Статья 2. Основные понятия
1. В настоящем Федеральном законе используются следующие основные понятия:#❝
железнодорожный транспорт общего пользования - производственно-технологический комплекс, включающий в себя инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав, другое имущество и предназначенный для обеспечения потребностей физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом на условиях публичного договора, а также в выполнении иных работ (услуг), связанных с такими перевозками;#❝
железнодорожный транспорт необщего пользования - совокупность производственно-технологических комплексов, включающих в себя железнодорожные пути необщего пользования, здания, строения, сооружения, в отдельных случаях железнодорожный подвижной состав, а также другое имущество и предназначенных для обеспечения потребностей физических и юридических лиц в работах (услугах) в местах необщего пользования на основе договоров или для собственных нужд;#❝
инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) - транспортная инфраструктура, включающая в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры здания, строения, сооружения, устройства и оборудование; (В редакции Федерального закона от 03.08.2018 № 312-ФЗ)#❝
железнодорожные пути общего пользования - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции;#❝
железнодорожные пути необщего пользования - предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования, либо расположенные обособленно от железнодорожных путей общего пользования железнодорожные пути протяженностью более 100 километров; (В редакции Федерального закона от 01.04.2025 № 47-ФЗ)#❝
железнодорожный подвижной состав - локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав;#❝
перевозочный процесс - совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом;#❝
пользователь услугами железнодорожного транспорта - пассажир, грузоотправитель (отправитель), грузополучатель (получатель) либо иное физическое или юридическое лицо, пользующиеся услугами (работами), оказываемыми организациями железнодорожного транспорта и индивидуальными предпринимателями на железнодорожном транспорте;#❝
владелец инфраструктуры - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру, в том числе инфраструктуру высокоскоростного железнодорожного транспорта, на праве собственности или ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании договора; (В редакции федеральных законов от 08.11.2007 № 258-ФЗ, от 30.11.2024 № 448-ФЗ)#❝
перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж или грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж или грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю);#❝
оператор железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - оператор) - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие железнодорожный подвижной состав, контейнеры на праве собственности или ином праве и оказывающие юридическим или физическим лицам услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава, контейнеров для перевозок железнодорожным транспортом; (В редакции Федерального закона от 31.12.2014 № 503-ФЗ)#❝
безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также жизни или здоровью животных и растений; (В редакции Федерального закона от 30.11.2024 № 448-ФЗ)#❝
обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - система экономических, организационно-правовых, технических и иных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями железнодорожного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами и направленных на предотвращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц;#❝
транспортное происшествие - событие, возникшее при движении железнодорожного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц;#❝
земли железнодорожного транспорта - земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах;#❝
полоса отвода железных дорог (далее - полоса отвода) - земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; (В редакции федеральных законов от 22.07.2008 № 141-ФЗ, от 31.07.2025 № 295-ФЗ)#❝
охранные зоны - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, в том числе находящихся на территориях с подвижной почвой и на территориях, подверженных снежным, песчаным заносам и другим вредным воздействиям; (В редакции Федерального закона от 22.07.2008 № 141-ФЗ)#❝
высокоскоростной железнодорожный транспорт - производственно-технологический комплекс, относящийся к железнодорожному транспорту общего пользования, включающий в себя инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, другое имущество и предназначенный для обеспечения потребностей физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом со скоростью более 200 километров в час на условиях публичного договора, а также в выполнении иных работ (услуг), связанных с такими перевозками; (Дополнение абзацем - Федеральный закон от 30.11.2024 № 448-ФЗ)#❝
инфраструктура высокоскоростного железнодорожного транспорта - транспортная инфраструктура, являющаяся частью инфраструктуры, включающая в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы автоматики и телемеханики, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта здания, строения, сооружения, устройства и оборудование, предназначенные для эксплуатации высокоскоростного железнодорожного подвижного состава; (Дополнение абзацем - Федеральный закон от 30.11.2024 № 448-ФЗ)#❝
11. Особо опасными, технически сложными объектами инфраструктуры являются тоннели длиной более 500 метров, мостовые переходы с опорами высотой от 50 до 100 метров, железнодорожные вокзалы расчетной вместимостью свыше 900 пассажиров, сортировочные горки с объемом переработки более 3500 вагонов в сутки, а также объекты инфраструктуры, в состав которых входят объекты, относящиеся в соответствии с настоящим пунктом к особо опасным, технически сложным объектам. (Дополнение пунктом - Федеральный закон от 03.08.2018 № 312-ФЗ)#❝
2. Понятия "грузоотправитель (отправитель)", "грузополучатель (получатель)", "пассажир", "груз", "опасный груз", "багаж", "грузобагаж", "места общего пользования", "места необщего пользования" используются в значениях, указанных в статье 2 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".#❝
Изменения статьи
Последняя редакция статьи действует с 01.03.2026 — изменена Федеральным законом от 31.07.2025 № 295-ФЗ.
