Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Приморск
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 18.08.2025 № 244 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Приморск"
Текст — по данным Официальное опубликование. Скачать .doc · Печать
- Вступает в силу
- Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2026 г.
- Приложения
- Приложение 1. УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 18 августа 2025 г. № 244 · Приложение 2. ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям (пункт 4) · Приложение 3. ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 · Приложение 4. ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (пункты 20 и 33) · Приложение 5. ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (пункты 25 и 30) · Приложение 6. ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Обязательным постановления (пункт 36) о минимальном количес · Приложение 7. ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Обязательным постановлениям · Приложение 8. ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Обязательным постановлениям
Текст распознан со скана официальной публикации (pravo.gov.ru) и может содержать ошибки распознавания. Официальным является опубликованный документ.
МИНИСТТ АСТ) ЮСТУЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
18 августа 2025 г. 3 АРЕГИСТРИРОВ AHO | 244
Io
Г.
Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Приморск
В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:
2. Признать утратившими силу:#❝
приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 15 января 2013 г. № 5 «Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Приморск» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 февраля 2013 г., регистрационный № 27113);#❝
приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 марта 2023 г. № 81 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 15 января 2013 г. № 5 «Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Приморск» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 14 апреля 2023 г., регистрационный № 73023).#❝
УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 18 августа 2025 г. № 244#❝
I. Общие положения#❝
1. Обязательные постановления в морскому порту Приморск (далее — Обязательные постановления) содержат:#❝
правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;#❝
правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;#❝
описание зоны действия систем управления движением судов (далее — СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;#❝
правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;#❝
сведения о границах морских районов Al и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности' (далее — ГМССБ);#❝
2. Обязательные постановления подлежат исполнению экипажами судов независимо от их флага и прав на них, а также юридическими лицами и физическими лицами, в том числе индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность в морском порту и на подходах к нему.#❝
3. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395? (далее — Общие правила), и Обязательными постановлениями.#❝
4. Морской порт расположен у северо-восточного берега пролива Бьеркезунд Финского залива Балтийского моря (сведения о подходах к морскому порту приведены в приложении № 1 к Обязательным постановлениям).#❝
5. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. № 1244-р.#❝
7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации‘.#❝
8. В морской порт разрешен заход судов и иных плавсредств с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками".#❝
9. В морском порту и на подходах к нему осуществляется оказание услуг по обслуживанию судов’, в том числе для пополнения запасов судов продовольствием, топливом, пресной водой, а также проведения ремонта судов.#❝
* Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации | июня 2022 г., регистрационный № 68677; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. № 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный № 77468).#❝
В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.#❝
> Пункт 351 перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.#❝
° Часть 1 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее — Федеральный закон № 261-ФЗ).#❝
Ш. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта#❝
10. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта® передается капитану морского порта В информационнотелекоммуникационной сети «Интернет» (далее — сеть «Интернет») по адресу: www.portcall.marinet.ru.#❝
