Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ
Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 11.12.2020 № 882н "Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ"
Текст — по данным ИПС «Законодательство России». Проверено 17.09.2026 00:10.
МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
Москва
11 декабря 2020 г. № 882н
Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ
Зарегистрирован Минюстом России 24 декабря 2020 г.
Регистрационный № 61780
В соответствии со статьей 209 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2013, № 52, ст. 6986) и подпунктом 5.2.28 Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 июня 2012 г. № 610 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 26, ст. 3528), приказываю:
1. Утвердить Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ согласно приложению.#
2. Признать утратившим силу приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 2 февраля 2017 г. № 129н "Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 4 мая 2017 г., регистрационный № 46595).#
3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 года и действует до 31 декабря 2025 года.#
Министр А.О.Котяков#
Приложение
к приказу Министерства труда и социальной защиты
Российской Федерации
от 11 декабря 2020 г. № 882н#
Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ#
I. Общие положения#
1. Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ (далее - Правила) устанавливают государственные нормативные требования охраны труда, предъявляемые к организации и осуществлению процессов и работ, связанных с проведением строительства, реконструкции, ремонта и содержания дорог в исправном состоянии, эксплуатации используемых в указанных целях дорожной и строительной техники (далее - дорожная техника) и технологического оборудования, а также к процессам и работам, осуществляющимся на производственных объектах, обеспечивающих проведение дорожных строительных и ремонтно-строительных работ (далее - дорожные работы).#
2. Требования Правил обязательны для исполнения работодателями - юридическими лицами независимо от их организационно-правовых форм и физическими лицами (за исключением работодателей - физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями), при организации и осуществлении ими дорожных работ.#
3. На основе Правил и требований технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя дорожной техники и технологического оборудования (далее - организация-изготовитель) работодателем разрабатываются инструкции по охране труда для профессий и (или) видов выполняемых работ, которые утверждаются локальным нормативным актом работодателя с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками, осуществляющими дорожные работы (далее - работники), представительного органа (при наличии).#
4. В случае использования дорожной техники, применения материалов, технологической оснастки и оборудования, выполнения работ, требования к безопасному использованию, применению и выполнению которых не регламентированы Правилами, следует руководствоваться требованиями соответствующих нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, и требованиями технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя.#
5. Работодатель обязан обеспечить безопасность выполнения дорожных работ, содержание оборудования, применяемого в технологическом процессе в исправном состоянии и его эксплуатацию в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документацией организации- изготовителя.#
6. При эксплуатации дорожной техники, технологического оборудования и проведении дорожных работ на работников возможно воздействие следующих вредных и (или) опасных производственных факторов:#
1) движущиеся транспортные средства, дорожная техника, грузоподъемные машины и механизмы, перемещаемые материалы;#
2) подвижные части технологического оборудования, инструмента;#
3) острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности технологического оборудования, инструмента;#
4) падающие предметы (элементы технологического оборудования) и инструмент;#
5) повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;#
6) повышенная загазованность воздуха рабочей зоны;#
7) повышенная или пониженная температура поверхности технологического оборудования, материалов;#
8) повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;#
9) повышенные уровни шума на рабочем месте;#
10) повышенный уровень вибрации;#
11) повышенная или пониженная влажность воздуха;#
12) повышенная или пониженная скорость движения воздуха;#
13) повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело работника;#
14) повышенный уровень электромагнитных излучений;#
15) повышенная напряженность электрического поля;#
16) недостаточная освещенность рабочей зоны;#
17) расположение рабочих мест на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);#
18) физические перегрузки;#
19) нервно-психические перегрузки.#
7. При организации выполнения работ, связанных с воздействием на работников вредных и (или) опасных производственных факторов, работодатель обязан принять меры по их исключению или снижению до уровней допустимого воздействия, установленных требованиями соответствующих нормативных правовых актов.#
При невозможности исключения или снижения уровней вредных и (или) опасных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса проведение работ без обеспечения работников соответствующими средствами индивидуальной защиты запрещается.#
8. Работодатель в зависимости от специфики своей деятельности и исходя из оценки уровня профессионального риска вправе:#
1) устанавливать дополнительные требования безопасности, не противоречащие Правилам. Требования охраны труда должны содержаться в соответствующих инструкциях по охране труда, доводиться до работника в виде распоряжений, указаний, инструктажа;#
2) в целях контроля за безопасным производством работ применять приборы, устройства, оборудование и (или) комплекс (систему) приборов, устройств, оборудования, обеспечивающие дистанционную видео-, аудио или иную фиксацию процессов производства работ.#
9. Допускается возможность ведения документооборота в области охраны труда в электронном виде с использованием электронной подписи или любого другого способа, позволяющего идентифицировать личность работника в соответствии с законодательством Российской Федерации.#
II. Требования охраны труда при организации выполнения дорожных работ#
10. Дорожные работы должны выполняться работодателем в соответствии с проектами организации строительства автомобильных дорог (далее - ПОС) и проектами производства работ (далее - ПНР), предусматривающими конкретные решения по безопасности и охране труда, определяющими технические средства и методы работ и обеспечивающими выполнение требований нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда.#
11. При проектировании дорожных работ должны быть определены опасные зоны, в которых возможно воздействие на работников и иных лиц вредных и (или) опасных производственных факторов.#
12. Работы с повышенной опасностью должны выполняться в соответствии с нарядом-допуском на производство работ с повышенной опасностью (далее - наряд-допуск), оформляемым уполномоченными работодателем должностными лицами (рекомендуемый образец предусмотрен приложением к Правилам).#
Нарядом-допуском определяются содержание, место, время и условия производства работ с повышенной опасностью, необходимые меры безопасности, состав бригады и работники, ответственные за организацию и безопасное производство работ.#
Порядок производства работ с повышенной опасностью, оформления наряда- допуска и обязанности уполномоченных работодателем должностных лиц, ответственных за организацию и безопасное производство работ, устанавливаются локальным нормативным актом работодателя.#
При совместном производстве нескольких видов работ, по которым требуется оформление наряда-допуска, допускается оформление единого наряда-допуска с включением в него требований по безопасному выполнению каждого из вида работ.#
13. К работам с повышенной опасностью, на производство которых выдается наряд-допуск, относятся:#
1) земляные работы в зоне расположения подземных газопроводов, нефтепроводов и других аналогичных подземных коммуникаций и объектов;#
2) земляные работы в котлованах, на откосах и склонах;#
3) рытье котлованов, траншей глубиной более 1,5 м и производство работ в них;#
4) работы по валке леса в особо опасных условиях;#
5) работы по разборке (обрушению) зданий и сооружений, а также по укреплению и восстановлению аварийных частей и элементов зданий и сооружений;#
6) строительные, монтажные и ремонтные работы на высоте без применения инвентарных лесов и подмостей;#
7) ремонт трубопроводов пара и горячей воды;#
8) монтаж и демонтаж технологического оборудования;#
9) работы в местах, опасных в отношении загазованности, взрывоопасности, поражения электрическим током и с ограниченным доступом посещения;#
10) перемещение тяжеловесных и крупногабаритных грузов при отсутствии машин соответствующей грузоподъемности;#
11) электросварочные и газосварочные работы в закрытых резервуарах, в цистернах, в ямах, в колодцах, в тоннелях;#
12) работы по вскрытию сосудов и трубопроводов, работающих под давлением;#
13) работы в колодцах, камерах, подземных коммуникациях, резервуарах, без принудительной вентиляции;#
14) монтажные и ремонтные работы в непосредственной близости от открытых движущихся частей работающего оборудования, а также вблизи электрических проводов, находящихся под напряжением;#
15) осмотр и ремонт приемных устройств бункеров, рабочего пространства щековых и конусных дробилок, очистка вручную разгрузочных воронок грохотов;#
16) проведение огневых работ в пожароопасных и взрывоопасных помещениях;#
17) работы с применением грузоподъемных кранов и других строительных машин в охранных зонах воздушных линий электропередачи, газонефтепродуктопроводов, складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, горючих или сжиженных газов.#
14. Перечень работ, выполняемых по нарядам-допускам, утверждается работодателем и может быть им дополнен.#
15. Оформленные и выданные наряды-допуски учитываются в журнале, в котором указываются следующие сведения:#
1) название подразделения;#
2) номер наряда-допуска;#
3) дату выдачи наряда-допуска;#
4) краткое описание работ по наряду-допуску;#
5) срок, на который выдан наряд-допуск;#
6) фамилии и инициалы должностных лиц, выдавших и получивших наряд- допуск, заверенные их подписями с указанием даты подписания;#
7) фамилия и инициалы должностного лица, получившего закрытый по выполнении работ наряд-допуск, заверенные его подписью с указанием даты получения.#
