Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Кандалакша

' Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 «О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности».#❝

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту:#❝

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.#❝

П. Описание морского порта#❝

Морской порт включает морской терминал Витино, расположенный на Карельском берегу Кандалакшской губы Белого моря.#❝

Движение судов к акватории морского терминала Витино осуществляется по рекомендованному пути 284,7° — 104,7° от точки с координатами 66°52,80' северной широты и 032°54,71' восточной долготы, с правой стороны которого установлен светящий буй «Основной фарватер справа», до подходного фарватера.#❝

2 Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. № 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный № 77468).#❝

В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.#❝

3 Пункт 326 перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.#❝

* Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. № 14-р.#❝

Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствуют.#❝

Ш. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта#❝

Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой УП Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее — KTM).#❝

ГУ. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта#❝

Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 13 Обязательных постановлений, и размещается в сети «Интернет» по адресу: www.mapm.ru.#❝

5 Пункт 3 статьи 13 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Пункты 43 и 45 Общих правил.#❝

6 узлов — на участке № 1 акватории морского порта;#❝

4 узла — в районе № 1 морского порта;#❝

8 узлов — на подходном фарватере морского терминала Витино;#❝

6 узлов — на внутреннем рейде морского терминала Витино.#❝

судов длиной более 150 метров в балласте при скорости ветра более 12 метров в секунду; судов в грузу длиной более 150 метров при скорости ветра более 14 метров в секунду.#❝

маломерных судов, за исключением судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее — суда портового флота);#❝

судов при скорости ветра более 15 метров в секунду, за исключением судов, задействованных для проведения аварийно-спасательных работ, обеспечения безопасной стоянки судов;#❝

при видимости менее 15 кабельтовых;#❝

при высоте волны более двух метров.#❝

у причалов морского порта;#❝

в точке с координатами 67°03,1' северной широты и 032°39,0' восточной долготы для судов, следующих на вход в акваторию участка № | морского порта или на выход из акватории участка № 1 морского порта;#❝

в точке с координатами 66°53,3' северной широты и 032°50' восточной долготы для судов, следующих на вход в акваторию морского терминала Витино или на выход из акватории морского терминала Витино.#❝

маломерные, спортивные парусные, прогулочные суда;#❝

суда рыбопромыслового флота длиной не более 55 метров;#❝

суда портового флота.#❝

6 Пункт 2 статьи 90 KTM.#❝

за исключением судов портового флота, запрещается:#❝

плавание по фарватерам;#❝

плавание без средств радиосвязи очень высокой частоты (далее — ОВЧ);#❝

пересечение курсов судов по носу и маневрирование в непосредственной близости судов, находящихся в движении;#❝

приближение к судам на расстояние менее 100 метров;#❝

подход к судам, стоящим на якоре или у причала; | постановка на якорь в пределах подходных фарватеров и на якорных стоянках:#❝

плавание в районе № 1 морского порта;#❝

швартовка и стоянка у грузовых и пассажирских причалов (для маломерных судов, подлежащих регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий)).#❝

Движение маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов осуществляется за ограничительными буями подходных фарватеров.#❝

Суда валовой вместимостью менее 3500, имеющие носовое подруливающее устройство, освобождаются от буксирного обеспечения.#❝

Буксирное сопровождение нефтяных танкеров, следующих на выход из морского терминала Витино, осуществляется до точки с координатами 66°53,3' северной широты и 032°50,0' восточной долготы.#❝

У. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами#❝

7 Подпункт «д» пункта 6 Положения о государственной инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 8 февраля 2022 г. № 132.#❝

далее по береговой черте до пересечения с меридианом 033°00,0' восточной долготы, далее по дуге радиусом 19 миль из точки установки антенны береговой радиолокационной станции (координаты точки: 67°07,6' северной широты и 032°27,1' восточной долготы) на юго-запад до пересечения с меридианом 032°43,0' восточной долготы, далее по прямой на северо-запад до переднего светящего знака (координаты:#❝

