О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 декабря 2012 г. № 431 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Ванино"

"³⁾ Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677) с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. № 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный № 77468). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.".#❝

"2. Настоящие Обязательные постановления содержат:#❝

описание морского порта Ванино (далее - морской порт);#❝

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;#❝

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;#❝

описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;#❝

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;#❝

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;#❝

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;#❝

сведения о границах территории морского порта;#❝

сведения о подходах к морскому порту;#❝

сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности³⁽¹⁾ (далее - ГМССБ);#❝

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;#❝

сведения о периоде навигации;#❝

сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;#❝

сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;#❝

сведения о переработке опасных грузов;#❝

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;#❝

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;#❝

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.".#❝

"³⁽¹⁾ Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".".#❝

"5. Морской порт расположен на западном побережье Татарского пролива и Охотского моря. Акватория морского порта включает участки водной поверхности в бухтах Ванина, Мучке, в Татарском проливе от мыса Веселый до мыса Токи, в бухте Сизиман и в северной части Удской губы Охотского моря в районе мыса Манорский.".#❝

"Судоходство на участке № 3 акватории морского порта осуществляется в гидрометеорологических условиях, связанных с постоянными приливо-отливными и переменными ветровыми течениями скоростью до 4 узлов и приливо-отливными колебаниями уровня моря до 6 метров.".#❝

"⁵⁾ Пункт 312 раздела IV перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.".#❝

"14. Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судов в акватории морского порта, за исключением участка № 3 акватории морского порта.".#❝

"Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствуют.".#❝

"В случае невозможности следования судна в составе ледового каравана капитан судна может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.".#❝

"III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта".#❝

"22. Информация о заходе судна в морской порт⁵⁽¹⁾ передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: www.portcall.marinet.ru.#❝

Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой VI¹ Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.".#❝

"⁵⁽¹⁾ Пункт 3 статьи 13 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Пункты 43 и 45 Общих правил.".#❝

"IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта".#❝

"Плавание автономных судов в морском порту осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI¹ Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.".#❝

"25. Движение судов в акватории морского порта, за исключением участка акватории морского порта в районе удаленного морского терминала Сизиман и участка № 3 акватории морского порта, постановка судов на якорь и снятие судов с якоря регулируются капитаном морского порта и СУДС⁵⁽²⁾ в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту.#❝

До начала движения капитан судна должен запросить разрешение СУДС.#❝

Капитаны судов, следующих на участок № 3 акватории морского порта, должны запросить разрешение капитана морского порта на вход судна в акваторию морского порта на 9 канале связи ОВЧ (позывной "Манорский-радио-5").".#❝

"⁵⁽²⁾ Пункт 18 Общих правил.".#❝

"29. Движение судов, следующих к пирсам №№ 5 и 6, осуществляется из района кругового движения системы разделения движения судов из точки с координатами 49°04,20' северной широты и 140°25,85' восточной долготы по фарватеру шириной 2,4 кабельтовых в район 177Б либо на Восточную якорную стоянку.".#❝

"Суда валовой вместимостью менее 6000⁵⁽³⁾ освобождаются от обязательной лоцманской проводки в районе обязательной лоцманской проводки судов на участке № 3 акватории морского порта.".#❝

"⁵⁽³⁾ Пункт 2 статьи 90 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.".#❝

"31. Прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов, следующих к причалам бухты Ванина, осуществляются в точке "А" с координатами 49°05,03' северной широты и 140°18,87' восточной долготы. При силе ветра более 12 метров в секунду и высоте волны более 1,5 метра прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов осуществляются на якорных стоянках №№ 1 и 3.#❝

Прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов, следующих к пирсам №№ 5 и 6, осуществляются в районе 177Б либо на Восточной якорной стоянке.#❝

Прием лоцманов на суда и (или) высадка лоцманов с судов, следующих к причалам участка № 3 акватории морского порта и от причалов участка № 3 акватории морского порта, осуществляются в точке с координатами 55°04,00' северной широты и 135°45,00' восточной долготы, в районе якорной стоянки и у причалов.".#❝