16. Работы с повышенной опасностью, проводящиеся на постоянной основе и выполняемые постоянным составом работников в аналогичных условиях, допускается производить без оформления наряда-допуска по утвержденным для каждого вида работ с повышенной опасностью инструкциям по охране труда.#
III. Требования охраны труда, предъявляемые к производственной территории (объектам, временным сооружениям, участкам проведения работ)#
17. Проезды и проходы на производственной территории должны быть свободными, содержаться в чистоте, а в зимнее время очищаться от снега.#
Запрещается загромождение проездов и проходов или использование их для размещения грузов.#
18. При проведении дорожных работ котлованы, ямы, траншеи и канавы в местах движения и перемещения транспортных средств и передвижения работников должны быть ограждены.#
В местах перехода через траншеи, ямы, канавы должны устанавливаться переходные мостики шириной не менее 1 м, огражденные с обеих сторон перилами высотой не менее 1,1 м, со сплошной обшивкой по низу на высоту 0,15 м и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от настила.#
В темное время суток ограждения и переходные мостики должны освещаться.#
19. Разводка временных электросетей напряжением до 1000 В, используемых при электроснабжении объектов дорожного строительства и участков проведения дорожных работ, должна быть выполнена изолированными проводами или кабелями на опорах или конструкциях на высоте над уровнем земли (настила) не менее:#
2.5 м - над рабочими местами;#
3.5 м - над проходами;#
6,0 м - над проездами.#
IV. Требования охраны труда к организации рабочих мест и размещению технологического оборудования#
20. При организации рабочих мест безопасность работников должна обеспечиваться:#
1) соблюдением требований безопасности при эксплуатации дорожной техники, технологического оборудования, при применении опасных веществ и материалов;#
2) защитой работников от опасностей, создаваемых движущимися частями технологического оборудования, перемещаемыми изделиями, заготовками и материалами.#
21. Рабочие места следует располагать:#
1) на удалении от технологического оборудования, генерирующего вредные и (или) опасные производственные факторы;#
2) вне линии движения грузов, перемещаемых с помощью грузоподъемных средств.#
22. Места временного или постоянного нахождения работников, не участвующих непосредственно в выполнении дорожных работ, должны располагаться за пределами опасных зон.#
23. Рабочие места у машин для дробления, размола и просеивания пылевыделяющих материалов должны быть обеспечены аспирационными или вентиляционными системами.#
24. При организации рабочих мест опасные зоны технологического оборудования должны быть ограждены, экранированы или иметь устройства, исключающие воздействие на работников вредных и (или) опасных производственных факторов.#
25. Уборка и чистка технологического оборудования и механизмов должна производиться при полном их отключении от питающей электросети.#
V. Общие требования охраны труда при выполнении дорожных работ.#
26. В целях обеспечения соблюдения требований охраны труда при выполнении дорожных работ работодателем должен быть разработан и утвержден комплект организационно-технологической документации, регламентирующей порядок и условия проведения работ, содержащий:#
1) схему производства дорожных работ с указанием участков проведения дорожных работ, направлений движения дорожных машин и транспортирования (перемещения) строительных материалов, мест установки технологического оборудования;#
2) перечень используемых дорожных машин и технологического оборудования;#
3) технологические регламенты (технологические карты, производственные инструкции, инструкции по охране труда) выполнения дорожных работ, содержащие требования охраны труда;#
4) схему расположения бытовых и вспомогательных помещений.#
27. Для предупреждения воздействия на работников вредных и (или) опасных производственных факторов при выполнении дорожных работ необходимо:#
1) определить участки работ, на которых могут возникнуть вредные производственные факторы, обусловленные технологией и условиями выполнения работ;#
2) определить средства защиты работников;#
3) предусмотреть, при необходимости, меры по хранению вредных и опасных веществ.#
28. При проведении дорожных работ на границах зон с постоянным наличием опасных производственных факторов должны быть установлены защитные ограждения, а зон с возможным воздействием опасных производственных факторов - сигнальные ограждения, сигнальная разметка и знаки безопасности.#
29. В случае возникновения при выполнении дорожных работ опасности для жизни и здоровья работников руководитель работ обязан оповестить об этом всех участников дорожного строительства и принять необходимые меры для вывода работников из опасной зоны.#
Возобновление работ разрешается после устранения причин возникновения опасности.#
VI. Требования охраны труда при выполнении работ по сооружению земляного полотна автомобильных дорог#
30. При подготовке к непосредственному проведению работ по сооружению земляного полотна должны быть проведены работы, связанные с осушением полосы отвода земли, перестройкой и переносом коммуникаций и сооружений, установкой ограждений и устройством подъездных путей.#
Параллельное проведение подготовительных и земляных работ запрещается за исключением случаев, специально предусмотренных ПНР.#
31. Во время работы тракторных корчевальных машин и лебедок, установленных на тракторе, необходимо соблюдать следующие требования:#
1) крепление канатов на "якорном" и корчуемом пнях должно исключать возможность их случайного соскальзывания при натяжении. Для этих целей на пнях необходимо делать зарубки;#
2) применяемые канаты должны быть исправны;#
3) при корчевке необходимо отходить от каната на расстояние, равное расстоянию между "якорными" и корчуемыми пнями;#
4) у корчевальных машин и лебедок должны находиться только работники, непосредственно связанные с их работой.#
32. При расчистке полосы отвода земли от кустарника и мелколесья кусторезом зона его работы должна быть предварительно очищена от камней, пней и деревьев.#
33. В процессе работы кустореза необходимо следить за исправностью ограждения, предохраняющего машиниста кустореза от ударов срезаемыми деревьями и кустами. Во время работы кустореза с обеих сторон расчищаемой полосы должны устанавливаться предупреждающие знаки.#
34. Одновременная работа двух кусторезов на одном участке разрешается отдельными полосами или на самостоятельных участках, расположенных друг от друга на расстоянии не менее 40 м.#
Работники должны находиться не ближе 25 м к месту работы кустореза.#
3 5. Работа кустореза запрещается:#
1) при наличии на участке деревьев, сильно искривленных или наклоненных навстречу движению кустореза, а также деревьев, диаметр которых на линии среза превышает 20 см;#
2) на заболоченных (неосушенных) участках;#
3) в сильнопересеченной местности после ливневых дождей до просыхания грунта;#
4) в темное время суток, а также при видимости менее 50 м.#
36. Для перегона кустореза на новое место необходимо:#
1) поднять носовую часть кустореза на высоту не менее 30 см от поверхности грунта и зафиксировать ее;#
2) проверить надежность крепления кустореза к трактору;#
3) убедиться в отсутствии препятствий на пути следования (валунов, крупных камней, стволов толстых деревьев, ям).#
37. Складирование леса, порубочных остатков, материалов, оставшихся после подготовительных работ, по краям полосы отвода для строительства дороги допускается только на период выполнения расчистки полосы отвода.#
38. Движение автомобилей-самосвалов задним ходом к месту погрузки и выгрузки грунта разрешается на расстояние не более 50 м и должно сопровождаться звуковым сигналом.#
39. При выгрузке грунта из автомобиля-самосвала на насыпь расстояние от оси его заднего колеса до бровки естественного откоса насыпи должно быть не менее 2 м, а расстояние от бровки до внешнего колеса машины, движущейся по насыпи, - не менее 1 м.#
40. При выгрузке грунта допускается нахождение работников в зоне видимости водителя автомобиля-самосвала, но не ближе 5 м к зоне отсыпки грунта.#
41. Очищать поднятый кузов автомобиля-самосвала от остатков грунта следует скребками или лопатой с удлиненной (длиной не менее 2 м) рукояткой, стоя на земле.#
42. Для спуска и подъема работников в котлованы и широкие траншеи должны устанавливаться лестницы-стремянки шириной не менее 0,75 м с перилами, а для спуска и подъема работников в узкие траншеи - приставные лестницы.#
Запрещается спуск работников в траншеи и подъем из них по распоркам креплений.#
43. При уплотнении грунта трамбующими плитами, смонтированными на экскаваторах или тракторах, необходимо исключить нахождение работников в радиусе 5 м от действующей трамбующей плиты.#
44. При изменении направления движения дорожных катков должен подаваться предупредительный звуковой сигнал.#
45. Перед началом проведения на земляном полотне укрепительных и отделочных работ на оползневых склонах должны быть установлены реперные створы для наблюдения за величиной и скоростью оползневых деформаций.#
В случае обнаружения подвижек оползня все работы на оползневом склоне должны быть прекращены.#
46. При проведении укрепительных и отделочных работ необходимо вести постоянный контроль за состоянием бортов траншей, уступов и откосов земляного полотна.#
Работы на откосах с уклоном более 45° должны осуществляться под наблюдением специально проинструктированных лиц. Работники должны быть обеспечены страховочной привязью, закрепленной на надежных опорах.#
47. Запрещается:#
1) приступать к укрепительным работам на мокрой или мерзлой поверхности откоса;#
2) осуществлять планировку откоса движущимся по нему бульдозером при крутизне откоса более 1:2;#
3) при проведении отделочных работ, выполняемых экскаватором- планировщиком, находиться в зоне действия машины ниже по откосу и у подошвы по фронту работ плюс по 15 м в обе стороны.#
48. Для передвижения работников по поверхности откосов и конусов должны применяться переносные трапы-подмости.#
49. При укреплении откосов земляного полотна гидропосевом травы работники должны быть удалены из зоны действия струи гидронамыва.#
50. Сборные элементы конструкций искусственных сооружений необходимо выгружать с помощью грузоподъемного крана на обочину или у подошвы откоса земляного полотна, но не на его поверхность.#
51. Запрещается:#
1) при проведении монтажа сборных конструкций искусственных сооружений нахождение в нижней части откоса работников и механизмов по длине фронта плюс по 15 м в обе стороны;#
2) проведение монтажных работ под эксплуатируемыми железнодорожными линиями во время прохождения поездов.#
