Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации

Федерацию.#❝

сообщений (далее — стандартные сообщения).#❝

Для обеспечения обработки автоматизированными системами организации воздушного движения оперативных органов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и средствами автоматизации обслуживания воздушного движения (далее — ОВД) органов ОВД стандартные сообщения формируются в соответствии с главами II-VI Табеля сообщений.#❝

(далее — ФП MBIT).#❝

Каналы телефонной сети связи общего пользования, включая факсимильную связь, а также информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет» (далее — сеть «Интернет»), для передачи стандартных сообщений используются только в случаях, определенных Федеральными правилами и Табелем сообщений.#❝

1 Постановление Правительства Российской Федерации от 28 августа 2015 г. № 901 «О Единой системе организации воздушного движения Российской Федерации».#❝

2 В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» данный акт действует до 1 ноября 2026 г.#❝

В поля Табеля стандартных сообщений е вносятся взаимосвязанные элементы данных относительно полета воздушного судна или относительно другой деятельности по использованию воздушного пространства?.#❝

Соответствие букв русского алфавита «Ч», «Ш», «Щ», «Ю», «Я» буквам латинского алфавита не применяется при изложении информации об индексе местоположения в полях 13, 15, 16 и 17 сообщений о планах полетов воздушных судов и связанных с ними обновленных данных (рекомендуемый образец бланка представленного плана полета (далее — бланк) приведен в приложении № 3 к Табелю сообщений).#❝

Буквы русского алфавита могут применяться только в отношении информации, не подлежащей автоматизированной обработке.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна (учетный или регистрационный номер беспилотного воздушного судна);#❝

поле 8 — правила полетов и тип полета;#❝

3 Статья 11 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

4 Пункт 10 ФП MBIT.#❝

поле 9 — количество, тип воздушных судов, категория турбулентности следа;#❝

поле 10 — оборудование и возможности;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 15 — маршрут;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация;#❝

поле 19 — дополнительная информация.#❝

Сообщение о представленном плане полета воздушного судна передается до расчетного времени отправления в сроки, определяемые Федеральными авиационными правилами «Организация планирования использования воздушного пространства Российской Федерации», утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 января 2012 г. № 6°.#❝

Пользователи воздушного пространства обязаны удостовериться, что сообщение о представленном плане полета воздушного судна и любые изменения к нему адресованы всем органам ОВД, находящимся за пределами воздушного пространства Российской Федерации, через районы и зоны ответственности которых проходит маршрут полета указанного воздушного судна.#❝

Представленный план полета воздушного судна по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений подается в оперативные органы Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации по месту взлета, по маршруту полета и месту посадки, адреса которых опубликованы в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации”.#❝

° Пункт 4.9.1 Рос 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения» инструктивный материал в развитие приложения 2 «Правила полетов» и приложения 11 «Обслуживание воздушного движения» к Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г. (ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 октября 1970 г., вступила в силу для СССР 14 ноября 1970 г., вступила в силу для Российской Федерации 16 августа 2005 г.) (далее — Рос 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания.#❝

Организация воздушного движения», Конвенция соответственно).#❝

$ Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 22 марта 2012 г., регистрационный № 23577; с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 26 июня 2017 г. № 240 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 июля 2017 г., регистрационный № 47479), от 25 декабря 2018 г. № 474 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 25 января 2019 г., регистрационный № 53573).#❝

7 Подпункт 5.2.53(10) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395.#❝

воздушного движения Российской Федерации по месту взлете, полета по маршруту и месту посадки, телефонные номера которых опубликованы в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации.#❝

Пользователем воздушного пространства или его представителем заполняется через орган ОВД информационная часть плана, в которой указываются данные для внесения в поля в последовательности и в соответствии с настоящей главой и главами Ш и [ПУ Табеля сообщений.#❝

При использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями допускается использование букв русского алфавита в поле 18 бланка после буквенных признаков «ОРВ/» и «КМК/».#❝

В поле 3 плана полета указывается тип сообщения (три знакоместа) после открытия круглой скобки без пробела.#❝

Для представленного плана полета воздушного судна используется индекс «FPL».#❝

для воздушного судна государственной авиации при выполнении внутренних полетов и для воздушного судна экспериментальной авиации при выполнении внутреннего или международного полета — радиотелефонный позывной (из пяти цифр) командира воздушного судна (командира группы воздушных судов) или командира воздушного судна, осуществляющего разведку погоды при полетах в районе аэродрома (аэроузла);#❝

для воздушных судов гражданской авиации при выполнении коммерческих полетов, а также для воздушных судов государственной авиации при выполнении международных полетов — номер рейса, состоящий не более чем из семи буквенноцифровых знаков (если эксплуатанту не присвоен код Международной организации гражданской авиации? (далее —- ИКАО), то указывается бортовой номер воздушного судна);#❝

для гражданских воздушных судов, выполняющих полеты в целях авиации общего назначения (за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции менее 115 килограммов), — номер государственной регистрации;#❝

$ Рос 8400 «Правила аэронавигационного обслуживания «Сокращения и коды ИКАО» инструктивный материал в развитие приложения 10 «Авиационная электросвязь» и приложения 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции.#❝

для сверхлегких воздушных судов, в отношении которых государственная регистрация не предусматривается? — радиотелефонный позывной командира воздушного судна, состоящий не более чем из семи буквенно-цифровых знаков;#❝

для беспилотных воздушных судов, в отношении которых предусматривается государственная регистрация, — бортовой номер, состоящий не более чем из семи буквенно-цифровых знаков;#❝

для беспилотных воздушных судов, в отношении которых государственная регистрация не предусматривается!, — учетный опознавательный знак воздушного судна, состоящий не более чем из восьми буквенно-цифровых знаков.#❝

Правила полета обозначаются одной из следующих латинских букв:#❝

«I> — если планируется, что весь полет будет выполняться по правилам приборных полетов (далее — ШИТ) (instrument flight rules; далее — ТЕК);#❝

«У» — если планируется, что весь полет будет выполняться по правилам визуальных полетов (далее — ПВП) (visual flight rules; далее — VFR);#❝

«У» — если полет вначале будет выполняться по III], но в процессе полета один или несколько раз будут изменены правила полета;#❝

«Z» — если полет вначале будет выполняться по ПВП, но в процессе полета один или несколько раз будут изменены правила полета.#❝

20. Если в поле 8 плана полета указывается буква «У» или «Z», то в поле 15 такого плана полета указываются пункты (точки), где будет осуществляться переход от одних правил полета к другим, при этом через пробел для ПИТ записывается буквенное сочетание «IFR» либо «VFR» для ПВП.#❝

21. Тип полета обозначается одной из следующих букв:#❝

«5» — для полетов воздушных судов гражданской авиации по расписанию регулярных воздушных перевозок;#❝

«N» — для полетов воздушных судов гражданской авиации вне расписания регулярных воздушных перевозок или с отклонением от расписания регулярных воздушных перевозок, а также для полетов воздушных судов в целях выполнения авиационных работ;#❝

«О» — для полетов гражданской авиации в целях авиации общего назначения;#❝

«М» — для полетов воздушных судов государственной военной авиации и государственной авиации специального назначения;#❝

«Х» — для полетов воздушных судов экспериментальной авиации, а также для любых других типов полетов, не обозначенным буквами «5», «М», «G», «М».#❝

22. В поле 9 плана полета используется не более восьми буквенно-цифровых знакомест.#❝

Если полет выполняется группой воздушных судов, то для указания их количества используется одно или два знакоместа. Для полета воздушного судна, выполняемого одиночно, записывается только обозначение типа полета.#❝

Пункт 1.1 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

Ю Пункт 3.2 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

Если полет выполняется одновременно несколькими однотипными воздушными судами, то указываются количество таких воздушных судов и обозначение их типа.#❝

Если отсутствует условное обозначение типа воздушного судна или планируется групповой полет разнотипных воздушных судов, то в поле 9 плана полета указывается буквенное сочетание «7.7.7.7», а в поле 18 плана полета после буквенного признака «ТУР/» — наименование типа воздушного судна или#❝

количество и типы воздушных судов.#❝

Для обозначения типа беспилотного воздушного судна в поле 9 плана полета указывается буквенное сочетание «ZZZZ», а в поле 18 плана полета после буквенного признака «ТУР/» — следующие буквенные признаки:#❝

«ВГА1» — беспилотное воздушное судно с максимальной взлетной массой до 0,15 килограммов;#❝

«BLA2» — беспилотное воздушное судно с максимальной взлетной массой от 0,15 килограммов до 30 килограммов;#❝

«BLA3» — беспилотное воздушное судно от 30 килограммов и более.#❝

23. Наименование типа беспилотного воздушного судна указывается произвольным текстом в поле 18 плана полета после буквенного признака «КМК/».#❝

Для обозначения типов воздушных судов используются установленные ИКАО условные обозначения типов воздушных судов!".#❝

«Н» - для тяжелых воздушных судов (максимальная взлетная масса от 136 000 килограммов до 500 000 килограммов);#❝

«J» — для типа воздушного судна Airbus A380-800";#❝

«М» — для средних воздушных судов (максимальная взлетная масса менее 136 000 килограммов и более 7000 килограммов};#❝

«Г» — для воздушных судов с максимальной взлетной массой 7000 килограммов и менее).#❝

25. В поле 10 плана полета указываются наличие исправного оборудования на борту воздушного судна.#❝

26. Для обозначения наличия на борту средств радиосвязи, навигационных средств, средств захода на посадку и возможности такого оборудования в поле 10 плана полета необходимо указать один из следующих буквенных признаков:#❝

«М№ - в случае отсутствия бортовых средств связи, навигационных средств и средств захода на посадку для полета по маршруту либо в случае, если данное оборудование не работает;#❝

«5» — если имеются стандартные бортовые средства связи, навигационные средства или средства захода на посадку (радиостанция очень высокой частоты#❝

" Doc 8643 «Условные обозначения типов воздушных судов» инструктивный материал в развитие приложения № 14 «Аэродромы» к Конвенции.#❝

2 Подпункт «а» пункта 4.9.1.1 Doc 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения».#❝

(далее — СОВЧ), всенаправленный ОВЧ-радиомаяк (Very High Frequency Omnidirectional Range; далее — VOR), система посадки по приборам (Instrument Landing System; далее — ILS) для данного маршрута полета, которые находятся в исправном состоянии.#❝

27. В дополнение к буквенным признакам, приведенным в пункте 26 Табеля сообщений или вместо них, необходимо указать один или несколько следующих буквенных признаков для обозначения имеющихся и исправных средств связи, навигационных средств и средств захода на посадку:#❝

«А» — система посадки на основе спутниковой системы захода на посадку на основе наземной системы функционального дополнения (Ground-Based Augmentation System; далее - СВА$);#❝

«В» — заходы Ha посадку по курсовому радиомаяку с вертикальным наведением (схема захода на посадку с вертикальным наведением со спутниковой системой функционального дополнения) (Localizer Performance with Vertical Guidance; далее — ГРУ);#❝

«С» — система дальней радионавигации (Long Range Navigation; далее - LORAN С);#❝

«О» — дальномерное оборудование (Distance Measuring Equipment; далее — DME);#❝

«El» — авиационная система адресации и передачи сообщений отчетов о точках пути электронно-вычислительной машины управления полетом (Flight Management Computer; далее — FMC, Way Point Reporting; далее — WPR, Airborne Communications Addressing and Reporting System; далее - ACARS);#❝

«Е2» — авиационная система адресации и передачи сообщений полетноинформационного обслуживания с помощью цифровой связи (Digital Flight Information Service; далее — D-FIS ACARS);#❝

«ЕЗ» — авиационная система адресации и передачи сообщений предвылетного диспетчерского разрешения (Pre-Departure Clearance; далее - РОС ACARS);#❝

«Е» — автоматическое радиопеленгаторное оборудование (Automatic Direction Finder; далее — ADF);#❝

«@» — глобальная навигационная спутниковая система (Global Navigation Satellite System; далее — GNSS);#❝

«Н» — высокочастотный радиотелефон (далее — ВЧ-радиотелефон);#❝

«D> — инерциальная навигация;#❝

«Л» — цифровой режим 2 ОВЧ сети авиационной электросвязи авиационной системы адресации и передачи сообщений (VHF Data Link; далее — VDL) режима 2 для Controller—Pilot Data Link Communications (далее — CPDLC) на основе Aeronautical Telecommunication Network (далее — АТМ);#❝

«]2» — высокочастотный канал передачи данных цифровой связи между пилотом и диспетчером управления воздушным движением авиационной системы адресации и передачи сообщений (High Frequency Data Link; далее — HFDL) для CPDLC на основе перспективной авиационной системы (Future Air Navigation System; далее — FANS);#❝

«J3» — режим А передачи данных ОВЧ цифровой связи между пилотом и диспетчером управления воздушным движением авиационной системы адресации и передачи сообщений (VDL режима А для СРОГС на основе FANS);#❝

«]4» — режим 2 передачи данных ОВЧ цифровой связи между пилотом и диспетчером управления воздушным движением авиационной системы адресации и передачи сообщений (VDL режима 2 для CPDLC на основе FANS);#❝

«]5» — спутниковая связь цифровой связи между пилотом и диспетчером управления воздушным движением авиационной системы адресации и передачи сообщений (ИНМАРСАТ) (SATCOM Satellite Communication; далее - INMARSAT") (для CPDLC на основе FANS);#❝

«]6» — спутниковая связь цифровой связи между пилотом и диспетчером управления воздушным движением авиационной системы адресации и передачи сообщений (Satellite Communication; далее - SATCOM (MTSAT") (для CPDLC на основе FANS);#❝

«J7» — спутниковая связь цифровой связи между пилотом и диспетчером управления воздушным движением авиационной системы адресации и передачи сообщений «Иридиум» (далее — ЗАТСОМ (Iridium!>) (для CPDLC на основе FANS);#❝

«К» — микроволновая система посадки (Microwave Landing System; далее — MLS);#❝

«L» — система посадки по приборам (Instrument Landing System; далее — ILS);#❝

«М1» -— спутниковая радиотелефонная связь управления воздушным#❝

движением с передачей данных по спутниковой сети «ИНМАРСАТ» (радиотелефонная связь (Radiotelephony; далее — RIF) ЗАТСОМ для УВД (INMARSAT);#❝

«M2» — спутниковая радиотелефонная связь управления воздушным движением с передачей данных по спутниковой сети «МТЗАТ» (радиотелефонная связь (RTF) для УВД (MTSAT);#❝

«МЗ» — спутниковая радиотелефонная связь управления воздушным движением с передачей данных по спутниковой сети «Иридиум» (радиотелефонная связь (RTF) для ОВД (Iridium);#❝

«О» — всенаправленный радиомаяк ОВЧ (далее — УОК);#❝

«Р1»—«Р9» — зарезервированы для осуществления связи, основанной на характеристиках (Required Communications Performance; далее — RCP);#❝

«В» — для навигации, основанной на характеристиках (Performance-Based Navigation; далее — PBN);#❝

«Т» — система ультравысоких частот ближней радионавигации (Tactical Air Navigation System; далее — ТАСАМ);#❝

«О» — радиотелефонное оборудование ультравысоких частот воздушного судна (далее — УВЧ-радиотелефон);#❝

«У» — радиотелефонное оборудование ОВЧ воздушного судна (далее — ОВЧрадиотелефон);#❝

3 рос 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения».#❝

4 Doc 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения».#❝

5 Doc 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения».#❝

«W> — для выполнения полетов в воздушном пространстве с сокращенными минимумами вертикального эшелонирования (Reduced Vertical Separation Minimum; далее — КУЗМ);#❝

«Х» -— для технических требований к минимальным навигационным характеристикам для полетов в океанических пространствах (Minimum Navigation Performance Specification; далее — MNPS);#❝

«У» — ОВЧ-радиотелефон с возможностью разделения каналов 8,33 кГц;#❝

«7» — прочее бортовое оборудование или прочие характеристики исправных средств связи, навигационных средств, средств захода на посадку.#❝

28. В случае использования буквы «С» в поле 18 плана полета после индекса «МАУ/» через интервал указываются типы внешнего функционального дополнения «GNSS» (при наличии).#❝

В случае использования буквы «К» в поле 18 плана полета после буквенного признака «РВМ/» указываются достижимые уровни основанной на характеристиках навигации!.#❝

В случае использования буквы «Г» в поле 18 плана полета бортовое оборудование указывается после группы буквенных признаков «СОМ/», «МАУ/» и (или) «DAT».#❝

Для обозначения линии управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиационной системы в поле 10 плана полета указывается буква «/», а в поле 18 плана полета после буквенного признака «СОМ/» указываются буквенно-цифровые знаки «C2» или «C3».#❝

29. Информация о навигационных характеристиках представляется пользователем воздушного пространства органу ОВД для целей выдачи диспетчерского разрешения и задания маршрута.#❝

30. Для обозначения оборудования наблюдения и возможности воздушного судна указываются:#❝

1) в случае отсутствия или неисправности бортового оборудования наблюдения для данного маршрута полета — «№;#❝

Для воздушных судов в качестве расчетного времени вылета с аэродромов гражданской авиации указывается планируемое время отправления с перрона (стоянки), во всех остальных случаях указывается планируемое время взлета воздушного судна.#❝

Для обозначения аэродрома вылета применяется четырехбуквенный индекс ИКАО! (за исключением аэродромов государственной и экспериментальной авиации).#❝

Если аэродром (посадочная площадка) не имеет четырехбуквенного обозначения, то в поле 13 бланка указывается буквенное сочетание «1.7.7.7», а в поле#❝

7 Doc 7910 «Указатели (индексы) местоположения» инструктивный материал в развитие приложения № 10 «Авиационная электросвязь» к Конвенции (далее — Doc 7910 «Указатели (индексы) местоположения»).#❝

11#❝

18 плана полета после буквенного признака «DEP/» — информация согласно пункту 36 Табеля сообщений для буквенного признака «DEP/».#❝

