Об утверждении Порядка разработки и правил предоставления аэронавигационной информации

2.В настоящем Порядке используются термины и определения, которые приведены в Федеральных правилах использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138, Приложении 4 «Аэронавигационные карты» и Приложении 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание четырнадцатое, 2013 год; www.icao.int.#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание одиннадцатое, 2009 год; www.icao.int.#❝

органом аэронавигационной информации, издающим (предоставляющим) официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные;#❝

поставщиками (составителями) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации:#❝

органами обслуживания воздушного движения (управления полетами);#❝

физическими, юридическими — лицами, владеющими аэродромом (вертодромом, посадочной площадкой) на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании и эксплуатирующими его в целях обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов, а также организациями, осуществляющими эксплуатацию аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации (далее — операторы аэродромов (вертодромов), владельцы посадочных площадок);#❝

организациями, на которых возложена функция разработки структуры воздушного пространства, схем и процедур маневрирования в районах аэродромов (вертодромов), расчета государственных минимумов аэродромов (далее — разработчики структуры воздушного пространства, схем, — процедур, государственных минимумов);#❝

федеральными органами исполнительной власти;#❝

организациями, выполняющими геодезические работы (далее — геодезические организации) в соответствии с пунктами 7, 8 настоящего Порядка;#❝

пользователями официальными аэронавигационными данными, официальной аэронавигационной информацией:#❝

организациями, осуществляющими деятельность в области обработки официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации и предоставления аэронавигационной информации, аэронавигационных данных (далее — обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационной информации, аэронавигационных данных);#❝

физическими и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в области организации использования воздушного пространства, обеспечения, подготовки, организации И выполнения полетов воздушных судов (далее — пользователи аэронавигационных данных, аэронавигационной информации).#❝

П. Порядок разработки аэронавигационной информации#❝

орган аэронавигационной информации в части данных о препятствиях районов | — 4 в соответствии с требованиями, указанными в приложениях № | -5к настоящему Порядку;#❝

органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) в соответствии с требованиями, указанными в приложении № | к настоящему Порядку;#❝

операторов аэродромов (вертодромов), владельцев посадочных площадок, разработчиков структуры воздушного пространства, схем, процедур, государственных минимумов в части данных о препятствиях районов 2 — 4 в соответствии с требованиями, указанными в приложениях № 1 — 5 к настоящему Порядку.#❝

Если исходные аэронавигационные данные, исходная аэронавигационная информация не соответствуют требованиям, установленным пунктами 7 - 14 настоящего Порядка, орган аэронавигационной информации возвращает ее поставщикам (составителям) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации на доработку.#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание пятое, 2006 год, Doc 8168/5; www.icao.int.#❝

(Рос 9368), «Руководство по построению схем на основе санкционированных требуемых навигационных характеристик (RNP AR)» (Doc 9905)’, «Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов» (Doc 9906).#❝

Ш. Орган аэронавигационной информации, поставщики (составители) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации, пользователи официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационной информации, аэронавигационных данных#❝

“Конвенция о международной гражданской авиации, издание второе, 2002 год, Doc 9368/5; www.icao.int.#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание первое, 2009 год, Doc 9905/5; www.icao.int.#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание первое, 2009 год, Doc 9906/5; www. icao. int.#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание шестое, 2003 год, Doc 8126/6; www. icao.int.#❝

23. Поставщики (составители) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации обязаны обеспечивать их полноту, качество и своевременное представление в орган аэронавигационной информации.#❝

24. Обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационной информации, аэронавигационных данных обеспечивают пользователей аэронавигационными данными, аэронавигационной информацией.#❝

25. Обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационной информации, аэронавигационных данных обеспечивает полноту, качество, своевременность, а также достоверное отображение официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации.#❝

26. Разработка аэронавигационной информации основывается на следующих системах отсчета:#❝

в горизонтальной плоскости - государственная геодезическая система координат;#❝

В вертикальной плоскости для определения нормальных высот - Балтийская система высот 1977 года.#❝

В качестве системы отсчета времени используются григорианский календарь и всемирное координированное время (ОТС). Инструктивный материал, касающийся ОТС, представлен в дополнении D Приложения 5 «Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.)*.#❝

27. Орган аэронавигационной информации, поставщики (составители) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации применительно к процессу обработки аэронавигационной информации, аэронавигационных данных внедряют и совершенствуют систему управления качеством в соответствии с требованиями стандартов гарантии качества серии 9000 Международной организации по стандартизации (ИСО) и должны быть сертифицированы.#❝

28. Система управления качеством должна функционировать на всех этапах от составления, обработки, проверки исходной аэронавигационной информации, исходных аэронавигационных данных до получения аэронавигационной информации пользователем аэронавигационной информации.#❝

29. Требования к точности аэронавигационных данных, аэронавигационной информации изложены в приложениях № | - 5 к настоящему Порядку.#❝

30. Аэронавигационная информация, касающаяся обстоятельств, перечисленных в приложении № 8 к настоящему Порядку, распространяется органом аэронавигационной информации в соответствии с системой регулирования#❝

(АТВАС).#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание пятое, 2010 год; www.icao. int.#❝

Материал, относящийся к правилам применения системы AIRAC, содержится в Приложении 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документе ИКАО «Руководство по службам аэронавигационной — информации» (Doc 8126 AN/872).#❝

31. Взаимодействие геодезических организаций, поставщиков (составителей) исходной аэронавигационной информации, исходных аэронавигационных данных, пользователей официальной аэронавигационной информацией, официальными аэронавигационными данными с органом аэронавигационной информации и между собой при предоставлении аэронавигационной информации осуществляется с использованием следующих видов связи: почта, телеграф, авиационная фиксированная связь (АФТН и/или АТН), телефакс, информационнотелекоммуникационная сеть «Интернет», а также с использованием комплексной автоматизированной системы сбора, обработки, хранения и предоставления аэронавигационной информации в электронном виде.#❝

ТУ. Правила предоставления официальной аэронавигационной информации, официальных аэронавигационных данных#❝

32. Орган аэронавигационной информации осуществляет издание документов аэронавигационной информации, содержащих официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные.#❝

33. Орган аэронавигационной информации издает следующие документы, содержащие официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные:#❝

АИП России, включая поправки к ним;#❝

Дополнения к АЙП России;#❝

Сборник маршрутов обслуживания воздушного движения Российской Федерации;#❝

Сборник четырехбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов, полигонов и посадочных площадок;#❝

Сборник искусственных препятствий (объектов высотного строительства) Российской Федерации;#❝

Сборники аэронавигационной информации, включая поправки к ним;#❝

Обзорные карты;#❝

AIC и контрольные перечни AIC;#❝

МОТАМ и контрольные перечни действующих МОТАМ.#❝

34. Официальная аэронавигационная информация, официальные аэронавигационные данные предоставляются в бумажном и/или электронном виде всем заинтересованным пользователям.#❝

35. Орган аэронавигационной информации обеспечивает круглосуточный свободный доступ к официальным аэронавигационным данным, официальной аэронавигационной информации на своем веб-сайте.#❝

36. АИП России состоит из:#❝

книга | «Международные аэродромы Российской Федерации»;#❝

книга 2 «Аэродромы Российской Федерации класса A, Б, В, кроме международных»; | книга 3 «Аэродромы, вертодромы и посадочные площадки государственной и экспериментальной авиации Российской Федерации»;#❝

книга 4 «Аэродромы класса Г, Д, Е, вертодромы и посадочные площадки Российской Федерации».#❝