52. При использовании для укрепления грунтов вредных и токсичных веществ (известь, битум, карбамидоформальдегидная смола, каменноугольные вяжущие материалы, химические добавки, в том числе из отходов промышленности) должны соблюдаться особые меры предосторожности.#
53. При использовании извести необходимо соблюдать следующие требования:#
1) транспортировать известь-пушонку на промежуточные склады и в расходные бункеры линейных и стационарных грунтосмесительных машин в герметичных автоцементовозах, оборудованных пневмоустройствами для загрузки и выгрузки извести;#
2) оборудовать расходные бункеры и рабочие органы линейных грунтосмесительных и распределяющих машин кожухами, предотвращающими распыление извести при ее подаче и перемешивании с грунтом;#
3) применять средства индивидуальной защиты органов дыхания и средства индивидуальной защиты глаз.#
54. Для предотвращения поражения слизистой оболочки глаз и кожи пылью пека, парами каменноугольной смолы или дегтя погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять ночью или в пасмурную погоду.#
Работы по погрузке и выгрузке пека должны быть максимально механизированы, оборудование - герметизировано.#
В местах производства работ должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные плакаты.#
55. Работы с пеком допускается производить с применением соответствующего инструмента. Рукоятки инструмента должны постоянно содержаться в чистоте.#
Брать пек непосредственно руками запрещается.#
56. Если во время работы с пеком появились покраснения открытых частей тела, ощущение жжения на коже и в глазах, раздражение верхних дыхательных путей, то работы необходимо немедленно прекратить.#
57. Спуск в варочные котлы для их очистки после приготовления дегтя, смолы, дегтебитумных и комплексных вяжущих материалов разрешается только в средствах индивидуальной защиты (далее - СИЗ) органов дыхания после полного охлаждения котла. Очистка котла должна производиться бригадой в составе не менее трех работников, из которых двое должны находиться вне котла и страховать работающего внутри котла.#
VII. Требования охраны труда при строительстве дорожных одежд#
58. До начала выполнения работ по строительству асфальтобетонных и черных покрытий необходимо:#
1) оградить место работы;#
2) расставить дорожные знаки;#
3) направить движение транспортных средств в объезд;#
4) установить схему заезда и выезда из зоны работ автомобилей-самосвалов, подвозящих асфальтобетонную смесь;#
59. При выполнении работ по строительству оснований из грунтов и каменных материалов работники должны находиться на укрепляемой полосе с наветренной стороны от работающих дорожных машин.#
60. При распределении автогудронаторами вяжущих материалов по укрепленному грунту или уложенному цементогрунтовому слою необходимо соблюдать следующие требования:#
1) перед началом работы проверить надежность крепления распределительных труб, работу системы битумопроводов, кранов и распределителей, прочистить их, удостовериться в исправности электроосвещения, звуковой сигнализации и в наличии огнетушителей;#
2) до наполнения цистерны установить автогудронатор на горизонтальной площадке и застопорить его, проверить наборный шланг и надежность присоединения его к всасывающему патрубку, а также чистоту фильтра в приемной трубке;#
3) наполнять цистерну только через фильтр при малых и средних оборотах насоса;#
4) перед зажиганием форсунки проконтролировать надежность присоединения топливопровода, исправность подачи топлива и давление в топливном бачке, убедиться в отсутствии капель и подтеков битума в топке;#
5) зажигать форсунку только с помощью факела (запальника) с ручкой длиной 1,5 - 2 м, находясь сбоку; топливо подавать слабой струей, постепенно увеличивая его подачу до нормальной;#
6) перед розливом вяжущего материала погасить форсунки и закрыть вентили трубопровода подачи топлива;#
7) не оставлять без присмотра работающую систему подогрева.#
61. При наполнении цистерны запрещается:#
1) наливать в цистерну вяжущий материал, нагретый до температуры свыше 50°C, до полного удаления из нее воды, битумной эмульсии или растворителя;#
2) разжижать вяжущий материал в цистерне;#
3) находиться под наполненной цистерной.#
62. Подтягивать и отсоединять наборный рукав при перекачивании вяжущих материалов, имеющих высокую температуру, необходимо с применением СИЗ рук.#
63. При подогреве вяжущего материала в цистерне автогудронатора запрещается:#
1) разжигать горелки и производить подогрев, если слой вяжущего материала на жаровых трубах тоньше 20 см, а также если цистерна залита полностью и нет свободного объема для расширения вяжущих материалов при нагреве;#
2) нагревать в цистерне обводненный вяжущий материал;#
3) заправлять топливный бак форсунок бензином (или лигроином) вместо керосина.#
64. При разжигании переносной форсунки машинист гудронатора должен находиться сбоку от нее.#
65. Запрещается поднимать распределительные трубы после розлива вяжущего материала до переключения на циркуляцию.#
66. При розливе битума запрещается находиться от распределительных труб автогудронатора на расстоянии менее 10 м.#
67. При размещении грунтосмесительных установок главный транспортер следует располагать по направлению преобладающих ветров.#
68. Для предотвращения выдувания вяжущих материалов на транспортере должны применяться соответствующие ограждения.#
69. Во время работы лопастной мешалки смесителей запрещается снимать верхние защитные крышки.#
70. При поднятии узлов установок, перемещении и опускании их на место следует пользоваться канатами-растяжками.#
71. Сборку, разборку и ремонт отдельных узлов и деталей грунтосмесительной установки допускается производить после их поднятия и размещения на опорных козлах.#
72. Работа передвижного склада цемента запрещается при температуре воздуха ниже минус 30°C.#
73. Открывать верхний люк передвижного склада цемента разрешается при отсутствии давления в емкости.#
74. Запрещается разъединять шланги и воздуховоды, находящиеся под давлением, а также работать при неисправном мановакуумметре.#
75. При проведении работ по строительству асфальтобетонных и черных покрытий и оснований в темное время суток место укладки асфальтобетонной смеси должно быть освещено. Для освещения следует использовать передвижные, переносные и установленные на дорожно-строительных машинах осветительные приборы.#
76. Движение автомобилей-самосвалов в зоне укладки асфальтобетонной смеси разрешается только по сигналу приемщика смеси.#
Перед началом движения водитель автомобиля-самосвала должен подать звуковой сигнал.#
77. Запрещается производить очистку крыльев приемного бункера от смеси во время движения асфальтоукладчика.#
78. Выгрузку асфальтобетонной смеси из автомобиля-самосвала в приемный бункер асфальтоукладчика следует выполнять после его остановки, предупредительного сигнала машиниста асфальтоукладчика и удаления работников на расстояние не менее 1 м от боковых стенок бункера.#
79. Очищать поднятый кузов автомобиля-самосвала от остатков асфальтобетонной смеси следует скребками или лопатой с удлиненной (длиной не менее 2 м) рукояткой, стоя на земле.#
80. В процессе работы расстояние между катками и другими дорожными машинами должно быть не менее 5 м. При меньшей дистанции проходить между движущимися катками и другими дорожными машинами запрещается.#
81. При перерывах в работе более 6 часов асфальтоукладчики и катки необходимо очистить, установить в один ряд, затормозить и выставить ограждения, освещаемые в ночное время.#
82. При ручной укладке и исправлении дефектных участков покрытия переносить асфальтобетонную смесь лопатами разрешается на расстояние не более 8 м. При большем расстоянии необходимо пользоваться носилками с бортами с трех сторон или легкими тачками с опрокидыванием вперед.#
83. При смешивании растворов полимеров или резины с битумом запрещается подогревать битумный котел.#
Растворы полимеров разрешается вводить в битум только через шланг, опустив его конец в битум.#
Приготавливать полимерно-битумный вяжущий материал (далее - ПБВ) или резино-битумную композицию разрешается в дневное время под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ.#
84. При проведении работ по строительству цементобетонных оснований и покрытий машинист бетоноукладочной машины должен находиться на своем рабочем месте (площадке управления), управлять работой машины, обеспечивая безопасность работников, и следить за состоянием гидрошлангов и их соединений, а также температурой и давлением масла в гидросистеме.#
При обнаружении неисправности или разрыва шлангов гидропривода машину следует немедленно остановить, давление в системе снять и места разрывов заглушить.#
Машинист не должен покидать площадку управления, не остановив двигатель. При этом рычаги управления должны быть поставлены в нейтральное положение.#
85. Во время работы рельсового бетоноукладчика запрещается становиться на вибробрус и отделочный брус, а также класть на них инструмент и другие предметы.#
86. При остановке бетоноукладчика на участках с продольным уклоном должны быть установлены тормозные башмаки для предупреждения самопроизвольного движения машины.#
87. Движение автомобилей-самосвалов в зоне укладки бетонной смеси разрешается только по сигналу работника - приемщика смеси.#
88. Помогать выгрузке бетонной смеси необходимо лопатой с удлиненной рукояткой, стоя на земле со стороны, противоположной стороне выгрузки смеси.#
89. При укладке бетонной смеси бетоноукладчиком со скользящими формами запрещается нахождение работников на расстоянии менее 5 м от работающей машины.#
90. Перед выдвижением бункера-распределителя должен быть подан звуковой сигнал.#
91. Запрещается:#
1) находиться в зоне выдвижения бункера-распределителя и в зоне подхода к нему автомобиля-самосвала;#
2) класть на транспортерную ленту бункера-распределителя инструмент и другие предметы, а также очищать ленту от налипшей смеси во время работы машины.#
92. При установке штырей в продольный шов покрытия не разрешается покидать рабочее место до полной остановки двигателя бетоноукладчика.#
93. При ручной отделке швов и при натяжении копирной струны вручную необходимо применять СИЗ рук.#
94. При продувке деформационных швов сжатым воздухом должны применяться СИЗ органов дыхания.#
95. Крышка кожуха режущих дисков нарезчика деформационных швов в затвердевшем бетоне во время работы должна быть постоянно закрыта.#
Запрещается во время работы нарезчика производить смазку, регулировку, ремонт или смену режущих дисков.#
Во время работы нарезчика и при продувке деформационных швов сжатым воздухом обязательно применение СИЗ глаз.#
