Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 05.05.2015 № 161 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк"
Текст — по данным портала официального опубликования правовых актов (publication.pravo.gov.ru). Скачать .doc · Печать
Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ)
АЗ ee
PEGA 27 LIF | министеоство ЮКИ ВИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк
S60
10°
В соответствии со статьей 14 Федерального закона OT 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6153, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52) приказываю:
Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Высоцк.
Министр М.Ю. Соколов Верно:
Консультант отдела доку обеспечения Е.А. Морозо A.) Ba
Готовчиц Иван Робертович (495) 626 12 83
УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России ой ийя ви №16#❝
I. Общие положения#❝
1. Обязательные постановления в морскому порту Высоцк (далее — Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» ”, Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации»”, Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к HUM (далее — Общие правила).#❝
2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Высоцк (далее — морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки, правила обеспечения экологической безопасности, правила соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о подходах к морскому порту, сведения о границах морского порта; сведения о границе морских районов Al и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее —- ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части#❝
» Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (4. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (4. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, cr. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6143, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52.#❝
2) Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 6, ст. 566, № 42, ст. 5615, № 48, ст, 6659; 2015, № 1 (ч. 1), ст.89.#❝
3 Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный № 17054).#❝
приема судов; сведения о периоде навигации, сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта, сведения о переработке опасных грузов; сведения 06 организации плавания судов во льдах в акватории морского порта и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.#❝
3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо OT их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту.#❝
4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.#❝
6. Границы морского порта установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2004 г. № 897 ®#❝
7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации”. 5#❝
8. Условия плавания в морском порту характеризуются:#❝
преобладающими ветрами юго-западного и западного направлений, при которых высота волны может достигать 2,5 метра;#❝
непериодическими колебаниями уровня воды сгонно-нагонного характера, при которых уровень подъема воды может составлять более 2,05 метра, уровень сгона воды может достигать метра; |#❝
4 Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, № 2, ст. 156; 2012, № 26, ст. 3512; № 23, ст. 2915; 2013, Ne 23, ст. 2915.#❝
11. Сведения о системе разделения движения судов, фарватерах, подходном — канале и рекомендованных путях на подходах K морскому порту приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
12. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе Х настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
14. Морской порт имеет возможности для пополнения запасов судов продовольствием, топливом, пресной водой, приема с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.#❝
15. В морском порту с началом льдообразования и до окончания разрушения льда в Финском заливе осуществляется ледокольная проводка судов. Сведения об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему приведены в приложении № 7 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
16. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее — ОВЧ), приведены в приложении № 8 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
17. Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 9 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
18. Сведения о расписании передач радиоцентра ГМССБ приведены в приложении № 11 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
19. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов приведены в приложении № 12 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