Примечание: — книга 1 АИП России включает — официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные иных государств, делегировавших Российской Федерации полномочия на их включение и ведение в АИП России на основе международных договоров.#❝

37. Каждая книга АИП России является самостоятельным документом.#❝

38. Исходные аэронавигационные данные, предназначенные для включения в АИП России, органу аэронавигационной информации предоставляют:#❝

а) в подраздел СЕМ 3.2.7 — уполномоченный орган в области геодезии и картографии в соответствии с полномочиями, установленными пунктом 5.2.12 Положения о Федеральной службе государственной регистрации, кадастра и картографии, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от | июня 2009 г. № 457 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 25, ст. 3052; 2010, № 26, ст. 3350, № 45, ст. 5860; 2011, № 6, ст. 888, № 14, ст. 1935, № 15, ст. 2125, № 23, ст. 3320, № 46, ст. 6527; 2012, № 39, ст. 5266, № 42, ст. 5715, № 51, ст. 7236; 2013, № 45, ст. 5822);#❝

6) в подразделы GEN 3.5, AD 2.11 и AD 3.11 — полномочный метеорологический орган (по запросу) в соответствии с полномочиями, установленными пунктом 5.4.16 Положения о Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. № 372 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 31, ст. 3262; 2005, № 50, ст. 5321; 2006, № 52 (4. 3), ст. 5587; 2008, № 22, ст. 2581, № 46, ст. 5337; 2009, № 6, ст. 738, № 33, ст. 4081, № 38, ст. 4490; 2010, № 26, ст. 3350; 2011, № 6, ст. 888, № 14, ст. 1935; 2013, № 24, ст. 3000, № 45, ст. 5822);#❝

в) в подразделы СЕМ 4.1-4.2, ENR 2, ENR 3.1-3.5, ENR 5.1 — федеральный орган исполнительной власти в области транспорта, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации, в соответствии с пунктами 19, 22, 38, 67 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 14, ст. 1649; 2011, № 37, ст. 5255, № 40, ст. 5555; 2012, № 31, ст. 4366);#❝

г) в подразделы СЕМ 0, СЕМ 1.1-1.8, СЕМ 2.1-2.7, GEN 3.1-3.4, GEN 3.6, ENR 1, ENR 2.2, ENR 3.2, ENR 3.6, ENR 4, ENR 5.2-5.6, AD 1 — уполномоченный орган в области использования воздушного пространства в соответствии с пунктом 5.4.40 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 396 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3343; 2006, № 15, ст. 1612; 2008, № 17, ст. 1883, № 26, ст. 3063, № 42, ст. 4825, № 46, ст. 5337; 2009, № 6, ст. 738, № 18 (ч. 2), ст. 2249, № 33, ст. 4081, № 51, ст. 6332; 2010, № 6, ст. 652, № 13, ст. 1502, № 26, ст. 3350; 2011, № 14, ст. 1935, № 46, ст. 6520; 2012, № 34, ст. 4750; 2013, № 26, ст. 3343, № 30 (ч. 2), ст. 4114, № 45, ст. 5822; 2014, № 30 (ч.2), ст. 4311, № 35, ст. 4775);#❝

д) в подразделы GEN 1.2, СЕМ 2.5, СЕМ 3.3, GEN 3.4, GEN 3.5, СЕМ 3.6, GEN 4.2, ENR 1.6, ENR 1.7.1, ENR 1.9, ENR 1.10, ENR 1.11, ENR 2.1, ENR 3.1, ENR 4.1, ENR 5.1, AD 1.4 — органы Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации;#❝

е) в подразделы GEN 3.1.5, ENR 1.5, AD 1.2, AD 2.2 - 2.10, AD 2.12 - 2.16, AD 2.20 - 2.24, AD 3.2 - 3.10, AD 3.12-3.16 и AD 3.19 - 3.23 — операторы аэродромов (вертодромов).#❝

39. Инструктивный материал по формату и структуре каждой книги АИП России в Приложении 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документе ИКАО «Руководство по службам аэронавигационной информации» (Рос 8126 AN/872).#❝

40. АИП России публикуется:#❝

книга 1, книга 2 - на русском и английском языках;#❝

книга 3, книга 4 - на русском языке.#❝

41. Постоянные изменения и дополнения к содержащейся в АИП России информации выпускаются в виде поправок к АИП в соответствии с системой регулирования (AIRAC) и единой таблицей дат вступления в силу и дополнительных поправок к АИП России вне установленных регулярных интервалов.#❝

42. Временные изменения долгосрочного характера (три месяца и более) и краткосрочного характера (менее трех месяцев), содержащие объемный по содержанию текст и (или) графический материал, выпускаются в виде дополнения к АИП России.#❝

43. Контрольный перечень действующих дополнений к АИП России выпускается один раз в месяц посредством ежемесячно публикуемого перечня действующих МОТАМ.#❝

44. Инструктивный материал по изменениям и дополнениям в АИП России содержится в документе ИКАО «Руководство по службам аэронавигационной информации» (Рос 8126 АМ/872).#❝

45. Официальная аэронавигационная информация издается органом аэронавигационной информации в виде МОТАМ в тех случаях, когда полученная им исходная аэронавигационная информация носит временный и непродолжительный характер или в случае введения в срочном порядке важных с эксплуатационной точки зрения постоянных изменений или временных изменений, носящих долгосрочный характер, исключая обширный текстовый и/или графический материал.#❝

46. Орган аэронавигационной информации издает NOTAM, а также контрольный перечень действующих МОТАМ и контрольный перечень МОТАМ в виде и формате, соответствующем Приложению 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго,#❝

10#❝

7 декабря 1944 г.) и документу ИКАО «Руководство по службам аэронавигационной информации» (Doc 8126 AN/872).#❝

47. МОТАМ составляется и выпускается в отношении следующей информации:#❝

начало, прекращение эксплуатации аэродрома(ов)/вертодрома(ов) или ВПП или значительное изменение режима их эксплуатации;#❝

начало, прекращение функционирования аэронавигационных служб (AGA, САИ, ОВД, CNS, MET, SAR) или значительное изменение режима их работы;#❝

начало, прекращение функционирования радионавигационных служб и служб связи «воздух — земля» и значительное изменение режима их работы (включая временное прекращение или возобновление эксплуатации, изменение частот, объявленного времени работы, опознавательного сигнала, ориентации (направленных средств), местоположения, увеличение или уменьшение мощности на 50 % или более, изменение расписания или содержания радиовещательных передач, нерегулярность или ненадежность работы любых радионавигационных служб и служб связи «воздух — земля»);#❝

начало, прекращение эксплуатации визуальных средств;#❝

временное прекрашение или возобновление эксплуатации основных компонентов системы светотехнического оборудования аэродрома;#❝

введение, отмена или значительные изменения правил аэронавигационного обслуживания;#❝

возникновение или устранение серьезных неисправностей или помех в пределах площади маневрирования;#❝

изменения и ограничения, касающиеся наличия топлива, масла и кислорода;#❝

изменения, касающиеся существующих средств и служб поиска и спасания;#❝

начало, прекращение или возобновление эксплуатации заградительных светомаяков, маркирующих препятствия для аэронавигации;#❝

изменения в правилах, требующие немедленных действий, например, введение запретных зон в связи с поисково-спасательными работами;#❝

наличие источников опасности для аэронавигации (включая препятствия, военные учения, демонстрационные полеты и воздушные гонки, массовые прыжки с парашютом за пределами объявленных зон);#❝

возведение, устранение или изменение препятствий для аэронавигации в зонах взлета/набора высоты, ухода на второй круг, захода на посадку и на ВИП;#❝