96. При уходе за свежеуложенным бетоном для предотвращения воздействия на работников вредных веществ, выделяющихся в процессе нанесения пленкообразующей жидкости, необходимо соблюдать следующие требования:#
1) применять средства индивидуальной защиты органов дыхания и средства индивидуальной защиты глаз;#
2) перед началом работы проверить на распределителе состояние и надежность шлангов, трубопроводов, соединений, исправность манометра; устранить неплотности и подтекание жидкости;#
3) заправлять распределитель пленкообразующей жидкостью только механизированным способом;#
4) при нанесении пленкообразующей жидкости работник должен находиться с наветренной стороны зоны распыления;#
97. Для заправки передвижного валикового распределителя пленкообразующей жидкости следует использовать пневматическую заправочную систему, входящую в комплект распределителя.#
98. При перемешивании пленкообразующей жидкости, поступающей в бочках, необходимо надежно закреплять гидравлическую (электрическую) мешалку на горловине бочки.#
Для откручивания пробки бочки с пленкообразующей жидкостью необходимо использовать ключ, предназначенный для этих целей, постепенно выпуская накопившиеся в бочке пары растворителя.#
99. При работе с пленкообразующей жидкостью необходимо выполнять следующие требования:#
1) двигатель внутреннего сгорания механизированного распределителя должен иметь искрогаситель на выхлопной трубе глушителя;#
2) запрещается:#
использовать самодельные механизмы и приспособления для нанесения пленкообразующей жидкости;#
открывать пробку бочки с пленкообразующей жидкостью, ударяя по ней какими-либо предметами;#
пользоваться источниками открытого огня в зоне применения пленкообразующей жидкости в радиусе 15 м.#
100. При проведении работ по герметизации швов (при приготовлении или разогреве мастик) необходимо соблюдать следующие требования:#
1) котел заполнять мастикой не более чем на 3/4 его вместимости;#
2) во избежание вспышки мастики температура нагрева мастики не должна превышать установленных значений;#
3) для измерения температуры мастики следует использовать термометр со шкалой не менее 250°C;#
4) для ликвидации возможного возгорания мастики на месте работ должны быть первичные средства пожаротушения;#
5) загружать котел следует со стороны, противоположной топке;#
6) запрещается загружать в котел с горячим битумом влажные материалы, используемые для приготовления мастики, во избежание сильного вспенивания смеси, перелива ее через край котла и воспламенения;#
7) брать пробу мастики для определения ее готовности только черпаками;#
8) при приготовлении грунтовочного материала смешивание горячей мастики с керосином необходимо производить на расстоянии не менее 50 м от места разогрева мастики;#
9) разогретую мастику следует вливать в керосин при непрерывном перемешивании; температура мастики в момент введения ее в керосин не должна превышать 70°C.#
101. При воспламенении мастики котел необходимо плотно закрыть крышкой (кошмой). Тушить горящую мастику следует только сухим песком или соответствующими огнетушителями.#
Заливать горящую мастику водой запрещается.#
102. При выполнении работ по продувке швов сжатым воздухом и приготовлению пескоцементного раствора обязательно применение СИЗ глаз и органов дыхания.#
VIII. Требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог в зимнее время#
103. В проекте организации работ должен быть предусмотрен комплекс организационно-технических мероприятий по безопасным методам работ в зимнее время, включающий:#
1) подготовку для работников условий для работы в зимнее время;#
2) выбор типа и марки дорожной техники и технологического оборудования с учетом природно-климатических условий, влияющих на безопасность выполнения работ;#
3) подготовительные работы на полосе отвода;#
4) обустройство рабочей зоны;#
5) организацию движения по временным дорогам.#
104. При рыхлении мерзлого грунта навешенными на экскаваторы шар- молотами и клин-молотами работники должны быть выведены из зоны возможного поражения разлетающимися кусками мерзлой породы.#
При выполнении работ вблизи зданий, инженерных сооружений и на строительных площадках, где невозможно обеспечить безопасную зону, место производства работ должно быть ограждено защитными сетками.#
Установка базовой машины с трехклинным мерзлоторыхлителем и дизель-молотом на поверхности, имеющей продольный уклон более 12,2°, запрещается.#
105. Для электроотогрева грунта нормальной влажности допускается применение электрического тока напряжением не выше 380 В.#
Безопасность работы установки электроотогрева должна быть обеспечена круглосуточным наблюдением за ее работой.#
106. Площадка, где производится электроотогрев грунта, должна быть ограждена и снабжена предупредительными знаками "Опасно", "Ток включен", а в ночное время освещена. Ограждения должны быть установлены на расстоянии не менее 3 м от границ отогреваемого участка.#
Нулевая точка трансформатора, к которому подключена площадка, должна быть заземлена, а подводящие провода электролинии изолированы.#
При невозможности проложить провода по постоянным опорам (столбам) на высоте более 3 м разрешается использовать для прокладки проводов переносные опоры (козелки) высотой не менее 0,5 м.#
107. При теплоотогреве мерзлого грунта должны быть приняты меры, исключающие ожоги и отравления:#
1) трубы теплоизолированы;#
2) краны и вентили снабжены теплоизолирующими ручками;#
3) осуществлен отвод вредных газов из рабочей зоны.#
108. При работе с горячими растворами необходимо соблюдать следующие требования:#
1) при разведении соли использовать черпаки с длинными ручками, работать в СИЗ глаз;#
2) транспортировать растворы в емкостях, снабженных плотно закрывающимися крышками с запорами на резиновой прокладке;#
109. При возведении намывных сооружений в зимних условиях не допускается намораживание льда на поверхности карты, а также замыв льда и снега. Вокруг землесосного снаряда необходимо систематически скалывать лед и наледь, стоя на мостках.#
Скалывать лед в зоне действия струи воды запрещается.#
110. В целях предотвращения образования наледей и обледенения по линии среза гидронамыва следует избегать широкого потока воды и пульпы и работать непрерывно на узком фронте.#
111. С наступлением отрицательных температур надлежит контролировать состояние площадок, трапов, ограждений, перил землесосного снаряда, производить их очистку и посыпать обледенелые проходы противоскользящими материалами.#
112. В темное время суток должны освещаться весь забой в зоне действия струи, рабочая площадка возле гидромонитора, путь к перекрывающей задвижке на трубопроводе, подводящем воду, и сама задвижка.#
113. В период ледохода и паводка на реках работы по гидронамыву должны быть прекращены, а землесосный снаряд отведен в безопасное место.#
114. Подогреваемая "острым" паром вода должна находиться в баках, плотно закрытых крышками и снабженных переливной трубой.#
115. При выполнении дорожных работ на открытом воздухе при температуре воздуха ниже минус 10°C запрещается браться незащищенными руками за металлические поверхности.#
IX. Требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог на болотах#
116. Для обеспечения проходимости дорожной техники по слабой торфяной толще до начала производства работ необходимо:#
1) определить несущую способность торфяной залежи;#
2) назначить минимальную допустимую толщину промерзшего слоя, обеспечивающую безопасность прохода техники по торфяной залежи;#
3) установить продолжительность промораживания торфяной залежи на требуемую глубину;#
4) назначить допустимые удельные давления на грунт гусеничного трактора;#
5) установить допустимое время стоянки землеройной техники на одном месте при отрицательных температурах воздуха в соответствии с величиной коэффициента запаса прочности промерзшего болотного грунта.#
117. В летнее время работы на топких болотах должны проводиться группой работников в составе не менее чем из трех человек, оснащенных шестами диаметром 5 - 6 см и длиной не менее 5 м.#
К поясу работника должна быть прикреплена карабином страховочная веревка (без узлов), выдерживающая нагрузку не менее 180 кгс.#
118. Встречающиеся в болотистой местности "окна" следует обходить.#
В случае провала в "окно" не делать резких движений и продолжать держаться за шест, положенный горизонтально поперек "окна". Помощь провалившемуся должна оказываться с прочного безопасного места с помощью веревки или длинного шеста.#
При переходе опасных топких мест необходимо делать настилы (гати) из жердей и веток.#
119. Передвижение по топям и марям должно осуществляться "след в след" с интервалами между идущими не менее 2 - 3 м с обязательным применением "медвежьих лап" или плетеных лыж, страховочных веревок и шестов. Крепления "медвежьих лап" и плетеных лыж к обуви должны быть легкосъемными, а тесемки следует завязывать узлом, освобождаемым натягиванием одного из концов тесемки.#
120. Передвижение "след в след" по торфяным болотам, образовавшимся на месте бывших озер, а также по болотам с малой прочностью верхнего слоя запрещается.#
121. Через зыбкие торфяные болота следует переходить при взаимной страховке веревкой (связкой) с интервалом 8 - 10 м.#
122. На лесных болотах следует остерегаться заклинивания ног между корнями деревьев. Кочковатые болота следует переходить по кочкам с шестом.#
123. Перед началом работы дорожной техники на болоте непромерзшие участки должны быть обозначены хорошо видимыми вешками, указателями и знаками.#
124. На болотах с низкой несущей способностью следует проводить искусственное промораживание поверхности на глубину не менее 40 см способами, предусмотренными НИР (очистка от снега, проминка, намораживание, армирование хворостом).#
Проводить работы на непромороженном необследованном болоте, а также в темное время суток запрещается.#
125. Мероприятиями, обеспечивающими безопасное движение дорожной техники по заболоченной местности, являются:#
1) предварительное обследование мест предполагаемого передвижения дорожно-строительной техники по торфяникам и определение вероятности опасных выделений и скоплений болотного газа, газолина и других нефтепродуктов;#
2) снабжение дорожных машин на гусеничном ходу люками в крыше кабины (или наличие открытых дверей в кабине).#
126. Заболоченные участки и болота следует преодолевать на гусеничных машинах, предварительно убедившись в проходимости участков, кратчайшим путем и в направлении с минимальным количеством поворотов.#
До подхода к заболоченному участку необходимо выбирать оптимальную передачу, до минимума снизив необходимость переключения скорости. Во время движения не допускается резко менять частоту вращения двигателя во избежание пробуксовывания гусеничных цепей.#
