Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Темрюк
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2023 № 191 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Темрюк"
Текст — по данным ИПС «Законодательство России». Проверено 22.09.2026 17:30. Скачать .doc · Печать
- Вступает в силу
- Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2024 г.
- Приложения
- Приложение 1. УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 25 мая 2023 г. № 191 · Приложение 2. ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям (пункт 10) · Приложение 3. ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Обязательным постановлениям (пункты 10 и 66) · Приложение 4. ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (пункты 10 и 35) · Приложение 5. ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (пункт 10) · Приложение 6. ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Обязательным постановлениям (пункты 11 и 26) · Приложение 7. ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Обязательным постановлениям (пункт 14) · Приложение 8. ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Обязательным постановлениям (пункт 38)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
Москва
25 мая 2023 г. № 191
Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Темрюк
Зарегистрирован Минюстом России 9 августа 2023 г.
Регистрационный № 74709
В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:
Министр В.Г.Савельев
2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24 июня 2013 г. № 218 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Темрюк" (зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2013 г., регистрационный № 29113).#❝
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от 25 мая 2023 г. № 191#❝
I. Общие положения#❝
1. Обязательные постановления в морском порту Темрюк (далее - Обязательные постановления) содержат:#❝
правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта;#❝
правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;#❝
сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности1 (далее - ГМССБ);#❝
______________________________
1 Федеральный закон от 30 марта 1995 г. № 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи". Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".
2. Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы, осуществляющими деятельность в морском порту.#❝
3. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляется в соответствии с Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним2 (далее - Общие правила) и Обязательными постановлениями.#❝
______________________________
2 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.
II. Описание морского порта#❝
4. Морской порт расположен в южной части Темрюкского залива Азовского моря у левого берега дельты реки Кубань.#❝
5. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 июля 2009 г. № 925-р.#❝
6. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации3.#❝
______________________________
3 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.
7. Условия плавания в морском порту характеризуются сгонно-нагонными колебаниями. При западных ветрах скоростью более 17 метров в секунду в морском порту происходит нагон воды, вызывающий подъем уровня воды до 1,5 метра. Время подъема уровня воды зависит от скорости ветра и может достигать трех часов.#❝
8. Морской порт не является местом убежища для судов, стоящих на якорных местах, при ветрах северных направлений скоростью 15 метров в секунду и более.#❝
10. Сведения о подходах к морскому порту, Подходном канале и рекомендованных путях №№ 65, 66 приведены в приложении № 1 к Обязательным постановлениям.#❝
Сведения о технических характеристиках причалов морского порта приведены в главе X Обязательных постановлений и в приложении № 2 к Обязательным постановлениям.#❝
12. В морском порту осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими правилами и Обязательными постановлениями.#❝
13. Морской порт осуществляет операции с грузами, в том числе с опасными грузами классов 2 - 6, 8, 9 опасности Международной морской организации4 (далее - ИМО).#❝
______________________________
4 Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 года (вступил в силу 1 января 2011 г.). Бюллетень международных договоров, приложение № 1, часть 6, 2011 год. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 года, вступила в силу для СССР 17 марта 1958 г. Поправки к главе VII "Перевозка опасных грузов" Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74), принятые в мае 2002 г. (Резолюция MSC. 122(75), придали кодексу статус обязательного с 1 января 2004 г.
14. Сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов приведены в приложении № 6 к Обязательным постановлениям.#❝
III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта#❝
17. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: http://portcall.marinet.ru капитаном судна (судовладельцем) либо судовым агентом.#❝
18. Оформление прихода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.#❝
19. Разрешение на плавание судов в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 суток.#❝
20. Заход в морской порт и (или) выход из морского порта кораблей и катеров береговой охраны, кораблей и судов Военно-Морского Флота (далее - ВМФ) и судов Федеральной таможенной службы (далее - ФТС России) носит уведомительный характер.#❝
Командир корабля (катера), судна должен уведомлять за 1 час о заходе в морской порт и (или) выходе из морского порта дежурного инспектора Инспекции государственного портового контроля (далее - ИГПК), оператора системы управления движением судов (далее - СУДС) на каналах, указанных в приложении № 3 к Обязательным постановлениям.#❝
IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему#❝
21. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морских портах (далее - суточный график).#❝
22. Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15.00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 17 Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.#❝
Изменения, вносимые в суточный график, размещаются в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.#❝
Информация о границах зоны транспортной безопасности акватории морского порта, о порядке допуска транспортных средств в зону транспортной безопасности, а также о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности размещается в сети "Интернет" по адресу: http://temiyuk.azovseaports.ru.#❝
23. Движение судов в акватории морского порта и на подходах к нему регулируется с использованием СУДС в соответствии с суточным графиком.#❝
Плавание кораблей и катеров береговой охраны, кораблей и судов ВМФ и судов ФТС России в акватории морского порта осуществляется по согласованию между дежурным инспектором ИГПК, оператором СУДС и оперативными дежурными подразделениями ВМФ, подразделений пограничных органов и подразделений ФТС России.#❝
Движение транспортных средств, включая маломерные суда (средства) и средства передвижения по льду, в морском порту может быть временно ограничено или запрещено в целях защиты здоровья и жизни людей оперативным дежурным подразделением пограничного органа5.#❝
______________________________
5 Пункт 10 части 2 статьи 30 Закона Российской Федерации от 1 апреля 1993 г. № 4730-1 "О Государственной границе Российской Федерации".
25. Скорость судна при движении по Подходному каналу должна быть минимальной, достаточной для обеспечения надежной управляемости судном, с учетом гидрометеоусловий.#❝
26. Движение транспортных судов, за исключением судов, имеющих два главных двигателя, подруливающее устройство и раздельное управление рулевыми колонками, по створам Подходного канала осуществляется с буксирным сопровождением с учетом сведений о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту, приведенных в приложении № 5 к Обязательным постановлениям.#❝
27. Движение судов в акватории морского порта допускается при видимости не менее пяти кабельтовых, за исключением судов, участвующих в аварийно-спасательных операциях, судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему (далее - суда портового флота), объектов инфраструктуры морского порта, кораблей и катеров береговой охраны.#❝
28. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка. Место посадки лоцмана для судов, заходящих в морской порт, место высадки лоцмана для судов, выходящих из морского порта, находится в точке с координатами 45°21,70' северной широты и 37°20' восточной долготы.#❝
29. Посадка и высадка лоцманов допускаются при высоте волны не более 1,5 метра и видимости не менее пяти кабельтовых.#❝
31. Маломерным судам, спортивным парусным и прогулочным судам запрещается:#❝
подходить к грузовым причалам без разрешения капитана морского порта и согласования с оператором морского терминала;#❝
V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне#❝
32. В акватории морского порта и на подходах к нему действует СУДС Керченского пролива, которая обслуживает морские порты Тамань, Кавказ, Керчь и Темрюк.#❝
33. Зона действия СУДС ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝
35. В зоне действия СУДС суда несут радиовахту на каналах связи ОВЧ, указанных в приложении № 3 к Обязательным постановлениям.#❝
VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки#❝
38. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных местах и у причалов морского порта.#❝
Сведения о местах для осуществления перегрузки грузов с судна на судно и условиях обеспечения безопасности перегрузки в акватории морского порта приведены в приложении № 7 к Обязательным постановлениям.#❝
Операции по перегрузке грузов, в том числе опасных, с судна на судно осуществляются в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. № 686.#❝
______________________________
6 Зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный № 14146. С изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 мая 2016 г. № 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный № 42438).
39. Швартовные операции в морском порту осуществляются при видимости пять кабельтовых и более и скорости ветра до 14 метров в секунду, а для судов типа Ро-Ро и судов с буксируемыми объектами - при скорости ветра до 10 метров в секунду.#❝
40. Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:#❝
41. Судам, стоящим у причалов морского порта, разрешается кратковременное проворачивание винтов на минимальных оборотах перед отходом от причала.#❝
43. Стоянка судов у причалов морского порта лагом допускается не более, чем в два корпуса, при наличии согласия оператора причала и капитанов обоих судов.#❝
44. Места для длительной стоянки (отстоя) судов в акватории морского порта определяет капитан морского порта.#❝
VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту#❝
46. В морском порту осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года7.#❝
______________________________
7 Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 28.11.2017 (вступила в силу 2 октября 1983 г.). Является обязательной для Российской Федерации на основании постановления Правительства Российской Федерации от 24 марта 2011 г. № 203 "О присоединении Российской Федерации к Протоколу 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней", вступило в силу 1 апреля 2011 г.