20. В морской порт разрешен заход судов и иных плавсредств с ядерными с 6 ядерными энергетическими установками и радиационными источниками ).#❝
IV. Правила плавания судов в акватории морского порта#❝
23. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту (далее — суточный график). Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно до 15.00 местного времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 настоящих Обязательных постановлений, и размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: Www.pasp.tu.#❝
24. Движение судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с суточным графиком службой управления движением судов (далее — СУДС). До начала движения судно запрашивает разрешение СУДС на начало движения. О передаче на судно разрешения на начало движения СУДС сообщает капитану морского порта.#❝
25. Движение судов, за исключением аварийно-спасательных судов и судов, следующих по рекомендованному пути к причалам и от причалов УМТ, расположенного на мысе Путевой, в морском порту запрещается:#❝
26. Движение судов в морском порту осуществляется:#❝
по Подходному каналу, включающему систему разделения движения судов № 5 на подходах к Выборгскому заливу, участку фарватера № 4, фарватеру № би#❝
9 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. № 14-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 3, ст. 396; 2008, № 8, ст. 806; 2010, № 14, ст. 1680; 2011, № 41 (ч. 2), ст. 5798; 2014, № 4, ст. 414).#❝
27. Скорость движения судов не должна превышать:#❝
восемь узлов — на Выборгском фарватере и системе разделения движения судов № 5 на подходах к Выборгскому заливу; в бухте Ключевская, за исключением участков от острова Синий до мыса Крутой и от острова Лозник до Внутреннего рейда УМТ, расположенного на мысе Путевой;#❝
28. Скорость ветра, при которой разрешены вход судов в морской порт и выход судов из морского порта, приведена в приложении № 6 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
29. При скорости ветра десять метров в секунду и более в морском порту запрещается:#❝
движение судов в балласте и с палубным грузом на Внутреннем рейде УМТ, расположенного на мысе Путевой;#❝
31. Суда, подходящие к морскому порту и выходящие из него, следуют по главным и боковым фарватерам. Описание главных и боковых фарватеров приведено в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям. Все пересекающие главные фарватеры и примыкающие к ним каналы, фарватеры и участки акватории морского порта по отношению к главным фарватерам являются боковыми.#❝
32. Движение судов с осадкой более 8,6 метра в морской порт от светящего буя осевого Халли осуществляется по северной полосе движения системы разделения движения № 5 на подходах к Выборгскому заливу, направление движения 59,2° с закрытием встречного движения по этой полосе.#❝
33.В морском порту осуществляется двухстороннее движение судов, за исключением участков с односторонним движением:#❝
34. На каналах и фарватерах морского порта обгон судов допускается с согласия капитана обгоняемого судна вдоль левого борта обгоняемого судна в соответствии с рекомендациями СУДС, за исключением участков, на которых установлено одностороннее движение.#❝
35. Движение к причалам и от причалов УТ в светлое время суток разрешается:#❝
по фарватеру № 6 - судам длиной до 185 метров; длиной до 200 метров, оборудованным подруливающим устройством; осадкой до 7,5 метра;#❝
37. Посадка лоцманов на судно, высадка лоцманов с судна при плавании в районе обязательной лоцманской проводки судов осуществляется:#❝
при следовании судов в морской порт с юга — у светящего буя осевого Лоцманский в точке с координатами 60°34,08' северной широты и 028°23,87' восточной долготы;#❝
при следовании судов из морского порта на юг — у светящего буя осевого Лоцманский в точке с координатами 60°34,2' северной широты и 028°23,6' восточной долготы;#❝
38. Посадка лоцманов на судно, высадка лоцманов с судна при плавании в районе необязательной лоцманской проводки судов осуществляется;#❝
при следовании в морской порт с юга — в соответствующей полосе движения системы разделения движения на подходах к Выборгскому заливу у светящего буя осевого Халли в точке с координатами 60°24' северной широты и 028°04,9' восточной долготы;#❝
39. Район обязательной лоцманской проводки морского порта является смежным с районом обязательной лоцманской проводки морского порта Выборг.#❝
40. Информация о необходимости лоцманской проводки судна передается судном в соответствии с пунктом 21 настоящих Обязательных постановлений и подтверждается за четыре часа до предполагаемого времени отхода от причала, перешвартовки или выхода из морского порта на каналах связи ОВЧ.#❝