Если план полета получен с борта воздушного судна во время полета, то в поле 13 плана полета указываются буквенное сочетание «AFIL» и без пробела расчетное время пролета первого пункта маршрута полета (пункта обязательного донесения), описанного в поле 15 плана полета (маршрут полета), а в поле 18 плана полета после буквенного признака «DEP/» указывается обозначение органа ОВД, у которого можно получить данные о дополнительном плане полета воздушного судна.#❝

При планировании полета группы воздушных судов, который будет выполняться без использования маршрутов ОВД, в поле 13 плана полета дополнительно через пробел указываются дистанция в минутах и диапазон занимаемых высот в метрах (данные разделяются наклонной чертой и записываются одной группой без пробелов).#❝

При планировании учебно-тренировочных (тренировочных) полетов в районе аэродрома (аэроузлов, вертодромов) или с посадочной площадки указываются четырехбуквенное обозначение аэродрома (посадочной площадки) и время начала полетов (включая разведку погоды), которое включает четыре цифры без пробелов в часах и минутах.#❝

о крейсерской скорости полета воздушного судна (максимум пять знаков);#❝

о крейсерском эшелоне (максимум пять знаков);#❝

о маршруте полета, включая информацию об изменении скорости полета, эшелона и (или) правил полета.#❝

в километрах в час — буква «К» и без пробела четыре цифры, обозначающие скорость полета воздушного судна в км/ч, при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей;#❝

в числах Маха с точностью до сотых долей — буква «М» и без пробела три цифры, обозначающие скорость полета воздушного судна в числах Маха с точностью до сотых долей;#❝

в узлах (применяется при составлении плана международного полета, если маршрут проходит через страну, применяющую такую систему измерений) — буква «N» и без пробела четыре цифры, обозначающие значение скорости в узлах, при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей.#❝

Для полетов сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее указывается буквенное сочетание «АХ».#❝

ООО ИИА#❝

12#❝

эшелон полета обозначается буквой «Е», за которой без пробелов записываются три цифры, соответствующие эшелону полета и указанные в приложении к ФП ИВП;#❝

эшелон полета обозначается буквой «5», за которой без пробелов записывается значение эшелона в десятках метров по давлению 760 мм ртутного столба (1013,2 гПа);#❝

высота полета обозначается буквой «М», за которой без пробелов записывается значение высоты полета в десятках метров, определяемой по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря, при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей;#❝

высота полета обозначается буквой «А», за которой в сотнях футов записывается значение абсолютной высоты полета в сотнях футов, при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей;#❝

вместо высоты полета (при его выполнении пилотируемыми воздушными судами по ПВП в воздушном пространстве класса С и Н) указывается буквенное сочетание VFR.#❝

Для групповых полетов двух и более воздушных судов за значением скорости без пробела указываются последовательно нижний и верхний крейсерские эшелоны (высоты) полета воздушного судна для первого участка или всего намеченного маршрута.#❝

основные точки маршрута полета воздушного судна (далее — основные точки);#❝

обозначение маршрута ОВД;#❝

изменение скорости и (или) эшелона полета воздушного судна;#❝

изменение правил полета.#❝

поворотные пункты маршрута;#❝

пункты обязательных донесений;#❝

пункты, в которых запланированы изменение скорости и (или) эшелона полета и правил полета воздушного судна;#❝

пункты входа на маршруты ОВД и схода с них;#❝

пункты, в которых воздушные суда осуществляют маневрирование (схождение, расхождение, изменение строя — для групповых полетов);#❝

пункты входа в районы полетной информации, а также в специальные зоны (зоны ограничения полетов)! на маршрутах полетов и выхода из них.#❝

18 Подпункт «г» пункта 8 ФП ИВП.#❝

13#❝

кодированным индексом (используется от двух до пяти знаков), присвоенным пункту (основной точке);#❝

географическими координатами в градусах и минутах (используется до 11 знаков): четыре цифры — широта места в градусах и минутах с указанием буквы «М» (северная) или буквы «5» (южная) и пять цифр — долгота места в градусах и минутах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «W» (западная), при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей и запись производится одной группой без пробелов:#❝

географическими координатами в градусах (семь знакомест): две цифры — широта места в градусах с указанием буквы «М» (северная) или буквы «$3» (южная) и три цифры — долгота места в градусах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «\!» (западная), при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей и запись производится одной группой без пробелов;#❝

указанием магнитного пеленга? и расстояния от маркированной точки (навигационного средства), при этом используется от двух до пяти знаков, а затем магнитный пеленг от этой точки в виде трех цифр, обозначающих градусы, и расстояние в километрах от маркированной точки в виде трех цифр и буквы «К» (расстояние в морских милях — только в виде трех цифр), при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей и запись производится одной группой без пробелов.#❝

При указании информации об основных точках маршрута беспилотного воздушного судна географическими координатами, такая информация указывается в градусах, минутах и секундах (используется до 15 знаков): шесть цифр — широта места в градусах, минутах и секундах с указанием буквы «N» (северная) или буквы «5» (южная) и семь цифр — долгота места в градусах, минутах и секундах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «\/» (западная), при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей и запись производится одной группой без пробелов.#❝

Для стандартных маршрутов вылета (Standard Instrument Departure; далее —SID) и стандартных маршрутов прибытия (Standard Terminal Arrival; далее — STAR)” воздушных судов указывается только точка окончания маршрута вылета (для SID) или точка начала маршрута прибытия (для STAR).#❝

19 Подпункт «в» пункта 164 ФП ИВП.#❝

20 Пункт 22 ФП MBIT.#❝

14#❝

пункт, в котором изменяются скорость или (и) эшелон (высота) полета воздушного судна;#❝

новые значения скорости и (или) эшелона (высоты) полета воздушного судна, а также обозначение маршрута ОВД, по которому будет следовать воздушное судно, либо последующая на маршруте основная точка (пункт), которые указываются через наклонную черту.#❝

Если один из параметров (скорость, эшелон или обозначение маршрута ОВД) остается неизменным, то он при записи повторяется.#❝

указывается буква «С» и через наклонную черту обозначение основной точки (пункта), в которой (в котором) планируется начать набор высоты (эшелона) в крейсерском режиме;#❝

описание основной точки (пункта) заканчивается наклонной чертой, после которой последовательно без пробелов указывается скорость, выдерживаемая воздушным судном при наборе высоты, а далее указываются две высоты (два эшелона), определяющих задействованный при наборе диапазон высот (эшелонов), либо указывается высота (эшелон), после которой (которого) планируется продолжать набор в крейсерском режиме с добавлением за ним без пробела буквенного сочетания «PLUS».#❝

буква «С» и через наклонную черту указывается обозначение основной точки (пункта), в которой планируется начать набор высоты (эшелона) или снижение с занимаемой высоты (эшелона);#❝

описание основной точки (пункта) и через наклонную черту последовательно без пробелов указываются скорость, выдерживаемая воздушным судном при наборе высоты, и две высоты (два эшелона), определяющих задействованный при наборе (снижении) диапазон высот (эшелонов);#❝

если протяженность участка набора (снижения) высоты составляет более 75 км, обязательно указание в соответствии с абзацем третьим настоящего пункта промежуточных пунктов, после которых планируется продолжать набор (снижение), с добавлением вместо второго эшелона без пробела буквенного сочетания для набора высоты «PLUS», для снижения высоты — «MINUS».#❝

15#❝

пункт, после которого планируется изменить правила полетов, одним из способов, установленных для обозначения основной точки;#❝

значение скорости и эшелона (высоты) полета;#❝

одно из следующих обозначений (буквенных сочетаний): «УЕК» — для перехода с ШШна ПВП или «ТЕВ» — для перехода с ПВП на Ш.#❝

крейсерская скорость и запрашиваемый эшелон (высота) полета воздушного судна для первого горизонтального участка маршрута (или всего маршрута) и далее через пробелы индекс (обозначение) стандартного маршрута выхода воздушного судна (SID) на первый маршрут ОВД, обозначение точки окончания SID и обозначение этого маршрута ОВД, если точка окончания SID является точкой входа на маршрут ОВД;#❝

крейсерская скорость и запрашиваемый эшелон (высота) полета воздушного судна для первого горизонтального участка маршрута (или всего маршрута) и далее через пробелы индекс (обозначение) стандартного маршрута выхода воздушного судна (SID) на первый маршрут ОВД, обозначение точки окончания SID и далее через буквенное сочетание «ОСТ» все промежуточные пункты маршрута от точки окончания SID до пункта входа воздушного судна на первый маршрут ОВД (включительно) и затем обозначение этого маршрута ОВД;#❝

крейсерская скорость и запрашиваемый эшелон (высота) полета воздушного судна для первого горизонтального участка маршрута (или всего маршрута) и далее через пробелы обозначение пункта входа воздушного судна на первый маршрут ОВД и обозначение этого маршрута ОВД;#❝

все промежуточные пункты маршрута полета воздушного судна от аэродрома вылета до пункта входа на первый маршрут ОВД (включительно), разделенные буквенными сочетаниями «ОСТ», и затем обозначение этого маршрута ОВД.#❝

обозначение маршрута ОВД;#❝

каждый пункт, где осуществляется переход с одного маршрута ОВД на другой;#❝

пункты обязательного донесения, находящиеся на границах районов полетной информации;#❝

все пункты (основные точки), в которых планируется изменение скорости и (или) эшелона (высоты) полета;#❝

каждый пункт, после которого планируется изменить правила полетов.#❝

пункт (точка) схода с маршрута ОВД и индекс (обозначение) стандартного маршрута прилета (STAR) воздушного судна на аэродром, если эта точка является точкой начала стандартного маршрута прилета (STAR);#❝

16#❝

пункт (точка) схода с маршрута ОВД и далее через буквенные сочетания «ОСТ» все промежуточные пункты маршрута от точки схода с маршрута ОВД до точки начала стандартного маршрута прилета (STAR) воздушного судна и индекс (обозначение) этого маршрута;#❝

пункт (точка) схода с маршрута ОВД;#❝

пункт (точка) схода с маршрута ОВД и все промежуточные пункты маршрута от точки схода до аэродрома посадки, разделенные буквенными сочетаниями «DCT».#❝

Буквенный признак «ОСТ» применяется как указатель полетов по установленным маршрутам воздушных судов в аэродромных и аэроузловых зонах или при описании маршрутов (участков маршрутов) полетов воздушных судов вне маршрутов ОВД между пунктами, которым установлено буквенное обозначение.#❝

Если набор запланированного эшелона (высоты) полета при выполнении планируется осуществлять в границах воздушного пространства района аэродрома вылета, то пункт (основная точка), над которым (которой) воздушное судно закончит набор запланированного эшелона, выбирается в районе аэродрома.#❝

каждый поворотный пункт маршрута полета;#❝

каждый пункт, в котором запланировано изменение скорости или (и) эшелона полета и правил полета воздушного судна;#❝

каждый пункт входа в район полетной информации, а также в специальные зоны (зоны ограничения полетов) и районов аэродромов на маршрутах полетов и выхода из них;#❝

каждый пункт, в котором при групповых полетах воздушные суда осуществляют маневрирование (схождение, расхождение, изменение строя).#❝

FO#❝

17#❝

установленное обозначение специальной зоны, которое опубликовано в документах аэронавигационной информации, включая информацию извещения МОТАМ?', либо установленное обозначение маршрута ОВД;#❝

значение скорости и эшелона (высоты), с которыми воздушное судно планирует выйти в пункт;#❝

расчетное истекшее время?? от времени вылета, указанного в поле 13 плана полета до пролета указанной основной точки (пункта), которое записывается четырьмя цифрами (где первые две цифры — часы, вторые — минуты).#❝

буквенный признак «MANE WR»;#❝

значение скорости и значения нижнего и верхнего эшелонов (высот), с которыми группа воздушных судов планирует выйти в этот пункт;#❝

расчетное истекшее время от взлета воздушного судна до пролета указанной основной точки (пункта), которое записывается четырьмя цифрами (первые две цифры — часы, вторые — минуты).#❝

Описание основной точки (пункта) заканчивается наклонной чертой, после | которой последовательно без пробелов указывается скорость, выдерживаемая воздушным судном при снижении, а далее две высоты (два эшелона), определяющие задействованный при снижении диапазон высот (эшелонов).#❝

21 Абзац тридцать девятый пункта 2 ФП ИВП.#❝

22 Doc 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения».#❝

18#❝

Каждый маршрут учебно-тренировочных (тренировочных) полетов указывается в представленном плане с новой строки.#❝

в десятках метров по давлению 760 мм ртутного столба (1013,2 гПа) указываются буква «S» и без пробела четыре цифры, указывающие значение высоты в десятках метров (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей);#❝

в номерах эшелона полета указываются буква «Е» и без пробела три цифры, соответствующие эшелону полета и указанные в приложении к ФП MBIT;#❝

в десятках метров максимальная абсолютная высота указываются буква «М» и без пробела четыре цифры, обозначающие значение высоты в десятках метров, определенной по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря (необходимое количество знаков слева до значения высоты дополняется с помощью нулей).#❝

после буквенного признака «//ОМА» обозначением точек излома границы зоны полетов географическими координатами в градусах и минутах (используется до 11 знаков): четыре цифры — широта места в градусах и минутах с указанием буквы «№ (северная) или «$» (южная) и пять цифр — долгота места в градусах и минутах с указанием буквы «Е» (восточная) или «\!» (западная), при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей. Запись производится через пробелы между обозначением каждой точки излома границы зоны;#❝

после буквенного признака «/ZONA» с обозначением зоны полетов в виде круга и указанием его радиуса после буквы «В» без пробела до трех цифр в#❝

19#❝

километрах и далее — центра круга с географическими координатами в градусах и минутах: четыре цифры — широта места в градусах и минутах с указанием буквы «№ (северная) или буквы «$» (южная) и пять цифр — долгота места в градусах и минутах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «\/» (западная), при этом необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей и запись производится через пробелы;#❝

указанием номера зоны ограничения полетов, постоянной опасной зоны, запретной зоны либо информацией извещения МОТАМ о номере временного или местного режима.#❝

Если аэродром (посадочная площадка) не имеет четырехбуквенного обозначения (индекса), то в поле 16 плана полета указывается буквенное сочетание «ZZZZ», а в поле 18 «Прочая информация» после буквенного сочетания «DEST» — полное наименование аэродрома назначения (посадочной площадки назначения).#❝

23 Рос 7910 «Указатели (индексы) местоположения».#❝

20#❝

Без пробела указывается общее расчетное истекшее время до прибытия на аэродром назначения четырьмя цифрами без пробела, где первые две цифры обозначают часы, вторые — минуты.#❝

В планах полетов, представленных при — учебно-тренировочных (тренировочных) полетах, после изложения информации об аэродроме (посадочной площадке) указывается общее расчетное истекшее время от времени начала учебнотренировочных (тренировочных) полетов, обозначенного в поле 13 плана полета.#❝

В планах полетов, полученных с борта воздушного судна во время полета, общее расчетное истекшее время до прибытия указывается время, соответствующее расчетному времени полета от первого пункта маршрута.#❝

Через пробел указываются четырехбуквенные индексы всех запасных аэродромов (не более двух), запланированных для данного полета, или буквенное сочетание «77.77», если аэродромы не имеют четырехбуквенных обозначений (индексов), а в поле 18 плана полета после буквенного признака «ALTN/» записываются полные наименования запасных аэродромов.#❝

При отсутствии прочей информации указывается цифра 0, при этом датой выполнения полета является текущая дата подачи стандартного сообщения.#❝

«STS/» — буквенный признак, обозначающий выполнение рейсов, предусмотренных в пункте 1 Указа Президента Российской Федерации от 21 мая 2011 г. «Об организации и обеспечении выполнения особо важных, специальных и подконтрольных рейсов (полетов) воздушных судов и контроле за их осуществлением» (далее — особое отношение), причину особого отношения со стороны органов ОВД, после которого указываются буквенные сочетания:#❝

«ALTRV» — если воздушное судно выполняет полет на зарезервированной высоте;#❝

«АТЕМХ» — если к воздушному судну согласно ФИ ИВП не применяются регулирующие меры организации потоков воздушного движения;#❝

«РЕК» — если воздушное судно выполняет полет в целях борьбы с пожаром;#❝

«FLTCK» — если в ходе полета воздушного судна осуществляется проверка навигационных средств с целью их калибровки;#❝

«HAZMAT» — если воздушное судно осуществляет перевозку опасных грузов?“ «HEAD» — если воздушному судну присвоен статус литера «А» для#❝

выполнения особо важного рейса?#❝

4 Статья 113 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

2° Подпункт «а» пункта | Указа Президента Российской Федерации от 21 мая 2011 г. № 658 «Об организации и обеспечении выполнения особо важных, специальных и подконтрольных рейсов (полетов) воздушных судов и контроле за их осуществлением»; подпункт «а» пункта 137 ФП ИВП.#❝

21#❝

«HOSP» — если воздушное судно выполняет медико-санитарный рейс, заявленный федеральными органами исполнительной власти и исполнительными органами субъектов Российской Федерации в сфере охраны здоровья;#❝

«НОМ» — если воздушное судно выполняет рейс в гуманитарных целях";#❝

«MARSA» - если воздушное судно государственной авиации выполняет полет вне маршрутов ОВД и управление его полетом осуществляют органы ОВД государственной — авиации, включая обеспечение — ответственности за эшелонирование относительно других воздушных судов государственной авиации;#❝

«MEDEVAC» — если воздушное судно осуществляет медико-санитарный рейс для медицинской эвакуации?” людей;#❝

«NONRVSM)» — если воздушное судно не оборудовано для полетов с «КУЗМ», но планирует выполнять полет в воздушном пространстве «КУЗМ», а также во всех случаях при полетах, выполняемых группой воздушных судов;#❝

«SAR» — если воздушное судно выполняет рейс в целях гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера?8, поисково-спасательных операций, в том числе обеспечения безопасности людей на водных объектах и пожарной безопасности;#❝

