Приказ Минспорта России от 02.05.2024 № 157 · Об утверждении Порядка установления аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и взимания… · редакция от 02.05.2024 · https://zakonbaza.com/prikaz-minsport-2024-05-02-157/

Приказ Минспорта России от 02.05.2024 № 157

Об утверждении Порядка установления аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и взимания…

Действует Редакция от 02.05.2024 🔔 Следить в Telegram

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 02.05.2024 № 157 "Об утверждении Порядка установления аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и взимания рассчитанной на их основе платы с осуществляющих деятельность в соответствии со статьей 63 Воздушного кодекса Российской Федерации организаций иностранных государств, с которыми у Российской Федерации отсутствуют заключенные международные договоры, предусматривающие положения о взимании тех же сборов, которые установлены для российских лиц"

Текст — по данным портала официального опубликования правовых актов (publication.pravo.gov.ru). Проверено 17.10.2026 09:56. Скачать .doc · Печать

Вступает в силу: Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2025 г.
Издан на основании: ст. 63 ВзК РФ; ст. 64 ВзК РФ
Приложения: Приложение 1. УТВЕРЖДЕН приказом Минтранса России от Lud ДИ №187

Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЗАРЕГИЮ®®ИРОВАНО №

Об утверждении Порядка установления аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и взимания рассчитанной на их основе платы с осуществляющих деятельность в соответствии со статьей 63 Воздушного кодекса Российской Федерации организаций иностранных государств, с которыми у Российской Федерации отсутствуют заключенные международные договоры, предусматривающие положения о взимании тех же сборов, которые установлены для российских лиц

В соответствии с подпунктом 3 пункта 22, пунктом 23 статьи 64 Воздушного кодекса Российской Федерации, абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:

1. Утвердить прилагаемый Порядок установления аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и взимания рассчитанной на их основе платы с осуществляющих деятельность в соответствии со статьей 63 Воздушного кодекса Российской Федерации организаций иностранных государств, с которыми у Российской Федерации отсутствуют заключенные международные договоры, предусматривающие положения о взимании тех же сборов, которые установлены для российских лиц.#❝

2. Признать не подлежащими применению:#❝

приказ Федеральной службы воздушного транспорта России от 15 мая 2000 г. № 125 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах за обслуживание воздушных судов иностранных эксплуатантов в воздушном пространстве и аэропортах Российской Федерации» (зарегистрирован Минюстом России 20 июля 2000 г., регистрационный № 2317);#❝

приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 18 мая 2002 г. № 69 «О внесении изменения в Приказ Федеральной службы воздушного транспорта России от 15 мая 2000 г. № 125» (зарегистрирован Минюстом России 5 июня 2002 г., регистрационный № 3503).#❝

2 3. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 3 марта 2005 г. № 14 «О внесении изменений и дополнений в Приказ Федеральной службы воздушного транспорта России от 15 мая 2000 г. № 125» (зарегистрирован Минюстом России 11 апреля 2005 г., регистрационный № 6494).#❝

4. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2025 г.#❝

Министр В.Г. Савельев#❝

Самолётов Анатолий Викторович 8 499 495 05 20, ATA#❝

УТВЕРЖДЕН приказом Минтранса России от Lud ДИ №187#❝

Порядок установления аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и взимания рассчитанной на их основе платы с осуществляющих деятельность в соответствии со статьей 63 Воздушного кодекса Российской Федерации организаций иностранных государств, с которыми у Российской#❝

Федерации отсутствуют заключенные международные договоры, предусматривающие положения о взимании тех же сборов, которые установлены для российских лиц#❝

I. Общие положения#❝

1. Настоящий Порядок применяется при установлении и взимании аэронавигационных и аэропортовых сборов с осуществляющих деятельность в соответствии со статьей 63 Воздушного кодекса Российской Федерации организаций иностранных государств, с которыми у Российской Федерации отсутствуют заключенные международные договоры, предусматривающие положения о взимании тех же сборов, которые установлены для российских лиц! (далее — иностранные эксплуатанты).#❝

2. В соответствии с настоящим Порядком устанавливается следующий перечень аэронавигационных, аэропортовых сборов:#❝