42. Спортивным парусным судам, оснащенным механическим двигателем, движение по акватории морского порта допускается только с использованием механического двигателя.#❝
43. Маломерным судам, за исключением судов портового флота, спортивным парусным и прогулочным судам в морском порту запрещается:#❝
44. В акватории восточной части Финского залива, ограниченной меридианом 026°30' восточной долготы, в пределах территориального моря Российской Федерации действует Региональная служба управления движением судов (далее — PCY/JIC), в состав которой входит СУДС морского порта (далее — портовая СУДС).#❝
45. Район действия портовой СУДС морского порта включает в себя: акваторию морского порта Высоцк;#❝
акваторию Большого и Малого Транзундских рейдов, ограниченных прямой линией, соединяющей точки с координатами: 60°34" северной широты и 028°35,37' восточной долготы, 60°32,74’ северной широты и 028°18,64’ восточной долготы, далее прямой линией до точки с координатами 60°36,83’ северной широты и 028°25,95’ восточной долготы, затем береговой линией восточной части острова Кормовой до точки с координатами 60°37,07° северной широты и 028°26,15’ восточной долготы, далее прямыми линиями через точку с координатами 60°38" северной широты и 028°29° восточной долготы до точки с координатами 60°38" северной широты и 028°31,1" восточной долготы;#❝
акваторию Финского залива, ограниченную дугой окружности, радиусом 18,5 морских миль с центром в точке с координатами 60°35,47° северной широты и 028°33,63” восточной долготы и ee радиусами, проведенными по направлениям 210° и 250°.#❝
СУДС выполнят свои действия только с использованием данных от автоматической идентификационной системы (АИС) в теневых зонах радиолокационного наблюдения:#❝
на участке Выборгского морского канала от точки 60°37,45° северной широты и 028°33,39’ восточной долготы (светящий знак Пинкели) до точки 60°38,43" северной широты и 028°35,01’ восточной долготы (знак Итяпалу);#❝
46. Связь с СУДС в морском порту осуществляется на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении № 8 к настоящим Обязательным постановлениям. Суда, находящиеся в зоне действия СУДС морского порта, несут постоянную радиовахту на 12 и 9 каналах связи ОВЧ, позывной «Высоцк-Трафик».#❝
47. Судно, следующее в морской порт с моря по системе разделения движения судов № 5 на подходах к Выборгскому заливу при пересечении параллели 60°23,9' северной широты, а следующее со стороны Финляндской Республики по Продольному лоцманскому фарватеру при пересечении меридиана 028°00,6' восточной долготы, получают разрешение РСУДС на прекращение радиовахты на 74 канале связи ОВЧ, устанавливают связь с СУДС морского порта на 9 канале связи ОВЧ и запрашивают разрешение на вход в зону СУДС морского порта.#❝
48. Суда, выходящие из морского порта по системе разделения движения № 5 на подходах к Выборгскому заливу, при пересечении параллели 60°23,9' северной широты, а следующие по Продольному лоцманскому фарватеру при пересечении меридиана 028°00,6' получают разрешение СУДС морского порта на прекращение радиовахты на 9 канале связи ОВЧ и устанавливают связь с РСУДС на 74 канале связи ОВЧ, позывной «Петербург-Трафик».#❝
49. Суда, осуществляющие плавание на подходах к морскому порту и в акватории морского порта, передают СУДС на 9 канале связи ОВЧ следующую информацию:#❝
50. Полученную информацию СУДС сообщает капитану морского порта на 12 канале связи ОВЧ, позывной «Выборг-Радио-5».#❝
51. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках № 18, 18A, 18Б, 18B, 18Д, 18Е, якорной стоянке УМТ, расположенного на мысе Путевой, и у причалов морского порта.#❝
52. Швартовку обеспечивают швартовщики, количество которых зависит OT валовой вместимости судна, из расчета:#❝
для судна валовой вместимостью от 25001 до 50000 — не менее 6 швартовщиков, при швартовке с использованием береговых шпилей - не менее 4 швартовщиков;#❝
53. Скорость ветра, при которой разрешены движение судов на вход в морской порт и выход из морского порта, швартовка/отшвартовка судов к/от причалам/ов морского порта приведены в приложениях № 5 и 6 к настоящим Обязательным постановлениям.#❝
56. Судам с осадкой 7,5 метра и более при проведении швартовных операций у причалов УТ запрещается работа машинами и работа подруливающими устройствами в сторону причалов.#❝