66°59,1' северной широты и 032°33,7' восточной долготы) створа Продольный, далее по береговой черте на северо-запад до мыса Поднаволок, далее по прямой на северо-запад до мыса Воронишный, далее по береговой черте на северо-запад до пересечения с меридианом 032°18,4' восточной долготы, далее по прямой на северо-восток до западной оконечности острова Олений, далее по береговой черте на юго-восток до переднего светящего знака (координаты: 67°04,7' северной широты и 032°24,0' восточной долготы) створа Олений Южный, далее по прямой на юго-восток до северо-западной оконечности острова Ряшков, далее по береговой черте западного берега до южной оконечности острова Ряшков, далее по прямой на юго-восток до параллели 66°55,0' северной широты, далее по прямой на север до параллели 67°00,0' северной широты, далее по прямой на северо-запад до юго-восточной оконечности острова Анисимов, далее по северной береговой черте до северо-западной оконечности острова Анисимов, далее по прямой на северо-запад до заднего знака створа Кандалакшский (адмиралтейский № 5946) и далее по прямой на северо-восток до мыса Савин-Наволок.#❝

В морском порту расположен центр СУДС. Суда, входящие в зону действия СУДС, должны установить связь с СУДС на 16 вызывном, 69 рабочем каналах связи ОВЧ (позывной «Кандалакша-трафик», 74 рабочий (резервный) канал связи ОВЧ) и нести радиовахту на этих каналах связи ОВЧ при нахождении в зоне действия СУДС.#❝

При следовании в морской порт капитан судна не менее чем за два часа до подхода к месту приема лоцмана должен установить связь с капитаном морского порта на 67 рабочем канале связи ОВЧ (позывной «Кандалакша-радио-5») и уточнить время подхода к точке приема лоцмана.#❝

При входе судна в морской порт капитан судна должен:#❝

сообщить о приеме лоцмана на борт судна и запросить разрешение капитана морского порта на движение по фарватеру;#❝

сообщить о прохождении траверзов острова Большой Березовый и острова Малый;#❝

запросить разрешение капитана морского порта на швартовку к причалу.#❝

При выходе судна из морского порта капитан судна должен:#❝

сообщить о приеме лоцмана на борт судна и запросить разрешение капитана морского порта на выход из морского порта;#❝

сообщить о прохождении траверза острова Малый и получить разрешение капитана морского порта на движение по фарватеру;#❝

сообщить о прохождении траверза острова Большой Березовый;#❝

сообщить об окончании лоцманской проводки.#❝

Регулирование движения автономных судов в морском порту осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой УП КТМ.#❝

На якорных стоянках №№ 2 и 4 допускается перегрузка грузов с судна на судно при стоянке одного из судов на судовом якоре.#❝

Швартовка к многоточечным рейдовым причалам осуществляется с помощью судов, осуществляющих крепление и подачу швартовных концов.#❝

Причалы морского порта должны иметь исправные отбойные устройства, разметку причальной линии через каждые два метра в направлении с севера на юг.#❝

Швартовые тумбы должны быть пронумерованы с указанием расстояния до соседней тумбы.#❝

Суда должны подавать и крепить швартовы на швартовные бочки. Расстояние до понтонов должно составлять не менее 4 метров.#❝

Швартовка судов к многоточечному рейдовому причалу № 3 осуществляется с отдачей левого якоря круглогодично.#❝

в период летней навигации — с отдачей двух якорей;#❝

в период зимней навигации — с отдачей левого якоря.#❝

Судовые швартовные концы подаются на швартовные бочки №№ 1 — 5 с швартовных бочек №№ 0, 6, 7 подаются и крепятся береговые швартовы.#❝

за 2 часа до перешвартовки и (или) перетяжки судна, если они планируются в период с 10.00 до 17.00 по местному времени текущих суток;#❝

до 15.00 текущих суток, если перешвартовка и (или) перетяжка судна планируются в период с 17.00 текущих до 10.00 следующих суток по местному времени.#❝

УП. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту#❝

если изолированный балласт был принят в Баренцевом или Белом морях на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется запись;#❝

если суда оборудованы установками обработки балластных вод, соответствующими правилам технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов”, и оперируют балластными водами по стандарту качества балластных вод согласно Правилу 0-2 Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими 2004 года.#❝

$ Вступила в силу 3 февраля 1974 г. и являлась обязательной для СССР в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. № 947 «О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года».#❝

Абзац первый пункта 2 статьи 24 КТМ.#❝

10 Является обязательной для Российской Федерации на основании постановления Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. № 256 «О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года». Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.#❝