11. Оформление прихода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.#❝
12. В морском порту должны соблюдаться следующие меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта:#❝
при заходе судов в морской порт, выходе судов из морского порта капитаны судов должны соблюдать требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов’;#❝
13. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту (далее — суточный график).#❝
Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 10 Обязательных постановлений, и размещается в сети «Интернет» по адресу: \\и\/.разр.ги.#❝
° Пункт 3 статьи 13 Федерального закона № 261-ФЗ. Пункты 43 и 45 Общих правил.#❝
* Правило 6 Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 г. Являются обязательными для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море от 20 октября 1972 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 15 июля 1977 г.#❝
14. Плавание автономных судов в морском порту осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой УГ KTM.#❝
Плавание автономных судов в акватории морского порта допускается только при наличии на борту лоцмана” (для полностью автономных судов — лоцмана и внешнего капитана автономного судна, имеющего квалификационное свидетельство внешнего капитана автономного судна, и специалиста по управлению автономным судном, имеющего квалификационное свидетельство специалиста по управлению автономным судном ‘°).#❝
15. Движение судов в акватории морского порта и осуществление операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируются СУДС в соответствии с суточным графиком.#❝
16. Движение судов, следующих в морской порт и из морского порта, должно осуществляться по фарватерам №№ 5, 5а и рекомендованным путям №№ 1 u 2 (сведения о фарватерах и рекомендованных путях морского порта приведены в приложении № 2 к Обязательным постановлениям).#❝
17. При движении судна на расстоянии менее 200 метров от судов, стоящих на якоре или у причалов морского порта, в местах выполнения подводных и водолазных работ, капитан судна должен уменьшить скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.#❝
18. При видимости менее 5 кабельтовых движение судов и осуществление швартовных операций с судами, за исключением аварийно-спасательных судов, в морском порту не допускаются.#❝
19. Суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее — суда портового флота), маломерные суда, спортивные парусные и прогулочные суда не должны затруднять движение нефтяных танкеров.#❝
20. Посадка лоцманов на судно и высадка лоцманов с судна, в том числе с автономного судна, должны осуществляться:#❝
при стоянке судов на якорных стоянках внутренних рейдов (сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 3 к Обязательным постановлениям) — у причалов морского порта; | при следовании судов в морской порт с юга или при следовании судов из морского порта Ha юг - в точке с координатами 60°11,8' северной широты и 28°44,7' восточной долготы;#❝
при следовании судов в пролив Бьеркезунд с северо-запада фарватером № 5 к причалам морского порта или от причалов морского порта на северо-запад или транзитом через акваторию морского порта в юго-восточном направлении - в точке с координатами 60°22,40' северной широты и 28°34,54' восточной долготы;#❝
21. Капитанам спортивных парусных и прогулочных судов, маломерных судов, за исключением судов портового флота, в морском порту запрещаются:#❝
24. Акватория восточной части Финского залива, ограниченная меридианами 26°30,00' и 29°12,30' восточной долготы, в пределах территориального моря Российской Федерации входит в зону действия СУДС Санкт-Петербург.#❝
Пути движения судов в пределах двухмильной полосы по обе стороны от осей путей движения до границ районов действия СУДС морских портов Приморск, Высоцк, Усть-Луга, а также якорные стоянки №№ 10 и 16, расположенные во внутренних морских водах Российской Федерации в восточной части Финского залива, входят в зону действия СУДС Санкт-Петербург.#❝
25. Связь с СУДС Санкт-Петербург в восточной части Финского залива осуществляется круглосуточно:#❝
на 74 канале связи очень высокой частоты (далее — ОВЧ) — от меридиана 26°30,00' восточной долготы до меридиана 28°00,00' восточной долготы (позывной «Петербург-трафик»);#❝
на 10 канале связи ОВЧ — от меридиана 28°00,00' восточной долготы до меридиана 29°12,30’ восточной долготы (позывной «Петербург-трафик») (сведения о каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту, приведены в приложении № 4 к Обязательным постановлениям).#❝