58. Судам, стоящим у причалов, разрешается кратковременное проворачивание винтов на минимальных оборотах для проверки главных двигателей перед отходом судна от причала, а также при аварийных ситуациях для обеспечения безопасности экипажа, судна, сохранности гидротехнических сооружений и предотвращения загрязнения окружающей среды.#❝
59. Стоянка танкеров у причалов РИК осуществляется в один корпус, за исключением периода сдачи судовых отходов и проведения бункеровочных операций.#❝
60. Перестановка судов длиной более 50 метров с выведенными из эксплуатации судовыми энергетическими установками, рулевым и (или) якорным устройствами разрешается при скорости ветра не более десяти метров в секунду.#❝
61. Перетяжка судна на расстояние 50 метров и менее производится без буксирного и лоцманского обеспечения, при этом главные двигатели судна Должны быть готовы к работе. Перетяжка танкеров у причалов РПК запрещается.#❝
64. В морском порту нефтесодержащие и сточные воды, мусор, пишевые отходы и отработанные масла сдаются с судна на специализированные суда или специализированный автотранспорт.#❝
7 Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. № 947 «О присоединении СССР к Протоколу#❝
66. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят в Балтийском или Северном морях, принят или заменен в районе Северо-восточной Атлантики на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубинами моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.#❝
67. В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо в акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов, указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.#❝
68. Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов, не допускается пересекать загрязненную акваторию.#❝
69. При прохождении вблизи района ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов судно уменьшает свою скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.#❝
VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта#❝
72. Суда, стоящие у причалов и на рейдах морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 12 и 9 каналах связи ОВЧ.#❝
IX. Сведения о границах морских районов Al и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности#❝
77.В акватории морского порта действуют морские районы Al и А2 TMCCB, информационно связанные с Морским спасательным координационным центром «Санкт-Петербург».#❝
78. Связь с судами в морском районе Al ГМССБ обеспечивается работой базовой станции — с радиусом действия 35 морских миль с центром в точке с координатами 60°35,46' северной широты и 028°33,5' восточной долготы.#❝
79. Связь с судами в морском районе A2 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции Горки, расположенной на полуострове Каравалдайский с радиусом действия от 200 до 250 морских миль с центром в точке с координатами 59°59' северной широты и 029°07' восточной долготы.#❝
XI. Сведения 06 организации плавания судов во льдах в акватории морского порта и на подходах к нему#❝
82. Период ледокольной проводки судов в морском порту объявляется с началом льдообразования до окончания разрушения льда в Финском заливе.#❝
83. Начало и окончание периода ледокольной проводки судов в акватории морского порта и подходах к нему объявляются капитаном морского порта.#❝
84. Для обеспечения ледокольной проводки судов в восточной части Финского залива создается штаб ледокольных проводок.#❝
85. Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее — ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с пунктом 21 настоящих Обязательных постановлений.#❝
Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: www.pasp.ru. При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняется по состоянию на 20.00 текущих суток с последующим размещением в информационнотелекоммуникационной сети «Интернет».#❝
86.В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения для судов по режиму ледового плавания в соответствии с приложением № 7 к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение TOK.#❝
Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу:#❝
WwwW.pasp.ru не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению TOK.#❝
Ограничения по режиму ледового плавания, указанные в приложении № 7 к настоящим Обязательным постановлениям, не применяются к судам в возрасте не старше 15 лет валовой вместимостью более 10000 и соответствующим требованиям, установленным правилами Российского морского регистра судоходства в части возможности самостоятельного плавания во льдах и плавания во льдах под проводкой ледокола. В этом случае применяются ограничения по режиму ледового плавания, установленные правилами Российского морского регистра судоходства, для таких судов.#❝
87. Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций СУДС. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.#❝
88. Ледокольная проводка судов осуществляется линейными и портовыми ледоколами в составе каравана ледокольной проводки. В случае невозможности следования в составе каравана ледокольной проводки судно может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.#❝
89. Формирование каравана — осуществляется В соответствии с пунктом 85 настоящих Обязательных постановлений, исходя из:#❝
90. С учетом фактической ледовой обстановки на подходах к морскому порту#❝
91. Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.#❝
93. Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 14 суток с момента подхода судна к ТФК для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 14 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.#❝
94. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.#❝
95. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.#❝
96. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.#❝
97. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.#❝
XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту#❝
98. Капитан морского порта осуществляет ежедневно в 12.00 по московскому времени на 12 канале связи ОВЧ передачу судам следующей навигационной и гидрометеорологической информации:#❝
99. Капитаны судов могут по запросу получить информацию, предусмотренную пунктом 98 настоящих Обязательных постановлений, на 12 канале связи ОВЧ.#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям#❝
Подходы к морскому порту ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: район № 1 — участок подходного пути к системе разделения движения на подходах к Выборгскому заливу, ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝
№ точки Координаты северной широты восточной долготы 1 60224, 4' 028°06,6' 2 60°22,1' 028°02,7' 3 60°22,7' 028°01,1' 4 60°24,7' 028°04' 5 60°24,95' 028°05,75' район № 2 — участок Юго-Восточного фарватера, ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝
№ точки Координаты северной широты восточной долготы 1 60°34, 46' 028°24,8' 2 60°31,58' 028°25,63' 3 60°31,51' 028°25,04' 4 60°33,98' 028°24,3'#❝
WUIMBLOGS) чтолиой ионьо120я oC ET 07‘ТСо8 50 и 19чтодиш ион@эяээ ZEl РСТ 965 67 aorAd киножизи | /7°87.09 ирелении4ооя 9 эиноняеднен | ичьол OY чазошой ионьо1ооя /С81о850 и 1атодиш ион@эяэо 3590009 имелении4ооя 9 й AMbOL $24эь “(] oy иояээо AQ . ; р of ~ of CL WUMIBLOA) ILOILO HOHBOLI0a (eWoLoHo 93 Sol 955 ТУ ОАО киноЖиНИ \S3°T1 0870 и 1атод4иш ион@эяз5 — ээие!) Ааиие$ эинэияеапен ‹ iSL°S7o09 илетенииоох Аиохол4ооча > ихьот LO WWALOHD Z что я xeroxon (L°7ST И oL TL buHOLaedUeH) | ен чоп^о киножияи 301 Аэ винэжияи uHolroreed WMOMHMIC э KuHororsed хкиногяеЧпен xigused a чопАэ BHHOKMA чоогоп BOLO) oar “(7 oN иояээо HAQ иИишШЕлояо) IMLOULor СЕТ УСТ СИТ v WOHROLOO€ ,58“С1.8<0 и ILodum иондэяоо SL‘ST.09 иметенииаооя 9 изьот он (иниех yoss00 ИАд ИИШЕлочо) 1чтолой ионьо1о0я S0'S0.870 и WLodum youdess0 6‘p7.09 илетениидоохя о ихьот LO зчиолоио | FLORA aidaLvaded эланяег | 9 $ b | $ (4 I (1ad.Lan) (ичалэи) @чалэи) | (икии) вУПеэо ениоАгл dHHBIHUO эинеа5еН нии | ник веннэгявчо0 |квенчивииний|#❝
АлЧон Аиохэдои х хепохнон ен XBLAU XIGHH CaO HOWONed и эгенех ионгохгоп ‘хеЧэлез4еф ‘aorAd кинэжиз! винэкэнЕЕЧ эмолоио о винэгэз#❝
(ЯИа- 9errerr) чотуАГодиэефэн (5895 — 088 OWA вхэипиох виножияи виноняедпен) 1чтолой ионьолооя олоньоиея24э1 . р 2615850 и члюдиш ион9эя2о [$6609 | -ончиотииэнэдноеа cel $7 OLE I иретенииаооя о ихьот OF ILOILO ионьолооя еиений эт, LL67o87TO и 1члодит woHdsaso ,6у‘66.09 | олонвтфэн меиевидн ииетении4оох о ихьот 10 vO sy Чэлеч4еф x едэтечаеф 0103214099 LO 89 oy аэтеч4еф (ТСС — ol bp 8015 виножияи киноичедпен) (иизонело][ иочээ0 (эм WAQ YWUMIKLOGS) тчтолой ионьотооя ,Cp‘pZ,8Z0 | doreaded) dorvadep TEL rst СИТ EZ и IqLodum woudoass ,05‘у6.09 имелениидооя иИихонеио][ > WHOL OF ($5 иояэоо HAQ иишвточо) ILOILO иачнаиого | WOHhOLOOd §=OP1Z.870 и Wiodum ион4эчэо 91708009 имелений4ооя 9 ихьох 10 холод (5081 И ‹0 кинэинчедпен) вкиножизи винэнэи&е4 иэиник э хвиноияедпен жчнуе a яоШАэ кинэжияи ч20нои om ($ sy иояээо ИО ИИШЕточо) СЕТ УСТ С981 СФ IGLOMOL иИоНьо120я OPIZ.870 и 19ч1одиш youdeges jp/‘76,09 имелении4ооя 9 изьот оп (© sN иояээ0 WAQ HUMIKLOdD) чтолиой ионьотооя OYTZ87O И Lodum ИоН4эя2>о ,/7°87.09 иретенииаоох о изьот LO 1чмолоио © FLOR}, BHHOKMEL вИНЭНЭ 58а WOHOE A) xbuHoLaeduen xiqueed я зо0ПАэ винэжиаи зоной sal ‘(с sy иояээо HAQ 9 5 v $ Г т#❝