установление или соответственно ликвидация (включая начало или прекращение соответствующей деятельности) запретных 30H, опасных зон или зон ограничения полетов или изменение статуса этих зон;#❝

установление или ликвидация зон или маршрутов, или их участков, где существует возможность перехвата и где требуется постоянное прослушивание аварийной ОВЧ частоты 121,5 МГц;#❝

присвоение, упразднение или изменение индексов местоположения;#❝

значительное изменение обычного для данного аэродрома/вертодрома уровня защиты в отношении спасания и борьбы с пожаром, при этом МОТАМ составляется#❝

11 только в тех случаях, когда изменяется категория аэродрома, и такое изменение категории должно четко указываться (глава 9 и раздел 18 дополнения А к тому I Приложения 14 «Аэродромы» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.};#❝

наличие, устранение или значительное изменение опасных условий, связанных со снегом, слякотью, льдом, радиоактивным материалом, токсическими химическими веществами, отложением вулканического пепла или водой на рабочей площади;#❝

вспышка эпидемий, вызывающих необходимость внесения изменений в объявленные ранее требования о прививках или карантинных мерах;#❝

прогнозы солнечной космической радиации, где они предоставляются;#❝

важное с эксплуатационной точки зрения изменение вулканической деятельности, предшествующей извержению, местоположение, дата и время вулканических извержений и/или горизонтальные и вертикальные размеры облака вулканического пепла, включая направление движения, эшелоны полетов и маршруты или части маршрутов, которые могут быть затронуты этим облаком;#❝

выброс в атмосферу и направление движения радиоактивных материалов или токсических химических веществ после ядерного или химического инцидента, местонахождение, дата и время этого инцидента, эшелоны полета и маршруты или их части, которые могут быть подвержены воздействию;#❝

деятельность миссий по оказанию гуманитарной помощи с указанием процедур и/или ограничений, влияющих на аэронавигацию;#❝

выполнение краткосрочных мероприятий в случае чрезвычайной ситуации в связи с нарушением или частичным нарушением обслуживания воздушного движения и соответствующего вспомогательного обслуживания.#❝

48. Информация, которая не включается в МОТАМ:#❝

текущие работы по техническому обслуживанию на перронах и рулежных дорожках, не влияющие на безопасное передвижение воздушных судов;#❝

работы по маркировке ВШТ если воздушные суда могут безопасно использовать другие имеющиеся ВПП или если используемое для таких работ оборудование при необходимости может быть удалено;#❝

временные препятствия в окрестностях аэродромов/ вертодромов, не влияющие на безопасность полетов воздушных судов;#❝

частичный выход из строя системы светотехнического оборудования аэродрома/вертодрома, если это непосредственно не влияет на полеты воздушных судов;#❝

частичный временный выход из строя средств связи «воздух — земля», если известно, что имеются и могут быть использованы соответствующие запасные частоты;#❝

недостаточность обеспечения диспетчерским обслуживанием перронов и регулировки движения на рулежных дорожках;#❝

Конвенция о международной гражданской авиации, издание шестое, 2013 год; www.icao.int.#❝

12 непригодность знаков, указывающих положение и направление, а также других указательных знаков на рабочей площади аэродрома;#❝

прыжки с парашютом в неконтролируемом воздушном пространстве, а также в объявленных местах или в пределах опасных или запретных зон контролируемого воздушного пространства.#❝

49. Извещение о введении в действие положений, касающихся установленных опасных и запретных зон, а также зон ограничения полетов, и о деятельности, сопряженной с временными ограничениями в воздушном пространстве, отличными от ограничений при аварийно-спасательных мероприятиях, направляется пользователям, не менее чем за пять дней.#❝

50. МОТАМ передается как одно сообщение электросвязи по каналам сети авиационной фиксированной службы (AFS) в соответствии с Приложением 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).#❝

51. Официальную аэронавигационную информацию, которая не требует внесения в АЙП России, орган аэронавигационной информации издает в виде AIC.#❝

52. Орган аэронавигационной информации издает AIC, а также контрольный перечень действующих АТС. Инструктивный материал по изданию AIC содержится в Приложении 15 «Службы аэронавигационной информации» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документе ИКАО «Руководство по службам аэронавигационной информации» (Doc 8126 AN/872).#❝

53. AIC составляется во всех случаях, когда необходимо распространить аэронавигационную информацию, к которой относятся:#❝

прогнозы, касающиеся существенных изменений аэронавигационных правил, обслуживания и средств;#❝

прогнозы, касающиеся введения в строй новых навигационных систем;#❝

информация, полученная в результате расследования авиационных происшествий/инцидентов, которая имеет отношение к безопасности полетов;#❝

информация о правилах, связанных с защитой международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства;#❝

советы по медицинским вопросам, представляющим особый интерес для пилотов;#❝

предупреждения пилотам, направленные на то, чтобы избежать опасности;#❝

информация о влиянии определенных погодных явлений на производство полетов;#❝

информация о новых видах опасности, влияющих на технику пилотирования воздушных судов;#❝

правила перевозки по воздуху предметов, в отношении перевозки которых установлены ограничения;#❝

ссылки на требования, предусмотренные национальным законодательством, и публикация изменений в нем;#❝

порядок выдачи свидетельств членам летного экипажа;#❝

информация о подготовке авиационного персонала;#❝

13 информация о выполнении или об освобождении от выполнения требований, предусмотренных национальным законодательством; советы относительно применения и технического обслуживания конкретных типов оборудования; информация о фактическом или запланированном наличии новых или переработанных изданий аэронавигационных карт;#❝

информация о связном оборудовании, подлежащем установке на воздушных судах; | пояснительная информация, касающаяся снижения шума;#❝

отдельные указания, касающиеся летной годности;#❝

изменения в сериях МОТАМ или в рассылке, новые издания сборников АТР или значительные изменения их содержания, объема или формата; предварительная информация о плане на случай выпадения снега.#❝

24. th Sb#❝

14#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Порядку (пп. 7, 9, 29)#❝

Аэронавигационные данные, касающиеся ОВД, и требования к их точности#❝

T Классификация Аэронавигационные данные ип/точность целостности данных данных 1 2 3 Широта и долгота Точки границ района полетной информации 2 км обычные объявленная Точки границ районов P, К, D (вне границ CTA/CTZ) 2 км обычные объявленная Точки границ районов Р, К, D (внутри границ 100 м важные CTA/CTZ) рассчитанная Точки границ CTA/CTZ 100 м важные рассчитанная Маршрутные навигационные средства и 100 м важные контрольные точки, пункт ожидания, точки результаты съемки/ STAR/SID рассчитанная Препятствия в районе 1 50 м обычные результаты съемки Препятствия в районе 2 за пределами границ 5м важные аэродрома (вертодрома) ‘результаты съемки Контрольные точки/пункты конечного этапа захода на 3M важные посадку и другие важные контрольные точки/пункты, | результаты съемки/ образующие схему захода на посадку по приборам рассчитанная Превышение/абсолютная высота/относительная высота Относительная высота пересечения порога ВИ, точные 0,5 м критические заходы на посадку рассчитанная Абсолютная/относительная высота пролета препятствий в соответствии важные с PANS- OPS Doc 8168 Превышения препятствий в районе 1 30 м обычные результаты съемки Препятствия в районе 2 (часть за пределами границ 3M важные аэродрома/вертодрома) результаты съемки Превышение дальномерного оборудования (DME) 30 м важные результаты съемки Абсолютная высота схемы захода на посадку по в соответствии важные приборам с PANS-OPS Рос 8168 Минимальные абсолютные высоты 50 м обычные рассчитанная Склонение и магнитное склонение Склонение ОВЧ навигационной станции, 1° важные используемое для технической настройки средства результаты съемки 1° обычные#❝