- изменён ч. 1 ст. 2
- изменён абз. 17 ч. 1 ст. 2
- изменён абз. 6 ч. 1 ст. 2
К статье
Судебная практика 13
- Дело № А65-24183/2021 · Судебная коллегия по экономическим спорам — Определение ВС РФ от 18.05.2023 № 306-ЭС23-1794 Судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение
- Дело № А13-16922/2021 · Судебная коллегия по экономическим спорам — Определение ВС РФ от 18.05.2023 № 307-ЭС23-697 Судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение
- Определение ВС РФ от 28.05.2019 № 53-КГ19-2 Судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение
- Дело № А40-101806/2016 · Судебная коллегия по экономическим спорам — Определение ВС РФ от 07.03.2018 № 305-ЭС17-16722 Судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение
- Дело № А40-67708/2016 · Судебная коллегия по экономическим спорам — Определение ВС РФ от 09.10.2017 № 305-ЭС17-11671 Судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение
- Дело № А40-149556/2016 · Судебная коллегия по экономическим спорам — Определение ВС РФ от 09.10.2017 № 305-ЭС17-11673 Судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение
- Дело № А40-118675/2016 · Судебная коллегия по экономическим спорам — Определение ВС РФ от 29.06.2017 № 305-ЭС17-3292 Судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение
- О признании незаконным приказа об увольнении, о восстановлении на работе, взыскании заработной платы за время вынужденного прогула — Определение ВС РФ от 06.03.2017 № 56-КГ16-46 Судебные акты отменены, вынесено новое решение или оставлен в силе прежний акт
- Дело № А40-154622/2014 · Судебная коллегия по экономическим спорам — Определение ВС РФ от 04.07.2016 № 305-ЭС16-1115 Судебные акты оставлены без изменения
- Постановление Президиума ВАС РФ от 25.02.2014 № 17072/13
- Постановление Президиума ВАС РФ от 20.03.2012 № 15028/11 — Постановление Президиума ВАС РФ от 20.03.2012 № 15028/11, 12505/11
- Постановление Президиума ВАС РФ от 20.03.2012 № 15028/11
- О признании недействительным решения от 29.09.2014 № 23 в части доначисления налога на добавленную стоимость по контрагенту – обществу с ограниченной ответствен — Определение ВС РФ от 26.01.2016 № 304-КГ15-18260 Отказано в передаче жалобы на рассмотрение коллегии
Нормы, которые ссылаются 19
- О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования земельных отношений — 141-ФЗ абз. 1 ст. 7
- Об установлении классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и экс — абз. 2 подп. 1 п. 2 прил. 1
- Об установлении классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, не связанных с нарушением правил безопасности движения и — абз. 2 подп. 1 п. 2 прил. 1
- Об организации работы по осуществлению пономерного учета железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего и необщего пользо — абз. 2 п. 1
- Об установлении Порядка закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков — абз. 2 подп. 1 п. 2 прил. 1
- Об установлении Порядка подачи железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорож — абз. 8 п. 3 прил. 1
- Об утверждении Правил технической эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта — абз. 9 п. 1 прил. 1
- Об утверждении Методики определения оцененного в рублях размера максимального вреда, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, окружающей сред — абз. 5 п. 81 прил. 1
- Об установлении порядка выдачи свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом, мотор-вагонным подвижным со — абз. 2 подп. «в» подп. 6 п. 3 прил. 1
- Об утверждении Требований к размещению, хранению и использованию аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий на железнодорожном, морско — п. 4 прил. 1
- Об утверждении требований к размещению, хранению и использованию укладок для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим на железнодор — абз. 5 подп. 2 п. 2 прил. 1
- Об установлении Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов — абз. 2 п. 4 прил. 1
- Об утверждении Порядка закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков — подп. 1 п. 1 прил. 1
- Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов — п. 4 прил. 1
- Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом — п. 8 прил. 1
- Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации — п. 1 прил. 1
- Об утверждении критериев отнесения объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования всех форм собственности к критически важным объектам — абз. 2 прил. 1
- Об утверждении критериев отнесения объектов капитального строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования всех форм собственности к п — абз. 2 прил. 1
- О внесении изменений в приказ ФАС России от 8 августа 2018 года № 1109/18 "Об утверждении методики расчета ставок платы за услуги по аренде железнодорожного под — п. 2.3 прил. 1
Источник: «Тексты правовых актов с внесёнными изменениями» портала pravo.gov.ru. Консолидированный текст носит справочный характер.