81 aovAD винэжияи виноичеапен) татолиог ИОНЬо120я 6166800 и 19ч1юдиш ион@эя25 86 L‘6 09 с 2206.09 имелении4ооя 9 ихьот oY 1атошой ИОчЭТАТ | SON ИОНЬО120Я §=6/‘ZE.870 и члодиш ион@эя2о | ен олоннэжокопова С Сео09 имеленип4ооя 9 ихьот LO холод “пении, (561$ - of бЕТ ЧОШАэ кинэжияи винэняеаиен) o10nodow | . р IGLOIOW ИОНЬОтоОЯ ,6/‘С$ 850 Чатодиш ион4э825 олоннэиепА ge sil 09 с ЕС С6о09 ихьох OF 1чтолиой ионьо1роя ,$31‘08.$50 | Welrehudu х 91Ап | чатоЧиш woudogss 6/‘€¢,09 ихьот LO холовьд | ичннезоиноиохэ (ССС — 0€°C9 И oS‘I7Z — oS‘ lp sows винэжияи виноняедиен с энэнох внокох яп) ччтолшой WOHhOLION ,/]“66.850 SL 8 я сот тс и 1чтодиш ион2я25 0/‘9¢,09 илетении4оох “OLE э изьог Ol члошой WOHhOLOON ,//‘60$50 и 19атодиш ион42я2о ,6у‘с$.09 имехении4оох 9 WHOL LO еиенех отоходом олохозАоочЯ хотовь д.#❝
(oS 177 — oS Th И o€67 — о ЕТ “ol ZZ - ol Я0ШАЭ BMHOKMa виноичеиен енэопоя udL) 1атошой $ энэкох ИОНЬО120Я §//‘67.870 и 1ч1ю4иш ион4эчээ (9 sy doreaded) TEI Lvl я 0/6 re iSP'SE.09 иметенииаооз 9 WHOL oF (иихонеипо[[ Irene HONOdOW ‘96 yoas00 и WAQ WHMIKLOGD) ILOILO ионьолооя ywnnoidogig SprZo870 и 191ю4иш ион42я2> 1096.09 и doreaded илетений4оохл о ихьот. 10 doreaded иихол9оочя ии оо WITHER я OLMHOMOK.LO он илАп эаннезчоннойозхэа и яагенех яадэтез4еф s11900q (90 = оС ЭСТ Hob PHC - РУ | Hod иияпоова ‘о[-60С — of SZ ОМА винэжияи виноняедпен внэнох HdL) члошой ионьолооя ,69°06850 иинноЧтАня он ° ' 9 iMod иихоинАЕНеаТ, и члодиш иИон4эяээ ,/5‘9$.09 имелениидоохя aire 61 LI Crp — S81 TT э WMhOL OF чалолнои HOHROLO0E VL0€870 | годэь вдэтея ded и 1чтодиш woudosss .¢¢‘9¢,99 имехенииаоохя оломолаооча э изьог ош (GLOOM ионьолооя ,88°60850 Lo aku и iLodum woHdoass /s‘o¢,99 HMWeLreHuIdoox WITHTOAOMOQAL | 2 Бот) edoreadeh — оломол4о9оча 10 9 5 у $ с |#❝
09 и ixodum ион4эяэ25 67/709 ииетениидоох э WMhOL OF тлолшой и0ньо120я5 6.820 и IgLodum WOHd9899,80‘27.09 илелениидооя 860 WMhOL LO HOLOBh д.#❝
HOHHOLOOG 6“. с0 и IaLodumt ион@эч2о \80°LZ.09 иметеницаооя 9 ихьох OF 1алошой ИОНЬо120я /08‘[о800 и Wiodum ион@эяэо 0997.09 изеленииаооя о ихьох LO холовьд#❝
WOHHOLIOd ,0$‘]7о320 и IsLodum wondoaso 0997.09 иметении4ооя 9 ихьот OY 1алошой WOHHOLOOd $79‘0P.870 и Wiodum ион@эяэо ‚5690.09 имелении4ооя 9 ихьох LO NOLO,#❝
ИОНБо120я ,9‘07.300 и 1члоиш ион@эязо 5690.09 иметении4ооя э ихьот ог юошог ИОНЬО120Я ,58‘/6.350 и 1члодиш ион4эяэо 5180009 имешенииаооя о ихьот LO хоть к#❝
WOHHOLION §=€8°76,870 и Istodam wHoHdoass 5185.09 иметении4ооя 9 изьот oF затошоп ИОНЬО120Я $8°66800 и 1ч1юд4иш иондэязо 69609 имеленииаооя 9 ихьот LO холозь д#❝
ИОНЬО120Я ,$7$3°66 800 и Wiodum ион4эязо 6660.09 имегенииаооя э WHOL OF 1члошоп ИОНЬО120Я „666800 и 91одиш ионЧэяз CTOE009 иметении4оох 9 ихьот LO хотовьд#❝
590509 иметенийаооя э ичьот OF 1атошой ИОНЬо120я ,90°/6.800 и Wiodum wondoass 955009 иметенииаооя э ихьох 10 холоеьд#❝
Ионьо120я ,90°‘/6о850и 19ч10о4диш — ион4эя2о 9509 имегении4оох э изьог оп чтошон WOHHOLIOd §=68°9¢,870 и лодиш youdoaes 1818.09 иметении4ооя 9 ихьот 10 MOL,#❝
ИОНЬО120яЯ ‚6896300 и 9лодиш ион4эяэо 115009 имезенийаооя э ихьот OY 1члошой HOHHOLOOd ,99'8$.300 и тчюиш youdaaeo 5505.09 иметении4ооя о ихьот 10 NOLO,#❝
WOHHOLIO § 99°8E,870 и Ialodum ион@эязо 5505509 илеленииаооя 9 ихьолт OF 1члошон ИОНЬо120я 5‘ 850 и 19ч1одиш woHdogoo 76009 имеленилаооя о ихьот LO холод#❝
WOHhOLOOd ус’ 800 и 191одиш wHondogss #С6Со09 иметении4ооя 9 WHOL OF 1чтошон ИОНЬО120я $=p[‘Zpo87Z0 и 1юдиш Hondoaso 51809 имеленииаооя 9 ихьот LO холовьд#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям#❝
№ Координаты м Im Название широта долгота северная восточная 1 |Светящий буй осевой Халли 60°24,53' 028°05,03' Светящий буй осевой № 1 2 |системы разделения движения судов на 60°25,75' 028°12,85' подходах к Выборгскому заливу Светящий буй осевой № 2 3 [системы разделения движения судов на 60°28,27' 028°21,4' подходах к Выборгскому заливу 4 |Светящий буй осевой Лоцманский 60°34,35' 028°24,34' 5 |Светящий знак Халликиви 60°36,52' 028°31,7' 6 и буй № 8 (основной фарватер 60°35,5' 028°30,2'#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (п. 12)#❝
Расположение Технические возможности причала причала Причалы широта nonrora длина глубина у причала причала северная восточная (метрах) (метрах) Причалы нефтяного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов Причал № 1 60°35,55' 028°32,71' 344,5 14,5 Причал № 2 60°35,55' 028°32,71' 344,5 14,5 Причал Ne 3 60°35,47' 028°33,22' 83,01 7 Причал судов о р о ' портового флота 60°35,45 028°33,59 102,9 4,5 Причалы угольного терминала Причал № 1 60°37,27' 028°33,47' 240 12,7 Причал № 2 60°37,17' 028°33,6' 164 12,7 Причал Ne 3 60°37,08' 028°33,67' 164,3 12,7 Причал № 4 60°37' 028°33,76' 213,3 12,7 Причал удаленного морского терминала Ha мысе Путевой#❝