«STATE» — если воздушное судно государственной авиации выполняет полет для решения задач в области обороны и обеспечения безопасности Российской Федерации, в сфере обеспечения безопасности объектов государственной охраны, сфере внутренних дел, а также в областях таможенного дела и космической деятельности, а также во всех случаях, когда воздушному судну присвоен статус для выполнения специального рейса (полета)?;#❝

«PKR» — если воздушное судно выполняет подконтрольный рейс (полет) (при использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями);#❝

«К» — когда воздушному судну присвоен статус для выполнения специального рейса (полета) (при использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации);#❝

08 — если воздушное судно выполняет перевозку пассажиров и багажа по расписанию регулярных воздушных перевозок (при использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями);#❝

09 — если воздушное судно выполняет перевозку грузов и почты по расписанию регулярных воздушных перевозок;#❝

23 — если воздушное судно выполняет полет в воздушном пространстве класса G и Н (при использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями);#❝

Пункт 2.2 Добавления 2 Doc 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения».#❝

27 Часть 4 статьи 35 Федерального закона от 21 ноября 2011 г. № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации».#❝

28 Часть | статьи 1 Федерального закона от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».#❝

29 Подпункт «б» пункта 1 Указа Президента Российской Федерации от 21 мая 2011 № 658 «Об организации и обеспечении выполнения особо важных, специальных и подконтрольных рейсов (полетов) воздушных судов и контроле за их осуществлением».#❝

22#❝

24 — если воздушное судно государственной авиации выполняет полет, за аэронавигационное обслуживание которого в соответствии с законодательством Российской Федерации сборы не взимаются (при использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями);#❝

«AHR» — если воздушное судно выполняет авиационно-химические работы;#❝

«LAR» — если воздушное судно выполняет лесоавиационные работы;#❝

«AFS» — если воздушное судно выполняет воздушные съемки;#❝

«LPR» — если воздушное судно выполняет летные проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации;#❝

«SMR» — если воздушное судно выполняет строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы.#❝

«Al» — RNAV 10 (RNP 10);#❝

«Bl» — RNAV 5, все разрешенные датчики;#❝

«В2» — RNAV 5, GNSS;#❝

«B3» — RNAV 5, DME/DME;#❝

«В4» — RNAV 5, VOR/DME;#❝

«B5» — RNAV 5, INS или IRS;#❝

«B6» — RNAV 5, LORAN С;#❝

«Cl» — RNAV 2, все разрешенные датчики;#❝

«C2» — RNAV 2, GNSS;#❝

«СЗ» — RNAV 2, DME/DME;#❝

«C4» — RNAV 2, DME/DME/IRU;#❝

«D1» — RNAV 1, все разрешенные датчики;#❝

«D2» — RNAV 1, GNSS;#❝

«D3» — RNAV 1, DME/DME;#❝

«D4» — RNAV 1, DME/DME/IRU;#❝

«Ll» — RNP4;#❝

«O1» — базовые RNP 1, все разрешенные датчики;#❝

«О2» — базовые RNP 1, GNSS;#❝

«ОЗ» — базовые RNP 1, DME/DME;#❝

«О4» — базовые RNP 1, DME/DME/IRU;#❝

«Sl» — RNP АРСН;#❝

23#❝

«52» — RNP АРСН С BARO-VNAV;#❝

«Т1» — RNP AR АРСН с RF;#❝

«Т2» — RNP AR APCFI без RF.#❝

шесть цифр, обозначающих широту в градусах, минутах и секундах с последующей буквой «М» (север) или буквой «5» (юг), и семь цифр, указывающих долготу в градусах, минутах и секундах, за которыми указывается буква «Е» (восток) или буква «\\» (запад) (необходимое количество знаков — 15 — дополняется с помощью нулей);#❝

пеленг и расстояние от ближайшей основной точки, а именно обозначение основной точки, за которым указывается пеленг от этой точки в виде трех цифр, указывающих градусы относительно магнитного или истинного меридиана, за которым указывается расстояние от точки в виде трех цифр, указывающих километры (расстояние в морских милях — только в виде трех цифр) (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей);#❝

первая точка на маршруте (название или географические координаты) или маркерный радиомаяк, если воздушное судно взлетало не с аэродрома.#❝

24#❝

планируется промежуточная посадка, промежуток времени нахождения на посадочной площадке, если в поле 15 плана полета указано буквенное сочетание «ZZZZ».#❝

Для международных полетов с пересечением Государственной границы Российской Федерации обязательно указание воздушного коридора пролета Государственной границы Российской Федерации при выходе (входе) из (в) него и расчетного истекшего времени до точки пересечения оси маршрута ОВД с линией Государственной границы Российской Федерации.#❝

Если маршрут полета воздушного судна при пересечении Государственной границы Российской Федерации проходит вне установленного воздушного коридора ее пролета, то указываются географические координаты в градусах (семь знакомест; две цифры — широта места в градусах с указанием буквы «М» (северная) или буквы «3» (южная) и три цифры — долгота места в градусах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «W» (западная) (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей, и запись производится одной группой без пробелов) и эшелон (высота) пролета.#❝

25#❝

В случаях указания в поле 7 плана полета двухбуквенного внутреннего кода или трехбуквенного кода ИКАО авиапредприятия (авиакомпании), после буквенного признака «ОРВ/» указывается полное наименование авиапредприятия (авиакомпании), выполняющего (выполняющей) рейс и оплачивающего (оплачивающей) сборы за аэронавигационное обслуживание.#❝

° Doc 8585 «Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб» инструктивный материал в развитие приложения 10 «Авиационная электросвязь» к Конвенции.#❝

26#❝

контактная информация (в том числе номер телефона), а также номер телефона составителя плана полета.#❝

31 Doc 8168 «Правила аэронавигационного обслуживания. Производство полетов воздушных судов» инструктивный материал в развитие приложения № 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции.#❝

32 Doc 7910 «Указатели (индексы) местоположения».#❝

33 Doc 7910 «Указатели (индексы) местоположения».#❝

27#❝

информация о фамилии командира воздушного судна и минимуме погоды (дневной и ночной) (минимум погоды для группы воздушных судов) государственной авиации, если полет выполняется в пределах воздушного пространства Российской Федерации, при этом указываются высота нижней границы облачности в метрах (две или три цифры) и горизонтальная видимость в километрах (десятичная дробь, целая часть от дробной отделяется запятой);#❝

информация о маневрировании при выполнении воздушными судами групповых полетов, включая описание маршрутов полетов от точки расхождения и до точки схождения, либо до запланированных аэродромов посадки (необходимо указывать при описании маршрута полета в поле 15 плана полета посредством применения буквенного сочетания K«MANEWR)»);#❝

информация о номере сертификата эксплуатанта или свидетельства эксплуатанта?“ авиации общего назначения;#❝

информация об органах ОВД и рубежах приема (передачи) управления по маршруту полета, если в представленном плане после буквенного признака «STS/» было указано буквенное сочетание «MARSA»;#❝

информация об отсутствии или неисправности на борту воздушного судна аппаратуры государственного радиолокационного опознавания при выполнении полетов в воздушном пространстве классов А и С, для воздушных судов государственной и экспериментальной авиации указывается буквенный признак «/БЕЗ СРО»;#❝

информация о согласовании вопросов обеспечения приема воздушного судна на аэродроме (аэродромах) посадки указывается посредством использования буквенного признака «/ПОСАДКА СОГЛАСОВАНА» (либо «/SLOT 13.30»);#❝

номер извещения МОТАМ, в соответствии с которым объявлен период действия зоны ограничения полетов или временной опасной зоны, если воздушное пространство указанных элементов структуры воздушного пространства будет использоваться при выполнении полета.#❝

34 Пункт 3 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

28#❝

предоставляется по запросу органов и служб единой системы авиационнокосмического поиска и спасания в Российской Федерации?°:#❝

«Е/» — буквенный признак, после которого указываются четыре цифры, обозначающие запас топлива (максимальную продолжительность полета) в часах и минутах;#❝

«Р/» — буквенный признак, после которого указываются одна, две или три цифры, обозначающие число лиц на борту (пассажиров и экипажа);#❝

«К/» — буквенный признак, обозначающий радиооборудование для аварийноспасательных целей с последующим указанием:#❝

«О» — буквенный признак, если обеспечивается УВЧ-связь на частоте 243,0 МГц;#❝

«У» — буквенный признак, если обеспечивается ОВЧ-связь на частоте 121,5 МГц;#❝

«Е» — буквенный признак, если имеется аварийный приводной передатчик (бортовой аварийный радиомаяк);#❝

«5/» — буквенный признак, обозначающий спасательное оборудование с последующим указанием букв:#❝

«Р» — буквенный признак, если на борту имеется полярное аварийноспасательное оборудование;#❝

«О» — буквенный признак, если на борту имеется аварийно-спасательное оборудование, предназначенное для пустыни;#❝

«М» — буквенный признак, если на борту имеется морское аварийноспасательное оборудование;#❝

«]» — буквенный признак, если на борту имеется аварийно-спасательное оборудование, предназначенное для джунглей.#❝

«J/» — буквенный признак, обозначающий данные о спасательных жилетах с последующим указанием букв:#❝

«Г» — буквенный признак, если спасательные жилеты оснащены источником света;#❝

«Е» — буквенный признак, если спасательные жилеты имеют флуоресцентное покрытие;#❝

«О» — буквенный признак, если спасательные жилеты имеют радиостанции с УВЧ-связью на частоте 243,0 МГц;#❝

«У» — буквенный признак, если спасательные жилеты имеют радиостанции с ОВЧ-связью на частоте 121,5 МГц;#❝

«D/» — буквенный признак, обозначающий данные о спасательных лодках с последующим указанием букв, цифр и буквенных сочетаний:#❝

две цифры — количество имеющихся спасательных лодок;#❝

три цифры — общая вместимость (количество перевозимых человек) всех спасательных лодок;#❝

35 Постановление Правительства Российской Федерации от 4 июля 2024 г. № 912 «Об утверждении Правил организации и проведения поиска и спасания, взаимодействия органов и служб единой системы авиационнокосмического поиска и спасания в Российской Федерации, а также этих органов и служб с федеральными органами исполнительной власти и Государственной корпорацией по космической деятельности "Роскосмос"».#❝

29#❝

«С» — буквенный признак, если спасательные лодки закрытые (цвет лодок, который описывается текстом);#❝

«А/» — буквенный признак, описывающий произвольным текстом цвет воздушного судна или отличительные маркировочные знаки (в том числе бортовой номер или учетный опознавательный знак);#❝

«N/» — буквенный признак, обозначающий любую другую информацию о имеющемся на борту аварийно-спасательном оборудовании (текстом буквами русского или латинского алфавитов).#❝

«С/» — буквенный признак, после которого указывается фамилия командира воздушного судна.#❝

Ш. Сообщение о повторяющемся плане полета воздушного судна, и правила подачи указанного сообщения#❝

формализованное сообщение о повторяющемся плане полета воздушного судна по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений;#❝

формализованное сообщение о повторяющихся планах полетов воздушных судов в виде электронного файла по сети «Интернет» или на электронном носителе (правила составления и подачи повторяющихся планов полетов воздушных судов (RPL) в электронном виде определяются приложением № 4 к Табелю сообщений).#❝

RPL — телеграфное сообщение о повторяющемся плане полета;#❝

CRP — телеграфное сообщение об отмене повторяющегося плана полета;#❝

КРМ — телеграфное сообщение об отказе в обработке повторяющегося плана полета.#❝

Адресная и подписная части телеграммы заполняются в соответствии с правилами составления и подачи повторяющихся планов полетов воздушных судов (RPL) в электронном виде (приложение № 4 к Табелю сообщений).#❝

30#❝

поле 1 «тип сообщения»;#❝

поле 2 «действителен с»;#❝

поле 3 «действителен до»;#❝

поле 4 «дни полетов»;#❝

поле 5 «опознавательный индекс воздушного судна»;#❝

поле 6 «тип воздушного судна и категория турбулентности»;#❝

поле 7 «аэродром и время вылета»;#❝

поле 8 «маршрут»;#❝

поле 9 «аэродром назначения и общее расчетное истекшее время (до посадки)»;#❝

поле 10 «прочая информация».#❝

Данные всех полей информационной части телеграфного сообщения заключаются в круглые скобки.#❝

Если телеграмма содержит данные о нескольких телеграфных сообщениях, касающихся повторяющихся планов полета, то каждое телеграфное сообщение начинается открывающейся круглой скобкой и с новой строки, а заканчивается закрывающейся круглой скобкой.#❝

Дата записывается шестью цифрами без пробелов, где первые две цифры обозначают год, вторые — месяц, третьи — день.#❝

Дата первого полета должна приходиться на один из заявленных в поле 4 дней недели.#❝

Дата записывается шестью цифрами без пробелов, где первые две цифры обозначают год, вторые — месяц, третьи — день.#❝

Дата последнего полета должна приходиться на один из заявленных в поле 4 дней недели.#❝

31#❝

«EET/» — буквенный признак, определяющий точки или четырехбуквенные обозначения (индексы) районов полетной информации и нарастающее расчетное истекшее время с момента взлета до таких точек или границ районов полетной информации;#❝

«INPNT/» — буквенный признак, определяющий точку входа и расчетное время (ОТС) входа (без пробела) в воздушное пространство Российской Федерации для основного маршрута (указываются первыми) и альтернативные точки входа (при наличии), без расчетного времени (последовательно через пробел);#❝

«ОПТРМТ/» — буквенный признак, определяющий точку выхода и расчетное время (ОТС) выхода (без пробела) из воздушного пространства Российской Федерации для основного маршрута (указываются первыми) и запасные точки выхода (при наличии), без расчетного времени (последовательно через пробел);#❝

«STS/» — буквенный признак, обозначающий причину особого отношения со стороны органов ОВД;#❝

«ЕОРТ/» — буквенный признак, определяющий средства радиосвязи, навигационные средства и средства захода на посадку и возможности, указываемый в соответствии с требованиями, предусмотренными для поля 10 представленного плана полета воздушного судна для основного типа воздушного судна;#❝

«ТУР/» — буквенный признак, определяющий резервные типы воздушных судов (через пробел указывается перечень типов воздушных судов);#❝

«ОРР/» — буквенный признак, определяющий дату выполнения последнего полета в соответствии с повторяющемся планом полета воздушного судна (первые две цифры обозначают год, вторые — месяц, третьи — день). При отмене сообщения типа «RPL» до даты выполнения первого полета буквенный признак «ОРР/» с датой выполнения последнего полета не указывается; |#❝

«RMK/» — буквенный признак, после которого для телеграфного сообщения типа «КРМ текстом указываются причины невозможности обработать повторяющийся план полета или ограничений на использование воздушного пространства.#❝

120. Для сообщения типа «СКР» поле «Прочая информация» не заполняется, за исключением буквенного признака «ОРР/».#❝

121. Для отмены ранее поданного в главный центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации сообщения типа «RPL» необходимо подать сообщение типа «CRP» на этот «RPL» (рейс), подлежащий#❝

32#❝

исключению из расписания не менее чем за семь суток до даты выполнения первого полета. Если полеты по указанному рейсу уже выполнялись, необходимо указывать дату выполнения последнего полета посредством использования буквенного признака «ОРР/».#❝

122. Для изменения параметров ранее поданного в главный центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации сообщения типа RPL необходимо:#❝

если полеты еще не выполнялись (до даты выполнения первого полета), то направить сообщение типа «CRP» Ha «RPL» (рейс), подлежащий исключению из расписания не менее чем за семь суток до даты выполнения первого полета (без буквенного признака «DPP/»), и направить сообщение типа «RPL» на такой рейс, подлежащий добавлению в расписание с новыми параметрами рейса не менее чем за семь суток до выполнения первого полета;#❝

если полеты уже выполнялись (после даты выполнения первого полета), то направить сообщение типа «CRP» на «RPL» (рейс), подлежащий исключению из расписания не менее чем за семь суток до даты выполнения крайнего полета (с буквенным признаком «ОРР/») и направить сообщение типа «RPL» на такой рейс, подлежащий добавлению в расписание с новыми параметрами рейса не менее чем за семь суток до выполнения первого полета.#❝

ГУ. Сообщение о плане запуска шара-зонда и сообщение о плане полета пилотируемого аэростата#❝

123. Сообщение о плане запуска шара-зонда и сообщение о плане полета пилотируемого аэростата (далее при совместном упоминании — Сообщение) должны содержать сведения о планируемой деятельности по использованию воздушного пространства, которые направляются пользователем воздушного пространства или его представителем в орган ОВД по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений, по сети «Интернет» или на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение.#❝

124. Сообщение по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений, а также на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение, оформляется в виде формализованной телеграммы, состоящей из трех частей: адресной, информационной и подписной.#❝

Адресная и подписная части телеграммы заполняются в соответствии с правилами адресования и передачи телеграфных сообщений*.#❝

125. Информационная часть Сообщения по сети «Интернет» заполняется последовательно в соответствии с главами II — VI Табеля сообщений.#❝

126. Текст Сообщения заполняется печатными буквами.#❝

Перенос текста на другую строку допускается целыми группами (словами) без разрывов. Общее количество знаков в одной строке, включая пробелы, не должно превышать 69.#❝

127. В информационной части Сообщения указываются:#❝

36 Пункт 2.5 статьи 69 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 15 — маршрут;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

128. В качестве признака начала каждого поля Сообщения (кроме поля 3 Сообщения) должен использоваться символ «-» (дефис).#❝

129. Данные полей 3, 7, 13, 15, 16, 18 Сообщения заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки.#❝

130. В поле 3 Сообщения о указывается тип сообщения (три знакоместа) после открытия круглой скобки без пробела.#❝

131. Для Сообщения используется индекс «SHR».#❝

132. В поле 7 Сообщения указывается до пяти цифр, обозначающих номер государственной регистрации?”, если такая регистрация установлена воздушным законодательством Российской Федерации (для воздушных судов, подлежащих государственной регистрации).#❝