Магнитное склонение средства МОВ результаты съемки#❝

1 | 2 3 Пеленг#❝

Участки воздушных трасс 1/10° обычные рассчитанная#❝

Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома 1/10° обычные рассчитанная#❝

Участки маршрутов прибытия/вылета в районе 1/10° обычные аэродрома рассчитанная#❝

Контрольные точки схемы захода на посадку по 1/10° важные приборам рассчитанная#❝

Длина/расстояние/размер#❝

Длина участков воздушных трасс 1/10 км обычные рассчитанная#❝

Расстояние между контрольными точками на маршруте 1/10 км важные рассчитанная#❝

Длина участков маршрутов прибытия/вылета в 1/100 км важные районе аэродрома рассчитанная#❝

Расстояние между контрольными точками в районе 1/100 км важные аэродрома и схемы захода на посадку по приборам рассчитанная#❝

16#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Порядку (пи. 7, 10, 11, 29)#❝

Аэронавигационные данные, касающиеся аэродромов (вертодромов), и требования к их точности#❝

Порог ВПП (ЕАТО), неточные заходы на посадку результаты съемки#❝

Тип/ Классификация Аэронавигационные данные ип точность целостности данных данных 1 2 3 Широта и долгота Контрольная точка аэродрома (опорная точка 30 м обычные вертодрома) результаты съемки/ рассчитанная Навигационные средства, расположенные Ha 3M важные аэродроме (вертодроме) результаты съемки Препятствия в районе 3 0,5 м важные результаты съемки Препятствия в районе 2 в пределах границ аэродрома 5м важные (вертодрома) результаты съемки Порог ВИШ (геометрические центры порогов 1м критические TLOF или ЕАТО) результаты съемки Конец ВШИточка выравнивания траектории полета 1м критические результаты съемки `Точки осевой линии ВПП 1м критические результаты съемки Место ожидания у ВПП 0,5 м критические результаты съемки Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке 0,5 м важные (РД для руления по воздуху и маршрутов результаты съемки для передвижения по воздуху) (рассчитанная) Маркировочная линия пересечения РД 0,5 м важные результаты съемки Выводная линия наведения 0,5 м обычные результаты съемки Границы/зона перрона Im обычные результаты съемки Зона противообледенительной обработки Im обычные результаты съемки Точки стоянки воздушных судов/пункты проверки 0,5 м обычные INS результаты съемки Превышение/абсолютная высота/относительная высота Превышение аэродрома (вертодрома) 0,5 м важные результаты съемки Волна геоида в месте превышения аэродрома 0,5 м важные (вертодрома) результаты съемки 0,5 м важные#❝

17#❝

1 2 3 Волна геоида на пороге ВПП (на пороге FATO, в 0,5 м важные геометрическом центре TLOF), неточные заходы на| результаты съемки посадку Порог ВПП (FATO), точные заходы на посадку 0,25 м критические результаты съемки Волна геоида на пороге ВПИ (на пороге ЕАТО, в 0,25 м критические геометрическом центре TLOF), точные заходы на| результаты съемки посадку Точки осевой линии ВИП 0,25 м критические результаты съемки Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке 1м важные (РД для руления по воздуху и маршрутов результаты съемки для передвижения по воздуху) Препятствия в районе 2 в пределах границ аэродрома 3M важные (вертодрома) результаты съемки Препятствия в районе 3 0,5 м важные результаты съемки Дальномерное оборудование/точное (DME/P) 3M важные результаты съемки Склонение и магнитное склонение Магнитное склонение аэродрома (вертодрома) 1° важные результаты съемки Магнитное склонение антенны курсового 1° важные радиомаяка ILS результаты съемки Магнитное склонение азимутальной антенны MLS 1° важные результаты съемки Пеленг 1/100° важные Выставление курсового радиомаяка ILS результаты съемки 1/100° важные Выставление нулевого азимута MLS результаты съемки 1/100° обычные Пеленг ВПП (ЕАТО) истинный результаты съемки Длина/расстояние/размер Длина ВИП (длина ЕАТО, размеры ТГОЕ) 1м критические результаты съемки Ширина ВПП 1м важные результаты съемки Расстояние до смещенного порога 1м обычные результаты съемки Длина и ширина торцевой полосы торможения 1м критические результаты съемки Длины и ширина полосы, свободной от 1м важные препятствий результаты съемки Располагаемая посадочная дистанция 1м критические результаты съемки Располагаемая длина разбега 1м критические результаты съемки 1м критические#❝

Располагаемая дистанция взлета результаты съемки#❝

1 2 3#❝

Располагаемая дистанция прерванного взлета 1м критические результаты съемки#❝

Ширина боковой полосы безопасности ВПП 1м важные результаты съемки#❝

Ширина РД 1м важные результаты съемки#❝

Ширина боковой полосы безопасности РД 1м важные результаты съемки#❝

Расстояние между антенной курсового 3M обычные радиомаяка ILS и торцом ВПП (ЕАТО) результаты съемки#❝

Расстояние по осевой линии между антенной 3M обычные глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВИП результаты съемки#❝

(FATO)#❝

Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП 3M важные#❝

(FATO) результаты съемки#❝

Расстояние по осевой линии между антенной 3M важные#❝

DME ILS и порогом ВПП (FATO) результаты съемки#❝

Расстояние между азимутальной антенной MLS 3M обычные и торцом ВПП (ЕАТО) результаты съемки#❝

Расстояние по осевой линии между угломестной 3M обычные антенной MLS и порогом ВПП (FATO) результаты съемки#❝

Расстояние по осевой линии между антенной 3M важные#❝

DME/P MLS и порогом ВПП (FATO) результаты съемки#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Порядку (пп. 7, 29)#❝

Аэронавигационные данные и требования к их точности при опубликовании#❝

Разрешение | Классификация Аэронавигационные данные публикуемых целостности данных данных 1 2 3 Широта и долгота Точки границ района полетной информации 1 мин обычные Точки границ районов Р, В, D (вне границ CTA/CTR) 1 мин обычные Точки границ районов Р, В, О (внутри границ CTA/CTR) lc обычные Точки границ CTA/CTR le обычные Маршрутные навигационные средства, пересечения и Ic обычные точки пути, пункт ожидания, точки STAR/SID Препятствия в районе 1 le обычные Контрольная точка аэродрома (вертодрома) lc обычные Навигационные средства, расположенные на аэродроме 1/10 с обычные (вертодроме) Препятствия в районе 3 1/10 с обычные Препятствия в районе 2 1/10 с обычные Контрольные точки/пункты конечного этапа захода на 1/10 с обычные посадку и другие важные контрольные точки/тункты, образующие схему захода на посадку по приборам Порог ВПП 1/100 с обычные Конец ВИИ 1/100 с обычные Место ожидания у ВИП 1/100 с обычные Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке 1/100 с обычные Маркировочная линия пересечения РД 1/100 с обычные Выводная линия наведения 1/100 с обычные Точки стоянки воздушных судов/пункты проверки INS 1/100 с обычные Геометрические центры порогов TLOF или FATO, 1/100 с обычные вертодромы Границы (зона) перрона 1/10 с обычные Зона противообледенительной обработки 1/10 с обычные Превышение/абсолютная высота/относительная высота Превышение аэродрома/вертодрома 1м важные Волна геоида в месте превышения аэродрома/вертодрома 1м важные ВИП или порог ЕАТО, неточные заходы на посадку 1м важные Волна геоида на ВП или пороге FATO, в геометрическом IM важные центре TLOF, неточные заходы на посадку ВПП или порог ЕАТО, точные заходы на посадку 0,1 м критические Волна геоида на ВПП или пороге ЕАТО, в геометрическом 0,1 м критические центре TLOF, точные заходы на посадку Относительная высота пересечения порога ВП, точные 0,1 м критические заходы на посадку 1м важные#❝