1) аэронавигационные сборы:#❝

сбор за аэронавигационное обслуживание на маршрутах обслуживания воздушного движения и маршрутах полета;#❝

сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома;#❝

2) аэропортовые сборы:#❝

сбор за взлет-посадку;#❝

сбор за стоянку;#❝

сбор за обеспечение транспортной безопасности;#❝

сбор за предоставление аэровокзала (терминала).#❝

3. Аэронавигационные сборы устанавливаются за обслуживание в воздушном пространстве Российской Федерации’ и воздушном пространстве в районах, находящихся за пределами территории Российской Федерации, где ответственность за организацию воздушного движения и контроль за соблюдением внутригосударственных и международных требований (стандартов, норм и процедур) в области использования воздушного пространства и осуществления деятельности в области авиации возложены на Российскую Федерацию, используемом в#❝

1 Подпункт 3 пункта 2? статьи 64 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

2 Пункт 2 статьи 1 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

соответствии с требованиями, установленными Конвенцией о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г.? (далее — воздушное пространство).#❝

4. Плата, рассчитанная на основе аэронавигационных и аэропортовых сборов, взимается с иностранных эксплуатантов юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, осуществляющими обслуживание воздушных судов в аэропортах, и юридическими лицами, осуществляющими аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов иностранных — эксплуатантов (далее — организации гражданской авиации).#❝

5. Аэронавигационные сборы устанавливаются за обслуживание полетов воздушных судов при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов в части воздушного пространства“, определенной для маршрутов обслуживания воздушного движения (воздушных трасс, маршрутов зональной навигации, местных воздушных линий) (далее — маршруты обслуживания воздушного движения), маршрутов полетов воздушных судов (вне маршрутов обслуживания воздушного движения, в воздушном пространстве свободной маршрутизации) (далее — маршруты полета), районов аэродромов.#❝

6. Сборы за аэронавигационное обслуживание на маршрутах обслуживания воздушного движения и маршрутах полета устанавливаются едиными для обеспеченных диспетчерским обслуживанием полетов воздушных судов на маршрутах обслуживания воздушного движения, маршрутах полета.#❝

7. Сборы за аэронавигационное обслуживание в районах аэродромов устанавливаются для каждого международного аэропорта? отдельно.#❝

8. Аэропортовые сборы устанавливаются для каждой организации гражданской авиации и для каждого международного аэропорта за предоставление всех услуг (выполнение всех работ), включенных в состав аэропортовых сборов в соответствии с настоящим Порядком (далее — базовый сбор).#❝

9. В случае если услуги (работы), включенные в состав аэронавигационных, аэропортовых сборов, оказываются двумя и более организациями гражданской авиации, то каждая организация гражданской авиации устанавливает аэронавигационные, аэропортовые сборы, включающие только предоставляемые иностранному эксплуатанту услуги (работы) в своей части. В данном случае базовый сбор устанавливать не требуется.#❝

10. Сборы, предусмотренные пунктами 20, 23, 30 настоящего Порядка, допускается устанавливать дифференцировано в зависимости от максимальной взлетной массы воздушного судна.#❝

Аэронавигационные и аэропортовые сборы допускается устанавливать в валюте, отличной от валюты Российской Федерации.#❝

3 Пункт 3 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 (далее соответственно — Правила № 138, постановление № 138). В соответствии с пунктом 3 постановления № 138 данный акт действует до 1 ноября 2026 г. Конвенция о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г. ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета CCCP от 14 октября 1970 г., вступила в силу для Российской Федерации 16 августа 2005 г.#❝

4 Пункт 8 Правил № 138.#❝

5 Пункт 4 статьи 40 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

11. При расчете платы Ha основе сборов, предусмотренных пунктами 17, 20, 23, 30 настоящего Порядка, применяется максимальная взлетная масса обслуживаемого воздушного судна, указанная в руководстве по летной эксплуатации воздушного суднаб или эквивалентном руководству по летной эксплуатации воздушного судна документе, выданном уполномоченным органом иностранного государства и соответствующем международным стандартам, признаваемым Российской Федерацией, а также международным договорам Российской Федерации.#❝