"V. Описание зоны действия СУДС и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами".#❝

"Регулирование движения автономных судов в морском порту не осуществляется.".#❝

"При усилении ветра более 14 метров в секунду двигатели на судах, находящихся в районе якорной стоянки участка № 3 акватории морского порта, должны находиться в постоянной готовности к началу движения судна.#❝

При получении штормового предупреждения об усилении ветра от северо-восточных до юго-западных направлений более 17 метров в секунду и угрозе дрейфа льда суда, находящиеся в районе якорной стоянки участка № 3 акватории морского порта, должны покинуть якорную стоянку участка № 3 акватории морского порта в соответствии с указаниями капитана морского порта.".#❝

"Швартовка судов на участке № 3 акватории морского порта производится: при ветрах всех направлений не более 15 метров в секунду, в условиях приливных и отливных течений не более 3 узлов, высоте волны не более 2 метров и видимости не менее 5 кабельтовых;#❝

в ледовых условиях при наличии в акватории морского порта льда толщиной до 20 сантиметров к причалам №№ 1 и 2 левым бортом, к причалам №№ 3 и 4 правым бортом.#❝

В случаях возможной угрозы сжатия и торошения льда в границах участка № 3 акватории морского порта и на подходах к нему в результате движения ледовых полей плавание судов и швартовка судов к причалам не допускаются.".#❝

"62. Швартовые операции сухогрузных судов длиной более 160 метров и танкеров длиной более 150 метров к причалам в бухте Ванина, за исключением причала № 7, производятся в светлое время суток.#❝

Швартовые операции к причалу № 7 в темное время суток производятся при:#❝

отсутствии судов, стоящих у причала № 6 и пирса № 3 (южная сторона);#❝

осадке судна, не превышающей максимальную осадку, установленную распоряжением капитана морского порта⁵⁽⁴⁾.".#❝

"⁵⁽⁴⁾ Статья 78 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.".#❝

"65. Береговые швартовщики обеспечивают швартовку судов к причалам.".#❝

"VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту".#❝

"66. В морском порту, за исключением удаленного морского терминала Сизиман и участка № 3 акватории морского порта, осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года⁶⁾.".#❝

"⁶⁾ Вступила в силу 3 февраля 1974 г. и являлась обязательной для СССР в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. № 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года".".#❝

"67. В морском порту разрешается сброс балластных вод при условии соблюдения требований Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими 2004 года⁶⁽¹⁾.".#❝

"⁶⁽¹⁾ Является обязательной для Российской Федерации на основании постановления Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. № 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года". Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.".#❝

"73. Места карантинной стоянки судов⁶⁽²⁾ установлены на якорных стоянках №№ 6а, 10 и 12 (запасные №№ 9, 13).".#❝

"⁶⁽²⁾ Пункт 123 Общих правил.".#❝

"IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 ГМССБ".#❝

"⁷⁾ Главы 2.1 - 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеей Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № А.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для СССР 17 марта 1958 г.".#❝

"87(1). В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта обязаны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.#❝

Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта⁸⁾ в сети "Интернет" по адресу: www.ampvanino.ru или иным доступным способом (в том числе непосредственно капитану морского порта).#❝

Капитан морского порта должен информировать мореплавателей об изменении порядка предоставления информации об опасных грузах, используя средства связи.".#❝

"⁸⁾ Абзац девятый пункта 69 Общих правил.".#❝

"Информация о границах зоны транспортной безопасности и необходимости соблюдения установленных законодательством Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности требований размещается в сети "Интернет" по адресу: www.ampvanino.ru⁹⁾.".#❝

"⁹⁾ Подпункт 9(1) пункта 5 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. № 1651. В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. № 1651 данный акт действует до 1 сентября 2026 г.".#❝

"102. Экстренная информация¹⁰⁾ о навигационной и гидрометеорологической обстановке должна передаваться судам дежурным государственным инспектором портового контроля по ее получении от метеорологической службы.".#❝

"¹⁰⁾ Абзац десятый статьи 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. № 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".".#❝