В остальных случаях в поле 7 Сообщения указывается буквенное сочетание «ZZZZ»).#❝

133. В поле 13 Сообщения место запуска шара-зонда (подъема привязного аэростата), вылета пилотируемого аэростата указывается одним из следующих способов:#❝

если запуск шара-зонда или полет пилотируемого аэростата планируется на аэродроме, то указываются четырехбуквенное обозначение аэродрома вылета (посадочной площадки вылета) и без пробела расчетное время взлета в часах и минутах (четырьмя цифрами) (при этом используется не более восьми буквенноцифровых знакомест);#❝

если аэродром вылета (посадочная площадка вылета) не имеет четырехбуквенного обозначения, то в поле 13 Сообщения указывается буквенное сочетание «7.7.7.7», а в поле 18 Сообщения после буквенного признака «DEP/» — местоположение, обозначенное географическими координатами.#❝

134. Для обозначения аэродрома вылета применяется четырехбуквенный индекс ИКАО*.#❝

Для обозначения аэродрома вылета (посадочной площадки вылета) государственной и экспериментальной авиации применяется индекс, указанный в Сборнике четырехбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов, полигонов, посадочных и вертолетных площадок для использования государственной и экспериментальной авиацией”.#❝

135. В поле 15 сообщении о плане полета пилотируемого аэростата указывается последовательно значение диапазона высот полета и границы зоны полетов.#❝

37 Статья 33 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

38 Doc 7910 «Указатели (индексы) местоположения».#❝

3° Пункт 2.6 статьи 69 Воздушного кодекса Российской Федерации.#❝

34#❝

136. Значение диапазона высот полета записывается через наклонную черту:#❝

в десятках метров по давлению 760 мм ртутного столба (1013,2 гПа) — буква «5» и без пробела четыре цифры, указывающие значение эшелона в десятках метров (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей);#❝

в десятках метров максимальная абсолютная высота — буква «М» и без пробела четыре цифры, обозначающие значение высоты в десятках метров, определенной по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей).#❝

137. Границы зоны полетов указываются после буквенного признака «/ZONA» посредством обозначения:#❝

точек излома границы зоны полетов географическими координатами в градусах и минутах (используется до 11 знаков): четыре цифры — широта места в градусах и минутах с указанием буквы «М» (северная) или буквы «S» (южная) и пять цифр — долгота места в градусах и минутах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «W> (западная) (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей). Запись производится через пробелы между обозначением каждой точки излома границы зоны;#❝

номера зоны ограничения полетов, постоянной опасной зоны или запретной 30HBI.#❝

Информация относительно границы зоны полетов ограничивается с обеих сторон наклонными чертами.#❝

35#❝

При отсутствии информации для записи в поле 18 Сообщения указывается цифра 0.#❝

«DOF/» — буквенный признак, определяющий дату вылета летательного аппарата, состоящую из шести цифр (УУММОЮ, где YY - год, ММ - месяц и DD — день).#❝

«STS/» — буквенный признак, обозначающий причину особого отношения со стороны органов ОВД, после которого указываются буквенные сочетания:#❝

«РЕК» — если летательный аппарат выполняет полет в целях борьбы с пожаром;#❝

«SAR» — если летательный аппарат выполняет полет в целях гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, в том числе обеспечения безопасности людей на водных объектах и пожарной безопасности;#❝

«STATE» — если летательный аппарат выполняет полет для решения задач в области обороны и обеспечения безопасности Российской Федерации, в сфере обеспечения безопасности объектов государственной охраны, сфере внутренних дел, а также в областях таможенного дела и космической деятельности. Другие причины особого отношения со стороны органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) указываются после буквенного признака «КМК/»;#❝

«РЕР/» — буквенный признак, указывающий на местоположение старта, если в поле 13 Сообщения указано буквенное сочетание «ZZZZ», то указывается в градусах и минутах (используется до 11 знаков): четыре цифры — широта места в градусах и минутах с указанием буквы «М» (северная) или буквы «5$» (южная) и пять цифр — долгота места в градусах и минутах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «\\/» (западная) (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей, запись производится одной группой без пробелов);#❝

«РЕЗТ/» — буквенный признак, определяющий местоположение точки приземления, если в поле 16 Сообщения указано буквенное сочетание «ZZZZ», то оно также указывается после буквенного признака «DEP/».#❝

«REG/» — буквенный признак, обозначающий бортовой номер и учетный опознавательный знак воздушного судна, если они отличаются от опознавательного индекса воздушного судна в поле 7 Сообщения;#❝

«ЕЕТ/» — буквенный признак, определяющий основные точки или четырехбуквенные обозначения (индексы) районов полетной информации и нарастающее расчетное истекшее время с момента взлета до таких точек или границ районов полетной информации. При полетах в воздушном пространстве класса Н и С указываются районы полетной информации, через которые выполняется полет (в#❝

36#❝

хронологической последовательности), и расчетное истекшее время до пролета (пересечения) их границ;#❝

«ТУР/» — буквенный признак, определяющий тип летательного аппарата, перед которым без интервала указывается количество летательных аппаратов (при необходимости), если их более одного. Для обозначения типа летательного аппарата используются следующие буквенные сочетания:#❝

«AER» — пилотируемый аэростат;#❝

«SHAR» — шар-зонд (используется также для обозначения привязного аэростата);#❝

«DLE/» — буквенный признак, указывающий на задержку или ожидание на маршруте, основную точку (основные точки) на маршруте, где предполагается задержка, продолжительности задержки в часах и минутах, используя формат времени из четырех цифр (ЧЧММ, где ЧЧ — часы, ММ - минуты);#❝

«OPR/» — буквенный признак, обозначающий сокращенное наименование федерального органа исполнительной власти, полное наименование организации или данные физического лица (фамилия, имя, отчество (при наличии), при этом применяются буквы русского алфавита;#❝

«ORGN/» — буквенный признак, определяющий восьмибуквенный адрес «АЕТМ» составителя или другую контактную информацию о составителе (в TOM числе номер телефона);#❝

«PER/» — буквенный признак, определяющий летно-технические данные летательного аппарата (при наличии), если это предписано органом ОВД;#❝

«RMK/» — буквенный признак, указывающий на замечания буквами русского или латинского алфавита.#❝

У. Сообщение о плане проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ#❝

37#❝

Перенос текста на другую строку допускается целыми группами (словами) без их разрывов. Общее количество знаков в одной строке, включая промежутки между полями, не должно превышать 69.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

Данные полей 3, 13 18 заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки.#❝

номером запретной зоны, зоны ограничения полетов либо опасной зоны, либо информацией извещения МОТАМ о номере временного или местного режима, если потребности в воздушном пространстве для проведения стрельб, пусков ракет, взрывных работ совпадают с границами указанных элементов структуры воздушного пространства;#❝

обозначением точек излома границы района географическими координатами в градусах и минутах (используется до 11 знаков): четыре цифры — широта места в градусах и минутах с указанием буквы «N» (северная) или буквы «S» (южная) и пять цифр — долгота места в градусах и минутах с указанием буквы «Е» (восточная) или буквы «\У» (западная) (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей, запись производится одной группой без пробелов).#❝

После времени проведения мероприятия через пробел во всех случаях указывается максимальная абсолютная высота, на которой обеспечивается безопасность полетов от стрельб (пусков, взрывов), включающая высоту разлета осколков в десятках метров четырехзначным числом, перед которым записывается буква «М» (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей).#❝

38#❝

«РОЕ/» — буквенный признак, определяющий дату осуществления деятельности по использованию воздушного пространства из шести цифр (Y YMMDD, где YY - год, MM - месяц и DD - день).#❝

«ТУР/» — буквенный признак, определяющий вид деятельности по использованию воздушного пространства, после которого указываются буквенные сочетания:#❝

«STR» — проведение стрельб;#❝

«КАК» — пуск ракеты;#❝

«WZR» — проведение взрывных работ.#❝

«ОРК/» — буквенный признак, обозначающий сокращенное наименование федерального органа исполнительной власти, полное наименование организации или данные физического лица (фамилия, имя, отчество (при наличии), при этом применяются буквы русского алфавита.#❝

«ORGN/» — буквенный признак, определяющий восьмибуквенный адрес «AFTN» составителя или другую контактную информацию о составителе (в TOM числе номер телефона).#❝

«КМК/» — буквенный признак, указывающий на замечания текстом с применением букв русского или латинского алфавита.#❝

УТ. Стандартные сообщения, касающиеся обслуживания воздушного движения и осуществления другой деятельности по использованию воздушного пространства#❝

стандартные сообщения, касающиеся аварийного положения;#❝

стандартные сообщения, касающиеся представленного плана полета, плана запуска, плана стрельбы и связанные с ним обновленные данные;#❝

стандартные сообщения, касающиеся координации;#❝

дополнительные стандартные сообщения;#❝

сообщения, касающиеся организации потоков воздушного движения.#❝

«ALR» — аварийное оповещение;#❝

«ВСЕ» — отказ радиосвязи;#❝

«ALD» — первичное сообщение об авиационном событии.#❝

4 Doc 4444 «Правила аэронавигационного обслуживания «Организация воздушного движения».#❝

39#❝

уведомить координационный центр поиска и спасания о том, что воздушное судно находится в одной из стадий аварийного положения.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 5 — описание аварийного положения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 8 — правила полетов и тип полета;#❝

поле 9 — количество и тип воздушных судов, категория турбулентности следа;#❝

поле 10 — оборудование;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 15 — маршрут;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация;#❝

поле 19 — дополнительная информация;#❝

поле 20 — информация для оповещения в целях поиска и спасания.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна, режим и код ВРЛ;#❝

поле 21 — информация об отказе радиосвязи.#❝

буквенные сочетания, описывающие одну из аварийных стадий, объявленных в отношении воздушного судна:#❝

«INCERFA» — стадия неопределенности;#❝

«ALERFA» - стадия тревоги;#❝

«DETRESFA» - стадия бедствия;#❝

40#❝

индекс местоположения и индекс органа обслуживания воздушного движения (всего восемь букв), отправившего данное сообщение, — через наклонную черту после буквенного сочетания, описывающего одну из аварийных стадий, объявленных в отношении воздушного судна;#❝

характер аварийного положения в виде короткого открытого текста с одинарными пробелами между словами — через наклонную черту после буквенного сочетания, описывающего одну из аварийных стадий, объявленных в отношении воздушного судна.#❝

обозначение эксплуатанта (индекс ИКАО и полное наименование эксплуатанта);#❝

орган обслуживания воздушного движения, с которым последний раз устанавливалась связь;#❝

время установления последней двухсторонней радиосвязи;#❝

частота радиосвязи, на которой последний раз устанавливалась связь;#❝

последнее сообщенное местоположение;#❝

метод определения последнего известного местоположения;#❝

действия, предпринятые передающим органом ОВД;#❝

прочая относящаяся к событию информация.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 9 — количество и тип воздушных судов, категория турбулентности следа;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

В поле 18 стандартного сообщения типа «ALD» после буквенного признака «RMK/» текстом с применением букв русского алфавита указывается вся известная информация о событии.#❝

“| ФП ИВП.#❝

41#❝

178. Стандартные сообщения, касающиеся представленного плана полета, плана запуска, плана стрельбы и связанных с ними обновленных данных, должны включать следующие типы сообщений:#❝

«FPL» — в каждом случае сообщение о представленном плане полета;#❝

«SPW» — сообщение о плане проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ;#❝

«SHR» — сообщение о плане запуска шара-зонда, пилотируемого аэростата;#❝

«PLN» — сообщение о представленном плане полета воздушного судна, в отношении которого согласно пункту 117 ФП ИВИ дано разрешение на использование воздушного пространства;#❝

«CHG» — сообщение, касающееся изменения представленного плана полета;#❝

«CNL» — сообщение, касающееся аннулирования представленного плана полета;#❝

«DLA» — сообщение, касающееся задержки относительно времени отправления, указанного в поле 13 представленного плана полета;#❝

«РЕР» — сообщение, касающееся вылета (начала деятельности);#❝

«ARR» — сообщение, касающееся прибытия (окончания деятельности).#❝

179. Сообщения типов «FPL» и «PLN» подаются в соответствии с Табелем стандартных сообщений.#❝

180. Состав (объем) информации, включаемой в сообщения типа «FPL», касающиеся полета воздушного судна, и сообщения типа «PLN», должны соответствовать составу (объему) информации для полей сообщения о представленном плане полета, указанному в главе П Табеля сообщений.#❝

181. Состав (объем) информации, включаемой в сообщения типов «SHR» и «SPW», касающиеся деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, должен соответствовать в каждом конкретном случае составу (объему) информации для сообщения о плане запуска шара-зонда, пилотируемого аэростата, указанному в главе ГУ Табеля сообщений, или составу (объему) информации для сообщения о плане проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ, указанному в главе У Табеля сообщений соответственно.#❝

182. Сообщение типа «СНС» передается, когда необходимо внести изменение в основные данные представленного плана полета, содержащиеся в переданных ранее сообщениях типов «FPL» и «PLN»:#❝

в поле 8 относительно правил полетов и типа полета;#❝

в поле 9 относительно количества, типа воздушных судов, категории турбулентного следа;#❝

в поле 10 относительно оборудования и возможностей;#❝

в поле 13 относительно времени вылета (отправления);#❝

в поле 15 относительно маршрута полета;#❝

в поле 18 относительно прочей информации.#❝

183. В поле 22 сообщение типа «CHG» указываются: номер поля плана полета, подлежащего изменению, а также новые данные.#❝

Для внесения изменений в данные плана полета относительно расчетного времени вылета (отправления) воздушного судна на дату, следующую за датой#❝

42#❝

вылета, указанной после буквенного признака «DOF/» в сообщениях типа «FPL» и (или) типа «PLN», в поле 22, кроме уточненного времени вылета (отправления), после буквенного признака «DOF/» указывается новая дата вылета.#❝

184. Сообщение типа «CNL» передается:#❝

когда отменяется ранее поданное сообщение типа «FPL»;#❝

когда при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства реализуются процедуры запрещения или ограничения использования воздушного пространства согласно пункту 135 ФП ИВП и требуется отменить ранее поданное сообщение типа «PLN»;#❝

по истечении 30 минут от расчетного времени вылета (отправления), указанного в основных данных плана полета, если в органе ОВД отсутствует информация о намерении эксплуатанта изменить время вылета или о задержке вылета.#❝

185. Сообщение типа «ОГ.А» передается в случае, когда вылет (отправление) воздушного судна задерживается более чем на 30 минут после наступления расчетного времени вылета (отправления), указанного в сообщении «PLN», но Ha срок не позднее 23.59 ОТС планируемой даты выполнения полета.#❝

В сообщении типа «DLA» необходимо указать:#❝

в поле 13 новое расчетное время вылета (отправления);#❝

в поле 18 причину задержки при условии, что пользователь воздушного пространства, или его представитель, или оператор аэродрома вылета проинформируют орган ОВД о причине задержки и она после буквенного признака «RZ/» будет указана двумя цифрами, которые соответствуют:#❝

01 — неудовлетворительное содержание элементов летного поля;#❝

02 — запреты и ограничения использования воздушного пространства в районе аэродрома, связанные с обеспечением литерных полетов;#❝

03 — оказание медицинской помощи пассажирам;#❝

04 — нарушения технологического графика подготовки воздушного судна к отправлению (наземное обслуживание в аэропортовом комплексе);#❝

05 — орган ОВД аэродрома;#❝

06 — отказы и неисправности авиационной техники;#❝

07 — отказы и неисправности средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи, светотехнического оборудования и навигации на аэродроме вылета или посадки;#❝

08 — решение эксплуатанта воздушного судна;#❝

09 — нарушение экипажем воздушного судна графика предполетной подготовки;#❝

10 — метеоусловия на аэродроме вылета;#❝

11 — метеоусловия на аэродроме посадки;#❝

12 — несвоевременная посадка пассажиров на борт воздушного судна;#❝

13 — прочее.#❝

186. В отношении деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, стандартное сообщение типа «ОГА» не передается, если нет необходимости в изменении времени действия#❝

43#❝

запретов и ограничений, вводимых центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации для обеспечения безопасности использования воздушного пространства.#❝

187. Сообщение типа «DEP» передается во всех случаях, когда были поданы сообщения типов «FPL» и «PLN».#❝

В сообщении указывается фактическое время взлета воздушного судна.#❝

В отношении деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, в сообщении типа «DEP» указывается фактическое время ее начала.#❝

188. Сообщение типа «ARR» передается, когда орган ОВД получает данные о прибытии воздушного судна, при этом указывается фактическое время посадки воздушного судна.#❝

В отношении деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, стандартное сообщение типа ARR передается после получения информации о фактическом времени ее окончания.#❝

189. В Сообщениях типов «CHG», «CNL», «DLA», «DEP» и «ARR» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения (для сообщения типа АВК используется только в случае посадки воздушного судна не на аэродроме назначения);#❝

поле 17 — аэродром и время прибытия (применяется только для сообщения типа «АВК»);#❝

поле 18 — прочая информация;#❝

поле 22 — изменения (применяется для сообщений типов «CHG» и «RRP»).#❝

190. Состав (объем) информации, включаемой в каждое установленное поле для сообщений типов «CHG», «CNL», «DLA», «DEP» и «ARR», касающихся полета воздушного судна, должен соответствовать составу (объему) информации для полей сообщения о представленном плане полета, указанному в главе II Табеля сообщения.#❝

В поле 18 сообщений типов «CHG», «CNL», «DLA», «DEP» и «ARR», касающихся полета воздушного судна, после буквенного признака «DOF/» указывается дата вылета воздушного судна в соответствии с датой вылета в плане полета, относительно которого подаются сообщения.#❝

В сообщениях типов «CHG», «CNL», «DLA», «DEP» и «ARR», касающихся планов полетов по расписанию регулярных воздушных перевозок, в поле 18 после буквенного признака «КЕС/» указывается государственный и регистрационный опознавательный знак воздушного судна.#❝

