ток включен".#

Прогреваемые электротоком участки должны быть ограждены и за ними организовано круглосуточное наблюдение.#

266. Пребывание работников и проведение работ на участках электропрогрева бетона запрещается.#

Измерение температуры электропрогрева должно выполняться с применением СИЗ.#

267. При электропрогреве монолитных конструкций, бетонируемых по частям, незабетонированная арматура, связанная с прогреваемым участком, должна быть заземлена.#

Требования охраны труда при проведении работ#

по изготовлению асфальтобетонных смесей#

268. Во время работы асфальтосмесительной установки запрещается находиться под ленточным конвейером, смесителем, в бункере и под ним, под скипом, а также снимать решетки с бункеров агрегата питания.#

269. Во время работы сушильного агрегата запрещается:#

1) находиться напротив форсунки во время розжига;#

2) производить розжиг при неработающем дымососе;#

3) подавать топливо в форсунки, если пламя угасло;#

4) повторно разжигать форсунку без предварительной вентиляции топки и сушильного барабана дымососом и дутьевым вентилятором.#

270. Гасить горящий факел необходимо в специально предназначенном для этого металлическом ящике с водой.#

271. Запрещается эксплуатация сушильных барабанов, если наблюдается выброс пламени горелок в атмосферу через запальные отверстия и щели лобовой части топки.#

272. При работе с вредными веществами, используемыми для приготовления асфальтобетонных смесей (ПАВ и растворители для приготовления ПБВ и жидких битумов), необходимо исключить их попадание на открытые части тела, слизистую оболочку глаз, дыхательные пути, а также в желудочно-кишечный тракт.#

273. Расстояние от емкостей с растворителями, раствором дивинилстирольного термоэластопласта в дизельном топливе и ПБВ до сооружений и строений должно быть не менее 50 м, а между емкостями и битумными котлами - не менее 10 м.#

В местах для хранения растворителя и раствора дивинилстирольного термоэластопласта должны быть размещены предупреждающие и запрещающие знаки безопасности и надписи: "Огнеопасно", "Курить запрещается", "Сварка запрещена".#

274. При введении растворителя или раствора дивинилстирольного термоэластопласта в нагретый битум запрещается подогрев битумного котла.#

Растворитель и раствор следует вводить в битум только через шланг, опущенный в битум. Не допускается применение обводненного битума.#

Приготавливать жидкие битумы и ПБВ допускается в дневное время под непосредственным руководством ответственного должностного лица.#

275. Продолжительность работ с ПАВ и ПБВ не должна превышать одной рабочей смены в сутки.#

Требования охраны труда при применении#

эпоксидных смол и приготовлении эпоксидных компаундов#

276. Процессы применения эпоксидных смол и приготовления эпоксидных компаундов должны осуществляться на открытом воздухе либо в изолированных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией.#

Операции, связанные с применением эпоксидных смол и приготовлением эпоксидных компаундов, должны выполняться механическим способом на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.#

При работе на открытом воздухе работники должны располагаться с наветренной стороны.#

277. При применении эпоксидных смол и приготовлении эпоксидных компаундов необходимо соблюдать требования Межотраслевых правил по охране труда при работе с эпоксидными смолами и материалами на их основе<22>.#

____________

<22> Постановление Минтруда России от 14 августа 2002 г. № 56 "Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда при работе с эпоксидными смолами и материалами на их основе" (зарегистрировано Минюстом России 30 сентября 2002 г., регистрационный № 3822).#

VIII. Требования охраны труда при транспортировании#

(перемещении), размещении и хранении материалов и грузов,#

используемых при проведении дорожных работ#

Требования охраны труда при транспортировании#

(перемещении) материалов и грузов, используемых#

при проведении дорожных работ#

278. Транспортирование (перемещение) и размещение материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ, должно осуществляться в соответствии с требованиями Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов<23>.#