! Часть 2 статьи 43 Федерального закона от 21 ноября 2011 г. № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации».#❝

и грузом становится к причалу № 1 для проведения противоэпидемиологических мероприятий.#❝

В случае невозможности постановки судна к причалу № 1 судно становится на якорь на якорной стоянке № | морского порта.#❝

УШ. Правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта#❝

Суда, находящиеся в акватории морского терминала Витино, должны нести постоянную радиовахту на 12 рабочем и 16 вызывном каналах связи ОВЧ.#❝

ГХ. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта#❝

Осадка судов ограничивается глубинами вдоль линии причалов.#❝

Х. Сведения о переработке опасных грузов#❝

12 Главы 2.1-2.5, 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеей Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г.#❝

Конвенция вступила в силу для СССР 17 марта 1958 г.#❝

10#❝

Способы передачи информации о перевалке и хранении опасных грузов размещаются на официальном сайте Федерального государственного бюджетного учреждения «Администрация морских портов Западной Арктики» в сети «Интернет» по адресу: www.mapm.ru. | . ae#❝

с автомобильного либо железнодорожного транспорта на судно;#❝

с судна на автомобильный либо железнодорожный транспорт. _#❝

при отрицательной температуре воздуха 27 градусов Цельсия и ниже;#❝

при грозе;#❝

при высоте волны более 0,5 метра.#❝

Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются в сети «Интернет» по адресу: www.mapm.ru.#❝

При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений в порядок следования судов через лед капитан морского порта должен по состоянию на 20.00 текущих суток уточнить время и порядок следования судов через лед с последующим размещением в сети «Интернет» по адресу: Www.mapm.ru.#❝

11#❝

Уведомление об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта и местонахождению ТФК размещается в сети «Интернет» по адресу:#❝

Wwww.mapm.ru.#❝

Ограничения по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта, указанные в приложении № 7 к Обязательным постановлениям, не применяются к судам валовой вместимостью более 30000 возрастом не более 15 лет и соответствующим требованиям, установленным правилами классификации и постройки морских судов, изданными российскими организациями, уполномоченными на классификацию и освидетельствование судов!3. К указанным судам применяются ограничения по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта, установленные правилами классификации и постройки судов.#❝

времени подхода судна к ТФК; | времени поступления заявки судна на заход в морской порт или выход судна из морского порта;#❝

очередности движения судов, установленной пунктом 148 Общих правил;#❝

ограничений по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта.#❝

С подходом к ТФК судно должно установить радиосвязь с ледоколом и действовать в соответствии с его указаниями.#❝

Суда, следующие самостоятельно, должны информировать капитана морского порта о ледовой обстановке, используя средства связи.#❝

4 Подпункт 6 пункта 2.1 Международного кодекса по охране судов и портовых средств. Одобрен Конференцией Договаривающихся правительств Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г.#❝

(Резолюция № 2 принята 12 декабря 2002 г.) и является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 г. Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 1 июля 2004 г.#❝

5 Подпункт 9(1) пункта 5 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. № 1651. В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. № 1651 данный акт действует до 1 сентября 2026 г.#❝

16 Абзац десятый статьи 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. № 113-ФЗ «О гидрометеорологической службе».#❝

13 подтверждают получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений, используя каналы связи ОВЧ.#❝

Центр управления связью ГМССЬБ находится в точке с координатами 67°08,0' северной широты и 032°25,1' восточной долготы.#❝

Граница района действия береговой станции Кандалакша морского района Al ГМССЬБ равна 32,1 морской миле.#❝

" Пункт 19.36.1 статьи 19 Регламента радиосвязи, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2018 г. № 685-р. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом (37)1 статьи 6 Устава Международного союза электросвязи, ратифицированного Федеральным законом от 30 марта 1995 г. № 37-ФЗ «О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи», вступившего в силу для Российской Федерации 1 августа 1995 г.#❝

14#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям#❝

(пункт 7)#❝

СВЕДЕНИЯ | © подходах к морскому порту и подходных фарватерах морского порта#❝

Подходы к морскому порту находятся на расстоянии 9 морских миль от границы акватории морского порта в точке с координатами 67°02,0' северной широты и 032°41,6' восточной долготы на линии рекомендованного курса 137,9° — 317,9°. _ |#❝