127. Запрещается передвижение гусеничных машин с работниками по горелому лесу или лесу с большим количеством сухостойных деревьев. В этих случаях работники должны идти за машиной на расстоянии не менее 100 м, надев защитные каски.#
128. Для разбивки пионерной траншеи и полосы отвода бригада работников должна быть укомплектована универсальным тракторным агрегатом с лебедкой, бульдозером, корчевателями-собирателями, двухотвальным снегоочистителем и бензомоторными пилами.#
При выполнении подготовительных работ и пробивки пионерной траншеи бригада работников должна иметь комплекты спасательных средств (пояса, жилеты, веревки, шесты, а также, при необходимости, лодки).#
129. За механизированной колонной должны идти работники, которые ставят указательные знаки, обставляют полосу отвода вехами, укладывают на отдельных участках выравнивающий слой из грунта в ямах, образовавшихся после удаления деревьев и пней.#
Расчистку полосы отвода от леса, кустарника и корчевку пней надлежит выполнять в дневное время.#
Запрещается производить расчистку и перемещаться за границами полосы отвода.#
130. Для обеспечения безопасности движения транспортных средств до начала выполнения дорожных работ должны быть сооружены подъездные пути к карьерам торфа, грунта и участкам работ.#
В зимнее время подъездные пути необходимо систематически очищать от снега, а на кривых участках и участках с уклонами посыпать противоскользящими материалами.#
131. При сооружении временных дорог через болота необходимо:#
1) выравнивать поверхность будущей дороги путем подсыпки грунта либо укладки древесных остатков. Запрещается выравнивать поверхность срезкой неровностей;#
2) при отсутствии на полосе будущей дороги целостной моховой дернины усиливать основание дорожного полотна укладкой хворостяной выстилки;#
3) мелкий лес и кустарник на полосе будущей дороги прижимать к земле продольными проходами бульдозера.#
132. Для организации безопасного движения на временных дорогах необходимо предусматривать:#
1) установку предупреждающих дорожных знаков и вех, ограничивающих ширину полотна временной дороги, а при снегопадах и метелях - установку вех с двух сторон подъездных путей через каждые 20 м;#
2) обеспечение строительных подразделений дежурными тягачами для буксировки машин и средствами связи;#
3) наличие проводников для сопровождения автомобильных колонн на опасных участках;#
4) контроль за скоростью движения и интервалами между машинами, за состоянием проезжей части временной дороги;#
5) оперативное устранение возникающих дефектов на проезжей части временной дороги.#
X. Требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог в горной местности#
133. Работники, привлекаемые к очистке обвалоопасных склонов и откосов, должны быть обеспечены приспособлениями для безопасного ведения работ и скалолазным снаряжением.#
134. До начала проведения работ, а также в процессе разработки горных склонов должно быть организовано постоянное наблюдение за устойчивостью скальных обломков, склона и лавино-селеопасных участков.#
135. Перед строительством противообвальных сооружений с верхней части горных склонов и откосов должны быть удалены камни и неустойчивые глыбы скальных грунтов.#
В случае обнаружения неустойчивости склонов и отдельных скальных обломков работники и дорожная техника должны быть немедленно удалены за пределы опасной зоны.#
Устройство временных отвалов в активной части оползневой зоны запрещается.#
136. Для предотвращения обрушения грунта с откоса и обеспечения устойчивости насыпи на горном склоне нарезка уступов должна производиться с верхнего уступа с перемещением грунта вниз по склону.#
Для организации безопасного производства работ на особо опасных участках горной местности необходимо привлекать мастеров-инструкторов по альпинизму.#
137. Выемки и насыпи на пологих горных склонах следует разрабатывать бульдозерами с поворотным отвалом проходами под углом до 45° к оси дороги.#
138. При обледенении, подтоплении водой, а также при наличии мокрой глины ходовая часть бульдозера должна быть оборудована траками противоскольжения.#
139. Применение бульдозеров для окучивания сухого грунта и отвала негабаритов на склонах крутизной более 1:3 запрещается.#
XI. Требования охраны труда при проведении работ в притрассовых карьерах#
140. Горные выработки карьеров, провалы и воронки должны быть обозначены предупредительными знаками безопасности, освещаемыми в темное время суток.#
141. Для передвижения работников в карьере должны быть устроены дорожки, а для перехода через железнодорожные пути и автомобильные дороги - переходы, обозначенные указателями и освещаемые в темное время суток.#
142. При ручной разборке и погрузке горной массы работники должны работать в СИЗ рук, глаз и в защитных касках.#
143. Запрещается работать на уступах при наличии нависающих "козырьков", глыб и отдельных крупных валунов, а также "навесов" из снега и льда.#
144. Разработка уступов вручную должна вестись сверху вниз с сохранением угла естественного откоса.#
Работники, производящие бурение и другие операции на откосах с углом заложения более 45°, должны пользоваться страховочными привязями со страховочными канатами, закрепленными на надежной опоре.#
145. Проезжие дороги должны располагаться за пределами скатывания кусков породы с отвала.#
Транспортные средства надлежит разгружать в местах, расположенных за возможной призмой обрушения (сползания) породы.#
Рабочая часть отвалов в местах разгрузки транспортных средств в темное время суток должна быть освещена.#
146. Движение автомобилей на дорогах карьера должно регулироваться.#
Скорость и порядок движения автомобилей, автомобильных и тракторных поездов на дорогах карьера устанавливаются работодателем с учетом местных условий, качества дорог и видов транспортных средств.#
147. Кабины автомобилей-самосвалов должны иметь защитные козырьки, обеспечивающие безопасность водителей при погрузке в карьере.#
При отсутствии защитного козырька водитель во время погрузки должен покинуть кабину и находиться за пределами радиуса действия ковша экскаватора плюс 5 метров.#
148. При работе автомобиля-самосвала в карьере запрещается:#
1) движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом, а также задним ходом к месту погрузки на расстояние более 30 м (за исключением случаев прокладки траншей);#
2) переезд автомобиля-самосвала через кабели, проложенные по грунту без специальных защитных укрытий;#
3) перевозка посторонних людей в кабине автомобиля-самосвала;#
4) остановка и стоянка автомобиля-самосвала на уклонах и подъемах;#
149. При размещении отвалов на косогорах должны предусматриваться специальные меры, препятствующие сползанию отвалов.#
150. При перерывах в работе горные, транспортные и дорожные машины должны быть отведены от забоя в безопасное место, рабочие органы машин опущены на землю, кабины заперты, с питающих кабелей снято напряжение.#
Запрещается отдыхать непосредственно в забоях и у откосов уступа, а также вблизи действующих машин и оборудования.#
XII. Общие требования охраны труда при выполнении дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог.#
151. До начала выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, работодателем должны быть составлены и утверждены схемы ограждения мест выполнения работ и расстановки дорожных знаков (далее - схемы).#
152. Схемы составляются в случае выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог:#
1) на одной половине ширины проезжей части с организацией движения по второй;#
2) по всей ширине проезжей части с организацией транспортного движения в объезд по существующей или вновь построенной объездной дороге;#
153. Неотложные аварийные и аварийно-восстановительные работы по устранению повреждений дорог и дорожных сооружений, напрямую влияющих на безопасность дорожного движения, выполняются с извещением соответствующих органов, осуществляющих государственный надзор в области безопасности дорожного движения, о месте и времени проведения таких работ.#
154. Перед началом выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, работники должны быть ознакомлены с применяемой условной сигнализацией, подаваемой жестами и флажками, порядком движения, маневрирования дорожной техники, местами разворота, въездами, местами складирования материалов и хранения инвентаря.#
155. Используемые при производстве дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, временные ограждения, дорожные знаки и другие технические средства устанавливаются и содержатся организацией, выполняющей работы.#
156. Особо опасные места (траншеи, котлованы, ямы) на участке проведения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, должны быть ограждены щитами (заборами) с установкой сигнальных фонарей, включаемых (зажигаемых) в темное время суток и в условиях ограниченной видимости.#
157. Маршруты внутрипостроечных транспортных средств должны быть обозначены дорожными знаками.#
158. При проведении дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, в темное время суток места проведения работ должны быть освещены.#
XIII. Требования охраны труда при организации проведения работ по ремонту дорожных покрытий#
159. Материалы, вывезенные на линию для ремонта дорожного покрытия, следует складировать на участке дороги или обочине, прилегающей к ремонтируемой стороне дороги.#
При складировании материалов на обочине неогражденного участка дороги необходимо устанавливать перед ними на расстоянии 5 - 10 м по ходу движения переносной барьер и дорожный предупреждающий знак "Ремонтные работы".#
160. При укладке материалов на дороге или косогоре следует организовать водоотвод, удобный подъезд и построить мостик через кювет.#
Складировать материалы на дороге, проходящей в выемке, допускается не ближе 1 м к бровке выемки.#
Запрещается складирование материалов на откосах насыпей и выемок.#
161. При использовании для ремонта дорог кирковщика перед началом его работы необходимо проверить надежность закрепления кирок в гнездах.#
Балластный ящик следует заполнять песком или гравием. Допускается использовать куски камня.#
162. Во время работы бетонолома рабочая зона молота должна быть ограждена висячими цепями или металлическими сетками для защиты от разлетающихся осколков разбиваемого бетона.#
163. При работе авторемонтера, оборудованного термосом, необходимо соблюдать следующие требования:#
1) по окончании загрузки асфальтобетонной смеси загрузочный люк бункера должен быть надежно закрыт;#
2) передвижную электростанцию авторемонтера следует установить в стороне от места работы, чтобы работники, обслуживающие ремонтер, не находились в непосредственной близости от электростанции, а сама станция не препятствовала их перемещению в процессе работы;#