____________

<23> Приказ Минтруда России от 17 сентября 2014 г. № 642н.#

279. При транспортировании дорожных машин на прицепах-тяжеловозах под их гусеницы или колеса необходимо подкладывать противооткатные упоры, рабочие органы должны быть опущены до упора, а машины закреплены с помощью растяжек.#

280. Тяжелые штучные материалы, а также ящики с грузами следует перемещать с помощью специальных ломов или других приспособлений.#

281. Погрузочно-разгрузочные работы с перекатывающимися грузами следует выполнять механизированным способом.#

В исключительных случаях эти работы разрешается выполнять с помощью наклонных площадок или слег. При этом груз должен удерживаться канатами с противоположной стороны.#

282. Наклонные площадки или слеги, по которым спускается груз, должны иметь приспособления, предохраняющие их от соскальзывания и раскатывания.#

Запрещается находиться впереди скатываемого по наклонной площадке или слегам груза.#

283. При выполнении работ с использованием автопогрузчиков и электропогрузчиков запрещается:#

1) захватывать груз вилами погрузчиков с разгона путем "врезания" в груз;#

2) поднимать раму погрузчика с грузом на вилах при наклоне "на себя";#

3) поднимать груз, опускать и изменять угол наклона груза во время движения погрузчика;#

4) захватывать лежащий на поддонах груз при наклоне вил "на себя";#

5) пытаться поднимать примерзший груз, а также груз, масса которого неизвестна.#

284. При появлении (нахождении) работников на пути движения погрузчика в радиусе 5 м водитель погрузчика должен подать предупредительный сигнал, а в случае если они не покидают маршрут движения, остановить погрузчик.#

Возобновлять движение разрешается после устранения опасности наезда.#

Требования охраны труда при размещении#

и хранении материалов и грузов, используемых#

при проведении дорожных работ#

285. При размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ необходимо обеспечить:#

1) механизацию погрузочно-разгрузочных работ;#

2) применение способов и соблюдение параметров размещения и хранения, исключающих возникновение вредных и (или) опасных производственных факторов.#

286. При размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ должны соблюдаться требования Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов<24>.#

____________

<24> Приказ Минтруда России от 17 сентября 2014 г. № 642н.#

IX. Заключительные положения#

287. Федеральный государственный надзор за соблюдением требований Правил осуществляют должностные лица Федеральной службы по труду и занятости и ее территориальных органов (государственных инспекций труда в субъектах Российской Федерации)<25>.#

288. Руководители и иные должностные лица организаций, а также работодатели - физические лица, виновные в нарушении требований Правил, привлекаются к ответственности в порядке, установленном законодательством Российской Федерации<26>.#

____________

<25> Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. № 324 "Об утверждении Положения о Федеральной службе по труду и занятости" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 28, ст. 2901; 2007, № 37, ст. 4455; 2008, № 46, ст. 5337; 2009, № 1, ст. 146; № 6, ст. 738; № 33, ст. 4081; 2010, № 26, ст. 3350; 2011, № 14, ст. 1935; 2012, № 1, ст. 171; № 15, ст. 1790; № 26, ст. 3529; 2013, № 33, ст. 4385; № 45, ст. 5822; 2014, № 26, ст. 3577; № 32, ст. 4499; 2015, № 2, ст. 491; № 16, ст. 2384; 2016, № 2, ст. 325; № 28, ст. 4741);#

приказ Минтруда России от 26 мая 2015 г. № 318н "Об утверждении Типового положения о территориальном органе Федеральной службы по труду и занятости" (зарегистрирован Минюстом России 30 июня 2015 г., регистрационный № 37852).#

<26> Глава 62 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2006, № 27, ст. 2878).#

____________

Приложение#

к Правилам по охране труда#

при производстве дорожных строительных#

и ремонтно-строительных работ,#

утвержденным приказом#

Министерства труда и социальной#

защиты Российской Федерации#

от 2 февраля 2017 г. № 129н#

Рекомендуемый образец#

НАРЯД-ДОПУСК № ______#

НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ С ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТЬЮ ___________________________________________________________________#