Судам, не сдавшим до выхода из морского порта нефтесодержащие смеси, нефтяные остатки, мусор, и объемы сборных танков (контейнеров) которых не позволяют обеспечить хранение отходов на период перехода до следующего морского порта или произвести сброс в море с соблюдением требований Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, выход из морского порта не разрешается.#❝
47. Сдача нефтесодержащих смесей, нефтяных остатков, сточных вод, сухого бытового мусора с судов осуществляется на специализированные суда-сборщики или специализированный автотранспорт.#❝
48. Операции с балластными водами в морском порту регулируются Международной конвенцией о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года8 и законодательством Российской Федерации.#❝
______________________________
8 Бюллетень международных договоров. 2017. № 12. С. 16 - 47. Российская Федерация присоединилась к данной конвенции в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. № 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года". Вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.
49. Бункеровочные операции в морском порту проводятся с разрешения капитана морского порта.#❝
До начала проведения бункеровочных операций с нефтепродуктами у причала осуществляется ограждение бонами от носа до кормы судна на все время бункеровочных операций.#❝
50. До начала погрузочно-разгрузочных работ с нефтью и нефтепродуктами у причала осуществляется ограждение бонами от носа до кормы судна на все время погрузочно-разгрузочных операций.#❝
51. При наличии ледового покрова погрузочно-разгрузочные работы и бункеровочные операции осуществляются без установки боновых ограждений.#❝
52. По окончании установки боновых ограждений до начала грузовых или бункеровочных операций оператор терминала или капитан судна-бункеровщика танкера докладывает в ИГПК на 11 и 69 каналах связи ОВЧ о готовности сил и средств к локализации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.#❝
53. В случае нарушения целостности боновых ограждений операции с нефтью и нефтепродуктами прекращаются до устранения неисправности с докладом в ИГПК на 11 и 69 каналах связи ОВЧ.#❝
54. В случае разлива нефти и нефтепродуктов на судне либо в акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти и нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации9.#❝
______________________________
9 Правила организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации, утвержденные постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2020 г. № 2366. В соответствии с пунктом 7 постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2020 г. № 2366 данный акт действует до 1 января 2027 г.
VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта#❝
57. Суда, стоящие у причалов и на якорных местах морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 16 и 69 каналах связи ОВЧ.#❝
58. Суда, осуществляющие швартовные и буксировочные операции, используют 6 рабочий канал связи ОВЧ.#❝
IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности#❝
62. Морской район А1 ГМССБ распространяется на 28 морских миль от маяка "Темрюкский" (45°19,81' северной широты и 37°13,86' восточной долготы). Морской район А2 ГМССБ распространяется на 130 морских миль от маяка "Темрюкский".#❝
63. Связь с судами в районах А1 и А2 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции, позывной "Тамань-Радио-МСПЦ", опознаватель морской подвижной службы10 (MMSI) 002734446.#❝
______________________________
10 Пункт 19.36.1 статьи 19 Регламента радиосвязи, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2018 г. № 685-р. Вступил в силу для Российской Федерации 1 января 2017 года.
X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта и на подходах к нему#❝
64. Морской порт принимает суда:#❝
на участке Подходного канала от ПК27 до ПК-9 длиной до 151 метров, шириной до 22 метров и с осадкой до 5,7 метра;#❝
на участке Подходного канала от ПК27 до ПК-24 длиной до 151 метров, шириной до 22 метров и с осадкой до 5,3 метра;#❝
XI. Сведения о переработке опасных грузов#❝
67. В акватории морского порта осуществляются операции с опасными грузами классов 2 - 6, 8, 9 опасности ИМО11.#❝
______________________________
11 Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № A.81(IV) (Бюллетень международных договоров. 2011 (приложение № 1, ч. 6). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. (вступила в силу для СССР 17 марта 1958 г.).