При отсутствии сведений о максимальной взлетной массе обслуживаемого воздушного судна плата, рассчитанная на основе сборов, предусмотренных пунктами 17, 20, 23, 30 настоящего Порядка, определяется в соответствии с максимальной взлетной массой типа воздушного судна.#❝

При расчете платы на основе сборов, предусмотренных пунктами 17, 20, 23, 30 настоящего Порядка, максимальная взлетная масса воздушного судна (типа воздушного судна) применяется в тоннах и округляется до целого числа в тоннах в большую сторону.#❝

12. Плата, рассчитанная на основе аэронавигационных и аэропортовых сборов, взимается только за оказанные (выполненные) иностранному эксплуатанту услуги (работы).#❝

13. Плата, рассчитанная на основе аэронавигационных и аэропортовых сборов, взимается на основе:#❝

1) сбора за аэронавигационное обслуживание на маршрутах обслуживания воздушного движения и маршрутах полета в размере, действующем на дату вылета воздушного судна из аэропорта или начала полета воздушного судна в районе обслуживания воздушного движения Российской Федерации;#❝

2) сбора за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома и аэропортовых сборов в размере, действующем на дату вылета воздушного судна из аэропорта.#❝

14. В аэропортах с годовым объемом обслуживания менее 100 тысяч пассажиров (прибывающих, убывающих и транзитных пассажиров) сбор за обеспечение транспортной безопасности и сбор за предоставление аэровокзала (терминала) допускается не устанавливать отдельно. В данном случае услуги (работы), предусмотренные пунктами 30 и 34 настоящего Порядка, дополнительно должны включаться в сбор за взлет-посадку, предусмотренный пунктом 23 настоящего Порядка.#❝

15. При обслуживании воздушных судов в аэропортах, для которых не установлены сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома, аэропортовые сборы за обслуживание воздушных судов иностранных эксплуатантов применяются сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома и аэропортовые сборы, установленные для российских — эксплуатантов, осуществляющих международные полеты”.#❝

16. Плату за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома и плату за взлет-посадку допускается взимать с коэффициентом в размере до 1,2 на#❝

$ Абзац пятый подпункта 1 пункта 1 статьи 67 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

7 Подпункты 1 и2 пункта 2.2 статьи 64 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

4 единообразных условиях для всех иностранных эксплуатантов за обслуживание, осуществляемое с 22 часов до 6 часов местного времени в период работы аэропорта, установленный аэронавигационным паспортом аэродрома или инструкцией по производству полетов в районе аэродрома.#❝

П. Аэронавигационные сборы#❝

17. Сбор за аэронавигационное обслуживание на маршрутах обслуживания воздушного движения и на маршрутах полета устанавливается за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов в воздушном пространстве, обеспеченном диспетчерским обслуживанием (в воздушном пространстве класса А и класса С*), на воздушных трассах, маршрутах зональной навигации, местных воздушных линиях, а также вне маршрутов обслуживания воздушного движения и в воздушном пространстве свободной маршрутизации, включая оказание (выполнение) следующих услуг (работ):#❝

1) организация воздушного движения;#❝

2) планирование и координирование использования воздушного пространства;#❝

3) предоставление средств радиотехнического обеспечения полетов, включая обеспечение авиационной электросвязи;#❝

4) аварийное оповещение и координация полетов при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ;#❝

5) передача экипажам оперативной аэронавигационной информации и изменений в аэронавигационной обстановке;#❝

6) обеспечение дежурств и тренировочных полетов поисково-спасательных воздушных судов и их экипажей;#❝

7) сбор, обработка, передача и предоставление метеорологической информации, включая передачу экипажам метеорологической информации на этапе подготовки к полету, в том числе в электронном виде;#❝

8) обеспечение функционирования органов обслуживания воздушного движения на запасных аэродромах.#❝

18. Сбор за аэронавигационное обслуживание на маршрутах обслуживания воздушного движения и на маршрутах полета устанавливается на 100 километров расстояния, рассчитанного по ортодромии по маршруту полета, по шкале, дифференцированной по максимальной взлетной массе воздушных судов:#❝