Состав (объем) информации, включаемой в каждое установленное поле для сообщений типов «CHG», «CNL», «DLA», «DEP» и «ARR», касающихся деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с#❝

44#❝

выполнением полета воздушного судна, должен соответствовать в каждом конкретном случае составу (объему) информации для аналогичных полей сообщения о плане запуска шара-зонда, о плане полета беспилотного воздушного судна и пилотируемого аэростата, указанному в главе ТУ Табеля сообщений, или составу (объему) информации для аналогичных полей сообщения о плане проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ, указанному в главе У Табеля сообщений соответственно .#❝

Типы сообщений «CHG», «CNL», «DLA», «DEP» или «ARR» указываются в поле 3.#❝

191. Сообщения типов «CHG», «CNL», «DLA» применяются:#❝

при направлении сообщений типов «CHG» и «DLA» направляется сообщение типа «PLN», содержащее разрешение на использование воздушного пространства исходя из изменений в план полета и задержки с вылетом (отправлением);#❝

при изменении времени отправления на более ранний срок относительно времени, указанного в сообщении типа «PLN», направляется сообщение типа «CNL», после чего — сообщение типа «FPL» с уточненным временем вылета.#❝

192. Стандартные сообщения, касающиеся координации, передаются по прямым каналам связи и включают следующие типы сообщений:#❝

«CPL» — текущий план полета;#❝

«EST» — расчетные данные;#❝

«CDN» — координация;#❝

«АСР» — приемлемость, принятие;#❝

«LAM» — логическое подтверждение.#❝

193. Сообщения типов «CPL», «EST», «CDN» и «АСР» применяются для обеспечения обмена между органами ОВД информацией о движении воздушного судна.#❝

194. Сообщение типа «CPL» передается последовательно, по мере выполнения полета воздушного судна, между органами ОВД, предоставляющими районное диспетчерское обслуживание, диспетчерское обслуживание подхода, включительно до органа ОВД, предоставляющего аэродромное диспетчерское обслуживание на аэродроме посадки, в случае, когда в указанные органы ОВД заранее не поступило стандартное сообщение типа «FPL».#❝

Сообщение типа «CPL» передается для обеспечения смежного (взаимодействующего) органа ОВД информацией, содержащейся в нем, не менее чем за 20 минут до входа воздушного судна в свой диспетчерский район (диспетчерскую зону).#❝

195. В сообщение Tuna «CPL» включается информация, касающаяся полета OT точки входа в следующий диспетчерский район (диспетчерскую зону) до аэродрома посадки:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 8 — правила полетов и тип полета;#❝

поле 9 — количество и тип воздушных судов, категория турбулентности следа;#❝

поле 10 — оборудование;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 14 — расчетные данные;#❝

поле 15 — маршрут;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

196. Сообщение типа «EST» передается каждым органом ОВД своему смежному органу ОВД, через диспетчерский район (диспетчерскую зону) которого планируется пролет воздушного судна.#❝

Сообщение типа «EST» передается для обеспечения смежного (взаимодействующего) органа ОВД информацией, содержащейся в нем, не менее чем за 20 минут до входа воздушного судна в его диспетчерский район (диспетчерскую зону).#❝

197. В стандартном сообщении типа «EST» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 14 — расчетные данные;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения.#❝

198. Сообщение типа «CDN» передается органом ОВД в качестве ответного сообщения в случае, когда считается необходимым изменить данные о полете воздушного судна, содержащиеся в полученных стандартных сообщениях типа «CPL» или типа «EST».#❝

199. Сообщение типа «АСР» передается между органами ОВД в качестве подтверждения, что полученные в сообщении типа «CDN» либо в других сообщениях данные приемлемы и диалог координации завершен.#❝

200. В сообщениях типов «CDN» и «АСР» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы);#❝

поле 22 — изменения (применяется для стандартного сообщения типа «CDN»).#❝

201. Сообщение типа «LAM» используется только при информационном обмене между автоматизированными системами организации воздушного движения и передается в ответ на стандартные сообщения типов «CPL» и «EST» и другое стандартное сообщение, которое получено и обработано, а содержащиеся в нем оперативные данные получены диспетчером, осуществляющим непосредственное управление воздушным движением.#❝

Если после передачи сообщений типа «CPL» или типа «EST» в течение 15 минут не поступило сообщение типа «LAM», To передавшим указанные сообщения органом ОВД обеспечивается дальнейшая координация по каналам наземной телефонной авиационной связи.#❝

Сообщение типа «LAM» должно включать поле 3 — «ТИП СООБЩЕНИЯ».#❝

46#❝

202. Состав (объем) информации, включаемой в сообщения типов «CPL», «EST», «CDN», «АСР» и «LAM», должен соответствовать составу (объему) информации для полей сообщения о представленном плане полета, указанному в главе П Табеля сообщений.#❝

203. Применяемое в сообщениях типов «CPL» и «EST» поле 14 заполняется в соответствии со следующими требованиями:#❝

после дефиса «-» указывается пункт, относительно которого формируется информация в стандартном сообщении; используется от двух до пяти знаков, обозначающих пункт (основную точку);#❝

через наклонную черту записывается время пролета пункта (основной точки) с помощью четырех цифр, которые соответствуют часам (две цифры) и минутам (две цифры).#❝

204. После времени пролета пункта (основной точки) указывается в сообщении типа «CPL» и «EST» разрешенный уровень пролета (эшелон или высота пролета), при этом используется от четырех до пяти знаков для указания следующей информации:#❝

эшелон полета обозначается буквой «F», после которой без пробелов предусматриваются три цифры, соответствующие эшелону полета и указанные в приложении к ФП ИВП;#❝

эшелон полета обозначается буквой «5», после которой без пробелов предусматривается значение эшелона в десятках метров по давлению 760 мм ртутного столба (1013,2 гПа);#❝

высота полета обозначается буквой «М», после которой без пробелов предусматривается значение высоты полета в десятках метров, определяемой по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей);#❝

высота полета обозначается буквой «А», после которой в сотнях футов предусматривается значение абсолютной высоты полета в сотнях футов (необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей);#❝

вместо высоты полета, при его выполнении по ПВИ в воздушном пространстве класса С и Н, указывается буквенное сочетание «УЕК».#❝

205. В поле 14 сообщения типа «CPL» и «EST» возможно последовательное указание дополнительной информации, которая предусматривает информацию об уровне пролета, выше или ниже которого планирует пролет пункта (основной точки) воздушное судно.#❝

Если после значения эшелона или высоты пролета записывается буква «А», то воздушное судно пролетит пункт (основную точку) на указанном уровне (эшелоне) или выше него.#❝

Если после значения эшелона или высоты пролета записывается буква «В», то воздушное судно пролетит пункт (основную точку) на указанном уровне (эшелоне) или ниже него.#❝

206. Дополнительные стандартные сообщения включают следующие типы сообщений:#❝

«ВОР» — запрос плана полета;#❝

«КОЗ» — запрос дополнительного плана полета;#❝

47#❝

«SPL» — дополнительный план полета;#❝

«ВЕТ» — сообщение, касающееся отказа в обработке сообщения FPL;#❝

«АСК» — сообщение, касающееся приема к обработке сообщения FPL;#❝

«ULS» — сообщение, касающееся выполнения полета воздушного судна литера «А» или литера «К»;#❝

«Е» — сообщение о пролете пункта обязательного донесения;#❝

«КУМ» — сообщение об установлении (введении) временного режима или местного режима или кратковременных ограничений;#❝

«RVI» — сообщение о снятии временного режима или местного режима или кратковременных ограничений;#❝

«APZ» — ограничение или прекращение приема воздушных судов на аэродроме;#❝

«АР\» - возобновление приема воздушных судов на аэродроме;#❝

«FLA» — сообщение о полете воздушного судна на запасной аэродром.#❝

207. Сообщение типа «КОР» подается органом ОВД в случаях, когда относительно полета воздушного судна не поступало сообщение типа «PLN», но поступают другие сообщения о его полете, включая сообщения типов «CPL» и «EST», или воздушным судном устанавливается радиотелефонная связь и такое судно нуждается в обслуживании.#❝

208. Сообщение типа «КОЗ» подается органом ОВД в случае необходимости получения от органа ОВД на аэродроме вылета данных дополнительного плана полета, включая данные поля 19 сообщения о представленном плане полета воздушного судна.#❝

209. Сообщение типа «SPL» подается органом ОВД аэродрома вылета в ответ на сообщение типа «КОЗ».#❝

210. В сообщения типов «КОР», «КОЗ» и «SPL» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация;#❝

поле 19 — дополнительная информация (указывается только для «SPL»).#❝

211. Состав (объем) информации, включаемой в сообщения типов «КОР», «КОЗ» и «SPL», должен соответствовать составу (объему) информации для полей сообщения о представленном плане полета, указанному в главе П Табеля сообщения.#❝

212. Сообщение типа «REJ» подается главным центром или региональным центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, если сообщение типа «FPL» подано с отступлением от правил его составления и не может быть обработано органами ОВД.#❝

213. В сообщении типа «КЕ» указывается:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 8 — правила полетов и тип полета;#❝

48#❝

поле 9 — количество и тип воздушных судов, категория турбулентности следа;#❝

поле 10 — оборудование;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 15 — маршрут;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

214. Сообщение типа «АСК» подается главным центром или региональным центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, если сообщение типа «FPL» принято для автоматизированной обработки.#❝

215. В сообщении типа «АСК» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

216. Состав (объем) информации, включаемой в сообщения типа «REJ» или типа «АСК», должна соответствовать составу (объему) информации для полей сообщения о представленном плане полета, указанному в главе П Табеля сообщения.#❝

217. Сообщение типа ULS передается главным центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации в отношении предстоящего полета воздушного судна литера «А» и (или) литера «К».#❝

218. В сообщении типа «ULS» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 9 — количество и тип воздушных судов, категория турбулентности следа;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

219. Сообщение типа «Е М» передается органом ОВД в адреса главного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, своего регионального центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации в отношении:#❝

воздушных судов, выполняющих международные полеты, после пересечения ими Государственной границы Российской Федерации;#❝

воздушных судов литера «А», при влете и вылете в(из) диспетчерский район (диспетчерскую зону), а также после пролета основных точек, специально определенных главным центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации для конкретного литера «А».#❝

220. В сообщении типа «Е Ш» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

49#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

221. В поле 18 сообщения типа «ЕШ» после буквенных признаков указываются:#❝

«РАТА/» — для международных полетов указывается дата пересечения Государственной границы Российской Федерации, а для воздушных судов литера «А» — дата влета (вылета) в (из) диспетчерский район (диспетчерскую зону) или дата пролета основной точки;#❝

«АТО/» — записывается полное наименование коридора Государственной границы Российской Федерации, а для воздушных судов литера «А» — наименование точки влета (вылета) в (из) диспетчерский район (диспетчерскую зону) или основной точки, а также фактические время и эшелон их пролета.#❝

222. Сообщения типов «КУМ» и «RVI» подаются органами ОВД при установлении (введении) и снятии временного режима*? или местного режима*, или кратковременных ограничений в соответствии с Табелем стандартных сообщений.#❝

223. В сообщениях типов «КУМ» и «RVD» указываются:#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

224. В поле 3 после круглой скобки без пробела указывается тип сообщения:#❝

«КУМ» или «RVD».#❝

В поле 7 применяется не более семи буквенно-цифровых знакомест для указания типа запрещения или ограничения использования воздушного пространства и его номера:#❝

«УВ» — временный режим,#❝

«MR» — местный режим,#❝

«KO» — кратковременное ограничение;#❝

номер запретной зоны или зоны ограничения полетов (до пяти цифр от 0 до 9).#❝

225. В поле 18 сообщения типов «КУМ» и «КУГ» после буквенного признака «ВМК/» указывается:#❝

для «КУМ» — содержание «VR», или «MR», или «КО»;#❝

для «КУШ — информация о времени снятия или переноса запретов и ограничений на использование воздушного пространства.#❝

4? Абзац пятнадцатый пункта 2 ФП ИВП.#❝

43 Абзац тридцать пятый пункта 2 ФП ИВП.#❝

\ Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 марта 2025 г. № 110 «Об утверждении Порядка разработки, установления, введения и снятия временного и местного режимов, а также кратковременных#❝

ограничений» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 2 июня 2025 г. регистрационный № 82499).#❝

50#❝

об ограничении или прекращении приема воздушных судов на аэродроме;#❝

о возобновлении приема воздушных судов на аэродроме.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 18 — прочая информация (указываются данные относительно режима приема воздушных судов на аэродроме).#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной (запасные) аэродром (аэродромы) пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

«SPS» — сообщение о пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов);#❝

«AIM» — сообщение о прогнозируемом превышении пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов);#❝

«АММ» — сообщение о вводе регулирующих мер организации потоков воздушного движения;#❝

«SCN» — сообщение об отмене регулирующих мер организации потоков воздушного движения («АММ»);#❝

«RRP» — сообщение с предложением изменения маршрута полета воздушного судна;#❝

«SAM» — сообщение о распределении слотов;#❝

«SLC» — сообщение об отмене распределения слотов («ЗАМ»);#❝

«SLT» — сообщение о назначении расчетного времени посадки на аэродроме;#❝

«CSL» — сообщение об отмене «SLT» — назначенного расчетного времени посадки на аэродроме («SLT»).#❝

51#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

‚Предельно допустимые нормативы пропускной способности в эти периоды, причина#❝

изменения пропускной способности.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

дата (при необходимости с переходом суток), когда прогнозируется превышение пропускной способности;#❝

диспетчерский пункт (сектор) и его предельно допустимый норматив пропускной способности;#❝

интервал времени и количество воздушных судов, планируемых к входу в воздушное пространство, обслуживаемое этим диспетчерским пунктом (сектором), перечень полетов (подразделяется на 20-минутные подсписки) с указанием номера рейса, типа воздушного судна, аэродрома вылета и расчетного времени отправления, аэродрома посадки, пункта обязательного донесения входа, расчетного времени и эшелона входа, пункта обязательного донесения выхода, расчетного времени и#❝

52#❝

эшелона выхода, категории полета («S» — регулярный, «М» — нерегулярный, «А» или «К» — литер полета).#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасные аэродромы пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация;#❝

поле 22 — изменения.#❝

после буквенного признака «DOF/» и примечания после буквенного признака «ВМК/».#❝

53#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасные аэродромы пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

поле 3 — тип сообщения;#❝

поле 7 — опознавательный индекс воздушного судна;#❝

поле 13 — аэродром и время вылета;#❝

поле 16 — аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасные аэродромы пункта назначения;#❝

поле 18 — прочая информация.#❝

54#❝

затнэп ичняиен -ОИ1Э4 — ээиеп) вин -эжияГ олоншАГ0Я иипе5ине140 Ww -этоио иониг; dL -нэп эчнчиенои1э#❝

‘(IAWOLOHS HOH BLOG#❝

-ИГЯ Атнэп ичняек | ewodrrodee dored — Sorel’) виножиян | -эпо ики ‘чиотияето OJOHMIAEOd иипезин| -ПэЯи олэ ини “eA 140 1чиэлоэио HOH| -недтооди олоншАГ втэчя OL Bobb#❝

- -ИГ: Чтнэп WIGHEer | -€0d Fra LedOe dO] ] OIOHI‘O ог HOLAD ити LO#❝

205094910 ханшА!$оя хан виАлэ4 счинеэинпов4 оп#❝

- - - - таз#❝

ениАэ OJOHIMAIE0" BLOIOI OJOHYOdeHAIMKOW энеги WOH -ноияетопон о эинэш900Э#❝

TT#❝

KUHOKMAY OIOHMALEOd BHHREHKALOQO WeLAdmdew оп енпАэ OIOHMAIEO BLOOM энени и#❝

онноняетопэйн о QHHOMIQOO.)#❝

KHHOMIQO SHHAIIQO09 ВИН ениАэ OJOHMIAE0 етэшая | винэшоо -09 иБеГоп итэоннэ90э0 | котэвияеапен AWOY | -э1900э чиотено | Ol винэшоооэ иьегон AOdd | -00 эхэинИ#❝

BLOOM энеии о SHHOITIQOO?)#❝

эчннег эчннэгаоноо WHH 9 JITHHVEKAD и CHYAD OJOHMALEOd BLOLOUM энеги о эинэтоо0) ‘|#❝

WMUHAMMAOOD XIVFH.LdVIHV.LO ЧГУЧУТ,#❝

иипеэПэф иохэииээод я aOAd хяншА!50я иинэжияг о ииНэШо005 OLeQR |, Х I № эинэжони |#❝

етотчя eWwodir#❝

-odee Пао Heidg *(eL#❝

-экоп ALAdmdew оп) чи#❝

-этэиэ иониг; чт -нэп эчаняиеноилэ4#❝

‘IMWOLOHD HOH -ИГЯ Чтноп ичняеи |#❝

BLOT ewodirodee dored -эпо HICH ‘акэтияело -Пэди O19 ии “eaLo -HedLoodi олоншАТ -50Я 9(21е90&9и0] |#❝

BLOWN оп вовь O1IOHIO ОГ HOLAD HLBU LO#❝

‘Idd#❝

wocodedell хчншАг+оя ханавиАлэ4 солинеэипэед оп#❝

ениАэ OIOHMAIEOd BLOL -оп OJOHHOGLAHA энеги WOH -ноизетого4н о эинэш9005)#❝

СТ#❝

вточа eWodir#❝

-odee Гао Heido ‘(BL#❝

-o1rou ALAdmdew оп) чи#❝

-этоиэ ионии 1941, -нэп эчнчиенои1э#❝

‘ISWOLOMO HOH -иГ; Чтноп ичняек |#❝

етэтичя#❝

ewodrroder доте4 -эпо иги ‘чикэтияето -Пэди олэ иги ‘ея -нетоои OIOHMAI -50Я 9912305910] |#❝