Препятствия в районе 2#❝

20#❝

1 2 3 Препятствия в районе 3 0,1 м важные Препятствия в районе 1 1м обычные Дальномерное оборудование/точное (DME/P) 3M важные Дальномерное оборудование (ОМЕ) 30м важные Минимальные абсолютные высоты 50 м обычные Склонение и магнитное склонение | Склонение ОВЧ навигационной станции, используемое 1 градус важные для технической настройки средства Магнитное склонение средства МОВ 1 градус обычные Магнитное склонение аэродрома/вертодрома 1 градус важные Магнитное склонение антенны курсового радиомаяка ILS 1 градус важные Магнитное склонение азимутальной антенны MLS 1 градус важные Пеленг Участки воздушных трасс 1 градус обычные Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома 1/10 градуса обычные Участки маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома 1 градус обычные Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам 1/100 градуса важные Выставление курсового радиомаяка ILS (истинный) 1/100 градуса важные Выставление нулевого азимута MLS (истинный) 1/100 градуса важные Пеленг ВПП и ЕАТО (истинный) 1/100 градуса обычные _ Длина/расстояние/размер#❝

Длина участков воздушных трасс 100 м обычные Расстояние между контрольными точками на маршруте 100 м обычные Длина участков маршрутов прибытия/вылета в районе 100 м важные аэродрома Расстояние между контрольными точками в районе 100 м важные аэродрома и схемы захода на посадку по приборам Длина ВПП и FATO, размеры TLOF lM критические Ширина ВИП 1м важные Расстояние до смещенного порога ВИП 1м обычные Длина и ширина полосы, свободной от препятствий 1м важные Длина и ширина концевой полосы торможения 1м критические Располагаемая посадочная дистанция 1м критические Располагаемая длина разбега 1м критические Располагаемая дистанция взлета 1м критические Располагаемая дистанция прерванного взлета 1м критические Ширина боковой полосы безопасности ВПП 1м важные Ширина РД 1м важные Ширина боковой полосы безопасности РД 1м важные Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и 1м обычные концом ВИП Расстояние по осевой линии между — антенной 1м обычные глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВИП Расстояние между маркерами ШЗ и порогом ВПП IM важные Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и Im важные порогом ВИП#❝

1м обычные#❝

Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом BIT#❝

21#❝

1 2 3 Расстояние по осевой линии между угломестной антенной 1м обычные MLS и порогом ВПП Расстояние по осевой линии между антенной DME/P 1м важные#❝

MLS и порогом ВИП#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Порядку (пп. 7, 29)#❝

Аэронавигационные данные и требования к их точности на карте р Классификация азрешение Аэронавигационные данные карты целостности данных 1 2 3 Широта и долгота Точки границ района полетной информации в соответствии обычные с тем, как нанесены Точки границ районов Р, К, D (вне границ CTA/CTR) в соответствии обычные с тем, как нанесены Точки границ районов Р, В, D (внутри границ СТА/СТК) в соответствии важные с тем, как нанесены Точки границ CTA/CTR в соответствии важные с тем, как нанесены Маршрутные навигационные средства, пересечения и 1с важные точки пути, пункты ожидания и точки STAR/SID Препятствия в районе 1 в соответствии обычные с тем, как нанесены Контрольная точка аэродрома/вертодрома le обычные Навигационные средства, расположенные на | в соответствии важные аэродрсме/вертодроме с тем, как нанесены Препятствия в районе 3 0,1 с важные Препятствия в районе 2 0,1 с важные Контрольные точки/пункты конечного этапа захода на le важные посадку и другие важные контрольные точки/пункты, образующие схему захода на посадку по приборам Пороги ВИП 1с критические Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке 0,01 с важные Конец ВИП 1с критические Место ожидания у ВИП le критические Маркировочная линия пересечения РД 1с важные Выводная линия наведения 1с важные Границы (зона) перрона le обычные Зона противообледенительной обработки 1с обычные Точки стоянки воздушных судов/пункты проверки INS 0,01 с обычные Геометрические центры порогов ТГОЕ или ЕАТО, le критические вертодромы Превышение/абсолютная высота/относительная высота Превышение аэродрома/вертодрома 1м важные Волна геоида в месте превышения аэродрома/вертодрома 1м важные#❝

23#❝

1 2 3 ВПП или порог FATO, неточные заходы на посадку 1м важные Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в 1м важные геометрическом центре ТГОЕ, неточные заходы на посадку ВИП или порог FATO, точные заходы на посадку 0,5 м критические Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в 0,5 м критические геометрическом центре TLOF, точные заходы на посадку Относительная высота пересечения порога BIIII, точные 0,5 м критические заходы на посадку Абсолютная/относительная высота пролета препятствий | в соответствии важные (ОСА/Н) с Doc 8168 Препятствия в районе 1 3M обычные Препятствия в районе 2 1м важные Препятствия в районе 3 1м важные Дальномерное оборудование (DME) 30 м важные Абсолютная высота схемы захода на посадку по приборам | в соответствии важные с Doc 8168 Минимальные абсолютные высоты 50 м обычные Градиенты и углы Градиент снижения на конечном участке неточного захода 0,1 % критические на посадку Угол снижения на конечном участке захода на посадку 0,1° критические (неточный заход на посадку или заход на посадку с вертикальным наведением) Угол наклона глиссадь/угол места при точном заходе на 0,1° критические посадку Магнитное склонение Магнитное склонение аэродрома/вертодрома | 0,1° важные Пеленг Участки воздушных трасс 1° важные Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома 0,1° обычные Участки маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома 1° обычные Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам 0,1° важные Выставление курсового радиомаяка ILS 1° важные Выставление нулевого азимута MLS 1° важные Пеленг ВПИ и ЕАТО 1° обычные Длина/расстояние/размер#❝

Длина участков воздушных трасс 1 км обычные Расстояние между контрольными точками на маршруте 0,2 км обычные Длина участков маршрутов прибытия/вылета в районе 1 км важные аэродрома Расстояние между контрольными точками в районе 0,2 км важные аэродрома и схемы захода на посадку по приборам Длина ВПП и FATO, размеры TLOF 1м критические Ширина ВПП 1м важные Длина и ширина концевой полосы торможения 1м критические Располагаемая посадочная дистанция 1м критические#❝

1м критические#❝

Располагаемая длина разбега#❝

24#❝

1 2 3#❝

Располагаемая дистанция взлета 1м критические Располагаемая дистанция прерванного взлета 1м критические Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и | в соответствии обычные концом ВИН с тем, как нанесены Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного | в соответствии обычные радиомаяка ILS и порогом ВИП с тем, как нанесены Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП 0,2 км важные Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и| всоответствии важные порогом ВПП с тем, как нанесены Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом | в соответствии обычные ВИП с тем, как нанесены Расстояние по осевой линии между угломестной антенной | в соответствии обычные MLS и порогом ВИП с тем, как нанесены Расстояние по осевой линии между антенной DME/P MLS | в соответствии важные с тем, как и порогом ВПП нанесены#❝

25#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Порядку (пи. 7, 29)#❝

Количественные требования к данным о препятствиях#❝

Район 1 Район 2 Район 3 Район 4 Точность в вертикальной 30 м 3M 0,5 м IM плоскости Разрешающая способность в 1м 0,1 м 0,01 м 0,1 м вертикальной плоскости Точность в горизонтальной 50 м 5м 0,5 м 2,5 м Доверительный уровень 90% 90% 90% 90% Категория данных обычные важные важные важные Период обновления по необходимости| по необходимости по по необходимости | необходимости#❝