Бункеровка судов с автомашины допускается на причалах, указанных в приложении № 2 к Обязательным постановлениям, по согласованию с оператором причала. Бункеровочная компания, осуществляющая бункеровку с автомашин, должна до начала бункеровки обеспечить противопожарную безопасность, силы и средства для ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в размерах, достаточных для ликвидации возгорания и ликвидации разлива топлива.#❝
68. Судно с опасным грузом на борту, стоящее у причала морского порта, должно держать главный двигатель в постоянной готовности для обеспечения немедленного отхода судна от причала.#❝
Операторами морских терминалов (причалов), осуществляющим обработку опасных грузов в морском порту, капитану морского порта предоставляется информация о ввозе, вывозе, хранении, перегрузке, перемещении опасных грузов в зоне ответственности терминала в оперативном режиме ежесуточно к 08.00 по адресу электронной почты: [email protected].#❝
XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему#❝
69. Начало и окончание периода ледокольной проводки судов в акватории морского порта и подходах к нему объявляются капитаном морского порта в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.#❝
70. Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с пунктом 18 Обязательных постановлений.#❝
Время и порядок следования судов через лед определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru. При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняются с последующим размещением в сети "Интернет".#❝
71. В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения по режиму ледового плавания судов и устанавливает местонахождение ТФК. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается заблаговременно в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.#❝
72. Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций капитана морского порта. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.#❝
Суда возрастом 30 лет и более должны иметь подтверждение категории ледового усиления, выданное организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со статьей 22 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.#❝
74. Ледокольная проводка судна осуществляется в соответствии с пунктом 69 Обязательных постановлений, исходя из:#❝
75. С учетом фактической ледовой обстановки в акватории морского порта и на подходах к нему и технических характеристик судов суда могут следовать с использованием рекомендаций центра СУДС по маршруту самостоятельно.#❝
76. Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.#❝
78. Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 15 суток с момента подхода судна к ТФК для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 15 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта принимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.#❝
XIII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту#❝
79. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.#❝
80. Информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны предоставляется капитану морского порта должностным лицом портового средства, ответственным за охрану, капитаном судна, либо лицом командного состава, ответственным за охрану судна.#❝
81. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна осуществляются на каналах связи ОВЧ государственным инспектором службы ИГПК незамедлительно с момента возникновения обстоятельств, указанных в оповещениях. Подтверждение получения указанных оповещений осуществляется на каналах связи ОВЧ должностным лицом портового средства, ответственным за охрану, капитаном судна, либо лицом командного состава, ответственным за охрану судна, незамедлительно с момента получения оповещений.#❝
82. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведения актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта и должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.#❝
XIV. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту#❝
83. Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется центром СУДС два раза в сутки в 9.00 и 21.00 по местному времени на 16 и 69 каналах связи ОВЧ и по мере ее изменения.#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Обязательным постановлениям
(пункт 10)#❝