BLOG OF 409 -th Xod1 ог OLAS HLEU 10#❝

втотичя BWOdIr#❝

-odee (Пао Heido#❝

— ээпе!г) BHHOKMAI ОЛОНШАП$04 ВИН -ечижАко0о HeIdO "(ет#❝

-эпоп АзА4шаеи оп) (чиэтоио иониг;#❝

wocogdodon XIGHMAreod хан4киА1э4 вин -eonoed эня иги х0$09э4эп XIGHMIAIe0d ханкиАл94 кин#❝

-вэипов4 LO WOMHOHOIMLO 9 | °#❝

виНЭоо -09 ИБЕГОП И120ННЭ0090#❝

эинэто00э вотэвичедиен AWOY#❝

ВИН 2119005 чиотепо]#❝

ениАэ олоншАГ$0я BLOG Ol винэшо00э ивепоп хо#❝

винэшоо -09 ONOIHY#❝

вТэгои энеии о эинэп000Э#❝

пуп#❝

иипеияе ион -чиетнамидэпояе и ион -нэятодегАрол ‘иохэнег жет BINT KOLOIGHOWHCI ЛАЯ Whe ron визого д.#❝

-эгоп ALAdmdew оп)#❝

Зи -этоио HOI 1941, -нэп эчнчиенои1э#❝

‘IMWOLOH9 HOH -ИГЯ Чунэп ичняег |#❝

етошчя ewodirodee do1red -эпо ики ‘чиэтияето -Ifodil O19 ики ‘edo -HedLoodi олонш АИ -504 ILILeAOEILO] |#❝

BLOLIIa ог 409 -еь XodL ог OLAS HIBU LO#❝

ИИП#❝

-вияе иончкетнаииэп -OME и HOHHOALOdeIADOI ‘YONOHeINKedI BI кото -KHOWHdL (Тадrer) «ТАН» моэхэгни э ен -ПАэ олоншА!50я етэгоп енеги иьеГоп визого д.#❝

етоая eWOdIr#❝

-одее Гао не1ао (ет,#❝

-экоп ALAdmdew оп) 19#❝

-этоиэ ионииЯ 941 -HOM эчнаиеноилэа чиэтои HOH#❝

-ИГЯ дтнэп ичняек |#❝

BLOG ewodrrodee dored -эпо иги ‘чиэтияето -Пэди O19 иги “ато -Hed Loodi отоншАИ -€0d ЧИЭтечо$9ио] |#❝

етэгая OY вэвь OJOHIO ОГ MOLAD ИЛЕИ LO#❝

етэшая емо:#❝

-odee Гао HeidoO ‘(BL#❝

-экоп ALAdmdew он) чи#❝

-OLOHS ионии Я 1941, -нэп эчнчиенои1э#❝

чИэтои HOH -ИГЯ Атнэп WIGHEeL |#❝

етэгчя ewodrrodee доте4Ч -эпо иги ‘чкэтиче1) -IYodu 0.19 WITH “ея1о -Hed.Loodil олоншАГ -£08 IVILeAOEAO] |#❝

BLOLIIA Ol 40d -th xodL ог HOLAD ити LO#❝

IFWOLOHD ИОНИНЯ XPHOE 39109 и xAaIr Я 20509э4эп XIqHMAI‘coa xigHdsirrXiod кинезипов4 эня#❝

чиэтэио ионигЯ SHOE HOH -Го я Nocodadoll XIGHMAIco ханави^1э винезипов4 эня#❝

я050ЯЭ4эн#❝

XISHMIAYs04 ханЧЕиАлэ4 вин -е2ипэе4 LO WOHHOHOIMLO 9#❝

винэшоо -09 ИБЕГОП и12оннэ0090#❝

OHHONIQOOS вотэвичедиен AWOY#❝

ВИН -9110005 чнэгего |#❝

BHA OIOHMIAIEO" етэшая ОГ BHHOMIQ009 ивепоп хо)#❝

винэшоо -09 эхэинИ#❝

BLOLOU энени о эинэш9ооЭ#❝

пт#❝

"втэиэдэи илвияонох#❝

Э HHALOLIALOOD Я KOLO -егоп иипеияе HOHHOALO -derA00.1 зопАэ хан#❝

-ША 504 XITA90Q-OHQIHA#❝

нэояэи4и WiddoL#❝

-ох ‘мего WITHA -€08 ОП ЧИЭ1ЭИЭ HOH -ИГЯ Чтнэп ичняек |#❝

"(Re LOLOU#❝

АтАашАеи оп) 1чи -этэиэ ионииЯ 1941, -НЭП эчнчиенои1э#❝

(aun#❝

-eHae HOHIIeLHOWHd -ЭПЭхЕ ИКИ HOHHOALO -derA00.1 aowodr -odee bri’) иэипеиче buHoLaeduA LMHAT]#❝

чиэтоио BOHM#❝

HOE XITHKOWS хАяг иги ионго эятонедтоо4и WOH -MAIe0d Я ЯОТЭКОП KHHOH -готая BHI энАнехен HHOW -oda AWOHLOOW оп 00`91 о#❝

(етэкоп#❝

Arkdimdew оп) чи -этоиэ HOHUIY 1991, -нап эчнаиенои1э#❝

ЭЧИЭТОИЬ HOH#❝

BLOG#❝

ewodrrodee dored -эпо иги “IIfdLHAeLo -ГэЧи 0.19 ики “eaLo -нетоои олоншАЕ#❝

ITN#❝

-э12иэ ИОНИГЯ HOE ЭЭи00 и хэ4т эятонедтооди WoHMAY -503 я яотэгоп винэниошчя#❝

KHY энАнехен инэиэдя#❝

-ноипеизе иинонкошчя иди aorrAd хянш/А\!50я 1атэноп (p#❝

‘ээогоп ионьине 41#❝

-иаи я Loged ханноипеияе иинэниошчя ии gorda XITHIIAIEO" чтэгоп ен ($#❝

‘ЧОТЭГОП KHHOh#❝

-ине ло ноЕ иэинеяо$чнон -O 9 PHITAD OJOHMIAIE0d 19тэной эчнио@ годе (с#❝

‘KHHOKMEL#❝

OJOHMAE0d BHHEAMKALIQO aoLAdmdew ond 1атэгээп ен иипеияе HOHHOALOderA01 BI XITHHOWAOLOIEn ‘ЯОГАЭ XITHMIAYE0d хчнчиетнаииЯ -ЭПохе И ИИПЕИЯЕ HOHHOALO -ФеГАэол яч0опАэ хяншА!=0я х9я209-оноэьА ‘х9яэ09 (|#❝

`ВТЭПОП SHRILL WOH#❝

*xIqa909Q Lorredan eH Тад | -Hi’q Ченэп WidHael || -cOd чиотечо$чяио] || Апмохояохоой оп 0051 OT Idd -HOlaeLorodi о SMHOMIQOOD| *[°Z чтокой эччооват, -OHLACMIdeW KEHOE ‘винэжияи OJOHMAeod винезижАио00 AOLACMCeW эня CHITAD олоншАП50ч етэкоп энеги ионнэичетопэ4и о эинэп900Э ‘7 "етэчя вимоги -одее ПЯО Heido (ет вИНЭШоО эинэшо005 ВИН ени/о олоншА! $03 елолчя | винэшоо пут -09 HhPIOL HLIOHHIQOIQ | вотэвичедиен AWOY | -2щ900э чиолего]| | Of KHHOMIQOOS ивепон ход) | -0э эхэпни | е1экоп энени о эинэшо00Э | 5#❝

(етэгоп#❝

ALAdmdew оп) чи -этэиэ ИонииЯ 1941 -НЭП этанаиеноилэа#❝

чиэтоио ион -иГЯ Чтноп ичняеи |#❝

тянАи ици “етэгая ewodrroder dored -O110 инки ‘анотичело -Гэди 0.19 инки “еято -нефтооди OJOHMAY -504 IWILVAOEALO] |#❝

IGNOLOH YOHUI' HOE 901f0Q и XOdL oaLoHedioodi WoHMAYeo#❝

я тэкоп Hilda ‘етэчя оп {09 -th xodL ог хо1.АЭ или LO#❝

‘Idd#❝

aOLOLol xIqHarece -ия иегияейи оп энеги WOH -ногяетопо4и о эинэшоо0Э#❝

eC#❝

иипеияе HOHHOELO -4ЧегАэол BI XISHHOIE#❝

-dOLOJEH “aorAD XIGHMIAY -50Я манаиетнаиидэнпохе#❝

и иипеияе HOHHOaLoder#❝

-Кэол яоГАэ ханшАГоя#❝

XI9d900-OHQOhA ‘Х198209 чолэгой xIsHWwodIrodeer -OHd и BHHOKHAY оон -ШАП5оОЯ винечижАи00#❝

aoLAdmdew эня татэкэдэп#❝

ен воговнеЧ тропе д#❝

эн Тан Helou вияошо K#❝

«У» edoLur и «\у» е4э1, -ик werrAd WITHA -€0d ОП IGWOLOHD HOH -ИГА Чтноп ичняег |#❝

*(етэкоп#❝

АтАашаеи оп) чи -этоиэ ионииЯ dL -ноп эчнчиеноилэ#❝

(иип#❝

—вияе иончикетнаииа -ЭНЭхЕ ии HOHHOELO -ЧегАэол sowodir -odee вит) иэипеиче винияеиА тян#❝

чиэтоио HOHUI#❝

XBHOE хАя! иги HOHIO эя1о -недфтооди ионшАГ5оя я LOL -Oll ИКоЭ “BLOG OY яоэеь#❝

Хот. оп HOLA WIKI LO#❝

(елэкоп#❝

ArAdmdew оп) чи -OLOHS ионииЯ 1941, -НЭП эчнчиенои 19#❝

‘IMNOLOWD HOH -Hiq Чтнэп иичняеи |#❝

етэгая ewodiroder дозе -эно иги ‘чногияело -Пэ4и 0.19 MIM “Bao -нетооди O.1OHIMIAI -504 9191290590] |#❝

IIWOLOMO HOH -HI'q HOE 2909 и XOdL 9819 -Hed1Loodil ионшАГ5оя я LOL -ОП HIfd9 “BLOG ог AOOVh MLOOM ог MOLAD HLBU LO#❝

Idi#❝

wedogudi оп зотэноп Weirna -е4и оп етэкоп SHELL WOH -ноняелоноди о эинэшоооЭ#❝

CC#❝

«У» еЧэтик ини «у» вдэгии эАтето#❝

иметхнАи иуачннэкээен пен чотэкоп ханноипе 41 -НОМЭГ DKNCL в ‘чохжа4и хчнтопиеден и 10084 хан#❝

-09 HbeIOL HLIOHHIQOIO#❝

BHHOMIQO#❝

OUHOMIQOOS вотэвичедиен AWOY]#❝

ВИН -2119009 чиэлепо|#❝

eHITAD OJOHMAIE0" етэглчя Ol BHHONIQ0O9 ивегоп 045#❝

KHHOIIQO -09 эхэннИ#❝

етэкоп энени о эинэш90оЭ#❝

u/u#❝

яоне14о IIWOLOHD иониг} отно упанаиеноилэ4 эинэшэяопо тэеяиьэп -9990 вточя оп LAHHW#❝

IVNOLOHD HOH#❝

ewodirodeer доте4 -эпо ици ‘анэгичето -Гэ4и олэ WITH “ея -недтоо4и олоншАП#❝

«Н» вээвих это -нефтоои WOHMAIE0d я BL#❝

05 == Td ивегоп виэдЯ | длнэп ичняиеноилэ| -€0d чиэлечо$чио] | BLOLIG оп 1Ании 0$ BE Тая -эгоп энеии о эинэииюпоя д | ‘°С эинэшояоно эонии4еяе и эинеяижАко -00 эонноипеи4офни -ОНтэиой «D» ээових я хишовияело -orfodu ‘винэжият олон -MAE0d BHHPAHKALIQO BLOWN aoHe.ido 1чиэзоио иони!} ewodrrodee dored WOdLHON WITHILHOE -эпо ипи ‘чиэтияе1о эинэшэяопо тэвяивэп -Пэ4и 0.19 ики BALD «Г» BIBI ALO -2990 втатлчя оп LAHHN чиэлоио ионии; | -недлоо4и олоншАИ -недтооди ионшА!0я я BL 05 BE Тая ивегои виэ4Я | Чтнэп ичнчиеноило| -€08 чкэлечо$чио[ | етэча ог LAHHW ($ BE Tdi -эгоп энеии о эинэниопоя д | “p'Z «М» edoLur и «\у» вдот, -ии WeirAd уичншАГ -€0d ОП ЧИЭТЗИо HOH ИГ; Чтноп ичнаеи | (иипеиче ионакел чиэтоиэ ион ‘(LOO -нэмидэнпояе ини | -HI’q хено$ xAair иги HOHIO ArAdmidew оп) tw ионновто4ег^оол | Эятонейлооди ионшАпоя я -9L0M9 Иониг 941 | зоподподее вит) из| LOO Hiro четэча оп воеь -нэп эчнчиеноилэ| -ипеияв винэияеанА| OJOHIO ОГ MOLAD HIBU LO виншоо SHHAIIQOOS ВИН ениАо олонш/А!оя втотчая | винэшоо пут -09 ивепоп HLIOHHSQO0IQ | котэкичеднен AWOY | -эщ900э чкэтепо]| | Ol кинэшооо) ивегоп AOdD | -09 эхэинИ | этэноп энеии о эинэшо00Э | 5#❝

ОНИАЭ SOHMIAIE0 вотигохен олодотох иипелАофни ионтэи#❝

-оп эноив4 “(эное)#❝

эноив мохзэ4эь —1эпэии я ‘киножияи ОЛОНШАГ $04 ВИН#❝

(ях — ээиег) eHIrAD олон#❝

в1Аашаеи#❝

БИНЭНЭИЕИ ИЬот, BLOLOdI одиг 5» HIM «\у» яозових очтонедтоо4и эоншАГ#❝

етэкоп неги иипИхат, я X‘HHOHOWEN QO иги втэгоп неии ичннэг#❝

_ —езижАио9о HeIdO| -ш/Апзоя дипнейоуя | -503 я втоия ог тАнии (06 BF лая -aeLorodu я кипемофни| °1°Z (иип -визе иончиетнаииЯ nuendo -O0ME HIM HOHHOALS -ни ионноипелияенодеве -ЧеиКэох aowodir xeLHOWANOL я AWOH -odee ви) изипеияв -Horrabes ‘eLdouoder 191. виноняеиА тянАн -oged инзмэ4я чтечоято иги ‘eLolida ewodi -1L0aL009 онжног “Та -odee доте4эно ur я O1OHHVERNA ‘eWodiroder ‘чиотияетопэ4и 0.13 01039 WITH “Valo ewodrodee -неижейт эноие4 ч зотэк чиэтоио иониг} | -недтооди олоншАг ета ог вовь эноие4 я етэгоп SHIM WOH -оп виннкошчя KWodg | Чтнэп ичнчиеноилэ | -£08 чиэлея0$9ио] | O1IOHI/O ОГ HOLAD HLKU LO Idi -HolraeLorodi о эинэшоо0э| + *9°Z эинэшочоно эонии4еяе и эинечижАг -90 эонноипеи4офни -онтэноп «Н» эээвих я хишощвичето -ОГэЧи ‘винэжияГ O.10H -MAIeod вИНЕЗИЖАИ00 BLOLIIA KHHOIQO SHHAIIQOOS ВИН ениАо OJOHMIAYEOd етэая | винэшоо пут -00 иБегой итэоннэ90э0 | вотэвияедиен AWOY | -э10009 чнолего]| | оп кинэшо00э ивеГон 04) | -09 ONSIHY | етэкоп энеии о эинэшо00) | SN#❝

(eLorou ArAdmdew оп) IDNOLOHO#❝

иониг; ч4лтнэп эчнчиенои1э ‘ISWOLOHO HORM] Чтнэп ичняеи |#❝

Jag тне1еАии -ON€ HIM пэнэпеиЯ#❝

-ИЭ HOHUIY Хено$ XAal иги ионГо эятонедтоо4ди WOH -11А 1509 Я ТЭКОН ИКОЭ 19 -Idd ог яоэеь xodL ог MOLAD HLIBI LO одик ‘9чиэтэио HOH -ИГЯ HOE 29109 и xodL эч1о -недтооди WOHMIAIe0 я тэг -ОП Hdd “BLOLIGa ог dOdeh MLOOIM OF NOLAD WIKI LO#❝

‘Idd#❝

-eido 9 deKaoonYed оотнноЯ -OLOXAaY OIKHHBOLIOH HLOOd Алогии AWOHITIOHE тоткгоя -501 ‘9Я4 типохя иодотох#❝

#81205 я ‘IGWOLOHD ионноипеиче ионтогииээ9 WLOOHKOWEOd ЭИхЭЭЬИН -XOL еитох ‘хкеьАно € DEY BLOLOM энеии о эинэшоо0Э#❝

TE#❝

затонедтоо4и олОНШАП0Я SHHVAOETISOLN -эи ен винэшэ4 $84 вин -ohALOU 599 иинэнкошчя XH QO эинэшэ4 отвнии Jag яо1эноп WodoLeeHH -e.1do еплтох ‘чэеьАцо XOL ИЭИНЭБОШУОИ ©$ KOLOIKBH -эми4н иьегоп вичого д.#❝

ISWOLOHS HORM Члнэп ичнчиеноилэа#❝

Jag тнетеАип -oNe ипи пэиэиеиЯ#❝

BLOLIIT ОГ ВЭВЬ $ VE Woh ЭЭНЭИ ЭН#❝

‘Idd#❝

edoinedex#❝

OJOHHSIOHXAL и OIOHIOdudI хвипеАтио хчниеычя$эь#❝

и хвия12Гэ0 хчниихито ип MMOWOL BHHVECNO OKNBL B ‘HHIBHdUOdOW хичнчиогевпо -OdONOHOU вИНЭПЭЯ#❝