1) or 0,03 тонн включительно до 2 тонн включительно;#❝

2) свыше 2 тонн до 5 тонн 700 килограмм включительно;#❝

3) свыше 5 тонн 700 килограмм до 20 тонн включительно;#❝

4) свыше 20 тонн до 50 тонн включительно;#❝

5) свыше 50 тонн до 100 тонн включительно;#❝

6) свыше 100 тонн до 200 тонн включительно;#❝

7) свыше 200 тонн до 300 тонн включительно;#❝

8) свыше 300 тонн до 400 тонн включительно;#❝

$ Подпункты «а» и «б» пункта 10 Правил № 138.#❝

9) свыше 400 тонн.#❝

19. Плата за аэронавигационное обслуживание на маршрутах обслуживания воздушного движения и на маршрутах полетов определяется произведением расстояния, рассчитанного путем деления на 100 километров ортодромического расстояния маршрута полета с округлением до целого в большую сторону, и установленного сбора за аэронавигационное обслуживание на маршрутах обслуживания воздушного движения и на маршрутах полета.#❝

При расчете указанной в абзаце первом настоящего пункта платы:#❝

1) ортодромическое расстояние маршрута полета определяется как кратчайшее. расстояние в километрах между контрольной точкой аэродрома” (далее — КТА) вылета на территории Российской Федерации или точкой входа воздушного судна в воздушное пространство класса А или класса С и КТА посадки в пределах территории Российской Федерации или точкой выхода воздушного судна из воздушного пространства класса А или класса С;#❝

2) общее ортодромическое расстояние полета в случае, если полет завершился на аэродроме вылета или в районе аэродрома вылета, определяется умножением расстояния между КТА и наиболее удаленной от аэродрома точкой полета на два;#❝

3) ортодромическое расстояние маршрута полета уменьшается на 20 километров в случае выполнения посадки воздушного судна в районе аэродрома;#❝

4) из ортодромического расстояния маршрута полета исключаются участки полетов в воздушном пространстве класса G'°, если полет воздушного судна проходит в воздушном пространстве класса А и (или) класса С, а также в воздушном пространстве класса G.#❝

20. Сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома устанавливается за аэронавигационное обслуживание обеспеченных диспетчерским обслуживанием полетов воздушных судов при посадке на аэродром на этапах снижения для посадки, захода на посадку, посадки и руления до перрона, на этапе подготовки к полету, при вылете с аэродрома, на этапах руления от перрона, взлета и набора высоты до выхода за границы района аэродрома, а также руления на перроне (за исключением случаев, когда функции по управлению движением воздушного судна на перроне осуществляются специализированным подразделением аэропортового комплекса!’), включая оказание (выполнение) следующих услуг (работ):#❝

3 Абзац восемьдесят четвертый пункта 2 Правил № 138.#❝

‘0 Подпункт «в» пункта 10 Правил № 138.#❝

И Пункт 3.37 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. № 128 (зарегистрирован Минюстом России 31 августа 2009 г., регистрационный № 14645), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2009 г. № 242 (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный № 16191), от 22 ноября 2010 г. № 263 (зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2010 г., регистрационный № 19244), от 16 ноября 2011 г. № 284 (зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., регистрационный № 22723), от 27 декабря 2012 г. № 453 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный № 27176), от 25 ноября 2013 г. № 362 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный № 31356), от 10 февраля 2014 г. № 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный № 31362), от 3 марта 2014 г. № 60 (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный № 34093), от 26 февраля 2015 г. № 34 (зарегистрирован Минюстом России 1 апреля 2015 г., регистрационный № 36663), от 15 июня 2015 г. № 187 (зарегистрирован Минюстом России#❝

1) организация воздушного движения;#❝

2) планирование и координирование использования воздушного пространства, включая рассылку сообщений, поступивших в органы обслуживания воздушного движения (далее — ОВД) и связанных с выполнением полета, в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации";#❝

4) предоставление услуги обслуживания вылета «Деливери»!;#❝

5) аварийное оповещение и координация полетов при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ;#❝