3) при работе электрофрезы запрещается подходить к диску со стороны ее вращения;#
4) при работе с электроутюгами, заливщиками трещин, имеющими высокую рабочую температуру, необходимо соблюдать осторожность, чтобы исключить получение ожогов.#
164. При работе авторемонтеров, оборудованных пневматическим рабочим инструментом и котлами для подогрева битума и приготовления асфальтобетонной смеси, необходимо следить, чтобы у разгрузочного отверстия при выгрузке асфальтобетонной смеси из мешалки не находились посторонние лица.#
165. При использовании отбойного молотка необходимо:#
1) следить за тем, чтобы буртик пики всегда прижимался к буксе;#
2) не заглублять пику в дорожное покрытие до упора концевой пружины;#
3) при необходимости отвала пикой вырубленных кусков дорожного покрытия останавливать отбойный молоток, выключая подачу сжатого воздуха.#
166. При вырубке дорожных покрытий с применением кувалд, зубил, клиньев, топоров между работниками должен соблюдаться интервал, обеспечивающий безопасность производства работ.#
167. При прогрохотке щебня, гравия и других материалов грохоты устанавливают с подветренной стороны от работающих на расстоянии, исключающем попадание на них образующейся пыли.#
168. При использовании для ремонтных работ передвижных (ручных) битумных котлов и гудронаторов необходимо соблюдать следующие требования:#
1) битумный котел устанавливать на расстоянии не менее 50 м от места работы, чтобы защитить работников от воздействия дыма и паров, образующихся при подогреве;#
2) загружать битумный котел постепенно и осторожно, не бросать куски битума в подогретый материал во избежание ожогов брызгами битума;#
3) загружать битумный котел не более чем на 3/4 его вместимости;#
4) если битум вспенивается и переливается через крышку битумного котла, немедленно погасить горелку или залить топку котла водой (при разогреве твердым топливом);#
5) при воспламенении битума в битумном котле немедленно плотно закрыть крышку котла;#
6) забор битума из битумного котла производить с помощью насоса ручного прицепного гудронатора. Запрещается наполнять гудронатор ковшами, ведрами и другими емкостями;#
7) не прикасаться руками к крышке битумного котла;#
8) во время работы гудронатора следить за состоянием кранов, вентилей и других соединений. В случае обнаружения в этих местах просачивания битума работа до устранения причин просачивания должна быть прекращена;#
9) при розливе битума из распределительного шланга следить, чтобы в зоне, где производится розлив, отсутствовали посторонние лица;#
10) во время перерыва в работе сопло распределительного шланга должно быть опущено.#
169. При розливе горячего битума вручную при мелком ямочном ремонте (черпаками или ручными лейками) набирать битум из битумного котла черпаками необходимо наполняя ковш черпака не более чем на 3/4 его емкости. Длина черпака должна быть не менее 1 м.#
При использовании ручных леек их емкость не должна превышать 12 л.#
170. Разливать горячую смесь, содержащую пек или креозотовое масло, необходимо из плотно закрывающихся сосудов.#
171. При сушке и разогреве ремонтируемых мест автомобильным или ручным разогревателем необходимо соблюдать следующие требования:#
1) перед опусканием зонта асфальторазогревателя и во время его работы исключить нахождение посторонних лиц на расстоянии менее 5 м от разогревателя;#
2) следить, чтобы давление в топливном баке не превышало предельно допустимого, обозначенного на шкале манометра красной чертой.#
172. Запрещается измерять температуру асфальтобетонной смеси, находящейся в кузове, до полной остановки автомобиля.#
Распределять и разравнивать асфальтобетонную смесь необходимо в специальной обуви и рукавицах, находясь вне полосы распределения.#
173. При разборке мостовой расстояние между работниками (мостовщиками) должно быть не менее 1,5 м. Мостовщики должны работать в защитных наколенниках, применяя СИЗ глаз и рук.#
Брусчатка и камень должны складываться в перевязку в штабель высотой не более 1,2 м.#
174. При колке камня между работниками следует, по возможности, устанавливать защитные экраны. При отсутствии защитных экранов расстояние между работниками должно быть не менее 5 м. При колке камня обязательно применение СИЗ глаз и рук.#
XIV. Требования охраны труда при эксплуатации дорожных машин и технологического оборудования#
177. При проведении дорожных работ с использованием дорожных машин работодателем должен реализовываться комплекс организационно-технических мероприятий по обеспечению их безопасной эксплуатации, технического обслуживания и ремонта в соответствии с требованиями технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя и Правил.#
178. Рабочие места машинистов дорожных машин и операторов технологического оборудования следует содержать в чистоте и обеспечивать обтирочным материалом, инвентарем для чистки, которые должны храниться в специально оборудованных местах. Для очистки оборудования, рабочих мест и спецодежды надлежит применять пылесосные установки. Использовать для этих целей сжатый воздух запрещается.#
179. На работающих дорожных машинах должны отсутствовать посторонние предметы, а в зоне их работы - посторонние лица.#
В кабинах дорожных машин запрещается хранить топливо и другие легковоспламеняющиеся жидкости, а также промасленный обтирочный материал.#
180. Осмотр, ремонт и обслуживание дорожных машин и технологического оборудования следует производить после их остановки и принятия мер, исключающих ошибочное или самопроизвольное включение.#
181. Ремонт технологического оборудования должен производится при обесточенной линии. Во время ремонта на пусковом устройстве должна быть вывешена табличка "Не включать! Работают люди".#
182. Работать на дорожных машинах, а также на технологическом оборудовании с неисправными или снятыми ограждениями движущихся и вращающихся частей запрещается.#
183. Работы и перемещение дорожных машин в опасной зоне линий электропередач должны осуществляться под руководством должностного лица, фамилия которого указана в наряде-допуске.#
Работа дорожных машин (в том числе погрузчиков, экскаваторов, стреловых кранов) непосредственно под проводами воздушных линий электропередач, находящихся под напряжением, запрещается.#
184. При проезде под линиями электропередач (далее - ЛЭП) рабочие органы дорожных машин должны ставиться в транспортное положение.#
Передвижение дорожных машин вне дорог под линиями электропередач следует осуществлять в месте наименьшего провисания проводов (ближе к опоре).#
185. Работа стрелового крана под неотключенными контактными проводами городского электротранспорта допускается только под руководством должностного лица, назначенного работодателем ответственным за безопасное производство работ. Кран должен быть заземлен, а расстояние между стрелой крана и контактными проводами должно быть не менее 1 м.#
186. Перегон дорожных машин собственным ходом допускается только после проверки их исправности.#
187. При переезде дорожных машин через реки и ручьи вброд следует убедиться, что их глубина не превышает высоты гусеницы гусеничных машин или расстояния до осей колесных машин. Выбранное место переезда должно иметь твердое основание.#
188. При возведении насыпи или разработке карьера на связных грунтах расстояние от их верхних бровок (уступов) до гусениц (колес) бульдозера, автогрейдера, скрепера, автомобиля-самосвала и экскаватора должно быть не менее 1 м. При работе на несвязных грунтах опасная зона для перечисленных типов машин должна быть увеличена в 1,5 раза.#
189. При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными дорожными машинами, идущими друг за другом, расстояние между ними должно быть не менее 5 м.#
190. Разравнивать грунт на свежеотсыпанных насыпях высотой более 1,5 м необходимо с особой осторожностью и под наблюдением должностного лица, назначенного работодателем ответственным за безопасное производство работ.#
Расстояние между бровкой земляного полотна и внешними (по ходу) колесами автогрейдера или гусеницей трактора должно быть не менее 1 м.#
191. Работа грейдер-элеватора допускается в жесткой сцепке с трактором путем непосредственного присоединения к его прицепной серьге.#
192. Изменять углы захвата и резания дискового плуга, а также угол наклона транспортера грейдер-элеватора разрешается только после полной остановки машины.#
193. При погрузке грунта на транспортные средства грейдер-элеватором верхний край ленты транспортера грейдер-элеватора необходимо поднять на высоту, обеспечивающую подъезд транспортных средств под транспортер.#
Зазор между верхней головкой транспортера и уровнем бортов транспортного средства должен быть не менее 0,5 м.#
При погрузке грунта в автомобиль-самосвал транспортер грейдер-элеватора в момент приближения кабины автомобиля к потоку грунта должен быть выключен.#
194. Запрещается работа грейдер-элеватора:#
1) при неисправном механизме для очистки ленты и звуковом сигнале;#
2) в дождливую погоду (кроме работы на песчаных грунтах);#
3) при отсутствии освещения в темное время суток;#
4) при наличии работников в кузове транспортного средства.#
195. При работе профилировщика-распределителя и грунтосмесительной машины запрещается:#
1) подтягивать болты на включенных вибраторах;#
2) снимать ограждения и настилы и работать без них;#
3) выполнять любые работы при работающем генераторе;#
4) отключать вибратор, если вибробрус не лежит на основании;#
5) вставать на кожух ротора, вибробруса или транспортерную ленту, а также находиться в зоне действия рабочих органов;#
6) регулировать натяжение ремней вибратора или поправлять их при работающем вибробрусе;#
7) заправлять грунтосмесительную машину водой из автоцистерны на ходу;#
196. Площадка, на которой работает экскаватор, должна быть спланирована и иметь уклон не более 5°. При больших уклонах во избежание самопроизвольного перемещения экскаватор должен закрепляться специальными инвентарными упорами.#
197. Одновременная работа двух экскаваторов на уступах, расположенных один над другим, допускается только в том случае, если интервал между экскаваторами по фронту работ будет не менее 10 м плюс радиус действия рабочего оборудования двух экскаваторов.#
198. В случае обнаружения в грунте кабеля, труб или других подземных коммуникаций и неизвестных предметов необходимо немедленно прекратить работу и сообщить руководителю работ.#
При обнаружении в разрабатываемом грунте крупных камней и других предметов, мешающих движению или работе землеройной машины, необходимо ее остановить и удалить препятствие.#