Подходной канал морского порта состоит из морской части (ПК27 - ПК0) и внутрипортовой части (ПК0 - ПК(-30) в соответствии с паспортом Подходного канала порта Темрюк. Отсчет пикетов осуществляется от внешней грани головной ячейки Восточного мола (ПК0). Длина морского и внутрипортового участков составляет 2700 и 3000 метров соответственно. Ширина морской части канала от ПК27 до ПК13 составляет 105 метров, от ПК13 до ПК0 - 95 метров, ширина внутрипортовой части канала от ПК0 до ПК(-9) составляет 80 метров, от ПК(-9) до ПК(-30) - 40 метров. Проектные глубины морской части Подходного канала варьируются от 6,4 до 6,9 метров, внутрипортовой части - от 5,8 до 6,7 метров. По оси Подходного канала ведет створ светящих знаков. Точка начала оси Подходного канала обозначена светящим буем "осевой" "Темрюкский".#❝
Бровки Подходного канала ограждены светящими буями №№ 1, 3, 5 правой стороны и №№ 2, 4, 6 левой стороны. На оконечности Восточного мола расположен светящий навигационный знак типа "колонна".#❝
К морскому порту с северо-востока ведет рекомендованный путь № 65, от Керченского пролива - рекомендованный путь № 66 с измененным направлением пути на 75° - 255° между точками с координатами: 45°20,67' северной широты и 37°19,60' восточной долготы и 45°20,93' северной широты и 37°21' восточной долготы к югу от измененного направления пути 75° - 255°.#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Обязательным постановлениям
(пункты 10 и 66)#❝
СВЕДЕНИЯ
о технических характеристиках причалов морского порта#❝
| Причалы | Расположение причала | Технические характеристики причала | |
| длина (метры) | глубина (проектная) (метры) | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Причал № 1 | Западная сторона Подходного канала | 150,0 | 5,9 |
| Причал № 2 | Западная сторона Подходного канала | 155,0 | 5,92 |
| Причалы № 5 и № 6 | Западная сторона Подходного канала | 248,0 | 5,52 |
| Причал № 7б | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 131,15 | 5,9 |
| Причал № 7в | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 145,5 | 5,9 |
| Причал № 8 | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 169,0 | 5,5 |
| Причал № 8а | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 97,2 | 4,53 |
| Причал № 8б | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 62,26 | 5,6 |
| Причал № 8в | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 90,12 | 5,6 |
| Причал № 8г | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 46,1 | 6,5 |
| Причал № 8д | Западная сторона морского порта, затон Чирчик | 122,15 | 4,24 |
| Причал № 12 | Западная сторона Подходного канала | 63,25 | 2,6 |
| Причал № 14 | Западная сторона Подходного канала | 122,8 | 5,42 |
| Причал № 18 | Восточная сторона Подходного канала | 1 участок 59,3 2 участок 118,7 | 5,92 5,5 |
| Причал № 19 | Восточная сторона Подходного канала | 182,0 | 3,5 |
| Причал № 22 | Восточная сторона морского порта, затон Газовиков | 89,0 | 5,0 |
| Причал № 22а | Восточная сторона морского порта, затон Газовиков | 82,5 | 5,02 |
| Причал № 23 | Восточная сторона морского порта, затон Газовиков | 147,45 | 5,0 |
| Причал № 24 | Восточная сторона морского порта, затон Газовиков | 147,45 | 5,0 |
| Причал № 51 | Западная сторона Подходного канала | 167,0 | 7,5 |
| Причалы ООО "ТемрюкМорТранс" | |||
| Причал № 1 ТМТ | Восточная сторона Подходного канала | 163,35 | 5,52 |
| Причал № 2 ТМТ | Восточная сторона Подходного канала | 168,35 | 5,52 |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Обязательным постановлениям
(пункты 10 и 35)#❝
СВЕДЕНИЯ
о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту#❝
| Абонент | Каналы связи очень высокой частоты | Позывной | ||
| вызывной | рабочий | резервный | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Инспекция государственного портового контроля | 16,69 | 11 | 69 | "Темрюк-Радио-5" |
Центр СУДС | 69 | 69 | 11,16 | "Темрюк-Трафик" |
Лоцманская служба | 16 | 6 | - | "Темрюк-Лоцман" |
Морские районы А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии Черного и Азовского морей ЦИВ 1565.5 кГц | 16 | 21, 68, 74 | - | "Тамань-Радио-МСПЦ" |
Контрольно пропускной пункт "Темрюк-морской порт" ПС ФСБ России | 16 | 12 | - | "Темрюк-Радио-1" |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Обязательным постановлениям
(пункт 10)#❝
Якорное место № 1 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,10' северной широты и 37°20' восточной долготы;#❝
Якорное место № 2 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,50' северной широты и 37°20' восточной долготы;#❝
Якорное место № 3 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,90' северной широты и 37°20' восточной долготы;#❝
Якорное место № 4 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,70' северной широты и 37°20,50' восточной долготы;#❝
Якорное место № 5 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,50' северной широты и 37°21' восточной долготы;#❝