6) передача экипажам оперативной аэронавигационной и метеорологической информации и изменений в аэронавигационной обстановке, включая передачу условий выхода с аэродрома.#❝

21. Сбор 3a аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома устанавливается Ha 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна.#❝

22. Плата за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома определяется на основе установленного сбора за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома и максимальной взлетной массы воздушного судна.#❝

Ш. Аэропортовые сборы#❝

23. Сбор за взлет-посадку устанавливается за обеспечение посадки и вылета воздушных судов на аэродроме, включая:#❝

1) предоставление взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перронов и площадки специального назначения (летного поля);#❝

2) светотехническое обеспечение полетов воздушных судов;#❝

22 июля 2015 г., регистрационный № 38147), от 18 июля 2017 г. № 263 (зарегистрирован Минюстом России 8 августа 2017 г., регистрационный № 47712), от 18 сентября 2018 г. № 333 (зарегистрирован Минюстом России 12 ноября 2018 г. регистрационный № 52652), от 14 июня 2019 г. № 183 (зарегистрирован Минюстом России 26 июля 2019 г., регистрационный № 55416), от 22 апреля 2020 г. № 138 (зарегистрирован Минюстом России 26 июня 2020 г., регистрационный № 58784), от 29 мая 2023 г. № 195 (зарегистрирован Минюстом России 2 июня 2023 г., регистрационный № 73717) (далее соответственно - ФАП № 128, приказ № 128). В соответствии с пунктом 5 приказа № 128 данный акт действует до 1 сентября 2029 г.#❝

12 Пункт 109 Правил № 138, приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24 января 2013 г. № 13 «Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации» (зарегистрирован Минюстом России 23 мая 2013 г., регистрационный № 28488), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 22 декабря 2016 г. № 403 (зарегистрирован Минюстом России 23 января 2017 г., регистрационный № 45364), от 25 декабря 2018 г. № 474 (зарегистрирован Минюстом России 25 января 2019 г., регистрационный № 53573) (далее — Табель).#❝

3 Пункт 3.3.14 Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 ноября 2011 г. № 293 (зарегистрирован Минюстом России 30 декабря 2011 г., регистрационный № 22874), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 26 апреля 2012 г. № 119 (зарегистрирован Минюстом России 6 июля 2012 г., регистрационный № 24824), от 12 мая 2014 г. № 124 (зарегистрирован Минюстом России 10 июня 2014 г., регистрационный № 32650), от 21 июля 2016 г. № 203 (зарегистрирован Минюстом России 18 августа 2016 г., регистрационный № 43303), от 14 февраля 2017 г. № 49 (зарегистрирован Минюстом России 13 марта 2017 г., регистрационный № 45926).#❝

3) аварийно-спасательное обеспечение!“ полетов воздушных судов на аэродроме и в районе аэродрома!°;#❝

4) мероприятия по борьбе с опасностью, создаваемой объектами животного мира на аэродромах';#❝

5) управление движением воздушных судов на перроне (при наличии специализированного подразделения в аэропортового комплекса;#❝

6) организацию предоставления экипажам воздушных судов аэронавигационной информации при подготовке к полету, предусмотренной приложением 15 к Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г.;#❝

7) предоставление места стоянки воздушному судну на аэродроме в течение трех часов после посадки.#❝

Время стоянки определяется как разность между временем посадки и вылета воздушного судна, уменьшенная на 15 минут.#❝

24. Сбор за взлет-посадку устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна.#❝

25. Плата за взлет-посадку определяется на основе установленного сбора за взлет-посадку и максимальной взлетной массы воздушного судна.#❝

26. При взимании платы, рассчитанной на основе сбора за взлет-посадку, взлет и посадка одного воздушного судна эквивалентны одной услуге.#❝

27. Сбор за стоянку устанавливается за предоставление места стоянки воздушному судну на аэродроме более трех часов после посадки.#❝

28. Сбор за стоянку устанавливается на одни сутки стоянки воздушного судна в процентах от сбора за взлет-посадку.#❝

29. Плата за стоянку определяется на основе установленного сбора за стоянку и времени стоянки воздушного судна.#❝