Если крупные камни находятся на откосах выемок и забоев, то землеройную машину следует отвести на безопасное расстояние, а затем камни удалить.#
199. Во время работы экскаватора запрещается:#
1) менять вылет стрелы при заполненном ковше;#
2) подтягивать груз с помощью стрелы;#
3) находиться под ковшом или стрелой;#
4) работать со стороны забоя;#
5) перемещать ковш над кабиной автомобиля-самосвала;#
6) осуществлять передвижение экскаватора с груженым ковшом;#
7) находиться работникам в радиусе действия стрелы экскаватора плюс 5 м.#
200. При загрузке автомобилей-самосвалов экскаваторами должны соблюдаться следующие требования:#
1) ожидающий загрузку автомобиль должен находиться за пределами радиуса действия стрелы экскаватора плюс 5 м и становиться под загрузку после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;#
2) находящийся под загрузкой автомобиль должен быть заторможен и находиться в пределах видимости машиниста экскаватора;#
3) загрузка грунта в кузов автомобиля должна производиться только сзади или сбоку;#
4) высота падения груза должна быть минимальной и во всех случаях не превышать 3 м;#
5) груженый автомобиль следует отводить после разрешающего сигнала машиниста экскаватора.#
201. При отсутствии у автомобиля-самосвала защитного козырька над кабиной, его водитель обязан выйти на время загрузки из кабины и находиться за пределами максимального радиуса действия ковша экскаватора плюс 5 м.#
202. При работе автомобиля-самосвала на линии запрещается:#
1) движение с поднятым кузовом;#
2) ремонт и разгрузка под ЛЭП;#
3) движение в пунктах загрузки задним ходом более 30 м (за исключением работ по проведению траншей);#
4) переезд кабелей, уложенных на почве и не огражденных специальными предохранительными устройствами;#
5) перевозка посторонних лиц в кабине;#
6) выход из кабины до полного подъема или опускания кузова;#
7) движение вдоль железнодорожных путей на расстоянии менее 5 м от ближайшего рельса;#
8) эксплуатация с неисправным пусковым устройством двигателя;#
9) остановка и стоянка на уклоне и подъеме.#
В случае остановки автомобиля-самосвала на уклоне или подъеме вследствие технической неисправности водитель обязан принять меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.#
Во всех случаях при движении автомобиля-самосвала задним ходом должен подаваться звуковой сигнал.#
203. Во время работы асфальтоукладчиков и катков запрещается:#
1) находиться в зоне действия рабочих органов машин;#
2) входить на площадки управления до полной остановки машин;#
3) регулировать работу уплотняющих органов;#
4) оставлять без присмотра машины с работающими двигателями;#
5) ремонтировать шнеки, питатели и другие механизмы машин.#
204. Перед началом движения асфальтоукладчиков и катков, а также при изменении направления их движения, скорости, торможении, остановках необходимо подавать предупредительный звуковой сигнал.#
205. Запрещается работа дорожных машин на расстоянии менее 20 м от открытых складов топлива.#
206. По окончании работы дорожные машины следует отвести на специально отведенное место, чтобы не создавать препятствий движению транспорта, заглушить двигатель, выключить муфту сцепления, поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение, застопорить машину, опустить ее рабочие органы на землю.#
207. Зона работы дорожных машин и используемого технологического оборудования в темное время суток должна быть освещена.#
208. Заправлять систему охлаждения двигателей самоходных дорожных машин антифризом необходимо с помощью насосов.#
209. Запрещается:#
1) переливать антифриз через шланг путем засасывания ртом;#
2) применять открытое пламя (факелы, паяльные лампы) для отогрева радиаторов, топливопроводов и маслопроводов, редукторов и других элементов дорожных машин.#
210. При совместной работе или транспортных перемещениях дорожных машин расстояние между машинами должно быть не менее 10 м.#
211. В случае движения автомобиля по наледи необходимо учитывать ее недостаточную прочность и плохую видимость из-за тумана. Двигаться следует по возможности без остановок, рядом с колеей идущего впереди на расстоянии 5 - 10 м автомобиля.#
212. Для движения автомобилей по снежной целине следует выбирать возвышенные участки местности, на которых снежный покров менее глубокий. При этом следует двигаться по проложенной колее, не отклоняясь в сторону.#
Вождение головного автомобиля следует поручать наиболее опытному водителю.#
213. Автомобили, следующие за головной машиной, должны двигаться на дистанции не менее 30 м, не отклоняясь в сторону.#
При движении нельзя допускать резких изменений оборотов коленчатого вала двигателя, так как это вызывает пробуксовку колес, вследствие чего нарушается целостность поверхностного уплотненного слоя снега в колее.#
Скорость движения не должна превышать 40 км/ч.#
XV. Требования охраны труда при проведении работ на дробильно-сортировочных установках#
214. Опробование технологического процесса переработки каменного материала должно производиться в установленных точках технологической схемы. Для отбора проб следует оборудовать специальные рабочие места (площадки).#
215. Периодический отбор проб воздуха на рабочих местах для определения концентрации содержащейся в нем пыли следует проводить не реже 1 раза в 6 месяцев, а также в случаях:#
1) изменения технологического режима;#
216. Для устранения сводов, завалов или зависания камня в бункерах должны применяться специальные приспособления (электровибраторы, пневматические устройства).#
217. Застрявшие в рабочем пространстве дробилок большие куски камня должны удаляться из дробилки с использованием подъемных приспособлений.#
Дробить большие куски камня молотками или кувалдами запрещается.#
218. В целях предупреждения выброса кусков камня загрузочные отверстия дробилок должны закрываться глухими съемными ограждениями.#
219. Очистку загрузочных и разгрузочных воронок грохотов следует производить после полной остановки механизмов. Электродвигатели при этом должны быть отключены, а на пусковых устройствах вывешены предупредительные плакаты: "Не включать! Работают люди".#
XVI. Требования охраны труда при проведении работ по приготовлению битума, эмульсий и растворов эмульгаторов#
220. При разгрузке битума из вагонов необходимо удалить работников со стороны разгрузки на расстояние не менее 15 м.#
221. При работе с битумами в лаборатории необходимо соблюдать следующие требования:#
1) нагревать битум в металлических или фарфоровых чашках, не имеющих дефектов, на электроплитках закрытого типа с асбестовой прокладкой, установленных на поддон;#
2) не допускать перегрева битума и других нефтепродуктов;#
3) при выпаривании воды из битума не допускать его выплескивания и разбрызгивания во избежание воспламенения;#
4) при попадании горячего битума на кожу необходимо немедленно промыть ее керосином или дизельным топливом, наложить на обожженное место повязку с мазью от ожогов и обратиться к врачу.#
222. Для проведения работ в загазованных помещениях или в помещениях, где в процессе проведения работ возможно выделение вредных паров и газов, работники должны быть обеспечены СИЗ органов дыхания.#
223. При использовании поверхностно активных веществ (далее - ПАВ), содержащих воду, температура битума должна быть не выше 95°C.#
Электроподогрев битума запрещается.#
224. При работе с добавками необходимо находиться с наветренной стороны от установки.#
225. По наружному контуру верхней площадки обмуровки битумоплавильных котлов должны быть установлены ограждения высотой не менее 1 м и лестница шириной не менее 0,75 м с перилами.#
Между горловинами (люками) котлов, установленных в одной обмуровке, а также между горловинами и ограждениями должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м.#
226. Температура наружных стенок битумоплавильных котлов и установок, доступных для работников, не должна превышать 40°C. При превышении данной температуры битумоплавильные котлы и установки должны быть теплоизолированы.#
227. Запрещается:#
1) включать битумный насос до разогрева битумопроводов и корпуса насоса;#
2) заполнять битумоплавильные котлы битумом более чем на 3/4 их емкости;#
3) переливать битум вручную с помощью ведер и другой открытой тары;#
4) тушить пролившийся из котла битум водой. Необходимо использовать соответствующие огнетушители и песок;#
5) перекрывать краны на битумопроводах, ведущих из одного котла в другой, при последовательном перекачивании битума из разных котлов. Перед перекрытием кранов насос должен быть остановлен;#
6) при электроразогреве битума применять металлические предметы для замера уровня битума и его перемешивания;#
7) эксплуатировать неисправные запорные вентили в местах присоединения шлангов паропровода при паровом обогреве.#
228. Очистка битумоплавильного котла должна производиться бригадой работников в составе не менее трех человек с применением СИЗ органов дыхания после полного охлаждения котла.#
Работы внутри котла производятся работником, имеющим страховочную привязь со страховочным канатом. Двое других работников в это время должны находиться наверху и страховать работающего внутри котла.#
229. Перед воронкой диспергатора должен быть уставлен защитный экран, исключающий попадание на работника брызг горячего битума и эмульгатора.#
230. При попадании на кожу водорастворимых ПАВ ее следует немедленно промыть сильной струей воды с нейтральным моющим средством.#
231. При попадании на кожу водонерастворимых эмульгаторов ее сначала промывают керосином или бензином не втирая, а затем водой с нейтральным моющим средством.#
232. Соляную кислоту следует смывать сильной струей воды, а затем на#
пострадавший участок кожи наложить примочку из 2%-ного содового раствора.#
233. Добавки типа алифатических аминов, попавшие на кожу, следует вначале нейтрализовать 1-процентным раствором уксусной кислоты, а затем смыть водой с нейтральным моющим средством.#
234. При работе с хлорным железом, входящим в состав добавок типа железных солей карбоновых кислот, а также с тонкодисперсными активаторами необходимо принимать меры по предотвращению их распыления и попадания на кожу и в органы дыхания.#
Хлорное железо следует смывать с кожи водой с нейтральным моющим средством, а затем этот участок кожи смазать жиром.#
XVII. Требования охраны труда при проведении работ по приготовлению бетонных смесей, растворов и изготовлению железобетонных изделий#
235. Во время работы бетоносмесительной установки запрещается:#
1) находиться под бетоносмесителем и конвейерами, а также подниматься на смесительный узел;#
2) выгружать бетонную смесь лопатой или другим инструментом, вводя их внутрь смесителя.#