(наименование организации)#

1. Наряд#

1.1. Производителю работ __________________________________________#

(должность, наименование подразделения,#

фамилия и инициалы) с бригадой в составе ______ человек поручается произвести следующие работы: ___________________________________________________________#

(содержание, характеристика, место производства и объем работ) ___________________________________________________________________ __________________________________________________________________.#

1.2. При подготовке и производстве работ обеспечить следующие меры безопасности: _____________________________________________________ __________________________________________________________________.#

1.3. Начать работы: в ____ час. ____ мин. "__" __________ 20__ г. 1.4. Окончить работы: в ____ час. ____ мин. "__" __________ 20__ г.#

1.5. Наряд выдал __________________________________________________#

(наименование должности, фамилия и инициалы, подпись) 1.6. С условиями производства работ ознакомлен, наряд-допуск получил:#

производитель работ _______ "__" ______ 20__ г. __________________.#

(подпись) (фамилия и инициалы)#

2. Допуск#

2.1. Инструктаж по охране труда в объеме инструкций _______________ ___________________________________________________________________#

(указать наименования или номера инструкций,#

по которым проведен инструктаж) проведен бригаде в составе _________ человек, в том числе:#

|---|------------|---------------|---------------|----------------|
| № |  Фамилия,  |   Профессия   | Подпись лица, | Подпись лица,  |
|п/п|  инициалы  |  (должность)  |  получившего  |  проводившего  |
|   |            |               |  инструктаж   |   инструктаж   |
|---|------------|---------------|---------------|----------------|
|   |            |               |               |                |
|---|------------|---------------|---------------|----------------|
|   |            |               |               |                |
|---|------------|---------------|---------------|----------------|
|   |            |               |               |                |
|---|------------|---------------|---------------|----------------|

2.2. Мероприятия, обеспечивающие безопасность производства работ, выполнены. Производитель работ и члены бригады с особенностями работ ознакомлены. Объект подготовлен к производству работ.#

Допускающий к работе _________ "__" _________ 20__ г.#

(подпись)#

2.3. Подготовку рабочих мест проверил. Разрешаю приступить к производству работ.#

Руководитель работ _________ "__" _________ 20__ г.#

(подпись)#

3. Оформление ежедневного допуска к производству работ#

3.1.#

|------------------------------------|----------------------------|
|Оформление начала производства работ| Оформление окончания работ |
|------|--------------|--------------|---------|--------|---------|
|Начало|   Подпись    |              |Окончание|Подпись | Подпись |
|работ |производителя |   Подпись    |  работ  |произво-| допус-  |
|(дата,|    работ     | допускающего |  (дата, | дителя | кающего |
|время)|              |              |  время) | работ  |         |
|------|--------------|--------------|---------|--------|---------|
|      |              |              |         |        |         |
|------|--------------|--------------|---------|--------|---------|
|      |              |              |         |        |         |
|------|--------------|--------------|---------|--------|---------|
|      |              |              |         |        |         |
|------|--------------|--------------|---------|--------|---------|

3.2. Работы завершены, рабочие места убраны, работники с места производства работ выведены.#

Наряд-допуск закрыт в ____ час. ____ мин. "__" ___________ 20__ г.#

Производитель работ _____________ "__" ___________ 20__ г.#

(подпись)#

Руководитель работ _____________ "__" ___________ 20__ г.#

(подпись)#

Примечание. Наряд-допуск оформляется в двух экземплярах: первый выдается производителю работ, второй - допускающему к работам. В случае, когда допускающий к работам в организации производства работ не участвует, второй экземпляр наряда-допуска остается у руководителя работ.#

____________

О каких нормах

К документу

Нормы, которые ссылаются 1

Документы того же органа рядом по дате

Все документы: Минтруд России →