акваторию пролива Бьеркезунд к югу от линии с координатами 60°30,78' северной широты и 28°28,13' восточной долготы и 60°28,30' северной широты и 28°25,23' восточной долготы:#❝
акваторию Финского залива, ограниченную дугой окружности радиусом 16,5 морской мили с центром в точке с координатами 60°20,25' северной широты и 28°43,23' восточной долготы и ее радиусами, проведенными по направлениям 130° и 225°.#❝
27. Регулирование движения судов осуществляется СУДС морского порта с использованием автоматической идентификационной системы? в районе, ограниченном прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝
Капитаны судов, находящихся в зоне действия СУДС морского порта, должны нести постоянную радиовахту на 16 и 68 каналах связи ОВЧ.#❝
28. Капитаны судов, следующих из зоны действия СУДС Санкт-Петербург в зону действия СУДС морского порта, должны получить разрешение СУДС Санкт-Петербург на прекращение радиовахты на 10 канале связи ОВЧ (позывной «Петербург-трафик») и установить связь с СУДС морского порта на 68 канале связи ОВЧ (позывной «Приморск-трафик»).#❝
29. Капитаны судов, следующих из зоны действия СУДС морского порта в зону действия СУДС Санкт-Петербург, должны получить разрешение СУДС морского порта на прекращение радиовахты на 68 канале связи ОВЧ (позывной «Приморск-трафик») и установить связь с СУДС Санкт-Петербург на 10 канале связи ОВЧ (позывной «Петербург-трафик»).#❝
30. До начала движения капитан судна должен запросить разрешение СУДС морского порта на начало движения судна на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении № 4 к Обязательным постановлениям.#❝
Оператор СУДС морского порта должен сообщить капитану морского порта на каналах связи ОВЧ о передаче капитану судна разрешения на начало движения судна.#❝
31. Плавание судов в зоне действия СУДС морского порта при отсутствии радиосвязи капитана судна с СУДС морского порта не допускается.#❝
32. Регулирование движения автономных судов в морском порту осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой УГ КТМ.#❝
VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки 33. Стоянка судов в морском порту должна осуществляться на якорных стоянках №№ 6, ба, 10 (сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 3 к Обязательным постановлениям) и у причалов морского порта.#❝
'’ Подпункт 8 пункта 82 Морской доктрины Российской Федерации, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 31 июля 2022 г. № 512.#❝
С началом льдообразования в проливе Бьеркезунд стоянка нефтяных танкеров на якорной стоянке № 10 не допускается.#❝
34. Информация о причалах морского порта, на которых допускается бункеровка судов топливом с автомашины, доводится капитаном морского порта до сведения операторов морских терминалов ежегодно и при изменении таких сведений посредством направления уведомлений или размещения на официальном сайте администрации морских портов в сети «Интернет» по адресу: www.pasp.ru.#❝
35. Сведения о допустимом количестве судов, стоящих у причала борт к борту (лагом), доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей и операторов морских терминалов ежегодно и при изменении таких сведений посредством размещения на официальном сайте администрации морских портов в сети «Интернет» по адресу: Www.pasp.ru.#❝
На период проведения грузовых операций допускается стоянка судов портового флота борт к борту (лагом) к судам.#❝
36. В кормовой и носовой частях нефтеналивного танкера с борта должны быть опущены до уровня воды и закреплены стальные буксирные тросы для буксировки.#❝
В морском порту осуществляются буксирное обеспечение швартовных операций судов и буксирное сопровождение нефтяных танкеров, заходящих в морской порт и выходящих из морского порта (сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту и буксирного обеспечения нефтяных танкеров, заходящих в морской порт и выходящих из морского порта, приведены в приложении № 5 к Обязательным постановлениям).#❝
37. Допускается швартовка судов портового флота к нефтяному танкеру, стоящему на якорной стоянке и у нефтеналивного причала, для осуществления бункеровочных операций или приема судовых отходов без буксирного обеспечения.#❝
Швартовка судов и иных плавучих средств к эстакаде причалов нефтеналивных терминалов не допускается.#❝
для судна валовой вместимостью от 501 до 3 000 — не менее 2 швартовщиков; © для судна валовой вместимостью от 3 001 до 10 000 — не менее 4 швартовщиков;#❝
39. Швартовка судов к причалам морского порта не допускается при высоте волны более 2 метров и при ветрах:#❝