3) находиться вблизи направляющих балок при работе установки с загрузочным ковшом.#
236. Очистка приямка загрузочного ковша и скипового подъемника допускается только после надежного закрепления ковша в поднятом положении.#
Запрещается находиться под поднятым, но не закрепленным ковшом.#
237. При перерывах в работе смесительный барабан должен быть опущен.#
238. Для приготовления бетонной смеси разрешается применять хлористый кальций только в виде раствора. При приготовлении раствора работники должны пользоваться СИЗ рук и органов дыхания.#
239. Запрещается:#
1) переливать раствор хлористого кальция ведрами;#
2) при выгрузке бетонной смеси находиться под разгрузочными устройствами и раздаточным бункером.#
240. Верстаки для заготовки арматуры должны быть прикреплены к полу. При работе на двусторонних верстаках защита работников должна обеспечиваться продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1 м.#
241. На участках натяжения арматуры в торцах стендов должны быть установлены защитные ограждения (сетки) высотой не менее 1,8 м.#
Во время натяжения арматуры у стендов должны гореть сигнальные лампы с надписями, запрещающими доступ работников, не связанных с работой, в зону подготовки и натяжения арматуры.#
242. Не допускаются работы с ваннами для травления арматуры, имеющими неисправные бортовые отсосы и неплотно закрывающиеся крышки.#
Во время работы ванны необходимо ограждать барьерами.#
Если верх ванны находится на уровне пола, то она должна быть ограждена сплошным ограждением высотой не менее 1 м.#
243. Во время укладки бетонной смеси в формы запрещается стоять на виброплощадке (вибростоле) или форме, находящейся на ней.#
244. Для уменьшения уровня шума на рабочих местах необходимо обеспечивать плотное крепление формы к вибрирующим машинам и применять амортизирующие прокладки.#
245. Спуск работников в ямные камеры пропаривания допускается только после их охлаждения до температуры, не превышающей 40°C.#
Для спуска в камеры необходимо пользоваться стационарными или съемными металлическими лестницами.#
246. При электропрогреве бетона электропровода и электрооборудование должны быть надежно ограждены, а корпуса электрооборудования заземлены.#
247. В зоне электропрогрева бетона необходимо установить сигнальные лампы, загорающиеся при подаче напряжения на прогрев, и вывесить предупреждающие знаки и надписи "Опасно", "Ток включен".#
Прогреваемые электротоком участки должны быть ограждены и за ними организовано круглосуточное наблюдение.#
248. Пребывание работников и проведение работ на участках электропрогрева бетона запрещается.#
Измерение температуры электропрогрева должно выполняться с применением средств индивидуальной защиты от поражений электрическим током.#
249. При электропрогреве монолитных конструкций, бетонируемых по частям, незабетонированная арматура, связанная с прогреваемым участком, должна быть заземлена.#
XVIII. Требования охраны труда при проведении работ по изготовлению асфальтобетонных смесей#
250. Во время работы асфальтосмесительной установки запрещается находиться под ленточным конвейером, смесителем, в бункере и под ним, под скипом, а также снимать решетки с бункеров агрегата питания.#
251. Во время работы сушильного агрегата запрещается:#
1) находиться напротив форсунки во время розжига;#
2) производить розжиг при неработающем дымососе;#
3) подавать топливо в форсунки, если пламя угасло;#
4) повторно разжигать форсунку без предварительной вентиляции топки и сушильного барабана дымососом и дутьевым вентилятором.#
252. Гасить горящий факел необходимо в специально предназначенном для этого металлическом ящике с водой.#
253. Запрещается эксплуатация сушильных барабанов, если наблюдается выброс пламени горелок в атмосферу через запальные отверстия и щели лобовой части топки.#
254. При работе с вредными веществами, используемыми для приготовления асфальтобетонных смесей (ПАВ и растворители для приготовления ПЕВ и жидких битумов), необходимо исключить их попадание на открытые части тела, слизистую оболочку глаз, дыхательные пути, а также в желудочно-кишечный тракт.#
255. Расстояние от емкостей с растворителями, раствором дивинилстирольного термоэластопласта в дизельном топливе и ПБВ до сооружений и строений должно быть не менее 50 м, а между емкостями и битумными котлами - не менее 10 м.#
В местах для хранения растворителя и раствора дивинилстирольного термоэластопласта должны быть размещены предупреждающие и запрещающие знаки безопасности и надписи: "Огнеопасно", "Курить запрещается", "Сварка запрещена".#
256. При введении растворителя или раствора дивинилстирольного термоэластопласта в нагретый битум запрещается подогрев битумного котла.#
Растворитель и раствор следует вводить в битум только через шланг, опущенный в битум. Не допускается применение обводненного битума.#
Приготавливать жидкие битумы и ПБВ допускается в дневное время под непосредственным руководством ответственного должностного лица.#
257. Продолжительность работ с ПАВ и ПБВ не должна превышать одной рабочей смены в сутки.#
XIX. Требования охраны труда при применении эпоксидных смол и приготовлении эпоксидных компаундов#
258. Процессы применения эпоксидных смол и приготовления эпоксидных компаундов должны осуществляться на открытом воздухе либо в изолированных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией.#
Операции, связанные с применением эпоксидных смол и приготовлением эпоксидных компаундов, должны выполняться механическим способом на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.#
При работе на открытом воздухе работники должны располагаться с наветренной стороны.#
XX. Требования охраны труда при транспортировании (перемещении) материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ#
259. При транспортировании дорожных машин на прицепах-тяжеловозах под их гусеницы или колеса необходимо подкладывать противооткатные упоры, рабочие органы должны быть опущены до упора, а машины закреплены с помощью растяжек.#
260. Тяжелые штучные материалы, а также ящики с грузами следует перемещать с помощью специальных ломов или других приспособлений.#
261. Погрузочно-разгрузочные работы с перекатывающимися грузами следует выполнять механизированным способом.#
В исключительных случаях эти работы разрешается выполнять с помощью наклонных площадок или слег. При этом груз должен удерживаться канатами с противоположной стороны.#
262. Наклонные площадки или слеги, по которым спускается груз, должны иметь приспособления, предохраняющие их от соскальзывания и раскатывания.#
Запрещается находиться впереди скатываемого по наклонной площадке или слегам груза.#
263. При выполнении работ с использованием автопогрузчиков и электропогрузчиков запрещается:#
1) захватывать груз вилами погрузчиков с разгона путем "врезания" в груз;#
2) поднимать раму погрузчика с грузом на вилах при наклоне "на себя";#
3) поднимать груз, опускать и изменять угол наклона груза во время движения погрузчика;#
4) захватывать лежащий на поддонах груз при наклоне вил "на себя";#
5) пытаться поднимать примерзший груз, а также груз, масса которого неизвестна.#
XXI. Требования охраны труда при размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ#
265. При размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожных работ необходимо обеспечить:#
1) механизацию погрузочно-разгрузочных работ;#
2) применение способов и соблюдение параметров размещения и хранения, исключающих возникновение вредных и (или) опасных производственных факторов.#
Приложение
к Правилам по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 11 декабря 2020 г. № 882н#
Рекомендуемый образец#
НАРЯД-ДОПУСК № ________
НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ С ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТЬЮ#
___________________________________________________________________________
(наименование организации)#
1. Наряд#
1.1. Производителю работ _______________________________________________#
(должность, наименование подразделения, фамилия и инициалы) #
с бригадой в составе________человек поручается произвести следующие работы: ___________________________________________________________________________#
(содержание, характеристика, место производства и объем работ)#
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
1.2. При подготовке и производстве работ обеспечить следующие меры безопасности:#
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
1.3. Начать работы: в _____ час. _____ мин. "___" ___________ 20__ г.#
1.4. Окончить работы: в ____ час. ____ мин. "___" ___________ 20__ г.#
1.5. Наряд выдал ____________________________________________________________#
__________________________________________________________________________
(наименование должности, фамилия и инициалы, подпись)#
1.6. С условиями производства работ ознакомлен, наряд-допуск получил:#
производитель работ | _________ | "__" ___________ 20__ г. | ____________________ |
2. Допуск#
2.1. Инструктаж по охране труда в объеме инструкций ____________________________#
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
(указать наименования или номера инструкций, по которым проведен инструктаж)#
проведен бригаде в составе________человек, в том числе:#
| № п/п | Фамилия, инициалы | Профессия (должность) | Подпись лица, получившего инструктаж | Подпись лица, проводившего инструктаж | ||||||||
2.2. Мероприятия, обеспечивающие безопасность производства работ, выполнены. Производитель работ и члены бригады с особенностями работ ознакомлены. Объект подготовлен к производству работ.#
Допускающий к работе | _____________ | "__" ____________ 20__ г. | |||||
2.3. Подготовку рабочих мест проверил. Разрешаю приступить к производству работ.#
Руководитель работ | _____________ | "__" ____________ 20__ г. | |||||
3. Оформление ежедневного допуска к производству работ#
3.1.#
| Оформление начала производства работ | Оформление окончания работ | |||||||||||
| Начало работ (дата, время) | Подпись производителя работ | Подпись допускающего | Окончание работ (дата, время) | Подпись производителя работ | Подпись допускающего | |||||||
3.2. Работы завершены, рабочие места убраны, работники с места производства работ выведены.#
Наряд-допуск закрыт в ___ час. ___ мин. "__"___________ 20___ г.#
Производитель работ | _________ | "__" ___________ 20__ г. | |
Руководитель работ | _________ (подпись) | "__" __________ 20__ г. |
Примечание.#
Наряд-допуск оформляется в двух экземплярах: первый выдается производителю работ, второй - допускающему к работам. В случае, когда допускающий к работам в организации производства работ не участвует, второй экземпляр наряда-допуска остается у руководителя работ.#