Канал
Приказ Минспорта России от 27.04.2024 № 148 · Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации · редакция от 27.04.2024 · https://zakonbaza.com/prikaz-minsport-2024-04-27-148/
Приказ Минспорта России от 27.04.2024 № 148

Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации

Статус уточняется Редакция от 27.04.2024 🔔 Следить в Telegram

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 27.04.2024 № 148 "Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации"

Текст — по данным портала официального опубликования правовых актов (publication.pravo.gov.ru). Проверено 25.09.2026 12:13. Скачать .doc · Печать

Вступает в силу
Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г.
Издан на основании
п. 3 ст. 34 КВВТ РФ

Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ)_

27 апреля 2024 г. МИНИСТЕРСТВО ОСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАНИИ 148 ЗАРЕГИМРИРОВАНО №

Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации

В соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, абзацем первым пункта | и подпунктом 5.2.11(9) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного — постановлением Правительства Российской — Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Правила движения и стоянки судов в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации.#❝

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 сентября 2030 г.#❝

Министр В.Г. Савельев#❝

Клюев Виталий Владимирович (499) 495 05 50, ДМВ#❝

УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России оть/ ape’ ЗА 148#❝

ПРАВИЛА движения и стоянки судов в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации#❝

1. Толкаемые и буксируемые составы судов должны осуществлять движение в соответствии с типовыми схемами формирования составов, указанными в приложении № | к настоящим Правилам.#❝

Движение составов, отличающихся по своим техническим характеристикам от типовых схем формирования составов, указанных в приложении № 1 к настоящим Правилам, допускается при наличии плана обеспечения безопасности плавания состава в рейсе".#❝

В типовых схемах формирования составов, указанных в приложении № | к настоящим Правилам, перегрузочные механизмы приравниваются:#❝

плавкран грузоподъемностью 25 тонн — к барже грузоподъемностью 3000 тонн; | плавкран грузоподъемностью 16 тонн — к барже грузоподъемностью 2800 тонн;#❝

плавкран грузоподъемностью 5 тонн — к барже грузоподъемностью 1000 тонн.#❝

2. Ограничения по движению судов на отдельных участках Беломорско- Онежского бассейна внутренних водных путей Российской Федерации (далее — ВВП Беломорско-Онежского бассейна) приведены в приложении № 2 к настоящим Правилам.#❝

3. Судоводители, следующие по Онежскому озеру, должны вести предварительную и исполнительную прокладку курса судна с использованием актуальных навигационных карт и атласов. |#❝

4. Суда, следующие по Беломорско-Балтийскому каналу, должны иметь на борту исправно действующую установку ультракоротковолновой радиосвязи (далее — УКВ-радиосвязь), позволяющей установить радиосвязь с диспетчерами шлюзов и судами на участках с односторонним движением.#❝

5.На ВВП Беломорско-Онежского бассейна установлены участки обязательного диспетчерского регулирования движения судов в следующих границах:#❝

' Пункт 36 Правил буксировки судов и плавучих объектов на внутреннем водном транспорте, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 августа 2020 г. № 339 (зарегистрирован Минюстом России 21 июля 2021 г., регистрационный № 64328). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 августа 2020 г. № 339 данный акт действует до 1 января 2027 г.#❝

1) Онежское озеро с впадающей рекой Водла (0-28 км);#❝

2) Беломорско-Балтийский канал (1114—1334,4 км).#❝

6. На Онежском озере, за исключением Кижских шхер, проливов, бухт и подходов к причалам, действует кардинальная система навигационного оборудования, на остальной части ВВП Беломорско-Онежского бассейна действует латеральная система навигационного оборудования.#❝

На участках с латеральной системой ограждения направление условного течения считается:#❝

1) вКижских шхерах, в Никольском проливе — с севера на юг;#❝

2) в проливах и бухтах — от меньшего бассейна к большему;#❝

3) у причалов — от причала в сторону транзитного судового хода;#❝

4) в Беломорско-Балтийском канале, включая главный судовой ход Выгозера, — из Онежского озера в Белое море (от шлюза № 1 к шлюзу № 19).#❝

7. На Беломорско-Балтийском канале не допускается самостоятельное шлюзование судов и плавучих объектов, использующих в качестве движителей паруса и весла.#❝

