Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

средства) в качестве максимально допустимой либо в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства.#❝

Как следует из представленных материалов, постановлением должностного лица территориального органа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 12 июля 2018 года Н.В.Редько как собственник транспортного средства был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.213 КоАП Российской Федерации (движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным). Бердский городской суд Новосибирской области и Новосибирский областной суд оставили данное постановление без изменений.#❝

По мнению заявителя, в соответствии с Федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» разрешенная максимальная масса седельного тягача должна определяться как масса самого тягача без груза. Между тем в его деле такая масса была определена как максимально допустимая масса транспортного средства, указанная в паспорте транспортного средства (свидетельстве о регистрации транспортного средства). Поэтому заявитель полагает, что он был ошибочно привлечен к административной ответственности, и исходя из этого просит признать оспариваемое законоположение не соответствующим статьям 18, 19 (части 1 и 2), 45 (часть 1), 46 (часть 1), 49 и 55 (часть 3) Конституции Российской Федерации.#❝

Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» был дополнен статьей 311 Федеральным законом от 6 апреля 2011 года № 68-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Данная статья в первоначальной редакции предусматривала, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (часть 1); в целях данной статьи под разрешенной максимальной массой транспортного средства, указанного в части 1 данной статьи, понимается значение массы снаряженного транспортного средства в килограммах с грузом, водителем и пассажирами, указанной в паспорте транспортного средства (свидетельстве о регистрации транспортного средства) в качестве максимально допустимой, за исключением седельного тягача, для которого применяется значение массы без нагрузки, указанной в паспорте транспортного средства (свидетельстве о регистрации транспортного средства) (часть 2).#❝

Федеральным законом от 14 декабря 2015 года № 378-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и отдельные законодательные акты Российской Федерации» приведенная часть 2 статьи 311 оспариваемого Федерального закона была признана утратившей силу, а часть 3 этой же статьи была изложена в действующей редакции, не предусматривающей исключений для определения разрешенной максимальной массы транспортного средства. Данные изменения вступили в силу 15 декабря 2015 года (часть 1 статьи 5 указанного Федерального закона) и действовали на момент выявления административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи#❝

12.21 КоАП Российской Федерации, совершенного с использованием транспортного средства заявителя.#❝

Такое изменение правового регулирования в части определения разрешенной максимальной массы транспортного средства, необходимой для установления особого режима движения по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, принято законодателем в рамках его дискреции и не содержит неопределенности.#❝

Таким образом, оспариваемое законоположение не может рассматриваться как нарушающее конституционные права заявителя в указанном в жалобе аспекте.#❝

Исходя из изложенного и руководствуясь пунктом 2 статьи 43, частью первой статьи 79, статьями 96 и 97 Федерального конституционного закона «О Конституционном Суде Российской Федерации», Конституционный Суд Российской Федерации#❝

определил:#❝

Председатель Конституционного Суда Российской Федерации В.Д.Зорькин#❝

№ 2365-О#❝