"103. Передача экстренной информации должна осуществляться на 71 канале связи ОВЧ или в письменном виде через судового агента.".#❝

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Обязательным постановлениям
(пункт 8)#❝

Сведения об участках акватории морского порта#❝

Участок № 1 акватории морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

№ 1 49°04'13,00" северной широты и 140°19'16,80" восточной долготы;#❝

№ 2 49°04'13,00" северной широты и 140°20'00,00" восточной долготы;#❝

№ 3 49°05'00,00" северной широты и 140°22'24,00" восточной долготы;#❝

№ 4 49°10'06,00" северной широты и 140°24'30,00" восточной долготы;#❝

№ 5 49°10'12,00" северной широты и 140°22'30,00" восточной долготы;#❝

№ 6 49°09'27,00" северной широты и 140°21'11,00" восточной долготы.#❝

Участок № 2 акватории морского порта ограничен береговой линией и дугой окружности радиусом, равным 2 морским милям, с центром в точке с координатами 50°42'48" северной широты и 140°25'48" восточной долготы.#❝

Участок № 3 акватории морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

№ 1 55°07'13,82" северной широты и 135°42'47,37" восточной долготы;#❝

№ 2 55°07'20,88" северной широты и 135°46'02,63" восточной долготы;#❝

№ 3 55°06'43,24" северной широты и 135°47'07,79" восточной долготы;#❝

№ 4 55°05'09,84" северной широты и 135°44'23,70" восточной долготы;#❝

№ 5 55°05'08,31" северной широты и 135°41'17,46" восточной долготы;#❝

№ 6 55°06'34,74" северной широты и 135°41'15,24" восточной долготы;#❝

№ 7 55°06'45,67" северной широты и 135°41'30,17" восточной долготы.".#❝

"#❝

".#❝

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Обязательным постановлениям
(пункт 15)#❝

Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту#❝

1. Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у причалов и пирсов в морском порту.#❝

Швартовные операции судов дедвейтом от 1001 до 3000 тонн при наличии подруливающего устройства допускается осуществлять с использованием одного буксира.#❝

2. Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у пирса № 5 в морском порту.#❝

3. Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у пирса № 6 в морском порту.#❝

При скорости ветра до 12,5 метров в секунду и высоте волны до 1,25 метров#❝

При скорости ветра от 12,5 метров в секунду до 15 метров в секунду и высоте волны от 1,25 метров до 1,50 метров#❝

4. Сведения о минимальном количестве и суммарной мощности буксиров для швартовных операций судов у причалов участка № 3 акватории морского порта.#❝

".#❝

"участок № 3 акватории морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

55°07'13,82" северной широты и 135°42'47,37" восточной долготы;#❝

55°07'20,88" северной широты и 135°46'02,63" восточной долготы;#❝

55°06'43,24" северной широты и 135°47'07,79" восточной долготы;#❝

55°05'09,84" северной широты и 135°44'23,70" восточной долготы;#❝

55°05'08,31" северной широты и 135°41'17,46" восточной долготы;#❝

55°06'34,74" северной широты и 135°41'15,24" восточной долготы;#❝

55°06'45,67" северной широты и 135°41'30,17" восточной долготы.".#❝

"#❝

"#❝

изложить в следующей редакции:#❝

"#❝

".#❝

"#❝

".#❝

"49°10,00' северной широты и 140°22,80' восточной долготы;#❝

49°10,00' северной широты и 140°24,40' восточной долготы;#❝

49°06,40' северной широты и 140°22,90' восточной долготы;#❝

49°06,60' северной широты и 140°21,80' восточной долготы.".#❝

"Район якорной стоянки судов участка № 3 акватории морского порта ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 55°06,60' северной широты и 135°45,93' восточной долготы;#❝

55°06,70' северной широты и 135°46,99' восточной долготы;#❝

55°05,17' северной широты и 135°44,24' восточной долготы;#❝

55°05,18' северной широты и 135°43,19' восточной долготы.".#❝

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 10
к Обязательным постановлениям
(пункт 21)#❝

Сведения
о рыболовных участках №№ 1, 30 и 31 акватории морского порта#❝

".#❝