26#❝

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Порядку (пи. 9, 10, 11, 14)#❝

Формат представления исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации по аэродрому (вертодрому)#❝

1. Географические и административные данные по аэродрому (вертодрому)#❝

№ Наименования Значение п/л аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД#❝

1 2 3#❝

1 Указатель (индекс) местоположения аэродрома (вертодрома) ИКАО#❝

2 Указатель (индекс) местоположения аэродрома (вертодрома) в Российской Федерации#❝

3 Название аэродрома (вертодрома)#❝

4 Класс аэропорта#❝

5 Класс аэродрома (вертодрома)#❝

6 Принадлежность (гражданский, государственный, экспериментальный, совместного базирования, совместного использования)#❝

7 Вид аэродрома (вертодрома) (по виду поверхности вп#❝

8 Tum аэродрома (вертодрома)#❝

9 Полное название ближайшего к аэродрому (вертодрому) крупного населенного пункта#❝

10 Направление и расстояние от центра города или населенного пункта#❝

1] Координаты местоположения контрольной точки аэродрома (вертодрома) (КТА/КТВ) (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)#❝

12 Превышение (абсолютная высота) КТА/КТВ (м)#❝

13 Превышение (абсолютная высота) аэродрома (вертодрома) (м)#❝

14 Расчетная температура воздуха#❝

15 Магнитное склонение аэродрома (вертодрома) (в градусах)#❝

16 Дата информации о магнитном склонении (эпоха)#❝

17 Годовые изменения#❝

18 Название администрации аэродрома (вертодрома)#❝

19 Адрес администрации аэродрома (вертодрома)#❝

20 Справочный номер телефона администрации аэродрома (вертодрома)#❝

21 Номер телефакса администрации аэродрома (вертодрома)#❝

22 Адрес электронной почты — администрации аэродрома (вертодрома)#❝

23 Адрес АЕТМ (Высота, измеренная относительно поверхности эллипсоида)#❝

27#❝

1 2 3 24 Виды разрешенных полетов 25 Часовой пояс 26 Типы ВС, для которых открыт аэродром (вертодром) 27 Аэродром (вертодром) является запасным для ВС государственной авиации, выполняющих полеты на указанные аэродромы (вертодромы) 28 Аэродром (вертодром) является запасным для ВС иностранных государств, выполняющих полеты на указанные аэродромы (вертодромы) 29 Аэродром (вертодром) является запасным для гражданских ВС, выполняющих полеты на указанные аэродромы (вертодромы) 30 Ограничения на посадку на ВПП / 31 Подразделения и организации, базирующиеся на аэродроме (вертодроме) 32 Система координат 2. Время работы служб аэродрома (вертодрома) Q Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Администрация аэродрома (вертодрома) 2 Аэропорт 3 Таможня и иммиграционная служба 4 Медицинская и санитарная службы 5 Бюро службы аэронавигационной информации САЙ) по проведению инструктажа 6 Бюро информации ОВД 7 Метеорологическое бюро по проведению инструктажа 8 Служба воздушного движения (ОВД) 9 Служба заправки топливом 10 Служба оформления и обработки 11 Служба обеспечения безопасности 12 Служба противообледенительной обработки 13 Противопожарная служба 3. Службы и средства по обслуживанию № Наименования Значение пт аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Погрузочно-разгрузочные средства 2 Типы топлива/масел 3 Средства заправки топливом/емкость 4 Средства по удалению льда#❝

28#❝

1 2 3 5 Места в ангаре для прибывающих BC 6 Ремонтное оборудование для прибывающих ВС 4. Средства для обслуживания пассажиров № Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 ] Гостиницы вблизи аэродрома (вертодрома) или в его окрестностях 2 Предприятия общественного питания 3 Транспортное обслуживание 4 Медицинское обслуживание 5 Ветеринарный контроль 6 Санитарно-эпидемиологический контроль 7 Банк и почтовое отделение вблизи аэродрома (вертодрома) или в его окрестностях 8 Туристическое бюро 5. Аварийно-спасательная и противопожарная службы № Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Категория ВПП аэродрома (вертодрома) по противопожарному обслуживанию 2 Аварийно-спасательное оборудование 3 Возможности по удалению BC, потерявших способность двигаться 6. Сезонное использование оборудования: удаление осадков № Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Виды оборудования для удаления осадков 2 Очередность удаления осадков 7. Данные по перронам № Наименования Значение п/л аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Наименование перрона 1.1 Тип покрытия перрона 1.2 Прочность покрытия перрона (РСМ)?#❝

1.3 Маркировка перрона 1.4 Прожекторное освещение перрона#❝

29#❝

1.5#❝

Обозначение точки границы перрона#❝

1.6#❝

Координаты точки границы перрона (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд) _#❝

8. Данные по рулежным дорожкам (РД) п/п#❝

Наименования аэронавигационных данных (АНД)#❝

Значение элемента АНД#❝

Обозначение РД#❝

Tun РД#❝

Протяженность РД (м)#❝

Ширина РД (м)#❝

Ns 45 | WR | -а#❝

Ширина левой боковой полосы безопасности РД (м)#❝

Ширина правой боковой полосы безопасности РД (м)#❝

Прочность покрытия РД (РСМ)#❝

Coy, ©#❝

Тип покрытия РД#❝

Истинный пеленг (азимут) РД (в градусах и сотых долях градуса)#❝

10#❝

11#❝

Магнитный пеленг (азимут) РД (в градусах) Точки осевой линии РД :#❝

11.1#❝

Обозначение точки осевой линии начала РД#❝

11.1.1#❝

Координаты точки осевой линии начала РД широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

11.2#❝

Обозначение точки осевой линии окончания РД#❝

11.2.1#❝

Координаты точки осевой линии окончания РД широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

Обозначение точки линии наведения при парковке#❝

11.3.1#❝

Координаты точки линии наведения при парковке широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

11.4#❝

Обозначение точки места ожидания у ВИП#❝

11.4.1#❝

Координаты точки места ожидания у ВПП (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

11.5#❝

Обозначение точки маркировочной линии пересечения РД#❝

11.5.1#❝

Координаты точки маркировочной линии пересечения РД (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

11.6#❝

Обозначение точки выводной линии наведения РД#❝

11.6.1#❝

Координаты точки выводной линии наведения РД (птирота, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

12#❝

Обозначение РД#❝

Tun РД#❝

9. Данные по местам стоянок (МС) воздушных судов (ВС)#❝

№ Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД.#❝

1 2 3 1 Обозначение (№ стоянки) Координаты местоположения точки установки 2 переднего колеса (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд) 3 Прочность покрытия (РСМ) 4 Тип покрытия 4.1 Обозначение (№ стоянки) Координаты местоположения точки установки 4.2 переднего колеса (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд) 4.3 Прочность покрытия (РСМ) 4.4 Тил покрытия#❝

10. Данные по местам проверок инерциальных навигационных систем (ИНС)#❝

№ Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Местоположение Координаты местоположения пунктов проверки 2 ИНС (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

11. Данные по местам проверок высотомеров#❝

№ Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Местоположение 2 Превышение (абсолютная высота) (м) 3 Геодезическая высота (м)#❝

12. Данные но местам проверок BOP#❝

№ Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3#❝

Местоположение пункта проверки ВОР#❝

Координаты местоположения пунктов проверки ВОР (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)#❝

31#❝

13. Данные по зоне противообледенительной обработки#❝

№ Наименования Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Обозначение Координаты зоны противообледенительной десятых долях секунд) обработки (точки постановки носового колеса ВС) 2 (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и#❝