40. Швартовка судов к причалу № 4 морского порта допускается при скорости ветра менее 15 метров в секунду.#❝
41. Отшвартовка судов от причалов морского порта допускается при скорости ветра не более 20 метров в секунду.#❝
УП. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту#❝
43. Сброс балластных вод с судна в морском порту разрешается в том случае, если судно осуществляет управление балластными водами, которое отвечает стандарту качества балластных вод согласно правилу 0-2 Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 г.”.#❝
44. При погрузочно-разгрузочных работах с нефтью и нефтепродуктами, бункеровке судна в акватории морского порта ограждение бонами судов осуществляется на все время грузовых либо бункеровочных операций.#❝
Боновые заграждения при проведении погрузочно-разгрузочных работ с нефтью и нефтепродуктами у причалов морского порта должны быть установлены с внешней стороны судов и закреплены к причалу морского порта у носа и кормы судов, при свайной конструкции причалов морского порта и при проведении бункеровочных операций в акватории морского порта боновые заграждения устанавливаются по всему периметру судов.#❝
При проведении погрузочно-разгрузочных работ со сжиженным природным газом, бункеровке судов сжиженным природным газом установка боновых заграждений не требуется.#❝
45. Противоэпидемиологические мероприятия в отношении судна, на котором выявлен больной с симптомами заболеваний, представляющих опасность для окружающих’, должны проводиться на якорной стоянке № 6,#❝
“ Вступила в силу 2 октября 1983 г. для Союза Советских Социалистических Республик и является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. № 947 «О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года».#❝
' Является обязательной для Российской Федерации на основании постановления Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. № 256 «О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года». Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.#❝
® Часть 2 статьи 43 Федерального закона от 21 ноября 2011 г. № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации».#❝
46. Капитаны судов, в том числе автономных судов, находящихся в морском порту, должны нести постоянную радиовахту на 68 рабочем канале связи ОВЧ.#❝
47. Связь с судами в акватории морского порта должна осуществляться с использованием радиосвязи морской подвижной службы или морской подвижной спутниковой службы, телефонной связи, электронной почты (далее — средства связи).#❝
Сведения 06 используемых в морском порту каналах связи ОВЧ, о дополнительных средствах связи доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей при изменении таких сведений'’ путем размещения уведомления на официальном сайте администрации морских портов в сети «Интернет» по адресу:#❝
48. Ведение радиопереговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.#❝
TX. Сведения о границах морских районов Al и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности#❝
49. Морской порт входит в зону действия морских районов Al и A2 ГМССЬ, информационно связанных с Морским спасательно-координационным центром «Санкт-Петербург» ”.#❝
Санкт-Петербург — с радиусом действия 16,4 морских миль с центром в точке 59°53,00' северной широты и 30°13,00' восточной долготы;#❝
Горки — с радиусом действия 38,6 морских миль с центром в точке 59°48,00' северной широты и 28°30,00' восточной долготы;#❝
Приморск — с радиусом действия 26,5 морских миль с центром в точке 60°20,00' северной широты и 28°43,00' восточной долготы;#❝
Высоцк — с радиусом действия 25,6 морских миль с центром в точке 60°35,00' северной широты и 28°33',00 восточной долготы;#❝
Гогланд — с радиусом действия 24,9 морских миль с центром в точке 60°01,00' северной широты и 27°00,00' восточной долготы.#❝
50. Связь в морском районе А2 ГМССБ обеспечивается работой береговых станций Санкт-Петербург, Горки, расположенных на полуострове Каравалдайский, с радиусом действия от 200 до 250 морских миль с центром в точке с координатами 59°59,00' северной широты и 29°07,00' восточной долготы.#❝
'S Подпункт «а» пункта 4 Правил организации и проведения поиска и спасания, взаимодействия органов и служб единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации, а также этих органов и служб с федеральными органами исполнительной власти и Государственной корпорацией по космической деятельности «Роскосмос», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 4 июля 2024 г. № 912.#❝
Х. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов ио глубинах акватории морского порта#❝