Якорное место № 6 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°22' северной широты и 37°21' восточной долготы;#❝
Якорное место № 7 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°22,10' северной широты и 37°20,50' восточной долготы;#❝
Якорное место № 8 ограничено окружностью радиусом 350 метров с центром в точке: 45°23,49' северной широты и 37°20' восточной долготы и разбито на участки:#❝
Якорное место № 8.12 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°19,9' восточной долготы;#❝
Якорное место № 8.22 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°19,9' восточной долготы;#❝
Якорное место № 8.32 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°20,1' восточной долготы;#❝
Якорное место № 8.42 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°20,1' восточной долготы;#❝
Якорное место № 9 ограничено окружностью радиусом 350 метров с центром в точке: 45°23,49' северной широты и 37°21' восточной долготы и разбито на участки:#❝
Якорное место № 9.13 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°20,9' восточной долготы;#❝
Якорное место № 9.23 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°20,9' восточной долготы;#❝
Якорное место № 9.33 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°21,1' восточной долготы;#❝
Якорное место № 9.43 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°21,1' восточной долготы.#❝
Якорные места №№ 8.1 - 8.4 могут использоваться судами длиной до 115 метров при отсутствии судна, стоящего на якоре в точке ЯМ № 8.#❝
Якорные места №№ 9.1 - 9.4 могут использоваться судами длиной до 115 метров при отсутствии судна, стоящего на якоре в точке ЯМ № 9.#❝
Координаты представлены в геодезической системе координат 2011 года (ГСК-2011) 1.#❝
______________________________
1 Пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2016 г. № 1240 "Об установлении государственных систем координат, государственной системы высот и государственной гравиметрической системы".
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Обязательным постановлениям
(пункты 11 и 26)#❝
СВЕДЕНИЯ
о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту#❝
Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций транспортных судов и буксирного сопровождения по створам Подходного канала.#❝
| Валовая вместимость судна (тонны) | Минимальное количество буксиров и их мощность в киловаттах (не менее) | ||
| швартовка | отшвартовка | буксирное сопровождение по створам Подходного канала | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| От 500 до 1500 | 1 x 260 | 1 x 260 | 1 x 260 |
| От 1501 до 3500 | 2 x 260 | 2 x 260 | 2 x 260 |
| От 3501 до 5000 | 2 x 435 | 2 x 435 | 2 x 435 |
| От 5001 до 12000 | 2 x 875 | 2 x 875 | 2 x 875 |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Обязательным постановлениям
(пункт 14)#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Обязательным постановлениям
(пункт 38)#❝
СВЕДЕНИЯ
о местах для осуществления перегрузки грузов с судна на судно и условиях обеспечения безопасности перегрузки в акватории морского порта#❝
О каких нормах
К документу
Документы того же органа рядом по дате
- О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 393 "Об утверждении Положения об аттестации ка — Приказ Минспорта России от 25.05.2023 № 183
- О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 декабря 2013 г. № 463 "Об утверждении Обязательных постановлений в мо — Приказ Минспорта России от 25.05.2023 № 189
- О внесении изменений в приложение к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 11 мая 2022 г. № 172 "Об установлении запретных зон" — Приказ Минспорта России от 25.05.2023 № 187
- О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 8 апреля 2020 г. № 113 "Об утверждении Правил содержания судовых ходов и — Приказ Минспорта России от 25.05.2023 № 188
- Об утверждении Порядка закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков — Приказ Минспорта России от 30.05.2023 № 198
- Об установлении Порядка и периодичности обследования железнодорожных мостов и железнодорожных тоннелей, по которым осуществляется движение железнодоро — Приказ Минспорта России от 30.05.2023 № 199
- О внесении изменений в особенности организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным образовательным программам спортивной по — Приказ Минспорта России от 30.05.2023 № 392
- Об утверждении порядка представления отчета о деятельности соответствующей общероссийской спортивной федерации — Приказ Минспорта России от 31.05.2023 № 398