9e7 XZ O9eZ XZ СТ SOHO (1.000 Op P2109 1HOMIeIr) p77 OF 9/1 LO 09€7 XZ 09E7 XZ CT SOHO (1 000 Ob OF тиэягаи) Усс O 9/1 10 O9ET XT O9ETXT CI SoHOY[ SLI Of 191 10 OS8I XT OS8I X7 СТ SoHOY[ O9T OY ТУТ LO x x Но WoaLoKodiod иишохезикАЧиоп 088 ХС 088 ХС st и эаннезопА9о9до эн ‘OPT OF 08 LO x x WoaLoyod1ok wumMoreauAdiou 088 XI 088 ХТ CS] ээнэи эчннечоиА4о9до ‘OPT ог 08 LO#❝
VAdOLAvADILO exnaoLdvall (Avia hsieo а 14du0w) @чЧлэи) вниАэ ениг{{ "тоя ч12040хЭ XBLLUAOLAN я члооншои хи и зодиэхАо очлоэьигох эчнчиеииний|#❝
"чотхАПоЧпотфэн вохэнииох олоньоиеяэ4эп-ончиэтинопоЧнов4 еиенииЧэт олонзиненотфэн чонеьиди A gordo иипедэпо ханяотЧеаш кинэьэпоэ00 кий AOdMONAQ итооншом и эчтоэвинох ханчивиинии о винэгэяо ‘|#❝
Ал Чоп woxsdow a adorAd иипедэшо хчнао1Чеят винэьэнээ00 BLY чоЧиэхАо илэоншои и эялоэьигох хчнчкеминии о винээя))#❝
"HOPSLAT] ээчи ен еиенииаэт олохо4оим олоннокепА чопеьиди К aorAo иипеэпо ханчолеяш винэьэпоэ0о ки! чодиохяАд итооншом и эялоэвинох хчняиеминии о винэпочо ‘6#❝
0005 XC 0007 ХС GT SoH 061 O 991 LO "W CZ S01f0g эчиеоо иан ()88 х Z WoaLoKod1LoA иишотечинА Чоп W С°/ SOHOW эчиеэо иди 08g X | 088 ХТ ТЭН эчннезогА40900 09] OF 00120#❝
WOSLOHOdLoA иишохезинАЧ!он 088 ХС 088 ХС СТ ээнэи эчннезопА4ооо эн с91 OF NNT LO vx1ao0.Ldeani.Lo exaoLdvam (АИнАмээ я 19d.LoW) хемеаокгихя яч TLIOHMIOW XH и яоЧиэхАо озтлоэьигохя эчичиеиинии( етэя aL90d0nD#❝
A чоиАэ иипеаэпо жчнчотЧеяи винэьэноэ0о вии AOdMONAQ илооншом и эятоэвинох хчнчиеминий о винэпэзо ‘<#❝
OOTE XT SI - ОТ WAQ иихонеипо][[ — иниех HA 009¢ XT OT S9HOW ° и хи x - Core x | SI-OL ; | 097 - 061 LO Isirehvdu — иихонеипо][ BA 009T XC OT 99H ЯП “ ras (Md — sole’) чотяАподиотфон еохэнииох x оно олоньоиея24эи-ончиэхииоподтов а _ 1 0095 ХС А эиенииэт отонзикенолфэн 061 - O81 10 чиеьи4и — иихоней\о]( HAG хеллечогия а члзоншюк (АпнАмэ» я 1чалэи) виНЭьэпэ00 (aden) ениАэ Bou]?#❝
`чотяАпоЧпотфэн вохэиииюох олоньонезэдэи-ончиэтииопоЯиовА ereHuWdoL O1OHAMIeHOLMOH зоиеьийи Lo eLdou олоходои em чо1Ао епожлач и зотхАподиэтфон вохэштлохя олоньокечэдэн-ончиэтинопэдное4 еиении@э1, олоняикенотфон иеиевийи x Ldou иоходои я яоАэ впохя винэьэНээ00 вит яодиохАо HLOOBNION и эялоэьикноя ханчиеиинии о KHOA) ‘| vLdou олояэ4ои си чогАэ еГохчя и 14оп иохэдои я чогА> епоха винэьэпээ00 BIT BOdHINAQ HLIOHMIOW и эялээьигох хчнчиеиинии о винэгч о)#❝
ИОЗЭТА SOIGW ен виенииаэт, OJONOdOW олонноиепА 1аиеьи4и — (ениАо Э=Чэче@т. ен) ииькио |, AOdLOOALOT]#❝
"Иочэт.А] | ээ1чи ен виениидэт, олоходом олонноиегА зопеьийи то ет оп o1oNodow зи яопАо oxida ен и HOMSLAT] эзчи ен еиении4эл. олоходои олоннонеиА иекеьи4п х 14оп Yoxodow я чопАэ эпоха кинэьэпоэоо кип AOdMONAQ изооншом и эятоэвиноя ханчиеминии о кинэШэяо ‘6 я TLIOHMOW хи и чодиэ»хАо очтоэьигоя эончивииний| edisa 912040хЭ#❝
009 XT 000¢ * I ОТ SoHOT LA tirenndu — ило иихонеипо[[ 0€c- 01710 000 X CI ЭЭНЭИ LA Wirenndn — $ oy Ag ОТС - 161 40 000¢ ХС CT ЭЭНЭИ LA Mirenndn — $ oy ИАЧ 061 - 991 10 (LA ээиег) errenuwdaL WOdLOMOdLOA OIOHILOIX чиеьийи — undo1reaxe wHimorredurAdirou иозодяэнея оп 7-g_] онэкох od1od1 эаннезоиАЧоооэн 000<хт СТ ээнэи eH отодоля 09 етодозоип LO эинеяеи] “сотой хетезогия (АпнАмээ я лч4лэи)#❝
“eIeHUNdoL олончиолА чогеьийи Lo eidon o10oNodow и gorrAo впохая и еиениидот, олончиолА WeIrehHdit x 14оп иохэдом я яопАэ епохя винэБэпоэ0о ви! чодиояАо итооншойм и эалоэьикох ханчиединии о виношочо ‘с#❝
Ограничения по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему покрова более 50 сантиметров#❝
Ледовая Суда, допускаемые к | Суда, допускаемые к | Суда, не допускаемые к обстановка плаванию во льдах плаванию во льдах плаванию во льдах под проводкой только под проводкой ледоколов или ледоколов самостоятельно Толщина Суда категории [се] и Суда без ледовых Буксирно-баржевые сплошного выше усилений составы ледяного покрова 10 — 15 сантиметров Толщина Суда категории Ice2 и Суда категории [се1 Суда без ледовых сплошного выше усилений, буксирноледяного баржевые составы покрова 15 — 30 сантиметров Толщина Суда категории Ice3 и Суда категории Icel и Суда без ледовых сплошного выше Ic¢e2 усилений, буксирноледяного баржевые составы покрова 30 — 50 сантиметров Толщина Суда категории Атс4 и | Суда категории [се2 и Суда без ледовых сплошного выше Ice3 усилений и категорий ледяного Гсе1, буксирно-баржевые составы#❝
1 ss ) Kater ории ледовых усилении приведены в правилах классификации Российского морского регистра судоходства.#❝