При стоянке воздушного судна менее 3 часов сбор за стоянку не взимается.#❝

Плата за стоянку не взимается за время задержки вылета (стоянки) воздушного судна из аэропорта (на аэродроме) по вине организации гражданской авиации, взимающей плату за стоянку.#❝

30. Сбор за обеспечение транспортной безопасности устанавливается за обеспечение защиты находящихся в аэропорту воздушных судов от актов незаконного вмешательства силами обеспечения транспортной безопасности, в том числе подразделениями транспортной безопасности, осуществляющими защиту такого аэропорта, при осуществлении технологического взаимодействия воздушного судна с аэропортом (аэродромом) в соответствии с требованиями по обеспечению#❝

14 Статья 69 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

15 Пункт 4 Федеральных авиационных правил «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 ноября 2020 г. № 517 (зарегистрирован Минюстом России 31 декабря 2020 г., регистрационный № 62008) (далее — приказ № 517). В соответствии с пунктом 2 приказа № 517 данный акт действует до | января 2027 г.#❝

16 Пункт 4 Федеральных авиационных правил «Правила борьбы с опасностью, создаваемой объектами животного мира на аэродромах гражданской авиации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября 2023 г. № 331 (зарегистрирован Минюстом России 1 ноября 2023 г., регистрационный № 75806) (далее — приказ № 331). В соответствии с пунктом 2 приказа № 331 данный акт действует до 1 сентября 2030 г.#❝

транспортной безопасности, в том числе требованиями к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающими уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. № 1605! (далее — Требования № 1605), и требованиями по обеспечению транспортной безопасности, учитывающими уровни безопасности для транспортных средств воздушного транспорта, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. № 73118, включая:#❝

1) проведение досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра проходящих (перемещаемых) в зону транспортной безопасности физических лиц, транспортных средств, груза, почтовых отправлений, багажа, ручной клади и личных вещей, иных материальных объектов, а также животных, находящихся у физических лиц, и иных материально-технических объектов (далее — объекты досмотра), наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, установленными в соответствии с частью 13 статьи 122 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;#❝

2) проведение досмотра воздушного судна перед его подачей под посадку пассажиров, физических лиц, не являющихся пассажирами, и проведением погрузочных операций;#❝

3) недопущение проникновения физических лиц на воздушное судно вне установленных (обозначенных) мест на границах зоны транспортной безопасности воздушного судна, в которых осуществляется перемещение на воздушное судно объектов досмотра;#❝

4) выполнение задач по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и воздушного судна силами специально оснащенных мобильных групп быстрого реагирования, круглосуточно выполняющих задачи по такому реагированию;#❝

5) обеспечение в случаях, когда установленный уровень безопасности в аэропорту ниже установленного уровня безопасности на воздушном судне, с которым аэропорт осуществляет технологическое взаимодействие, выполнения положений Требований № 1605, соответствующих уровню безопасности, установленному на воздушном судне, а также реализация дополнительных мер обеспечения транспортной безопасности в части проведения в аэропорту досмотра,#❝

17 В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта» данный акт действует в течение 6 лет со дня его вступления в силу.#❝

18 В соответствии с пунктом 5 постановления Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. № 731 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств воздушного транспорта, и признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. № 1604» данный акт действует до 1 сентября 2028 г.#❝

дополнительного досмотра и повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования;#❝

6) осуществление пропускного и внутриобъектового режимов на объекте транспортной инфраструктуры, выдачу пропусков;#❝

7) информирование командира воздушного судна и всех членов экипажа о местонахождении каждого кресла, занимаемого вооруженным лицом на борту воздушного судна;#❝

8) сопровождение лиц, обладающих разовыми пропусками, работниками сил обеспечения транспортной безопасности аэропорта по заявкам перевозчика.#❝

В основу сбора за обеспечение транспортной безопасности не включается стоимость пропусков, выдаваемых организациям и физическим лицам, не являющимся лицами, оплачивающими данный сбор.#❝

31. Сбор за обеспечение транспортной безопасности устанавливается для пассажирских и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов на | тонну максимальной взлетной массы воздушного судна или на каждого убывающего пассажира и на 1 килограмм обработанного груза, почты.#❝