14. Системы управления наземным движением, контроля за ним и соответствующие маркировочные знаки#❝

№ Наименования Значение n/t аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Использование опознавательных знаков МС 2 Использование указательных линий РД 3 Использование системы визуального управления постановки/размещения на стоянке Маркировочные знаки и огни ВПП 5 Маркировочные знаки и огни РД 6 Огни линии «Стоп», если имеются 15. Данные по препятствиям в радиусе 60 км относительно КТА Vinen Широта Долгота д препятствия, препятствия, тифика Наименова | в градусах, | в градусах Превыше тор ралусах, р > | ние (абсо |Геодезическая | Вид / цвет ние минутах, минутах, (№ п/п) лютная высота (м) маркировки препятствия | секундах и | секундах и препят высота)(м) десятых Цесятых долях ствия долях секунд секунд 1 2 3 4 5 6 7#❝

Препятствия в районе 2#❝

Препятствия в районе 3#❝

Препятствия в районе 4#❝

15.1. Данные по препятствиям, выступающим за пределы поверхностей ограничения препятствий (МКпос y#❝

32#❝

Иден Широта Долгота препятствия, препятствия, тифика Превыше Наименова | в градусах, | в градусах, тор ние (абсо |Геодезическая | Вид / цвет ние минутах, минутах, (№ п/п) лютная | высота (м) маркировки препятствия | секундах и | секундах и препят высота)(м) ствия десятых цесятых долях долях секунд секунд 1 2 3 4 5 6 7 15.2. Данные по препятствиям, выступающим за поверхности ограничения препятствий в зоне траектории взлета (МКвзл___) Иден Широта Долгота препятствия, препятствия, тифика Превыше Наименова | в градусах, | в градусах, тор ние (абсо |Геодезическая | Вид / цвет ние минутах, минутах, (№ п/п) лютная | высота (м) маркировки препятствия | секундах и | секундахи препят высота)(м) ствия десятых цесятых долях долях секунд секунд 1 2 3 4 5 6 7#❝

15.3. Данные по препятствиям, оцениваемым в качестве представляющих опасность для аэронавигации (критические препятствия)#❝

Иден Широта Долгота препятствия,| препятствия тифика Наименова ь градусах в градусах | Превыше тор радусах, радусах, ние (абсо |Геодезическая | Вид / цвет ние минутах, минутах, (№ п/п) лютная высота (м) маркировки препятствия | секундах и | секундах и пренят высота)(м) десятых Цесятых долях ствия долях секунд секунд 1 2 3 4 5 6 7#❝

16. Безопасные высоты#❝

16.1. Безопасная высота полета в секторе для каждого направления посадки и для каждого РНС посадки#❝

№ Наименования Значение n/t аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3#❝

КТА/КТВ (широта, долгота в градусах, минутах, 1 |секундах)#❝

33#❝

1 2 3 Координаты PHC, относительно которога 11 |СЧИтается безопасная высота полета (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунды) 1.2 Первая граница первого сектора (в градусах) 13 Вторая (по часовой стрелке) граница первого `` |сектора (в градусах) 14 Безопасная высота полета в секторе (м `° |(абсолютное значение) 15 Безопасная высота полета в секторе (м `` |(относительное значение) Номер препятствия, по которому определяется 1.6 |безопасная высота полета в секторе в соответствии © табл. 15 17 Наименование препятствия по — которому `’_ | определяется безопасная высота полета в секторе (м) Координаты — препятствия, по которому 18 |определяется безопасная высота полета в секторе `_ |@цщирота, долгота в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунды) Превышение (абсолютная высота) препятствия, 1.9 |по которому определяется безопасная высота полета в секторе (м) 1.10 Относительная высота препятствия, по которому определяется безопасная высота полета в секторе (м) 2 Первая граница второго (по часовой стрелке сектора (в градусах) 3 Вторая (по часовой стрелке) граница второго сектора (в градусах) 4 Безопасная высота полета в секторе (м) (абсолютное значение) 5 Безопасная высота полета в секторе (м (относительное значение)#❝

16.2. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий для точного захода на посадку по приборам (OCA/OCH)#❝

№ Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 | 2 3 1 Тип средства посадки 1.1 Категория ВС 1.2 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 1.3 Категория ВС 1.4 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 1.5 Категория ВС#❝

34#❝

1 2 3 1.6 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 1.7 Категория ВС 1.8 Минимальная безопасная высота пролета ренятствий 1.9 Категория ВС 1.10 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 2 Тип средства посадки 2.1 Категория ВС 2.2 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 2.3 Категория ВС 2.4 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 2.5 Категория ВС 2.6 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 2.7 Категория ВС 2.8 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 2.9 Категория ВС 2.10 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 3 Тип средства посадки 16.3. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий для неточного захода на посадку по приборам (ОСА/ОСН) № Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Тип средства посадки 1.1 Категория ВС 1.1.1 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 1.2 Категория ВС 1.2.1 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 1.3 Категория ВС 1.3.1 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 1.4 Категория ВС 1.4.1 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 1.5 Категория ВС 1.5.1 Минимальная безопасная высота пролета препятствий 2 Тип средства посадки 2.1. Категория ВС#❝

16.4. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий для визуального захода на посадку (Circle-to-land) (OCA/OCH)#❝

№ Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД#❝

1 2 3#❝

1 Категория ВС#❝

1.1 Радиус зоны визуального маневрирования для BO категории А#❝

1.2 Минимальная безопасная высота пролета препятствий#❝

2 Категория ВС#❝

2.1 Радиус зоны визуального маневрирования для ВС атегории В#❝

2.2 Минимальная безопасная высота пролета препятствий#❝

3 Категория ВС#❝

3.1 Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории С —#❝

3.2 Минимальная безопасная высота пролета препятствий#❝

4 Категория ВС#❝

4.1 Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории D#❝

4.2 Минимальная безопасная высота пролета препятствий#❝

5 Категория ВС#❝

5.1 Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории Е#❝

5.2 Минимальная безопасная высота пролета препятствий#❝

17. Предоставляемая метеорологическая информация, метеорологическое оборудование#❝

Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)#❝

Значение элемента АНД#❝

Соответствующее авиационное метеорологическое подразделение#❝

Часы работы и авиационное метеорологическое подразделение, предоставляющее информацию в другие часы#❝

Авиационное метеорологическое подразделение, ответственное за составление ТАЕ#❝

Период действия прогноза (TAF)#❝

Прогнозы на посадку (TREND)#❝

Частота выпуска прогнозов (TAF)#❝

Предполетный инструктаж и/или консультация со | мм#❝

Предоставляемая полетная документация#❝

36#❝

1 2 3 9 Используемый язык 10 Карты и другая информация, предоставляемая для инструктажа 11 Дополнительное оборудование, используемое для представления метеоинформации 12 Органы ОВД, обеспечиваемые метеоинформацией 13 Метеорологическая статистика 18. Физические характеристики ВПП ___/ № Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Обозначение ВИП 1.1 Класс ВПИ 1.2 Длина ВПП (м) 1.3 Ширина ВПП (м) 1.4 Прочность искусственного покрытия ВПП (РСМ) Координаты наивысшей точки оси ВИШ (широта, 1.5 [долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды) 1.6 Превышение (абсолютная высота) ВИП (м) 17 Геодезическая высота наивысшей точки оси ВПП (м) 1.8 Длина летной полосы (ЛП) (м) 1.9 Ширина ЛП (м) 2 Точки осевой линии ВПП 2.1 1-ая точка осевой линии ВИ:#❝