-odu ‘иинэипАтоэ4и виа -oed и винэьэээ4и ‘ened -оп OJOHHIGLOSMIQO 1чне4хо ‘ALOOHOCIIOEIQ HOHHOALO -этоо и ионнэято феи Аэол ‘IqHOdOQO хвиэп я eHITAD OJOHMIAIEOd OIOHLOLHIIIQ BLOLOM энвии о эинэ1900))#❝

Te#❝

(Og — corel’) вниАэ OJOHIMIAIEOd олонтокиноэ9 етэноп энени ионнэгкаетопэйн о эинэшо00Э#❝

BHHOMIQO -09 HheIfOL HLOOHHIQ09DQ)#❝

эинэш900э вотэвичедиен AWOY#❝

ВИН -2110009 чит по#❝

ениАо OIOHMAIEOd етэтачя ог BHHOTIQOOS Meo хо#❝

вИНЭШоО -09 эхэинИ#❝

BLOOM энеии о эинэшоооЭ#❝

пу#❝

IQWOLOHD HORNY#❝

Jag тнетеАии#❝

этэшая ог етэшая#❝

IFWO.LOHO WOHHI SHOE HOHYO я DG BLY зотэкой WeLAdmden оп «Н» вээвих эчтонедло -оди WOHDIAY08 я 999#❝

— diHon ичнчиенойчоа| -oNe ици понэпеия | Olf 0th | VE Noh ээнэм эН Idi BLOLOM SHRI о эинэто005| “9°¢ золижэ4 OIOHLOON ици OJOHHOWoda иэин -эичонетох енэвэпээ0о ончиотидеятоди хч9о1. -ОХ БИНЕЗОЕЧНОПОИ ILOOH -5010$39 “Oqq иинэш -OHLO Я ONIUOL KOLOIBH чиэтоио HORM Jag тнехеАии втошчя оп NOLAD Jaq -oWHd ивегоп вичого д | Чтнэп ичнчяиеноилоа | -oNe ини Nolarerg XHHYO ОГ NOLAD HLBIU LO Idi BLOOM энеии о SHHOMIQOOD} ‘5’6 Lai Ud (Z)ZS влянАи «9» АтянАн xeLoged хияээвииих Гоп OHSILIOD KOLOIKH IQWOLOHS HORM ‘Odd тнетеАип BLOW -онноипеияв Hd яч -OWHdI ивепои кичого д | Члноп ичнчиеноилод -ONE HIM пэиэгеи OI 0th | 8$ Woh ээнэи эН Idi BLOOM энеии о SHHOMIQOOD| ‘“p'¢ Lal ПФ (Z)ZS BINHAL «в» АлянАи AOLOIOM винэьине4ло SHOE Гоп OHOPIION KOLOIKH чиэтоио HOHKYY 989 тнегеАии етотлчя оп чоэвь одик SHOE HOHLoduve я DW -OWHdD иьепоп визопо д | Чтнэп ичнчиеноичоа| — -эхе ики пэкэиеия xodL оп NOLAD итви LO Tdi втэкой энени о эинэшоо00Э| “¢°¢ (имелэгоп виноиче ил) винэжияи олон 1чито -MAE0d вИНеЗИижЖА! 00 WOH ИНО SHHAIIQOOS ВИН eHIAD олонш ИИ еоя етэшчя | кинэшоо пут -09 иБеГоп итэоннэ90э0 | волэвичедиен AWOY | -919009 чколеио]| | ог кинэшо9оо0э ивегоп 047 | -0э эхэгни | етэкоп энени о эинэш900Э | oN#❝

-эияеАнпл) кинэжияи O1IOHMIAIE0d ВИН#❝

-HaeLoodi 0.19 “ея -HedLoodi O10HMAY#❝

Тая онэеиюэ етэтая иноиэ4я озинэБэтэи#❝

eHYAD OIOHMAIE0" BL -эгоп енеги винеяодииАнне#❝

— -ечижАиодо чне14О | — -¢eoa чиотечовано | оп LAHHW ($ SOHIEO эН INO воээшотевх ‘эинэшо00Э| “Zp (иипеияе иончиет -нмидэпохе HI ионнэято4егАэол aowodrroder вит) Ho -ипеизе виннчеил Тая онэвило5 лад Hew DIBA ики етэтлая | ®1эиоп оломэА4инодтнохяэн -OU 1199 ээне@ элчдот. ewodrodee dored| ®Иаьен HHOWoda иинэвэ1и -ох я “(ииетэгоп вин | -эно ини ‘чиэтияего| ОП Beh OJOHIO ddHIEOU ЭН -эняеЧиА) киножияи | — -Пэ4и олэ иги ея1о eHIAD OIOHMAIEOd OJOHMIAIE0d вин| -неЧтоо4и олонш (И | етэшая HHOWOdd иинэьэлои етэгоп енеии BHHOHOWEN _ -езижАно0о чне440 | -50я чкокеяочио] | оп тАНИИ ()$ SOHIEOU ЭН OHO воээшотеэвх “OHHOMIQOOD| ‘Гу eHITAD OIOHMAIEO елэкоп енеии хчнне! изинэичоноо э SITHHPEKED ‘винэшо00Э и IGWOLOMS иониг;#❝

ХЕНО$ 29100 и ХАЯГ я DI *(етэкоп вит aOLoLou WeLAdmdenw ALAdmdew оп) 1чи оп «Н» вээвих эчтонедто -элои> ионииЯ 1941, dg тнееАип BLOLIIA оп етошая -оди WOHTIALE0d я DFJ - -ноп эчнчиеноилэ{| -эхе ини пэнэпеи| Ol вэъь 7 VE Woh ээнэи эН Тая BLOOM SHRI о эинэшоо00э)| ‘/*6 KHHOMIQO SHHAIIQOOS ВИН ениАо олоншА!оя етошая | винэшоо пут -0э иБеНои итэоннэ90э0 | вкотэкичеацен AWOY | -э19009 чиэтено | | OL винэшоо00э ивегоп +097 | -09 эхэпни | CLOLOM энеии о эинэш000) | oN#❝

ОТ#❝

Mhelodoll итээ иониэзен ионноипеияев оп Та 90 иипеи4офни эвепэ4дэн#❝

|2: 199)#❝

eHYAd OJOHIMAIE0d BLOOM енени#❝

ии охчгот KOLOIGHOWHAI чиэтои HOH| -недтооди олонш АТ BLOG OM BOOIOMOBdOLAOM энэит.о винэшоооэ эчнфе4лэно | ии} diHoN ичняеи || -€OM чнотечозано] | | OLAD чи LE Woh ээнэй эН do QO эинэшоооэ эонфедлэцэт. | “E'S ват BHITAD O.IOHMAIEOd етэи IMWOLOHS HOH| -HedLoodi олоншАГ BLO оп -оп внеии KOOIOMOwdoOLEO _ “Mig Члнэп ичняеи || — -50я чнотезо$чно] ] | хо1Аэ чи VE Woh JOHOW OFT лая HHHOHOWEH QO эинэ900Э| ‘5‘с 2312 ениАэ OJOHMAYL чиэлоио HOH| -HedLoodu олоншАГ втотчя ог -50Я BLOOM SHRI вомэш - Mi] Чтнэп инчняек || -€0d чиэ12я0&чио]]| OLAS p] VE Wh ээнэи эН Тая -OIKdOLAOLM о эинэшо005| ‘|6 BHYAD олоншАгеоя BLOOM энеии комоточвАотяон о эинэшо00)) "с (иипеияе иончнетномиЯэпохе ии ионнэят4ег -Аэол sowodirodee BI’) ИЗИПеИЯЕ ВИН ая онзеило> ая неи| -oraedud гянАн ики | Levon олоиэАЧикодтнохэн -оп 1199 ээне4 эч4от| “етошчя ewodrrodee | ®Иеьен инзиэда синэБэтои -ох я “(иметэноп вин| doiedono ипи ‘чиот| ОП ВЭВЬ OJOHYO ЭЭНИЕОП ЭН виншоо SHHOIIQOOS ВИН ениАо OJOHMIAEOS етоача | винэшоо пут -09 ивеГоп HLIOHHIQOIG | вотэвичедиен AWOY | -э19005 чиэтено[{ | о! винэшо9о09 ивепоп Nod | -09 эхэгни | BLOM энеии о эинэнт0005) | oy#❝

IT#❝

уаанаиенои 134 эинэш#❝

-980L10 ТЭечИьэНэ290 чиэто | 019 HIM еятонейто BLOT оп 1Ании 0$| -иэ HOH dinon| -оди олонш А! $0 HLOOHIIOL о) воэвих 85 YHS иБепоп виэ4я ичнчяиенои1э 4121230590] | -вэп епевен оп LAHUW (6 bE эятонеадтооди ионшАГ$оч я#❝

IQWOLOHS иониг#❝

Чтноп итчнаек | чиотияетопэди чиэ1ло | O19 ини еятоне4то -ио ионигя dinon| -odu олоншАнеоз | Итоончнотког еиеьен оп ихтАо >) HV яоэеня ичнаиенои1э{ 921230$9и0] | ИНГО BE Woh ЭЭНЭИ ЭН эатонетооди ионшАгеоя я 7BLeLoodee олоиэА4итонии WHS BLOOM энеки о SHHAMIQOOD| ‘9 KHHOIIQ009 KHHOMI KHHOMI HLOOHILOLKOY еиеьен BHHOIIQ009 HLOOHAIOL пут иБепон HLOOHHIQ0IQ, | -9009 чиэтеьАно] | | -9009 чиэлепо| | Ol кинэшоооэ ивепоп хо) NOH] -KOI SHRI о SMHOMIQOO.) oN#❝

HLIOHILVILBO ионнеЕвхА HHHUHHONO и эгеьен о IHHIIMNIQ00.) 1004 xiqHaiided и тэхеа зохэАн ‘очи 1 винэпэчо4и ‘влелоо4ее#❝

O1OWSACHLOLAL и еГноЕ-едет ехэАне$ энеги о эинэтоо0) *П#❝

вято BLOOM енеии воолэшева -недтэоди олонш/АН чиэлэио ион Тая HxLogedgo -OLAOU 9110098490 я э5вя10 - -€Od чнотечо$чно] || -и!} ALHON ачняек | ODOM ончиэтиииэи\е=>Н мая QO эинэшооо9 эонфеалэно1,| “p's WHHOIIQOOS хчнфедлэгот. и маннеи KHHOIMIQO SHHOIIQOOS ВИН eHYAD OJOHMIAIEOS етопчя | кинэшоо пут -09 ивьеГоп итэоннэ90э0 | котэкичедиен AWOY | -э1900э чколепо[| | Ol BAHOMIQOOS ивегоп ходу | -09 эхэинИ | BLOOM энени о эинэш900) | oN#❝

cl#❝

чи\это| O19 иги еятоне41о Looed xisHaiided и Lox -ио ионигЯ dine} -odi o1OHmMArEo HMLOOHALOLKOL еиеьен -ed чохэди ‘дчиэд1о BHHOL _ ичнаиеноиэ чиэлечо$чио[ || ог вэеь ея! VE иэь ээнизоп эН MdS -эчоЧи энеки о SHHOMIQOOZ)| °g aorHos sodem -donokues иипезинелао| Чи ионии KOLOIBOEN ЭН И AOWHOE Чунэп ичняеи | чиэтияетоподп -чофеш яохэАпеЕ хчЯ чиэто| олэ ини еятоне4то -05е4 кит котовноми4и | -ио ионииЯ 4тноп| -odn олоншАивоя | Итэончколног еиевен ог хо1Ао elrHoe-edeni WHS иьеГоп вияошо д. ичнчяиеноичоа 919129059 ио] d0d1L VE Woh ээнэи эН WHS BNOAUVE энени о эинэто00э| */ чиэтэио ионигЯ Чтнэп ичнчеи | чиэтияетогэ4и чи\э1ло | олэ ии eaLOHeEdLO -Иэ ионигЯ Чтнэп| -оди олоншАп5оя ичнаиенои4э чиотечо$чио | MLOOHIIOL H eooern -bol егевен ог LAHHW ($ BE эчаонетооди WOHMIAIE0" я эинэшэяопо 90H -ии4езе и эинезижАно -00 эонноипеи4офни -OHLOLOU «Г» 9d0RLM я хишоЕи -яетоогэ4и ‘винэжизи OJOHMIAIEOd вИНеЯИЖ -Аиэ0о чоне14о 1чиэ1о| 1чиэтои) иониг; -иэ иониг; WodLHon Чтнэп ичняек | чкотиячетогэди вИНЭШ9009 BHHOMI BHO HLOOHILOLKOY виевен BHHOIIQO0S HLOOHILOL пут HbeIOU HLIOHHIQOIQ, | -9009 чнэлевАио] | | -9009 чнэле о | ОГ вИНЭПт900Э иБеГоп хо эхэинИ -balf энепи о эинэшоо0о-) oN#❝

ЕТ#❝

чно4ооо ионшАГ -cododHLodu не 40#❝

чиотоио иониг;#❝

Чтноп ичняек |#❝

чиэтияелопэди#❝

ватонедтооди#❝

‘TAWSL9 | олэ ини езтоне4ло| итоончиотвог еиеьен ог итоон OIOHIMAEOd OIMHRAOETLOLO -иэ иониг; Чтнэп| -оди O1OHMAIeod| -чкотвоп ешевен оп винеьнохо OU итоончнотвэй киневнохо _ ичнаиенои1э‹ чиэтечозчко] | | эпэон LAHHW итки ээнизоп эН ЧУ возэптотеэвх ‘эинэш900Э| ‘01| чно4о9о ионш/АГ -cododHLodu не440 ‘IAWOLOHD HOHHI Чтнэп ичняеи | чиотияетопо4и езтонедлоои '19/э12 | 019 иги вятонедто OJOHMAIE0d ОИНЕЯОЕЧНОП -иэ иониг; Чтнэп| -оди олонш/А!=0я MLOOHALOLBOY виеБен -OH оп итоончиэтвэг еиеьен _ ичнчиенои1э‹{ чиэтечо$чио] || эпооп 1Ании илки ээни он эН did KODOMOIWIVA ‘OHHIITIQOOD)| ‘6 ‘IAWOLOMD HOHHI Чтнэп ичняеи | чиотияетоиоЧи KHHOIMIQ009 &HHOMI вИНШ HLOOHALOLKOY еиевен BUHOIIQ009 HLOOHIIL пут HhvIOll HLIOHHOQO0IQ, | -9009 чиэтеьАко| | -900э чиэтепо]| | OY винэшоооэ ивепон хо эхэинИ -вэг энеии о эинэшооо0)) oN#❝

УТ#❝

-оДи олоншАГ08 ВИН#❝

— -2ЧО5ЧКОПОИ ЭВЬАНо & ГИ#❝

BHHOKMEY олон -MAY€0d винечижАго -90 летАдшавеи оп#❝

яотэгои хиннэ ТАНЯ HI dOLOLO#❝

XIGHYOdeHAINKOW иинэнгошая иди#❝

‘etdouioder#❝

- do1edono ичняег | - _ — — ТРИ#❝

(ФФ — ээме!г) вточя qifodaho ewodrrodee дотедэпо uuneNdop | or{dora oa eHIrho виноияедилто MHoWeda WIM ‘чготияетопэди 0.19 -НИ БИНЭБАИОП | эчиоваег ОлОНШАПЕОЯ BLOLOL ОГ ээнэи и яоэвь 05 ики ‘еатонедтоодн олон| ЗТНЭИОЙ 9 1АНИИ | -одон чаи энеии WOHHOLARLO BE вотоепоп Лад икэя - -MAYEOd WSLeAOEAILO] | ОТ SHHOhAL $ | -иелэкоТ, Idd -Пэди о эинэт900э| ‘ГИ eHYAD OIOHIMAIE0" втэчя элюдгодее ен (ииелэгоп винэняе ил) кинэжияи OJOHMAIEOd винезижАио0д0 енв14о винэп0005) Il (ииетэноп винэШоо винэияе нА) эинэт -00 винечо4ии оф BIT KHHOKME олоншАГ BHHOMIQO0S HbeLOU | -0000 вотэегоп олоЯ |стипеидофни ГО Ане KHHOMIQO WLOOHHOdS | BHHSNIQ009| боя кинечижАиооо пут и1эоннэ00э0 -отох ээ4ие я ‘нел4О | -do тэвичетоопэ4ди OLY | -09 ивепоп хо) | видолэлеЯ| эяэинИ ене14о эинэш9005) oN#❝

винечижА!г00 ииенел4о эчиэечегдэн ‘вяалонедлооЧн O1oHMAYeod#❝

(иивтэгон винэгае нА) винэжияг олонт Ао#❝

OIHHEAOLILOLIH оп итэончгэног HOIAGY BHHOLaLIOMAIO иги#❝

aoVAd XIMHMALEOd винэжизг OHFILILHIOHLO винэто00) Ш#❝

SI#❝

етэгоп ALAdmdew оп ISWOLOHS иониг#❝

хАяг иги HOHIO Valo -недфтооди олоншАИ -50Я ВИНЕЧОЕЧКОПОИ эеьАно я) кинэжияи OIOHMAYE0d ВИНЕЯ -ижАи00 aoLkdmden#❝

УГИ#❝

‘erdouodee Дотедэпо ичняеи |#❝

KHHOKMEI ОлОН -ШАПЕОЯ кинечижАко -900 weikdindew оп зотэгоп хиннэ Аня иинэниошая ии#❝

IQNOLOHS ионии;#❝

HOE ХЧНЖЭМО SOIL#❝

-09 и xodL vaLonedio -odil O.10HTIAYe0d БИН -ечо5чиопои эвь Ао я#❝

ГИ#❝

вИНЭЖИЯГ OIOH -1А50Я ВвИНечИЖАНО -90 зотА4шаеи ona зотэкоп иинэнгоп тая иди иги ячиэло -иэ иониг ITHOE HOH Го 901f09 вятонедто#❝