Для грузовых сертифицированных типов воздушных судов сбор за обеспечение транспортной безопасности устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна или на 1 килограмм обработанного груза, почты.#❝

32. При взимании сбора за обеспечение транспортной безопасности, установленного на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна, плата за обеспечение транспортной безопасности определяется на основе установленного сбора за обеспечение транспортной безопасности и максимальной взлетной массы воздушного судна.#❝

33. При взимании сбора за обеспечение транспортной безопасности, установленного на каждого убывающего пассажира, | килограмм груза, почты, плата за обеспечение транспортной безопасности определяется на основе установленного сбора за обеспечение транспортной безопасности и данных сводной загрузочной ведомости”.#❝

34. Сбор за предоставление аэровокзала (терминала) устанавливается за обслуживание в зоне и зданиях аэровокзала (терминала) убывающих, прибывающих и транзитных пассажиров и их багажа, включая:#❝

1) предоставление привокзальной площади;#❝

2) предоставление вестибюля, справочно-информационной зоны, помещений и зон ожидания;#❝

3) предоставление помещений обязательного дополнительного обслуживания пассажиров (комнаты матери и ребенка, медицинского пункта, туалета и других помещений, за пользование которыми отдельная плата не взимается);#❝

4) информационное обеспечение пассажиров;#❝

5) обеспечение государственного контроля (надзора) в соответствии с пунктом 11 Правил осуществления контроля при пропуске лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных через государственную границу Российской#❝

19 Пункт 5.68 ФАП № 128.#❝

10 Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. № 872, включая обеспечение пограничного контроля, таможенного контроля (при международных перевозках); |#❝

6) предоставление перехода или тоннеля (при осуществлении сообщения между пассажирскими аэровокзалами (терминалами) с использованием таких объектов);#❝

7) предоставление автоматизированных систем обработки багажа.#❝

35. Сбор за предоставление аэровокзала (терминала) устанавливается на | пассажира в возрасте от 2 лет и старше.#❝

36. Плата за предоставление аэровокзала (терминала) определяется на основе количества прибывающих, убывающих и транзитных пассажиров и установленного сбора за предоставление аэровокзала (терминала).#❝

Плата за предоставление аэровокзала (терминала) не взимается за обслуживание детей до 2 лет.#❝

За обслуживание транзитных пассажиров, следующих далее тем же номером рейса, плата за предоставление аэровокзала (терминала) взимается однократно как за убывающих пассажиров.#❝

37. При наличии в аэропорту двух и более пассажирских аэровокзалов (терминалов) сборы за предоставление аэровокзала (терминала) устанавливаются для каждого аэровокзала (терминала) отдельно.#❝

О каких нормах

Документы того же органа рядом по дате

Об утверждении Требований к системам обеспечения управления движением автономных судов в морском порту и на подходах к нему — Приказ Минспорта России от 02.05.2024 № 160
Об утверждении порядка формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспорт — Приказ Минспорта России от 02.05.2024 № 162
Об утверждении Положения о выдаче капитаном морского порта свидетельства о минимальном составе внешнего экипажа автономного судна — Приказ Минспорта России от 02.05.2024 № 159
Об определении существенных условий договоров, заключаемых владельцами инженерных коммуникаций с владельцами автомобильных дорог в случае прокладки, п — Приказ Минспорта России от 02.05.2024 № 156
О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 27 декабря 2017 г. № 540 — Приказ Минспорта России от 03.05.2024 № 164
Об утверждении Порядка и формы проведения инструктажа и проверки знаний в области обеспечения транспортной безопасности лицом, ответственным за обеспе — Приказ Минспорта России от 06.05.2024 № 167
О внесении изменений в порядок утверждения перечня базовых видов спорта, утвержденный приказом Министерства спорта Российской Федерации от 25.06.2018 — Приказ Минспорта России от 06.05.2024 № 491
Об утверждении квалификационных требований к присвоению соответствующих квалификационных категорий спортивных судей по виду спорта "городошный спорт" — Приказ Минспорта России от 06.05.2024 № 493

Все документы: Минспорт России →