Подходной фарватер к участку № 1 акватории морского порта начинается в точке с координатами 67°03,1' северной широты и 032°39,0' восточной долготы и продолжается по направлению Крестового створа (137,9°— 317,9°) до точки с координатами 67°03,7' северной широты и 032°37,5' восточной долготы (пересечение с Анисимовским створом), далее по направлению Анисимовского створа (177,7° — 357,7°) до точки с координатами 67°04,7' северной широты и 032°37,5' восточной долготы (пересечение с Кандалакшским створом) и далее по Кандалакшскому створу (116,3° — 296,3°).#❝

На линии Кандалакшского створа находится участок (вблизи банки Осередыш) протяженностью 1,1 мили, где движение по створу невозможно ввиду наличия опасных глубин. Участок огражден 5 парами латеральных светящих плавучих предостерегательных знаков (далее — ППЗ) зеленого и красного цвета с зелеными и красными огнями соответственно. Для его прохождения необходимо, пройдя 1 милю по Кандалакшскому створу, в точке с координатами 67°05 ‚2' северной широты и 032°35,0' восточной долготы, лечь на курс 300,8 и выйти в точку с координатами 67°05,5' северной широты и 032°33,7' восточной долготы для поворота на ось водного пути (113,6° — 293,6°) образованного ППЗ, который имеет ширину прохода 130 метров и наименьшую глубину 10,1 метра. Пройдя участок, огражденный ППЗ в точке с координатами 67°05,9' северной широты и 032°31,3' восточной долготы, необходимо вернуться на линию Кандалакшского створа.#❝

Подходной фарватер к акватории морского терминала Витино начинается в точке с координатами 66°54,20' северной широты и 032°41,31' восточной долготы, с правой стороны которого установлен светящий буй «Ограждение правой стороны фарватера (канала)», и заканчивается в точке с координатами 67°04,63' северной широты и 032°21,23' восточной долготы, с левой стороны которого установлен светящийся буй «Ограждение левой стороны фарватера (канала)».#❝

Последующее ограждение подходного фарватера, состоящего из 4 участков, осуществляется буями красного цвета, расположенными по его левой стороне, буями зеленого цвета, расположенными по его правой стороне, а также западными буями.#❝

Движение по подходному фарватеру обеспечивается створами Продольный, Ряшков Западный, Встречный, Олений Южный, Палкинский.#❝

Длина подходного фарватера составляет 13,49 морских мили, ширина#❝

15 подходного фарватера — 150 метров.#❝

Минимальная глубина на подходном фарватере морского терминал Витино составляет 12,6 метра, максимальная — 58 метров.#❝

16#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Обязательным постановлениям#❝

(пункт 10)#❝

СВЕДЕНИЯ о районе обязательной лоцманской проводки судов в морском порту#❝

Район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту включает следующие участки: участок № 1 — акватория морского порта; участок № 2, ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

67°07,8' северной широты и 032°25,0' восточной долготы;#❝

67°07,2' северной широты и 032°24,6' восточной долготы;#❝

67°06,6' северной широты и 032°26,2' восточной долготы;#❝

67°04,7' северной широты и 032°36,5' восточной долготы;#❝

67°03,1' северной широты и 032°37,5' восточной долготы;#❝

67°03,6' северной широты и 032°39,1' восточной долготы;#❝

67°05,0' северной широты и 032°39,1' восточной долготы;#❝

67°06,2' северной широты и 032°31,2' восточной долготы. участок № 3 (морской терминал Витино), ограниченный береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