Прохождение шлюзов судами и плавучими объектами; использующими в качестве движителей паруса и весла, допускается в сопровождении буксирующего судна (судов) посредством одного из методов буксировки (на Tpoce, методом толкания, под бортом либо комбинацией данных методов). Экипажи буксируемых маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов, не задействованные в швартовных операциях, во время шлюзования должны находиться на борту буксирующего судна (судов).#❝

8. Не допускается шлюзование судов и плавучих объектов, имеющих надувные конструкции корпуса вне зависимости от количества и типа установленных на них движителей.#❝

9.В случае совместного шлюзования маломерных судов с иными судами (составами) маломерные суда должны ожидать разрешения диспетчера на заход в камеру шлюза за пределами границ шлюза, не создавая помех для движения судов (составов), следующих на шлюзование”.#❝

10. В южной части Онежского озера на участке судового хода от буя «Куликовский» (942,2 км) до буя «Вытегорский» (895,0 км) судоходство должно осуществляться по системе разделения движения’ (далее — СРД), состоящей из трех частей:#❝

1) часть I СРД включает в себя две полосы движения, разделенные зонами, ось которых соединяет точки 938,4 км и 935,3 км, 930,3 км и 902,5 км (ширина зон разделения — 926 м, ширина полос движения по обе стороны зон разделения — 1111 м каждая, ось направления движения — 54,3° — 234,35);#❝

2) часть П СРД включает район кругового движения против часовой стрелки вокруг зоны диаметром 2037 м с центром в точке 901,0 км на оси судового хода#❝

Пункт 24 Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей.#❝

3 Пункт 102 Правил плавания судов по внутренним водным путям, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19 января 2018 г. № 19 (зарегистрирован Минюстом России 7 марта 2018 г., регистрационный № 50283), с изменением, внесенным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2019 г. № 50 (зарегистрирован Минюстом России 28 мая 2019 г., регистрационный № 54757).#❝

(ширина полосы кругового движения — 3148 м). В центре района кругового движения должен быть выставлен светящийся буй;#❝

3) часть Ш СРД включает две полосы движения, разделенные зоной, ось которой соединяет точки 899,5 км и 895,0 км (ширина полос движения по обе стороны зоны разделения 240-759 м, направление движения — 114° и 314°).#❝

11.К районам повышенной опасности для судоходства относятся места схождения судовых ходов на участках 941,3-938,4 км и 935,3-930,3 км.#❝

12. Заявка на разводку однопролетного железнодорожного моста, высота которого в наведенном положении — 12,2 м от проектного уровня и ширина судового хода в пролете — 36 м, на 1330,6 км Беломорско-Балтийского канала должна подаваться судоводителем посредством УКВ-радиосвязи диспетчеру администрации бассейна внутренних водных путей (далее — АБВВП) не менее чем за 24 часа до прохода судна и уточняться судоводителем посредством УКВ-радиосвязи за 12 часов до подхода судна.#❝

Разводка наплавных мостов в областных, краевых и республиканских центрах осуществляется в соответствии с расписанием, а при его отсутствии — по запросу судоводителя в диспетчерский пункт собственника наплавного моста по УКВ-радиосвязи.#❝

13.В ожидании разводки железнодорожного моста на 1330,6 км Беломорско-Балтийского канала при следовании вниз по разрешению диспетчера шлюза” допускается стоянка одного судна у причалов в нижнем подходном канале шлюза № 18, одного судна у нижних пал шлюза № 18 и одного судна в камере шлюза № 18.#❝

14. При движении вверх в разводку железнодорожного моста на 1330,6 км Беломорско-Балтийского канала разрешается пропуск не более двух судов водоизмещением 2000 тонн и более, при котором одно судно заходит в шлюз № 18, второе судно швартуется у причалов в нижнем подходном канале шлюза № 18.#❝

15. Допускается транзитный пропуск судов через шлюзы Беломорско-Балтийского канала со следующими габаритами: длина — не более 135 м, ширина - не более 14,1 м, осадка — не более 3,75 м.#❝