211 Координаты (широта, долгота в градусах, минутах, ’” секундах и сотых долях секунды) 2.1.2 Абсолютная высота (м) 2.1.3 Геодезическая высота (м) 2.2 2-ая точка осевой линии ВИП:#❝

221 Координаты (широта, долгота в градусах, минутах, “*" секундах и сотых долях секунды) 2.2.2 Абсолютная высота (м) 2.2.3 Геодезическая высота (м) 3 Обозначение порога ВНИИ 3.1 Tun ВП 37 Координаты порога ВПИ ___ (широта, долгота в `^ Гградусах, минутах, секундах и сотых долях секунды) 33 Превышение (абсолютная высота) 2 порога ВП (м) 3.4 Геодезическая высота порога ВИП (м) 35 Истинный азимут (пеленг) ВПП ___ | (в градусах и сотых долях градуса) 36 Магнитный азимут (пеленг) BINT __#❝

(в градусах и сотых долях градуса)#❝

37#❝

1 2 37 Относительная высота пересечения порога | ВПП _ _ (точные заходы на посадку) (м) 4 Зона приземления ВПИ 4.1 Протяженность зоны приземления ВПП __ (м) 42 Обозначение наивысшей точки зоны | приземления ВИП Координаты наивысшей точки зоны 4.3 приземления ВПП ___ (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды) 44 Превышение (абсолютная высота) наивысшей °_ точки зоны приземления ВПИ (м) 45 Геодезическая высота наивысшей точки зоны `` приземления оси ВПП (м) 5 Точка оси ВПП на 1800м за порогом ВИП (только для категорированных ВПП:#❝

51 Обозначение точки оси ВПП на 1800 м | за порогом ВПП 52 Превышение (абсолютная высота) оси ВП на `” 11800 м за порогом ВПП (м) . Геодезическая высота оси ВПП на 1800 м 5.3 за порогом ВПП (м) 6 Конец ВИП 61 Координаты конца BIT] (широта, долгота в `°_ градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды) 6.2 Превышение (абсолютная высота) конца ВИП (м) 6.3 Геодезическая высота конца ВПП (м) 7 Концевая полоса торможения ВПП 7.1 Длина КИТ ВИП (м) 7.2 Ширина КИТ ВИП 7.3 Уклон КПТ ВПП 8 Полоса, свободная от препятствий:#❝

8.1 Длина полосы, свободной от препятствий ВПП (м) 8.2 Ширина полосы, свободной от препятствий ВПП (м) 8.3 Уклон полосы, свободной от препятствий ВИП 9 Обозначение смещенного порога на ВНИИ Координаты смещенного порога ___ (широта, 9.1 долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды) Превышение (абсолютная высота) 9.2 смещенного порога ВИП (м) 93 Геодезическая высота смещенного порога ВПП (м)#❝

38#❝

№ Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Обозначение направления ВПП 1.1 Располагаемая дистанция разбега (РДР) 1.2 Располагаемая дистанция взлета (РДВ) 1.3 Располагаемая дистанция прерванного взлета 1.4 Располагаемая посадочная дистанция 1.5 Располагаемая дистанция разбега от РД 1.6 Располагаемая дистанция взлета от РД 1.7 Располагаемая дистанция прерванного взлета от РД 2 Обозначение направления ВПП 2.1 Располагаемая дистанция разбега 2.2 Располагаемая дистанция взлета 20. Огни приближения и огни ВПП № Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Обозначение ВПИ 1.1 Тип системы огней приближения 1.2 Протяженность системы огней приближения 1.3 Сила света системы огней приближения 1.4 Огни порога ВПП (входные) 1.5 Огни фланговых горизонтов зоны приземления 1.6 Система визуальной индикации глиссады 1.7 Наклон глиссады 1.8 Местоположение системы визуальной индикации глиссады 1.9 Протяженность огней зоны приземления ВИП 1.10 Протяженность огней осевой линии ВПП 1.11 Сила света огней осевой линии ВИП 1.12 Интервалы установки огней осевой линии ВИ 1.13 Цвет огней осевой линии ВИ 114 Протяженность посадочных (боковых) огней ВПИ 1.15 Интервалы установки посадочных (боковых) огней ВИП 1.16 Сила света посадочных (боковых) огней ВП 1.17 Цвет посадочных (боковых) огней ВИП 1.18 Цвет ограничительных огней ВПП 1.19 Огни фланговых горизонтов зоны торможения 1.20 Протяженность и цвет концевой полосы торможения 2 Обозначение ВПП ___ 2.1 Тип системы огней приближения 2.2 Протяженность системы огней приближения#❝

39#❝

1 2 3 2.3 Сила света системы огней приближения 21. Прочие огни и резервный источник электропитания № Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Тип маяка 1.1 Местоположение маяка 1.2 Тип излучения маяка 1.3 Цвет огня маяка 1.4 Период времени излучения маяка 1.5 Часы работы маяка (UTC)” 2 Местоположение указателя направления посадки 2.1 Местоположение анемометра 2.2 Освещение анемометра 3 Рулежные (боковые) огни РД 4 Огни осевой линии РД 5 Резервный источник электропитания 6 Время переключения резервного источника электропитания 22. Воздушное пространство ОВД № Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 1 2 3 1 Обозначение воздушного пространства аэродрома вертодрома) 2 Координаты точек боковых границ 2.1 Обозначение точки 2.1.1 Координаты точки (широта, долгота в градусах, минутах, секундах) 3 Нижние границы OT 4 Верхние границы до 5 Классификация воздушного пространства аэродрома (вертодрома) 6 Позывной органа ОВД 7 Язык органа ОВД 8 Высота перехода (м) (абсолютное значение) 9 Высота перехода (м) (относительное значение) 10 Эшелон перехода (м) (абсолютное значение) 11 Эшелон перехода (м) (относительное значение) 12 Маршруты ОВД#❝

40#❝

№ Наименование элемента Значение п/а аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД#❝

1 2 3#❝

1 Наименование (код) точки 1.1 Тип средства 1.2 Частота и позывной 1.3 Координаты (широта, долгота в градусах, минутах) 1.4 Принадлежность точки к трассе/ маршруту 1.5 Тип точки 24. Ограничительные рубежи и пеленги № Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 2 3#❝

1 Вид ограничения 1.1 Тип РТС 1.2 Наименование, частота, позывной РТС 1.3 Азимут магнитный (Ам) 1.4 Зона действия пеленга (начальное значение) 1.5 Зона действия пеленга (конечное значение) 1.6 Высота ограничения (м)#❝

№ Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД#❝

1 2 3#❝

1 Обозначение службы 1.1 Позывной 1.2 Частота Mhz 1.3 Часы работы (ОТС)#❝

№ Наименование элемента Значение пт аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД#❝

1 2 3#❝

1 Тип и категория средства 1.1 Магнитное склонение антенны 1.2 Позывной 1.3 Частота#❝

1.4 Магнитное склонение станции#❝

Координаты места установки антенны (широта, 1.5 [долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды) 1.6 Часы работы (UTC)#❝

41#❝

№ Наименование элемента Значение п/п аэронавигационных данных (АНД) элемента АНД 2 3#❝

1 Миграция птиц#❝

1.1 Сезонная (время) 1.1.1 Направление 1.1.2 Высота 1.1.3 Частота 1.2.1 Суточная (время) 1.2.2 Направление 1.2.3 Высота 1.2.4 Частота#❝

2 Радиолокационный контроль за перемещением тиц (да/нет)#❝

2.1 Период (время) радиолокационного контроля#❝

3 Передача информации#❝

3.1 Канал передачи (вещания) информации#❝

Формат представления исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации по посадочной площадке#❝