51. В морской порт допускается заход судов при одновременном соблюдении следующих условий (сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении № 6 к Обязательным постановлениям):#❝
52. Сведения о фактических глубинах акватории морского порта и подходов к морскому порту и у причалов морского порта, о допустимых осадках судов доводятся капитаном морского порта до мореплавателей ежегодно и при их изменении путем размещения на официальном сайте администрации морских портов в сети «Интернет» по адресу: Www.pasp.ru.#❝
53. В морском порту допускается переработка опасных грузов 3 класса опасности Международной морской организации”.#❝
54. В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта обязаны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.#❝
Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта в сети «Интернет» по адресу: WWw.pasp.ru или иным доступным способом (непосредственно капитану морского порта или используя средства связи).#❝
Капитан морского порта должен информировать мореплавателей об изменении порядка предоставления информации об опасных грузах, используя средства связи.#❝
55. В морской порт допускается заход нефтяных танкеров с двойным бортом и двойным дном при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 51 Обязательных постановлений.#❝
В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо в акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации”.#❝
° Глава 2.3 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № А.8 (ГУ). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г.#❝
® Раздел И Правил организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских. водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2020 г. № 2366. В соответствии с пунктом 7 постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2020 г. № 2366 данный акт действует до 1 января 2027 г.#❝
Информация о загрязнении акватории морского порта должна быть незамедлительно доведена капитаном судна до капитана морского порта на 68 канале связи ОВЧ.#❝
56. Не допускается пересечение судами, не занятыми в операции по ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов, загрязненной акватории морского порта.#❝
57. Капитан судна при прохождении вблизи участка акватории морского порта, где осуществляются операции по ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов, должен уменьшить скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.#❝
58. Оператор морского терминала должен определить место швартовки судна относительно стендеров нефтеналивного причала.#❝
59. При возникновении угрозы повреждения стендеров нефтеналивного причала грузовые операции должны быть прекращены, стендеры нефтеналивного причала должны быть отсоединены.#❝
60. Осуществление грузовых операций с нефтью и нефтепродуктами сливо-наливным методом у причалов №№ 1-4 и 8, 9 морского порта допускается при скорости ветра менее 22 метров в секунду.#❝
61. Сведения о начале и об окончании периода ледокольной проводки судов в акватории морского порта и на подходах к нему объявляются капитаном морского порта посредством размещения на официальном сайте администрации морских портов в сети «Интернет» по адресу: WWw.pasp.ru.#❝
62. Для обеспечения ледокольной проводки судов в восточной части Финского залива создается штаб ледокольных проводок.#❝
В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории морского порта капитан морского порта должен установить ограничения по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта (сведения об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта приведены в приложении № 7 к Обязательным постановлениям).#❝
Ограничения по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта не применяются к судну в случае представления капитаном судна (судовладельцем) либо его морским агентом копии свидетельства судна полярного плавания, предусмотренного разделом 1.3 главы 1 Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс)! (для судов, к которым применяется указанный Международный кодекс).#❝
63. Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее — TOK) передается капитаном судна (судовладельцем) либо морским агентом#❝
" Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации от 21 ноября 2014 г. № М$С.385(94) «Международный кодекс для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс)». Вступил в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г. и является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Вступил в силу для Российской Федерации 1 января 2017 г.#❝