16. Суда, имеющие габаритные размеры, превышающие по ширине 13,5 м, длине 128 м и максимальной осадкой 3,6 м и не превышающие габариты, указанные в пункте 15 настоящих Правил, допускаются к транзитному пропуску через шлюзы Беломорско-Балтийского канала по согласованию с АБВВП..#❝

17. Суда и плавучие объекты, осуществляющие движение по Беломорско- Балтийскому каналу, должны становиться на якорь при обеспечении возможности безопасного прохода других судов и составов, следующих в пределах судового хода, учитывая силу ветра и течение водного объекта.#❝

* Пункт 17 Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей.#❝

Пункт 39 Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей.#❝

ШИ#❝

HHOL ¢Z Of#❝

OIFLOOHWOdouo0Ekd | ooot |- 0 [< 008. Г юж < о | недянеи Occ ВЕ горки | 000$ 6501 edoeo ШИ о: | 005$ 385 O1ONONSHO чтовь 0055 Ory веичао | I IM9LQO (ичиэвхнот) ичиэААиэяАо - <_ | ия HHOL ‘90139900 “(въехкол.) недхчени - > (hexroL) диэяАо - | | XHbAgerl и еиэхА9 ao0rAd хчиэАЧиэхАо| FLIOHMIOW iN {bHHOhHEOOO DIIWOBHIWH]T FLIOHWOALVONOEAdI | BEWHLIALOL 291209 винезодии4оф 1чиэхо JING 00H | венчиеииохеу |ончееииний] MOLI?#❝

30981205 кинечодииоф чиэхо эчяопиТ,#❝

7D 277-40 иипеэПэф.иохэииээод е1опоне4т зато 4этоиний| иозехиди ханнэижаэял.А ‘иипе4эпэф иохэииээо иэтАп ханпоя хиннэдтАня эниэээв9 мохэжэно-охэ4оимогоч я яогАэ ихнколо и винэжияи имекиче]] я#❝

T WN НИНЯЖОГИап#❝

Sp NA rap#❝

Отт - ЧиэяА9 yoaondoy HHOL ¢ ОП 05$ oigLooHWodrouoekd1| — диэхА9 недяяен] | 126): (62916 ® { Отт — duoxko yoaondoyy СТ — диэяА9 000т | и0я0эоН пенех иихэииигеч 0055 886 -onodoworregq Ee — HHOL CZ Ol OIZLOOHWOTIOLIOEAdI | 02/ 0z2 неячеии QZ/ S91 woroaveodLoy] Orr Sol — BQAI BK = ools < _ OOTS Teo!#❝

HHOL © ОГ#❝

И — OILLOOHWOTIrONOEAdI Orr Heduaely] OIFLOOHWOTIOLIOEACI Hedge] | SOI osc — 000T СУТ 00$С 07? етоЯ eid 0001 0001 055 =< 000¢ _ OIdLOOHWodLonoEAd1 нефячени ‘QZ/ 056 < ос 99мм 0055 885 одэ5ола#❝

$00 | < ооо | 68№ sour 0005 885 — odseonig < cose oHLedgo 0055 885 и чи] 0055 885 eittog Axed < < 0. 0001 a edoco 000€ 885 эпохе#❝

7 :#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Правилам движения и стоянки судов в Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации орел, № 148#❝

Ограничения по движению судов Ha отдельных участках Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей Российской Федерации#❝

Участок водного пути (км)#❝

№ Нижняя Верхняя Ограничения граница граница Беломорско-Балтийский канал 1. Шлюз № 1 1114,5 Расхождение и обгон судов запрещены 2. Шлюз №7 Шлюз № 1 Разрешается движение со скоростью, не превышающей 8 км/ч При ветрах силой более 8 м/с запрещено расхождение трехпалубных и более пассажирских теплоходов с судами и составами, за исключением маломерных судов 3. Шлюз № 4 Шлюз № 1 Судам с осадкой более 3 м запрещено приближаться к берегу на расстоянии менее 15 м 4. 1121,4 1120,1 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 5. 1126,5 1125,0 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 6. 1140,0 1138,6 Расхождение и обгон судов и составов запрещены Разрешается движение со скоростью, не превышающей 7. 1146,9 1140,3 8 км/ч, обгон запрещен, расстояние между судами и составами должно составлять не менее | км 8. 1146,3 1140,6 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 9. 1147,3 1147,0 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 10. 1148,4 1147,8 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 11. 1157,2 1155,3 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 12. 1159,2 1158,4 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 13. 1160,6 1159,6 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 14. 1180,0 1179,0 Судам водоизмещением 2000 т и более в районе острова Шовик необходимо следовать малым ходом Разрешается движение со скоростью, не превышающей 15. Шлюз №10 1243,5 8 км/ч, расхождение и обгон составов и судов водоизмещением 2000 т и более запрещены 16. 1247,1 Шлюз №10 | Расхождение и обгон судов и составов запрещены 17. 1253,1 1251,6 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 18. 1263,2 1256,6 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 19. Шлюз №12 1288,0 Расхождение и обгон судов и составов запрещены#❝