Абонент Позывной частоты вызывной | рабочий | резервный Центральный пост инспекции государственного 12 2 68 «Выборг-радио-5» портового контроля морского порта Высоцк Инспекция государственного . удар 90 90 «Высоцк-радио-4» портового контроля испетчер угольного Дис PY 9 9 - «Высоцк-радио-2» терминала Морской спасательный 16, 70 координационный центр | (цифровой |7) | 0476.27 | «Петербург-СКЦ» «Санкт-Петербург» избиратель a НЫЙ ВЫЗОВ) Центр управления Движением СУДОВ 9 9 12 «Высоцк-Трафик» морского порта Диспетчер — координатор 10 10 12 «Выборг-Лоцман» лоцманской службы Лоцманское судно 10 10 2 «Лоцман» «Дельфин» Лоцман — координатор негосударственной 18 18 12 «Высоцк-Лоцман» лоцманской службы Аварийноспасательное 71 71, 6, 8 - «Петербург-радио-12» управление#❝
Якорные стоянки на Внутреннем рейде удаленного морского терминала на мысе Путевой расположены в точках с координатами:#❝
Координаты № точки северная широта | восточная долгота Внутренний рейд угольного терминала 1 60°36,9' 028°34' 2 60°36,6' ; 028°33,3' 3 60°36,66' 028°33,19' 4 60°36,72' 028°33,12' 5 60°36,8' 028°33' 6 60°36,9' 028°33,2' 7 60°37,3' 028°33,3' 8 60°37,3' 028°33,7' далее от точки № 8 по береговой линии до точки № 1#❝
1 60°35,45' 028°33,63' 2 60°35,35' 028°33,23' 3 60°35,22' 028°29,67' 4 60°35,54' 028°29,77' 5 60°35,72' 028°32,13' 6 60°35,73' 028°32,91' 7 60°35,64' 028°33,04' 8 60°35,64' 028°33,63' далее oT точки № 8 по береговой линии до точки № 1 Внутренний рейд удаленного морского терминала расположенного на мысе Путевой 1 60°33,13' 028°39,41' 2 60°33' 028°39,08' 3 60°32,73' 028°39,2' 4 60°32,53' 028°38,53' 5 60°32,58' 028°37,87' 6 60°32,62' 028°37,83' 7 60°33' 028°38,15' 8 60°33,31' 028°38,13' 9 60°33,33' 028°38,95' 10 60°33,42' 028°39,13' 11 60°33,38' 028°39,28' далее от точки № 11 по береговой линии до точки № 1#❝
Сведения о расписании передач радиоцентра Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности#❝
Район № 1 — акватория морского порта к востоку от меридиана 028°24,45' восточной долготы (меридиан светящего буя осевого Лоцманский).#❝
Район № 2 — подходы к удаленному морскому терминалу на мысе Путевой в бухте Ключевская, ограниченные линией, соединяющей по порядку точки с координатами:#❝
1 60°34,62' 028°28,63' 2 60°32,26' 028°32,79' 3 60°30,23' 028°33,17' 4 60°29,64' 028°33,9' 5 60°28,15' 028°38' 6 60°26,6' 028°40,71' 7 60°26,57' 028°41,74' 8 60°27,1' 028°42,28' 9 60°27,48' 028°41,96' 10 60°28,12' 028°42,08' 11 60°29,17' 028°41,54' 12 60°30,33' 028°38,63' 13 60°31,33' 028°36,86' 14 60°32,38' 028°37,06' 15 60°32,61' 028°37,81' 16 60°32,56' 028°37,76' 17 60°32,39' 028°37,25' 18 60°31,33' 028°36,97' 19 60°30,55' 028°38,45' 20 60°29,27' 028°41,55' 21 60°28,22' 028°42,14' 22 60°27,48' 028°42,08' 23 60°27,09' 028°42,45' 24 60°26,5' 028°41,83'#❝
О каких нормах
К документу
Нормы, которые ссылаются 3
- Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк — абз. 2 п. 2
- О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Высоцк, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. № — абз. 9
- О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Высоцк, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. №
Документы того же органа рядом по дате
- Об утверждении Порядка ведения системы учета данных о спортсменах, занимающихся видом спорта, развиваемым соответствующей общероссийской спортивной фе — Приказ Минспорта России от 29.04.2015 № 464
- Об утверждении формы соглашения о предоставлении субсидий из федерального бюджета бюджету субъекта Российской Федерации на осуществление мероприятий п — Приказ Минспорта России от 30.04.2015 № 473
- О признании утратившим силу приказа Министерства спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации 15.12.2010 № 1351 — Приказ Минспорта России от 30.04.2015 № 472
- Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Магадан — Приказ Минспорта России от 05.05.2015 № 160
- Об утверждении Положения об управлении реализацией федеральной целевой программы "Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2016 — Приказ Минспорта России от 06.05.2015 № 505
- Об утверждении Порядка конкурсного отбора государственных программ субъектов Российской Федерации, соответствующих целям и задачам федеральной целевой — Приказ Минспорта России от 06.05.2015 № 511
- Об утверждении Административного регламента Федерального агенства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по допуску перевозчиков, — Приказ Минспорта России от 07.05.2015 № 162
- О внесении изменений в Положение о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации от — Приказ Минспорта России от 13.05.2015 № 167