67°04,5' северной широты и 032°20,6' восточной долготы;#❝

67°04,5' северной широты и 032°20,8' восточной долготы;#❝

67°04,6' северной широты и 032°21,1' восточной долготы;#❝

67°03,9' северной широты и 032°25,5' восточной долготы;#❝

67°00,1' северной широты и 032°33,2' восточной долготы;#❝

66°57,2' северной широты и 032°36,4' восточной долготы;#❝

66°54,1' северной широты и 032°41,2' восточной долготы;#❝

66°52,7' северной широты и 032°54,8' восточной долготы;#❝

66°52,8' северной широты и 032°54,9' восточной долготы;#❝

66°53,3' северной широты и 032°50,8' восточной долготы;#❝

66°54,3' северной широты и 032°50,8' восточной долготы;#❝

66°54,3' северной широты и 032°49,2' восточной долготы;#❝

66°53,4' северной широты и 032°49,2' восточной долготы;#❝

66°54,2' северной широты и 032°41,4' восточной долготы;#❝

66°57,3' северной широты и 032°36,7' восточной долготы;#❝

67°00,2' северной широты и 032°33,5' восточной долготы;#❝

67°04,0' северной широты и 032°25,7' восточной долготы;#❝

67°04,4' северной широты и 032°23,0' восточной долготы;#❝

67°05,0' северной широты и 032°22,2' восточной долготы;#❝

67°05,0' северной широты и 032°19,3' восточной долготы;#❝

17#❝

67°04,9' северной широты и 032°19,4' восточной долготы.#❝

18#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (пункты 11, 26)#❝

СВЕДЕНИЯ 0 минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту и буксирного сопровождения нефтяных танкеров на вход в морской терминал Витино#❝

1. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов у причалов №№ 1 — 4, 9.#❝

Дедвейт судна Минимальное количество буксиров и их минимальная (тонны) мощность в киловаттах швартовка отшвартовка От 1500 до 3500 2х 441 2х 441 От 3501 до 14000 2х 883 2 x 883 От 14001 до 28000 2 x 1300 2 x 1300 От 28001 до 45000 2 x 1850 2 x 1850 2 x 1850 2 x 1850 От 45001 до 75000 1x 1180 1x 1180#❝

2. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов у причалов морского терминала Витино №№ 1 и2, многоточечных рейдовых плавучих причалов №№ 3 и4 и буксирного сопровождения нефтяных танкеров.#❝

Дедвейт судна (тон- Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность ны) (не менее) в киловаттах швартовка | отшвартовка _ | буксирное сопровождение Причал № 1 морского терминала Витино До 2500 | 2x 444 | 2x 444 | Не требуется Причал № 2 морского терминала Витино Or 2501 до 10000 _| 2 x 888 | 2 x 888 | Не требуется Многоточечные рейдовые плавучие причалы №№ 3, 4 От 33001 до 50000 2х 1702 и 1х 888 2х 1702 1х 1702 От 50001 до 85000 2х2220и2х888 | 2х2220и 1 x 888 2 x 2220 От 85001 до 150000 | 2x 2960 и2х 1332 | 2x 2960 и 1х 1332 2 x 2960#❝

19#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям#❝

_ (пункт 31)#❝

СВЕДЕНИЯ | о якорных стоянках и районе № 1 морского порта#❝

Якорная стоянка № 1 морского порта ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

№ 1 67°08,6' северной широты и 032°23,7' восточной долготы;#❝

№ 2 67°08,7' северной широты и 032°21,6' восточной долготы;#❝

№3 67°07,9' северной широты и 032°21,3' восточной долготы;#❝

№ 4 67°07,2' северной широты и 032°24,6' восточной долготы;#❝

№ 5 67°07,6' северной широты и 032°24,9' восточной долготы;#❝

Ne 6 67°07,8' северной широты и 032°24,0' восточной долготы.#❝

Якорная стоянка № 2 морского порта ограничена прямыми линиями, соединяющими точки с координатами:#❝

№ 1 66°53'42" северной широты и 032°50'46,00" восточной долготы;#❝

№ 2 66°54'18" северной широты и 032°50'46,00" восточной долготы;#❝

№3 66°54'18" северной широты и 032°49'14,00" восточной долготы;#❝

№ 4 66°53'42" северной широты и 032°49'14,00" восточной долготы.#❝

Проектная глубина якорной стоянки № 2 составляет 55 метров.#❝

Якорная стоянка № 3 ограничена окружностью с радиусом 380 метров с центром, расположенным в точке с координатами 67°04'50,3" северной широты и 032°21'27,6" восточной долготы. Проектная глубина якорной стоянки № 3 составляет 14,1 метра.#❝

Якорная стоянка № 4 морского порта ограничена прямыми линиями, соединяющими точки в координатах:#❝