12 за 72 часа и подтверждается капитаном судна за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с пунктом 10 Обязательных постановлений.#❝
Уведомление об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта и о местонахождении ТФК размещается в сети «Интернет» по адресу: www.pasp.ru не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта.#❝
64. Капитан судна, следующего в морской порт, должен подходить к ТФК с использованием рекомендаций СУДС Санкт-Петербург.#❝
66. Формирование каравана ледокольной проводки судов осуществляется в соответствии с пунктом 63 Обязательных постановлений исходя из:#❝
67. В зависимости от фактической ледовой обстановки в акватории морского порта и на подходах к нему, технических характеристик судов допускается самостоятельное следование судов по акватории морского порта и подходному фарватеру с использованием рекомендаций СУДС.#❝
68. Капитаны судов, включенных в состав каравана ледокольной проводки, по команде капитана судна ледокольного флота, осуществляющего ледокольную проводку судов, должны переходить на каналы связи ОВЧ, указанные капитаном судна ледокольного флота.#❝
70. Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 14 суток со дня подхода судна к ТФК для захода в морской порт.#❝
71. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна, внешний капитан автономного судна либо лицо командного состава, включая внешний экипаж полностью автономного судна, ответственное за охрану судна”, должны незамедлительно информировать об этом должностное лицо объекта инфраструктуры морского порта, ответственное за охрану, а также капитана морского порта, используя средства связи. |#❝
72. Капитан судна, внешний капитан полностью автономного судна либо лицо командного состава, включая внешний экипаж полностью автономного судна, ответственное за охрану судна, должны предоставлять капитану морского порта информацию об уровне охраны судна, находящегося в морском порту, а также о любых изменениях в уровнях охраны судна.#❝
73. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведения актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, должны незамедлительно информировать капитана ` морского порта и должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.#❝
74. Информация о границах зоны транспортной безопасности акватории морского порта, о порядке допуска транспортных средств в зону транспортной безопасности”, а также о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности размещается в сети «Интернет» по адресу: WWW. pasp.ru.#❝
? Подпункт 6 пункта 2.1 Международного кодекса по охране судов и портовых средств. Одобрен Конференцией Договаривающихся правительств Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г.#❝
(Резолюция № 2 принята 12 декабря 2002 г.) и является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 г. Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 1 июля 2004 г.#❝
? Подпункт 9(1) пункта 5 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. № 1651. В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. № 1651 данный акт действует до | сентября 2026 г.#❝
75. Передача навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту, должна осуществляться ежедневно в 13:00 по московскому времени на 68 рабочем канале связи ОВЧ.#❝
76. Экстренная информация“ о навигационной и гидрометеорологической обстановке должна незамедлительно передаваться капитанам судов, внешним капитанам автономных судов, находящихся у причалов и на якорных стоянках морского порта, дежурным инспектором государственного портового контроля по ее получении от метеорологической службы на 68 рабочем канале связи ОВЧ или на 9 резервном канале связи ОВЧ.#❝
Капитаны судов должны подтверждать получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений, используя каналы связи ОВЧ.#❝
* Абзац десятый статьи | Федерального закона от 19 июля 1998 г. № 113-ФЗ «О гидрометеорологической службе».#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Обязательным постановлениям (пункт 4)#❝
Подходы к району № | (расположен к югу от акватории морского порта) ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2#❝