Участок водного пути (км)#❝

№ Нижняя Верхняя Ограничения граница граница Разрешается движение со скоростью, не превышающей 20. Шлюз № 13 [los № 12 8 км/ч, ‘обгон судов и составов запрещены, судам с осадкой более 3 м приближаться к берегу на расстояние менее 15 м запрещено 21. Шлюз № 13 1292,3 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 22. 1296,2 Шлюз № 13 | Расхождение и обгон судов и составов запрещены Разрешается движение со скоростью, не превышающей 23. Шлюз № 15 Шлюз № 14 | 8 км/ч, расхождение и обгон судов и составов запрещены 24. Шлюз № 16 1324,8 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 25. 1328,7 Шлюз № 16 | Расхождение и обгон судов и составов запрещены При ветрах силой более 8 м/с запрещено расхождение 26. Шлюз № 17 Шлюз № 16 | трехпалубных и более пассажирских теплоходов с судами и составами, за исключением маломерных судов 27. Шлюз № 18 1329,3 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 28. 1332,4 Шлюз № 18 | Расхождение и обгон судов и составов запрещены 29. Шлюз № 19 1333,7 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 30. Шлюз № 19 Плюз № 18 Разрешается движение со скоростью, не превыщающей 8 км/ч 31. Шлюз №1 Шлюз №19 Суда, следующие под парусом, не должны затруднять движение судов, следующих в пределах судового хода Онежское озеро Движение судов под парусом запрещено, скорость движения туристических судов не должна превышать 16 32. Кижские шхеры км/ч, на участке Лонгасский пролив — северная оконечность острова Ковыльник скорость всех водоизмещающих судов не должна превышать 14 км/ч 33. Бар реки Водла Расхождение и обгон судов и составов запрещены 34. Заход в Пиндуши и Пергубу | Расхождение и обгон судов и составов запрещены В проливах Липовско-Заячий, 35. . м Расхождение и обгон судов и составов запрещены Лонгасский и Челмужский На створе Лонгасский между 35.1 островами Карельский и Расхождение и обгон судов и составов запрещены Ковыльник На створе Котнаволокский 35.2 | между буями красным №4и | Расхождение и обгон судов и составов запрещены белым № 3 35.3 На остро san Sinn Opom Расхождение и обгон судов и составов запрещены река Водла 36. 28,0 27,0 Расхождение и обгон судов и составов запрещены Разрешается движение со скоростью не превышающей 37. 28,0 18,3 10 км/ч, запрещается обгон и расхождение судов и составов 38. 23,3 22,8 Расхождение и обгон судов и составов запрещены 39. 18,3 16,9 Расхождение и обгон судов и составов запрещены#❝

10#❝

Участок водного пути (км)#❝

№ Нижняя Верхняя Ограничения граница граница#❝

40. 15,6 15,1 Расхождение и обгон судов и составов запрещены#❝

41. 13.9 12,8 Обгон и расхождение судов, за исключением маломерных судов, запрещены Разрешается движение судов со скоростью, не#❝

42. 9,0 0 м превышающей 10 км/ч#❝

43. 10,0 9,5 Расхождение и обгон судов и составов запрещены В устьевой части и далее на протяжении 600 м по створу#❝

44. 1,0 0 Шальский расхождение и обгон судов и составов запрещены#❝

О каких нормах

Документы того же органа рядом по дате

Все документы: Минспорт России →