KHHOINIQOOS иБепоп HLOOHH9Q09Q)#❝

эинэш -Q009 вотэеГон O.10d -отох dodire a ‘нео#❝

BMHOIIQO -09 кинечоЧииоф киг#❝

отипеи4офни {30 Анет#❝

-do тэвкичетоопэ4и OLY#❝

KHHOIIQO -09 ивегон 1045#❝

итооньо9 вио1э1еУ#❝

KHHOSIIQ009 NOHY#❝

(илметэноп#❝

винэнчеиА) вИНЭЖИЯП ОлОНШАГ -504 ВИНЕЧИЖАГ 900 ене14о эинэ9005)#❝

пут#❝

ЭТ#❝

‘Tawodiroder этаноеп -BE ‘ихШеэоп и ети 19а Igwodrroder KOLB -охен хч4отох хено$ я чамотоио иониг;#❝

_ чАтнэп эчнчиенои1э - - _ _ _ ГР етэчя#❝

ewodrrodee Чоледэпо nunendod енилэ#❝

WMHOMIQ009 MICH “diraLHaeLoredu олэ -НИ БИНЭБАКОП OJOHIMAEOd BLOL#❝

вое 1, 06 CPLNHAL 6'06 1чиэтэи» ион | ини “еятонедтооди олон BLHOWOW 9 LAH —ча WpKdoIee воээш АлянАшгоп онэвило) | -игя dino ичняеи || -шА\!еоя чиэтеяосчио || -HW 01 эинэьа1 Я ФФ VI1d -oredeN ‘OHHAMIQ0OD| ‘и#❝

тая#❝

ewodirodee дотедэпо иипеи оф eHYAD OJOHMIAIE0E#❝

HICH ‘чпотияетопои 0.19 -НИ BHHOHALOU BLOLOM енеии вин#❝

ииНЭШ0009 BIIOR |, ‘eLdouoder | иги ‘езтонедлооди олон BLHOWOW 9 LAH -ечодицАнне воээш СЗТ ALNHAL OHOPILIOZ doxedouo ичняег || -MAWeod чнэлечо$чио] || -HW 01 SHHOhOL Я ФФ INO -отеовх “OHHOIMIQOOD! ‘1#❝

втотиая eHIrAd#❝

ewodrrodee доледэпо nuendo OIOHMAIEOd BLOIOL#❝

MICH ‘чнэтияетопэЧи 0.19 -НИ BHHOBALOL энеии олоннепон 90H#❝

MHHOMIQOOS кИиЭОв 1, "ет4оподее | иги “езлонедтоо4ди олон BLHOWOW о LAH -ed BHHOHOWEN BOSOM 63] АлянАи онэеи10)) доледэпо ичняеи || -ШАпзоя чиэтечо$чио] || -HW 01 эинэьат Я ФФ DHO -отеэвх “OHMHIMIQOOD| ‘И#❝

(IGWO.LOHO#❝

MOHHI] HOE XIVH)KOWO#❝

(HWeLOIOL KMHOIIQO винэняе нА) эинэш -0э винечодииоф виг KHHOKMAL отоншАИ#❝

BHHOINIQ00) HbEYOM | -0000 вотэегоп ood | omnendoduy ГО Ане винтоо WL00HhOdS | ВИНЭШ900Э | -cog киненижАио00 пут HLIOHH9Q09Q -отох sadire я ‘нел4о | -do тэвияетэопэ4н oLy | -0э HbeYou Noda | видолэтея | охэини ене140 эинэп1900) oN#❝

LI#❝

-02 АЭУ эинэшоооэ | -элоиэ иониг; Члнэй| -шАпеоя чиэтечо$ано | OZ эинэвэт Я ФФ 4ЭУ -vdu ‘чтоомэнизиаи| /И лая ичннегон ээне4 ен МЛа винэт етэшчя eWodrodee -9009 LOH ета оп чиэтоио ион| е4отедэно ини ениАэ иипеи4оф 1Аний 0у BE Hiroe ‘эвь| -итЯ Чтноп ичнаиен OJOHMIAYEOS (етнет, -НИ БИНЗБАКОП -Ашо я вотовиаедиен | -оилоа ччиолоио ион | -еАинояе) яя Aoodues| Втнэмом о Аним dOY 2инэшоооэ | -игя Ятнэп ичняеи | | оп HIM ончиэлвотооиео _ ОГ OHHOhAL Я ФФ 4ОЯ етэноп енеии эодиез| ‘'9’11 ewodir -odee олоиэАдиноЯтнох -OH 0 BLOLfed HI «Н» HICH «0)» BOOB BALD -недтоо4ди олонш АП 0 KHHeAOEILOLION SVbALO я Od] MIM ‘етэпая 9н04090 ИОН! | —_- pwodirodee Чоледоно ениАо ол -вояочитойи HeIdO | иги ‘анотияетопо4н олэ | -онш/иеоя елэиея eHITAD OJOHMIAL ‘eLdouoder | ики ‘еялонедтооди олон эгооп LAHHW -504 BLOLNIIA воэЭШ _ оледэно ичняег || -шАпзоя чиогеяо$чно] || HL’ ээнизоп эН ФФ dad -01edeN ‘HHAMIQOOD| ‘© чно4о9о ионшАГ -cododHLodu не 40 "ениАэ OIOHMAEO" BLOOM iAdmdew Luroxodi (HWeLOLon винэшоо винэичеиА) эинэш -00 винечодииоф Birr BHHOKMAY OIOHMIAL BHHOINQOO) MeOH | -go09 woravifou o10d |оипеидофни ГО AHeI KHHONIQO WLO0HhOd) | BHHSIIQ009 | -¢cog KHHeAMKAI‘IQO пут HLOOHH3QO9Q) -отох sodire d ‘HeIdQ | -do тэвиячетоопэди озу | -0э HneYou ход | видолэлеу| эхэиниИ ене14о эинэ900Э oN#❝

81#❝

ени^э O.JOHMIAEOd ияиеооц sWodrodee ен (иметэкоп винэнявап/) винэжизи олоншАпеоя винечижАго90 енел4о вкинэшоо00Э "СТ «У» едэтии ици чиэ1эиэ иониг «y» edaLur енг Ао дтноп ичнаиенои1э иипелаоф OJOHIMAIEOd BLOOM eidonodee "IQWOLOHO -ни иинэьАгоп винэниошая KIDOMI — Чотедэпо ичняеи | | HoH Атнэп ичняек | оп оннэитэ^энН ФФ STN -отеэвх ‘AHHIMIQOOD | ‘6’ (SOU — sorrery Sued 348 (90 Areyuswajddns | — sorrer) 15эпБэл) eL} чИэ4эьо етэшчя| -экоп енеии олон| о1Аядэп ewodirodee 4оте4эпо| -чиэтинконог в | я эчиэенег MI еятонеадтоо4и олон | -odires иинэьАкоц | -э4эп чаи LOO неги - SOY OmroLedoesroj][ | -шАизоя чиотеяо$9но] | оп оннэитэиэн | -мед тэн], 74$ ичнаиотиниопо| ‘$’ eHITAd OJOHMIAIE0d BLOLOU eL_Adimdew KMHOHOWEH WOHHOKOLIOd э GUY BLOLIda Тая WOHHOMIQ009 QHHOMIQ009 OHOHAI ewodrodee Чоте4эно| + АЯ винэьАноп WITHOH BOLoeIMKOMOdI} — -оп олодотохя LO чай | инки еялонеатоо4и олон| eLHOWOW э 1Ании ЭИткН (иметэкоп винэшоо виноичеиА) эинэш -00 винечодииоф вит KMHOKMEY OIOHMAI BHHOMIQ009 ИБЕНОИ | -0009 котэвпоп o10d | omnendodun ЗО Aner винэшоо итооньофо | ВИНЭШ 9009 | -cog винечижАиооо пут HLOOHHIQ0IQ) -OLON ээдие я ‘нел4о | -do тэкичелооподи оз | -0э ивегон 04 | wudoJaley| охэинИ ене14о эинэп000Э oN#❝

61#❝

XIGHIMAIEO" BLOLIIA xewodirodee ен винэж -Hal’ олоншШАП50Я ВИН#❝

-еяижАи9о чне4190#❝

чиэтоио ионии Чтнэп ичнчиеноилэ4#❝

ЧИЭТОИ HOH#❝

-OH — хеяточиотво1200 xigHdoxen-sdod udu ‘иинэвинеало еиеьен#❝

ОГ Oth eal? VE Woh SoHIfeou эн (е14оподее Доле4эпо ичняецт) ewodirodee хинчиеьен#❝

иипеиоф -НИ ИИНЭБАШКОП#❝

owodrrodee eH aorAd ханшАГ$о0я виэиди onnomednodu#❝

— -ИГ: Чтноп итчняег || ичнноипеияе ииш4е1)| Ol оннэииэиэнН JO 7TdV HIM эинэвине ао | “ZZ ихиерон е1Чон |-оЧее Чоледэно ипанчек | 9но4о90 WOHMAYeodosHLodu нео чиодто4ее эчновие$ ‘иятезоп 1чио@и -офее волкпохен х194о1 -ох я эжува в “ениАэ олон -mAreoa втэкнон ALAdmdew (эяпешоки) awodirodee Ol IVWOLOHS HOHHY A А а а адфунэп эчанчиеноиэ WOWSACHIOGLHOMOH чаколо|Н ИЯИеооп ини Н ини -ио иониия Hoe хчнжемо| ©) BOORLM ватонедтоойи хАяи чиэпэ4и ee винэж O.IOHMAYS0a “Mar OLOHMAUEOR = KHHEE! и езосчкопои эвьАно -wAogo soLrkdimdew эня й вн я OGM un ‘втамая ин | ewodivodee doxedouio| 2 олоншАИвоя -эжияи олоншАпЕоя вкинея ге -ижКироо weikdmdew ou | HIM ‘чиотичетопойи олэ ихИВ50П енпАэ OJOHMIAI миотоио | ИМИ “вятонедтооди олон эиэоп 1Ании -50Я киичои4и вэээт — ионигя dino uiguaery|-MIAWeod чиотечо$чно]|| илви ээнИ5оп эН ФФ ЯНУ -отеэвх “OHHOMIQOOD| ‘ГС (HWeLOLOu KMHOIIQO винэняе ид) эинэш -00 винечодии4оф виг винэжияГ олоншАГ BHHOMIQ009 MeOH | -gooo вотэегон o10d |счипеи4офни {0 Анел киНэШоо итооньофо | ВИНЭШ 9005 | -¢og винечижАио00 пут HLIOHH9Q090 -OLON sade я ‘нел4о | -do тэвичетоопэ4ди oLy | -09 ивепоп хо) | вкидолэлеуЯ| эхэинИи ене14о эинэп1000Э oN#❝

0c#❝

ZdV олоннеи#❝

-Oll ээне4 виятоиэг rondo я эиичдиди хишо1Адинеги ‘aorAo ханшАГ$оя BLOM xewodroder ен KHHOK -HaY OIOHMIAI€od КИН -еяижАио0о чнел 40#❝

чиэтоио иониг Чтнэп ичнчиеноилэа#❝

‘IAWOLOHOS HOH#❝

(e1douodee#❝

доте4дэпо иичняеи) ewodirodee хинчиеьен#❝

nuendo -ни иинэьАгоп#❝

owodiroder ен aor -AO XITHIMIAIE0 BIND#❝

- -ИГ; Ятноп ичняег || ичнноипеияе ииш4е1.) оп OHHOIIIWOH ЭЭ MdV -Mdil OMHOLAOHQOEOY| ‘¢°Z] 74У визлоиэи поидэи я эимаоийи#❝

хишоАДинеии ‘чогАэ OHHOLIOW (иметэгоп BHHOMIQO винэияеЧиА) эинэш -0э винечодииоф BIT BHHOKHEY OLOHMIAY вИНЭШ9009 HbeYOU | -gooo Koxseifou o10d |оипел4офни Y/go Анет винэшоо илооньофо | ВИНЭШ 900 -соя винезижАио00 пут HLIOHHIQ09O -отох dodire я ‘HeidgQ | -do тэвичетоопэди oLy | -09 ивепоп Mody | видолэтех | эхэини ене14о эинэшо00Э oN#❝

ewodrrodee#❝

эноие4 я HOMOHRLIQO иониижэ4 и HOHHO -ипетиченойее иинэн -OWEH ии эжхет, © “BL -фоподее моЧоледэцо WITHA э кинеяо 21.109 LOIAQOdL х050Я -э4эп ханшА!50я хан -dgrrAiod винеоипова эна этадотох ен зопАэ XITHMAY€0d етэкиди BHAOIOAK ‘иипеияе иохонеижедлт xewodrr -odee ен эинеяижАно -90 эохэ4эьлэноии эонмодго4ее WHITIOIKIE -челооио4и “(имегэи#❝

-OU виноняе А) кин енИАэ OIOHMIAT -эжияг O1OHMATEo чиэлэиэ YORU (erdouodee -504 винэияеи owodrrodee винечижА1 90 WOH Чтноп ичнаиеноилэ Чотедэно ичняеит)| -LO инэиэ@я олон ен ихИеэоп инэйэ4я -в14о вотозегоп [Sa чиэтоио ион| ewWodifodee хинчиевен | -12ь984 LO 1Ании OJOHLOhOed HHHOh и LTS винэшоо0э| -и!; 4тноп uidHaelr | | ичнноипеияе ииш4ет) 05 ээни5оп эН ФФ LIS -CHERH O SHHOMIQ0OD| “PZ (иметэгоп BHHOMIQO винэняенА) эинэш -0э винечофии оф BIL KHHOMMEY OIOHMAI BHHOMIQO0S ИБЕНОИ | -0000 вотэвгоп o10d |сипеидофни [ЗО Ане KHHOMIQO WLOOHHOdS | BHHOMIQ009 | -¢og KHHeEMKAIIQO пут и1э0ннэ90э0 -отох sodire я ‘Heidg | -do тэвиячетооподи o1y | -0э ивегоп ход | видолэлех | эхэини ене14о эинэшо00Э oN#❝

СС#❝

9нодо090 ионшАИ -cododHLodu HeIdG#❝

“BHHBOIIO И BX -oHOU diol ичнноип -ениидоох ичняеи |#❝

‘ISWOLOH9 HOH -ИГ; Чтноп ичнзег |#❝

‘ISWOLOHO ионии;#❝

Чтнэп ичнчиеноилэа#❝

вИНЭЖОГ -он олониифеяе ИИПЕто $И HOHTO#❝

"вИНвОВНО и еяион чохиньог| яениАо олоншАИ#❝

Чтнэп ичнноипении и хилАЧИ LO иипем | -50я иинэпжохен эинш _ -доох иичнчиеноило4| — -дофни оп одик ЭЗЯ| udu оннэипэиэН 08) WIV -эчоно s0HHHdeay| `9°с1#❝

(LTS —#❝

dolrel SUIT], 191$) OW#❝

чиэтоиэ YOHUI (e1rdouodee -odrrodee ен ихиеэоп#❝

Чтнэп ичнчиеноилэ4 Чоледэпо ичняеит) uunendod HHOWodd O1OHLOhOed#❝

‘IMWOLOHS ион| ewWodirodee хинчиеьен -HH HHHOnALOU OJOHHObPHECH SHOW — -ИГЯ Чтнэп ичняек [| ичнноипеияе ииш4ето ОП ОННЭИИЭМЭН ФФ ISO -LO QO SHHOMQ00D)| ‘©#❝

(HWeLOLOn BHHOIIQO винэияе ид) эинэш -09 винечодииоф ви KHHOMMEY O.LOHMIAI BUHOIIQ009 ИБЕГОН | -0009 котэегон o10d | omnendodun {0 Anes KHHOIIQO KLOOHHOdS | ВИНЭ900 | -¢og киненижАио00 пут HLOOHHIQ0IQ) -OLO odie я ‘нел40 | -do тэвичехоонэ4и oLy | -0э иьепон ходо | видолэлея | эхэини eHeido SHHOMIQ007) oN#❝

иг олонноие4 ииноняетоогэйи иди (иметэгоп кинэиче4иА) кинэжияг олонш А! 50я винезижАно00 HWEHL.IdO эчиэвнаииЧи ‘винэшоооЭ "ЕТ «У» едэтии иги ‘TIWOLOMD HORI «у» edoLur ени^э Чтнэп ичнаненои1э nunendop OJOHIMAEOd BLOOM “IGWOLOHO -НИ HHHOhALOU BKHHOHLOMIGA коээш _ ewodiroder 1ч0жАно | иони!; dion ичняек || — оп оннэитэмэН ФФ Зла -ОТВВХ ‘эинэШ000Э| °'Z] чнодо9о ионшАИ -cododHLOdy чне140 `винвЭепо и eX -эиоп diol ичнноип -енип4оох ичняек | ‘ISWOLOHD HOH -ИГЯ Чтноп ичняек | "винеэепо и еяэиоп Члнэп ичнноипениг -доох эчнчиенои1э ‘IQWO.LOMO иониг;#❝

1ч4тноп эчнчиенои1э (ии -втэкои винэняеа ил) вИНЭЖиИЯГ O.10H Hewaoourred veer -MAIe0d BHHEEMKALLO -10 HMHOLaOHeLoA _ -QO 1чне14о эчнжэио - ин OHHOLIOWOF] ee) JOU weKaoouired eeMLO| ‘LZ (HWeLOILOL | KHHOMIQO bMHOLaedis) эинэш -00 винечоЧииоф кит KHHOKMAY олоншАП BHHOIMNQ009 ИБЕНОЙ | -0000 вотэегоп o10d |стипеидофни }/go Ане KHHOMIQO итооньо4о | BHHOIIQ009 | -¢og киненижАиодо пт и120ннэ9090 -огох ээ4дие я ‘нел4О | -do тэвкичелооподи ог | -оэ ивегон хо4Э | видолэлея | oon нео SHHOMIQ007) oN#❝

УС#❝