Ne 1 67° 01'52,20" северной широты и 032° 44'03,90" восточной долготы;#❝

Ne 2 67° 01'01,70" северной широты и 032° 46'00,40" восточной ДОЛГОТЫ;#❝

№367° 00'39,10" северной широты и 032° 44'55,70" восточной долготы;#❝

№4 67° 01'29,50" северной широты и 032° 42'59,40" восточной долготы,#❝

№167° 01'52,20" северной широты и 032° 44'03,90" восточной долготы.#❝

Район № 1 морского порта ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝

№ 1 67°08,5' северной широты и 032°24,6' восточной долготы;#❝

№2 67°08,6' северной широты и 032°23,7' восточной долготы;#❝

№ 3 67°07,8' северной широты и 032°24,0' восточной долготы;#❝

№ 4 67°07,6' северной широты и 032°24,9' восточной долготы;#❝

№ 5 67°07,8' северной широты и 032°25,0' восточной долготы.#❝

20#❝

СВЕДЕНИЯ#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Обязательным постановлениям#❝

(пункт 31) о технических возможностях морского порта в части приема судов#❝

Наименование Расположение причала Технические характеристики причалов причала (координаты) длина причалов | глубина проектная (метров) (метров) Причал № 1 67°08,3' северной широты 130 5,3 и 032°24,7' восточной долготы Причал № 2 67°08,3' северной широты 88,7 5,3 и 032°24,6' восточной долготы Причал № 3 67°08,2' северной широты 140 7,6 и 032°24,6' восточной долготы Причал № 4 67°08,2' северной широты 110 7,6 и 032°24,6' восточной долготы Причал № 9 67°07,9' северной широты 115,75 4 и 032°25,0' восточной долготы Причал № 1 67°04,85' северной широты 80 3.2 морского и 032°19,45' восточной долготы, терминала Витино 9 кабельтовых к северо-западу от мыса Воронишный Причал № 2 67°04,75' северной широты 216 4 морского и 032°19,95' восточной долготы, терминала Витино 7 кабельтовых к северо-западу от мыса Воронишный Многоточечный 67°04,70' северной широты 36 17.2 рейдовый и 032°20,45' восточной долготы, |(технологическая плавучий причал | 5.5 кабельтовых к северо-североплощадка) №3 западу от мыса Воронишный Многоточечный 67°04,60' северной широты 180 13.2 рейдовый и 032°20,95' восточной долготы, плавучий причал 4 кабельтовых к северо-северо- №4 западу от мыса Воронишный#❝

21#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Обязательным постановлениям#❝

(пункт 49)#❝

СВЕДЕНИЯ о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту#❝

Каналы связи Абонент очень высокой частоты Позывной ВЫЗЫВНОЙ рабочий канал канал Служба капитана 16 67 «Кандалакша-радио-5» морского порта Служба капитана морского 16 12 «Витино-1» порта (морской терминал Витино) Лоцманская служба 16 68 «Кандалакша-лоцман» Оператор причалов 16 14 «Кандалакша-радио-2» Портовый флот 16 11 «Кандалакша-радио-2» Система управления движением 16 69, 74 «Кандалакша-трафик» судов Кандалакшского залива (резерв) Береговая станция Кандалакша 16 «Кандалакша-радио-ГМССБ» морского района Al 70 — цифровой 3,62 Глобальной морской системы |избирательный связи при бедствии ВЫЗОВ#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Обязательным постановлениям#❝

СВЕДЕНИЯ об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта#❝

(пункт 64)#❝

Ледовая обстановка#❝

Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно#❝

Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов#❝

Суда, не допускаемые к плаванию во льдах#❝

Толщина сплошного ледяного покрова#❝

10 — 15 сантиметров#❝

Суда категории [се] и выше#❝

Суда без ледовых усилений#❝

Буксирно-баржевые составы#❝

Толщина сплошного ледяного покрова#❝

15 — 30 сантиметров#❝

Суда категории Ice2 и выше#❝

Суда категории [се]#❝

Суда без ледовых усилений, буксирнобаржевые составы#❝

Толщина сплошного#❝

Суда без ледовых ледяного покрова Суда категории Ice3 Суда категории [се] и усилений, и выше Ice2 буксирно-баржевые 30 — 50 сантиметров составы Толщина сплошного Суда без ледовых ледяного покрова Суда категории Arc4 | Суда категории се? и усилений и категорий более 50 и выше Ice3 Ice1, буксирно-баржевые сантиметров составы#❝