№ Координаты точек оси Направление |Дистанция Ширина Глубина точки фарватера (морские | (кабельтовые) | минимальная мили) (метры) северная восточная широта долгота Фарватер № 5а (Приморский фарватер) длиной 17,9 морской мили 1 60°06,15' | 28°27,00' | 60,4° — 240,4° 9,3 10 19,6 2 60210,70! 28°43,30' ? ? 30° — 210° 5,4 10 19,2 3 60°15,40' 28°48,77' 138° — 318° 3.2 5-10 20.7 4 60°17,80' | 28°44,42' Фарватер № 5 (Юго-восточный фарватер) длиной 15,6 морской мили 1 60°02,08' 29°03,37' 356° — 176° 6,3 5 24 2 60°08,40 28 02,50 318,8° —138,8° 7,2 5 9,2 3 60°13,80' 28553,00! 312.7° — 132.7° 21 5 24.1 Рекомендованный путь № 1 длиной 8,1 морской мили 1 60°09,25' 28°36,10' 75° — 255° 8,1 7,2 20,5 2 60°07,14' 28°20,32' Рекомендованный путь № 2 длиной 14,2 морской мили 1 60°06,42' 28°30,00' 81,2° — 261,2° 6,3 7 24,5 2 | 000738 | 28°42.44" | ai 3°—221,3° | 4,5 9,7 34,2 3 60°10,78 28°48,45 0° — 180° 3.4 9.7 28.9 4 60°14,15' | 28°48,45' |#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Обязательным постановлениям (пункты 20 и 33)#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Обязательным постановлениям (пункты 25 и 30)#❝
Абонент Каналы связи очень Позывной высокой частоты рабочий резервный Служба государственного 9 67 «Приморскпортового контроля в Портконтроль» морском порту Система управления 10, 74 — «Петербург-трафик» движением судов Санкт-Петербург Система управления 68 9 «Приморск-трафик» движением судов морского порта Морской спасательно- 16, 71 24, 26, 27 «Петербург-Радио-1» координационный центр «Санкт-Петербург» Диспетчерская оператора 28, 71 69 «Приморск-Порт» морских нефтеналивных терминалов Лоцманы | 15, 17 _ «Приморск-Пайлот»#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Обязательным постановления (пункт 36) о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту и буксирного обеспечения нефтяных танкеров, заходящих в морской порт и выходящих из морского порта#❝
Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность (киловатты) швартовка отшвартовка буксирное обеспечение нефтяных танкеров при#❝
(тонны) : заходе в морской порт и выходе из морского порта Причалы №№ 1-4, 8, 9 От 500 1х 2600 1х 2600 1х 2600 до 10000 От 10001 2х 2600 2х 2600 1х 2600 до 50000 От 50001 1х 3700 1 x 3700 1 x 3700 до 100000 2 x 2600 2 x 2600 Or 100001 2 x 3700 2 x 3700 1 x 3700 до 150000 1 x 2600 1 x 2600 Более 150000 2 x 3700 2 x 3700 1 x 3700 2 x 2600 2 x 2600#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Обязательным постановлениям#❝
Наименование Расположение причала Технические возможности причала причала северная восточная | длина причала | глубина у причала широта долгота (метры) (метры) Причал № 1 60°20,02' 028°42,58' 375,1 17,8 Причал Ne 2 60°19,89' 028°42,90' 375,1 17,8 Причал № 3 60°20,14' 028°41,99' 432,5 17,8 Причал № 4 60220,18' 028°42,00' 414,75 17,8 Причал № 5 60°20,26' 028°42,52' 89,1 7,48 Причал № 6 60°20,09' 028°43,05' 136,9 7,48 Причал Ne 7 60°20,06' 028°43,13' 31,3 5,68 Причал № 8 60°19,22' 028°44,02' 353 14,7 Причал № 9 60°19,22' 028°44,08' 344,38 11,8 Причал № 10 60°19,54' 028°44,26' 261,3 5,05 Причал Ne P1 60°21,24' 028°37,80' 122,75 4,12 Причал № Р2 60521,24" 028°37,80' 15 4 Причал № P3 60221,24" 028°37,80' 120,44 2,92 без корневой части мола головная часть мола — 4,12#❝
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Обязательным постановлениям#❝
О каких нормах
- ст. 90 КТМ РФ
- 261-ФЗ
- Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним
- О внесении изменений в Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним,
- О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 15 января 2013 г. № 5 "Об утверждении Обяз
К документу
Документы того же органа рядом по дате
- Об утверждении федерального стандарта спортивной подготовки по виду спорта "дзюдо" — Приказ Минспорта России от 14.08.2025 № 655
- Об утверждении федерального стандарта спортивной подготовки по виду спорта "страйкбол" — Приказ Минспорта России от 14.08.2025 № 658
- Об утверждении федерального стандарта спортивной подготовки по виду спорта "киокусинкай" — Приказ Минспорта России от 14.08.2025 № 660
- Об утверждении федерального стандарта спортивной подготовки по виду спорта "нарды" — Приказ Минспорта России от 14.08.2025 № 661
- О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Владивосток, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 — Приказ Минспорта России от 20.08.2025 № 248
- Об утверждении Методики определения оцененного в рублях размера максимального вреда, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, окруж — Приказ Минспорта России от 20.08.2025 № 249
- Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Енисейском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации — Приказ Минспорта России от 21.08.2025 № 254
- О внесении изменений в Правила движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Мини — Приказ Минспорта России от 21.08.2025 № 252